新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問(wèn)題及解決措施

1、    新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問(wèn)題及解決措施    朱俊貞【摘  要】近年來(lái)，隨著我國(guó)綜合國(guó)力的提高，人民物質(zhì)生活條件發(fā)生了巨大的變化，特別是交通運(yùn)輸系統(tǒng)。隨著我們?nèi)粘Ｉ畹母纳?，街道上的交通十分繁忙和頻繁。與此同時(shí)，交通事故的概率也在逐年增加。本文就對(duì)汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，同時(shí)提出有效的管理措施?！娟P(guān)鍵詞】汽車;駕駛員;培訓(xùn);問(wèn)題;措施隨著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，各個(gè)城市的道路交通路線明顯增多，駕駛員的人數(shù)也隨著提高，然而交通事故情況也逐漸增多，特別是對(duì)于年輕的駕駛員而言，提醒相關(guān)部門應(yīng)該重視對(duì)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的管理。

2、駕校應(yīng)該重視將駕駛員的安全利益放在首位，但是現(xiàn)階段駕校的辦校宗旨是以賺錢為主要目標(biāo)，不愿因?qū)①Y金投入到師資隊(duì)伍與教學(xué)設(shè)備中，存在著教員素質(zhì)低下等問(wèn)題，為了能有效保障交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，?yīng)該針對(duì)性改善培訓(xùn)管理中存在的問(wèn)題，提升駕校培訓(xùn)的專業(yè)性水平。1、汽車駕駛員培訓(xùn)管理中存在的問(wèn)題1.1培訓(xùn)管理制度不完善不完善的培訓(xùn)管理制度是當(dāng)前我國(guó)新時(shí)期背景下汽車駕駛員培訓(xùn)管理中共同面臨的首要問(wèn)題，其中培訓(xùn)費(fèi)用收取，日常培訓(xùn)以及考核體系等相關(guān)制度的問(wèn)題更加突出。實(shí)踐證明，由于缺乏科學(xué)、正規(guī)的培訓(xùn)管理制度，導(dǎo)致駕校存在亂收費(fèi)、教練員收受賄賂、考試作弊等違規(guī)行為層出不窮，不僅在一定程度上助長(zhǎng)社會(huì)不良風(fēng)氣，同時(shí)也是新時(shí)

3、期駕駛員培訓(xùn)管理工作的重中之重。另外，有些駕駛教學(xué)模式單一等也是培訓(xùn)管理制度不完善的“產(chǎn)物”。1.2缺少規(guī)范的經(jīng)營(yíng)行為從現(xiàn)階段很多駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的發(fā)展來(lái)看，很少有駕校的經(jīng)營(yíng)保持在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。我們都知道，駕校獲得生存和發(fā)展的關(guān)鍵就是招收到廣大生源，因此，為了保證生源數(shù)量，不同的駕校在進(jìn)行激烈競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中難免會(huì)想出各種辦法，其中，不乏存在一些駕校對(duì)教練人員提出包干的要求，做出硬性規(guī)定指標(biāo)，讓他們自己出發(fā)掘生源，否則會(huì)扣除相應(yīng)績(jī)效，最為嚴(yán)重的情況是，如果教練的招生指標(biāo)沒(méi)有完成，還有可能遭受解聘處理。初次之外，駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中，沒(méi)有嚴(yán)格遵守教學(xué)綱領(lǐng)要求的內(nèi)容，為了可以多教幾個(gè)學(xué)

4、員，故意縮短授課時(shí)長(zhǎng)，從而不利于培訓(xùn)質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。1.3缺乏正確的經(jīng)營(yíng)理念駕培機(jī)構(gòu)缺乏正確的經(jīng)營(yíng)理念，會(huì)使囊括心理素質(zhì)、駕駛技能與職業(yè)道德的全面教育成為應(yīng)試教育下的“畸形”培訓(xùn)，從而產(chǎn)生許多“馬路殺手”，嚴(yán)重影響了道路交通安全。因?yàn)榇蟛糠州^小都不重視基本理論與基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)，導(dǎo)致駕駛新手不了解機(jī)動(dòng)車基本裝置、結(jié)構(gòu)及其在操作中的作用，不了解車輛日常維護(hù)的重要性，當(dāng)出現(xiàn)常見(jiàn)故障時(shí)不知從何入手。駕駛員在行車時(shí)難以全面觀察與合理判斷道路情況，無(wú)法處置預(yù)見(jiàn)性交通狀況，經(jīng)常違章，安全隱患嚴(yán)重。2、新時(shí)期汽車駕駛員培訓(xùn)管理中解決的措施2.1加強(qiáng)準(zhǔn)入管理，完善考核制度從駕校準(zhǔn)入管理角度分析，駕校管理必須立足

5、于行業(yè)現(xiàn)狀和社會(huì)需求，同時(shí)所有準(zhǔn)備入市的駕校要具備駕駛培訓(xùn)資質(zhì)，教學(xué)用具、教學(xué)設(shè)施、訓(xùn)練場(chǎng)地等基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)模符合相關(guān)培訓(xùn)規(guī)定，教學(xué)機(jī)構(gòu)、教練員等均符合標(biāo)準(zhǔn)。另外，相關(guān)交通部門還可以根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律構(gòu)建完善的駕?？己酥贫群驮u(píng)價(jià)體系，進(jìn)一步推動(dòng)駕校自身建設(shè)，積極倡導(dǎo)公平、公正、公開(kāi)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。同時(shí)也將培訓(xùn)效率、培訓(xùn)質(zhì)量、學(xué)員交通責(zé)任事故率等納入到考核體系，以良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境實(shí)現(xiàn)汽車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。2.2實(shí)施現(xiàn)代化的教學(xué)手段在信息技術(shù)飛速發(fā)展的背景下，現(xiàn)代化的技術(shù)手段也隨之先進(jìn)發(fā)展，駕校應(yīng)該善于使用現(xiàn)代化的教學(xué)手段，促使對(duì)學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量與效率得到有效的提升。目前，在培訓(xùn)學(xué)員時(shí)可以采取多媒體

6、教學(xué)、模擬訓(xùn)練等教學(xué)手段為主，而新的學(xué)員可以采取電話教學(xué)。實(shí)物教學(xué)等方法了解交通環(huán)境，利用駕駛模擬的教學(xué)手段，能夠改善枯燥乏味的教學(xué)環(huán)境，運(yùn)用動(dòng)態(tài)的操作方法代替現(xiàn)在的教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)、反應(yīng)能力以及應(yīng)變能力等，甚至能夠達(dá)成在實(shí)際練車時(shí)難以達(dá)到的訓(xùn)練目標(biāo)，將學(xué)員的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的糾正，使學(xué)員的試車質(zhì)量與效果得到提升。另外，對(duì)教練場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃時(shí)，為學(xué)員打造具有技能訓(xùn)練特點(diǎn)或與規(guī)律相符合的交通環(huán)境，能有效達(dá)到駕駛員培訓(xùn)的目標(biāo)，行業(yè)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)該對(duì)培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)作出統(tǒng)一的規(guī)劃，確保訓(xùn)練場(chǎng)能夠符合訓(xùn)練的規(guī)模。當(dāng)前，行業(yè)機(jī)構(gòu)并沒(méi)有對(duì)管理方面做出足夠的重視，而是專注于技術(shù)性的工作，為了能有效改善該局面，應(yīng)該建立

7、專門的行業(yè)協(xié)會(huì)，讓其作為駕校與政府部門之間的紐帶，引導(dǎo)駕校在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制下自律經(jīng)營(yíng)。2.3加強(qiáng)在職培訓(xùn)，提高教練員的素質(zhì)教練員首先要有過(guò)硬的技術(shù)素質(zhì)。無(wú)論是何種培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)果的好壞，老師是關(guān)鍵，對(duì)于技術(shù)含量高的駕駛員培訓(xùn)對(duì)教練的要求應(yīng)更勝一籌。他不但要具備高超的駕駛技術(shù)、車輛維修技術(shù)，還要具備心理學(xué)、交通教育學(xué)、行為學(xué)等專業(yè)理論知識(shí)。其次，要有良好的職業(yè)道德品質(zhì)。作為駕駛員培訓(xùn)教練必須具備愛(ài)惜生命、安全放首位、遵紀(jì)守法、嚴(yán)謹(jǐn)教學(xué)態(tài)度、清正廉潔、再學(xué)習(xí)能力等職業(yè)道德。駕校要有計(jì)劃對(duì)教練員進(jìn)行培訓(xùn)，任職前的基本培訓(xùn)、任職后教學(xué)需要開(kāi)展的專項(xiàng)培訓(xùn)，輪崗培訓(xùn)、有條件的駕校還可以外出培訓(xùn)。通過(guò)在職培訓(xùn)

8、，提高教練員綜合素質(zhì)，使之成為多面手，一崗多能。駕校也要設(shè)立教練員考核制度，將教練員教學(xué)質(zhì)量和信譽(yù)公開(kāi)張榜，實(shí)行末位淘汰制，對(duì)于有經(jīng)濟(jì)問(wèn)題、重大責(zé)任事故、作風(fēng)問(wèn)題的教練員一票否決，取消任職資格。2.4加大監(jiān)管力度，協(xié)調(diào)相關(guān)部門運(yùn)管部門應(yīng)當(dāng)加大監(jiān)管力度，確保駕培機(jī)構(gòu)根據(jù)教學(xué)大綱展開(kāi)教學(xué)，提高培訓(xùn)質(zhì)量。駕校應(yīng)當(dāng)采用統(tǒng)編教材進(jìn)行基礎(chǔ)理論、知識(shí)等教學(xué)，內(nèi)容和教學(xué)大綱的內(nèi)容相同，課時(shí)足夠。根據(jù)道路交通安全法的要求，以學(xué)生為本，注重道路交通法律和法規(guī)的講解，使學(xué)員的實(shí)際操作能力與知識(shí)掌握水平提高。尤其要加強(qiáng)培訓(xùn)駕駛員有效處理突發(fā)緊急情況與臨危處置危險(xiǎn)路段、復(fù)雜道路、異常氣候、雨霧雪天等的技巧。駕校應(yīng)根據(jù)學(xué)

9、生的特點(diǎn)因材施教，根據(jù)年齡分布、學(xué)習(xí)能力等的差異，重點(diǎn)教練接受能力慢的學(xué)員，留出足夠時(shí)間教授此類學(xué)生，保證其駕駛技能合格，提高考核達(dá)標(biāo)率，將優(yōu)秀駕駛?cè)瞬盘峁┙o社會(huì)。駕校要與公安、運(yùn)管部門相協(xié)調(diào)，加強(qiáng)考證和培訓(xùn)工作?，F(xiàn)階段我國(guó)是由交通與公安部門分別負(fù)責(zé)培訓(xùn)與考核駕駛員。當(dāng)學(xué)員達(dá)到課時(shí)要求并學(xué)完規(guī)定內(nèi)容后，駕校應(yīng)認(rèn)真填寫培訓(xùn)記錄卡，為其安排考試時(shí)間，將學(xué)員的駕駛員檔案等資料提供給公安車輛管理部門，對(duì)于沒(méi)有提供結(jié)業(yè)證與培訓(xùn)記錄卡的學(xué)員，公安車輛管理部門不可給予其報(bào)考資格。公安與交通部門應(yīng)保持高度責(zé)任感，致力于培養(yǎng)合格駕駛員，協(xié)調(diào)管理，加強(qiáng)秩序管理，促使駕培行業(yè)健康、持續(xù)發(fā)展。3、結(jié) 語(yǔ)綜上所述，我國(guó)新時(shí)期背景下駕駛員培訓(xùn)管理已趨于完善，但仍存在一些問(wèn)題和不足。因此，駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)積極轉(zhuǎn)變管理理念，堅(jiān)持學(xué)員至上的培訓(xùn)原則，從加強(qiáng)準(zhǔn)入制度和培訓(xùn)考核力度，提升教練員綜合水平以及提高監(jiān)管力度等多角度不斷駕駛員培訓(xùn)管理，為提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量，確保公共交通安全奠定基礎(chǔ)。參考文獻(xiàn)：1鄒曉云.新形勢(shì)下對(duì)公共汽車駕駛員、乘務(wù)員教育培訓(xùn)問(wèn)題的思考j.科技視界，2017（22）：151152.2常愛(ài)貞.加強(qiáng)出租車管理并提高駕駛員從業(yè)素質(zhì)的路徑探析j.中國(guó)市場(chǎng)