首段道路水穩(wěn)層施工方案

1、鄭鄭州州市市隴隴海海路路快快速速通通道道工工程程 B BT T 項(xiàng)項(xiàng)目目 第第十十一一標(biāo)標(biāo)段段（東東周周路路- -東東風(fēng)風(fēng)路路）首段地面道路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案首段地面道路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案（K22+114.081K23+056.125）審批：審批：復(fù)核：復(fù)核：編制：編制：中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司鄭州市隴海路快速通道工程BT 項(xiàng)目第十 一項(xiàng)目經(jīng)理部 二一五年四月23目目 錄錄1 1 編制依據(jù)、范圍編制依據(jù)、范圍.1 11.1 編制依據(jù) .11.2 編制原則 .11.3 適用范圍 .22 2 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方法水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方法.2 22.1 水泥粉煤灰穩(wěn)定

2、碎石基層施工流程.22.2 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工要求及配置.63 3 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng)水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工注意事項(xiàng).8 84 4 質(zhì)量控制方法和手段質(zhì)量控制方法和手段.9 95 5 重點(diǎn)施工措施重點(diǎn)施工措施.101041首首段段地地面面道道路路基基層層施施工工方方案案1 編制依據(jù)、范圍 1.1 編制依據(jù)（1） 鄭州市隴海路快速通道工程（中州大道心怡路）道路工程施工圖設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)圖紙；（2） 城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范 (CJT37-2012)；（3） 城市快速路設(shè)計(jì)規(guī)范 （CJJ129-2009)；（4） 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG D50-2006） ；（5） 無障礙設(shè)計(jì)

3、規(guī)范 （GB50763-2012） ；（6） 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 （JTG D30-2004） ；（7） 城鎮(zhèn)道路施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 (CJJ1-2008)；（8） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) (JTG F80/1-2004)；（9） 城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程 （CJJ 152-2010） ；（10） 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 （GB5678.1-3-2009） ；（11） 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 (JTG/T D32-2012)； （12） 城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB 50688-2011)；（13） 公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （JTG/T D30-2012)；（14） 城市道路路面設(shè)計(jì)

4、規(guī)范 （CJJ 169-2012） 。1.2 編制原則合理配置資源，滿足工程需要的原則。以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍、組織工程材料供應(yīng)。突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排的原則。統(tǒng)籌安排，科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期或提前完成工程建設(shè)。應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成工程建設(shè)。2安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施

5、工生產(chǎn)和人身安全。規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和交通部現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) ，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則。樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。1.3 適用范圍本施工方案編制范圍為隴海路快速通道工程第十一標(biāo)段首段地面道路路面水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工，首段地面道路路面水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工位置定在K22+440-K22+700 北半幅快車道段，施工長(zhǎng)度 260 米，施工寬度 14.5 米。2 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工方法2.1 水

6、泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工流程1 1）工藝流程）工藝流程水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚度超過 20cm 時(shí)，均需分層進(jìn)行攤鋪、碾壓施工，分層厚度不超過 20cm。首段地面道路水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層采用攤鋪機(jī)進(jìn)行機(jī)械攤鋪整型。機(jī)械攤鋪時(shí)應(yīng)按以下工序進(jìn)行：配合比試驗(yàn)準(zhǔn)備下承層施工放樣場(chǎng)內(nèi)調(diào)試配比混合料拌和混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪整型混合料碾壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)生取芯試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)收。水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層施工施工工藝流程見下圖所示。3圖圖 11-111-1 路面基層施工工藝框圖路面基層施工工藝框圖2 2）準(zhǔn)備下承面）準(zhǔn)備下承面在鋪筑基層之前，將底基層表面的浮土、雜質(zhì)清理干凈，使基層面的標(biāo)高、平整度、壓

7、實(shí)度、寬度、橫坡度均達(dá)到招標(biāo)文件和有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，方可施工路面基層。水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚施工前在底基層表面上灑少量的水，保證水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)下基層表面濕潤(rùn)且無積水。3 3）測(cè)量施工及支模）測(cè)量施工及支模在基層邊緣以外 30cm 處按直線段每隔 20m，平曲線段每隔 10m 間距設(shè)高程指示樁。指示樁采用鐵樁，直徑 25mm，長(zhǎng) 600mm，鐵樁一端制成尖樁。測(cè)量高程鐵樁上焊接固定橫向水平鋼梁，調(diào)整鐵樁入地深度和鋼梁頂面為路基填筑控制高程。橫梁亦為鐵制（16mm，長(zhǎng) 300mm） 。在基準(zhǔn)樁橫梁上沿路軸線方向設(shè) 3mm 鋼絲繩做為基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線鋼絲繩兩端用緊繩

8、器拉直繃緊、其拉力應(yīng)不小于 800N。施工中做好基準(zhǔn)樁、線的保護(hù)工作。鋼絲繩長(zhǎng)度以每施工段 150200m 為宜，不得過長(zhǎng)。鋼絲繩固定完成后，按照測(cè)設(shè)高度把鋼絲繩放入測(cè)樁頂部的凹槽。水穩(wěn)鋪筑必須在邊線位置垂直立 18#槽備下承層確定料源施工放樣原材料檢驗(yàn)廠拌混合料配合比設(shè)計(jì)運(yùn) 輸報(bào)監(jiān)理工程師審批攤鋪機(jī)攤鋪、整平碾 壓接縫和調(diào)頭處理養(yǎng)護(hù)和交通管理檢 驗(yàn)4鋼（如下圖及附圖 1、2 施工模板安裝效果圖所示） ，并按下圖所示設(shè)置支撐體系，設(shè)置間距 1.5m-2.0m，在每根槽鋼內(nèi)側(cè)均等位置插入兩根鋼纖，起到臨時(shí)固定槽鋼作用，防止塌邊，在攤鋪機(jī)到此位置時(shí)拔出槽鋼內(nèi)側(cè)鋼纖；先要保證槽鋼頂部與設(shè)計(jì)高程平齊，

9、既可精控高程，同時(shí)可以確保碾壓到邊，確保邊緣部位碾壓質(zhì)量。施工模板安裝效果圖施工模板安裝效果圖4 4）廠拌水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料）廠拌水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料廠拌施工前，先調(diào)試拌和設(shè)備。調(diào)試的目的在于找出各料斗閘門的開啟度，以確保按設(shè)計(jì)配合比拌和。先要測(cè)定各種原材料的流量開度曲線。然后按廠拌設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自5的要求流量，從流量開度曲線上查出各個(gè)閘門的刻度。按得出開度試拌一次，測(cè)定其級(jí)配、含水量及結(jié)合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再試拌。一般試拌一、二次即可達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量應(yīng)略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值，拌制的混合料的

10、顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度等都能達(dá)到規(guī)定的要求。質(zhì)量自檢：拌和站應(yīng)檢驗(yàn)配合比是否與設(shè)計(jì)施工配合比一致，嚴(yán)格檢查各項(xiàng)指標(biāo)是否滿足要求，如不合格及時(shí)調(diào)整。做好水泥劑量的試驗(yàn)，記錄完整的原始施工資料。5 5）運(yùn)送混合料）運(yùn)送混合料混合料采采用 20T 渣土運(yùn)輸車運(yùn)輸。運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)按攤鋪碾壓施工強(qiáng)度配備足夠數(shù)量，維修好運(yùn)料道路，維持運(yùn)行暢通，盡快將拌成的混合料運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。如運(yùn)距遠(yuǎn)，車上的混合料采用氈布覆蓋，以防止水分損失。6 6）攤鋪機(jī)攤鋪）攤鋪機(jī)攤鋪攤鋪開始前，應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高增加 56mm 為墊木總厚度，要注意路拱橫坡度變化，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整墊木橫向厚度。用水平儀控制攤鋪機(jī)

11、啟動(dòng)時(shí)熨平板的標(biāo)高。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，固定牢固，調(diào)整攤鋪機(jī)，使之達(dá)到下沉攤鋪狀態(tài)。開始攤鋪 36m 長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫坡坡度，不符合要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡，直到合格，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn) 10m，隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)標(biāo)高、坡度。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過程中，螺旋攪拌籠兩端的混合料要保持飽滿充足，否則應(yīng)及時(shí)停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開機(jī)。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先混合料，再行走攤鋪。運(yùn)送混合料的車輛向攤鋪機(jī)料斗內(nèi)卸料時(shí)，嚴(yán)禁后車輪倒車時(shí)撞擊攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)距攤鋪機(jī) 10cm 左右停車，由攤鋪機(jī)向前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持

12、直線行使，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)鋼絲繩，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。水泥粉煤灰穩(wěn)定級(jí)配碎石混合料松鋪厚度按碾壓試驗(yàn)確定的厚度控制。在每臺(tái)攤鋪機(jī)械后配 4 人專門消除機(jī)械鋪筑后粗細(xì)集料離析的現(xiàn)象，對(duì)局部粗集料“窩”應(yīng)人工鏟除，并用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)。67 7）成型碾壓）成型碾壓攤鋪成型后經(jīng)檢查高程及路拱橫坡合格后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。一般攤鋪 3050m 即進(jìn)行碾壓，做到攤鋪一段，碾壓一段。碾壓首先用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓 3 遍，以防水分蒸發(fā)過快，然后用20t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 46 遍，最后采用 20T 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 24

13、 遍。碾壓時(shí)碾輪重疊1/2 輪寬，壓路機(jī)由橫坡度低的一側(cè)向高的一側(cè)碾壓，碾壓范圍應(yīng)較基層邊緣寬出10cm。在試驗(yàn)段施工時(shí)在 20t 振動(dòng)壓路機(jī)開始碾壓 35 遍后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)密實(shí)度，不合格繼續(xù)碾壓，直至合格。碾壓速度先慢后快，頭 2 遍 1.51.7km/h，以后用 1.72.0 km/h。保證壓實(shí)層達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度的關(guān)系。并按規(guī)定布點(diǎn)測(cè)設(shè)松鋪系數(shù)。攤鋪、碾壓要保證連續(xù)進(jìn)行，在操作中應(yīng)做到三塊，即快運(yùn)輸、快攤鋪、快碾壓，盡量不停頓，要求在規(guī)定的時(shí)間（加水拌合到碾壓終了不超過 34h）內(nèi)碾壓至達(dá)到要求的密實(shí)度，并且無明顯輪跡時(shí)為止。正常施工碾遍數(shù)按碾壓試驗(yàn)確定的遍數(shù)執(zhí)行

14、。對(duì)于路肩墻、水溝等壓路機(jī)難以壓實(shí)地段我項(xiàng)目部將配置直立式手扶夯實(shí)極具，配備相關(guān)人員負(fù)責(zé)夯實(shí)，保證壓實(shí)度。78 8）接縫和）接縫和“調(diào)頭處調(diào)頭處”處理處理 （1）橫縫設(shè)置：施工上層時(shí)上下兩層的橫向接縫應(yīng)錯(cuò)開 3m 以上,不得重合。攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過 2 小時(shí)和每天作業(yè)完畢時(shí)的攤鋪末端進(jìn)行接茬處理。處理方法是將末端混合料橫向切齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，然后將末端混合料整平且符合設(shè)計(jì)高程。方木的另一側(cè)用沙礫（或碎石）回填整平長(zhǎng)約 3m，其高度稍高出方木。將混合料按高程碾壓密實(shí)，然后將方木和沙礫材料除去，并將底基層清掃干凈。如攤鋪中斷后因

15、故未能按上述方法處理橫向接縫，且中斷時(shí)間已超過 2 小時(shí)，先將將未壓實(shí)的混合料邊鏟除邊用 3m 直尺檢測(cè)平整度，將以碾壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的末端挖成一橫向與路中心線垂直的向下的斷面，然后再鋪筑新的混合料。單機(jī)攤鋪不能滿足路寬要求時(shí)，采用雙機(jī)聯(lián)鋪以消除縱向施工縫，但是兩機(jī)布料在交縫區(qū)的均勻性和一致性會(huì)比單機(jī)布料器范圍內(nèi)的水穩(wěn)料的均勻性、一致性稍差些。因此兩臺(tái)攤鋪機(jī)的布料寬度不能絕對(duì)相等，保持上下基層交縫區(qū)錯(cuò)開，如下圖所示，保證基層整體性良好。8L1m上基層下基層聯(lián)機(jī)攤鋪交縫處（2）調(diào)頭處理：如拌和機(jī)械或其他機(jī)械必須到己壓成型的穩(wěn)定土上層上調(diào)頭，可在準(zhǔn)備用于調(diào)頭的 810m 長(zhǎng)的穩(wěn)定碎石層

16、上，先覆蓋一張厚塑料布或毛氈，然后鋪上10cm 厚的土或砂，方可調(diào)頭。8 8）養(yǎng)生）養(yǎng)生碾壓完成并經(jīng)密實(shí)度檢查合格后，要及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生時(shí)在路面基層碾壓面上覆蓋一層 250g/m2以上的無紡?fù)凉げ?，并用灑水車?jīng)常淋水進(jìn)行養(yǎng)生。每天淋水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，基層每層的養(yǎng)生期不少于 7d。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。如養(yǎng)生期少于 7d 進(jìn)行下一層路面基層或?yàn)r青面層鋪筑，則應(yīng)限制重型車輛通行。92.2 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工參數(shù)及配置首段地面道路路面基層為 2 層 18cm 厚水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石設(shè)計(jì)配比為：水泥：粉煤灰：穩(wěn)定

17、碎石=3.5：12：84.5，7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度大于等于2.5MPa，重型擊實(shí)壓實(shí)度不小于 98%。2.2.1 原材料檢驗(yàn)及準(zhǔn)備情況水采用飲用水，潔凈、不含有害物質(zhì)。水泥采用 42.5 優(yōu)質(zhì)硅酸鹽水泥，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果為：初凝時(shí)間 280min、終凝時(shí)間 390min，3 天抗壓強(qiáng)度 19.4MPa、28 天抗壓強(qiáng)度43.2MPa，3 天抗折強(qiáng)度 3.6MPa、28 天抗折強(qiáng)度 6.8MPa，均為合格。碎石集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超過 20%，有機(jī)質(zhì)含量不超過 2%，無粘土塊、植物等有害物質(zhì)。各種材料堆放整齊，邊界間隔清楚，裝料有序，互不混摻。各種材料備料滿足階段施工需要。2.2

18、.2 施工人員情況本工程施工的人員情況見附表。 （附表一 主要管理人員一覽表）附表一附表一 主要管理人員一覽表主要管理人員一覽表序號(hào)機(jī)構(gòu)名稱負(fù)責(zé)人員職責(zé)權(quán)限備注1項(xiàng)目經(jīng)理陳紹偉整體掌控151966576632商務(wù)經(jīng)理?xiàng)?銳現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)136280426883項(xiàng)目總工李新強(qiáng)技術(shù)負(fù)責(zé)186375813164總質(zhì)檢師蔡福贇經(jīng)營(yíng)掌控155159706805安全總監(jiān)匡德玉安全監(jiān)控139082288016綜合部辦公室王有維后勤保障150382857757工程管理部潘志偉技術(shù)指導(dǎo)185395613988財(cái)務(wù)管理部李桂琴財(cái)務(wù)管理156932199209施工調(diào)度室霍擁軍現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度156371631462.2.3 機(jī)械

19、設(shè)備情況本工程投入的其他機(jī)械設(shè)備情況見附表。 （附表二 主要機(jī)械設(shè)備投入一覽表） 附表二附表二 主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)機(jī)械型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）數(shù)量（臺(tái)套）技術(shù)狀況技術(shù)狀況1裝載機(jī)ZL50C2良好10序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱機(jī)械型號(hào)機(jī)械型號(hào)數(shù)量（臺(tái)套）數(shù)量（臺(tái)套）技術(shù)狀況技術(shù)狀況2水穩(wěn)拌和站W(wǎng)CD600 2良好3攤鋪機(jī)ABG423 型攤鋪機(jī)3良好4壓路機(jī)柳工 612Z雙鋼輪壓路機(jī)2良好5壓路機(jī)徐工 XSM220 振動(dòng)壓路機(jī)2良好6壓路機(jī)徐工 XP261 膠輪壓路機(jī)2良好7灑水車5t2良好8自卸汽車15t8良好9小型壓實(shí)機(jī)具1良好2.2.4 施工技

20、術(shù)參數(shù)設(shè)定1）拌合：混合料各成分比例為碎石：水泥：粉煤灰=84.5：3.5：12；最大干密度2.206g/cm3，最佳含水量 7.7；2）運(yùn)輸：采用 8 臺(tái) 20t 自卸汽車運(yùn)輸成品混合料。3）攤鋪：攤鋪速度：初設(shè)為 1.5m/min2.1m/min。攤鋪機(jī)寬度設(shè)置為 7m，松鋪系數(shù)暫設(shè)定為 1.30，按設(shè)計(jì)分兩層分別攤鋪碾壓，每層松鋪厚度 24cm。4）碾壓：初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍，振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓、復(fù)壓，再用膠輪壓路機(jī)終壓進(jìn)行碾壓收光。5）成品養(yǎng)護(hù)以及交通管制：試驗(yàn)段成型后及時(shí)進(jìn)行覆蓋薄膜及棉被，養(yǎng)生時(shí)間 7 天，并在養(yǎng)生期間進(jìn)行交通管制，禁止車輛通行。3 水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石施工注意事

21、項(xiàng)（1）開始工作的接縫處，要用人工找平，用三米直尺檢測(cè)，確保平整。（2）攤鋪機(jī)要按行駛標(biāo)線穩(wěn)定行駛，不可忽快忽慢，亦不可頻頻轉(zhuǎn)向，特別在彎道處要保證穩(wěn)定地轉(zhuǎn)向，以免出現(xiàn)“搓板”現(xiàn)象，影響平整度。（3）施工中斷超過 2h 應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。應(yīng)人工將含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相等，整平緊靠方木的混合料，方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約 3m 長(zhǎng)，高度高出方木幾厘米，進(jìn)行碾壓。11（4）如果攤鋪中斷超過 2h，未按橫向接縫處理。應(yīng)將攤鋪機(jī)附近的及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向

22、下斷面，再重新攤鋪。（5）工作應(yīng)連續(xù)，盡量組織好設(shè)備的檢修維護(hù)、保養(yǎng)，減少因機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障而停產(chǎn)，攤鋪機(jī)因供料不及時(shí)而停車待料或減速，都會(huì)造成路面不平整。（6）施工中要專人負(fù)責(zé)高程線的檢查、復(fù)測(cè)，同時(shí)要保證傳感器的搭腳在基準(zhǔn)線上移動(dòng)。各樁不得被碰撞，確保高程精度。（7）攤鋪一段距離后,一般以 50m 一段及時(shí)碾壓，以由兩邊向中間，或由低處向高處，以先靜壓后振壓，先小噸位后大噸位為原則，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行碾壓，碾壓中不得突然起動(dòng)、突然剎車，亦不得急轉(zhuǎn)向，防止推擠擁料，防止振動(dòng)出車轍，以免影響平整度。（8）碾壓合格后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。4 質(zhì)量控制方法和手段 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”，本工程的質(zhì)量目標(biāo)是優(yōu)

23、良級(jí)，首段路基工程施工由經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)伍承擔(dān)，從組織領(lǐng)導(dǎo)上保證工程質(zhì)量。健全現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工質(zhì)量的檢查、督促和驗(yàn)收工作，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。質(zhì)量控制方法 加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，對(duì)到場(chǎng)的每批水泥都要取樣進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，檢驗(yàn)內(nèi)容包括標(biāo)號(hào)、凝結(jié)時(shí)間等，不符合規(guī)范要求一律予以退場(chǎng)。加強(qiáng)原地面水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)委托南通建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)站有限公司按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作，確保試驗(yàn)結(jié)果精確無誤。 質(zhì)量控制手段 成立質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)制訂質(zhì)量管理措施，開展質(zhì)量管理活動(dòng)，形成完善質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。制定一系列質(zhì)量管理文件，做到質(zhì)量管理有章可循，有法可依。建立質(zhì)量管理責(zé)任制，并把質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)掛鉤。 以設(shè)計(jì)文件和合同為依據(jù)，以城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范為準(zhǔn)則，認(rèn)真做好圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行規(guī)范施工。 12嚴(yán)格執(zhí)行各道工序的質(zhì)量檢查制度，每道工序應(yīng)有完整的施工記錄，及時(shí)上報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)單，所有工序未經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收不得進(jìn)入下道工序施工。加強(qiáng)材料質(zhì)量檢查，做到不合格材料不進(jìn)場(chǎng)，未經(jīng)自檢或抽檢的材料和構(gòu)件不用于工程。 加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，做到層層技術(shù)交底，個(gè)個(gè)明確質(zhì)量要求，人人按標(biāo)準(zhǔn)去做。加強(qiáng)“自檢、互檢、抽檢”工作，道道工序驗(yàn)收、層層把關(guān)。 經(jīng)常組織評(píng)比，認(rèn)真進(jìn)行總結(jié)。表表 4-14