石廈站鋼筋籠吊裝專項(xiàng)方案2012.12.29

1、深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 目錄目錄1 編制依據(jù).- 1 -2 工程概況.- 1 -3 吊裝方案.- 2 -3.1 鋼筋籠吊裝方法.- 2 -3.2 施工要點(diǎn) .- 2 -3.3 吊點(diǎn)設(shè)置 .- 3 -3.3 機(jī)械配置 .- 5 -3.4 吊點(diǎn)吊環(huán)驗(yàn)算 .- 6 -3.5 鋼絲繩驗(yàn)算 .- 7 -3.5.1 主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算.- 7 -3.5.2、主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算.- 7 -3.5.3 副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算.- 8 -3.5.4 副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算.- 8 -3.6 主、副吊扁擔(dān)

2、驗(yàn)算.- 8 -3.7 起吊高度驗(yàn)算 .- 10 -3.8 吊攀驗(yàn)算 .- 10 -3.9 卸扣驗(yàn)算 .- 11 -3.10 鋼筋籠入槽工序.- 11 -4 吊裝施工技術(shù)措施.- 13 -5 鋼筋籠吊裝注意事項(xiàng).- 13 -6 主要安全施工措施.- 14 -7 鋼筋籠放不到位應(yīng)急措施.- 16 -8 鋼筋籠起吊過程中發(fā)生變形、散架應(yīng)急措施.- 16 -深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 0 - 石廈站鋼筋籠專項(xiàng)吊裝方案石廈站鋼筋籠專項(xiàng)吊裝方案1 編制編制依據(jù)依據(jù)1）深圳地鐵 7 號線 BT 項(xiàng)目施工圖

3、紙2）深圳地鐵 7 號線 7303 標(biāo)石廈站實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)3）起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊4）建筑施工計(jì)算手冊5）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003）6）建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（JGJ276-2012）7）本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及深圳市有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件。2 工程概工程概況況本站沿福民路東西向布置，在石廈北二街交叉口與地鐵 3 號線石廈站“T”型換乘。車站所在地區(qū)原始地貌為沖洪積平原，局部為臺地，線路通過地區(qū)多處為道路、居民生活區(qū)，地形起伏不大，地面高程一般為 4.905.83m。站位北側(cè)為中心區(qū)配套居住片區(qū)，樓盤有中央花園、金地翠園等；南側(cè)為以石廈村舊村

4、住宅為主的住宅片區(qū)和少量村辦工業(yè)區(qū)，還有星河明居，東南側(cè)為福田區(qū)各政府部門集中辦公地區(qū)，有福田區(qū)委、區(qū)政府、檢察院、法院等等。西側(cè)為茗山茶苑，東側(cè)為東方欣悅居。有效站臺中心里程：DK17+054.108，車站起點(diǎn)里程：DK16+966.408，車站終點(diǎn)里程：DK17+146.358，全長 179.95m。見圖 2-1 石廈站平面示意圖。深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 1 - 圖圖 2-12-1 石廈站平面示意圖石廈站平面示意圖本工程鋼筋籠最重 35.5t（鋼筋籠長度為 33.5m，鋼筋單幅重 30

5、.5t，工字鋼接頭重 5t） 。地下連續(xù)墻分別有“直型墻” 、 “L 型墻” 、 “Z 型墻”三種形式，迎土側(cè)和背土側(cè)鋼筋保護(hù)層厚度均為 70mm，鋼筋籠厚度為 860mm。鋼筋籠重量含工字鋼接頭重量，不含接駁器和預(yù)埋件重量。 3 吊裝方案吊裝方案本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠較長、較重，采用整體吊裝、整體回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。根據(jù)上述特點(diǎn)和以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，擬采取雙機(jī)抬吊 4 點(diǎn)吊裝、整體回直入槽的吊裝方案。主機(jī)選用型 150T 履帶吊車，副機(jī)選用 50T 履帶吊車。3.13.1 鋼筋籠吊裝方法鋼筋籠吊裝方法鋼筋籠吊放采用

6、雙機(jī)抬吊，空中回直。以 1 臺 150t 履帶吊作為主吊，1 臺 50t 履帶吊作副吊機(jī)。起吊時(shí)必須使吊鉤中心與鋼筋籠重心相重合，保證起吊平衡。主吊機(jī)用 17m（起吊繩）+7m（連接繩）長的鋼絲繩，副吊機(jī)用 12m 長的鋼絲繩。鋼筋籠吊放具體分六步走：第一步：指揮 150t、50t 兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，起重工分別安裝吊點(diǎn)的卸扣。第二步：檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時(shí)平吊。第三步：鋼筋籠吊至離地面 0.3m0.5m 后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后 150t 起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。第四步：鋼筋籠吊起后，150t 吊機(jī)向前行走、50t 吊機(jī)同樣行走至

7、合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。第五步：指揮起重工卸除鋼筋籠上 50t 吊機(jī)起吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。第六步：指揮 150t 吊機(jī)吊籠入槽、定位，吊機(jī)走行應(yīng)平穩(wěn)，鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。下放時(shí)不得強(qiáng)行入槽。3.23.2 施工要點(diǎn)施工要點(diǎn)鋼筋籠制作前應(yīng)核對單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。對于閉合幅槽段，應(yīng)提前復(fù)測槽段寬度，根據(jù)實(shí)際寬度調(diào)整鋼筋籠寬度。深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 2 - 鋼筋籠必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行焊接，保證其焊接焊縫長度、焊縫質(zhì)量。鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要

8、求，吊攀、吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊，主筋與水平筋采用點(diǎn)焊連接，鋼筋籠四周及吊點(diǎn)位置上下 1 米范圍內(nèi)必須 100%的點(diǎn)焊，其余位置可采用 50%的點(diǎn)焊，并嚴(yán)格控制焊接質(zhì)量。鋼筋籠制作后須經(jīng)過三級檢驗(yàn),符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后方能起吊入槽。根據(jù)規(guī)范要求，導(dǎo)墻墻頂面平整度為 5mm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上 4 個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，精確計(jì)算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。在鋼筋籠下放到位后，由于吊點(diǎn)位置與測點(diǎn)不完全一致，吊筋會(huì)拉長等，會(huì)影響鋼筋籠的標(biāo)高，為確保接駁器的標(biāo)高，應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑

9、面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。對于異形鋼筋籠的起吊，應(yīng)合理布置吊點(diǎn)的設(shè)置，避免擾度的產(chǎn)生，并在過程中加強(qiáng)焊接質(zhì)量的檢查，避免遺漏焊點(diǎn)。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。3.33.3 吊點(diǎn)設(shè)置吊點(diǎn)設(shè)置1、鋼筋籠橫向吊點(diǎn)設(shè)置：按鋼筋籠寬度 L，吊點(diǎn)按 0.207L、0.586L、0.207L 位置為宜。2、鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置：鋼筋籠縱向吊點(diǎn)設(shè)置四點(diǎn)(單幅重:35.5t，籠長 32.15m) 。 1）重心計(jì)算：G 總=35500Kg，重心距籠頂 i=L/2=16.75m2）吊點(diǎn)位置為：根據(jù)連續(xù)墻鋼筋及預(yù)埋件等布置情況，

10、重心會(huì)偏向籠頂位置,同時(shí)吊裝過程中重心也會(huì)向籠頂方向移動(dòng)，故本次吊裝計(jì)算時(shí)吊點(diǎn)位置偏向籠頂設(shè)置。吊點(diǎn)位置為：籠頂下 1m+12m+13m+5.0m+2.5m。吊點(diǎn)布置圖見下圖圖 3-013-01。深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 3 - 8.545661121352.5桁架筋主吊點(diǎn)主吊點(diǎn)副吊點(diǎn)副吊點(diǎn)658.5圖圖 3-013-01 鋼筋籠吊點(diǎn)位置布置圖鋼筋籠吊點(diǎn)位置布置圖圖圖 3-023-02 鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖鋼筋籠吊點(diǎn)示意圖圖圖 3-033-03 鋼筋籠起吊示意圖鋼筋籠起吊示意圖根據(jù)起吊時(shí)鋼筋籠平

11、衡得：2T1+2T2=35.5 T1+ T113+T226+T231= 35.516.75 由以上、式得：滑車深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 4 - T19.7t T28.05t 則 TI9.7/sin45013.7t T28.05/sin6508.88t平抬鋼筋籠時(shí)副吊起吊重量為 2T2= 16.1t副吊機(jī)在鋼筋籠回直過程中隨著角度的增大受力也越大，故考慮副機(jī)的最大受力為2T2 = 17.76t。3.33.3 機(jī)械配置機(jī)械配置1、主機(jī)選用： 150t 履帶式起重機(jī)，把桿接 48m，主要性能見表：

12、注：現(xiàn)場鋪筑 300mm 厚 C25 鋼筋砼內(nèi)道路。主機(jī)起吊配備 50t 鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)和料索具總重約 1.5t。2、副機(jī)選用：QUY50 型 50t 履帶式起重機(jī)，把桿接 22m，主要性能見表：深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 5 - 注：副機(jī)起吊配備 30t 鐵扁擔(dān)，鐵扁擔(dān)及料索具總重約 1t。雙機(jī)抬吊系數(shù)（K）計(jì)算：N主機(jī)58.8t N索1.5t Q吊重35.5tK主（35.5+ 1.5）/46.1=0.629注：主機(jī)作業(yè)半徑控制在 12m 以內(nèi)。N副機(jī)=24t N索=1t Q吊重=17.76

13、tK副=（17.76+1）/24=0.78注：副機(jī)作業(yè)半徑控制在 6m 以內(nèi)。吊點(diǎn)選擇：吊點(diǎn)處節(jié)點(diǎn)加強(qiáng)，按吊裝要求，鋼筋籠進(jìn)行局部加強(qiáng)。L 型、Z 型鋼筋籠吊裝：為了使本鋼筋籠回直后基本垂直，必須根據(jù)重心位置合理選擇吊點(diǎn)位置。起吊鋼筋籠過程中主副吊起重半徑及起重角度均需控制在額定的范圍內(nèi)。3.43.4 吊點(diǎn)吊環(huán)驗(yàn)算吊點(diǎn)吊環(huán)驗(yàn)算主吊點(diǎn)鋼筋取 28主吊點(diǎn)，全荷載吊環(huán)鋼筋驗(yàn)算 Ag=KG/（n2Rg）sinAg吊點(diǎn)鋼筋（cm2） K 取 3 G重量（kg） ，35500kg =90 度N吊點(diǎn)系數(shù)，取 4 Rg鋼筋取 2100kg/cm2Ag=335500（422100）1=5.446cm2 深圳市城

14、市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 6 - D=2.63cm，取 2.8cm，28mm22 mm。符合要求，主副吊點(diǎn)吊鉤相同均設(shè) 28 圓鋼。3.53.5 鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩采用 637+1,公稱強(qiáng)度為 1700MPa，安全系數(shù) K 取 6。由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表：序號鋼絲繩型號(mm)型號安全系數(shù) K額定 t147.5637+1628.1243637+1623.23339637+1618.81436.5637+1616.79534.5637+1614.87632.5637+161

15、3.06.17.61728637+169.81826637+168.36924637+167.023.5.13.5.1 主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算3.53.5365鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大。吊重：Q1 =Q+G吊=35.5+1.5t = 37t鋼絲繩直徑采用 43 mm，T=23.23t鋼絲繩：T= Q1/2sin650=20.4tT 滿足要求。3.5.23.5.2、主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算、主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來時(shí)受力最大。吊重：Q=37t鋼絲繩直徑采用 28mm， T=9.81t；鋼絲繩長度：17m（起吊繩）+7m（連接繩）深圳市城市軌道交通深

16、圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 7 - 鋼絲繩：T=Q/4 =374 =9.25tT 滿足要求。3.5.33.5.3 副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知副吊最大作用力 2T2 +1t=23.64t 。鋼絲繩直徑：28mm， T=9.81t鋼絲繩：T= Q1/4sin650=5.17tT 滿足要求。3.5.43.5.4 副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算副吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算通過鋼筋籠在起吊過程中的受力分析，知鋼絲繩最大內(nèi)力為 T2 =+11.32t。鋼絲繩直徑：26mm， T=8.3

17、6 t；鋼絲繩長度：12m（起吊繩）鋼絲繩：T = T2/2=5.66T 滿足要求。3.63.6 主、副吊扁擔(dān)驗(yàn)算主、副吊扁擔(dān)驗(yàn)算主副鐵扁擔(dān)均采用鋼板+槽鋼組合加工，選用 40mm 厚鋼板，兩側(cè)加 20a 槽鋼。400b 號 H 型鋼有關(guān)數(shù)據(jù)：高度 h=480mm，板厚 t1=40mm，截面面積 A28.83*2+4*48=220.83cm2，截面慣性矩 Ix=1780.4*2+4*483/12=40424.8cm4；截面抵抗矩 Wx=178*2+4*482/6=1892cm3；6531.5圖圖 3-043-04 扁擔(dān)梁截面圖示扁擔(dān)梁截面圖示深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)

18、目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 8 - 圖圖 3-053-05 扁擔(dān)梁受力圖示扁擔(dān)梁受力圖示圖圖 3-063-06 扁擔(dān)梁彎矩圖示扁擔(dān)梁彎矩圖示圖圖 3-073-07 扁擔(dān)梁剪力圖示扁擔(dān)梁剪力圖示Mmax=67KNmN=1/2P/tan650=1/2370/2.1=88.1KN抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算：=M/Wx=（Mmax+2N0.24）/Wx1=（(67+41.4)103）/(189210-6)=57.3106Pa考慮 1.5 倍的沖擊系數(shù)，最大應(yīng)力為 85.95106Pa210106Pa，滿足抗拉要求。抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算：=V/A= V 腹/A=1781032

19、20.83 102=0.8106Pa考慮 1.5 倍的沖擊系數(shù)，最大應(yīng)力為 1.2106Pa120106Pa，滿足抗剪要求。深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 9 - 3.73.7 起吊高度驗(yàn)算起吊高度驗(yàn)算主吊把竿長度驗(yàn)算鋼筋籠長度 h3=33.5m扁擔(dān)下鋼絲繩高度 h2=2.2 m扁擔(dān)上鋼絲繩高度 h1=3.2 m吊機(jī)吊鉤卷上允許高度 b=8m其它扁擔(dān)高度等約 h0=1.0 m吊裝余裕高度 h4=1.0 m扁擔(dān)碰吊臂驗(yàn)算：L=8+3.2+1=12.2 m3tg750=11.2m滿足要求。鋼筋籠回卷碰

20、吊臂驗(yàn)算：L=2.2+3.2+8+1=14.4 m3.5tg750=13.1m提升高度=3.5+3.2+8+1+1+33.5=46.55m機(jī)高 c=2.4 m吊臂長度 L（46.55-2.4）/sin750=46.7m主吊選用 150T 履帶吊：主臂長度 48m,角度 75 度，額定起重量 55t。3.83.8 吊攀驗(yàn)算吊攀驗(yàn)算鋼筋的抗拉強(qiáng)度應(yīng)乘以折減系數(shù)，折減系數(shù)考慮的因素有：構(gòu)件自重荷載分項(xiàng)系數(shù)取 1.2，吸附作用引起的超載系數(shù)區(qū) 1.2，鋼筋彎折后的應(yīng)力集中對強(qiáng)度的折減系數(shù)取1.4，動(dòng)力系數(shù)取 1.5，鋼絲繩角度對吊環(huán)承載力的影響系數(shù)取 1.4，取 HPB300 鋼筋的深圳市城市軌道交通

21、深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 10 - 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為 210N/mm2，吊環(huán)鋼筋實(shí)際取用的允許拉應(yīng)力值為210/（1.21.21.41.51.4）=210/4.2350N/mm2鋼筋籠吊攀采用 28 鋼筋，每根鋼筋的允許抗拉力 N=r220.05=61.544kN由 8 只吊攀單獨(dú)承受鋼筋籠重量時(shí)，總的允許抗拉力為61.5448=492.352kN355kN，強(qiáng)度滿足要求。3.93.9 卸扣驗(yàn)算卸扣驗(yàn)算卸扣的選擇與主副吊鋼絲繩最大受力有關(guān)。主吊卸扣在鋼筋籠完全豎立時(shí)，受力最大；副吊卸扣在鋼筋籠平放吊起時(shí)，受力

22、最大。a、主吊卸扣選擇P1=(35.5+1.5)/2sin650=20.4t主吊扁擔(dān)上部選用高強(qiáng)卸扣 32 t：2 只。滑車受力計(jì)算：P2=Q/4=37/4=9.25t ；主吊選用 4 個(gè) 15t 滑車，選用 4 個(gè) 15t 滑車卸扣。卸扣受力計(jì)算：P2=Q/8=37/8 sin500=6.54t ；主吊選用 8 個(gè) 10 t 卸扣。 b、副吊卸扣選擇根據(jù)計(jì)算，鋼筋籠在 85 度角的時(shí)候，副吊受力最大 2T2 22.54t。P1 = 22.54/2sin500 = 14.71 t副吊高強(qiáng)卸扣 25 T：2 只。滑車受力計(jì)算：P2=Q/2=22.54/2=11.27t；副吊選用 2 個(gè) 15t

23、滑車，選用 2 個(gè) 15t滑車卸扣。卸扣受力計(jì)算：P2=Q/4=22.54/4sin500=7.35 t ；副吊選用 4 個(gè) 10 t 卸扣。3.103.10 鋼筋籠入槽工序鋼筋籠入槽工序鋼筋籠入槽大致有如下幾個(gè)工序，圖文說明如下： 待鋼筋籠被吊至槽段上方時(shí)，協(xié)助人員（需 46 名）應(yīng)上前扶正鋼筋籠，然后由現(xiàn)場技術(shù)人員對鋼筋籠下放進(jìn)行準(zhǔn)確定位，并將控制線告知協(xié)助人員。之后，指揮長指揮主吊機(jī)緩緩將鋼筋籠下放入槽，副扁擔(dān)隨著鋼筋籠的下放，最終將落在導(dǎo)墻上。待鋼筋籠下至 4m（既示意圖一中 11 截面處）時(shí)，主吊機(jī)暫停下放，外協(xié)人員上前迅速解下鎖定在吊點(diǎn)處的鋼絲繩，并取下副扁擔(dān)，并將解下的副扁擔(dān)掛在

24、 50t 吊機(jī)吊鉤上吊離現(xiàn)場。詳見圖示意圖 A。深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 11 - 當(dāng)鋼筋籠下放至主吊點(diǎn)附近時(shí)，現(xiàn)場安全員應(yīng)上前辨認(rèn)吊點(diǎn)下方分布筋，并找出用來耽鋼筋籠的那一根，這根分布筋與主筋的交叉點(diǎn) 100%點(diǎn)焊。待鋼筋籠下至該分布筋位置時(shí)，暫停下放。協(xié)助人員迅速將 1.4m 長直徑 28 的螺紋鋼筋棒插入該分布筋下方，插入鋼筋數(shù)量為 2030 根，視鋼筋籠大小而定。之后吊機(jī)緩緩將鋼筋籠擱置在導(dǎo)墻上，待鋼筋籠平衡后，方可松開鋼絲繩。協(xié)助人員上前將吊點(diǎn)處鋼絲繩解下，并通過卸扣將其與備用鋼絲繩

25、連接，遂提升鋼絲繩，至再次將鋼筋籠提升起來，協(xié)助人員上前迅速移開鋼筋棒。指揮長再次指揮吊機(jī)緩緩下放。詳見圖 B 所示。 當(dāng)鋼筋籠下放至倒換吊環(huán)位置處時(shí)，由協(xié)助人員上前將 1.4m 長 10#槽鋼插入倒換吊環(huán)中，并將鋼筋籠擱置在導(dǎo)墻上。待鋼筋籠平衡后，指揮長指揮吊機(jī)松開鋼絲繩，協(xié)助人員迅速上前解開主吊環(huán)處鋼絲繩，并通過卸扣與倒換鋼絲繩連接。連接完成后，吊機(jī)重新吊起鋼筋籠并下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高。最終，將兩根槽鋼插入副吊環(huán)，以控制鋼筋籠標(biāo)高。鋼筋籠入槽示意圖六如下：圖圖 3-083-08 鋼筋籠入槽示意圖鋼筋籠入槽示意圖“L” 、 “Z”型鋼筋籠在吊裝前需沿鋼筋籠縱向每2 米設(shè)置一道斜向拉筋進(jìn)行加固，拉筋

26、與鋼筋籠分布筋保證100%點(diǎn)焊，必要時(shí)用L 形短鋼筋綁條焊接分布筋與斜向加固拉筋以保證鋼筋籠有效的得到加固。異形鋼筋籠的吊裝程序、深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 12 - 吊點(diǎn)選擇與 直型籠子基本相同，在此不再敖述。4 吊裝施工技術(shù)措施吊裝施工技術(shù)措施1、鋼筋籠吊裝之前，做到自檢合格后，報(bào)請安質(zhì)部及監(jiān)理驗(yàn)收、檢驗(yàn)符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。2、鋼筋籠起吊之前，派專人對鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無短鋼筋等遺留物，并清除干凈。3、鋼筋籠吊裝之前，組織施工班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，并有書面資料，對鋼

27、筋籠的重量、長度進(jìn)行明確及吊裝的主、副吊車停機(jī)位置。4、鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過程中合理受力。5、鋼筋籠吊裝時(shí)，先由雙機(jī)進(jìn)行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后，鋼筋籠受力穩(wěn)定，副機(jī)配合主機(jī)進(jìn)行鋼筋籠吊裝回直。6、焊縫檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。7、吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。8、鋼筋籠定位精確度控制措施1） 鋼筋翻樣認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙翻樣。2）鋼筋籠制作根據(jù)翻樣單，正確布置鋼筋、鋼筋連接器，并焊接牢固。3） 測量導(dǎo)墻標(biāo)高

28、，正確。換算吊攀鋼筋的長度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長度要準(zhǔn)確無誤，并應(yīng)驗(yàn)收。4） 擱置槽鋼統(tǒng)一、用 10#槽鋼，避免擱置槽鋼亂用而導(dǎo)致標(biāo)高錯(cuò)誤。5） 鋼筋籠制作前應(yīng)核對單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋尺寸，無差異才能上平臺制作。6）鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。 7）根據(jù)實(shí)測的導(dǎo)墻標(biāo)高，嚴(yán)格控制鋼筋連接器的埋設(shè)標(biāo)高。5 鋼筋籠吊裝注意事項(xiàng)鋼筋籠吊裝注意事項(xiàng)1、在鋼筋籠起吊前必須重新檢查吊點(diǎn)焊接情況，確保焊接質(zhì)量滿足起吊要求后方可開始起吊。深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地

29、連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 13 - 2、在起吊前仔細(xì)檢查吊具、鋼絲繩的完好情況，必須符合安全規(guī)范要求。對于吊具的檢查重點(diǎn)是對滑輪及鋼絲繩質(zhì)量的檢查，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩有小股鋼絲斷裂或滑輪有裂紋現(xiàn)象，一律不得使用。3、起吊前必須清除鋼筋籠內(nèi)的雜物，避免在起吊鋼筋籠過程中發(fā)生高空墜物的事故。4、起吊必須服從起重工的指揮，確保鋼筋籠平穩(wěn)、安全起吊。5、整幅鋼筋籠在吊裝前必須進(jìn)行試吊，符合安全要求后方可正式進(jìn)行吊裝作業(yè)。6、鋼筋籠在入槽過程中仔細(xì)檢查接駁器的完好情況，如有發(fā)生接駁器或鋼筋脫焊和接駁器帽子脫落現(xiàn)象必須馬上彌補(bǔ)后再入槽。7、如鋼筋籠下放困難切不可強(qiáng)行沖擊下放，必要的時(shí)候?qū)?/p>

30、鋼筋籠重新拎出，對槽段重新處理后再入槽。8、吊裝使用鋼絲繩、夾扣等吊索具進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，成槽機(jī)、起重機(jī)經(jīng)檢測合格，雙機(jī)抬吊必須有專人指揮，吊車司機(jī)運(yùn)作幅度不宜太大，必須服從統(tǒng)一口令。劃分好警戒區(qū)域。9、地下連續(xù)墻的鋼筋籠均采用整體吊裝，在通長的鋼筋籠底模上加工成型。鋼筋籠制作主筋采用螺紋套筒連接，其余采用電焊焊接，不得用鍍鋅鐵絲綁扎。各種鋼筋焊接接頭按規(guī)定作拉彎試驗(yàn)，試件試驗(yàn)合格后，方可焊接鋼筋，制作鋼筋籠。為了防止鋼筋籠在吊裝過程中產(chǎn)生不可復(fù)原的變形，各類鋼筋籠均設(shè)置縱向抗彎桁架，拐角形鋼筋籠還需增設(shè)定位斜拉桿。10、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及翻樣圖紙焊裝預(yù)留插筋（或接駁器） 、預(yù)埋鐵件，并保證插筋、埋

31、件的定位精度符合規(guī)定要求。11、施工機(jī)械和起重設(shè)備進(jìn)場前必須進(jìn)行檢測，驗(yàn)收，檢查合格后方可投入使用。12、在吊裝前充分考慮地基承載力，嚴(yán)禁在雷擊、雨天、風(fēng)力超過 6 級天氣進(jìn)行吊裝工程施工。13、詳細(xì)做好鋼筋籠吊裝的有關(guān)記錄備查。6 主要安全施工措施主要安全施工措施1.鋼筋籠吊裝前，工區(qū)工程部對所有參與吊裝人員進(jìn)行吊裝交底及安全技術(shù)交底和培訓(xùn)；配備好安全防護(hù)用品；熟悉吊裝工程內(nèi)容、安裝方法、程序、使用的機(jī)具性能、安全技術(shù)要點(diǎn)和措施；學(xué)習(xí)有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程；明確吊裝分工和各項(xiàng)規(guī)章制度；深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻

32、鋼筋籠吊裝方案 - 14 - 參加吊裝人員體檢，年老體弱、患有高血壓、心臟病、癲癇病等患者不得從事結(jié)構(gòu)吊裝工作。2.鋼筋籠起吊前由起吊班長檢查起重機(jī)械零件的運(yùn)行狀態(tài)是否正常，如不正常立即修好或者更換。主要機(jī)械零件包括鋼絲繩、滑車組、工字鋼扁擔(dān)。3.成立起吊班組，成員主要由具有起吊經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，考試合格并取得上崗證的人員組成。4.高處吊裝作業(yè)由體檢合格的人員擔(dān)任，嚴(yán)禁酒后或嚴(yán)重心臟病患者從事起重吊裝的高處作業(yè)。高空操作人員攜帶工具、墊鐵、焊條、螺栓等放入隨身佩帶的工具袋內(nèi)。在高空傳遞時(shí)，配備保險(xiǎn)強(qiáng)，不得隨意上下拋擲工具、物件，防止滑脫傷人或意外事故。5.高空掛鋼絲繩時(shí)必須系好安全帶。安全帶

33、高掛低用，系點(diǎn)可靠牢固。吊裝人員禁止穿硬底鞋、高跟鞋和易滑鞋。雨天穿防滑鞋6.鋼筋籠吊裝時(shí)，專人指揮，指揮人員處于操作人員視力能及的地點(diǎn)，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機(jī)駕駛員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號操作，遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號在鋼筋籠吊裝前交底確定，發(fā)出的信號要鮮明、準(zhǔn)確，起重機(jī)駕駛員和指揮人員，應(yīng)熟悉和掌握所使用的起重信號。如現(xiàn)場條件不允許，配備信號員傳遞其指揮信號。7.履帶吊吊裝前，按規(guī)定檢查“雙保險(xiǎn)”、 “四限位”等裝置是否齊全、靈敏、有效，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，試運(yùn)轉(zhuǎn)無誤后方作正式作業(yè)。8.鋼筋籠在吊裝前嚴(yán)格檢查鋼筋籠制作是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要

34、求，并執(zhí)行三檢制度，防止因漏焊而導(dǎo)致鋼筋脫落打傷作業(yè)人員。9.鋼筋籠吊放由具有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的專人指揮，起吊前經(jīng)起吊班組檢查鋼絲繩、扁擔(dān)等起吊設(shè)備，不符合要求的堅(jiān)決更換，檢查無問題后報(bào)請專業(yè)監(jiān)理工程師查驗(yàn)。10.鋼筋籠吊放時(shí)注意安全，用拉繩控制其擺動(dòng)，避免碰撞周邊建筑物。11.施工現(xiàn)場懸掛醒目的安全標(biāo)語及安全標(biāo)志牌，危險(xiǎn)部位要設(shè)警告、警示標(biāo)志并有專人負(fù)責(zé)。12.凡進(jìn)入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽并系好安全帶，高空作業(yè)的施工人員，必須系安全帶，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。13.現(xiàn)場的各種機(jī)械設(shè)備都必須有完整、有效的安全防護(hù)保險(xiǎn)裝置，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部分必須有防護(hù)罩，并做到一機(jī)一閘一漏電開關(guān)。凡發(fā)現(xiàn)不正常

35、情況，如需維修機(jī)械、排深圳市城市軌道交通深圳市城市軌道交通7號線號線BT項(xiàng)目項(xiàng)目7303標(biāo)標(biāo) 石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案石廈站地連墻鋼筋籠吊裝方案 - 15 - 除障礙、注油等，必須做到停機(jī)、拉閘、加鎖。嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢修，嚴(yán)禁帶病作業(yè)。14.各種電氣設(shè)備，電動(dòng)工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時(shí)，須采用重復(fù)接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以上）負(fù)責(zé)安裝。嚴(yán)禁電線拖地使用。15.現(xiàn)場的施工用電，臨時(shí)用電的供電線路敷設(shè)要整齊，固定要可靠、無亂拉、亂扯現(xiàn)象，任何人不準(zhǔn)私自接電或燒電爐。16.配電箱符合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求，箱內(nèi)零件齊全，并符合規(guī)范，膠蓋閘只作斷路開關(guān)使用，

36、不得加熔絲。碰插保險(xiǎn)內(nèi)保險(xiǎn)絲的規(guī)格符合要求，嚴(yán)禁用銅、鋁、鐵絲代替保險(xiǎn)絲，箱內(nèi)漏電保護(hù)器靈敏、有效，無帶電裸露線，無雜物，箱門要有鎖，防雨措施良好。17.手持電動(dòng)工具的安全防護(hù)措施，應(yīng)有效、齊全、電源線無破損。電焊機(jī)的一、二次線長度符合規(guī)范要求同時(shí)必須采用銅線，接線柱有護(hù)罩。18.夜間施工、燈光要明亮，布置要合理，防護(hù)要嚴(yán)密，現(xiàn)場嚴(yán)禁打鬧，追逐和開玩笑。7 鋼筋籠放不到位應(yīng)急措施鋼筋籠放不到位應(yīng)急措施1、當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難時(shí)，有可能是端頭傾斜將鋼筋籠卡住、槽壁兩側(cè)土體徑縮將鋼筋籠卡住、在下放鋼筋籠過程中突然發(fā)生塌方造成槽壁深度不到位等原因造成的，當(dāng)發(fā)生鋼筋籠下放困難但是具備下列條件時(shí)，可嘗試?yán)^續(xù)下放鋼筋籠。1）在鋼筋籠下放到距離射擊標(biāo)高還有不到 10m 處雖然受到阻