福州海峽汽車文化廣場(chǎng)(市政路橋)施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)1.1本設(shè)計(jì)書依據(jù)福州海峽汽車文化廣場(chǎng)項(xiàng)目指揮部提供的合同文件、設(shè)計(jì)圖等相關(guān)資料。1.2國(guó)家及相關(guān)部委頒布的法律、法規(guī)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件資料。1.3工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。1.4我公司擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和工程積累的施工經(jīng)驗(yàn)。1.5依據(jù)我公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.6施工圖。1.7工程量清單等有關(guān)資料。1.8我公司可調(diào)用到本合同段的各類資源。2、 編制范圍福州海峽汽車文化廣場(chǎng)標(biāo)段招

2、標(biāo)范圍內(nèi)的全部工程量。3、 遵循的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)本施工組織設(shè)計(jì)遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)見表1.1.1。遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)表 表1.1.1序號(hào)規(guī)范、名稱編號(hào)1公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20002城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20083混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程JGJ/T10-954鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-965普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55-966混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GBJ119-887道路交通標(biāo)志及標(biāo)線GBJ5786-20098普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T700-19889鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499-9810 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-200311公路軟土

3、地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ017-9612城市工程管線綜合規(guī)范GB50289-9813城市排水工程規(guī)劃規(guī)范GB50318-200014鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013-9115污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)CB8978-19964、編制原則4.1積極響應(yīng)和遵守項(xiàng)目部及業(yè)主關(guān)于的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容，充分結(jié)合投標(biāo)階段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料。4.2堅(jiān)持“預(yù)防為主，安全第一”的指導(dǎo)思想，遵守國(guó)家安全相關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。4.3堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，

4、遵守國(guó)家質(zhì)量相關(guān)法律法規(guī)，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，加強(qiáng)過(guò)程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4.4突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序。本標(biāo)段以橋梁為關(guān)鍵，整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，確保各節(jié)點(diǎn)工期及總工期。4.5堅(jiān)持綜合管理與專業(yè)化作業(yè)相結(jié)合。充分發(fā)揮我公司在橋梁方面的施工、技術(shù)及設(shè)備優(yōu)勢(shì)，調(diào)用具有相同技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的熟練施工經(jīng)驗(yàn)的施工人員，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，綜合管理，合理調(diào)配，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)安排工期及資源配置，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。4.6以采用成熟的施工技術(shù)、先進(jìn)

5、的施工機(jī)械、完善的施工工藝為原則，積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料以確保工程質(zhì)量。4.7重視環(huán)保，珍惜土地，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系，整個(gè)施工過(guò)程中采取有效措施保護(hù)生態(tài)環(huán)境，控制環(huán)境污染，節(jié)約利用土地資源，做好水土保持。4.8切實(shí)維護(hù)建設(shè)單位及地方群眾的利益，創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地。4.9執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系，關(guān)心員工生活，維護(hù)職業(yè)健康安全。第二節(jié) 工程概況1、工程概述青口汽車城地處福州市東南部的青口投資區(qū)（省級(jí)投資區(qū)），東臨長(zhǎng)樂(lè)，南接福清，距福州市中心25公里，長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)38公里，馬尾海關(guān)10公里，位于福廈路進(jìn)福州的南大門。青口汽車城規(guī)劃用地53.6平方公里，自1991年福州市政府批準(zhǔn)成立以來(lái)，已

6、建成東南汽車、戴姆勒克萊斯勒項(xiàng)目、華擎項(xiàng)目等汽車制造基地和一大批配套企業(yè)，形成東南、三菱、克萊斯勒、奔馳四車齊驅(qū)的局面，是福建省重點(diǎn)打造的大型汽車產(chǎn)業(yè)集群基地。海峽汽車文化廣場(chǎng)位于青口汽車城的北部入口處，規(guī)劃定位為青口汽車城的汽車銷2售服務(wù)區(qū)。目前規(guī)劃用地約1456畝，其中用于安置4S汽車銷售企業(yè)的用地約556畝（含96.3畝置換地）。該項(xiàng)目作為整個(gè)青口汽車城的汽車銷售服務(wù)區(qū)，承擔(dān)汽車貿(mào)易、市場(chǎng)服務(wù)、汽車文化、旅游休閑的四大功能，是青口汽車城的核心組成部分。海峽汽車文化廣場(chǎng)標(biāo)段道路橋梁工程是連接整個(gè)文化廣場(chǎng)交通樞紐，是汽車城的重要組成部分。2、主要工程數(shù)量 海峽汽車文化廣場(chǎng)標(biāo)段道路橋梁工程含：

7、文化路道路工程、廣場(chǎng)路道路工程、北環(huán)大道道路橋梁工程等項(xiàng)目。其中北環(huán)大道道路橋梁工程含：北環(huán)一號(hào)橋（4孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）、北環(huán)二號(hào)橋（3孔30米預(yù)制預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋）。第三節(jié) 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、道路等級(jí)：城市級(jí)路；二、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年，道路（水泥路面）為20年；三、橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為7度，設(shè)防措施等級(jí)為8級(jí)；四、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：一級(jí)；五、環(huán)境等級(jí)：按類環(huán)境進(jìn)行砼結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計(jì)；六、汽車荷載：公路-I級(jí)；七、設(shè)計(jì)供水頻率100年一遇，設(shè)計(jì)水位4.41米。八、橋梁坡度縱坡、橫坡：詳見道路設(shè)計(jì)文件。第四節(jié) 施工條件1、交通情況1.1、道路本標(biāo)

8、段位于福州近郊，沿線交通發(fā)達(dá)，為本工程的材料運(yùn)輸提供了方便。2、施工用水本標(biāo)段施工用水采用地方自來(lái)水，地下水引自淘江水的供水方式。3、施工用電沿線用電來(lái)源于市城區(qū)電網(wǎng)，根據(jù)項(xiàng)目用電情況設(shè)200KVA變壓器兩臺(tái)，分別布置于預(yù)制梁場(chǎng)和2#橋，1#橋施工用電可就近引入，原指揮部所設(shè)的800KVA變壓器前期及零星工程可利用當(dāng)?shù)仉娫醇白园l(fā)電源。同時(shí)備用自發(fā)電設(shè)備，以備應(yīng)急需要。4、材料供應(yīng)4.1 砂石料砂石料可通過(guò)公路運(yùn)輸至工地。5、施工通訊沿線公共通訊設(shè)施發(fā)達(dá)，各施工區(qū)域均處于無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)覆蓋之下，施工中可采用移動(dòng)電話的方法實(shí)現(xiàn)對(duì)外聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部、鉆孔隊(duì)、鋼筋制作、安裝、木工隊(duì)、混凝土攪拌站等辦公地

9、均配備移動(dòng)電話。測(cè)量、調(diào)度等要求現(xiàn)場(chǎng)保持即時(shí)通訊的，配備對(duì)講機(jī)。第五節(jié) 工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及對(duì)策1、工程主要特點(diǎn)1.1、橋梁工程標(biāo)段內(nèi)橋梁工程工期緊，梁體為先簡(jiǎn)支后連續(xù)法施工；結(jié)構(gòu)耐久性要求高，使用壽命按100年設(shè)計(jì)，采用高性能混凝土。1.2、工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1.2.1、橋梁工程標(biāo)段內(nèi)橋梁工程工期緊。標(biāo)段內(nèi)1#、2#橋均為水上施工，施工難度較大。 （1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)施工中梁部線型控制、工后徐變上拱及工后基礎(chǔ)沉降控制提出很高的要求，施工控制要求高。（2）施工工期緊本標(biāo)段工程施工任務(wù)緊，困難大，標(biāo)段內(nèi)橋梁由于技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，連續(xù)梁施工中對(duì)線形的控制、斜交30°箱梁預(yù)制架設(shè)、工后徐

10、變上拱及工后基礎(chǔ)沉降控制成為影響線路高平順性的至關(guān)因素，對(duì)連續(xù)梁的施工控制是本標(biāo)段施工組織的重點(diǎn)兼難點(diǎn)工程，尤其該橋梁為水上施工，因?yàn)橛兴畬?duì)基礎(chǔ)施工，水上混凝土及材料，人員、機(jī)械、運(yùn)輸帶來(lái)極大不便，要充分抓住有利天氣和季節(jié)，合理安排施工進(jìn)度，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成該橋梁的施工是本項(xiàng)目的重點(diǎn)。（3）環(huán)境保護(hù)要求高線路經(jīng)過(guò)地區(qū)必須妥善處理好施工對(duì)環(huán)境的影響，特別是橋梁鉆孔樁泥漿排放、挖方棄方，必須滿足環(huán)保要求，施工中做好泥漿排放處理、路基邊坡綠化及生活垃圾處理等，避免對(duì)地下、地表水、環(huán)境造成影響。做好環(huán)保、安保、交管工作是工程實(shí)施過(guò)程中的一項(xiàng)重要工作。2、各項(xiàng)工程重、難點(diǎn)施工對(duì)策 重點(diǎn)：見下表（表1

11、.2.1）表1.2.1 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及相應(yīng)對(duì)策分析表序號(hào)工程重點(diǎn)、難點(diǎn)對(duì)策要點(diǎn)對(duì)應(yīng)章節(jié)1橋梁主體結(jié)構(gòu)要求使用100年，耐久性要求高1橋涵結(jié)構(gòu)所用工程材料，必須符合國(guó)家和部頒有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。2.建立專業(yè)化生產(chǎn)的混凝土攪拌站，分段統(tǒng)一供應(yīng)混凝土，橋梁主體結(jié)構(gòu)全部使用泵送工藝。3.采取綜合措施，防止砼結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)裂縫。4.盡量減少砼結(jié)構(gòu)施工縫，提高整體剛度。5.選擇合適的砼拌制工藝，確?；炷寥肽囟扰c環(huán)境溫度符合相關(guān)規(guī)范要求。6.加強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于規(guī)范中的要求。3.7保證橋梁主體工程100年使用期的耐久性施工技術(shù)措施 2施工工期緊1.充分做好施工前的準(zhǔn)備工作，加快各工序之間的銜接，加

12、快橋梁、施工進(jìn)度；2.結(jié)合橋梁作業(yè)安排，確定墩、臺(tái)、連續(xù)梁的施工節(jié)點(diǎn)工期，根據(jù)進(jìn)度安排進(jìn)行相應(yīng)的資源配備；3.充分認(rèn)識(shí)橋梁的施工難度，尤其要重視施工時(shí)結(jié)構(gòu)安全與施工工期之間的矛盾問(wèn)題，確保施工安全，做好必要的防洪預(yù)案和措施。4.地基軟基處理、淘江回填段邊坡防護(hù)要合理安排各施工節(jié)點(diǎn)工期、順序，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況、工程進(jìn)展情況進(jìn)行合理的資源調(diào)配，做到連續(xù)施工，不窩工，不返工，加快進(jìn)度。2.2工程單元?jiǎng)澐?、施工順序安排及關(guān)鍵工程控制方案 3路基軟基處理、淘江回填、邊坡防護(hù)1.根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求選擇合理的施工方案和施工機(jī)具；2.調(diào)派有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和熟練的施工人員；3.準(zhǔn)備充足的施工材料和物資；4.加強(qiáng)和設(shè)計(jì)

13、人員、監(jiān)理聯(lián)系，及時(shí)解決施工問(wèn)題。 4管理要求高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高、協(xié)調(diào)要求高1按照“重點(diǎn)先行、分段展開、均衡生產(chǎn)、有序推進(jìn)”的原則，設(shè)置專業(yè)化作業(yè)隊(duì)伍，分段組織平行施工；2妥善安排橋梁上部結(jié)構(gòu)控制下部結(jié)構(gòu)的施工程序安排，合理進(jìn)行施工布置，優(yōu)化施工作業(yè)隊(duì)劃分；3對(duì)關(guān)鍵工程采取重點(diǎn)控制，專職領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制；4成立以總工程師為首的工地協(xié)調(diào)小組，對(duì)各道工序開展監(jiān)控調(diào)查，完善各專業(yè)接口銜接。1.4施工組織總體布置及規(guī)劃 5沿線的環(huán)境保護(hù)、水土保持工作1建立環(huán)境保護(hù)體系，強(qiáng)化施工環(huán)保管理；2實(shí)行環(huán)保工作責(zé)任制；3加強(qiáng)環(huán)保、水保工作宣傳，提高環(huán)保意識(shí)；4建立完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)體系，制定環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃；5施工過(guò)程中做好、橋

14、梁鉆孔樁施工等的水土保持措施。9.施工環(huán)保、水土保持措施第六節(jié) 施工組織總體布置及規(guī)劃1、施工管理總體規(guī)劃1.1、項(xiàng)目管理目標(biāo)1.1.1工期目標(biāo)計(jì)劃開始日期為：項(xiàng)目部指定的開工日期；計(jì)劃完工日期為：項(xiàng)目部指定的完工日期。1.1.2質(zhì)量目標(biāo)確保本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，單位工程一次合格率達(dá)到100%，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。1.1.3安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全零事故；杜絕公路交通一般C類以上事故，消滅公路交通一般D類事故。1.1.4文明施工及環(huán)境保護(hù)目標(biāo)采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外環(huán)境，避免由施工作業(yè)引起的粉塵、有害氣體、噪音等環(huán)境污染，或其他由于環(huán)境污染的原因造成的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，確保氣體

15、排放、地面排水及排污不超過(guò)規(guī)定數(shù)值，同時(shí)滿足國(guó)家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規(guī)定的數(shù)值。努力把施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線江河水質(zhì)不受污染。施工過(guò)程中制定完善的環(huán)保和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施，確保工程所處的環(huán)境不受污染和破壞。環(huán)保本著“三同時(shí)”原則與工程本體同步實(shí)施。嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)及有關(guān)文明施工要求組織施工，創(chuàng)建文明安全工地標(biāo)準(zhǔn)。做到工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊；工地生活設(shè)施清潔文明；現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)文明工地為內(nèi)容的思想政治工作。1.1.5職業(yè)健康安全目標(biāo)(1)從業(yè)人員上崗職業(yè)健康體檢率100%；(2)有毒有害作業(yè)場(chǎng)所監(jiān)測(cè)率100%；(3)從業(yè)人員職業(yè)健康普及率100%，無(wú)職業(yè)病發(fā)

16、生；(4)特殊工種持證上崗率100%。1.2、項(xiàng)目管理原則1.2.1 將該工程作為本公司重點(diǎn)工程對(duì)待，在組織、技術(shù)、資源等方面予以重點(diǎn)保證。1.2.2 實(shí)行質(zhì)量管理體系，本施工組織設(shè)計(jì)體現(xiàn)了ISO9001要求，在工程施工過(guò)程中完全按照ISO9001建立并運(yùn)行本標(biāo)段質(zhì)量管理體系。1.2.3 以積極負(fù)責(zé)的精神為業(yè)主提供全過(guò)程、全方位的管理服務(wù)。特別抓好在施工中提出合理化措施以保證工期和質(zhì)量。1.2.4 積極配合業(yè)主和項(xiàng)目部做好整個(gè)工程的項(xiàng)目管理，主動(dòng)協(xié)調(diào)與地方單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理工程師及其他合同段等關(guān)系，保證整個(gè)工程順利進(jìn)行。1.2.5 按項(xiàng)目法施工原理組織施工。采用先進(jìn)的管理方法和技術(shù)，特別是工

17、程結(jié)構(gòu)分解方法和計(jì)算機(jī)技術(shù)，對(duì)施工全過(guò)程實(shí)施全方位動(dòng)態(tài)控制。1.3 項(xiàng)目管理方法施工作業(yè)按施工流水作業(yè)法組織為主，輔以施工平行作業(yè)法，結(jié)合本標(biāo)段各項(xiàng)工程的特點(diǎn)組織專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍。2、施工組織管理機(jī)構(gòu)21、施工組織機(jī)構(gòu)及框圖根據(jù)對(duì)該工程特定等情況全面了解掌握，為確保本工程的有效實(shí)施，我司將積極組織技術(shù)管理力量，組建“海峽汽車文化廣場(chǎng)標(biāo)段道路橋梁工程項(xiàng)目部”直接參與工程實(shí)施階段的指揮與管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真的履行合同。項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、路基路面工程師、試驗(yàn)質(zhì)檢工程師、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等技術(shù)人員組成職能制的施工項(xiàng)目管理體系。并制定各項(xiàng)規(guī)章制度和崗位責(zé)任制，建立完善的內(nèi)部及外部

18、信息管理系統(tǒng)，明確各層管理人員職責(zé)，充分發(fā)揮計(jì)劃、組織、控制、指揮、協(xié)調(diào)等管理職能，為求做到精干、高效 、節(jié)約，既要合理分工又要協(xié)作配合，確保項(xiàng)目目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。海峽汽車文化廣場(chǎng)標(biāo)段（道路橋梁）工程項(xiàng)目部人員姓名職稱職務(wù)備注（人員分工）石懷正高級(jí)工程師項(xiàng)目經(jīng)理組織、協(xié)調(diào)工作張建凌工程師項(xiàng)目副經(jīng)理葉向陽(yáng)高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人總體工作趙積善高級(jí)工程師橋梁技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)總負(fù)責(zé)李曉冰高級(jí)工程師安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人安裝技術(shù)鄭榕光工程師市政施工員管道施工曾長(zhǎng)堆助理工程師測(cè)量員路基施工、測(cè)量黃耀鋆技術(shù)員橋梁施工員橋梁施工趙兵助理工程師道路施工員道路及管道施工魏飛助理工程師道路施工員道路及管道施工李志勤助理工程師質(zhì)檢

19、員質(zhì)量檢查劉耿助理工程師內(nèi)業(yè)員內(nèi)業(yè)資料謝金煌技術(shù)員預(yù)算員預(yù)算徐延清技術(shù)員專職安全員項(xiàng)目施工專職安全項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)見“圖1.7.1為承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖”。圖1.7.1 承包本工程設(shè)立的項(xiàng)目實(shí)施組織機(jī)構(gòu)圖海峽汽車文化廣場(chǎng)標(biāo)段（道路橋梁）工程項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理：石懷正項(xiàng)目副經(jīng)理：張建凌項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：葉向陽(yáng)路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人：趙積善計(jì)劃合約組財(cái)務(wù)組材料設(shè)備組安全環(huán)保組質(zhì)量管理組工程技術(shù)組安全員徐延清質(zhì)檢員李志勤內(nèi)業(yè)員劉耿道路施工員趙兵魏飛橋梁施工員黃耀鋆材料試驗(yàn)員鄭榕光工程測(cè)量員曾長(zhǎng)堆預(yù)算員謝金煌財(cái)務(wù)倪文珍材料林銷園林綠化作業(yè)隊(duì)路面施工作業(yè)隊(duì)邊坡防護(hù)作業(yè)隊(duì)軟基處理隊(duì)管涵埋設(shè)二隊(duì)管涵埋設(shè)一隊(duì)

20、道路施工二隊(duì)道路施工一隊(duì)橋梁上部施工作業(yè)隊(duì)箱梁架設(shè)綜合作業(yè)隊(duì)箱梁預(yù)制綜合作業(yè)隊(duì)橋梁下部施工作業(yè)隊(duì)基礎(chǔ)工程隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員選調(diào)符合要求的任職資格、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和工程管理人員擔(dān)任。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人、項(xiàng)目副經(jīng)理1人，路橋技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部門，即工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組、安全環(huán)保組、計(jì)劃合約組、財(cái)務(wù)組、材料設(shè)備組。2.2、職責(zé)與權(quán)限項(xiàng)目經(jīng)理班子成員應(yīng)各司其職，相互協(xié)調(diào)配合，以工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度以及成本控制為總目標(biāo)，全面搞好施工管理。2.2.1 項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)方針、政策、法規(guī)及企業(yè)規(guī)章制度，自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工利益，確保各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)全面完

21、成；負(fù)責(zé)工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本和施工現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作；組織制定項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)管理人員的職責(zé)權(quán)限和各種規(guī)章制度，搞好與業(yè)主的業(yè)務(wù)聯(lián)系與經(jīng)濟(jì)往來(lái)，定期向公司匯報(bào)工作；嚴(yán)格財(cái)務(wù)制度，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理。2.2.2項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)技術(shù)方針、政策、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和管理制度；擬定和檢查技術(shù)管理制度及各級(jí)技術(shù)責(zé)任制，對(duì)工程技術(shù)工作負(fù)總責(zé)；領(lǐng)導(dǎo)編制施工組織總設(shè)計(jì)、實(shí)施性施工計(jì)劃及技術(shù)措施；定期召開并主持技術(shù)會(huì)議，處理重大的設(shè)計(jì)變更等問(wèn)題。2.2.3 工程技術(shù)組負(fù)責(zé)整個(gè)工程的技術(shù)管理工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工總體安排和月詳細(xì)施工計(jì)劃，確定施工方案和勞動(dòng)力、材料、構(gòu)件和機(jī)械設(shè)備的使用計(jì)劃；

22、審核工程圖紙，對(duì)各工程進(jìn)行技術(shù)交底，提出指導(dǎo)性施工方法；負(fù)責(zé)工程測(cè)量、計(jì)量、工程檔案資料等工作。2.2.4質(zhì)量管理組、安全環(huán)保組負(fù)責(zé)整個(gè)工程的質(zhì)量和安全管理工作，建立質(zhì)量保證體系和安全保證體系，建立健全質(zhì)量安全管理方法，制定各項(xiàng)質(zhì)量安全管理保證措施；開展全面質(zhì)量管理和QC小組活動(dòng)，負(fù)責(zé)對(duì)工程全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，辦理對(duì)各分部、分項(xiàng)、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評(píng)定工作；負(fù)責(zé)整個(gè)工程安全保衛(wèi)工作，建立施工安全的各項(xiàng)制度、措施；做好工地的防火、防盜及易燃易爆品的管理工作。2.2.5材料設(shè)備組負(fù)責(zé)工程所需物資設(shè)備材料的計(jì)劃、采購(gòu)、供應(yīng)工作，保證所供材料的質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范和合同的要求；根據(jù)月詳細(xì)施工計(jì)劃與

23、有關(guān)單位簽訂供需、承包、租賃合同，并嚴(yán)格履行。2.2.6財(cái)務(wù)組、計(jì)劃合約組根據(jù)施工預(yù)算、施工計(jì)劃、實(shí)際進(jìn)度，做好工程成本控制、財(cái)務(wù)管理工作；負(fù)責(zé)工程的合同管理、工程結(jié)算等工作。2.2.7實(shí)驗(yàn)負(fù)責(zé)工程所用的原材料、加工材料及結(jié)構(gòu)性材料的各種性能進(jìn)行檢測(cè)；參與相關(guān)課題研究，提供定量、準(zhǔn)確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)、監(jiān)督工程質(zhì)量管理工作；做好試驗(yàn)數(shù)據(jù)、資料存檔管理工作。本段所有的實(shí)驗(yàn)檢測(cè)委托實(shí)驗(yàn)公司，其委托書等材料見附件。3工期情況根據(jù)合同要求，計(jì)劃2010年8月10日開工，2011年3月31日竣工。4 施工方法4.1 準(zhǔn)備工作施工前的準(zhǔn)備工作是項(xiàng)目施工的重要環(huán)節(jié)，是控制項(xiàng)目工期、質(zhì)量的關(guān)鍵工序。為能夠按合同

24、要求完工，我項(xiàng)目經(jīng)理部將制定詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃，以指導(dǎo)施工前準(zhǔn)備工作。5 施工順序5.1、總體施工順序總體施工順序安排原則：確保按規(guī)定工期完成，保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上；保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則；確保項(xiàng)目工期和施工質(zhì)量安全兩兼顧的原則。標(biāo)段橋梁工程，在施工順序，工效配合、工期分配、資源配置上有著密切的關(guān)系。施工方案的總體思路為：以橋梁基礎(chǔ)施工為控制點(diǎn)。施工組織管理以“統(tǒng)籌規(guī)劃、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有序推進(jìn)”為原則，實(shí)行“大標(biāo)段、小單元”的組織管理模式，系統(tǒng)策劃、合理布局，統(tǒng)籌安排專業(yè)接口，進(jìn)行全標(biāo)段工期控制。本工程的施工程序如下：施工準(zhǔn)備

25、 測(cè)量放線 路基土方工程 污水管道施工 雨水管道施工 給水管道施工 電纜、套管敷設(shè) 道路基層施工 電信管道施工 電纜溝施工 照明管道施工 橋梁工程施工 路面工程施工 人行道及附屬設(shè)施工程施工。第二章 施工準(zhǔn)備第一節(jié) 施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程及施工總平面布置1.臨時(shí)工程1.1生活、辦公設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部及現(xiàn)場(chǎng)部分庫(kù)房采用活動(dòng)板房。各施工隊(duì)根據(jù)勞力安排采用磚瓦建筑與臨時(shí)活動(dòng)板房結(jié)合的結(jié)構(gòu)建筑。2.施工總平面布置施工總平面布置本著因地制宜，便于施工，少占農(nóng)田，安全度汛的原則布置，詳見項(xiàng)目部施工總平面布置示意圖3.后勤保障及緊急處理措施3.1、后勤保障3.1.1 機(jī)械設(shè)備保障調(diào)遣足夠的先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入該工程現(xiàn)

26、場(chǎng)，成立專業(yè)機(jī)械隊(duì)，組織維修技術(shù)較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)備維修工程，平常備足常用件、易損件。做到各種機(jī)械設(shè)備“開機(jī)正常、停機(jī)保養(yǎng)”。同時(shí)與各生產(chǎn)廠家保持聯(lián)系，及時(shí)處理關(guān)鍵性機(jī)械故障，確保機(jī)械設(shè)備利用率達(dá)到85以上。3.1.2 物資材料保障物資材料按設(shè)計(jì)及建設(shè)單位要求，根據(jù)國(guó)家頒布的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)購(gòu)合格品。物資材料部門與施工計(jì)劃、技術(shù)部門隨時(shí)保持聯(lián)系，對(duì)施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計(jì)劃，提前進(jìn)購(gòu)，對(duì)有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進(jìn)度按時(shí)進(jìn)購(gòu)，庫(kù)存積壓時(shí)間不得超過(guò)有效使用期。各種物資材料應(yīng)分類堆放，做好標(biāo)識(shí)，先來(lái)先用，專材專用，杜絕標(biāo)識(shí)不清、堆碼混亂建材混用的現(xiàn)象。3.1.3 生活保障為確保施工人員的生活所需，

27、以隊(duì)為主體建立職工食堂，確保生活日用品的采購(gòu)和平價(jià)代銷。生活管理人員應(yīng)選派責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)任，糧油、蔬菜采購(gòu)應(yīng)新鮮，禁購(gòu)腐爛變質(zhì)的食品，確保工作人員飯菜可口。3.1.4 思想保障關(guān)心每一位職工的身心健康，教育內(nèi)部職工處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。足額逐月發(fā)放工人工資。嚴(yán)禁拖欠工資現(xiàn)象，確保施工隊(duì)伍穩(wěn)定，施工干勁高昂，工程項(xiàng)目按期完成。3.2 緊急處理措施本合同段工程主要是橋梁施工，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)施工調(diào)度指揮、專職電工、安全員負(fù)責(zé)專項(xiàng)工作等措施除外，我們還準(zhǔn)備以下應(yīng)急處理措施：3.2.1落實(shí)值班車輛司機(jī)，確保應(yīng)急工作需要。3.2.2保證通訊暢通。3.2.3加強(qiáng)施工區(qū)域內(nèi)的防火、防盜等綜合社會(huì)治安治理工作，確

28、保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和個(gè)人人身安全。第二節(jié) 勞動(dòng)力安排計(jì)劃、任務(wù)劃分及主要技術(shù)力量1、勞動(dòng)力安排與任務(wù)劃分為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段全部工程施工任務(wù)，根據(jù)本標(biāo)段特點(diǎn)以及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動(dòng)力資源，將本工程劃分為以下四個(gè)施工段：第一施工段（文化路道路工程）：負(fù)責(zé)本段內(nèi)路基土石方工程、路基防護(hù)工程等施工；第二施工段（廣場(chǎng)路道路工程）：負(fù)責(zé)本段內(nèi)路基土石方工程、路基防護(hù)工程等施工。2、主要技術(shù)力量為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù)，我們將選派一批理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)并且有良好敬業(yè)精神的道橋施工技術(shù)和施工管理人員，分配在各施工隊(duì)，充實(shí)和加強(qiáng)對(duì)本合同段工程的工程施工技術(shù)管理。詳見勞動(dòng)計(jì)

29、劃表。3、設(shè)備、人員和材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法為本標(biāo)段調(diào)配的設(shè)備、人員、材料通過(guò)鐵路、公路運(yùn)至工地。模板就近調(diào)運(yùn)或加工。其他機(jī)械設(shè)備分別從各地通過(guò)汽車、火車運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。各種地材均須檢驗(yàn)合格后采集使用，采用汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。4、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備4.1.1、施工駐地建設(shè)和現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備開展場(chǎng)地清理，按照設(shè)計(jì)用地范圍清理構(gòu)筑物、障礙物，積極配合業(yè)主遷移管線或拆除構(gòu)筑物，根據(jù)所擬征地范圍平整出足夠面積的施工駐地及施工場(chǎng)地（攪拌站、料場(chǎng)及機(jī)具設(shè)備停放場(chǎng)等）。同時(shí)搭建臨時(shí)房屋，修建臨時(shí)便道、排水設(shè)施，架設(shè)電力線路，解決生活飲水及施工用水等問(wèn)題，盡快實(shí)現(xiàn)“三通”。4.1.2、施工場(chǎng)地布置及原則本工程施工場(chǎng)地布置的具體原則是：

30、1、 樹立“以人為本”的原則，確保生產(chǎn)安全，不斷提高工程質(zhì)量，促進(jìn)和提高施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化管理水平，把施工現(xiàn)場(chǎng)建成行業(yè)文明窗口。2、 車輛出入口服從城市道路現(xiàn)有流向與流量，并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。劃分施工區(qū)域和材料堆放場(chǎng)地，保證材料運(yùn)輸?shù)缆窌惩?，施工方便。符合工程施工流程要求，減少對(duì)專業(yè)工作和工程各方面的干擾。各種生產(chǎn)設(shè)施布置便于施工生產(chǎn)安排，且滿足安全防火、勞動(dòng)保護(hù)的要求，臨設(shè)布置盡量不占用待建建筑場(chǎng)地。4.1.3、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間進(jìn)程可分為前、中、后三個(gè)階段，前期是基礎(chǔ)，中期是強(qiáng)化，后期是完善。技術(shù)準(zhǔn)備要作到項(xiàng)目齊全、標(biāo)準(zhǔn)正確、內(nèi)容完善、計(jì)劃超前、交底及時(shí)、落實(shí)到位，分為內(nèi)業(yè)和

31、外業(yè)準(zhǔn)備兩部分進(jìn)行。內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備主要包括：復(fù)核施工圖紙，編寫復(fù)核報(bào)告；臨時(shí)工程設(shè)計(jì)與施工；編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；編制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；制定技術(shù)管理辦法和實(shí)施細(xì)則；進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)準(zhǔn)備主要包括：現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查；現(xiàn)場(chǎng)交接班與復(fù)測(cè)；測(cè)量放樣；料源合格性測(cè)試分析；測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定。4.1.4物質(zhì)準(zhǔn)備保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提，在工程開工之前，我項(xiàng)目部將根據(jù)本工程特點(diǎn)及需要量有組織有計(jì)劃地進(jìn)行落實(shí)各種物資儲(chǔ)備，以滿足工程連續(xù)施工要求，保證工程順利施工建設(shè)。并實(shí)行材料進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。4.1.5其它準(zhǔn)備與當(dāng)?shù)卣块T取得聯(lián)系，爭(zhēng)取

32、他們的支持；處理好和當(dāng)?shù)卮迕竦年P(guān)系，洽談臨時(shí)租地事宜，為工程施工創(chuàng)造條件；地材定址、詢價(jià)等。第三節(jié) 制梁場(chǎng)和砼攪拌站的平面布置1、“北環(huán)路”靠324國(guó)道一側(cè)的道路上設(shè)兩座公路橋的箱梁預(yù)制場(chǎng)，便于梁的運(yùn)輸和存放。2、本工程在樁號(hào)K0+400范圍處作為砂、石材料堆放場(chǎng)地及混凝土攪拌站，供應(yīng)工程混凝土澆筑。（見平面布置圖）第四節(jié) 辦公及生活設(shè)施辦公區(qū)設(shè)置在建筑物墜落半徑之外，與作業(yè)區(qū)進(jìn)行明顯的劃分隔離，如果在有墜落物的范圍內(nèi)設(shè)置時(shí)，必須采取可靠的防砸措施。一、 項(xiàng)目部辦公室1、 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)辦公場(chǎng)所設(shè)在樁號(hào)K0+100處北側(cè)，搭建二層標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)房，作為本工程項(xiàng)目部辦公室，活動(dòng)房前澆筑C25砼（一次性抹

33、光）。2、 上墻材料：各種責(zé)任制、網(wǎng)絡(luò)圖等資料，上墻資料張掛均做到整齊統(tǒng)一，避免雜亂。3、 辦公室室內(nèi)環(huán)境要求整齊、整潔、規(guī)范、美觀。4、 技術(shù)資料存放于專用檔案柜。5、 辦公室備有藥箱，能隨時(shí)提供急救藥品，放置在明顯位置。項(xiàng)目部管理人員至少有一人是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格的急救人員。6、 辦公室有衛(wèi)生、安全、消防負(fù)責(zé)人，每天輪換值日打掃衛(wèi)生。二、 宿舍工人生活區(qū)設(shè)在“北環(huán)路”東段，原靠324國(guó)道的駕校舊址上，擬建3棟二層的標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)板房用于工人住宿。三、 食堂工人宿舍生活區(qū)內(nèi)搭建單層標(biāo)準(zhǔn)活動(dòng)房作為工地食堂。四、 廁所、浴室沿淘江邊設(shè)砌磚混結(jié)構(gòu)的男、女廁所及浴室。室內(nèi)地面鋪防滑地磚，便槽內(nèi)鋪瓷磚。廁所邊設(shè)有

34、化糞池，污水經(jīng)化糞池進(jìn)入市政管網(wǎng)。第五節(jié) 倉(cāng)庫(kù)與材料堆場(chǎng)的布置一、 工地大門口有專職門衛(wèi)，對(duì)進(jìn)出場(chǎng)地人員材料檢查、管理。二、 倉(cāng)庫(kù)布置辦公室西側(cè)便于看管和管理，派專人進(jìn)行材料進(jìn)出倉(cāng)庫(kù)的登記和分配，減少材料非損耗消耗。三、 材料堆場(chǎng)設(shè)置在制梁場(chǎng)附近及各單位工程附近，便于就近運(yùn)輸及加工。四、鋼筋加工場(chǎng)及模板加工場(chǎng)設(shè)置在制梁場(chǎng)的東側(cè)，材料進(jìn)場(chǎng)加工后直接運(yùn)至制梁場(chǎng)，不影響施工。第六節(jié) 施工進(jìn)度安排原則一、保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上；保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則；確保項(xiàng)目工期和施工質(zhì)量安全兩兼顧的原則。二、以技術(shù)資料、工程量清單提供的工程數(shù)量和本標(biāo)段計(jì)劃投放的資源為依據(jù)，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，

35、統(tǒng)籌兼顧，合理安排各項(xiàng)工程施工進(jìn)度。三、優(yōu)化資源配置，挖掘設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢(shì)。四、科學(xué)劃分施工單元，以組織均衡法施工為基本方法，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，超前謀劃，積極運(yùn)作，確保按期完工。上、下部結(jié)構(gòu)同時(shí)施工、平行作業(yè)，以確保工期要求。1、控制及重點(diǎn)工程隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后立即進(jìn)行便道施工（見便道施工方案），保證重點(diǎn)、控制性工程施工設(shè)備的投入。合理安排組織施工，充分考慮到施工過(guò)程中的不確定因素，提前做好橋梁施工專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，做好橋梁基礎(chǔ)施工的準(zhǔn)備，確?？傮w工期。2、橋梁工程施工安排2.1、橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工基礎(chǔ)采用鉆孔基礎(chǔ)，樁徑分別為1.2m、1.6m。其施工順序、工期安排上以

36、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工為主線，全橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)施工次序、工期均服從上部結(jié)構(gòu)次序及工期，確保不影響總體施工工期的要求。鉆孔樁基礎(chǔ)配備沖孔鉆機(jī)，墩身采用鋼模配履帶吊機(jī)或輪胎吊機(jī)施工。施工中合理錯(cuò)開各墩位砼澆注時(shí)間，避免耽誤時(shí)間,合理規(guī)劃資源的倒用、調(diào)配，避免造成不必要的浪費(fèi)。3、安全、質(zhì)量、工期目標(biāo)3.1、安全目標(biāo)杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工受傷率控制在0.5以下。3.2、 質(zhì)量目標(biāo)本合同段工程質(zhì)量目標(biāo)為：分部分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保工程質(zhì)量等級(jí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.3、工期目標(biāo)按項(xiàng)目部指定的日期開竣工。4 、施工總體部署4.1、 施工部署的總體思路在本合同段施工過(guò)程中

37、，以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，精心組織，精細(xì)正規(guī)，精益求精鑄精品。4.1.1 兩個(gè)“確?！币皇谴_保安全和質(zhì)量目標(biāo)，二是確保工期目標(biāo)。4.1.2 達(dá)到“三高”高標(biāo)準(zhǔn)控制施工全過(guò)程（用檢測(cè)控制工序，以工序控制過(guò)程，以過(guò)程控制整體）；高效率建設(shè)本合同段工程；高水平建成本合同段工程（一次達(dá)標(biāo)，一次成優(yōu)）。4.1.3 堅(jiān)持“四先”在實(shí)施中，用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的配置來(lái)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和建設(shè)單位、監(jiān)理工程師要求；用先進(jìn)的技術(shù)與工藝來(lái)保證質(zhì)量要求；用先進(jìn)的組織管理方法，結(jié)合本合同段工程特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科學(xué)安排；用先進(jìn)的思想觀念來(lái)統(tǒng)一全體參建職工的認(rèn)識(shí)，不憑老經(jīng)驗(yàn)、老方法辦事，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全

38、面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。4.1.4狠抓重點(diǎn)、難點(diǎn)工程對(duì)施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)工程，始終放在突出位置狠抓不放，根據(jù)我公司多年從事類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，充分發(fā)揮我公司的施工優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)出一流水平。4.1.5 全過(guò)程監(jiān)測(cè)、信息化施工做好施工的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測(cè)，對(duì)各道工序進(jìn)行全過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)，并及時(shí)反饋施工全過(guò)程的各類信息，以便更好地指導(dǎo)施工。第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法第一節(jié) 路基工程1.1 施工方案該路基工程主要內(nèi)容為路基土方開挖與填筑，工程數(shù)量主要集中在此。在施工中應(yīng)加強(qiáng)管理，統(tǒng)籌安排，抓重點(diǎn)，鉆難點(diǎn)，搶時(shí)間，投入充足、性能優(yōu)良的機(jī)械，實(shí)行機(jī)械化高效施工方法，做到施

39、工操作規(guī)范、工序連續(xù)、質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在各方面施工條件成熟并開工后，各施工隊(duì)全部投入建設(shè)，齊頭并進(jìn)，全面開花。施工過(guò)程中，將加強(qiáng)管理，切實(shí)按照設(shè)計(jì)施工工藝實(shí)施，制止不合理的施工方法，嚴(yán)禁野蠻施工行為。廢方嚴(yán)格按照指定的棄土場(chǎng)棄方。1.2 施工方法1.2.1 填方路基1.填土路基路基的填方從挖、裝、運(yùn)、填、平、碾壓，我們將組織大型機(jī)械化一條龍作業(yè)，土石方調(diào)配嚴(yán)格按“就近”原則進(jìn)行即就近移挖作填，就近借方，就近運(yùn)輸。集中力量分階段突擊，抓住軟基處理及高填方路段等重點(diǎn)難點(diǎn)部位的路基土方施工。土石方運(yùn)距在100米范圍內(nèi)，用推土機(jī)施工；運(yùn)距超過(guò)100米，采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。填土嚴(yán)格按四區(qū)（填、

40、平、碾、檢）、八流程（施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測(cè)簽證、路基面整形、邊坡修整）組織施工。各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不許交叉作業(yè)。（1）施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容如下：我們先進(jìn)行沿線的土質(zhì)調(diào)查，填土壓實(shí)工藝試驗(yàn)，施工測(cè)量放樣，建立地面防排水系統(tǒng)。1）沿線填料土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)在路堤填筑前，根據(jù)沿線的情況對(duì)用于填方的土樣按土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)（GB/T50123-99）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析，含水量與密實(shí)度、液限和塑限，有機(jī)含量，承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。確定出土的最大密實(shí)度，最佳含水量，液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級(jí)配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)

41、試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)，土方量變化率與設(shè)計(jì)值，規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計(jì)提供依據(jù)，以確定最佳實(shí)施性施工方案。2）填方壓實(shí)工藝試驗(yàn)用于路基填方的各種主要填料，在開工前結(jié)合施工路段的試驗(yàn)路段進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)。目的是核對(duì)室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果，確定工藝參數(shù)及施工方法，其主要內(nèi)容包括：各種機(jī)械的最佳組合方式選定，最佳松鋪厚度、最佳壓實(shí)遍數(shù)及壓實(shí)速度的選定，合理的工藝流程和施工方法的選定，切合實(shí)際的土方量變化率的核定等。從而找出機(jī)型、厚度、壓實(shí)遍數(shù)同判定指標(biāo)的規(guī)律曲線，確定出標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)用工藝。 用灌砂法檢測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）：路床以下080cm壓實(shí)度95%，路床以下80150cm

42、壓實(shí)度94%，路床以下150cm壓實(shí)度92%，；挖方壓實(shí)度控制080cm壓實(shí)度95%；彎沉、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡等實(shí)測(cè)值必須符合規(guī)范要求。并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。3）施工測(cè)量放樣開工前按圖紙要求認(rèn)真進(jìn)行施工測(cè)量，包括導(dǎo)線點(diǎn)、界樁、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)和補(bǔ)點(diǎn)；橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)；恢復(fù)中線和固定主要控制樁；逐樁進(jìn)行路基放樣，訂出界樁、堤腳、塹頂、邊溝、護(hù)坡道等位置。其樁距平坦地段為20米，陡坡地段為10米，地形突變單獨(dú)設(shè)樁。并在施工范圍外設(shè)控制樁，邊坡放樣及機(jī)械施工控制標(biāo)志。方便施工中隨時(shí)檢查，以控制填土邊緣。放樣所用的樁橛應(yīng)帶有明顯的標(biāo)志。 （2）地基處理1）一般路基地基處理

43、路基填筑前先砍樹挖根，鏟除草根及表土、有機(jī)土等雜物，然后用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或沿線縱向坡度陡于1：5時(shí)，填路基前應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m，向內(nèi)傾斜2%的臺(tái)階。路基在雨季填筑時(shí)，為防止水土流失和利于施工質(zhì)量，施工前作好地表排水，施工時(shí)挖、運(yùn)、填、壓連續(xù)進(jìn)行，每層填土筑成23的橫坡，并在雨季前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)，另外，筑好擋水埂，疏通邊溝，作好路基防護(hù)，路基成型后，及時(shí)整理路肩并安排坡面防護(hù)，保持路基整體穩(wěn)定。加強(qiáng)橋涵臺(tái)背回填的填筑壓實(shí)作業(yè)，重視路基施工與橋梁施工配合銜接，妥善處理好橋涵地段農(nóng)田排灌與路基施工的矛盾。A、攤鋪平整用推土機(jī)將填料按合理層厚度攤鋪平整，以便于獲得均勻的

44、壓實(shí)效果，在平整工作前或伴隨作業(yè)進(jìn)行灑水或涼曬，使填料含水量保持最佳含水量。B、碾壓夯實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓：按試驗(yàn)段確定的參數(shù)碾壓，碾壓作業(yè)時(shí)，橫行重疊0.3至0.5m，縱向重疊1.0m以上。C、 檢驗(yàn)簽證按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以填料層的干密度，相對(duì)密度或地基系數(shù)等指標(biāo)判定是否合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，并嚴(yán)格控制“三度”，即平整度、路拱度、壓實(shí)度完全合格。D、 路基整形路基整形在路基填筑結(jié)束后進(jìn)行。按設(shè)計(jì)斷面形式，嚴(yán)格控制拱度進(jìn)行整形。A）按設(shè)計(jì)圖紙要求，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。 B）土質(zhì)路基采用人工或機(jī)械刮土或補(bǔ)土，配合機(jī)械碾壓整修成型。當(dāng)填土不足或邊坡受雨

45、水沖刷時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)。 C）土質(zhì)路基表面采用推土機(jī)刮平，鏟下的土不足填補(bǔ)凹陷時(shí)，使用與路基相同的土填平夯實(shí)。整修后的路基表面15cm以內(nèi)，將松散和大塊石清除，并用與路基相同的填料填平夯實(shí)。E、 邊坡整形 邊坡整修在路基填筑結(jié)束后進(jìn)行，按設(shè)計(jì)斷面形式進(jìn)行整修。2） 特殊地基處理在場(chǎng)地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來(lái)設(shè)計(jì)不同，出現(xiàn)局部地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，或者由于局部地段含水量過(guò)大造成地基軟彈（翻漿，彈簧土地段等現(xiàn)象）。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理方法主要有：A、挖除換填、拋石擠淤A）在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時(shí)，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或擠淤

46、的方法處理。B）當(dāng)原地基的淤泥量較小時(shí)，可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時(shí)應(yīng)分層鋪筑、逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 C）當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時(shí)，一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合的片石，從路基中部向兩側(cè)對(duì)稱地拋填，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過(guò)20MM為達(dá)到要求。壓實(shí)結(jié)束后在其上鋪設(shè)500MM以上的碎石或砂礫作為反濾層。B、砂或砂礫換填A(yù)）在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過(guò)大，且位于地下水最高水位以下時(shí)

47、，宜采用排水性能好，被水浸泡仍保持足夠承載力的砂或砂礫換填。B）根據(jù)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層松鋪厚度不得超過(guò)300MM，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。若換填位置達(dá)到路基邊緣，則應(yīng)寬出路基邊腳不少于500MM，側(cè)端用片石護(hù)砌。C、灰土換填A(yù)）在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置含水量較大、但未受地下水影響時(shí)，宜地土中摻入生石灰拌和均勻后分層填筑壓實(shí)。B）施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的石灰含量將灰土拌和均勻，控制含水量，如土料水份過(guò)多或不足時(shí)應(yīng)晾干或?yàn)⑺疂?rùn)濕，以達(dá)到灰土最佳含水量。掌握分層松鋪厚度，按采用的壓實(shí)機(jī)具現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)來(lái)確定，一般情況下松鋪厚度不大于300MM，

48、分層壓實(shí)厚度不大于200MM.C）壓實(shí)后的灰土應(yīng)采用排水措施，3d內(nèi)不得受水浸泡?；彝翆愉佒戤吅?，要防止日曬雨淋，及時(shí)鋪筑上層。D、工前，根據(jù)地形的情況設(shè)置排水溝位置，開挖出排水溝，以保證施工現(xiàn)場(chǎng)不受積水沖刷破壞，且避免造成環(huán)境的污染和破壞A）在地表過(guò)分潮濕或水田、池塘地段，應(yīng)在路堤兩側(cè)護(hù)坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并應(yīng)按排水設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。 B）在護(hù)坡道外側(cè)的排水溝，應(yīng)在溝的外側(cè)填筑土埂，防止水流入。 C）在路基范圍內(nèi)開挖的橫向排水溝，當(dāng)為切斷或降低地下水位作用時(shí)，應(yīng)回填滲水性良好的砂礫料。 D）在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水

49、地段時(shí)，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實(shí)度達(dá)到要求可不挖松），經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。對(duì)旱地或地表土質(zhì)疏松時(shí)也應(yīng)進(jìn)行原地面壓實(shí)。對(duì)壓實(shí)度的要求，均應(yīng)符合“規(guī)范”要求。2. 填石路基（1） 施工特征填石路堤是利用開采的石料填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強(qiáng)度高，填筑和壓實(shí)都有特殊要求。（2） 施工方法1、恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。2、清除填方范圍內(nèi)的草皮、樹根、淤泥、積水，實(shí)測(cè)填前標(biāo)高后，方能進(jìn)行填石路基施工。3、填石路堤的石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa（用

50、于護(hù)坡的不應(yīng)小于30Mpa）。填石路堤石料粒徑最大不宜超過(guò)層厚的2/3。4、填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實(shí)。填筑厚度不宜大于50cm。5、填石路堤填筑前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30cm的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時(shí)，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時(shí)，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。6、逐層填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別不平處用細(xì)石塊，石屑找平。7、當(dāng)塊石級(jí)配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時(shí)，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，使空隙填滿。8、 人工鋪填粒徑25cm以上石料時(shí)，應(yīng)先鋪砌大

51、塊石料，大面向下，小面向上，擺 平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)。人工鋪填塊徑25cm以下石料時(shí)，可直接分層攤鋪，分層壓實(shí)。9、 填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹為不同巖種互層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強(qiáng)度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。10、 路堤路床頂面以下50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，粒料最大粒徑不得大于10cm。11、 填石路堤選用工作質(zhì)量12t以上的重型振動(dòng)壓路機(jī)（夯）實(shí)，其適宜的壓實(shí)厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但不得大于50cm。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)填石路堤時(shí)，可加厚至1.0m。填石路堤壓實(shí)時(shí)的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（

52、即靠路肩部分）后壓中間，壓實(shí)路線對(duì)輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。行與行之間應(yīng)重疊4050cm；前后相鄰區(qū)段應(yīng)重疊100150cm。12、 填石路堤的緊密程度應(yīng)在規(guī)定深度范圍內(nèi)，以通過(guò)12t以上振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（無(wú)輪跡）時(shí)，可判為密實(shí)狀態(tài)。填石路堤頂面至路床頂面以下50cm范圍內(nèi)按填土壓實(shí)要求施工。3. 路基填、挖交界（縱、橫）地段路堤填方（1）橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。（2）要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，根據(jù)圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定將半填斷面原地面翻松或挖成臺(tái)階，再進(jìn)行分層填筑。（3）填筑時(shí)，必須從低往高分層

53、攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。（4）半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)檢查合格后，方可開挖上挖方斷面。對(duì)挖方中非適用材料必須廢棄，嚴(yán)禁填在半填斷面內(nèi)。（5）縱向填、挖交界處的路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。（6）縱向填、挖交界處施工首先認(rèn)真清理填方路段的原地面，清理長(zhǎng)度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定，原地面清理應(yīng)符合圖紙要求及本合同段技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（7）縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后,方可開挖挖方斷面，對(duì)挖方中非適用性材料嚴(yán)禁用于填筑。（8）縱向填、挖交界處填筑時(shí)，必

54、須從低往高分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無(wú)拼痕。（9）縱向填、挖交界處常伴有半填半挖橫斷面，在施工時(shí)應(yīng)按圖紙要求妥善安排，做到縱向填、挖交界填筑均衡，碾壓密實(shí)無(wú)拼痕。（10）若圖紙對(duì)縱向填、挖交界處采用土工合成材料加筋時(shí)應(yīng)按圖紙要求及本合同段的技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定設(shè)置土工合成材料。4. 質(zhì)量控制措施（1）防止高填方路基下沉應(yīng)采取的措施1）嚴(yán)格按照路基填筑工藝施工，層層驗(yàn)收，確保路基壓實(shí)度滿足規(guī)范要求。2）適當(dāng)提高高填方地段路堤基底壓實(shí)度，路床800MM以下壓實(shí)度可按93控制。3）路基填筑層碾壓前，必須做到表面平整，確保碾壓均勻。4）對(duì)于工程地質(zhì)不良地段，必須會(huì)同設(shè)計(jì)人

55、員和監(jiān)理進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看，制定科學(xué)合理的施工方案，施工時(shí)認(rèn)真執(zhí)行。5）取土場(chǎng)的清理與掘除工作要認(rèn)真，加強(qiáng)填料的檢測(cè)，使填料符合規(guī)范要求。6）重視路基排水工程施工，使水流暢通，防止浸泡路基。（2）防止路基壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施。1）路基填筑前先按規(guī)范要求徹底清除地表種植土、草皮、樹根淤泥，然后再進(jìn)行基底地面壓實(shí)。2）基底土壤含水量高時(shí)，換填灰土或沙礫，或換填含水量接近最佳含水量的土再分層填筑進(jìn)行壓實(shí)。3）壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)注意施工過(guò)程中嚴(yán)格控制填筑石料厚度、粒徑，必須分層碾壓，層層檢測(cè)。（3）防止路基填土壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采取的措施1）檢測(cè)土的含水量，在接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。2）優(yōu)先選擇級(jí)配較好的粗粒土作為路基填料。3）填筑分層虛鋪厚度不應(yīng)超過(guò)300MM,路床頂面最后一層的最小壓實(shí)度厚度不應(yīng)小于80MM。4）通過(guò)試驗(yàn)段確定壓實(shí)機(jī)具和碾壓遍數(shù)。（4）防止路基彈軟應(yīng)采取的措施1）避免用天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18，含水量大于最佳含水量?jī)蓚€(gè)百分點(diǎn)的土作為路基填料。2）填土在壓實(shí)時(shí)，含水量控制在最佳含水量的兩個(gè)百分點(diǎn)之內(nèi)