《貨物運輸合同范文七篇1》

1、貨物運輸合同范文七篇 在人民愈發(fā)重視法律的社會中，越來越多的場景和場合需要用到合同，簽訂合同可以明確雙方當事人的權利和義務。你所見過的合同是什么樣的呢？下面是幫大家整理的貨物運輸合同7篇，希望能夠幫助到大家。 貨物運輸合同 篇1 甲方：(委托方)乙方：(承運方)甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。二、甲方應提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應在指定的時間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的車輛應符合裝載要求，貨箱應

2、保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴密。三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位(或個人)，以甲方開出的產品出庫單及運輸協(xié)議為依據，裝貨時雙方當事人應在場點件交接，乙方在確認貨物包裝完好無損，件數(shù)準確無誤的前提下簽字。四、運費支付方式：現(xiàn)付( )、貨到付款( )、月結、( )五、違約責任：a)甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3、在運輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災等)，乙方應根據甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。b)貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問題單傳真給乙方，乙方應賠償。c)乙方承運貨物必

3、須準時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上(從乙方收裝貨物時間算起)，而導致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。d)貨物到達目的地，乙方應在第一時間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切責任。六、經雙方友好協(xié)議特定運費如下：*至*按元/件、*至*按元/件。（此處*填地名）七、乙方至*到達時間為天、特殊情況除外(按出庫單日期為準)。八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方(法律規(guī)范內)九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產生的糾紛，應及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法

4、院起訴。十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為 年 月 日至 年 月 日，雙方簽字蓋章后生效。甲方(蓋章)： 乙方(蓋章)：地址： 地址：法人代表： 法人代表：經辦人： 經辦人：電話：簽約地：簽約時間： 年 月 日 貨物運輸合同 篇2 甲方：（委托方）乙方：（承運方）甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項進行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。一、甲方委托乙方承接公路貨物運輸，乙方須安全、準時、完整地將承運貨物送到甲方指定地點，并交給定收件人。二、甲方應提前六個小時向乙方提出用車計劃，乙方應在指定的時光將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點裝貨，乙方安排裝貨的車輛應貼合裝載要

5、求，貨箱應持續(xù)清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴密。三、委托運輸貨物的品種、數(shù)量、價值、目的地、收貨單位（或個人），以甲方開出的產品出庫單及運輸協(xié)議為依據，裝貨時雙方當事人應在場點件交接，乙方在確認貨物包裝完好無損，件數(shù)準確無誤的前提下簽字。四、運費支付方式：現(xiàn)付（ ）、貨到付款（ ）、月結、（ ）五、違約職責：a）甲方委托乙方購買貨物保險，保險率為3、在運輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災等），乙方應根據甲方實際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險公司索賠。b）貨物到達目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等狀況應在確認后由送貨駕駛員簽字認可，甲方將此確認貨運問題單傳真給乙方，乙方應賠償。c）乙方

6、承運貨物務必準時到達目的地，并送貨上門，如果貨運期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時光算起），而導致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負責。d）貨物到達目的地，乙方應在第一時光將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運的貨物。若暫扣所承運的貨物，導致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔因此而引起的一切職責。六、經雙方友好協(xié)議特定運費如下：深圳至上海按元/件、深圳至蘇州按元/件。七、乙方（深圳）至：上海、蘇州到達時光為天、特殊狀況除外（按出庫單日期為準）。八、甲方務必出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方（法律規(guī)范內）九、甲、乙雙方在履行公路貨物運輸中產生的糾紛，應及時友好協(xié)商解決，協(xié)商無效

7、后可直接向簽訂地人民法院起訴。十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為年月日至年月日，雙方簽字蓋章后生效。甲方（蓋章）：乙方（蓋章）：地址： 地址：法人代表：法人代表：經辦人：經辦人：電話：簽約地：簽約時光： 年 月 日 貨物運輸合同 篇3 甲方(托運方)：_乙方(承運方)：_根據中華人民共和國合同法及有關公路道路運輸服務管理規(guī)定，為確保公路運輸服務質量，維護雙方權益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經過充分協(xié)商，就甲方產品運輸服務事項達成以下條款，以便雙方共同信守。1.0 合同適用范圍及期限：1.1標的物：本合同為甲乙雙方開展產品運輸服務的框架性協(xié)議，適用于甲方企業(yè)所生產的系列產品。1.2路線范

8、圍：甲方與第三方(收貨人)所確定的交貨地點1.3除本合同外，甲方在每次提供托運業(yè)務時需另行通過托運單的形式向乙方發(fā)出運輸指令;1.4本合同所涉及的所有權利義務關系，甲方僅對應乙方。乙方因此而與其他單位發(fā)生的所有業(yè)務關系(例如再委托、結算等)均與甲方無關，由此產生的責任概由乙方直接向甲方負責;1.5本合同有效期為一年，自20xx年_月_日起至20xx年 _月_日止;本合同期滿前，雙方可以協(xié)商續(xù)展合同的期限。2.0運輸價格：2.1以上運價均為一次性包干價，貨物運輸過程中發(fā)生的燃油費、保險費、路橋費、養(yǎng)路費、稅費、運輸發(fā)票開具費用、罰款及其與第三方發(fā)生的其它運雜費等一切費用由乙方自行承擔，概與甲方無

9、關。3.0運輸期限、貨物包裝：3.1運輸期限(或運到期限)：運輸期限是指雙方約定的貨物從起運至貨物送達目的地所需的時間。根據各線路長短的不同，運輸期限也有所不同，具體到達日期由雙方在托運單上進行標注。3.2包裝標準：按甲方的出廠標準執(zhí)行4.0操作流程甲方發(fā)出運輸指令(托運單)辦理提貨手續(xù)貨物裝運雙方驗貨簽收發(fā)往目的地交貨收貨人驗簽驗收后取回單將回單交回甲方甲方承付運費。5.0托運通知5.1運輸指令以書面形式，由甲方直接向乙方委派的常駐隨車人員發(fā)出;5.2非出于必要原因甲方不得隨意對指令容進行更改或者取消;5.3雙方在業(yè)務往來過程中產生的有關文件屬于本合同的附件，與本合同共同產生效力。乙方制作、

10、提供的單據上所附格式條款與本合同沖突的，概以本合同為準。6.0提貨手續(xù)、貨物裝運、提貨驗簽：6.1貨物裝卸：乙方上門提貨，并由乙方負責安排裝車;6.2提貨手續(xù)的辦理方式：6.2.1乙方在本合同簽訂時指定了代表的，應具有長期有效的授權委托書。乙方由指定代表辦理提貨手續(xù)、承運貨物;作為乙方的指定代表，在接到甲方運輸指令后，可直接代表乙方辦理手續(xù)而無需乙方另行出具授權委托書。6.2.2乙方上述人員辦理提貨手續(xù)后，憑相應的提貨單到甲方倉儲處或指定現(xiàn)場報到裝貨，并對所承運的貨物做好清點工作，按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)。雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔所有損失。6.

11、4節(jié)假期間的運作：乙方應提前20天向甲方做出書面節(jié)日運作安排，報甲方備案。超出計劃安排時間的，甲方應提前48小時告知乙方具體運輸計劃，乙方應積極配合，產生的費用由甲方承擔。否則，所有損失由乙方承擔。6.5甲方發(fā)貨清單為一式貳份，經雙方清點貨物數(shù)目簽字確認無誤后，甲方留存壹份，乙方持有壹份。7.0貨物交付、驗收、回單7.1貨物到達目的地后，由收貨方乙方負責安排卸貨;7.2貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應及時聯(lián)系甲方運輸負責人解決，乙方不得擅自卸貨或將貨物拉回倉庫;7.3收貨人驗收貨物后，乙方應將其所執(zhí)發(fā)貨清單交由收貨人簽字/蓋章后，一份交收貨人作為收貨憑證，其余由乙方留

12、存作為有效運輸結算憑證(回單由乙方送回);貨物發(fā)生毀損、短少的，由收貨人將破損情況在回單或者其他資料上標注。8.0權利與義務8.1甲方應該按照約定的時間、方式結算運費;8.2甲方不得指令乙方運輸國家規(guī)定的違禁物品;8.3甲方應當督促乙方所派人員遵守各項規(guī)章制度。8.4在取得甲方書面認可的情況下，乙方可以從客戶處拉回指定貨物。非因乙方擅做主張，甲方不得拒絕對因此產生的運費進行結算;8.5乙方應將貨物安全、及時抵達目的地。貨物裝上車輛后，保管之責轉到乙方。8.6乙方提供的運輸車輛及起重設備應該符合甲方的裝載要求。8.7如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預計不能按時到達的，乙方應立即電話通知甲方并說明情

13、況，以便甲方及時與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應的補救措施;8.8對于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運輸業(yè)務，乙方應予以保密，不得向第三人透露。如乙方違反上述保密義務，一經發(fā)現(xiàn)，甲方有權終止本合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責任。9.0 運費結算：9.1運費結算方式為月結，具體操作方法為乙方在每個月的 _日向甲方提供匯總雙方 上月_日至最后一日交易情況的對帳單供甲方核對，核對完成后甲方于次月_ 日前向乙方付款(節(jié)假日順延);如雙方對對帳單內容有異議，則應根據本合同、出貨單、回單等資料進行核對并視必要進行調整;經雙方核對無誤的對帳單，甲方以單位蓋章或其授權的人員簽字的方式予以確認并反饋給乙

14、方;非可歸責于乙方的原因，甲方不得延期;9.3甲方到期應付貨款以支票形式支付，也可匯入乙方指定銀行帳戶，乙方指定銀行帳號信息見本合同右下角。9.4 乙方將結算期間所有的回單完整地交給甲方后，甲方應當給其結算支付運費;在出現(xiàn)回單遺漏時，甲方方可暫停遺漏回單的結算。10.0 違約責任：10.1甲方因貨源、搬運等問題造成乙方無法在車輛到達后的24小時內裝運完畢的，按200元/天進行處理;乙方在指定的時間內未能提供適合要求的車輛按時裝運，造成延誤裝運期的，按200元/天進行處理。10.2乙方違反本合同第8.3、8.6條款的，按每次100元進行處理;10.3 未能在指定的時間內安全送達目的地，按本次運費

15、每日 0.5 % 的比例計算遲延履行違約金;因遲延到達導致收貨人拒收或退貨，乙方應無償將貨物拉回交予甲方，甲方有權終止本合同并要求乙方支付違約金及賠償損失。10.4運輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被雨淋濕或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔賠償責任。10.4.1收貨方收貨時，發(fā)現(xiàn)貨物有短少、損壞，可按貨物損失金額向乙方索賠;由收貨方把具體損失數(shù)量如實、清楚地簽注在回單上，由甲方在結算運費時予以代扣;10.4.2甲方支付給乙方的運費中已包含貨物保險費用。乙方在運輸過程中造成貨物損失的，乙方應盡快向當?shù)毓膊块T報案，并迅速報甲方管理部門備案，并及時采取適當措施補救，以便最大限度降低損失;對于貨物損

16、失，乙方應在15個工作日內按約定賠付，乙方賠付完成后，保險公司賠付款項歸乙方所有，保險公司免賠金額由乙方自行承擔。10.5乙方拒絕開具等額發(fā)票或者開具虛假的發(fā)票，構成違約行為，需承擔違約責任;10.6違約行為包括但不限于上述情形，任何一方履行不符合約定構成其他違約情形的，均應承擔違約責任;不論何種違約情形，除有特別約定外，違約金數(shù)額為違約行為發(fā)生日止未結算金額的20% ;守約方遭受的損失大于違約金數(shù)額的，可要求按損失進行賠償;本合同所稱之損失包括實際損失和合同履行后可獲得的預期利益、訴訟或仲裁費以及合理的調查費、律師費等費用。11.0 爭議解決方式：在履行本合同中出現(xiàn)的爭議(包括因拒絕開具發(fā)票

17、而產生的爭議)，雙方應通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決，雙方均可向合同簽訂地 人民法院提起訴訟。12.0 其他約定：為落實本公司iso14000環(huán)境體系認證和ohsas18000職業(yè)安全管理體系要求，甲方對運輸車輛提出以下要求12.1加強車輛尾氣排放的監(jiān)管，尾氣對環(huán)境影響要求加以控制，堅決貫徹執(zhí)行國家對尾氣排放的要求。12.2做到特種吊車車輛的液壓件保持完好，無泄漏的現(xiàn)象。12.3對突發(fā)事故造成油污，由乙方負責清洗，后果由運輸方承擔。12.4加強對運輸和起重車輛的車質的監(jiān)管，起重設備的額定載重應滿足貨物運輸要求，裝運貨物時施加安全措施，保障作業(yè)人員安全。12.5對突發(fā)事故造成人員傷害事故

18、，由乙方負責救治及現(xiàn)場處理，后果由乙方承擔。12.6本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方授權代表簽字并蓋章之日起生效。甲方(蓋章)_ 乙 方(蓋章)_簽約代表人：_ 簽約代表人：_電話： _電話：_地址：_ 地址：_戶名：_ 戶名：_開戶行：_ 開戶行：_帳號：_ 帳號：_ 貨物運輸合同 篇4 (一)鐵路貨運合同主要條款鐵路貨物運輸合同是鐵路承運人根據托運人的要求，按期將托運人的貨物運至目的站，交與收貨人的合同。鐵路貨物運輸合同的主要條款按年度、半年度、季度或月度簽訂的大宗物資或整車貨物運輸合同，應載明下列基本內容：托運人和收貨人名稱，名稱要寫全稱，要寫詳細的地點和聯(lián)系電話;發(fā)站和到站;貨物名

19、稱;貨物重量;車種和車數(shù);違約責任;雙方約定的其它事項。零擔貨物用貨物運單代替合同，貨物運單應載明以下內容：托運人、收貨人名稱及其詳細地址;發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局;貨物名稱;貨物包裝、標志;貨物件數(shù)和重量(包括貨物包裝重量);承擔日期;運到期限;運輸費用;貨車類型和車號;施封貨車和集裝箱的施封號碼;雙方商定的其他事項。(二)鐵路貨運合同當事人的基本義務1.托運人的基本義務按照合同的約定時間和要求向鐵路承運人提供運輸?shù)呢浳?。對運輸貨物進行包裝，以適應運輸安全的需要。鐵路承運人有權要求托運人改善貨物的不良包裝，如果托運人拒絕改善，或者改善后仍然不符合國家有關運輸包裝規(guī)定要求的，鐵路承運人有權

20、拒絕承運。如實申報貨物的品名、重量和性質。這是托運人的基本義務之一。危險品貨物必須按照危險品的規(guī)定運輸;鮮活貨物要按照鮮活貨物的規(guī)定運輸。以免造成鐵路運輸事故。按規(guī)定憑證運輸?shù)呢浳锉仨毘鍪居嘘P證件。向承運人交付規(guī)定的運輸費用。如果是保價運輸?shù)?，必須申報價格，并按保價運輸支付保價費。2.承運人的基本義務認真清點托運人提供的貨物，在與貨物運單核對無誤后，即可簽認。鐵路承運人一旦簽認，承運手續(xù)即行完成。提供符合運輸要求的車輛以保證即時運輸。由托運人裝車的貨物，要負責將車輛送到裝車地點。鐵路承運人應當指導特殊貨物的裝車，并辦理車輛交接手續(xù)。及時通知收貨人到站領取貨物，并將貨物交付收貨人。發(fā)現(xiàn)多收托運費

21、要退還托運人或收貨人3.收貨人的基本義務及時到車站領取貨物，逾期領取要承擔保管費。補交托運人未交的運費以及運輸途中發(fā)生的墊付費用。規(guī)定由收貨人組織卸車的要及時組織卸車。卸貨完畢后，將貨車清掃干凈并關好門窗、端側板(特種車為蓋、閥)、規(guī)定需要洗刷消毒的應洗刷消毒。(三)簽訂鐵路運輸合同條款應注意的問題1.正確選擇鐵路貨物運輸方式鐵路貨物運輸方式分為整車、零擔和集裝箱。一批貨物的重量、體積或形狀要用一輛以上貨車運輸?shù)?，應按整車托運;不夠整車的，按零擔托運;符裝箱運輸條件的，可以按集裝箱托運。按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于?2立方米(一件重量在1公斤以上的除外)，每批不得超過3件。零擔托運、

22、集裝箱運輸，貨物快速運輸都應按照相應的法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定辦理。2.鐵路貨物運輸?shù)囊慌羞\要求按一批托運的貨物，必須是托運人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點相同(整車分卸貨物除外)。整車貨物每車為一批，跨裝、爬裝及使用游車的貨物，每一車為一批。準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳铮慌闹亓亢腕w積應符合以下要求：一是質重貨物重量為3、5、6噸(不適用貨車增載的規(guī)定);二是，輕浮貨物體積為6、95、115立方米。零擔貨物或使用集裝箱運輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\單為一批。使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，每批必須是同一箱型。下列貨物不得按一批托運：危險貨物與非危險貨物(另有規(guī)定的除外);易腐貨物與非易腐貨物;投保運輸與未投保運

23、輸;性質不同不能混裝運輸?shù)呢浳?運輸條件不同的貨物。3.要車計劃的提出按季度、半年度、年度或更長期限簽訂整車大宗物資運輸合同的，須同時提出月度要車計劃表，其他整車貨物可用月度要車計劃作為運輸合同，交運貨物時還須向承運人遞交貨物運單。月度貨物運輸計劃的編制按鐵路月度貨物運輸計劃編制辦法的規(guī)定辦理。4.貨物的托運貨物的托運是簽訂合同的重要階段。托運人向承運人交運貨物應向車站按批提出貨物運單一份。使用機械冷藏車運輸?shù)呢浳铮坏秸荆皇肇浫丝梢詳?shù)批合提一份運單。整車分卸貨物，除提出基本貨物運單一份外，每一分卸站應另增加分卸貨物運單兩份(分卸站、收貨人各一份)。貨物運單的填寫，按貨物運單和貨票填制辦

24、法的規(guī)定辦理。托運人按一批托運的貨物品名過多，不能在運單內逐一填記或托運搬家貨物以及同一包裝內有兩種以上的貨物，須提出物品清單一式三份。一份由發(fā)站存查;一份隨同運輸票據遞交到站;一份退還托運人。除個人托運的物品外，可以使用具有物品清單內容的其他單據代替物品清單。托運人對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性應負完全責任。匿報、借報貨物品名、重量時還應按照規(guī)定支付違約金。5.運輸保險和保價運輸托運人在托運每件價值在7元以上的貨物、每件價值在5元以上的非成件貨物和不是上述限額的貨物時，可投保貨物運輸險。托運人托運不屬于國家定價的貨物或個人托運的在貨物運單上不明確填寫貨物具體名稱的貨物(如搬家貨

25、物、行李)，分為聲明價格和不聲明價格兩種，由托運人決定按哪種方式運輸，并在貨物運單托運人記載事項欄內注明。個人托運貨物按個人物品運輸辦法規(guī)定辦理。按聲明價格運輸?shù)呢浳?，鐵路部門核收保價費。6.貨物的運輸包裝與標記(貨簽)托運人應根據貨物的性質、質量、運輸距離、運輸種類、氣候以及貨車裝載等條件，使用符合運輸要求、便于裝卸和保證貨物安全的運輸包裝。按國家包裝標準或部頒包裝標準(專業(yè)標準)進行包裝。對沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，車站應與托運人共同研究制定貨物運輸包裝暫行標準，共同執(zhí)行。托運人托運零擔貨物，應在每件貨物上標明清晰明顯的.標記(貨簽)。用堅韌材料制作標記，在每件貨物兩端各粘貼或釘固一個，包裝

26、不適宜粘貼或釘固的，可使用拴掛的辦法。不適宜用紙制標記的貨物，應使用油漆在貨件上書寫標記或用金屬、木質、布、塑料板等材料制成的標記。對于托運行李，搬家貨物的，除使用上述標記外，還應在貨物包裝內部放置標記(貨簽)。托運人應根據貨物性質，按照國家標準，在貨物包裝上做好包裝儲運圖示標志。貨件上與本批貨物無關的運輸標記和包裝儲運圖示標志，必須撤除或抹消。7.鐵路運輸貨物的數(shù)量確定鐵路運輸貨物按件數(shù)和重量或者單按重量、件數(shù)承運。下列貨物，按整車運輸時，只按重量承運，不計算件數(shù)：散堆裝貨物;成件貨物規(guī)格相同(規(guī)格在三種以內的視作規(guī)格相同)，一批數(shù)量超過2件;規(guī)格不同，一批數(shù)量超過16件。托運人組織裝車，到

27、站由收貨人組織卸車的貨物按托運人在貨物運單上填記的件數(shù)承運。整車貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，由托運人確定重量;零擔貨物除標準重量、標記重量和有過秤清單以及一件重量超過車站衡器最大稱量的貨物外，由承運人確定重量，并核收過秤費。貨物重量(包括貨物包裝重量)的確定，必須準確。8.押運活動物、需要澆水運輸?shù)孽r活植物、生火加溫運輸?shù)呢浳?，掛運的機車和軌道起重機以及特殊規(guī)定應派押運人的貨物，托運人必須派人押運。押運人數(shù)每批不應超過兩人，特定者除外，托運人要求增派押運人或對上述以外的貨物要求派人押運時;須經承運人認可。對押運人應核收押運人乘車費。派有押運人的貨物，托運人應在貨物運單內注明押運人姓名和證明文件

28、名稱及號碼，經發(fā)站審核后發(fā)給押運人須知，并在貨票甲聯(lián)注明，由托運人簽收。9.貨物運輸費用貨物運輸費用，按照鐵路貨物運價規(guī)則的規(guī)定計算。托運人應在發(fā)站承運貨物當時支付費用。對18點以后承運的貨物，車站應在貨票承運日期戳記下注明“翌” 字，其運輸費用，可以在次日支付。由于臨時發(fā)生搶救、救災，防疫等情況，在發(fā)站支付確有困難，經發(fā)站鐵路局同意，可以后付或由收貨人在到站支付。1.承運零擔和集裝箱運輸?shù)呢浳铮砂l(fā)站接收完畢，整車貨物裝車完畢，發(fā)站在貨物運單上加蓋車站日期戳時，即為承運。車站在承運貨物時，應將領貨憑證及貨票丙聯(lián)交給托運人。托運人應將領貨證及時交給收貨人。收貨人憑證向到站聯(lián)系領取貨物。11.貨

29、物的交付與提貨承運人組織卸車的貨物，到站應不遲于卸車完畢的次日內，用電話或書信，向收貨人發(fā)出催領通知并在貨票內記明通知的辦法和時間。有條件的車站可采用電報、掛號信、長途電話等通知方法，收貨人也可與到站商定其他通知辦法。收貨人在到站查詢所領取的貨物未到時，到站應在領貨憑證背面加蓋車站日期戳，證明貨物未到。貨物運抵到站，收貨人應及時領取。拒絕領取的，應出具書面說明。自拒領之日起3日內，到站應及時通知托運人和發(fā)站，征求處理意見。托運人自接到通知次日起5日內，應提出處理意見并答復到站。從承運人發(fā)出催領通知次日起(不能實行催領通知時，從卸車完畢的次日起)，經過查找，滿3日(搬家貨物滿6日)仍無人領取的貨

30、物或收貨人拒領，托運方又未按規(guī)定期限提出處理意見的貨物，承運人可按無法交付貨物處理。對不宜長期保管的貨物，承運人根據具體情況，可縮短通知和處理期限。12.貨物運到的期限鐵路運輸貨物，應在規(guī)定的運到期限內運至到站。貨物運到的期限從承運人承運貨物的次日起，按以下規(guī)定計算：(1)貨物發(fā)送期間為1日。(2)貨物運輸期間：每25運價公里或其未滿為1日;按快運辦理的整車貨物每5運價公里或其未滿為1日。(3)特殊作業(yè)時間：一是需要中途加冰的貨物，每加冰一次，另加1日;二是運價里程超過25公里的零擔貨物和一噸、五噸型集裝箱貨物，另加2日，超過 1公里加3日;三是一件貨物重量超過2噸、體積超過3立方米或長度超過

31、9米的零擔貨物及零擔危險貨物另加2日;四是整車分卸貨物，每增加一個分卸站，另加1日;五是準、米軌間直通運輸?shù)恼囏浳?，另?日。貨物實際運到日數(shù)的計算：起算時間從承運貨物的次日(指定裝車日期的，為指定裝車日的次日)起算; 終止時間，到站由承運人組織卸車的貨物，到貨車調到卸車地點或貨車交接地點時止。貨物運到期限，起碼天數(shù)為3日。13.貨物運到逾期的責任貨物實際運到日數(shù)，超過規(guī)定的運到期限時，承運人應按所收運費的百分比，向收貨人支付下列數(shù)額的違約金：逾期總天數(shù)違約金運到期限1日2日3日4日5日6日以上3 日15%2%4日1%15%2%5日1%15%2%6日1%15%15%2%7日1%1%15%2%

32、8日1%1%15%15 %2%9日1%1%15%15%2%1日5%1%1%15%15%2%貨物運到期限11天以上，發(fā)生運到逾期時，按下表規(guī)定計算違約金：逾期總日數(shù)占運到期限天數(shù)違約金不超過1/1時為運費的5%超過1/1時，但不超過3/1時為運費的1%超過3/1時，但不超過5/1時為運費的15%超過5/1時為運費的2%當事人違約責任、索賠時效按鐵路貨物運輸合同實施細則的規(guī)定確定。14.鐵路貨物運輸合同的變更和解除根據合同法第38條規(guī)定，鐵路貨運合同在承運人將貨物交付收貨人之前，可以變更合同部分內容，如變更標的物、運輸期限、到站、收貨人;在貨物發(fā)送前可以解除雙方的合同關系。鐵路貨運合同經雙方同意，

33、可在規(guī)定的變更范圍內辦理變更。托運人和收貨人由于特殊原因，經承運人同意，對承運貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人，但屬于下列情況不得辦理變更：違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制;變更后的貨物運輸期限大于貨物容許運送期限;變更一批貨物中的一部分;第二次變更到站。貨物承運后發(fā)送前，托運人可向發(fā)站提出取消托運，經承運人同意，貨物運輸合同即告解除。托運人或收貨人要求變更或解除運輸合同時，應提出領貨憑證和貨物變更要求書，提不出領貨憑證時，應提出其他有效證明文件，并在貨物變更要求書中注明。同時，托運人或者收貨人應當按照規(guī)定支付費用。 貨物運輸合同 篇5 甲方：xxxxxx

34、xxxx法定地址：xxxxxxxxxx工商執(zhí)照號：xxxxxxxxxx乙方：xxxxxxxxxx法定地址：xxxxxxxxxx工商執(zhí)照號：xxxxxxxxxx按照中華人民共和國合同法的有關規(guī)定，甲乙雙方本著互惠互利的原則和相互合作與支持的宗旨，就甲方委托乙方為進口貨物運輸代理等事宜，經友好協(xié)商達成如下協(xié)議。第一條 甲方責任和義務1.甲方最少在貨物抵達前(船到港前三天、航班到港前24小時)通知乙方貨物到達情況和提供有關文件，包括：海洋提單、空運提單、貨物資料、報關和報檢報驗文件等，以便乙方安排換單和提前審核有關文件。2.甲方委托乙方代理申報的進口貨物，必須按照中華人民共和國海關、商品檢驗檢驗以及

35、相關部門對于國家進口貨物的有關規(guī)定，如實申報。3.由于甲方或下列原因導致貨物申報時間的延遲，而造成未能及時清關或貨物疏港等，由甲方承擔所產生的風險、責任及費用，而乙方不予承擔：(1)因買賣雙方原因導致提單不能在船公司正常換取(如未電放、海運費用未結清等);(2)由于甲方未能及時提供進口報關所需的全部資料;(3)因甲方所提供的報關資料失實，而導致的延遲;(4)在清關過程中由于海關等相關部門要求，需要補充或修改有關單證及相關說明資料，而甲方未能及時提供;(5)遇到法定節(jié)假日或有關部門不能正常辦公;(6)因港口要求和規(guī)定而必須輸港的貨物;(7)其它甲方及不可抗拒原因。4.由于非乙方原因造成滯箱費、污

36、箱費、修箱費等費用和責任，由甲方承擔，乙方盡量協(xié)助甲方協(xié)商解決。第二條 乙方責任和義務1.乙方應及時、合理安排甲方所委托進口貨物的的換單、申報、運輸?shù)仁乱恕?.乙方應及時通知甲方有關報關進度、預計送貨時間，以便甲方合理安排倉庫裝卸。3.乙方應積極協(xié)助甲方解決在報關過程中出現(xiàn)的各種問題和狀況，包括文件的提供、解釋、說明等工作。4.乙方應以最快的速度完成清關工作，并按甲方的指示將貨物送到指定地點。第三條 費用結算1.按照海關的有關規(guī)定，甲方應自行向海關繳付貨物進口關稅及增值稅，特殊情況可以委托乙方代繳，但乙方不予以墊付。2.甲方應自行交付到付運費(海運費和thc、空運費)，特殊情況可以委托乙方代付

37、，但乙方不予以墊付。3.非乙方原因產生的特殊費用和責任，乙方不予以承擔。4.乙方在貨物完成清關、運輸后7天內傳單票應收費用明細給甲方，甲方應及時確認并回傳。5.結算方式：經甲乙雙方協(xié)定，甲方應在送貨后xxxxxxxxxx天內將所有費用支付給乙方，有關稅單、報關單等文件按以下xxxxxxxxxx方式辦理：a.先付款，后退單;b.后付款，先退單。6.如因各種原因乙方無法收到甲方應付之費用，則乙方有權暫扣甲方委托乙方所管理的貨物或屬于甲方的業(yè)務文件，所造成的風險、責任及費用，乙方不予承擔。7.附進口貨物運輸費用報價第四條 其它1.本協(xié)議項下所產生的任何糾紛或爭議，雙方應本著友好協(xié)商、互惠互利的原則協(xié)

38、商解決，如協(xié)商不成，雙方同意提交管轄地海事法院審理。2.甲乙雙方銀行賬戶、所在地址、電話及電子郵箱發(fā)生變更，應及時以書面形式通知對方;否則，由未通知方承擔由此而引起的相關責任。3.本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。期滿前一個月內雙方不提出異議，視為合同自動順延。即使本協(xié)議終止后，雙方均不能免除在本協(xié)議有效期內的經營活動中所產生的經濟與法律責任。甲方(蓋章)：xxxxxxxxxx 乙方(蓋章)：xxxxxxxxxx代表人(簽字)：xxxxxxxxxx 代表人(簽字)：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx年xxxx月xxxx日 xxxxxxxxxx年xxxx月

39、xxxx日簽訂地點：xxxxxxxxxx 簽訂地點：xxxxxxxxxx 貨物運輸合同 篇6 一、責任范圍本保險分為平安險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規(guī)定，負賠償責任。（一）平安險本保險負責賠償：1被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。推定全損是指保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地費用超過該目的地的貨物價值。

40、2由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。3在運輸工具已經發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。4在裝卸或轉運時由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的全部或部分損失。5被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。6運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產生的特別費用。7共同海損的犧牲、分攤和救助費用。8運輸契約訂有“船舶互撞

41、責任”條款，根據該條款規(guī)定應由貨方償還船方的損失。（二）水漬險除包括上列平安險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。（三）一切險除包括上列平安險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。二、除外責任本保險對下列損失，不負賠償責任：（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。（二）屬于發(fā)貨人責任所引起的損失。（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數(shù)量短差所造成的損失。（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。（五）本公司海洋運輸貨物戰(zhàn)爭

42、險條款和貨物運輸罷工險條款規(guī)定的責任范圍和除外責任。三、責任起訖（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩虮槐ｋU人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌麅Υ嫣幩鶠橹?。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。保險責任按下列規(guī)定終止：1被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。2被保險貨物如在上述六十天期限內繼續(xù)運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規(guī)定終止。四、被保險人的義務被保險人應按照以下規(guī)定的應盡義務辦理有關事項，如因