拌合站規(guī)劃方案

1、新建張家口至呼和浩特鐵路4 標(biāo)4#拌和站規(guī)劃方案編制人：審核人：批準(zhǔn)人：中鐵十九局張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二O一四年五月目錄一、工程概況 .1二、地理位置和選址 .1三、施工任務(wù) .1四、場地布置 .11排水系統(tǒng) . .12料倉、拌和站圍墻 .23大門設(shè)置 . .24攪拌機(jī) .25雨棚 .26拌和站承載力計算 .27電力配備 .58沉淀池、清洗區(qū) .59標(biāo)識標(biāo)牌、文化宣傳 .510 場內(nèi)道路 . .5五、人員配置 .6七、場地地坪 .7八、環(huán)境保護(hù)、水土保持 .71施工環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo) .82施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu).83環(huán)境保持措施 . .9(1)臨時設(shè)施環(huán)境保護(hù) .9(2)生活區(qū)

2、環(huán)境保護(hù)措施 .9(3)植被保護(hù) .10(4)施工中的環(huán)保措施 .10(5)防止大氣污染措施 .10(6)防止噪聲的措施 .10(7)防止水污染的措施 .104水土保持措施 . .10(1)施工水土保持措施 .10(2)防止水源枯竭的措施 .11九、管理措施 .111機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理制度 .112 原材料質(zhì)量管理制度113 混凝土拌和質(zhì)量管理制度124 號拌和站規(guī)劃方案一、工程概況四分部起訖里程DK158+203 DK167+550，線路長度 9.347km ，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市境內(nèi)。主要工程為：我分部客專正線線下工程自東向西9.347km， DK158+203DK167+550；結(jié)構(gòu)

3、物為建設(shè)烏蘭察布站旅客地道 2 座、 200m扶壁式擋墻、 6 座框架涵、集寧南特大橋 7015.44km( 包括 5 處連續(xù)現(xiàn)澆梁 ) 。全標(biāo)段共設(shè)置拌和站 4 座，我分部為 4#拌和站負(fù)責(zé)路基及橋梁施工混凝土供應(yīng)。二、地理位置和選址拌和站的選址以根據(jù)現(xiàn)場施工的條件為依據(jù)， 按照混凝土拌和站建設(shè)和管理工作符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、工廠化作業(yè)的模式進(jìn)行選址，按照公司拌和站設(shè)置要求以及客運(yùn)專線混凝土拌和站驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ，確?；炷涟韬驼窘?jīng)濟(jì)合理、節(jié)約用地、安全環(huán)保。經(jīng)過多次現(xiàn)場踏勘，根據(jù)工程實(shí)際需求以及當(dāng)?shù)卣畬κ┕び玫丨h(huán)境保護(hù)、水資源保護(hù)的要求， 滿足混凝土供應(yīng)半徑不大于 5km的原則，本拌和站

4、位置選定于集寧市前旗 208 國道左側(cè)，距離張呼鐵路客運(yùn)專線 2.3km 米左右，相對張呼客專 DK163+100的里程位置； 距離 208 國道 0.6km 米左右，材料進(jìn)場以 208 國道為主要運(yùn)輸干線，混凝土及鋼筋構(gòu)件由沿線的施工便道運(yùn)至各施工部位。三、施工任務(wù)34 號拌和站負(fù)責(zé)供應(yīng)四分部（DK158+203DK167+550）管段內(nèi)砼 18 萬 m 生產(chǎn)。四、場地布置本著少占地、少投入、高效率的原則合理布置生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)。生產(chǎn)輔助的集水池、 沉淀池和污水過濾池納入場區(qū)規(guī)劃，與拌和站同時規(guī)劃、同時施工、同時投入使用。1 排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)為站內(nèi)規(guī)劃布置的首要任務(wù)。站內(nèi)排水主

5、設(shè)施以矩形排水溝為主，水流匯至水溝中，由水溝引排至沉淀池，經(jīng)沉淀后排出。根據(jù)場地地形特點(diǎn)，各區(qū)域內(nèi)設(shè)置排水溝，排水溝均為明溝，穿越通道位置均設(shè)置鋼蓋板，其余位置設(shè)置混凝土蓋板；辦公、 生活區(qū)設(shè)置小排水溝； 場區(qū)內(nèi)雨水及養(yǎng)護(hù)水由次排水溝匯入主排水溝進(jìn)行排放。 水溝內(nèi)的雜物、垃圾安排專人進(jìn)行清理， 保證排水溝暢通。2 料倉、拌和站圍墻(1) 、料倉圍墻及隔墻4 號拌和站內(nèi)設(shè)砂石存儲料倉6 個，其中砂倉 2 個，碎石倉 4 個，料倉分為已檢和待檢兩種， 已檢料倉為 4 個和待檢料倉為2 個。按照拌和站占地面積和供應(yīng)的施工工點(diǎn)， 拌和站存儲砂石量至少能保證3 天的混凝土生產(chǎn)量。 料倉尺寸詳見“中鐵十九

6、局張呼鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部4#拌和站平面圖”。料倉圍墻及隔墻采用磚砌 50 墻，圍墻高度 2m，隔墻高度 2.5m，確保料倉中堆料后不混倉，圍墻后每間隔 5m砌筑支撐墩，確保圍墻牢固可靠。在砂石存儲區(qū)的一側(cè)設(shè)置洗石區(qū)，對含泥量超標(biāo)的隨時進(jìn)行清洗，洗石區(qū)一側(cè)設(shè)置洗石沉淀池。(2) 、拌和站圍墻拌和站與四周用24 磚砌圍墻進(jìn)行封閉， 圍墻高度 2m。每 5 米設(shè)置 1 道磚垛。3 大門設(shè)置拌和站設(shè)置大門1 處，大門采用電動推拉門，門寬10m，門口設(shè)置門衛(wèi)室。負(fù)責(zé)進(jìn)出車輛及人員的管理，防止非施工人員或車輛入內(nèi)，保證場內(nèi)安全作業(yè)。4 攪拌機(jī)根據(jù) 4 號拌和站的生產(chǎn)任務(wù)和工期安排，擬配備2 臺 HLS12

7、0攪拌機(jī)，滿足現(xiàn)場施工生產(chǎn)需要。攪拌機(jī)全部為電腦控制，自動計量，精度滿足要求。每臺攪拌機(jī)配備 100T 水泥罐 3 個、100T 粉煤灰罐 2 個。設(shè)置蓄水池 1 個，沉淀池 1 個。5 雨棚為了保證砂石料倉中砂石料的穩(wěn)定性，在料倉上設(shè)置雨棚， 雨棚采用鋼結(jié)構(gòu)形式，雨棚結(jié)構(gòu)牢固可靠，承壓、承風(fēng)安全系數(shù)高。拌和機(jī)配料斗和皮帶上均設(shè)雨棚。6 拌和站承載力計算根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況， 4號拌和站選址位置地質(zhì)條件為：地表粉質(zhì)粘土，地基承載力 0.15Mpa0.18Mpa之間，地表下 20cm為層狀砂質(zhì)板巖，地基承載力 0.3Mpa；（1）水泥、粉煤灰等料倉基礎(chǔ)處理要求及力學(xué)檢算在計算地基中的自重應(yīng)力時，一般

8、將地基作為半無限彈性體來考慮。由半無限彈性體的邊界條件可知，其內(nèi)部任一與地面平行的平面或垂直的平面上，僅作用著豎向應(yīng)力sz和水平向應(yīng)力sxsy，而剪應(yīng)力0 。 sxsy 大小相等，方向相反，在此不作分析與考慮。本拌和站存料區(qū)域基礎(chǔ)擬采用20cm厚碎石作為基底， 然后澆筑 20cm厚C35砼作為存放混凝土原材料的存放面，土的容重為19kN / m3，則單位平方米體上豎直向自重應(yīng)力等于單位面積上的土柱有效重量（20cmC35砼容重 26KN/m3 ），本拌和站料倉擋墻高度為 3m，最大料倉單個面積為 570m2 (38 × 15m), 滿載時總重量為 2821.5t （原材料容重按照當(dāng)?shù)?/p>

9、河砂 1.65t/m 3計算），現(xiàn)對基地壓力計算如下：G2821 . 5 1000100 .2 1 . 9 1000105700 . 2 260010570358 Kpap57010S根據(jù)設(shè)計圖及相關(guān)參考文件， 地表為粉質(zhì)粘土，在實(shí)際鋪設(shè)場地中，予以清除，將墊層直接鋪設(shè)在層狀砂質(zhì)板巖上，地基承載力為 0.30Mpa，通過以上驗(yàn)算，料倉地基滿足承載力要求。（ 2）拌和站主機(jī)基礎(chǔ)及存料倉基礎(chǔ)設(shè)計及檢算本拌和站攪拌主機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計。本拌和站攪拌主機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計如下圖：圖一 拌和站料粉倉庫及其大樣圖 圖二 拌和站粉倉抗拉拔受力分析根據(jù)以上設(shè)計及攪拌站主機(jī)系列自身參數(shù)，在滿載的時候，單個料罐重量為100t ，在

10、豎直方向重力遠(yuǎn)大于橫向風(fēng)力，故在滿載時不考慮風(fēng)力因素，只考慮地基局部承載力驗(yàn)算， 在料罐空載時考慮風(fēng)力，計算其抗傾覆性，具體分析計算如下：（3）風(fēng)壓值的確定根據(jù)歷年氣象資料，考慮最大風(fēng)力為 20m/s，粉倉頂至地表面距離為22.0m（計算時取 20m），罐身長 16.0m(含下部喇叭口 ) ，5 個直徑為 3.2m 粉倉基本并排豎立，受風(fēng)面256.0m2（單個粉倉受風(fēng)面51.2m2）整體受力抵抗風(fēng)載，在最不利風(fēng)力下計算基礎(chǔ)的抗傾覆性。（4） 風(fēng)壓力的確定參考工程抗風(fēng)設(shè)計計算手冊進(jìn)行計算。按照荷載規(guī)范查得最大風(fēng)壓標(biāo)準(zhǔn)值為 0.35KN/m2，計算示意圖如圖一所示。參照工 程抗風(fēng)設(shè)計計算手冊及相關(guān)

11、規(guī)范：基本風(fēng)壓力0=1.5 ×0.35=0.525KN/m2，由 0T12=0.525×0.52=0.131 ；查表 5-1 得，脈動增大系數(shù) 1=1.87 由 Z=20m，f=0.45 ；查表 8-1 得 vl=0.83 ，=1；荷載風(fēng)震系數(shù) （ 20）=1+1.87 ×0.83 × 0.04/1.25 × 1=1.05 ；由于是圓形截面，選取風(fēng)載體型系數(shù)s=0.7 ；風(fēng)壓高度變化系數(shù) z=1；設(shè)水泥罐處于風(fēng)口，取 t=1.25 。則最大風(fēng)荷載（ 20）大小為（ 20）=1.05 × 0.7 ×1×1.25 &#

12、215; 0.525= 0.482KN/m2上述中0 -基本風(fēng)壓力1-脈動增大系數(shù)vl-風(fēng)壓脈動系數(shù) - 寬度變化系數(shù) - 荷載風(fēng)振系數(shù) s- 風(fēng)載體型系數(shù)z- 風(fēng)壓高度變化系數(shù) t- 地理?xiàng)l件調(diào)整系數(shù)（ 20）- 風(fēng)壓力由于計算過程中， 是將風(fēng)荷載按豎向均布線荷載計算的，因此，將上述單位面積風(fēng)壓換算成豎向線性均布荷載q，其 q 值大小為q=3.2m·（ 20）=3.2m×0.482KN/m2=1.543 KN/m （5）基礎(chǔ)穩(wěn)定性檢算如圖二所示，在橫向風(fēng)壓作用下，粉倉左側(cè)受壓，右側(cè)可能受壓，也有可能受拉，由于基礎(chǔ)采用砼結(jié)構(gòu)，砼結(jié)構(gòu)最大的特點(diǎn)就是抗壓而不抗拉。所以，為保證粉

13、倉絕對的安全可靠，需進(jìn)行抗拉拔檢算。其抗拉拔受力分析圖如圖二所示：空載作用下， 粉倉左側(cè)受壓右側(cè)受拉，根據(jù)力的相互作用原理，基礎(chǔ)同時也對粉倉有一個力的作用。圖二中F壓即為基礎(chǔ)對粉倉的反作用力壓力（A點(diǎn)），F(xiàn)拉為基礎(chǔ)對粉倉的反作用力拉力（B點(diǎn)）。以粉倉為研究對象，對于A點(diǎn)，由彎矩平衡條件有：M正拉 M負(fù)拉 0q·L·H1F 拉· 2.7mmg·2.7m/2=0帶入數(shù)值，求得拉力 F拉大小為 21.988 KN。由因?yàn)樗欣τ蓛芍Х蹅}腳同時承受，每只粉倉腳與砼基礎(chǔ)的接觸面積 S腳大小為 0.8m×0.8m=1.6m2，所以砼基礎(chǔ)收到的拉應(yīng)力2 值

14、為2 =F 拉÷ 2S腳 =21.988 KN÷(2 ×1.6m2)=6.871KPa查閱混凝土強(qiáng)度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)得 C35混凝土基礎(chǔ)的軸心抗拉強(qiáng)度 ftd 設(shè)計值為1.52MPa，由上述計算結(jié)果可得2 =6.871KPa ftd =1.52MPa所以結(jié)構(gòu)在橫向風(fēng)荷載作用下是安全的， 滿足砼抗拉拔強(qiáng)度要求， 可按此設(shè)計進(jìn)行修建和使用。（6） 基礎(chǔ)局部承壓檢算局部承壓是指在構(gòu)件的表面上僅有部分面積承受壓力的受力狀態(tài)。每個粉倉的每一個腳板與砼基礎(chǔ)的接觸面積為0.80m× 0.80m，而粉倉滿載時每只腳的最大重量為 1000KN,考慮到矩形鋼墊板厚度且沿45度剛性角

15、擴(kuò)大后的面積，承壓面積變?yōu)?1.60m× 1.60m ，基礎(chǔ)砼按 C30計，其抗壓強(qiáng)度設(shè)計值為f cd13.8MPa 。其粉倉對砼基礎(chǔ)的壓應(yīng)力為：pcdG1000000 10 60.625MpaS1.6 1.6由計算結(jié)果得： Pcd=0.625Mpa fcd=13.8Mpa，故在滿載條件下基礎(chǔ)砼結(jié)構(gòu)安全，在地基基礎(chǔ)滿足要求的情況下，可按此原設(shè)計方案進(jìn)行施工。7 電力配備拌和站根據(jù)生產(chǎn)的需要配備一臺500kVA的變壓器，滿足生產(chǎn)和生活的需要，為了避免因停電造成設(shè)備的無法正常生產(chǎn)，配備了一臺300kVA的發(fā)電機(jī)滿足混凝土的生產(chǎn)。為保證用電安全，避免和其他設(shè)施發(fā)生干擾，場內(nèi)低壓線路采用:

16、“三相五線制”和電纜溝埋地敷設(shè)。電力設(shè)施、設(shè)備采取接地和接零保護(hù)，用電設(shè)備合理選擇漏電保護(hù)器，一機(jī)一閘。8 沉淀池、清洗區(qū)場內(nèi)設(shè)置三級沉淀池一座，沉淀池尺寸為9m×3m×3m（長×寬×深），根據(jù)沉淀雜物情況，及時清理。 經(jīng)沉淀后的水集中處理。 在進(jìn)場道路門口處設(shè)置清洗區(qū)一處，負(fù)責(zé)清洗混凝土運(yùn)輸車及其他車輛，清洗后的污水引排至沉淀池, 經(jīng)沉淀后的水集中處理，不得隨意排放。9 標(biāo)識標(biāo)牌、文化宣傳按照標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理手冊 要求，站內(nèi)設(shè)置公示牌、 宣傳欄、宣傳標(biāo)語等，按照要求設(shè)置九牌一圖；重點(diǎn)反映張呼客專公司建設(shè)形象、理念、要求，以及中鐵十九局的企業(yè)文化和形象。

17、站內(nèi)掛設(shè)混凝土 （砂漿）配合比牌、原材料標(biāo)示牌、安全操作規(guī)程牌、安全警示標(biāo)志、司機(jī)崗位職責(zé)牌等。10 場內(nèi)道路攪拌站內(nèi)道路按照生產(chǎn)需要進(jìn)行合理的硬化，對有重載車經(jīng)過的區(qū)域混凝土硬化厚度為 20cm，其它車輛經(jīng)過區(qū)域硬化厚度為15cm，生活區(qū)硬化厚度8cm。站內(nèi)各區(qū)域道路必須全通貫通，且最小寬度不小8m。五、人員配置中鐵十九局張呼鐵路工程 4 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 4 號拌和站根據(jù)呼張客專公司 人員配備標(biāo)準(zhǔn)化要求，設(shè)置完備組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)分工，細(xì)化工作流程，量化工作標(biāo)準(zhǔn)，確保各層面、各環(huán)節(jié)配備人員的能力、素質(zhì)滿足崗位工作需要。進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)，強(qiáng)化過程監(jiān)督、 檢查，實(shí)現(xiàn)拌和站內(nèi)所有特殊崗位全員持證上崗目

18、標(biāo)。4 號拌和站主要管理人員見表1，組織機(jī)構(gòu)管理見圖 1。表 1主要管理人員名單拌和站負(fù)責(zé)人王林軍拌和站站長冮 健安全員鄧大鵬質(zhì)檢員樊鐵軍試驗(yàn)員段勝楠圖 1 拌和站組織機(jī)構(gòu)管理圖拌和站負(fù)責(zé)人質(zhì)檢員拌和站長安全員試驗(yàn)員拌和站操作員司機(jī)機(jī)修工電工六、機(jī)械設(shè)備配置1 機(jī)械設(shè)備資源配置情況4 號拌和站設(shè)備配備見表2。序號1表 2 4設(shè)備名稱混凝土攪拌機(jī)號拌和站設(shè)備配置表規(guī)格型號HLS120數(shù)量2 臺2裝載機(jī)上海龍工 B8552 臺3變壓器500KVa1 臺4柴油發(fā)電機(jī)300KW1 臺5罐車10m310 臺6骨料清洗機(jī)1 臺7高壓水槍2 臺8地磅SCS-1501 臺9蒸汽鍋爐1 臺2 機(jī)械設(shè)備管理措施：

19、（1）拌和站設(shè)專門的維修保養(yǎng)人員，定期對設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，禁止機(jī)械帶病作業(yè)，保證混凝土的供應(yīng)不會因機(jī)械故障中斷，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。（2）拌和站生產(chǎn)和運(yùn)輸人員必須持證上崗，制定完善的生產(chǎn)、運(yùn)輸交接班制度，設(shè)備維修、保養(yǎng)制度，計量系統(tǒng)自校和誤差調(diào)整制度。（3）必須制定有效的設(shè)備故障應(yīng)急處理方案，保證在混凝土生產(chǎn)過程中不出現(xiàn)供應(yīng)中斷，釀成質(zhì)量事故。（4）為保證拌和站的安全生產(chǎn)，保證混凝土生產(chǎn)的連續(xù)性，必須做好設(shè)備的消防、安全工作。建立各種消防、安全管理制度。設(shè)置專門的消防、安全管理人員，配備相應(yīng)的消防器材，定期對消防、安全進(jìn)行檢查。（5）機(jī)械設(shè)備應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程。七、場地地坪場區(qū)在建設(shè)施工前，

20、用挖掘機(jī)、裝載機(jī)對表面的表皮進(jìn)行清理，然后用振動壓路機(jī)對整個場區(qū)進(jìn)行平整并碾壓密實(shí)， 確保場地整體平整，按照四周低、中心高的原則進(jìn)行，面層排水坡度 1-1.5%，有利于場內(nèi)排水。場地內(nèi)的地面按照道路和室內(nèi)需要地面硬化以外， 其它輔助區(qū)域房屋周圍采用綠化，場內(nèi)地坪（含骨料存放區(qū)）全部進(jìn)行硬化處理，采用 C20 混凝土進(jìn)行硬化，砂石骨料區(qū)、重型車輛走行區(qū)硬化厚度為 20cm，其他區(qū)域厚度均為 15cm。硬化表面坡度必須滿足排水系統(tǒng)要求，保證場內(nèi)不積水、不倒流。場內(nèi)設(shè)置專人負(fù)責(zé)清掃工作，確保場地清潔，無垃圾廢物，定期進(jìn)行灑水，保證場地不揚(yáng)塵。八、環(huán)境保護(hù)、水土保持1 施工環(huán)境保護(hù)、水土保持目標(biāo)環(huán)保、

21、水保工程與主體工程“三同時”施工（即同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)使用），努力把工程設(shè)計和施工對環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保景觀不受破壞，水質(zhì)不受污染，植被有效保護(hù)。2 施工環(huán)保、水土保持管理組織機(jī)構(gòu)做好環(huán)境保護(hù)工作，是施工企業(yè)應(yīng)盡的義務(wù)。 4 號拌和站將按照 ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求建立分部經(jīng)理為組長的環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組， 配備必要的環(huán)保設(shè)施和環(huán)保專業(yè)人員，詳見“環(huán)境保護(hù)、 水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖” 。施工過程中，嚴(yán)格按照國家、鐵道部、地方政府、建設(shè)單位的規(guī)定和要求，建立環(huán)境保護(hù)管理制度，從組織上、制度上、經(jīng)濟(jì)上保證施工環(huán)保、水土保持，滿足國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門標(biāo)準(zhǔn)，

22、落實(shí)環(huán)境保護(hù)責(zé)任制。 依次組織施工人員學(xué)習(xí)。拌和站制定的具體的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、 要求和環(huán)境保護(hù)計劃。 四分部將環(huán)保工作業(yè)績與安全、質(zhì)量、進(jìn)度等同等對待，同步檢查，同步考核。所有環(huán)保工作與正式工程同時施工，同等要求。環(huán)境保護(hù)、水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖見圖2.圖 2 環(huán)境保護(hù)、水土保持組織機(jī)構(gòu)框圖環(huán)境保護(hù)、水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組工安征試物辦程精全遷管測質(zhì)管驗(yàn)設(shè)公理隊量理部部部部室室3 環(huán)境保持措施(1) 臨時設(shè)施環(huán)境保護(hù)拌和站要合理、緊湊，嚴(yán)禁隨意搭建，盡量減少對植被的損壞，不占用鄉(xiāng)村道路、阻礙交通。拌和站周圍預(yù)先開挖排水溝，做到排水暢通，場內(nèi)不得積水、積污，應(yīng)充分考慮其對原地面排水的影響， 以免阻擋地表徑流的排

23、泄， 影響當(dāng)?shù)鼐用竦纳a(chǎn)生活。拌和站內(nèi)設(shè)固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標(biāo)識存放，定期清理，運(yùn)至指定的垃圾處理場或廢品回收利用， 不得亂扔、亂倒垃圾。施工場地的遺棄物、廢油等集中進(jìn)行預(yù)處理后， 采用專用車輛運(yùn)輸至指定的處理廠或存放點(diǎn)。 污水須排入當(dāng)?shù)氐呐盼酃艿阑蚪?jīng)集中凈化處理后排出， 嚴(yán)禁將未達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的生活污水直接排放至江河及其它水體中。施工場地和運(yùn)輸?shù)缆讽毝ㄆ跒⑺B(yǎng)護(hù)，避免產(chǎn)生揚(yáng)塵。(2) 生活區(qū)環(huán)境保護(hù)措施生活區(qū)及施工場地周圍的植被嚴(yán)禁隨意踐踏和破壞，并在生活區(qū)設(shè)立植被宣傳保護(hù)牌，告示參加施工人員對環(huán)境的保護(hù)人人有責(zé)。生活區(qū)臨時工程的修建本著節(jié)約用地、方便生活、利于生產(chǎn)、保護(hù)植被的原

24、則，統(tǒng)籌安排，合理選址，經(jīng)業(yè)主、當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門審批，主動接受監(jiān)督檢查。生活區(qū)的設(shè)置要相對集中， 設(shè)置必要的公共衛(wèi)生設(shè)施， 廢水凈化池、化糞池，按照環(huán)保部門的要求定期清理， 避免生活垃圾污染環(huán)境。 生活固體垃圾集中堆放、適時運(yùn)至環(huán)保部門指定地點(diǎn)，保持駐地清潔。臨時生活設(shè)施的修建、 拆除時產(chǎn)生的固體廢棄物， 按照環(huán)保部門的要求棄于指定地點(diǎn)處理。(3) 植被保護(hù)施工期間對運(yùn)輸人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源及野生動植物的教育，嚴(yán)禁隨意砍伐，限制施工人員和車輛的活動范圍。注意夜間施工的噪音影響, 盡量采用低噪音施工設(shè)備。(4) 施工中的環(huán)保措施對不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械設(shè)備，不能使用。做好當(dāng)?shù)厮?、植被的保護(hù)工作，

25、施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。場地即時進(jìn)行清掃，以防粉塵被風(fēng)吹揚(yáng)。凡對環(huán)境有污染的廢物, 如建筑垃圾、生產(chǎn)垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點(diǎn)處理。(5) 防止大氣污染措施臨時運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水濕潤，減少道路揚(yáng)塵 , 減少對空氣污染。(6) 防止噪聲的措施合理布置施工和生活區(qū)域。 進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。(7) 防止水污染的措施施工及生活廢水的排放遵循清污分流、 雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。施工作業(yè)產(chǎn)生的污水必須經(jīng)過沉淀池沉淀，并經(jīng)凈化處理，符合要求后排放。食堂的廢水處理應(yīng)設(shè)置

26、隔油池，定期清理油污， 污水經(jīng)過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴(yán)禁排入農(nóng)田和水源。廢棄物中不得含有有毒有害物質(zhì)， 避免雨水沖刷后對地表、 地下水造成污染。4 水土保持措施(1) 施工水土保持措施對施工臨時用地， 應(yīng)本著因地制宜、經(jīng)濟(jì)合理的原則，盡量少占地或不占良田、耕地，并注意采取相應(yīng)的水土保持措施。施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行土地整治，考慮表土回填以利復(fù)耕或進(jìn)行綠化恢復(fù)。(2) 防止水源枯竭的措施施工、生活用水本著節(jié)約的原則，防止水資源的浪費(fèi)。在生活區(qū)設(shè)置污水處理系統(tǒng)，不將有害物質(zhì)和未經(jīng)處理的廢水直接排放。保證廢水處理設(shè)施在整個施工生產(chǎn)過程中的有效性，做到現(xiàn)場無積水、排水不外溢、不堵塞、水

27、質(zhì)達(dá)標(biāo)。九、管理措施1 機(jī)械設(shè)備質(zhì)量管理制度(1) 原材料計量系統(tǒng)采用 HLS120型拌和站系統(tǒng)，該機(jī)具有獨(dú)立計量秤；(2) 按國家規(guī)定進(jìn)行計量系統(tǒng)標(biāo)定， 保證投料量準(zhǔn)確。每站備一套標(biāo)準(zhǔn)砝碼，建立周校臺賬并隨時進(jìn)行自檢；(3) 每次開機(jī)前進(jìn)行計量清零， 并有試驗(yàn)人員旁站及拌和站人員雙方簽字詳細(xì)記錄資料，保證混凝土攪拌質(zhì)量；3(4)混凝土運(yùn)輸使用符合機(jī)械要求的10m 混凝土攪拌車，將攪拌合格的混凝土在規(guī)定時間內(nèi)運(yùn)送至指定地點(diǎn)，并采取有效措施保證砼質(zhì)量穩(wěn)定。2 原材料質(zhì)量管理制度(1) 水泥水泥進(jìn)場必須有出廠合格證和試驗(yàn)報告（試驗(yàn)報告允許滯后一定時間），并對其品種、強(qiáng)度等級、批號嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，進(jìn)場

28、水泥按批次到試驗(yàn)室檢驗(yàn)，其強(qiáng)度等級及技術(shù)要求必須符合客運(yùn)專線鐵路相關(guān)規(guī)范要求。水泥試驗(yàn)報告合格后方能灌注入倉使用，不合格直接退場。合格水泥超過三個月沒有使用，必須進(jìn)行復(fù)檢，檢驗(yàn)合格方可使用。(2) 砂使用符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的砂作為混凝土細(xì)骨料。嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保砂含泥量、泥塊含量符合規(guī)范規(guī)定。并按進(jìn)貨批次分別檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理旁站同意后入倉，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合客運(yùn)專線鐵路規(guī)范要求，檢驗(yàn)不合格的原材料做退貨清場處理，若因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)葐栴}不能及時清除出場的原材料，則分開標(biāo)識為不合格品。 原材料由汽車運(yùn)輸時，采用帆布覆蓋車廂，防止粉塵污染和泄漏。(3) 碎石使用級配合理、粒形良好、質(zhì)地均勻堅固的潔凈碎石，采用二級級

29、配。嚴(yán)格控制質(zhì)量，保證碎石的質(zhì)量符合規(guī)范要求；按進(jìn)貨批次分別檢驗(yàn)， 經(jīng)監(jiān)理旁站同意后入倉。各項(xiàng)指標(biāo)必須符合客運(yùn)專線鐵路規(guī)范要求，檢驗(yàn)不合格的原材料做退貨清場處理， 若因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)葐栴}不能及時清除出場的原材料，則分開標(biāo)識為不合格品。原材料由汽車運(yùn)輸至拌和站途中采用帆布等措施覆蓋，防止粉塵污染和泄漏。(4) 水使用經(jīng)檢驗(yàn)合格的地下水。加水量由攪拌機(jī)水泵通過電子秤單獨(dú)計量控制。(5) 外加劑外加劑進(jìn)場后， 嚴(yán)格檢查驗(yàn)收， 按其品種、生產(chǎn)日期分別灌注， 并做好標(biāo)識，使用前進(jìn)行試驗(yàn)， 試驗(yàn)合格方可使用。 其技術(shù)指標(biāo)必須滿足客運(yùn)專線鐵路規(guī)范要求，并進(jìn)行外加劑均質(zhì)性試驗(yàn)，且經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)。(6) 粉煤灰粉

30、煤灰進(jìn)場后，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收，按生產(chǎn)日期分別灌注，并做好標(biāo)識。使用前進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格方可使用。其技術(shù)指標(biāo)必須滿足客運(yùn)專線鐵路規(guī)范要求。(7) 為保證原材料的質(zhì)量，拌和站內(nèi)采取以下措施：在原材料進(jìn)場運(yùn)輸過程中， 為保證原材料不受揚(yáng)塵等污染， 用帆布等對砂石原材料進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋保護(hù)；采用碎石清洗設(shè)備，該產(chǎn)品由上料系統(tǒng)、 石料分離系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、出料皮帶機(jī)、底座和電控系統(tǒng)組成，能有效去除石子內(nèi)的石粉和雜質(zhì)，從而提高石子的質(zhì)量，增強(qiáng)混凝土的整體強(qiáng)度，并采用循環(huán)水清洗方式，修建一個沉淀池，三級沉淀方式進(jìn)行沉淀，循環(huán)利用以達(dá)到環(huán)保，節(jié)能目的。針對已檢的合格原材料， 拌和站內(nèi)設(shè)置了鋼構(gòu)暖棚合格原材料保護(hù)區(qū)，將合格原材料堆放至保護(hù)區(qū)。并在暖棚內(nèi)設(shè)置大功率電扇和電熱管等降溫、保溫器材。