高速公路機(jī)電施工組織范本

1、XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)表表 1 施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的文文字字說(shuō)說(shuō)明明第第一一部部分分 施施工工組組織織方方案案1.1 概述1.2 工程概況1.3 工程范圍1.4 工程實(shí)施組織機(jī)構(gòu)1.5 人員構(gòu)成及數(shù)量1.6 設(shè)備、人員動(dòng)員周期1.7 儀器設(shè)備、人員運(yùn)輸1.8 工程進(jìn)度安排1.9 工程質(zhì)量和工期保證措施1.10 冬季和雨季施工安排第第二二部部分分 系系統(tǒng)統(tǒng)安安裝裝、調(diào)調(diào)試試方方案案2.1 技術(shù)交底2.2 聯(lián)合設(shè)計(jì)2.3 材料、設(shè)備的采購(gòu)和進(jìn)場(chǎng)2.4 工廠監(jiān)造計(jì)劃2.5 機(jī)電工程安裝施工方案說(shuō)明2.6 監(jiān)控系統(tǒng)施工方案2.7 收

2、費(fèi)系統(tǒng)施工方案2.8 通信系統(tǒng)施工方案2.9 系統(tǒng)軟件的安裝調(diào) 試2.10 系統(tǒng)全線聯(lián)網(wǎng)調(diào)試2.11 培訓(xùn)計(jì)劃XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段第第三三部部分分 安安全全保保障障體體系系3.1 概述3.2 安全保障體系3.3 安全目標(biāo)3.4 安全制度3.5 安全生產(chǎn)保證措施3.6 對(duì)已完工程的保護(hù)措施第第四四部部分分 文文明明施施工工4.1 總則4.2 現(xiàn)場(chǎng)施工管理4.3 項(xiàng)目職工文明準(zhǔn)則4.4 考核與獎(jiǎng)懲第第五五部部分分 質(zhì)質(zhì)量量保保證證體體系系5.1 概述5.2 本工程的具體質(zhì)量目標(biāo)5.3 質(zhì)量管理體系5.4 質(zhì)量控制過(guò)程5.5 質(zhì)量控制環(huán)節(jié)5.6 工程質(zhì)量保證第

3、第六六部部分分 售售后后服服務(wù)務(wù)體體系系6.1 技術(shù)支持6.2 售后服務(wù)承諾6.3 多方位的優(yōu)惠條件6.4 完善的服務(wù)質(zhì)量控制6.5 立體的售后服務(wù)機(jī)構(gòu)6.6 完備的技術(shù)文件XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段第第七七部部分分 廉廉政政建建設(shè)設(shè)第第八八部部分分 環(huán)環(huán)境境保保護(hù)護(hù)表表 2 分分項(xiàng)項(xiàng)工工程程進(jìn)進(jìn)度度率率計(jì)計(jì)劃劃（斜斜率率圖圖）表表 3 工工程程管管理理曲曲線線表表 4 施施工工總總平平面面布布置置表表 5 主主要要分分項(xiàng)項(xiàng)工工程程施施工工工工藝藝框框圖圖表表 6 分分項(xiàng)項(xiàng)工工程程生生產(chǎn)產(chǎn)率率和和施施工工周周期期表表表表 7 工工程程總總體體計(jì)計(jì)劃劃表表XXX

4、X 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段表表 1 施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)的的文文字字說(shuō)說(shuō)明明第第一一部部分分 施施工工組組織織方方案案XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段1.1 概概述述作為 一流的高速公路機(jī)電建設(shè)企業(yè)，_承擔(dān)了 近百個(gè)高速公路機(jī)電項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)，在追求“建建一一流流工工程程，創(chuàng)創(chuàng)滿滿意意服服務(wù)務(wù)”的過(guò)程中積累了豐富的項(xiàng)目建設(shè)與管理經(jīng)驗(yàn)。1.1.1 編編制制說(shuō)說(shuō)明明（1）本施工組織計(jì)劃書(shū)是根據(jù)_提供的招標(biāo)文件編寫(xiě)的。（2）本施工組織計(jì)劃書(shū)是指導(dǎo)_X 施工的依據(jù)，修改權(quán)、解釋權(quán)在_有限公司。1.1.2 編編制制依依據(jù)據(jù)（1）浙江龍麗麗龍高速

5、公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程JD-2 合同 招標(biāo)文件。（2）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50168。（3）92電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 。（4）公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本 （2003 年版）。（5）相應(yīng)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。1.1.3 工工程程目目標(biāo)標(biāo)（1）確確保保工工程程按按 期期完完成成。（2）確確保保 優(yōu)優(yōu)良良工工程程 ，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)創(chuàng)交交通通部部?jī)?yōu)優(yōu)質(zhì)質(zhì)工工程程。1.1.4 實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)本本工工程程目目標(biāo)標(biāo)的的有有利利條條件件及及措措施施根據(jù)我公司的具體情況和多年的工程經(jīng)驗(yàn)，我們?yōu)楸竟こ讨贫松鲜龅墓こ踢M(jìn)度和質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)于在本工程中實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)，我們具有如下的有利條件和措施：XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電

6、工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段1.1.4.1 進(jìn)進(jìn)度度目目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)我公司在人力、機(jī)械、施工工藝方法、資金、技術(shù)保障和在_省的施工經(jīng)驗(yàn)為確保工期進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有利的保障。1 1. . 人人力力安安排排在本工程中，我公司安排了經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工和其他技術(shù)人員，他們長(zhǎng)期從事高速公路機(jī)電系統(tǒng)的施工及管理工作，能夠順利完成本工程的各項(xiàng)目標(biāo)。同時(shí)，我公司近年來(lái)從事了大量高速公路機(jī)電工程的施工工作，人力資源豐富，在工程需要的時(shí)候，公司可以進(jìn)行人力調(diào)配，為本項(xiàng)目進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供條件。在杭金衢項(xiàng)目的施工中，針對(duì)工期緊張的情況下，我公司曾經(jīng)成功的利用公司強(qiáng)大的人力資源儲(chǔ)備，多作業(yè)面同時(shí)施

7、工，有力保證了工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2 2. . 施施工工機(jī)機(jī)械械在收到中標(biāo)通知書(shū)后，本投標(biāo)人將主動(dòng)同業(yè)主聯(lián)系進(jìn)一步時(shí)間安排，根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況迅速安排施工機(jī)械到場(chǎng)。目前，經(jīng)過(guò)多年的積累，我公司已擁有足以滿足目前施工量的施工機(jī)械和儀器設(shè)備。3 3. . 施施工工工工藝藝和和方方法法經(jīng)過(guò)多年的積累，我公司具備 了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，摸索出了一整套適合高速公路機(jī)電系統(tǒng)的施工工藝和方法，特別是在線纜敷設(shè)、軟件調(diào)試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等方面具有獨(dú)特的方法，可以有力保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4 4. . 資資金金我公司作 _市高科技企業(yè)，資金實(shí)力雄厚，目前公司的注冊(cè)資本為2.0608 億元，銀行信用等級(jí)為“AAA”級(jí)，銀行信用額

8、度達(dá)3.1 億元。為本項(xiàng)目工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力的資金準(zhǔn)備。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段5 5. . 技技術(shù)術(shù)保保障障公司設(shè)有技術(shù)支持部，由經(jīng)驗(yàn)豐富的工程技術(shù)人員組成，隨時(shí)為現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)支持。使現(xiàn)場(chǎng)不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)方面的原因而導(dǎo)致工期的推遲。6 6. . _ _ _省省施施工工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)我公司先后在 _省承建了國(guó)道同三線隧道機(jī)電冠莊至鋪里段、杭金衢高速公路機(jī)電工程、金麗溫一期收費(fèi)系統(tǒng)工程等，所承建的項(xiàng)目參與了_省_省聯(lián)網(wǎng)并且一次測(cè)試通過(guò)，對(duì)_省聯(lián)網(wǎng)的各項(xiàng)要求具有全面了解。1.1.4.2 質(zhì)質(zhì)量量目目標(biāo)標(biāo)的的實(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)1 1. . 全全面面貫貫徹徹 I IS SO O9

9、 90 00 01 1 質(zhì)質(zhì)量量認(rèn)認(rèn)證證體體系系2001 年 1 月， _X 有限公司榮獲由中國(guó)電子質(zhì)量體系認(rèn)證中心頒發(fā)的質(zhì)量體系合格證書(shū)和由電子行業(yè)質(zhì)量體系認(rèn)證委員會(huì)頒發(fā)的質(zhì)量體系認(rèn)證合格證書(shū)。我公司視工程質(zhì)量為企業(yè)的“生存之本 ” ，因此在工程中認(rèn)真貫徹質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行ISO-9000 系列程序文件標(biāo)準(zhǔn)要求，不斷增強(qiáng)員工的質(zhì)量責(zé)任心，以高效、優(yōu)質(zhì)工程提交業(yè)主，回報(bào)社會(huì)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。2 2. . 硬硬件件設(shè)設(shè)備備選選型型在硬件設(shè)備的選型方面，根據(jù)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，我們?cè)诒卷?xiàng)目上的設(shè)備選型中遵循以下原則：主主要要設(shè)設(shè)備備選選擇擇國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)外外知知名名廠廠商商的的產(chǎn)產(chǎn)品品，主主

10、要要設(shè)設(shè)備備指指標(biāo)標(biāo)優(yōu)優(yōu)于于招招標(biāo)標(biāo)文文件件要要求求。所有計(jì)算機(jī)和服務(wù)器產(chǎn)品選用美國(guó)IBM 公司的主流產(chǎn)品；視頻控制矩陣 設(shè)備選用目前在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣泛、聯(lián)網(wǎng)功能優(yōu)異的美國(guó) INFINOVA 公XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段司的產(chǎn)品； 工業(yè)計(jì)算機(jī)選擇 臺(tái)灣研華 工業(yè)級(jí)產(chǎn)品； 氣象檢測(cè)器選用德國(guó)SBH 公司的產(chǎn)品；本地控制器選用日本歐姆龍公司的產(chǎn)品。所所選選設(shè)設(shè)備備均均在在國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)高高速速公公路路機(jī)機(jī)電電工工程程中中得得到到成成功功應(yīng)應(yīng)用用，經(jīng)經(jīng)歷歷過(guò)過(guò)時(shí)時(shí)間間的的考考驗(yàn)驗(yàn)。大屏幕投影系統(tǒng)選用廣泛應(yīng)用的GQY 公司的產(chǎn)品 ，我公司專為高速公路機(jī)電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的收費(fèi)車道機(jī)在國(guó)

11、內(nèi)已經(jīng)有數(shù)百套的應(yīng)用，性能穩(wěn)定。關(guān)關(guān)鍵鍵設(shè)設(shè)備備選選用用目目前前在在國(guó)國(guó)內(nèi)內(nèi)外外質(zhì)質(zhì)量量最最好好、應(yīng)應(yīng)用用最最為為成成功功的的產(chǎn)產(chǎn)品品。作為收費(fèi)系統(tǒng)最為重要的設(shè)備，路由器在數(shù)據(jù)傳輸中起著至關(guān)重要的作用，這兩種設(shè)備的質(zhì)量，直接關(guān)系到聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的穩(wěn)定性。我們本項(xiàng)目收費(fèi)系統(tǒng)路由器設(shè)備 選用美國(guó) Cisco（思科）公司的產(chǎn)品，Cisco 產(chǎn)品作為網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品業(yè)界的領(lǐng)袖，是事實(shí)上的標(biāo)準(zhǔn)，它的穩(wěn)定性、兼容性都是其它合資品牌和國(guó)產(chǎn)設(shè)備無(wú)法比擬的。光端機(jī)設(shè)備是視頻傳輸?shù)闹凶铌P(guān)鍵的設(shè)備，我們選用美國(guó)Infinova（原美國(guó) NTK）公司的產(chǎn)品，該公司的光端機(jī)產(chǎn)品在交通信息產(chǎn)業(yè) 雜志組織的最終用戶（業(yè)主 ）測(cè)評(píng)中評(píng)分大

12、大高于國(guó)產(chǎn)品牌。3 3. . 軟軟件件產(chǎn)產(chǎn)品品我公司作為著名 _市高科技企業(yè)，所開(kāi)發(fā)的“高速公路收費(fèi)及監(jiān)控系統(tǒng)”被列入 “國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃項(xiàng)目” 。 “高速公路監(jiān)控系統(tǒng) ”和“高速公路收費(fèi)系統(tǒng) ”通過(guò)了國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)的科技項(xiàng)目鑒定測(cè)試。目前，監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用軟件已經(jīng)在河南、浙江、甘肅、江蘇、云南、江西等地的十幾個(gè)項(xiàng)目中得到了應(yīng)用。在 _省和_省_省聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控項(xiàng)目中，我公司的收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)軟件和和監(jiān)控軟件以兼容性強(qiáng)、接口充分得到了成功的應(yīng)用。4 4. . 良良好好的的售售后后系系統(tǒng)統(tǒng)XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段和其它專業(yè)不同，高速公路機(jī)電系統(tǒng)對(duì)于售后服務(wù)更為嚴(yán)格的

13、要求，為了保證工程的后期質(zhì)量，我公司在當(dāng)?shù)?作為本投標(biāo)人在 _省的當(dāng)?shù)厥酆缶S護(hù)中心。 負(fù)責(zé) _X 有限公司 在浙江 高速公路 項(xiàng)目的前期銷售和后期維護(hù)工作，同時(shí)，在 _設(shè)立了長(zhǎng)期的售后服務(wù)部。實(shí)現(xiàn) _的人才、技術(shù)、品牌優(yōu)勢(shì)與當(dāng)_市場(chǎng)信息、人力資源等方面的有機(jī)結(jié)合，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。1.2 工工程程概概況況麗（水）龍（泉）高速公路是規(guī)劃中麗龍慶高速公路的一段。麗龍慶是_省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的公路網(wǎng)主骨架的兩連之一，將會(huì)成為連接浙江和福建的一條快捷的快速公路通道，是浙西南閩北地區(qū)通往杭州、上海、江蘇等地的主要干線。麗龍高速公路全線分為蓮都區(qū)段、云和一期、云和二期、龍泉段四部分，路線全長(zhǎng)

14、約 102km。麗龍高速公路設(shè)一個(gè)中心，即為龍麗、麗龍高速公路富嶺監(jiān)控通信中心，設(shè)在K-1+460 附近，與富嶺匝道收費(fèi)站合址建設(shè)；一個(gè)監(jiān)控通信分中心，即云和監(jiān)控通信分中心，設(shè)在云和城東互通K56+535 附近。本路采用全封閉式的收費(fèi)方式，本路共設(shè)置8 個(gè)匝道收費(fèi)站（其中1個(gè)為預(yù)留）、1 個(gè)臨時(shí)主線收費(fèi)站，共43 個(gè)設(shè)備收費(fèi)車道， 43 個(gè)土建收費(fèi)車道 ；l 個(gè)收費(fèi)中心， 1 個(gè)收費(fèi)分中心 。收費(fèi)中心設(shè)在富嶺匝道收費(fèi)站K-1+460 處， 1 個(gè)收費(fèi)分中心與云和城東匝道收費(fèi)站合址建設(shè)。監(jiān)控通信分中心與收費(fèi)分中心合建。本工程預(yù)期工期為10 個(gè)月 ，中標(biāo)后的施工內(nèi)容為：（1）聯(lián)合設(shè)計(jì)（2）業(yè)主審查

15、與批準(zhǔn)設(shè)計(jì)（3）設(shè)備制造與采購(gòu)XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段（4）運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)保管（5）安裝、施工與調(diào)試（6）機(jī)械完工測(cè)試（7）試運(yùn)行（8）人員培訓(xùn)（9）缺陷責(zé)任期1.3 工工程程范范圍圍（1）為業(yè)主提供 浙浙江江龍龍麗麗麗麗龍龍高高速速公公路路項(xiàng)項(xiàng)目目交交通通機(jī)機(jī)電電工工程程JD-2 合合同同所需的 監(jiān)控、收費(fèi)、通信系統(tǒng)。（2）提供包括設(shè)計(jì)、供貨、運(yùn)輸、交付、安裝、測(cè)試、開(kāi)通、試運(yùn)行、培訓(xùn)、文件和機(jī)電土建施工等，以及12 個(gè)月 的缺陷責(zé)任期 等全套服務(wù)。（3）提供系統(tǒng)施工圖紙、竣工圖紙、系統(tǒng)運(yùn)行手冊(cè)、維護(hù)手冊(cè)、工藝手冊(cè)、軟件手冊(cè)、工具、設(shè)備以及全面的培訓(xùn)。（4）負(fù)

16、責(zé)完成相關(guān)的工程項(xiàng)目，并協(xié)調(diào)好與其他工程承包人之間的工作。1.4 工工程程實(shí)實(shí)施施組組織織機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖如下：XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段總總承承包包商商項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理專專家家小小組組項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理辦辦公公室室設(shè)設(shè)備備材材料料部部工工程程部部技技術(shù)術(shù)部部工工程程質(zhì)質(zhì)量量部部監(jiān)監(jiān)控控工工程程組組收收費(fèi)費(fèi)工工程程組組通通信信工工程程組組工工程程實(shí)實(shí)施施組組織織結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖軟軟件件組組項(xiàng)目經(jīng)理部人員分工如下：1.4.1項(xiàng)項(xiàng)目目經(jīng)經(jīng)理理對(duì)整個(gè)工程實(shí)施全面負(fù)責(zé)確保工期、質(zhì)量、安全、效益四統(tǒng)一；協(xié)調(diào)工程項(xiàng)目的各方面關(guān)系與業(yè)主及監(jiān)理工程師密切配

17、合妥善處理與當(dāng)?shù)卣推渌邪痰鹊年P(guān)系，確保本工程順利實(shí)施；負(fù)責(zé)施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)管理制度；負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的組織控制、管理工作、財(cái)務(wù)管理等。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段1.4.2行行政政辦辦公公室室負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理工作。負(fù)責(zé)與本項(xiàng)目相關(guān)的財(cái)務(wù)工作。負(fù)責(zé)管理本項(xiàng)目的各種檔案資料。1.4.3專專家家小小組組專家小組是為了確保項(xiàng)目圓滿完成而專門(mén)成立的技術(shù)單位，主要由本項(xiàng)目所涉及的各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)資深專家組成，為項(xiàng)目的執(zhí)行提供有力的技術(shù)支持。專家小組的責(zé)任和義務(wù)描述如下：為整個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)提供技術(shù)支持、技術(shù)咨詢、技術(shù)決策。審核各分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、圖紙、施工方

18、案。對(duì)項(xiàng)目建設(shè)中的關(guān)鍵、疑難技術(shù)提供現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)。1.4.4技技術(shù)術(shù)部部技術(shù)部由技術(shù)部經(jīng)理負(fù)責(zé)，總工程師領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部對(duì)系統(tǒng)實(shí)施過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。負(fù)責(zé)解決在設(shè)計(jì)、供貨及安裝調(diào)試過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)疑點(diǎn)，確保系統(tǒng)的實(shí)施達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的技術(shù)指標(biāo)。技術(shù)部負(fù)責(zé)管理全部圖紙、技術(shù)文檔，并將各階段竣工的資料整理交項(xiàng)目辦公室存檔。協(xié)調(diào)與其他相關(guān)專業(yè)、工程之間的技術(shù)問(wèn)題。1.4.5設(shè)設(shè)備備材材料料部部編制設(shè)備材料采購(gòu)計(jì)劃，負(fù)責(zé)材料合同的審核，負(fù)責(zé)供貨單位的選擇和評(píng)定。負(fù)責(zé)整個(gè)工程材料的供應(yīng)，設(shè)備的采購(gòu)和檢驗(yàn)發(fā)放工作，并及時(shí)解決XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段現(xiàn)場(chǎng)急需的設(shè)備材料。對(duì)工程材料標(biāo)識(shí)及

19、可追溯性提供操作方法程序，負(fù)責(zé)對(duì)主要材料的標(biāo)識(shí)。對(duì)物資嚴(yán)格管理以免造成物資流失，避免遭人為損壞，主要物資提前提出供應(yīng)計(jì)劃。防止不合格品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。1.4.6工工程程質(zhì)質(zhì)量量部部質(zhì)量部在質(zhì)量部長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程的質(zhì)量管理工作，向項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)。質(zhì)量部的主要責(zé)任和義務(wù)描述如下：制訂質(zhì)量管理體系以及質(zhì)量管理程序。主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作。監(jiān)督各系統(tǒng)分集成商質(zhì)量控制制度的實(shí)施，組織各分集成商工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人對(duì)工程實(shí)施情況進(jìn)行質(zhì)量考核，進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證的簽字驗(yàn)收工作，對(duì)監(jiān)理工程師指出有關(guān)工程質(zhì)量方面存在的問(wèn)題提出具體處理意見(jiàn)。協(xié)助搞好工程成本控

20、制。組織工程質(zhì)量管理文件，評(píng)審各分集成商質(zhì)量負(fù)責(zé)人上報(bào)的工程質(zhì)量統(tǒng)計(jì)報(bào)表。負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程的工程質(zhì)量監(jiān)督、檢查及各工序交接的質(zhì)量驗(yàn)收工作。組織項(xiàng)目各分集成商參加項(xiàng)目經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會(huì)議。組織項(xiàng)目各分集成商每月一次的工程質(zhì)量檢查。對(duì)由于質(zhì)檢工作疏漏、失職造成的工程質(zhì)量事故承擔(dān)責(zé)任。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段1.4.7工工程程部部做好施工前技術(shù)、勞動(dòng)力以及施工現(xiàn)場(chǎng)等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。組織圖紙會(huì)審，做好各級(jí)技術(shù)交底，編制有關(guān)文件，如施工方案、技術(shù)措施等。及時(shí)解決施工現(xiàn)場(chǎng)遇到的技術(shù)難題。做好各級(jí)聯(lián)絡(luò)及協(xié)調(diào)工作?？刂剖┕みM(jìn)度，合理調(diào)配勞動(dòng)力、機(jī)

21、具。整理竣工資料，并做好資料會(huì)審，審核完工的工程。施工機(jī)具由工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人統(tǒng)一管理，并派專人檢修及保養(yǎng)。1.4.8安安全全員員在項(xiàng)目經(jīng)理部和各工程組分別設(shè)立一名安全員，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全管理和各分項(xiàng)工程施工過(guò)程中的安全保障。保證施工材料和施工設(shè)備的安全。1.5 人人員員構(gòu)構(gòu)成成及及數(shù)數(shù)量量施工人員由四部分組成，一是聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)有聲望的智能交通專家、清華大學(xué) 教授為高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)。二是專業(yè)技術(shù)人員由博士/高級(jí)工程師、碩士 /工程師，以及助理工程師組成。三是有一定系統(tǒng)安裝經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人，根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃與要求，分階段配置不同數(shù)量的技術(shù)員工。四是后勤保障人員。參與本項(xiàng)目的 主要 施工人員專業(yè)構(gòu)成如下表（技

22、術(shù)工人未計(jì)入）：擬擬在在本本合合同同擔(dān)擔(dān)任任職職務(wù)務(wù)姓姓 名名年年齡齡職職 稱稱學(xué)學(xué)歷歷備備 注注項(xiàng)目經(jīng)理劉 丹36 歲高級(jí)工程師碩士具有二級(jí)項(xiàng)XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段目經(jīng)理證書(shū)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人袁春生52 歲高級(jí)工程師本科/質(zhì)檢工程師趙 栩33 歲工程師本科/專業(yè)工程師吳云濤32 歲工程師本科/專業(yè)工程師王 果30 歲工程師本科/專業(yè)工程師趙曉明34 歲工程師碩士/專業(yè)工程師買開(kāi)迪30 歲工程師本科/專業(yè)工程師程萬(wàn)里30 歲工程師本科/專業(yè)工程師袁 林31 歲工程師本科/專業(yè)工程師閆華學(xué)30 歲工程師本科/專業(yè)工程師葛榮尚41 歲高級(jí)工程師碩士/財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人慕英

23、莉37 歲會(huì)計(jì)師本科/計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人曹向欣33 歲工程師碩士具有二級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理證書(shū)安全負(fù)責(zé)人王若霞35 歲工程師本科/1.6 設(shè)設(shè)備備、人人員員動(dòng)動(dòng)員員周周期期在收到中標(biāo)通知書(shū)后，本投標(biāo)人將主動(dòng)同業(yè)主聯(lián)系進(jìn)一步的合同簽訂事宜。在合同簽定后，本投標(biāo)人將立即 派設(shè)計(jì)相關(guān)人員和項(xiàng)目部人員與業(yè)主、監(jiān)理共同開(kāi)始聯(lián)合設(shè)計(jì) ，并在 7 日內(nèi)將聯(lián)合設(shè)計(jì)文件初稿報(bào)送業(yè)主和監(jiān)理工程師。聯(lián)聯(lián)合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)為為期期1 個(gè)個(gè)月月 ，聯(lián)合設(shè)計(jì)結(jié)束后，本投標(biāo)人將立即組建工程項(xiàng)目部，前往施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始施工。擬計(jì)劃在10 天內(nèi)完成施工建點(diǎn)和設(shè)備、人員的調(diào)配工作。施工人員駐地租用當(dāng)?shù)丶扔蟹课荨９さ亓蠋?kù)在高速公路附近交通便利的地段租用場(chǎng)

24、地修建庫(kù)房和材料存放場(chǎng)地。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段1.7 儀儀器器設(shè)設(shè)備備、人人員員 運(yùn)運(yùn)輸輸施工人員乘坐飛機(jī)、火車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)備、材料等采用火車或汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)。本公司擁有并將投入本工程的設(shè)備和儀器包括：施施工工設(shè)設(shè)備備及及儀儀器器名名稱稱產(chǎn)地產(chǎn)地規(guī)格、型號(hào)規(guī)格、型號(hào)單單位位數(shù)數(shù)量量工程車輛沈陽(yáng)上海奧迪客車 SYW7183Dji桑塔納 YW7182Hfi帕薩特 SYW7183Dji輛3發(fā)電機(jī)日本濱松 BS12000E臺(tái)2升降機(jī)中國(guó)SCD200/200臺(tái)1吊 車中國(guó)FLJ-500臺(tái)1重型車中國(guó)ST70/30臺(tái)1光纖熔接機(jī)中國(guó)TYDE-36臺(tái)2串行數(shù)據(jù)分析儀美

25、國(guó)力科 SDA6000臺(tái)2混合信號(hào)示波器美國(guó)福祿克 PM3084193n臺(tái)2光功率計(jì)美國(guó)泰克 PMS-1臺(tái)3光衰減器美國(guó)安科特納 OLA-15臺(tái)2數(shù)字萬(wàn)用表美國(guó)泰克（ TEK）/TX1臺(tái)4線纜測(cè)試儀中國(guó)四川 JH5133臺(tái)3CATV 測(cè)試驗(yàn)收儀美國(guó)TEK 2715臺(tái)2多用表校準(zhǔn)儀美國(guó)福祿克 5700A臺(tái)2通信測(cè)試分析儀四川TX6392臺(tái)2RCL 測(cè)試儀美國(guó)福祿克 PM6303A101臺(tái)2光時(shí)域反射儀日本安立 MW9076B臺(tái)1穩(wěn)定光源器美國(guó)3M FTM-350臺(tái)2電感表中國(guó)DL6243臺(tái)1XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段接地電阻表中國(guó)遠(yuǎn)東儀表 ZC-8臺(tái)1兆歐表中國(guó)

26、遠(yuǎn)東儀表 ZC-7 臺(tái)1誤碼測(cè)試儀中國(guó)HCT-6000A臺(tái)1網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀美國(guó)福祿克 620臺(tái)11.8 工工程程進(jìn)進(jìn)度度安安排排本投標(biāo)人嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的要求，保證在10 個(gè)個(gè)月月 的預(yù)期工期內(nèi)完成規(guī)定的任務(wù)。（1）聯(lián)合設(shè)計(jì)（2）業(yè)主審查與批準(zhǔn)設(shè)計(jì)（3）設(shè)備制造與采購(gòu)（4）運(yùn)輸及倉(cāng)儲(chǔ)保管（5）安裝、施工與調(diào)試（6）機(jī)械完工測(cè)試（7）試運(yùn)行（8）人員培訓(xùn)（9）缺陷責(zé)任期詳細(xì)的工程進(jìn)度安排，參見(jiàn)表 7“施工總體計(jì)劃表 ” 。1.9 工工程程質(zhì)質(zhì)量量和和 工工期期保保證證措措施施1.9.1 土土建建、房房建建、供供電電工工程程對(duì)對(duì) 機(jī)機(jī)電電系系統(tǒng)統(tǒng)工工程程的的影影響響在高速公路機(jī)電系統(tǒng)工程施工中，相關(guān)的

27、工程較多，包括：土建工程、房建工程、供配電工程等。上述工程的進(jìn)度及質(zhì)量都直接影響到機(jī)電系統(tǒng)工程的進(jìn)度和質(zhì)量。任何一項(xiàng)相關(guān)工程未完都將直接影響到機(jī)電系統(tǒng)的安裝、調(diào)試及試運(yùn)行等工作。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段直接影響機(jī)電系統(tǒng)工程進(jìn)度和質(zhì)量的主要內(nèi)容如下：（1）預(yù)留預(yù)埋管道按原設(shè)計(jì)是否滿足機(jī)電 系統(tǒng)需要。（2）房建工程（包括 收費(fèi)站房、 收費(fèi)島、收費(fèi)亭安裝）及預(yù)留預(yù)埋管道竣工日期。（3）供配電工程竣工日期。1.9.2 工工程程質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施集中技術(shù)力量，精心安排各道工序的施工時(shí)間，科學(xué)地設(shè)計(jì)施工方案，作好各道工序的銜接工作。根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合工程實(shí)際，

28、采用倒排工期，層層分解的辦法，在保證質(zhì)量安全的前提下，在計(jì)劃時(shí)間內(nèi)完成各道工序。積極配合業(yè)主作好物質(zhì)調(diào)度，對(duì)設(shè)備到貨后及時(shí)開(kāi)箱檢驗(yàn)。做好對(duì)外協(xié)調(diào)工作，做到施工中不因外界干擾而耽誤工時(shí)。1.9.3 工工程程進(jìn)進(jìn)度度保保證證 措措施施根據(jù)上述可能影響本工程進(jìn)度的因素，項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人將與業(yè)主或監(jiān)理方 進(jìn)行 協(xié)調(diào)工作。確保與 機(jī)電系統(tǒng)工程相關(guān)的土建、房建、供配電，包括聯(lián)合設(shè)計(jì)階段機(jī)電系統(tǒng)要求新增的管道、橋架、管洞等按計(jì)劃如期完成，這是機(jī)電 系統(tǒng)工程按計(jì)劃完工的先決保證。1.9.3.1 進(jìn)進(jìn)度度保保證證組組織織措措施施將各系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 作為多個(gè) 單位工程，編制施工總進(jìn)度計(jì)劃。由項(xiàng)目經(jīng)理控制

29、其執(zhí)行，按期完成整個(gè)施工項(xiàng)目的任務(wù)。分別以分部 工程和分項(xiàng)工程為單位，編制施工進(jìn)度計(jì)劃。由項(xiàng)目經(jīng)理和各系統(tǒng)工程師 控制其執(zhí)行，按期完成各分部、分項(xiàng)工程的施工任務(wù)。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段以月、周為單位，編制月、周作業(yè)計(jì)劃，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一控制其執(zhí)行，完成規(guī)定的目標(biāo)。1.9.3.2 進(jìn)進(jìn)度度保保證證技技術(shù)術(shù)措措施施根據(jù)工程具體情況，列出詳盡的輔材 清單，提前完成 輔材 的采供工作。避免施工時(shí)因部分 輔材 的短缺造成延誤。注意現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，針對(duì)已具備的施工條件，進(jìn)行穿插施工。施工時(shí)可采取下列具體措施：能先不后：外場(chǎng)攝像機(jī)立柱、廣場(chǎng)攝像機(jī)立柱安裝，在邊線路基完成后，即可

30、進(jìn)行。雨棚整體結(jié)構(gòu)完成后，可進(jìn)行雨棚燈的安裝。提前完成這些對(duì)施工環(huán)境要求不高的工序，可為以后的搶工預(yù)留一定時(shí)間?；麨榱悖禾崆皽y(cè)量收費(fèi)島至收費(fèi)站電源室準(zhǔn)確距離和收費(fèi)島手孔至島面設(shè)備準(zhǔn)確距離，在現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)房剪裁好線纜，并做好標(biāo)記和端頭保護(hù)工作。現(xiàn)場(chǎng)一旦具備施工條件，即可進(jìn)行敷設(shè)。這種方法避免了大盤(pán)電纜在各個(gè)收費(fèi)站間的倒運(yùn)造成的時(shí)間延誤。裝拆結(jié)合：針對(duì)工期緊張、使用設(shè)備貴重的特點(diǎn)，采取安裝調(diào)試拆卸 安裝的方法，保證設(shè)備的安全和施工進(jìn)度兩不誤。在所有施工界面提供后，此方法將有效縮短體完工時(shí)間。先調(diào)后裝：由于系統(tǒng)集成工程使用的設(shè)備經(jīng)常更新，為確保各設(shè)備的兼容性和各設(shè)備間接口工作正常，除在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前做好測(cè)試

31、工作外，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做實(shí)地測(cè)試，以期在安裝開(kāi)始前就發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。全面進(jìn)展：針對(duì)本工程，制定了施工隊(duì)的拆分計(jì)劃。因總的協(xié)調(diào)工作由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，此計(jì)劃不會(huì)導(dǎo)致各施工單位間質(zhì)量、技術(shù)上的不一致。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段1.9.3.3 項(xiàng)項(xiàng)目目進(jìn)進(jìn)度度計(jì)計(jì)劃劃的的檢檢查查跟蹤檢查施工實(shí)際進(jìn)度：根據(jù)本工程實(shí)際情況，由項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人等每周檢查一次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度，若遇到天氣、設(shè)備供應(yīng)延遲等不利因素的嚴(yán)重影響，可將檢查的時(shí)間間隔縮短。必要時(shí)可派人員常駐現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。要求各施工班組定期上交實(shí)際進(jìn)度數(shù)據(jù)，資料員負(fù)責(zé)整理，并繪制實(shí)際進(jìn)度曲線圖與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，未完成情況及時(shí)上報(bào)項(xiàng)

32、目經(jīng)理。進(jìn)度檢查結(jié)果的處理：項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)進(jìn)度檢查結(jié)果及實(shí)際完成情況，制作進(jìn)度控制報(bào)告向總承包商或有關(guān)主管單位。1.10 冬冬季季和和雨雨季季施施工工安安排排考慮到本工程工期為10 個(gè)月 ，施工季節(jié)剛好跨越冬季和雨季兩個(gè)不利于施工的時(shí)間，同時(shí)還考慮到_省當(dāng)?shù)氐牡乩項(xiàng)l件，本投標(biāo)人確立以下冬季和雨季施工安排：在日平均氣溫5的自然條件下澆灌外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)的混凝土，采取保溫為主的蓄熱法措施防凍。宜采用熱水拌制混凝土或構(gòu)件外露部分加以覆蓋等措施。非直接承受荷載的混凝土構(gòu)件澆灌混凝土后，在日平均氣溫低于15的情況下，必須養(yǎng)護(hù)24 小時(shí)以上，方能在其上面進(jìn)行下一道工序。雨季施工時(shí)，嚴(yán)防塌方。溝（坑）等施工完畢，

33、及回填夯實(shí)；路肩地段施工，隨挖隨放，并盡快夯實(shí)恢復(fù)。加強(qiáng)與地方氣象部門(mén)聯(lián)系，積極做好雨季防汛工作，一旦發(fā)生危及工程安全及人身安全時(shí)，要采取措施，確保安全。外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)坑開(kāi)挖后應(yīng)盡早進(jìn)行下步工序，特別是在雨季施工時(shí)，應(yīng)防止溝、坑內(nèi)積水。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段第第二二部部分分 系系統(tǒng)統(tǒng)安安裝裝、調(diào)調(diào)試試 方方案案2.1 技技術(shù)術(shù)交交底底本著 “為用戶負(fù)責(zé)，讓用戶滿意”的原則，在合同簽定前，本承包人將組織本項(xiàng)目相關(guān)人員進(jìn)行內(nèi)部技術(shù)交底工作。以便在工程實(shí)施前，進(jìn)行項(xiàng)目運(yùn)作的前期內(nèi)部協(xié)調(diào)工作；明確本項(xiàng)目的技術(shù)細(xì)節(jié)及施工、采購(gòu)等環(huán)節(jié)的分工。技術(shù)交底工作由工程技術(shù)部經(jīng)理

34、、項(xiàng)目部組成人員牽頭，由銷售部、研發(fā)部、工程技術(shù)部下屬投標(biāo)部、采購(gòu)部、施工管理部、售后服務(wù)部進(jìn)行配合。由銷售部負(fù)責(zé)介紹項(xiàng)目概況，監(jiān)理工程師及業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員及工程合同商務(wù)部分內(nèi)容；由投標(biāo)部負(fù)責(zé)介紹項(xiàng)目?jī)?nèi)容，設(shè)備概況，系統(tǒng)構(gòu)成及相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)；由項(xiàng)目部和采購(gòu)部負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)交底的內(nèi)容和深度；由研發(fā)部負(fù)責(zé)細(xì)化軟件技術(shù)要求，完成初期系統(tǒng)需求分析，進(jìn)而完成內(nèi)部項(xiàng)目的分析和軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。在交叉部門(mén)間的技術(shù)交底完成后，由項(xiàng)目部相關(guān)人員負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目部?jī)?nèi)部技術(shù)交底的細(xì)化和分工。2.2 聯(lián)聯(lián)合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)經(jīng)過(guò)技術(shù)交底，由項(xiàng)目部組成人員和業(yè)主項(xiàng)目經(jīng)理部人員和監(jiān)理工程師組成的聯(lián)合設(shè)計(jì)組開(kāi)始進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)合設(shè)計(jì)。在此期

35、間內(nèi)，對(duì)原有設(shè)計(jì)進(jìn)行細(xì)化和完善。并根據(jù)業(yè)主的相關(guān)要求進(jìn)行局部系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整。在征詢業(yè)主對(duì)本項(xiàng)目所有細(xì)節(jié)意見(jiàn)后，本投標(biāo)人 項(xiàng)目部人員將完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)并形成方案、圖紙。本投標(biāo)人 項(xiàng)目部人員將根據(jù)工程進(jìn)度情況按時(shí)提交詳細(xì)設(shè)計(jì)圖、總體布置XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段圖、計(jì)算書(shū)、說(shuō)明書(shū)供監(jiān)理工程師審批。并在工程進(jìn)度計(jì)劃表中列出設(shè)備清單、圖紙清單、計(jì)算書(shū)、建議書(shū)、文件和資料的提交日期。同時(shí)預(yù)留出審查這些文件和修改、變更這些文件的時(shí)間。經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后，聯(lián)合設(shè)計(jì)文件將成為指導(dǎo)本次工程施工和建設(shè)的方案和依據(jù)。2.3 材材料料、設(shè)設(shè)備備的的采采購(gòu)購(gòu)和和進(jìn)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)在聯(lián)合設(shè)計(jì)階段

36、，采購(gòu)部保持與項(xiàng)目部的實(shí)時(shí)溝通，在技術(shù)交底和聯(lián)合設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行采購(gòu)計(jì)劃的制訂，并由工程技術(shù)部經(jīng)理審批。設(shè)備的采購(gòu)計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工期的要求和設(shè)備的生產(chǎn)周期進(jìn)行制訂。根據(jù)施工的工序和工期逐項(xiàng)分析，按需求緊迫程度定義各項(xiàng)分項(xiàng)工程，并進(jìn)而制定出相應(yīng)的采購(gòu)順序。為保證“一切讓用戶滿意 ” ，一切采購(gòu)計(jì)劃以完成工期為前提。工程設(shè)備、材料的進(jìn)場(chǎng)由采購(gòu)部、倉(cāng)儲(chǔ)部和項(xiàng)目部共同完成。由項(xiàng)目部牽頭、采購(gòu)部組織、倉(cāng)儲(chǔ)部配合，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)整個(gè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督。根據(jù)不同分項(xiàng)工程的設(shè)備、材料，采用不同的運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)方式。根據(jù)情況不同，可分別采用空運(yùn)、鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸?shù)确绞健?.4 工工廠廠監(jiān)監(jiān)造造 計(jì)計(jì)劃劃本項(xiàng)目所用 主要設(shè)備在出

37、廠前 將進(jìn)行出廠 測(cè)試 ，工廠測(cè)試包括常規(guī)檢測(cè)與工廠驗(yàn)收試驗(yàn)。業(yè)主和監(jiān)理工程師，將到設(shè)備供應(yīng)商的工廠進(jìn)行測(cè)試和監(jiān)造。本承包人將負(fù)擔(dān)從工程所在地至承包人工廠（辦公室）的國(guó)際及國(guó)內(nèi)交通費(fèi)（包括往返機(jī)票） ，并負(fù)擔(dān)其食宿費(fèi)用（住宿標(biāo)準(zhǔn)不低于三星級(jí)賓館）、出差津貼及健康保險(xiǎn)。只有當(dāng)全部工廠測(cè)試令人滿意地完成并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，設(shè)備才能交付運(yùn)輸。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段本承包人將在工廠測(cè)試前，書(shū)面通知監(jiān)理工程師所要進(jìn)行測(cè)試的全部細(xì)節(jié)，其中至少包括：數(shù)量，包括銘牌的細(xì)節(jié)；外部涂層；工藝質(zhì)量；正常運(yùn)行試驗(yàn)；安全裝置試驗(yàn)；性能試驗(yàn)。2.4.1 日日常常檢檢測(cè)測(cè)安安排排

38、（1）在工廠制造期間，監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗(yàn)人員，可隨時(shí)根據(jù)需要檢驗(yàn)承包人提供的材料、產(chǎn)品部件。（2）監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗(yàn)人員還將在設(shè)備或材料的制造、加工或制配的車間和場(chǎng)所，包括不屬于本承包人的車間或場(chǎng)所進(jìn)行檢查，本承包人為此提供便利和協(xié)助。檢查內(nèi)容包括檢驗(yàn)其建立的質(zhì)量管理系統(tǒng)，并確認(rèn)系統(tǒng)的適應(yīng)性和健全性。同時(shí)，監(jiān)理工程師和業(yè)主委派的檢驗(yàn)人員將檢查工具、設(shè)備規(guī)格、測(cè)量?jī)x器和類似的裝置，以證明其適應(yīng)性滿足預(yù)期的目的，并在生產(chǎn)線上進(jìn)行有規(guī)律的檢查或校準(zhǔn)，以保證其精確度。在設(shè)備裝運(yùn)前，檢驗(yàn)工作包括但不限于以下的直觀檢驗(yàn)：設(shè)備的尺寸；設(shè)備與材料的外觀；包裝方法；配套交付的組件和附件。XXXX

39、 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段2.4.2 工工廠廠驗(yàn)驗(yàn)收收測(cè)測(cè)試試工廠驗(yàn)收測(cè)試將分以下三種試驗(yàn)：環(huán)境測(cè)試：包括高低溫、振動(dòng)、濕度、耐久性等例行試驗(yàn)；技術(shù)測(cè)試：包括單項(xiàng)設(shè)備的功能測(cè)試等；系統(tǒng)測(cè)試：包括分系統(tǒng)、系統(tǒng)的功能和運(yùn)行測(cè)試等。驗(yàn)收試驗(yàn)將在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下進(jìn)行，此監(jiān)理工程師具有認(rèn)可的學(xué)歷和至少 5年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。本承包人 將負(fù)責(zé)并承擔(dān)各項(xiàng)試驗(yàn)的記錄。試驗(yàn)完畢后14天內(nèi)， 本承包人將提交四份打字復(fù)制的正式試驗(yàn)證明及圖表，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。如果監(jiān)理工程師有要求， 本承包人還將監(jiān)理工程師沒(méi)有親自見(jiàn)證試驗(yàn)的一份試驗(yàn)記錄原稿提供給監(jiān)理工程師，當(dāng)給監(jiān)理工程師接到試驗(yàn)報(bào)告并認(rèn)為滿意

40、時(shí)該項(xiàng)裝置即被認(rèn)為試驗(yàn)合格，并通知本承包人該項(xiàng)裝置準(zhǔn)予裝運(yùn)。2.5 機(jī)機(jī)電電工工程程安安裝裝施施工工方方案案說(shuō)說(shuō)明明本工程預(yù)定工期為10 個(gè)月（包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試等，不包括試運(yùn)行和 12 個(gè)月缺陷責(zé)任期） ，在本工程實(shí)施期間，將與土建等其他施工單位工程交叉施工，在本工程施工中按以下步驟進(jìn)行：（1）系統(tǒng)設(shè)計(jì)我們將對(duì)工程作實(shí)地勘察調(diào)研，了解全線各分項(xiàng)工程實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度情況，并將在合同簽訂后，立即開(kāi)展深入調(diào)研，并對(duì)外場(chǎng)設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)和監(jiān)督施工質(zhì)量。在合同簽訂以后，即可進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，由我方技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)方案實(shí)施細(xì)節(jié)征詢業(yè)主方面意見(jiàn)、建議，以充實(shí)、完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使之更加符合現(xiàn)實(shí)情況，并形

41、成實(shí)施方案。（2）設(shè)備采購(gòu)、生產(chǎn)XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段中標(biāo)以后，我們將立即編制設(shè)備采購(gòu)文件，預(yù)計(jì)在施工圖設(shè)計(jì)的同時(shí)可審定采購(gòu)方案，確保在施工圖設(shè)計(jì)一結(jié)束即開(kāi)始設(shè)備采購(gòu)，中國(guó)國(guó)內(nèi)部分和國(guó)外部分，分開(kāi)進(jìn)行談判，人員分開(kāi)，時(shí)間同步。（3）設(shè)備運(yùn)輸在設(shè)備談判中，要求供貨商在限期內(nèi)采取安全、可靠、高效的運(yùn)輸手段，分批將設(shè)備運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，并按設(shè)備到貨檢驗(yàn)程序，確認(rèn)設(shè)備型號(hào)、數(shù)量及完好狀況后，妥善倉(cāng)儲(chǔ)或進(jìn)入安裝。（4）設(shè)備安裝、調(diào)試待設(shè)備到場(chǎng)后，設(shè)備管理部門(mén)將派專人進(jìn)行設(shè)備性能測(cè)試。按技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)各項(xiàng)設(shè)備作安裝前測(cè)試（包括纜線工程、地線工程）。測(cè)試合格后進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)安裝

42、，考慮到氣候因素及各項(xiàng)相關(guān)工程可能的交叉施工影響，為保證本系統(tǒng)關(guān)鍵實(shí)施階段的質(zhì)量與進(jìn)度，我方將對(duì)工作界面采取靈活適應(yīng)的施工方式，條件具備一處，抓緊落實(shí)一處。在取得業(yè)主和友鄰單位的積極配合下協(xié)調(diào)運(yùn)作，確保到場(chǎng)設(shè)施、設(shè)備按期安裝完畢。（5）系統(tǒng)調(diào)試與開(kāi)通各子系統(tǒng)的調(diào)試，將緊跟設(shè)備安裝進(jìn)行。成熟一項(xiàng)完成一項(xiàng)，設(shè)備調(diào)試與軟件調(diào)試順序進(jìn)行。各子系統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立開(kāi)通后，進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。根據(jù)本工程具體情況，安裝系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，旨在對(duì)本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃適當(dāng)留有余地，以應(yīng)付施工中的不可預(yù)見(jiàn)的影響。（6）試運(yùn)行期機(jī)械完工后到開(kāi)通運(yùn)行將留有一段時(shí)間，以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的觀察、測(cè)試、檢查，彌補(bǔ)系統(tǒng)的缺陷，完善系統(tǒng)的功能，從而達(dá)到圓滿

43、的結(jié)果，以確保通車時(shí)同步完成的最佳效果。2.6 監(jiān)監(jiān)控控系系統(tǒng)統(tǒng)施施工工方方案案2.6.1 施施工工內(nèi)內(nèi)容容監(jiān)控系統(tǒng)施工包括以下內(nèi)容：XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段（1） 監(jiān)控中心 和分中心 設(shè)備：包括 監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器、磁盤(pán)陣列、計(jì)算機(jī)、以太網(wǎng)交換機(jī)、大屏幕投影、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)、綜合控制臺(tái)和光端機(jī)等 。（2） 監(jiān)控外場(chǎng)設(shè)備：包括外場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器、區(qū)域控制機(jī)、可變信息標(biāo)志等。（3） 外場(chǎng)設(shè)備用通信線纜：通信光纜 。（4） 外場(chǎng)設(shè)備的供電。2.6.2 施施工工工工序序監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝一般按照外場(chǎng)設(shè)備、監(jiān)控中心設(shè)備次序進(jìn)行安

44、裝，整個(gè)安裝過(guò)程可以劃分為以下幾個(gè)工序：基礎(chǔ)工程，主要包括外場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)、環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、能見(jiàn)度檢測(cè)器、區(qū)域控制機(jī)、可變信息標(biāo)志等的線纜敷設(shè)、基礎(chǔ)及管道工程等；系統(tǒng)供配電、接地工程，它是系統(tǒng)設(shè)備調(diào)測(cè)的必備條件，因此務(wù)必保證供電、接地工程能夠盡快完成；外場(chǎng)設(shè)備安裝；監(jiān)控 分中心 設(shè)備安裝；監(jiān)控中心設(shè)備安裝；外場(chǎng)設(shè)備調(diào)試，對(duì)外場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立單元測(cè)試，確保設(shè)備能夠獨(dú)立正常工作；監(jiān)控 分中心系統(tǒng)調(diào)試；監(jiān)控中心系統(tǒng)調(diào)試；監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，通過(guò)模擬正常的道路通行狀況及各種異常狀況，對(duì)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測(cè)結(jié)果作為改進(jìn)系統(tǒng)的重要依據(jù)；系統(tǒng)試運(yùn)行?？紤]到監(jiān)控設(shè)備安裝需要使用大型施工機(jī)械，因

45、此有可能對(duì)路面造成一定XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段的損壞，特別是在公路上普遍使用的環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器，需要在路面上開(kāi)槽埋設(shè)，因此對(duì)大型機(jī)械的行駛路線應(yīng)精心安排，最低限度減少對(duì)路面的損壞。對(duì)造成的損壞監(jiān)控系統(tǒng)本投標(biāo)人將予以及時(shí)修復(fù)。因我國(guó)交通系統(tǒng)沒(méi)有相應(yīng)的交通機(jī)電工程施工規(guī)范，因此安裝一般按照信息產(chǎn)業(yè)部的電氣設(shè)備安裝規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)，閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)參考公安部的有關(guān)規(guī)定。2.6.3 施施工工機(jī)機(jī)具具和和儀儀表表表 2.1 監(jiān)控系統(tǒng)施工機(jī)具、儀器儀表施施工工設(shè)設(shè)備備及及儀儀器器名名稱稱產(chǎn)地產(chǎn)地規(guī)格、型號(hào)規(guī)格、型號(hào)單單位位數(shù)數(shù)量量工程車輛沈陽(yáng)上海奧迪客車 SYW7183D

46、ji桑塔納 YW7182Hfi帕薩特 SYW7183Dji輛3發(fā)電機(jī)日本濱松 BS12000E臺(tái)2升降機(jī)中國(guó)SCD200/200臺(tái)1吊 車中國(guó)FLJ-500臺(tái)1重型車中國(guó)ST70/30臺(tái)1光纖熔接機(jī)中國(guó)TYDE-36臺(tái)2串行數(shù)據(jù)分析儀美國(guó)力科 SDA6000臺(tái)2混合信號(hào)示波器美國(guó)福祿克 PM3084193n臺(tái)2光功率計(jì)美國(guó)泰克 PMS-1臺(tái)3光衰減器美國(guó)安科特納 OLA-15臺(tái)2數(shù)字萬(wàn)用表美國(guó)泰克（ TEK）/TX1臺(tái)4線纜測(cè)試儀中國(guó)四川 JH5133臺(tái)3CATV 測(cè)試驗(yàn)收儀美國(guó)TEK 2715臺(tái)2XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段多用表校準(zhǔn)儀美國(guó)福祿克 5700A臺(tái)

47、2通信測(cè)試分析儀四川TX6392臺(tái)2RCL 測(cè)試儀美國(guó)福祿克 PM6303A101臺(tái)2光時(shí)域反射儀日本安立 MW9076B臺(tái)1穩(wěn)定光源器美國(guó)3M FTM-350臺(tái)2電感表中國(guó)DL6243臺(tái)1接地電阻表中國(guó)遠(yuǎn)東儀表 ZC-8臺(tái)1兆歐表中國(guó)遠(yuǎn)東儀表 ZC-7 臺(tái)1誤碼測(cè)試儀中國(guó)HCT-6000A臺(tái)1網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀美國(guó)福祿克 620臺(tái)12.6.4 重重點(diǎn)點(diǎn)和和難難點(diǎn)點(diǎn)工工程程的的施施工工方方案案2.6.4.1 敷敷設(shè)設(shè) 電電力力電電纜纜本項(xiàng)目 外場(chǎng)設(shè)備 電力電纜采用穿管 敷設(shè)。2.6.4.1.1 施施工工內(nèi)內(nèi)容容電纜敷設(shè)：（1） 現(xiàn)場(chǎng)勘察；（2） 電纜長(zhǎng)度測(cè)量，配盤(pán)；（3） 管道試通 ，電纜測(cè)試；（4）

48、 機(jī)架組裝固定；（5） 電纜敷設(shè)及防護(hù)；（6） 終端電纜頭制作；（7） 電纜標(biāo)牌制作，電纜管道、溝孔洞封堵。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段2.6.4.1.2 施施工工材材料料熱縮套管，接地極等。2.6.4.1.3 施施工工方方法法每盤(pán)電纜應(yīng)有出廠合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，電纜應(yīng)保證外表絕緣層完好，無(wú)機(jī)械損傷，扭曲現(xiàn)象，電力電纜絕緣電阻在5M 以上，電纜兩端應(yīng)封好，不能受潮。所有電纜運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)報(bào)相關(guān)單位進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，填寫(xiě)設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)表 。所有電纜只有通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)后，方能進(jìn)場(chǎng)。制定敷設(shè)計(jì)劃和電纜敷設(shè)施工圖，圖紙應(yīng)包括管道的使用根數(shù)及具體位置。列出電纜清單，準(zhǔn)備必要的機(jī)具

49、，核定電纜的規(guī)格型號(hào)、電壓等級(jí)及電纜絕緣。檢查電纜溝及管道情況，在確認(rèn)已具備施工條件后安排人員進(jìn)場(chǎng)。將電力電纜放置在管道的一端附近，如果電纜溝地面有高差，電纜盤(pán)應(yīng)放在較高的一端且平整處，并用放線架將電纜盤(pán)穩(wěn)定且水平抬起，要求電纜盤(pán)被抬起后轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)靈活。 采用專用穿線器穿過(guò)管道，然后從盤(pán)的上端引出電纜，將電纜綁縛在穿線器上拉出。 。敷設(shè)時(shí)不超過(guò)電纜廠家規(guī)定的牽引力和彎曲半徑的要求，應(yīng)避免電纜護(hù)套的應(yīng)力損傷，必要時(shí)可以使用牽引潤(rùn)滑油。用機(jī)械牽引電纜時(shí)，機(jī)械的牽引速度應(yīng)緩慢，不宜超過(guò)15m/min，如果路徑較復(fù)雜時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低牽引速度。管道內(nèi)所有線纜的總截面不應(yīng)超過(guò)管內(nèi)截面的40%，不同回路的電力線路

50、不能穿于同一根管內(nèi)。強(qiáng)電線纜要根據(jù)相關(guān)的圖紙作清晰的編號(hào)標(biāo)記，用于接續(xù)和回路檢查，每根電纜的端頭處裝有標(biāo)簽。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段所有線纜在過(guò)人、手孔處均應(yīng)留有適當(dāng)余量，并在綁扎后懸掛于人、手孔井壁掛線架上。當(dāng)電纜通過(guò)電纜孔洞、電纜管道和類似的地方時(shí)管口要密封，防止害蟲(chóng)進(jìn)入和進(jìn)水。電纜整理好后，應(yīng)立即進(jìn)行中間電纜頭和終端頭的連接，連接方法可參照說(shuō)明書(shū)的做法。連接完后，對(duì)電纜進(jìn)行絕緣耐壓試驗(yàn)，確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題時(shí)，請(qǐng)建設(shè)單位和監(jiān)理方作隱蔽驗(yàn)收。2.6.4.1.4 工工程程質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施（1） 制定嚴(yán)格的施工計(jì)劃、技術(shù)要求。（2） 對(duì)施工人員進(jìn)行施工前的培

51、訓(xùn)指導(dǎo)。（3） 嚴(yán)格按照施工計(jì)劃、技術(shù)要求施工。（4） 隨時(shí)接受工程監(jiān)理的指導(dǎo)檢查。2.6.4.2 可可變變 信信息息標(biāo)標(biāo)志志2.5.4.2.1 施施工工內(nèi)內(nèi)容容門(mén)架式 可變 信息標(biāo)志 的安裝。2.5.4.2.2 施施工工材材料料法蘭、鋼絲繩等。2.5.4.2.3 施施工工工工具具和和儀儀表表吊車、水平儀和發(fā)電機(jī)。2.5.4.2.4 施施工工方方法法1、安裝立柱XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段（1） 安裝準(zhǔn)備：清潔基礎(chǔ)法蘭上的地腳螺栓。（2） 分別起吊左右立柱，下法蘭 與基礎(chǔ)法蘭平面貼合，初擰地腳螺帽。2、安裝橫梁（1） 用鋼絲繩穿過(guò)橫梁走臺(tái)鋼板中央孔口，吊起橫梁擱

52、置在兩立柱上法蘭之上。（2） 事先已經(jīng)站在左右兩固定鐵籠內(nèi)的安裝工，用撬棒，穿過(guò)立柱上法蘭及橫梁法蘭的對(duì)應(yīng)孔，不斷校準(zhǔn)，使法蘭上的全部安裝孔對(duì)準(zhǔn)、并穿上螺栓。（3） 調(diào)整立柱上下法蘭螺栓，以保證立柱的垂直度。必要時(shí)需在基礎(chǔ)法蘭平面上加 墊片 。（4） 調(diào)整完備后，分別緊固上下法蘭螺栓并拆除安裝鐵籠。（5） 龍門(mén)架安裝后，立柱垂直度和兩法蘭面上法蘭面平面度誤差均小于 18mm。（6） 龍門(mén)架安裝后，橫梁直線度和水平度誤差均小于40mm，橫梁、立柱法蘭連接面間隙小于5mm。（7） 龍門(mén)架安裝后，橫梁下緣至路面基準(zhǔn)平面凈空高度誤差控制在+100mm，-20mm。（8） 安裝 爬梯至相應(yīng)位置，并用螺栓

53、固定。3、 拼裝屏體（1） 按行車方向觀察可變情報(bào)板，確認(rèn) 左、右端面。（2） 模組與模組之間聯(lián)接之前，采用有機(jī)硅免墊密封膠，確保不滲漏進(jìn)水。（3） 模組之間安裝采用鍍鋅六角頭螺栓聯(lián)接。現(xiàn)場(chǎng)安裝單元模組 ，螺栓擰緊，屏體大平面調(diào)平，保證誤差控制在2mm/m2。（4） 模組與模組聯(lián)接后對(duì)接縫隙采用有機(jī)硅免墊密封膠，確保不滲XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段漏進(jìn)水。（5） 整體外表整潔、無(wú)劃痕。（6） 鎖上門(mén)鎖，保證門(mén) 內(nèi)設(shè)備 的安全。4、 吊裝屏體（1） 將連接好的屏體整體吊裝至龍門(mén)架橫梁上，調(diào)整水平及對(duì)中，要保持整體平直，符合技術(shù)要求。（2） 安裝拉桿及對(duì)接螺栓，保證

54、鎖緊可靠。（3） 在相應(yīng)位置焊接避雷針、扶梯和中走臺(tái)鋼板，保證焊接質(zhì)量。 2.5.4.2.5 工工程程質(zhì)質(zhì)量量保保證證措措施施（1） 立柱、龍門(mén)架的生產(chǎn)符合設(shè)計(jì)要求，校驗(yàn)生產(chǎn)廠家的鋼材和鍍鋅質(zhì)量的質(zhì)量保證書(shū)和出廠合格證明；（2） 嚴(yán)格可變情報(bào)板和可變信息標(biāo)志的生產(chǎn)質(zhì)量保證流程；（3） 使用合格的組合件、拼裝件進(jìn)行組合拼裝；（4） 嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)的施工流程。2.7 收收費(fèi)費(fèi)系系統(tǒng)統(tǒng)施施工工方方案案2.7.1 施施工工內(nèi)內(nèi)容容收費(fèi)系統(tǒng)施工包括以下內(nèi)容：（1） 收費(fèi)車道設(shè)備 ，包括 車道控制機(jī)、顯示器、專用鍵盤(pán)、IC 卡讀寫(xiě)器、收據(jù)打印機(jī)等。（2） 車道附屬設(shè)備 ，包括 自動(dòng)欄桿機(jī)、車輛檢測(cè)器、手動(dòng)欄

55、桿機(jī)、費(fèi)額顯示器（含語(yǔ)音報(bào)價(jià)器） 、通行信號(hào)燈、霧燈、雨棚信號(hào)燈等。（3） 收費(fèi)計(jì)算機(jī)系統(tǒng) ，包括 服務(wù)器、磁盤(pán)陣列、工作站、以太網(wǎng)交換XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段機(jī)、路由器等 。（4） 緊急報(bào)警系統(tǒng)、 IP 對(duì)講系統(tǒng) 。（5） 收費(fèi)閉路電視監(jiān)視 (CCTV)系統(tǒng) ，包括 車道攝像機(jī)、廣場(chǎng)攝像機(jī)、監(jiān)視器、硬盤(pán)錄像機(jī)、視頻控制矩陣等。（6） 收費(fèi)站 收費(fèi)分中心、收費(fèi)中心綜合控制臺(tái) 。（7） 收費(fèi)系統(tǒng)的電源和接地系統(tǒng)，包括 UPS、交流穩(wěn)壓電源、電源及信號(hào)防雷設(shè)備、信號(hào)聯(lián)合接地等。（8） 車道設(shè)備和收費(fèi)廣場(chǎng)攝像機(jī)供電及傳輸所需的光電纜。（9） 收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)站、 收費(fèi)

56、分中心、 收費(fèi)中心的聯(lián)網(wǎng)。2.7.2 施施工工工工序序收費(fèi)系統(tǒng)的建設(shè)具有非常明顯的地理分布特點(diǎn)收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)站、收費(fèi)中心等，所以收費(fèi)系統(tǒng)的施工工序可以詳細(xì)劃分為以下幾個(gè)過(guò)程：基礎(chǔ)工程：主要包括車道設(shè)備（車輛檢測(cè)器、費(fèi)額顯示器、車道攝像機(jī)等）的安裝基礎(chǔ)、線纜、管道。系統(tǒng)供電、接地工程：它是系統(tǒng)設(shè)備調(diào)測(cè)的必備條件，因此務(wù)必保證供電、接地工程能夠盡快完成。車道設(shè)備安裝：車道設(shè)備種類較多，工程量相對(duì)較大，而且是整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)的最重要的環(huán)節(jié)，車道設(shè)備應(yīng)該先于收費(fèi)站、收費(fèi)分中心系統(tǒng)完成安裝和調(diào)試。收費(fèi)站監(jiān)控室設(shè)備安裝：包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、閉路監(jiān)視系統(tǒng)、IP 對(duì)講系統(tǒng)、緊急報(bào)警系統(tǒng)等。收費(fèi) 分中心設(shè)備安裝； 收費(fèi)

57、中心設(shè)備安裝。車道收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)試：對(duì)車道設(shè)備進(jìn)行獨(dú)立單元測(cè)試和整體邏輯功能調(diào)試。確保車道系統(tǒng)各項(xiàng)功能的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。收費(fèi)站系統(tǒng)調(diào)試：調(diào)試收費(fèi)站軟件系統(tǒng)并與所轄收費(fèi)車道進(jìn)行初步的XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段單站運(yùn)行調(diào)測(cè)。收費(fèi)分中心系統(tǒng)調(diào)試。收費(fèi)中心系統(tǒng)調(diào)試。收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)調(diào)：模擬正常的收費(fèi)過(guò)程，對(duì)整個(gè)收費(fèi)系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)試、調(diào)測(cè)結(jié)果作為改進(jìn)系統(tǒng)的重要依據(jù)。系統(tǒng)試運(yùn)行。設(shè)備安裝一般按照收費(fèi)車道及附屬設(shè)備、收費(fèi)站監(jiān)控室設(shè)備、收費(fèi)分中心設(shè)備的次序 進(jìn)行安裝，若因?yàn)槠渌厥庠?，可相?yīng)調(diào)整次序以保證工程總體進(jìn)度。因我國(guó)交通系統(tǒng)沒(méi)有相應(yīng)的交通機(jī)電工程施工規(guī)范，因此安裝一般按照原郵電部的

58、電氣設(shè)備安裝規(guī)范作為標(biāo)準(zhǔn)。2.7.3 施施工工機(jī)機(jī)具具和和儀儀表表表 2.2 收費(fèi)系統(tǒng)施工機(jī)具、儀器儀表施施工工設(shè)設(shè)備備及及儀儀器器名名稱稱產(chǎn)地產(chǎn)地規(guī)格、型號(hào)規(guī)格、型號(hào)單單位位數(shù)數(shù)量量工程車輛沈陽(yáng)上海奧迪客車 SYW7183Dji桑塔納 YW7182Hfi帕薩特 SYW7183Dji輛3發(fā)電機(jī)日本濱松 BS12000E臺(tái)2升降機(jī)中國(guó)SCD200/200臺(tái)1吊 車中國(guó)FLJ-500臺(tái)1重型車中國(guó)ST70/30臺(tái)1光纖熔接機(jī)中國(guó)TYDE-36臺(tái)2串行數(shù)據(jù)分析儀美國(guó)力科 SDA6000臺(tái)2混合信號(hào)示波器美國(guó)福祿克 PM3084193n臺(tái)2光功率計(jì)美國(guó)泰克 PMS-1臺(tái)3XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電

59、工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段光衰減器美國(guó)安科特納 OLA-15臺(tái)2數(shù)字萬(wàn)用表美國(guó)泰克（ TEK）/TX1臺(tái)4線纜測(cè)試儀中國(guó)四川 JH5133臺(tái)3CATV 測(cè)試驗(yàn)收儀美國(guó)TEK 2715臺(tái)2多用表校準(zhǔn)儀美國(guó)福祿克 5700A臺(tái)2通信測(cè)試分析儀四川TX6392臺(tái)2RCL 測(cè)試儀美國(guó)福祿克 PM6303A101臺(tái)2光時(shí)域反射儀日本安立 MW9076B臺(tái)1穩(wěn)定光源器美國(guó)3M FTM-350臺(tái)2電感表中國(guó)DL6243臺(tái)1接地電阻表中國(guó)遠(yuǎn)東儀表 ZC-8臺(tái)1兆歐表中國(guó)遠(yuǎn)東儀表 ZC-7 臺(tái)1誤碼測(cè)試儀中國(guó)HCT-6000A臺(tái)1網(wǎng)絡(luò)測(cè)試儀美國(guó)福祿克 620臺(tái)12.7.4 重重點(diǎn)點(diǎn)和和難難點(diǎn)點(diǎn)工工程程的的施

60、施工工方方案案收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)備安裝工程為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單位工程，在進(jìn)場(chǎng)施工前，必須填寫(xiě) 項(xiàng)目開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告 ，在相關(guān)單位批復(fù)后，方能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工。2.7.4.1 廣廣場(chǎng)場(chǎng)攝攝像像機(jī)機(jī)基基礎(chǔ)礎(chǔ)及及防防雷雷接接地地廣場(chǎng)攝像機(jī)立柱采用鋼制立柱 。桿體預(yù)留穿線洞。在立柱安裝前，提前做好檢驗(yàn)工作，填寫(xiě)設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)表 ，在得到相關(guān)單位批復(fù)后，才能投入使用?；A(chǔ)施工工藝流程：測(cè)量定位、放線、挖方、驗(yàn)槽、墊層、彈線、支模，綁扎鋼筋、檢查、驗(yàn)收、澆筑砼、養(yǎng)護(hù)、回填、交工驗(yàn)收。XXXX 高速公路項(xiàng)目交通機(jī)電工程投標(biāo)文件 JD-2 合同段施工前，先熟悉提供的施工圖及有關(guān)技術(shù)資料，再根據(jù)圖紙先設(shè)置軸線樁，水準(zhǔn)樁，然后按所需