危橋改造施工組織方案

1、五、施工組織設(shè)計第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制說明與工程概況一、編制依據(jù)1、九江市公路管理局危橋改造項目施工招標(biāo)提供的圖紙、技術(shù)規(guī)范、工程量清單等有關(guān)資料。2、現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)文件。3、招標(biāo)期間招標(biāo)單位與我公司所有來往的函件及補遺資料。4、我公司對施工現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料。5、我公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。二、工程概況1、項目概述本標(biāo)段為九江市公路管理局2016年交通運輸部公路建設(shè)計劃路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程危橋項目標(biāo)段，改造的危橋位于修水縣境內(nèi)。危橋改造工程主要內(nèi)容為橋梁拆除重建，包括X191羅廟線廟嶺橋、楊灣橋，X241線茅黃

2、線上的姑嫂橋的三座危橋進(jìn)行改造。廟嶺橋位于X191羅廟線K51+305處，原橋為24.5m+13m漿砌片石拱橋，橋梁寬度：凈7.5m+2×0.5m，橋臺采用重力式橋臺，0號橋臺擋墻墻身遷移，橋頭路面下沉，與橋頭銜接路面板破裂，需拆除重建。新建橋梁全長60.0m，中心樁號為K51+310，上部結(jié)構(gòu)采用3-16m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用U臺+擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩配擴(kuò)大基礎(chǔ)。楊灣橋位于X191羅廟線K33+210處，需拆除的原橋跨徑為1*24.5m石拱橋。新建橋梁全長49.04m，上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U臺，橋墩采用

3、柱式墩，墩臺均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。姑嫂橋位于X214縣道K11+999處，需拆除的原橋跨徑為1×20m的漿砌片石拱橋，橋?qū)?.0米，全長29.8米。新建橋梁中心樁號為K11+999，全長37m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。2、技術(shù)指標(biāo)橋梁安全等級：采用二級標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境類別類。設(shè)計車輛荷載：公路-I級橋橫斷面：行車道7.5m+2×0.5m防撞護(hù)欄=8.5m3、項目所在區(qū)域地形、地質(zhì)、氣候等自然地理特征（1）地形地貌主要地貌類型有低山丘陵地貌。（2）地質(zhì)沿線地質(zhì)年代以第四紀(jì)為主。（3）氣候沿線屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，總的氣候特點是氣候溫和，光照

4、充足，雨量充沛，霜期較短。（4）地震按地震區(qū)劃圖劃分，該地區(qū)地震動峰值加速度系數(shù)小于0.05g。第二節(jié) 現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)一、項目部組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，我單位將及時組建本標(biāo)段項目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)該標(biāo)段的工程指揮、協(xié)調(diào)和組織管理工作。項目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資設(shè)備部、計劃合同部、財務(wù)部、綜合辦公室、工地試驗室。本標(biāo)段工程施工實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項目經(jīng)理對本項目工程實施管理，對內(nèi)向公司負(fù)責(zé)，對外向業(yè)主負(fù)責(zé)。各專業(yè)工程師在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項技術(shù)管理工作，各職能部室分別負(fù)責(zé)工程的調(diào)度、安全環(huán)保，質(zhì)量驗收，征地拆遷、測量、試驗及工程的計劃、統(tǒng)計、驗工計價、財務(wù)管理、

5、物資、設(shè)備保障等工作。施工組織機(jī)構(gòu)圖見下圖。組織機(jī)構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理安安安全質(zhì)量環(huán)保部項目總工程師工工地試驗室設(shè)物資設(shè)備部工工程技術(shù)部計計劃合同部財務(wù)部綜合辦公室橋梁板預(yù)制架設(shè)隊橋橋梁施工一三隊路路基施工隊路路面施工隊橋砼拌合站說明：1、項目經(jīng)理部定員34人，設(shè)經(jīng)理、總工程師各1名，副經(jīng)理2名。工程技術(shù)部10人，其中專業(yè)工程師6名；安全質(zhì)量環(huán)保部5人；工地試驗室5人；計劃合同部3人；財務(wù)部2人；物資設(shè)備部3人；綜合辦公室2人。經(jīng)理部下屬7個施工隊伍。2、本合同工程施工實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對全部工程實施管理，各專業(yè)工程師在項目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)各項技術(shù)管理工作。二、主要負(fù)責(zé)人和各部門主要職

6、責(zé)范圍1、項目經(jīng)理：貫徹工程質(zhì)量方針和目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源；主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求；主管進(jìn)度、安全和質(zhì)量工作，定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項措施。2、總工程師：全面負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)管理工作，分管工程技術(shù)、試驗等工作；主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計；督促檢查采購物資、設(shè)備的控制，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題，主持對不合格品的評審和處置；組織竣工文件的編制及驗收交接工作。3、工程技術(shù)部：具體負(fù)責(zé)施工技術(shù)、工程測量管理工作；組織編寫本項目實施性施工組織設(shè)計、施工作業(yè)指導(dǎo)書并組織實施；

7、負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)調(diào)查、圖紙審核、現(xiàn)場核對、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)交底、教育培訓(xùn)、變更設(shè)計、工程測量、技術(shù)創(chuàng)新、工程例會、施工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工文件、施工調(diào)度、工程防洪等工作。4、安全質(zhì)量環(huán)保部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全、環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)、質(zhì)量管理工作、組織編制安全、環(huán)保、質(zhì)量管理辦法、質(zhì)量計劃、質(zhì)量內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)、糾正和預(yù)防措施、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；負(fù)責(zé)職工安全、環(huán)保、質(zhì)量教育培訓(xùn)、組織開展安全、環(huán)保的檢查評比與考核及全面質(zhì)量管理活動。配合監(jiān)理工程師做好現(xiàn)場質(zhì)量、安全、環(huán)保的監(jiān)督檢查。5、計劃合同部：具體負(fù)責(zé)本項目機(jī)會統(tǒng)計、驗工計價、合同管理工作；組織開展責(zé)任成本管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；6、物資設(shè)備部：具體負(fù)責(zé)機(jī)械

8、設(shè)備管理和物資材料的采購供應(yīng)；負(fù)責(zé)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備的維修與養(yǎng)護(hù)，施工材料儲存、保管與標(biāo)識。7、財務(wù)部：具體負(fù)責(zé)本項目財務(wù)管理與會計核算工作；嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，照章納稅，做好工程資金的合理使用管理，保證各項工程用款均衡。8、工地試驗室：負(fù)責(zé)對工程使用材料的抽樣鑒定、施工配合比的選定以及現(xiàn)場取樣試驗和檢驗。貫徹計量法規(guī)法則，負(fù)責(zé)試驗設(shè)備和計量器具的管理，做好各種原始記錄及試驗資料保管存檔工作。9、綜合辦公室：主要負(fù)責(zé)本項目的日程生活管理、上呈下達(dá)，文件管理，外來人員的接待；組織做好政治學(xué)習(xí)和宣稱教育；負(fù)責(zé)職工生活后勤保障和醫(yī)療衛(wèi)生。三、勞動力部署及任務(wù)劃分在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊伍上場，擬安排上場7個專

9、項施工隊，其中路基施工1個隊，路面施工1個隊、橋梁施工3個隊、拌合站施工隊1個、橋梁預(yù)制架設(shè)施工1個隊，并根據(jù)工程需要適時調(diào)整。上場高峰人數(shù)為180人，其中施工隊150人，項目部人員34人。施工隊伍安排見表。施工隊伍安排表序號施工隊名稱人數(shù)任 務(wù) 劃 分1路基施工隊30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路基土石方及臨時便道施工。2路面施工隊30負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)路面工程施工。3橋梁施工一隊120負(fù)責(zé)楊灣橋的拆除及新建工程施工。4橋梁施工二隊100負(fù)責(zé)廟嶺橋的拆除及新建工程施工。5橋梁施工三隊100負(fù)責(zé)姑嫂橋的拆除及新建工程施工。6砼拌合站50負(fù)責(zé)供應(yīng)標(biāo)段內(nèi)砼的攪拌及運輸。7梁板預(yù)制架設(shè)隊140負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)梁板的預(yù)制、運輸及架設(shè)

10、。合計570第三節(jié) 施工總體進(jìn)度計劃一、工期計劃計劃工期300日歷天。計劃開工日期：2016年2月28天，計劃交工日期：2016年12月28日?？傮w施工進(jìn)度計劃如下：1、交接樁和本標(biāo)段線路復(fù)測，組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場等施工準(zhǔn)備，計劃工期為2016年2月28日2016年3月3日，時間為5天。2、修建拌合站、預(yù)制場施工，計劃工期為2016年3月5日2016年3月25日，時間為20天。 3、臨時道路施工，計劃工期為2016年3月10日2016年4月10日，時間為30天。4、路基工程，計劃工期為2016年3月15日2016年4月30日，時間為45天。5、路面工程，計劃工期為2016年11月120

11、16年11月30日，時間為30天。6、拆除原橋施工，計劃工期為2016年3月20日2016年4月10日，時間為20天。7、基礎(chǔ)施工，計劃工期為2016年5月1日至2016年6月20日，時間為50天。8、墩臺施工，計劃工期為2016年6月20日2016年7月30日，時間為40天。9、梁板預(yù)制，計劃工期為2016年5月10日2016年7月20日，時間為80天。10、梁板安裝，計劃工期為2016年8月1日2016年9月10日，時間為40天。11、橋面系及附屬，計劃工期為2016年9月11日2016年11月10日，時間為60天。12、防護(hù)及排水工程，計劃工期為2016年11月11日2016年12月20

12、日，時間為40天。13、竣工資料整理編制及交驗，計劃工期為2016年12月1日2016年12月28日，時間為28天。具體各分部分項工程的施工時間，詳見附表一 施工總體計劃表和附表二 分項工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）。二、關(guān)鍵線路本工程的關(guān)鍵線路為：工程開工臨時便道施工拆除原橋橋樁基礎(chǔ)施工橋墩、蓋梁施工梁板預(yù)制安裝橋面系施工其它附屬工程工程完工。 第四節(jié) 施工總體管理目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定為：合格。 竣工驗收的質(zhì)量評定：合格。二、工期目標(biāo)計劃工期300日歷天。計劃開工日期：2016年2月，計劃交工日期：2016年12月。第五節(jié) 主要資源配置一、勞動力組織計劃本工程擬投入足夠的管理

13、、服務(wù)和生產(chǎn)人員。勞動力安排詳見后附表六：勞動力計劃表。二、主要材料供應(yīng)安排根據(jù)總工期的計劃安排，超前做出材料供應(yīng)計劃。物資管理人員選配素質(zhì)高、業(yè)務(wù)精的同志擔(dān)任，周密結(jié)合工程計劃、市場價格并認(rèn)真把握季節(jié)性、市場靈活性的特點，做好本工程的物資供應(yīng)與保障工作，確保施工不受影響和有序進(jìn)行。三、擬投入的主要施工機(jī)械及測量、試驗、質(zhì)檢儀器安排在設(shè)備配備上遵循“先進(jìn)、適用、配套、滿足要求”的原則，力爭最大限度地提高工效，加快進(jìn)度，確保質(zhì)量與安全。對路基施工隊，主要配備挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車、平地機(jī)、壓路機(jī)等配套設(shè)備。路面施工隊，主要配備自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動器、平板振動器、平

14、刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、灑水車等設(shè)備。橋梁工程主要配備吊車、挖掘機(jī)、風(fēng)鎬頭、金剛繩機(jī)、發(fā)電機(jī)、砼攪拌運輸車、電焊機(jī)、鋼筋彎曲機(jī)、鋼筋切斷機(jī)、以及基礎(chǔ)、墩身、臺身施工相應(yīng)的設(shè)備和支架與模板。針對本工程的施工內(nèi)容配備相應(yīng)充足的工程測量、材料試驗及質(zhì)量檢測儀器。第六節(jié) 施工總平面圖及臨時工程安排一、施工總平面布置根據(jù)工程需要布置施工營地、料場、辦公、生活、道路等臨時設(shè)施，各臨時設(shè)施的具體布置情況詳見附表五 施工總平面圖。二、臨時工程安排1、施工營地建設(shè)項目經(jīng)理部設(shè)于滿歸鎮(zhèn)，有條件可租用民房，沒條件可自建彩鋼板活動房。設(shè)置足夠的辦公室、不小于30m2的會議室，以及宿舍、食堂等，院內(nèi)有一定的停車場地和綠化面

15、積。辦公及居住房屋采用成品活動板房，辦公會議室地面鋪地板磚，其余為水泥砂漿地面；廚房、洗浴室、廁所等生活用房采用簡易磚混結(jié)構(gòu)，清水磚墻，預(yù)制板屋面，木門鋼窗，室內(nèi)墻面貼瓷磚外或抹灰刷白。為減少臨時房屋投入，施工隊部分人員生活用房租用現(xiàn)場附近空置民房。各施工營地沿場地四周設(shè)置圍墻一道，圍墻結(jié)構(gòu)采用一般磚砌體，每隔一定間距設(shè)置壁柱或附墻柱，清水墻面，醒目位置處砂漿抹平，制作宣傳欄或書寫標(biāo)語。大門采用鋼質(zhì)雙開平開大門，門口設(shè)門衛(wèi)室。營地分布見附表五 施工總平面圖。2、臨時施工便路施工期間為保證原有道路通行和施工方便，在原橋旁邊修建一條臨時便道供保證原路通行和施工用路。便道寬度為5m，邊坡坡率為1:1

16、.5。便道施工工藝如下：（1）根據(jù)設(shè)計圖紙并結(jié)合現(xiàn)場實際與現(xiàn)場具體情況確定便道路線，由測量人員放出路基邊線和中線。（2）清除路基施工范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣及原地面以下100-300mm內(nèi)的草皮和表土。清除下來的垃圾、廢料及不適用材料和樹木等，堆放在監(jiān)理工程師指定的地點。（3）填筑路堤不應(yīng)含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機(jī)物質(zhì)；路堤施工填筑采用分層填筑，平地機(jī)整平攤鋪，灑水車灑水，壓路機(jī)碾壓密實。（4）經(jīng)常保養(yǎng)維修，對土質(zhì)路面經(jīng)常灑水降塵，及時補充碴石，保持良好的交通和施工環(huán)境。3、施工用水用電沿線地下水埋藏淺，儲量豐富，水質(zhì)滿足工程及生活用水，本標(biāo)段施工及生活用水采用河流用水和自打井。沿線施工

17、及生活用電采用自發(fā)電。4、通訊根據(jù)無線通訊信號的可覆蓋范圍采用無線和有線通訊相結(jié)合的方法，達(dá)到施工生產(chǎn)的需要。5、砼拌合站進(jìn)場后按照“工業(yè)化、集約化、專業(yè)化”的 原則，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求建設(shè)拌合站。根據(jù)以上原則要求在本標(biāo)段區(qū)間共設(shè)置3座砼拌合站，3臺HZS75混凝土自動計量拌合機(jī)，并配備9臺砼運輸車，負(fù)責(zé)供應(yīng)合同段內(nèi)的橋梁、路面砼拌合和運輸任務(wù)。6、橋梁預(yù)制場根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合本合同段的工程內(nèi)容、工程量大小及現(xiàn)場情況，本工程擬在建3個預(yù)制場，根據(jù)標(biāo)段各橋梁分布和梁板工程量情況，按照“工業(yè)化、專業(yè)化”的要求設(shè)置3處預(yù)制場，負(fù)責(zé)供應(yīng)箱梁、空心板的預(yù)制。預(yù)制場所有場地采用20cm厚片、碎石墊層

18、及20cm厚C15砼進(jìn)行砼硬化處理，并做好場地排水措施。梁場設(shè)制梁臺座、存梁臺座，制梁臺座采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，臺面為厚6mm通長鋼板，存梁臺座采用C30混凝土結(jié)構(gòu)。第二章 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施第一節(jié) 路基工程一、施工方案根據(jù)路基設(shè)計和項目情況，本標(biāo)段路基工程主要為橋頭引線路基和路基防護(hù)，橋頭引線起末點與舊路順接，路基施工以機(jī)械化作業(yè)為主，人工配合，配備足夠的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車等進(jìn)行裝運，推土機(jī)、平地機(jī)整平，振動壓路機(jī)壓實。二、施工方法及措施1、施工準(zhǔn)備(1)測量準(zhǔn)備測量組首先進(jìn)行中線、高程的貫通測量；施放線路中線樁和路基邊樁，測量成果上報監(jiān)理工程師，并向各隊技術(shù)員交

19、樁，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后施工。(2)清理與掘除根據(jù)現(xiàn)場地面實際條件及土質(zhì)情況，按施工規(guī)范及設(shè)計要求對全線路基進(jìn)行清表處理，清除地表腐殖土，并清除路基范圍內(nèi)的樹根和草皮，清表后進(jìn)行夯實。施工完成經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行下一工序施工。(3)路基填料準(zhǔn)備全線選用碎石土填筑路基，在路基施工前，先對填料進(jìn)行土工試驗，以確定其是否符合規(guī)范要求，并且在施工過程中定期對填料進(jìn)行抽檢。取土按環(huán)保要求集中取土。(4)試驗段準(zhǔn)備開工前7天，先選取施工區(qū)段內(nèi)具有代表性長度為100m一段路堤作為試驗段，進(jìn)行現(xiàn)場填筑壓實試驗，以確定有效的松鋪厚度、適宜的碾壓機(jī)械及組合工序、最佳組合下的壓實遍數(shù)和壓實厚度、最佳的控制含水量等工藝參數(shù)

20、，作為實施科學(xué)填筑壓實工藝的依據(jù)。第二節(jié) 路面工程一、施工準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備主要施工機(jī)具設(shè)備：自行式砼攤鋪機(jī)、自卸汽車、泵送車、砼攪拌運輸罐車、切縫機(jī)、壓紋機(jī)、垂直振動器、平板振動器切割機(jī)、園盤鋸、平刨機(jī)、焊機(jī)、發(fā)電機(jī)、灑水車等。2、測量放樣，在基層上直線段每10m恢復(fù)道路中心線，并在縱向板塊兩一側(cè)每10m按里程測設(shè)路面標(biāo)高，供支模使用3、原材料材質(zhì)的檢驗及確定水泥砼的配合比。二、施工工序流程施工準(zhǔn)備施工放樣支模鋪裝砼振搗找平做面養(yǎng)護(hù)切縫灌縫質(zhì)量檢驗三、施工方法及措施1、模板工程（1）模板的選用模板宜采用鋼模板，彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜為5cm（曲線處可減薄至3cm）。模板

21、應(yīng)無缺損，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過±2mm?？v縫模板平縫的拉桿空孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。模板周轉(zhuǎn)使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損杯，應(yīng)修至達(dá)到要求后才能使用。（2）立模施工要點：立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有無磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計要求，其誤差應(yīng)嚴(yán)于混凝土路面板質(zhì)量驗收的容許誤差。模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接角處不得漏漿。澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂布

22、脫模劑（隔離劑）。2、砼攤鋪：（1）攤鋪前的準(zhǔn)備工作，攤鋪前應(yīng)檢查模板位置、高程、支設(shè)穩(wěn)固和基層平整潤濕、模板內(nèi)側(cè)面涂脫模劑、水泥混凝土板壁涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪。（2）攤鋪施工要點：試驗確定一次攤鋪的最大厚度，當(dāng)超過一次攤鋪的最大厚度時，應(yīng)分兩次攤鋪和振實，但一次抹面。兩層鋪筑的間隔時間不得超過30min。下層厚度宜略大于上層，即下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪厚度應(yīng)考慮振實預(yù)留高度。此高度應(yīng)在混凝土路面施工初期（試點階段）試驗確定，一般在10%左右。每倉混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)在邊疆進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)置施工縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的

23、接縫位置。（3）砼振搗、整平攤鋪好的混凝土拌和物，應(yīng)隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。插入式振動器的有效作用深度一般為1620cm。振實宜采用2.2KW的平板振動器。振平可用1.1KW的平板振動器。振搗時應(yīng)先用插入式振動器在模板邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次。同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不宜大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不大于作用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面振搗，以不再冒出氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)?；炷涟韬衔锶嬲駬v后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉23遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度

24、要緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.21.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時畏以人工挖填補平。補填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平接著進(jìn)行真空吸水處理。3、真空吸水（1）真空吸水裝置在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查，如有問題，要采取修補或更換等措施。（2）混凝土拌和物經(jīng)振實整平后進(jìn)行真空吸水。在混凝土面上鋪上真空吸水裝置的塑料氣墊薄膜，然后用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍，開泵脫水的同時，再接壓一遍，以保證其密封效果。（3）開泵進(jìn)行吸水，并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)的水流狀況，若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢，可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊，借此滲入少量空氣，

25、促使混凝土表層水份移動。待混凝土表面水分抽完、手指按壓混凝土無指痕時，即完成脫水工作。然后在吸墊四周位置略微掀起12cm，繼續(xù)抽吸1015s，以吸盡作業(yè)表面及管路中余水。（4）吸水后，卷起吸墊，移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進(jìn)行真空吸水。每次吸墊位置與前次重疊20cm，以防漏吸，造成含水量分布不均。（5）真空吸水后，用圓盤抹光機(jī)對混凝土面板進(jìn)行粗抹光。4、板面處理（做面）：（1）抹面時嚴(yán)禁在混凝土表面灑水或撒水泥。（2）混凝土板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。（3）抹平后沿橫方向拉毛或用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表面。（4）當(dāng)烈日曝曬或干旱風(fēng)吹時，做面宜在遮陽棚下進(jìn)行。5、接縫施

26、工（1）縱縫、橫縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計文件的規(guī)定施工，采用平縫加拉桿型式。 拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱縫施工縫的拉桿則穿過橫板的拉桿孔安設(shè)，澆筑混凝土?xí)r應(yīng)隨時校正拉桿位置，使符合設(shè)計要求?？v縫槽宜在混凝土硬結(jié)后用鋸縫機(jī)鋸切，并與實際施工縫一致使縫槽挺直美觀。也可以在澆筑過程中埋入接縫板，待混凝土硬結(jié)后拔出形成縫槽。橫縮縫槽縫深必須足夠；在設(shè)置窨井處，宜調(diào)整橫縮縫間距，使縮縫“騎”井框設(shè)置，但調(diào)整后的縮縫間距要適當(dāng)，不得大于設(shè)計規(guī)定的間距；鋸縫必須及時，在夏季施工尤應(yīng)注意縮縫宜每隔34塊板先鋸一條，然后補齊。如天氣炎熱干燥允許每隔34塊板先壓一條縮縫，防止混凝土板未鋸先裂。在鄰近脹縫或自由

27、端的3條縮縫內(nèi)均宜在板厚1/2處加設(shè)傳力桿，在澆筑過程中埋設(shè)，傳力桿的一半稍多一些（5cm）長度涂瀝青，但不設(shè)帶空隙的套筒。（2）橫脹縫施工脹縫應(yīng)與路中心線成90度，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿?？p隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫兩側(cè)的混凝土板，設(shè)滑動傳達(dá)室力桿傳遞荷載。傳達(dá)室力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳達(dá)室力桿的一半長稍多一些（5cm）涂瀝青并套長10cm的小套筒（塑料或白鐵皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以紗頭等。脹縫封縫槽可預(yù)埋套條留出封縫空間，近來更傾向于用兩側(cè)鋸縫鑿出封縫空間，后者脹縫兩側(cè)混凝土板平齊，平整度好。脹縫板事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板（或軟木板）

28、、海棉橡膠泡沫板等6、混凝土路面板養(yǎng)護(hù)（1）混凝土板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，使混凝土中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。（2）養(yǎng)護(hù)時間，一般約1214d混凝土強(qiáng)度宜達(dá)到設(shè)計要求。（3）養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的40%以后，可允許行人通過。第三節(jié) 橋梁工程本合同段橋梁工程包括拆除原橋3座及新建橋梁3座。廟嶺橋原橋為24.5m+13m漿砌片石拱橋，橋梁寬度：凈7.5m+2×0.5m，橋臺采用重力式橋臺，0號橋臺擋墻墻身遷移，橋頭路面下沉，與橋頭銜接路面板破裂，需拆除重建。新建橋梁全長60.0m，中心樁號為K51+310，上部結(jié)構(gòu)采用3-16m預(yù)

29、應(yīng)力砼空心板梁，下部結(jié)構(gòu)采用U臺+擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用柱式墩配擴(kuò)大基礎(chǔ)。楊灣橋需拆除的原橋跨徑為1*24.5m石拱橋。新建橋梁全長49.04m，上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預(yù)應(yīng)力砼（后張）簡支空心板，橋面連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩，墩臺均采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。姑嫂橋需拆除的原橋跨徑為1×20m的漿砌片石拱橋，橋?qū)?.0米，全長29.8米。新建橋梁中心樁號為K11+999，全長37m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U臺配擴(kuò)大基礎(chǔ)。一、施工方案1、原橋拆除本標(biāo)需拆除的原橋漿砌片石石拱橋，計劃采用爆破拆除，待施工圍堰后爆破拆除。2、新建橋梁下部結(jié)構(gòu)根據(jù)

30、現(xiàn)場地質(zhì)條件，陸上橋梁樁基礎(chǔ)采用草袋圍堰筑島，挖除基礎(chǔ)土方做擴(kuò)大基礎(chǔ)。鋼筋籠現(xiàn)場綁扎，汽車吊裝就位鋼筋籠。砼統(tǒng)一由拌合站拌制，砼攪拌運輸車運輸，導(dǎo)管法灌注。橋梁墩臺及蓋梁采用鋼模，現(xiàn)場綁扎鋼筋，泵送砼入模。3、新建橋梁上部結(jié)構(gòu)本標(biāo)段梁板采取預(yù)制廠預(yù)制，雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架設(shè)結(jié)束后進(jìn)行施工橋面連續(xù)完成連續(xù)梁的體系轉(zhuǎn)換，隨后進(jìn)行橋面系施工。二、施工方法及措施1、舊橋拆除（1）拆除原則及順序安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。拆除時先從大里程向小里程方向進(jìn)行，按照護(hù)欄和橋面系梁板橫向聯(lián)系梁板墩臺帽基礎(chǔ)順序。（2）施工技術(shù)方法第一階段用0.6t挖掘機(jī)配備的110mm風(fēng)鎬頭破除側(cè)跨和中跨護(hù)欄和橋面系

31、，其產(chǎn)生的廢渣由自缷車運離現(xiàn)場。第二階段用0.6t挖掘機(jī)配備的110mm風(fēng)鎬頭破除。第三階段橋臺、墩柱、基礎(chǔ)利用裝載機(jī)裝運輸車運走。施工注意事項：a根據(jù)提供的圖紙資料及現(xiàn)場尺寸標(biāo)示切割的具體位置。b做好防護(hù)設(shè)施，工地周圍設(shè)置圍檔，設(shè)置好安全警示標(biāo)志。c施工機(jī)械的就位，水電到位。D當(dāng)基礎(chǔ)及部分基礎(chǔ)位于施工水位下，采用草袋圍堰做好圍護(hù)措施。2、草袋圍堰本標(biāo)段各座橋梁均有基礎(chǔ)施工位于水中，在進(jìn)行拆除及新建施工時采用草袋圍堰的方式做好圍護(hù)措施，具體施工方法如下：（1）對需要圍堰的現(xiàn)場進(jìn)行勘察，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇、準(zhǔn)備好合適的材料。（2）根據(jù)挖出基礎(chǔ)的深度、放坡程度及工作面等進(jìn)行測量放樣，確定出

32、圍堰位置。（3）投放袋裝量為袋容量1/31/2的編織袋，編織袋投放前盡可能清除堰底河床上的雜物、樹根、雜草等，以減少滲漏；袋口應(yīng)用麻繩或綁扎絲綁扎，并進(jìn)行平整。投放編織袋時不宜采用拋投，應(yīng)采用順坡滑落的方式，并要求上下層互相錯縫，且盡可能堆碼整齊，在水中投放編織袋，可用一對帶鉤子的桿子鉤送就位，當(dāng)圍堰至水中心時由于流水面減小而水流流速變大時，外側(cè)絲袋可裝小卵石或粗砂以免沖走。編織袋應(yīng)順坡送入水中，以免離析，造成滲漏。投放編織袋的同時要預(yù)埋好用于加固桿件拉結(jié)的鐵絲或鋼筋等拉結(jié)件。堰堤的寬度、坡度應(yīng)視水的深度和流速而定，一般堰頂寬度要保持在23米的寬度，堰堤外側(cè)放坡1:0.51:1，堰堤內(nèi)側(cè)放坡1

33、:0.21:0.5。（4）編織袋堆碼到一定長度時，要注意及時填筑抗?jié)B性能較好的土（粘土）。填筑土方時，要注意填筑速度，不宜超過碼袋的速度，應(yīng)保持一定的距離，以免編織袋直接落在松散填土上，但也不宜太滯后，否則投袋碼袋不方便。在填筑（粘土）時不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已出水面的堰頭上，自河床的淺水側(cè)逐步向深水方推進(jìn)，嚴(yán)防涌水，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的關(guān)鍵，為此筑土?xí)r，應(yīng)同步進(jìn)行振搗振實，以減少滲漏，加強(qiáng)堰堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。（5）待圍堰合攏成型后，用防水布將圍堰外側(cè)進(jìn)行整體包封，防水布要保證一定量的搭接長度，以減少滲漏，避免編織袋、筑土被水沖刷流失。防水布的河床端和堰頂端，要用編織袋壓牢，以免

34、被流水沖刷走或被風(fēng)吹跑。（6）為保證圍堰結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，安全性，應(yīng)及時對圍堰進(jìn)行加固處理。3、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法及措施4、承臺、系梁施工（1）基礎(chǔ)開挖先初步放樣，劃出承臺、系梁邊界，用機(jī)械配合人工開挖，人工清理四周及基底。對基底進(jìn)行夯實，然后按圖鋪設(shè)砼墊層。（2）測量放樣承臺、系梁開工前，進(jìn)行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋綁扎和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好頂面標(biāo)高。（3）鋼筋下料成型及綁扎鋼筋在鋼筋加工場地集中下料成型，編號堆放，運輸至作業(yè)現(xiàn)場，進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行現(xiàn)場放樣綁扎，綁扎中注意鋼筋位置、搭接長度及接頭的錯開。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。（4）支立模板承臺模板均

35、采用大塊鋼模拼裝，用槽鋼或角鐵做肋。底口、中部、上部均用20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。模板拼裝時嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。（5）澆注砼砼采取集中拌合，砼運輸車運輸。拌合中嚴(yán)格控制材料計量，并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。澆注中控制好每層澆注厚度，防止漏振和過振，保證砼密實度。（6）砼養(yǎng)護(hù) 砼澆注后要及時覆蓋養(yǎng)生，經(jīng)常保持砼表面濕潤。5、墩臺身施工柱式墩、U型臺、肋板臺、柱式臺均采用定型鋼模，在墩身旁搭鋼管腳手架作為施工平臺，汽車吊配合人工安裝模板，砼由攪拌站集中拌合，砼輸送車水平運輸，吊車提升，串筒導(dǎo)引入?；蛑苯佑庙泡斔捅帽盟腿肽＃捎貌迦胧秸駝悠?/p>

36、搗固。分次澆筑墩臺身砼前，應(yīng)將上次澆筑的砼表面浮漿、松散石子清除，將表面鑿毛并濕潤。砼澆筑完畢后，及時按規(guī)范要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后用塑料薄膜包裹并灑水。施工時注意按設(shè)計圖紙設(shè)置擋塊、搭板、牛腿等預(yù)埋鋼筋，在預(yù)制梁板就位后，在預(yù)制梁板梁板與擋塊的空隙中填塞彈性橡膠材料。6、蓋梁施工當(dāng)墩臺完成后，接著進(jìn)行蓋梁的施工。蓋梁的模板采用定型鋼模板，蓋梁鋼筋均在加工場加工后運至現(xiàn)場綁扎。砼由攪拌站集中拌合，通過砼輸送車水平運輸至現(xiàn)場，吊車提升，串筒導(dǎo)引入?；蛑苯佑庙泡斔捅帽盟腿肽！Ｉw梁澆注采用斜向分段、水平分層連續(xù)澆注的方式，上層與下層前后澆注距離不小于1.5m，每層澆注厚度為30cm，澆注時采用插入式振動

37、器振搗。一次澆筑成型，塑料膜包裹并灑水養(yǎng)護(hù)。7、裝配式預(yù)應(yīng)力砼梁板的預(yù)制、安裝裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁預(yù)制、安裝詳見第二章第五節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施。裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁預(yù)制、安裝參照裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱梁。8、橋面系及附屬工程橋面系及附屬工程主要包括：現(xiàn)澆濕接縫、中橫梁、鉸縫、負(fù)彎矩施工、橋面鋪裝、防撞墻、臺后填土、護(hù)坡等。（1）、預(yù)制箱梁的接縫、中橫梁、負(fù)彎矩施工等詳見第二章第五節(jié)重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施。（2）、預(yù)制空心板鉸縫施工空心板鉸縫混凝土是空心板橫向連接和空心板結(jié)構(gòu)整體化的主要部位，現(xiàn)場加強(qiáng)質(zhì)量管理，精心澆筑?？招陌灏惭b前，板側(cè)面（鉸縫）應(yīng)全部

38、鑿毛洗凈，漏出新鮮的混凝土面。空心板安裝后，板底鉸縫應(yīng)設(shè)底模，采用鐵絲吊木板，以防漏漿。鉸縫中雜物、碎屑等清理干凈，鉸縫鋼筋應(yīng)按設(shè)計圖紙正確定位。澆筑混凝土前，鉸縫先用水濕潤。鉸縫應(yīng)按設(shè)計要求澆筑混凝土，并用插釬細(xì)心搗實。鉸縫混凝土澆筑后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁堆放建筑材料或通行車輛。除非監(jiān)理人批準(zhǔn)，鉸縫混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計值前，不得施工橋面混凝土鋪裝層。（3）、橋面鋪裝橋面鋪裝的鋼筋和混凝土施工按設(shè)計及規(guī)范要求進(jìn)行施工。施工順序：清理橋面安裝防撞墻排水口、滲水管防水層橋面鋪裝混凝土伸縮縫混凝土保護(hù)帶。橋面鋪裝施工在全橋?qū)捝贤瑫r進(jìn)行，同一連續(xù)段橋面一次施工而不留橫向施工縫；由于橋面橫坡由橋

39、面鋪裝調(diào)整而得，鋪裝鋼筋的高度嚴(yán)格按設(shè)計要求定位，橋面縱向貫通設(shè)置3道標(biāo)高控制軌道，軌道采用20圓鋼，支撐鋼筋采用用20圓鋼，間距0.5m。橋面鋪裝施工時，振搗梁通過軌道向前施工，確保橋面鋼筋不被下壓。（4）、防撞墻防撞墻采用定型鋼制模板，內(nèi)外模間采用固定夾具，模板必須緊密裝配確保護(hù)欄外表光潔，線條明快。預(yù)埋鋼板和預(yù)埋螺栓嚴(yán)格按設(shè)計要求定位，混凝土施工后立即進(jìn)行養(yǎng)生，防止表面出現(xiàn)干縮裂縫?；炷翉?qiáng)度達(dá)到要求后進(jìn)行鑄鋼支架安裝。（5）、臺后填土臺背填土嚴(yán)格按照設(shè)計要求施工，臺后填料采用透水性材料，內(nèi)摩擦角不應(yīng)小于35度（如砂礫），利用壓路機(jī)和沖擊夯分層碾壓夯實，每層松土厚度15-20cm。臺背填

40、料范圍為路基全寬，與路基搭接處挖成臺階形，挖臺階寬度不小于2.0m，內(nèi)傾2%。第四節(jié) 橋頭跳車的防治一、基本要求1、橋頭跳車是橋、路銜接處在運營過程中存在的通病。主要是由于臺背路基壓實不足、橋頭搭板設(shè)置不當(dāng)及伸縮縫施工不好等原因，導(dǎo)致橋、路產(chǎn)生錯臺或差異沉降而跳車。必須予以高度重視。2、按照設(shè)計和規(guī)范要求，詳細(xì)制定有關(guān)預(yù)防橋頭跳車的各項施工作業(yè)計劃，落實專人專管責(zé)任，合理安排施工工序，制定施工操作工藝，明確質(zhì)量檢查制度，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。3、做好施工現(xiàn)場的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計要求，排水暢通。二、施工要點1、臺背路基填筑臺背填土應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求，除嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)物處的回填規(guī)定辦理外，還

41、應(yīng)：（1）確保臺背填料粒徑不超過圖紙和規(guī)范規(guī)定，并具有一定級配，填筑材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（2）確保臺背填筑壓實度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，臺背填筑壓實度應(yīng)比一般路堤提高12%?，F(xiàn)場配備足夠的大型碾壓機(jī)具和用于角落的小型設(shè)備。填筑應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計和規(guī)范要求分層，每填一層，碾壓一層，檢測一層，壓實度經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可繼續(xù)填筑上一層。（3）在填筑過程中，要嚴(yán)格控制填筑速率，防止路堤失穩(wěn)。特別是縱向臨河更應(yīng)加倍注意并進(jìn)行路堤向河心位移檢測和緊靠橋臺第一個橋墩的位移檢測，以及時采取措施。（4）為確保填筑質(zhì)量和預(yù)壓期，橋臺樁基施工盡可能避免二次開挖，現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計要求，結(jié)合工地實際，提出具體的施工方案報經(jīng)

42、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（5）若必須進(jìn)行兩次開挖，則應(yīng)做好兩次開挖和回填工作。開挖斷面尺寸應(yīng)按設(shè)計要求開挖并放樣，開挖材料不宜堆放在開挖場地周邊，應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離?？柯返潭税丛O(shè)計圖紙以臺階形式向下開挖，開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填土頂面（以保證砂礫層），待橋臺樁柱施工后，清除橋樁施工的一些雜土雜物，然后在作第二次開挖，挖去靠橋臺側(cè)砂礫層頂面原填土，設(shè)置盲溝排水系統(tǒng)，再按設(shè)計要求控制?；靥顓^(qū)仍要求采用大型碾壓機(jī)具碾壓，對于緊靠臺背處和與原路堤拼接部位，應(yīng)配合使用小型機(jī)具或人工輔助夯實。2、橋頭搭板設(shè)置（1）搭板應(yīng)在路基填筑預(yù)壓期完成并基本穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。（2）搭板基面應(yīng)平整

43、，墊層應(yīng)密實，墊層可采用與路面基層相同的半剛性材料填筑和壓實。搭板頂面標(biāo)高按設(shè)計要求嚴(yán)格控制。（3）搭板施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求施工。3、伸縮縫施工（1）橋臺伸縮縫施工，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求施工。（2）橋臺臺帽上伸縮縫預(yù)埋錨固鋼筋要定位正確、錨固牢靠，防止錯位、露筋。（3）橋臺臺帽椅子背頂標(biāo)高不準(zhǔn)高出設(shè)計標(biāo)高。伸縮縫混凝土應(yīng)采用鋼纖維混凝土，并應(yīng)注意密實平整，與橋頭搭板頂面標(biāo)高持平，結(jié)合嚴(yán)密無縫。第五節(jié) 重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法及其措施一、預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁預(yù)制架設(shè)1、施工方案采取現(xiàn)場預(yù)制、雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，架設(shè)結(jié)束后進(jìn)行先簡支后連續(xù)的連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。2、施工方法及其措

44、施 （1）箱梁預(yù)制施工工藝流程見下圖。安裝外模綁頂板鋼筋壓漿封錨橋面系出場試件制作試件制作壓試件、填合格證梁體張拉梁體養(yǎng)護(hù)施工準(zhǔn)備底腹板鋼筋綁扎穿波紋管吊底腹板鋼筋安內(nèi)模支撐架及內(nèi)模安吊裝孔聯(lián)結(jié)件鋼筋下料頂板鋼筋綁扎清理模板、涂隔離劑安支座板安裝上端模安裝上拉桿砼拌和砼灌注試件制作卸通風(fēng)孔、吊裝孔聯(lián)結(jié)件梁體蒸汽養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)棚就位拆端模拆內(nèi)模拆上拉桿松緊固體壓試件安裝下端模安通風(fēng)孔聯(lián)結(jié)件拆外模外模箱梁預(yù)制施工工藝流程圖（2）施工方法制梁場生產(chǎn)線設(shè)計為保證箱梁的預(yù)制質(zhì)量，提高工廠化、專業(yè)化作業(yè)水平，箱梁預(yù)制場的生產(chǎn)線按標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行設(shè)計。施工準(zhǔn)備a.原材料準(zhǔn)備水泥、粗細(xì)骨料、鋼筋等原材料采購前必須按照IS

45、O9000的要求進(jìn)行合格供方評價，供應(yīng)商必須在合格供方名錄中。所有原材料應(yīng)有供應(yīng)商提供的出廠檢驗合格證，并應(yīng)按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實施進(jìn)場檢驗。b.預(yù)制技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)砼箱梁自重及梁場地質(zhì)情況對制梁臺座、存移梁基礎(chǔ)進(jìn)行處理。臺座采用C30鋼筋砼現(xiàn)澆，邊緣鑲角鋼，上鋪6cm厚鋼板。并按設(shè)計圖紙要求設(shè)置反拱。箱梁外模采取分段整體裝拆式，以5m長為一個整體，內(nèi)模采取“分片裝拆式”，在場外5m拼成一個整體，整體吊裝就位。箱梁外模、內(nèi)模面板均采用厚6mm的鋼板。為有效抵抗箱梁腹板的側(cè)壓力及施工方便，外模與內(nèi)模骨架形成整體式的桁架式結(jié)構(gòu)。預(yù)制箱梁砼采用拌合站集中攪拌，砼運輸車運輸?shù)街贫ㄎ恢?，吊車吊斗運

46、輸入模。砼的振搗采用附著式振動器與插入式振搗棒相結(jié)合的方式。澆筑時由梁的一端向另一端，水平分層，縱向分段進(jìn)行澆筑，底板搗實后再施工腹板、翼板，澆筑。鋼筋工程a.鋼筋施工工藝鋼 筋 解 盤鋼筋質(zhì)量檢查鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直冷 拉 調(diào) 直鋼 筋 下 料預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)制作鋼 筋 彎 制定位網(wǎng)檢查穿波紋管放置墊塊底腹板鋼筋入模型內(nèi)綁扎底板、腹板鋼筋立 端 模綁扎頂板鋼筋箱梁鋼筋工程施工工藝流程圖b.鋼筋施工方法(a)鋼筋制作鋼筋接頭可用閃光對焊或鋼筋接駁器連接，閃光對焊要求按照TB10210的規(guī)定執(zhí)行，要求接頭熔接良好，完全焊透，且不得有鋼筋烤傷及裂紋等現(xiàn)象。焊接后應(yīng)按規(guī)定經(jīng)過接頭冷彎和抗拉強(qiáng)度試驗。(b)鋼筋

47、綁扎梁體鋼筋骨架由底腹板鋼筋及頂板鋼筋組成。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎牢固，除設(shè)計有特殊規(guī)定外，梁中的箍筋應(yīng)與主筋垂直。箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲，箍筋轉(zhuǎn)角與鋼筋的交接點均需綁扎牢固。箍筋的接頭(彎鉤接頭處)在梁中應(yīng)沿縱向線方向交叉布置。綁扎鋼筋用的鐵絲要向內(nèi)彎曲，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。梁體底腹板鋼筋、頂板鋼筋分別在專用的綁扎臺座上整體綁扎，綁扎胎具按鋼筋骨架中鋼筋間距與鋼筋直徑利用角鋼割缺口進(jìn)行鋼筋定位。為保證腹板鋼筋骨架與底板的傾斜度，利用可自鎖、可旋轉(zhuǎn)的胎具，綁扎時自鎖定位，移運時松開自鎖裝置，旋轉(zhuǎn)胎具，使胎具失去對腹板鋼筋骨架的約束。(c)預(yù)應(yīng)力管道成型預(yù)應(yīng)力鋼束通過的砼管道，采用波紋管形成。鋼筋骨

48、架綁扎完畢后才可以穿波紋管。定位網(wǎng)片應(yīng)與梁體縱向分布筋、下緣箍筋綁在一起，并要求綁扎牢固。在綁扎鋼筋骨架時，管道定位網(wǎng)片應(yīng)同時按設(shè)計位置安放定位，定位網(wǎng)片在沿梁長方向的定位誤差不得超過5mm。鋼絞線采取后穿入工藝，故波紋管內(nèi)需預(yù)穿芯棒，混凝土澆筑過程中注意波紋管內(nèi)芯棒抽動的適宜時間。(d)鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架吊裝采用專門制作的吊架，吊架具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以保證在吊運過程中不會發(fā)生變形及扭曲。利用龍門吊將綁扎好的底腹板鋼筋骨架、頂板鋼筋骨架分別吊至制梁臺位。起吊及移運過程中，嚴(yán)禁急速升降和快速行走制動，以避免鋼筋骨架扭曲變形。模板工程預(yù)制箱梁的模板主要包括底模、內(nèi)模、外模、端模以及各種連接件

49、、緊固件等。模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；應(yīng)能保證梁體各部分形狀、尺寸及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置。a.制梁臺座及模板設(shè)計制梁臺座采用鋼筋砼澆筑。底模采用固定整體式鋼板制作，外模采用整體滑移式鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，端模采用整體式鋼模。b.模板安裝(a)外模安裝安裝外模時，通過移運軌道及滾輪將外模運送到與底模相對應(yīng)的地方，利用支撐油缸調(diào)整外模高度，用螺栓將外模與底模連接成一個整體。拆模時，松開螺栓，千斤頂回油，外模會在重力的作用下，同底模分開并外移回落到移梁軌道上，然后通過軌道將外模移送到下一臺座。(b)內(nèi)模安裝底腹板鋼筋綁扎好吊裝就位后，開始人工安裝內(nèi)模。為保證腹板厚度，防止灌注砼時內(nèi)模左右移動

50、，將內(nèi)模與外模(在通風(fēng)孔處)及端模用螺栓聯(lián)結(jié)，內(nèi)模拼裝完畢后檢查腹板的厚度，不可因模板偏向一側(cè)而使腹板的厚度改變。(c)端模安裝端模板設(shè)計成整體式，進(jìn)場后應(yīng)對其進(jìn)行全面的檢查，保證其預(yù)留孔偏離設(shè)計位置不大于3mm。安裝端模時，先將波紋管穿過相對的端?？茁臀?，因管道較多，安裝模型時應(yīng)特別注意不要將波紋管擠彎，否則會造成端部有死彎。砼灌注砼灌注采用從一端開始，逐步推進(jìn)的先底板、腹板后頂板的方式，每層砼厚度不宜超過30cm，灌注時，采用側(cè)振和插入式高頻棒聯(lián)合振搗成型的方式，側(cè)振采用高頻振動器。插入式高頻振搗棒應(yīng)垂直點振，不得平拉，并防止過振、漏振?？紤]到箱梁內(nèi)模上浮及底板砼的密實，不宜進(jìn)行內(nèi)模封

51、底，但為防止灌注腹板時砼拌和物的大量擠出，又要給腹板砼下陷予以阻力以保證腹板的密實，因此在內(nèi)模側(cè)面拐角處加放壓漿板。底、腹板砼灌注完畢，關(guān)閉內(nèi)模頂板預(yù)留灌注口，開始灌注頂板砼。頂板砼灌注完畢，人工配合整平機(jī)按設(shè)計坡度收平抹面，收面時應(yīng)邊收面邊覆蓋，防止風(fēng)吹出現(xiàn)干縮裂紋。養(yǎng)護(hù)工程根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件，箱梁養(yǎng)護(hù)采用灑水自然養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)采用草袋或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。灑水養(yǎng)護(hù)采用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器進(jìn)行，保證養(yǎng)護(hù)不間斷。次數(shù)以能保持砼表面充分潮濕為度。預(yù)應(yīng)力工程預(yù)應(yīng)力張拉前先先用高壓風(fēng)吹洗孔道，確?？讖胶涂椎罆惩?；采用卷揚機(jī)輔助人工穿束，鋼絞線束兩端露出錨墊板的長度要大致相等，滿足

52、張拉要求。待梁體砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度及砼齡期達(dá)到設(shè)計要求時，方可進(jìn)行張拉。采用智能兩端對稱同步張拉工藝，張拉力和鋼絞線伸長量雙控，實測伸長值與理論伸長值的差值應(yīng)控制在+6%以內(nèi)。張拉步驟為：00.1con0.2con張拉控制力k（持荷5min錨固）。壓漿、封錨工程a.管道壓漿預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用真空壓漿工藝。壓漿泵采用連續(xù)式，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。壓漿前先清除管道內(nèi)雜物及積水，水泥漿拌制均勻后，須經(jīng)2.5mm×2.5mm的濾網(wǎng)過濾方可壓入管道。管道出漿口應(yīng)裝有三通管，必須確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致后，方可封閉保壓。壓漿前管道真空度應(yīng)穩(wěn)定在-0.09-0.10MPa之間；漿體注

53、滿管道后，在0.50.6MPa的壓力下保持2min，以確保壓入管道的漿體飽滿密實；壓漿的最大壓力不得超過0.6MPa。管道壓漿采用強(qiáng)度等級不低于42.5級低堿硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；摻入的粉煤灰應(yīng)符合GB1596和GB/T18046的規(guī)定，高效減水劑應(yīng)符合GB8076的規(guī)定，阻銹劑應(yīng)符合YB/T9231的規(guī)定。嚴(yán)禁摻入氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力鋼筋有腐蝕作用的外加劑。終張拉結(jié)束后，宜在48h內(nèi)進(jìn)行管道真空壓漿。壓漿用的膠管一般不得超過30m，最長不超過40m。水泥漿自攪拌結(jié)束至壓入管道的間隔時間，不得超過40min，管道壓漿應(yīng)控制在正溫下施工，并應(yīng)保持無積水無結(jié)冰現(xiàn)象。壓漿時及壓漿后3d內(nèi)，梁體及環(huán)

54、境溫度不得低于5。冬季壓漿時要采取保溫措施，并摻加防凍劑。b.封錨封錨砼采用無收縮砼，抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計要求。澆注梁體封錨砼之前，應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈，并對錨圈與錨墊板之間的交接縫進(jìn)行防水處理，同時檢查無漏漿的管道后，才允許澆注封錨砼。為保證與梁體砼接合良好，應(yīng)將砼表面鑿毛，并放置鋼筋網(wǎng)片。移梁、存梁梁體孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求后。箱梁分別采用兩臺龍門吊將梁吊移至存梁場分類存放，繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)到設(shè)計要求，梁體放置要墊穩(wěn)支牢，以防傾倒，并在梁體表面標(biāo)明生產(chǎn)日期及編號，梁體存放時間一般不得超過三個月。技術(shù)措施a.配合比設(shè)計原則及不同環(huán)境條件下施工控制措施進(jìn)場后，

55、根據(jù)原材料的性能指標(biāo)及不同的環(huán)境溫度設(shè)計多種配合比，并做熱期及冬季相應(yīng)施工條件下的試驗，確定不同環(huán)境下最優(yōu)配合比設(shè)計方案。在高溫季節(jié)根據(jù)坍落度損失情況適當(dāng)增加用水量，并采取對集料遮蔭或圍蓋和噴水冷卻，對其它組成成分遮蔭或圍蓋，對拌和站、輸送泵搭棚遮蔭，對砼輸送泵管道包裹保溫隔熱棉被套、對拌和水冷卻，對與砼接觸的模板、鋼筋、鋼法蘭盤及其它表面在砼澆筑前覆蓋濕麻布和噴霧狀水冷卻至30以下，使砼的入模溫度不超過30。在冬季根據(jù)施工工期的要求及當(dāng)?shù)卦撌┕ぜ竟?jié)氣溫情況，綜合國內(nèi)外冬期砼施工的先進(jìn)經(jīng)驗，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，采取的技術(shù)方案是綜合蓄熱法。b.各種原材料的選擇水泥、粗細(xì)骨料原材料必須有供應(yīng)

56、商提供的出廠檢驗合格證書，并應(yīng)按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定，嚴(yán)格實施進(jìn)場檢驗。c.梁體砼早期防開裂技術(shù)措施對砼拌和物除嚴(yán)格按拌和技術(shù)要求進(jìn)行拌和外，必須嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行拌和物的坍落度、擴(kuò)展度、含氣量、泌水率檢驗，并控制在規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)范圍內(nèi)，以保證砼質(zhì)量的連續(xù)穩(wěn)定。砼澆筑完成后，砼表面采取邊收漿邊噴霧邊覆蓋一層濕麻布片或棉被及覆蓋一層塑料薄膜養(yǎng)護(hù)的防開裂養(yǎng)護(hù)措施。模板拆除時，為防止因內(nèi)外溫差過大造成砼開裂，必須事先對砼表面溫度與環(huán)境溫度進(jìn)行測試，只有當(dāng)砼表面溫度與環(huán)境溫度之差低于15時，方可進(jìn)行模板拆除。d.預(yù)應(yīng)力的精確控制張拉用千斤頂?shù)男Ｕ禂?shù)不得大于1.05，油壓表的精度不得低于0.4級。千斤頂標(biāo)定的有效期必須滿足規(guī)范要求。預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和聯(lián)結(jié)器進(jìn)場后，應(yīng)按批次和