最新城市軌道交通運營管理專業(yè)職業(yè)規(guī)劃(1)

1、大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文比賽參賽作品姓名：學(xué)院：住址：電話：郵件：大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文目錄引言一、自我分析二、職業(yè)分析三、未來人生職業(yè)規(guī)劃四、計劃實施五、評估調(diào)整六、結(jié)束語大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文引言：“ i have a dream”-馬丁·路德金每個人都有一個夢想，我也不例外 。小時候會夢想著飛向外太空所以想要成為一名宇航員， 長大后會夢想著環(huán)游全世界所以想要成為一名探險家，現(xiàn)在會夢想著有很多很多的錢所以想要成為一名企業(yè)家。站在人生的十字路口上，面對滾滾人流，看事態(tài)變遷。逼著自己不得不收起曾經(jīng)的稚氣與天真， 開始深刻的思考未來的路。 在現(xiàn)在的社會，只有真正的人才才能稱的

2、上是真正鋒利閃亮的尖刀， 想成為人才應(yīng)該是每個年輕人的理想。但是渾渾噩噩的度日是做不到這一點的，只有做一份適合自己的人生規(guī)劃， 正確的評價個人的特點和強(qiáng)項，才能重新認(rèn)識自己的價值并且通過不斷地學(xué)習(xí)使之遞增。 為自己提供前進(jìn)的動力。不少人都曾經(jīng)這樣問自己： “人生之路到底該如何去走？”記得一位哲人這樣說過： “走好每一步，這就是你的人生。 ”人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋；人生之路說短也短，因為你生活過的的每一天都是你的人生，都在實現(xiàn)自己的夢想。在人生的道路上， 不光需要有著克服困難的勇氣， 更需要有一個明確的方向。畢竟方向比努力更重要！ 而職業(yè)生涯規(guī)劃就是指引人生道路的那顆啟明星。

3、 可以幫助我們 “擇其所愛， 擇己之長，擇世所需，擇己所利?！比嬲J(rèn)識自己。使自己的人生更加輝煌燦爛！大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文一、自我分析1. 自我評價性格開朗，為人大氣寬容，善解人意，有上進(jìn)心并且善于說服他和鼓舞他人。為了能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)，我會去堅持不懈的努力，去追求。我相信付出總會有回報，我獨立而理性的性格決定了自己是不會在沒有計劃沒有準(zhǔn)備情況下去做一些無把握的事情。因為自己是有些完美主義的，做什么事情要做就做到最好要么就不做。平常喜歡讀書、 聽歌、運動，讀書可以讓我長知識拓寬視野重新認(rèn)識世界，聽歌可以舒緩心情， 運動可以鍛煉身體找到自己的身體極限總之，我是一個喜歡忙碌的人喜歡永遠(yuǎn)不停的挑戰(zhàn)

4、自我突破自我。喜歡堅持自己喜歡的事并為之努力奮斗。2. 認(rèn)識自我職業(yè)能力專業(yè)技能：城市軌道交通類的相關(guān)技能。其他技能 : 有一定的團(tuán)隊合作能力，組織策劃能力，創(chuàng)新能力，有很好的學(xué)習(xí)思考能力，吸收知識扎實到位，善于觀察與總結(jié)。3. 認(rèn)識自我個人特質(zhì)我所學(xué)的專業(yè)為城市軌道交通運營管理屬于管理類的專業(yè)， 但是所謂技多不壓身， 所以我又學(xué)習(xí)了一門會計和計算機(jī)， 而后又對財政和稅收方面有多了些了解， 可以深入對管理學(xué)的研究， 想要成為一名合格的管理者， 并不是那么簡單的。 你想要管理別人首先你得在技術(shù)上超越別人。其次你得讓別讓人對你心服口服， 有自己的氣場可以鎮(zhèn)大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文得住對方。在自己

5、的控制里收放自如這也是成為一名合格管理者的前提。在這之前還需要制定實施方案，充分利用在學(xué)校的時間為自己補(bǔ)充知識和技能，多參加團(tuán)隊活動，使自己在團(tuán)隊生活中得到鍛煉，多組織協(xié)調(diào)社團(tuán)工作，并且通過進(jìn)行多次社團(tuán)活動，積極改進(jìn)，逐步完善，得到自己想要的結(jié)果。 為今后的團(tuán)隊工作積累經(jīng)驗在團(tuán)隊中可以更好地發(fā)揮自己的作用。4. 認(rèn)識自我的價值觀我認(rèn)為協(xié)調(diào)是最重要的，能用客觀、辯證的方法看問題，人要對社會做出貢獻(xiàn)， 但不是完全脫離自我的需求， 應(yīng)該盡量把自身同社會要求起來，達(dá)到雙方滿足， 互惠互利。同時我們要對社會抱一種樂觀向上的態(tài)度，對任何事物都要看到其積極向上的一面， 并且以此來激勵自己進(jìn)步，創(chuàng)造出更好地人

6、生價值。5. 自我的能力的認(rèn)知我的優(yōu)勢能力我的弱勢能力堅持自己的觀點有積極上進(jìn)的心態(tài)人際交往中主動性差能對未來有清醒的認(rèn)識，目標(biāo)較明確在一些問題上急于求成善于思考，不人云亦云懶惰性強(qiáng)，缺乏恒心思維分析實力相對較強(qiáng)，思維活躍對自己信心不足，錯失很多機(jī)會謙虛踏實，為人善良易煩躁有時不冷靜獨立性較強(qiáng)，能不依賴他人大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文6. 解決自我分析中的劣勢和缺點盡管自己有時候缺乏信心，恒心，和毅力，但是憑借自己的熱度和對未來的比較清楚的認(rèn)識，我相信我會逐漸的培養(yǎng)起自己的恒心。自己在未來的發(fā)展中應(yīng)當(dāng)注意下性格的培養(yǎng)，應(yīng)當(dāng)處理一下內(nèi)向和外向的關(guān)系。在人際交往中盡量發(fā)揮自己外向的一面在學(xué)習(xí)工作中發(fā)

7、揮自己內(nèi)向沉穩(wěn)的一面， 爭取拓寬人際關(guān)系， 這樣可以很好地為未來鋪路也可以廣交朋友。 多去培養(yǎng)一下自己做事情的積極性，更加努力的去熱愛自己做的事情增加興趣。二、職業(yè)分析1. 自我的職業(yè)分析與評定我國目前畢業(yè)生人數(shù)已趨于飽和，全國就業(yè)形勢也都比較飽和，但隨著青島市城市軌道交通的發(fā)展對于城市軌道交通類專業(yè)還是有較大的需求的。我是一個樂觀主動、 好發(fā)表意見、為人真誠、擅長與人溝通交流、喜歡從事管理性質(zhì)的工作。 我具有較強(qiáng)的推理能力， 但是數(shù)理能力較低。更適合做客運組織和綜合管理工作， 經(jīng)過認(rèn)真的分析我認(rèn)為我的具體情況是傾向支配取向，在工作中善于協(xié)作溝通，做事有擔(dān)當(dāng)。城市軌道交通運營管理是我所學(xué)的專業(yè)

8、，主要培養(yǎng)的是面向基層，面向業(yè)務(wù)一線的實用型高等人才。掌握現(xiàn)代城市軌道交通運營管理的基礎(chǔ)專業(yè)理論和知識， 具備城市軌道交通運營管理的實際運作能力。有較高的綜合素質(zhì)和較強(qiáng)的鐵道交通運營管理的專業(yè)技能，能從大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文事城市軌道交通及其他相關(guān)企業(yè)的運輸生產(chǎn)，經(jīng)營管理與服務(wù)工作的高級型人才和復(fù)合型工程技術(shù)者。2. 專業(yè)就業(yè)方向及前景分析就業(yè)方向城市軌道交通作為快捷便利的綠色交通方式， 已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國已有北京，上海等 10 個大城市開通軌道交通線路，青島、烏魯木齊，蘭州，鄭州等 40 多個大中城市正在修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展，對運營管理專業(yè)人才的要求巨大

9、，城市軌道交通運營管理專業(yè)具有廣闊的市場前景， 畢業(yè)生有較多的就業(yè)機(jī)會和良好和職業(yè)前景。城市軌道交通運營管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括： 本專業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高、具有軌道的運營、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理基礎(chǔ)。 畢業(yè)后將從事城市軌道交通行車組織及調(diào)度組織、客運組織、綜合管理工作。前景分析隨著青島人口的增加和經(jīng)濟(jì)水平的提高， 青島城市軌道交通目前共規(guī)劃有 19 條線路，目前已經(jīng)建成運營 3 號線，正在開工建設(shè)的有的地鐵 1 號線、 2 號線 4 號線、7 號線、 8 號線、11 號線 13 號線一期和二期。到 2020 年，近期規(guī)劃線網(wǎng)由 11 條交通線路構(gòu)成，規(guī)劃全長47

10、0.4km。3. 自我職業(yè)分析個人的得職業(yè)選項： 首先是綜合管理工作， 其次是行車調(diào)度客大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文運組織。選擇理由：這兩個職業(yè)都是運營管理專業(yè)非常向往的職業(yè)，優(yōu)勢：個人方面，這兩個職業(yè)客觀要求從業(yè)者有細(xì)心，責(zé)任心和對事物的嚴(yán)謹(jǐn)性。而我就是一個性格嚴(yán)謹(jǐn)， 有較強(qiáng)的責(zé)任感和團(tuán)隊協(xié)作意識，有一定的邏輯思維能力，擅長管理類的工作，這些都很適合，而且我對綜合管理工作和行車調(diào)度有著濃厚的興趣。家庭因素：我的父母完全參與了我選擇專業(yè)的過程， 他們對于我能夠勝任這方面的工作很有信心， 使我對此有了更一步的了解。 更加確定了自己的決心，家人的支持是我選擇的動力。劣勢：個性散漫自由，效率有時比較低

11、。耐心不夠，容易煩躁，意志不堅定。人際交往關(guān)系缺乏主動性， 有時看待問題不夠理性喜歡摻雜個人感情。性格偏向好動， 所以想以后如果整日端坐在書桌前肯定會有些難。機(jī)遇 ：青島將繼續(xù)加快軌道交通建設(shè)工作。除了確保 3 號線運營外，青島市還將陸續(xù)啟動 1、2、4、7、8、11、13 號的建設(shè)和輕軌、城際鐵路等軌道交通項目。這樣社會需求量大，找工作比較容易，工資待遇好，工資待遇好，工作穩(wěn)定，就業(yè)現(xiàn)狀很樂觀。威脅：本專業(yè)采取“校企合作，共同培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，青島地鐵企業(yè)依托校企互補(bǔ)的實踐教學(xué)條件， 重點突出學(xué)生在客運服務(wù)、 行車組織及設(shè)備控制方面的技能培訓(xùn)。 企業(yè)全程參與人才培養(yǎng)， 學(xué)生完成專業(yè)基礎(chǔ)課

12、程學(xué)生后， 可直接進(jìn)入企業(yè)實習(xí)。 經(jīng)過五年的理論和實踐學(xué)習(xí)后，通過專業(yè)考核的學(xué)生將直接進(jìn)入地鐵公司。大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文三、未來人生職業(yè)規(guī)劃現(xiàn)在的我即將畢業(yè)， 也就意味著我自己馬上要踏入社會，匆匆一年為自己的未來認(rèn)真的謀劃一番。所以對于自身職業(yè)定位非常重視。現(xiàn)在是大二下學(xué)期，我打算著重語言的學(xué)習(xí)，在專業(yè)英語方面，我已經(jīng)買了好多資料，打算報考英語四級利用在這個學(xué)習(xí)的過程中鞏固自己的英語水平，計劃每天多背單詞，練習(xí)口語，每天做兩個閱讀，讀一段英語文章，練習(xí)閱讀。四、 計劃實施根據(jù)自己這一年多以來對自己專業(yè)的了解和對專業(yè)的喜愛。我大概確定了自己主攻學(xué)習(xí)的方向。我大致做了短期，中期，長期計劃。計

13、劃名稱目標(biāo)計劃內(nèi)容策略和措施短期計劃1以理論學(xué)習(xí)為主假期參加實踐為輔假期參加社會實踐，多去順利畢業(yè)通過地鐵面試與人溝通去客運站提前熟2在校期間，合理安排時間悉以后的工作流程1熟悉自己的專業(yè)技能，多向前輩們請教學(xué)習(xí)。中期計劃能夠順利進(jìn)入地鐵公司可以從站務(wù)員升2任勞任怨比別人更加的努力上進(jìn)多去參加客運組織方面的3建立廣泛人脈加強(qiáng)與同事之間的合（畢業(yè)后 3 年計劃）成客運值班員。培訓(xùn)。作4改善家庭經(jīng)濟(jì)狀況，具備一定經(jīng)濟(jì)獨立能力。1利用自己在學(xué)校學(xué)到的知識將其盡長期計劃可能大的用到工作中去積極參加體育鍛煉注意自（畢業(yè)后 5 年或以上從客運值班員生成值班站長。2充分發(fā)揮自己的內(nèi)部優(yōu)勢和利用對己的飲食習(xí)慣

14、不斷發(fā)現(xiàn)自計劃）自己有利的外部條件己的不足 , 并予以改正3積極地和值班站長學(xué)習(xí)經(jīng)驗五、評估調(diào)整社會是不斷變化的， 而且是不斷向前發(fā)展的， 所以對我的職業(yè)規(guī)大學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計征文劃要做出一些風(fēng)險的預(yù)測。 如果我不能夠按規(guī)劃完成以上制定的計劃的時候，那么與時俱進(jìn)自動調(diào)整是職業(yè)生涯必然的要求。評估的內(nèi)容 :職業(yè)目標(biāo)評估（是否需要重新選擇職業(yè)？）假如一直順利，那么我將繼續(xù)前進(jìn)。職業(yè)路徑評估是 （否需要調(diào)發(fā)展方向？）當(dāng)出現(xiàn)意外的時候，我會認(rèn)真考慮適時調(diào)整。評估時間：半年或一年調(diào)整原則： 1 、權(quán)變原則2、不斷自省原則3、分段檢查原則如果我畢業(yè)以后沒有如愿以償?shù)倪M(jìn)入青島地鐵， 那么我會繼續(xù)學(xué)習(xí)城市軌道交通相關(guān)知識， 會考慮上本科， 畢竟在當(dāng)今社會文憑很重要。如果我進(jìn)入到地鐵公司， 但是他的工資水平卻沒有達(dá)到我的預(yù)期期望。會考慮自主創(chuàng)業(yè)開個小店， 會將在公