機械檢修知識

1、1 、機械的拆卸（1 ）拆卸前的準備工作a、工作場地要寬敞明亮、平整、清潔。b 、拆卸工具準備齊全，規(guī)格合適。c、按不同用途準備好放置零件的臺架、分隔盆、油桶等（2 ）機械的拆卸的基本原則a、根據(jù)機型和有關(guān)資料能清楚其結(jié)構(gòu)特點和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法、步驟。b 、正確選用工具和設(shè)備，當分解遇到困難時要先查明原因，采取適當方法解決，不允許猛打亂敲 ,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。c、在拆卸有規(guī)定方向、記號的零件或組合件時，應(yīng)記清方向和記號，若失去標記應(yīng)重新標記。d 、為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門

2、存放保管。e、拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。f 、按需拆卸，對個別不拆卸即可判斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時間和勞力，另一方面可避免拆裝過程中損壞和降低零件裝配精度。但對需拆卸的零件一定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。2 、機械的裝配機械裝配工藝是決定機械修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必須做到：（1 ）被裝配的零件本身必須達到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必須經(jīng)過嚴格檢驗。（ 2 ）必須選擇正確的配合方法以滿足配合精度的要求。機械修理的大量工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來滿足

3、這一要求。配合間隙需考慮熱脹的影響，對于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合件，當裝配時的環(huán)境溫度于工作時的溫度相差較大時，由此引起的間隙改變應(yīng)進行補償。（ 3 ）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過選配和調(diào)整來滿足精度要求。（ 4 ）處理好機件裝配順序，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般。（ 5 ）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備、工具。（ 6 ）注意零件的清洗和潤滑。裝配的零件必須首先進行徹底的清洗，對于動配合件要在相對運動面上涂清潔的符合工作要求的潤滑劑。（ 7 ）注意裝配中的密封，防止“三漏” 。要采用規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意密封面的質(zhì)量和清潔。注意密封件的裝配方

4、法和裝配緊度，對靜密封可采用適當?shù)拿芊饽z密封。（ 8 ）注意鎖緊裝置的裝配要求，符合安全規(guī)定。（ 9 ）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查。3 、機械的清洗與檢驗（一）機械的清洗1 、清除油污油污是油脂和塵土、鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機劑。除用機械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。（1 ）化學(xué)除油污法：1 、有機溶劑除油污：常用的有機溶劑有汽油、煤油、柴油、丙酮等。2 、堿性溶液除油污：如苛性鈉、碳酸鈉、硅酸鈉磷酸鈉等。清洗時提高溶液溫度和進行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80 左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。（ 2 ）、電化學(xué)除油污法：利用電解時兩電極產(chǎn)生氣泡的機械攪拌和

5、剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點。（二）機械的檢驗檢驗的內(nèi)容如下：1 零件檢驗包括零件的幾何精度檢驗，如零件的尺寸、形狀；零件表面質(zhì)量的檢驗：如表面粗糙度、表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗：如零件的強度、硬度、零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗：如空洞、加渣、微觀裂紋等。2 裝配檢驗如零件與零件的相對位置、配合件的間隙或過盈量；并列軸間的平衡度、前后軸間的同軸度等等。3 整機檢驗整機檢驗即整機技術(shù)狀況的檢驗。包括機械的工作能力，動力經(jīng)濟性能等，檢驗的方法有如下一些：A 檢視法：此法僅憑眼看、手摸、耳聽來檢驗和判斷，簡單可

6、行，應(yīng)用廣泛，可分為：(1) 目測法 :對零件表面損傷如毛糙、溝槽、裂紋、刮傷、剝落（脫皮） 、斷裂以及零件較大和明顯變形、嚴重磨損、表面退火和燒蝕等都通過目視或借助放大鏡觀察確定。還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜破裂、彈性聯(lián)軸器的錯位、螺紋連接和鉚接密封添漆膜的破裂等也可用目測判斷。(2) 敲擊法：對于機殼類零件不明顯的裂紋、軸承合金與底瓦的結(jié)合情況等，可通過敲擊聽音清脆還是沙啞來判斷好壞。(3) 比較法：用新的標準零件與被檢測的零件相比較來鑒定被檢零件的技術(shù)狀況。如彈簧的自由長度、鏈條的長度、滾動軸承的質(zhì)量等等。B 測量法 :零件磨損或變形后會引起尺寸和形狀的改變，或因疲勞而引起技術(shù)性能（如彈性）下

7、降等?？赏ㄟ^測量工具和儀器進行測量并對照允許標準，確定是否繼續(xù)使用，還是待修或報廢。例如對滾動軸承間隙的測量、溫升的測量、對齒輪磨損量的測量、對彈簧彈性大小的測量等。C 探測法 :對于零件的隱藏缺陷特別是重要零件的細微缺陷的檢測，對于保證修理質(zhì)量和使用安全具有重要意義，必須認真進行，主要有以下一些辦法：（ 1 ）滲透顯示法：將清洗干凈的零件浸入煤油中或柴油中片刻，取出后將表面擦干，撒上一層滑石粉，然后用小錘輕敲零件的非工作面，如果零件有裂紋時，由于震動使浸入裂紋的油滲出，而使裂紋處的滑石粉顯現(xiàn)黃色線痕。（2 ）熒光顯示法：先將被檢驗零件表面洗凈，用紫外線燈照射預(yù)熱10 分鐘，使工件表面在紫外線

8、燈下觀察呈深紫色，然后用熒光顯示液均勻涂在零件工作表面上，即可顯示出黃綠色缺陷痕跡。（ 3 ）探傷法：磁粉探傷檢驗、超聲波檢驗、射線照相檢驗。主要用來測定零件內(nèi)部缺陷及焊縫質(zhì)量等。（四）轉(zhuǎn)子的平衡1 、轉(zhuǎn)子不平衡的種類（ 1 ）靜不平衡：轉(zhuǎn)子上不平衡的重量能綜合成為一個使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時只產(chǎn)生一個離心力，而且可在靜力狀態(tài)下確定，則稱為靜不平衡。（2 ）動不平衡：如果在一個轉(zhuǎn)子上能綜合出兩個大小相等，方向相反，但不在同一直徑上的不平衡重量，則轉(zhuǎn)子雖在靜態(tài)能獲得平衡，但在旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生一個不平衡的力偶，這個力偶不能在靜力狀態(tài)下確定只能在動態(tài)下確定，則成為動不平衡。（ 3 ）混合不平衡：如果在一個轉(zhuǎn)子上，既

9、有靜不平衡，又有動不平衡，就稱為混合不平衡。2 、轉(zhuǎn)子的平衡為了消除轉(zhuǎn)子上的不平衡力或力偶，必須測出不平衡質(zhì)量所在的方位和大小，然后設(shè)法予以平衡之，這種操作過程就稱作轉(zhuǎn)子找平衡。一般可分為靜平衡和動平衡兩種。（ 1 ）靜平衡：凡在靜態(tài)下可以測得轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量及方位又能通過去重或加重的方法消除轉(zhuǎn)子的偏重而使轉(zhuǎn)子達到平衡的方法叫靜平衡。（ 2 ）動平衡：凡是只能在動態(tài)下測定轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量所在的方位，以及確定平衡質(zhì)量應(yīng)加的位置與大小，這種找平衡的方法稱為動平衡。動平衡不但能消除動不平衡的力偶，而且能消除靜不平衡的離心力，所以它可運用于找各種柱狀及錐狀轉(zhuǎn)子的平衡。（五）設(shè)備的整體檢驗設(shè)備的整體檢驗是機

10、械設(shè)備修竣后一次全面的質(zhì)量鑒定，是保證機械設(shè)備交付使用后具有良好性能和安全可靠性等的重要環(huán)節(jié)。整體檢驗包括空載試運轉(zhuǎn)、負荷試運轉(zhuǎn)試運轉(zhuǎn)后檢查等步驟。對重要設(shè)備還需要進行壓力試驗和致密性試驗。1 、空載試運轉(zhuǎn)：首先檢查各部連接、緊固、潤滑、密封、運轉(zhuǎn)情況、試驗操縱系統(tǒng)、調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)、安全裝置的動作和作用，并作適當?shù)恼{(diào)整，同時檢查各類儀表的指示情況是否符合規(guī)定標準。對于未進行總成性能試驗的，要分部試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)的故障及非正常聲響、溫升、跳動等未經(jīng)消除不得進行負荷試驗。2 、負荷試運轉(zhuǎn)：負荷試運轉(zhuǎn)是在空載試運轉(zhuǎn)正常之后進行。通過負荷試運轉(zhuǎn)確定機械的動力性能、經(jīng)濟性能、運轉(zhuǎn)狀況及操縱、調(diào)整、控制

11、和安全裝置的作用是否達到運行要求。3 、試運轉(zhuǎn)后檢查：在負荷試運轉(zhuǎn)后必須對各部位有無變形、松動、過熱、破損等進行積極檢查，同時檢查有關(guān)部位的密封性、摩擦面的接觸情況等。4 、設(shè)備的壓力試驗與致密性試驗：（ 1 ）液壓試驗：通常用來檢查焊縫、連接部位的致密性和強度。一般采用水作為介質(zhì)，故又稱為水壓試驗。（ 2 ）氣壓試驗：對于因機構(gòu)原因或容器內(nèi)不允許有微量殘液存在的容器，以氣壓試驗檢測。（ 3 ）致密性試驗：對于各種儲存氣體或液體的壓力容器，應(yīng)進行焊縫致密性試驗，以保證無泄漏。通常可采用氣密性試驗、煤油滲漏試驗和氨滲透試驗等方法。三、軸承類軸承：根據(jù)軸徑與軸承之間摩擦性質(zhì)不同，分為滑動軸承和滾動

12、軸承。1 、滑動軸承（ 1 ）根據(jù)潤滑狀態(tài)，滑動軸承可分為非液體摩擦滑動軸承和液體摩擦滑動軸承兩類。非液體摩擦滑動軸承是在軸徑和軸瓦表面，由于潤滑油的吸附而形成一層極薄的油層，稱為邊界油膜，它使軸徑與軸瓦表面有一部分直接接觸，另一部分則被油膜隔開而不直接接觸，因而減少了滑動面的摩擦系數(shù)。液體摩擦滑動軸承是在軸徑與軸瓦表面有較厚的潤滑油層，把滑動表面完全分開而不直接接觸。這時滑動表面間的摩擦變成潤滑油層內(nèi)部的液體摩擦，因而摩擦系數(shù)大大減少。（2 ）根據(jù)軸承所承受載荷的方向，可分為向心滑動軸承和推力滑動軸承兩類。向心滑動軸承常用的向心滑動軸承主要有以下三種型式：整體式軸承，常見的整體式軸承是在機器

13、的機架上鏜出軸承孔，有時在孔內(nèi)鑲有軸套；剖分式軸承，即為一剖分式滑動軸承，用螺栓把它固定在機架上。通過軸承蓋上的潤滑裝置，可將潤滑油送到軸徑表面；調(diào)心軸承，這種軸承的軸瓦外表面做成球面形狀，可在軸承蓋和軸承座的相應(yīng)的球面上作適當?shù)霓D(zhuǎn)動，以適應(yīng)軸的彎曲所產(chǎn)生的軸線偏斜。推力滑動軸承推力滑動軸承主要承受軸向力，它有臥式和立式兩種。2 、滾動軸承（ 1 ）滾動軸承的分類根據(jù)滾動體的形狀，滾動軸承可分為：球軸承、滾子軸承。根據(jù)滾動軸承所承受載荷的方向，滾動軸承可分為：向心軸承，主要承受徑向載荷的作用；向心推力軸承，能承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合作用；推力軸承，只能承受軸向載荷。（2 ）滾動軸承類型的選擇A

14、 根據(jù)軸承承受載荷的大小、方向和性質(zhì)、載荷小而平穩(wěn)時，宜用滾子軸承。 、當軸承僅承受徑向載荷時，可選用向心球軸承或向心短圓柱滾子軸承；當軸承僅承受軸向載荷時，可選用推力球軸承。、當軸承同時受軸向載荷和徑向載荷作用時，應(yīng)根據(jù)軸向載荷A 和徑向載荷R 的相對值來考慮。a 當 A 比 R 小很多時，可選用向心球軸承。b 當 A<R 時，選用向心推力球軸承或圓錐滾子軸承。c 當 A>R 時，可選用大接觸角的向心推力球軸承和大錐角的圓錐滾子軸承。d 當 A 比 R 大很多時，可將推力軸承和向心軸承組合使用，分別承受軸向和徑向載荷。B 根據(jù)軸承的轉(zhuǎn)速1 、當尺寸、精度相同時，球軸承的極限比滾子

15、軸承高，所以球軸承易用于轉(zhuǎn)速較高的軸上。2 、受軸向載荷較大的高速軸，最好選用向心推力球軸承，而不選用推力球軸承。因轉(zhuǎn)速高時，滾動體的離心力很大，會使軸承工作條件惡化。C 對軸承的特殊要求如部件的徑向尺寸受到限制而徑向載荷又很大時，則選用滾針軸承。D 經(jīng)濟性普通結(jié)構(gòu)的軸承比特殊結(jié)構(gòu)的軸承價廉；球軸承較圓柱或圓錐滾子軸承價廉；球面滾子軸承最貴。只要滿足基本要求，盡量選用球面軸承。在選用軸承的精度等級時，一般盡可能用普通級。（1 ） 滾動軸承的安裝和拆卸一般軸承由于內(nèi)圈與軸頸配合較緊，安裝時，大尺寸的軸承，可用壓力機在內(nèi)圈上加壓的辦法，使其緊套在軸頸上。中、小尺寸的軸承可用手錘和套筒安裝。為了提高

16、裝配質(zhì)量，可用熱套的辦法，利用熱脹冷縮現(xiàn)象，將軸承在熱油中加熱后安裝在軸頸上。為了便于拆卸，內(nèi)圈在軸肩上、外圈在套筒內(nèi)應(yīng)留出足夠的高度，以便放入拆卸工具的鉤頭。（2 ） 滾動軸承的潤滑和密封滾動軸承的潤滑常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于45m/s時，一般都采用潤滑脂。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是：密封結(jié)構(gòu)簡單，潤滑脂不易流失，受溫度影響不大，加一次潤滑脂可用較長時間等。但填入軸承中的潤滑脂的量要合適，一般填充軸承空腔的1/31/2。在安裝軸承處有潤滑油時，如減速器內(nèi)有潤滑齒輪的油，或整臺機器有集中供油裝置，也可采用潤滑油來潤滑軸承。潤滑油的牌號要按主要零件的要求來選取，潤滑油的量要合

17、適。當采用浸油潤滑時，油面高度不應(yīng)超過軸承最下面滾動體的中心線。當采用飛濺潤滑時，濺油零件的圓周速度不應(yīng)低于3m/s ，以保證有足夠濃度的油霧。滾動軸承的密封密封的作用是防止灰塵、水分、雜質(zhì)等侵入軸承，也阻止?jié)櫥瑒┝魇АＣ芊庋b置的種類很多，常見的形式有：毛氈圈式密封；皮碗式密封；油溝式密封；迷宮式密封；旋轉(zhuǎn)擋圈式密封；混合式密封。(5) 滾動軸承的型號滾動軸承的型號表示方法：代號由一個漢語拼音字母及7 位數(shù)字組成，各個位置所代表的意義如下：XXXXXXX軸承內(nèi)徑外廓系列軸承類型特殊結(jié)構(gòu)寬度系列精度等級精度等級用漢語拼音字母表示，共分5 級。即： C(超精級 )D( 精密級 )E(高級 )F(

18、較高級 )G( 普通級 )。一般多用G 級精度。軸承內(nèi)徑代號00 01 02 030499內(nèi)徑（ mm ）10 12 15 17數(shù)字×5內(nèi)徑小于 10mm和大于 495mm的軸承，標準中另有規(guī)定。軸承外廓系列（直徑系列）系指軸承內(nèi)徑相同時，具有不同的外徑和寬度。100 特輕系列200 輕窄系列300 中窄系列400 重窄系列500 輕寬系列600 中寬系列軸承類型，以09表示0 單列向心球軸承1 雙列向心球面球軸承2 單列向心短圓柱滾子軸承3雙列向心球面滾子軸承4 滾針軸承5螺旋滾子軸承6 單列向心推力球軸承7 單列圓錐滾子軸承8 推力球軸承9 推力向心對稱球面滾子軸承1 、 軸承的

19、檢修下面是關(guān)于滾動軸承的一點經(jīng)驗常識：一、關(guān)于軸承熱裝的方法：因軸承在生產(chǎn)時,里面有雜質(zhì) ,有金屬屑，并且安裝現(xiàn)場也不一定潔凈，故在油槽下方放槽鋼或上鋪金屬網(wǎng)，然后放軸承，使油浸過軸承，軸承先在機油中加熱，加熱到5060 時，把軸承上下翻轉(zhuǎn)一下，把雜質(zhì)去除，國產(chǎn)軸承到90 時往外拿，進口軸承到100 時往外拿（國產(chǎn)軸承不能超過100 ，進口軸承不能超過110 ），安裝時稍微過盈一點不要緊，裝軸時，拿木棒或銅棒敲擊內(nèi)圈；裝套時，敲外圈。二、軸承熱裝后注意事項：安裝完后，扳動一下外圈，旋轉(zhuǎn)到夾角最大，再合攏擺正。若是軸承內(nèi)有雜質(zhì)時，較難擺正。當往軸承座落時，用塞尺塞軸承與軸承座間隙。找一下軸的同心

20、度，垂直度。當無問題時，合箱。（壓蓋經(jīng)驗之法：合箱合緊后，螺絲再回轉(zhuǎn)1/4或 1/2 圈，最大 3/4 圈）合箱后幾個人用手轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動最好。然后加油，一次加滿，使油鏡看不見油線，把放油孔放開，放油，使油線在1/2 到 2/3 油位之間 ,再一次保證油箱清潔。檢查無誤可開機，轉(zhuǎn)動十幾分鐘后，停機檢查，均無誤后，再正式開機。三、保持架的作用是導(dǎo)向。銅保的散熱好，輕度變形后能自動恢復(fù)。鋼保軸承在安裝時注意，因為它不能自動恢復(fù)，對安裝要求很嚴，但使用壽命比銅保長。四、保養(yǎng)問題，水循環(huán)做到別缺水。經(jīng)常注意油位，及時補充油液，別缺油。根據(jù)油質(zhì)好壞，及時換油，新軸承開始使用時需換兩次機油；停機時用汽油或柴油

21、洗軸承，然后換新機油。缺油、油滿對軸承的損壞，最后結(jié)果都是一樣的。油位高時，不能保證足夠的散熱空間。油位低時，不能保證足夠的潤滑和散熱。五、設(shè)備損壞在軸承上表現(xiàn)出來，但不一定是軸承的問題。先檢查軸承，再擴大到其它。任何廠家都不保證軸承使用年限，因軸承從生產(chǎn)、安裝、使用、保養(yǎng)各個方面都要注意，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都不行。風(fēng)機軸承要求精細使用，因為帶很大負荷，且瞬間過來的灰塵很多。對于高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備，一點灰塵都不行。運轉(zhuǎn)中軸承的定期潤滑保養(yǎng)1 、潤滑脂潤滑軸承的再潤滑最好是在計劃的設(shè)備停機期間實施，并定期進行補充，同時，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈

22、。如果軸承箱沒有注油嘴，則應(yīng)打開軸承箱蓋或端蓋，以便取出舊油脂，清理后，補充相同型號的新鮮油脂。2、潤滑油潤滑定期檢查潤滑油的油位和油質(zhì)，一般情況下，正常油位應(yīng)為設(shè)備油位視窗或標示的1/2-2/3 范圍內(nèi)。補油方式為油杯的，其顯示的油位只代表補油能力，而軸承箱油位是滿足運行要求的，油杯中油位低于其總?cè)莘e的1/4 可考慮補油。檢查和補油方法，取出少量的潤滑油作為樣品和新鮮的潤滑油進行比較，有能力的單位可考慮進行油質(zhì)化驗，以確保油質(zhì)合格。如果樣品看似云霧狀，那么可能是與水混合的結(jié)果，也就是大家常說的油乳化，此時應(yīng)該更換潤滑油。如果樣品程變暗的顏色或變濃稠，那么可能表示潤滑油已經(jīng)開始碳化，應(yīng)將舊潤滑

23、油進行徹底更換。如果可能的話，使用新鮮的潤滑油對油路進行沖洗。更換潤滑油時，應(yīng)確保所更換的潤滑油新、舊型號相同，并補充之滿足要求的油位。使用油浴式的潤滑系統(tǒng)，如果油溫在60 （140 ° F）以下，且潤滑油沒有受到污染，則一年更換一次潤滑油即可。如果油溫在60- 100 （140- 210°F），則一年需要更換四次潤滑油。如果油溫在100- 120 （210- 250°F），則每月需要更換一次潤滑油。如果油溫在120 （ 250 °F）以上，則每周需要更換一次潤滑油。正確的安裝和保養(yǎng)是軸承正常運行的重要因素，同時，必須注意保持軸承的清潔度。軸承必須防止受

24、到污染物及濕氣的污染，必須有正確的安裝和潤滑。另外，軸承配列的設(shè)計、油封的狀況、潤滑劑的形式及更換周期和專門的保養(yǎng)同樣扮演著重要的角色，都必須加以關(guān)注。滾動軸承的簡易診斷1 、用聽診法對滾動軸承進行監(jiān)測用聽診法對滾動軸承工作狀態(tài)進行監(jiān)測的常用工具是木柄長螺釘旋具，也可以使用外徑為 20mm 左右的硬塑料管。相對而言，使用電子聽診器進行監(jiān)測，更有利于提高監(jiān)測的可靠性。1 ）滾動軸承正常工作狀態(tài)的聲響特點滾動軸承處于正常工作狀態(tài)時，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、輕快，無停滯現(xiàn)象，發(fā)生的聲響和諧而無雜音，可聽到均勻而連續(xù)的“嘩嘩”聲，或者較低的“轟轟”聲。噪聲強度不大。2 ）異常聲響所反映的軸承故障（ 1 ）軸承發(fā)出均

25、勻而連續(xù)的“咝咝”聲，這種聲音由滾動體在內(nèi)外圈中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，包含有與轉(zhuǎn)速無關(guān)的不規(guī)則的金屬振動聲響。一般表現(xiàn)為軸承內(nèi)加脂量不足，應(yīng)進行補充。若設(shè)備停機時間過長，特別是在冬季的低溫情況下，軸承運轉(zhuǎn)中有時會發(fā)出“咝咝沙沙”的聲音，這與軸承徑向間隙變小、潤滑脂工作針入度變小有關(guān)。應(yīng)適當調(diào)整軸承間隙，更換針入度大一點的新潤滑脂。（ 2 ）軸承在連續(xù)的“嘩嘩”聲中發(fā)出均勻的周期性“嗬羅”聲，這種聲音是由于滾動體和內(nèi)外圈滾道出現(xiàn)傷痕、溝槽、銹蝕斑而引起的。聲響的周期與軸承的轉(zhuǎn)速成正比。應(yīng)對軸承進行更換。（ 3 ）軸承發(fā)出不連續(xù)的“梗梗” 聲，這種聲音是由于保持架或內(nèi)外圈破裂而引起的。必須立即停機更換軸承。

26、（ 4 ）軸承發(fā)出不規(guī)律、不均勻的 “嚓嚓” 聲，這種聲音是由于軸承內(nèi)落入鐵屑、砂粒等雜質(zhì)而引起的。聲響強度較小，與轉(zhuǎn)數(shù)沒有聯(lián)系。應(yīng)對軸承進行清洗，重新加脂或換油。（ 5 ）軸承發(fā)出連續(xù)而不規(guī)則的“沙沙”聲，這種聲音一般與軸承的內(nèi)圈與軸配合過松或者外圈與軸承孔配合過松有關(guān)系。聲響強度較大時，應(yīng)對軸承的配合關(guān)系進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修理。（ 6 ）軸承發(fā)出連續(xù)刺耳嘯叫聲，這種聲音是由于軸承潤滑不良或缺油造成干摩擦，或滾動體局部接觸過緊，如內(nèi)外圈滾道偏斜，軸承內(nèi)外圈配合過緊等情況而引起的。應(yīng)及時對軸承進行檢查，找出問題，對癥處理。3 ）使用電子聽診器進行監(jiān)測的要求（1 ）監(jiān)聽過程中，盡可能選用同類

27、監(jiān)測點，或者工作狀況接近的監(jiān)測點進行聲響對比，發(fā)現(xiàn)異常都應(yīng)作為有缺陷看待，必須進行深入檢查。對于單臺設(shè)備，為了克服無可比性的缺點，可以將監(jiān)測點在正常狀態(tài)下的聲響錄音，作為以后監(jiān)測的對比依據(jù)。（2 ）要正確選擇監(jiān)測點的部位，待測的振動方向應(yīng)與傳感器的敏感方向一致，使測量方向為振動強度最大的方向。傳感器與被測面應(yīng)成直角，誤差要求控制在10°以內(nèi)。（ 3 ）要求測量面干凈平整，做到無銹跡、無油漆，并將下凹部分打磨，使之光滑平整。（ 4 ）壓向探針的測量力以 10-20N 為宜。3 、用測量法對滾動軸承進行監(jiān)測通過測量軸承運轉(zhuǎn)中的溫升情況，一般很難監(jiān)測軸承所出現(xiàn)的疲勞剝落、裂紋或壓痕等局部性

28、損傷，特別是在損傷的初期階段幾乎不可能發(fā)現(xiàn)什么問題。當軸承在長期正常運轉(zhuǎn)以后，出現(xiàn)溫度升高現(xiàn)象時，一般所反映的問題不但已經(jīng)相當嚴重，而且會迅速發(fā)展，造成軸承損壞故障。這時候，間斷性的監(jiān)測往往會造成漏監(jiān)情況。監(jiān)測中若發(fā)現(xiàn)軸承的溫度超過 70- 80 ，應(yīng)立即停機檢查。對于新安裝或者重新調(diào)整的滾動軸承，通過測溫法，監(jiān)測其在規(guī)定時間內(nèi)的溫升情況，可以判斷軸承的安裝與調(diào)整質(zhì)量，尤其間隙過緊時會出現(xiàn)溫升過高的現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，有利于延長滾動軸承的使用壽命。四、減速機類減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的傳動裝置，它由齒輪或蝸輪蝸桿等組成，可以用來改變兩軸之間的轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)矩，在工程中得到廣泛應(yīng)用。減速器主要由箱體、齒輪、軸、軸承等組成。行星減速器的箱體多為非剖分的整體式，這樣容易保證加工精度，但裝配較為困難。通常在減速器中多采用滾動軸承，并且通過帶