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文檔簡介
1、1 1、定義、定義能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備,稱為發(fā)動能夠按時在火花塞電極間產(chǎn)生電火花的全部設備,稱為發(fā)動機點火系。機點火系。2 2、功用功用 按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。量的電火花。 第一節(jié)第一節(jié) 概述概述 第1頁/共41頁 分類分類 電源電源 產(chǎn)生高壓的方法產(chǎn)生高壓的方法蓄電池點火系 蓄電池或發(fā)電機 點火線圈和斷電器半導體點火系 蓄電池或發(fā)電機 點火線圈和半導體元件磁電機點火系 磁電機 3 3、分類、分類 按照點火系的組成及產(chǎn)生高壓電的方法不同,分為蓄電池點按照點火系的組成及產(chǎn)生高壓電的方法
2、不同,分為蓄電池點火系、半導體點火系、磁電機點火系和微機控制點火系?;鹣?、半導體點火系、磁電機點火系和微機控制點火系。 本章只介紹傳統(tǒng)汽車蓄電池點火系的工作原理及組成,磁電機點火系應用本章只介紹傳統(tǒng)汽車蓄電池點火系的工作原理及組成,磁電機點火系應用在摩托車發(fā)動機中,半導體點火系及微機控制點火系內(nèi)容及電源、起動電在摩托車發(fā)動機中,半導體點火系及微機控制點火系內(nèi)容及電源、起動電機等其它電器知識在以后的汽車電器及電子控制技術課程中介紹。機等其它電器知識在以后的汽車電器及電子控制技術課程中介紹。蓄電池點火系蓄電池點火系由蓄電池或發(fā)電機供給由蓄電池或發(fā)電機供給12V或或24V的低壓直流電,借點火線圈的低
3、壓直流電,借點火線圈和斷電器將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?,再通過配電器分配到各缸火花塞,使兩電和斷電器將低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?,再通過配電器分配到各缸火花塞,使兩電極之間產(chǎn)生火花,點燃可燃混合氣。汽車一般為極之間產(chǎn)生火花,點燃可燃混合氣。汽車一般為12V電源,由蓄電池供給低電源,由蓄電池供給低壓直流電,發(fā)電機給蓄電池充電。壓直流電,發(fā)電機給蓄電池充電。第2頁/共41頁4 4、要求、要求(1 1)在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠高的次級電壓。)在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠高的次級電壓。影響火花塞擊穿電壓的因素:火花塞兩電極之間的距離,氣缸壓力,影響火花塞擊穿電壓的因素:火花塞兩電極之間的距離,氣缸壓力,氣缸中氣體的溫度
4、氣缸中氣體的溫度 。(2 2)火花具有一定的能量。)火花具有一定的能量。點火能量不足時,會使發(fā)動機啟動困難,發(fā)動機的動力性下降,油耗點火能量不足時,會使發(fā)動機啟動困難,發(fā)動機的動力性下降,油耗和排污增加,甚至于發(fā)動機不能工作。和排污增加,甚至于發(fā)動機不能工作。(3 3)在任何工況下,均獲得最佳點火提前角。)在任何工況下,均獲得最佳點火提前角。點火時刻由點火提前角表示。當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速或負載發(fā)生變化時,可點火時刻由點火提前角表示。當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速或負載發(fā)生變化時,可以通過點火提前機構進行自動調(diào)節(jié)。以通過點火提前機構進行自動調(diào)節(jié)。(4 4)無論是正極搭鐵還是負極搭鐵,均應保證點火瞬間火花塞中心)無論是
5、正極搭鐵還是負極搭鐵,均應保證點火瞬間火花塞中心電極為負。電極為負。熱的金屬表面比冷的金屬表面容易發(fā)射電子,發(fā)動機工作時,火花塞熱的金屬表面比冷的金屬表面容易發(fā)射電子,發(fā)動機工作時,火花塞的中心電極較側(cè)電極溫度高。的中心電極較側(cè)電極溫度高。第3頁/共41頁搭鐵搭鐵汽車發(fā)動機點火系線路與其它電器設備線路一樣,均采用單線制聯(lián)結(jié),汽車發(fā)動機點火系線路與其它電器設備線路一樣,均采用單線制聯(lián)結(jié),即電源的一個電極用導線與各用電設備相聯(lián),而另一個電極則通過發(fā)即電源的一個電極用導線與各用電設備相聯(lián),而另一個電極則通過發(fā)動機機體、汽車車架和車身與各用電設備相聯(lián),稱為搭鐵,相當于接動機機體、汽車車架和車身與各用電
6、設備相聯(lián),稱為搭鐵,相當于接地。既可以以電源的負極搭鐵,也可以以電源的正極搭鐵,汽車發(fā)動地。既可以以電源的負極搭鐵,也可以以電源的正極搭鐵,汽車發(fā)動機點火系一般以電源的負極搭鐵。此時點火線圈的線路一般使火花塞機點火系一般以電源的負極搭鐵。此時點火線圈的線路一般使火花塞的中心電極為負極,側(cè)電極為正極,由于電子容易從溫度高的中心電的中心電極為負極,側(cè)電極為正極,由于電子容易從溫度高的中心電極向溫度低的側(cè)電極發(fā)射(高壓電流方向從正極流向負極),因此,極向溫度低的側(cè)電極發(fā)射(高壓電流方向從正極流向負極),因此,可降低擊穿電壓可降低擊穿電壓15 % 20 %左右。左右。第4頁/共41頁第二節(jié)第二節(jié) 傳統(tǒng)
7、點火系的結(jié)構和工作原理傳統(tǒng)點火系的結(jié)構和工作原理一、一、 組成組成 蓄電池點火系主要由:蓄電池點火系主要由:電源電源點火開關點火開關點火線圈點火線圈斷電器斷電器配電器配電器火花塞火花塞高壓導線高壓導線附加電阻等組成。附加電阻等組成。 第5頁/共41頁二、工作原理二、工作原理點火線圈和斷電器共同完成低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷淖饔?。點火線圈和斷電器共同完成低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姷淖饔?。點火線圈由初級繞組和次級繞組組成,相當于變壓器的作用。點火線圈由初級繞組和次級繞組組成,相當于變壓器的作用。點火開關閉合時,蓄電池點火系才能工作。當斷電器觸點組閉合時,低壓點火開關閉合時,蓄電池點火系才能工作。當斷電器觸點組閉
8、合時,低壓電路導通,初級繞組通以初級電流,產(chǎn)生磁場,由于鐵芯的作用而加強磁電路導通,初級繞組通以初級電流,產(chǎn)生磁場,由于鐵芯的作用而加強磁場。當斷電器凸輪頂開觸點臂而使觸點組分開時,低壓電路斷開,初級電場。當斷電器凸輪頂開觸點臂而使觸點組分開時,低壓電路斷開,初級電流為零,這樣,由于初級繞組中電流的變化引起磁通量的變化,從而在線流為零,這樣,由于初級繞組中電流的變化引起磁通量的變化,從而在線圈較密的次級繞組中產(chǎn)生很高的感應電動勢,使火花塞兩電極間隙處的氣圈較密的次級繞組中產(chǎn)生很高的感應電動勢,使火花塞兩電極間隙處的氣體被擊穿,產(chǎn)生火花。體被擊穿,產(chǎn)生火花。dtdN 第6頁/共41頁觸點閉合時,
9、初級電路通電,電流從蓄電池的正極經(jīng)點火開關,點火線圈的觸點閉合時,初級電路通電,電流從蓄電池的正極經(jīng)點火開關,點火線圈的初級繞組,斷電器觸點,接地流回蓄電池的負極,為低壓電路。初級繞組,斷電器觸點,接地流回蓄電池的負極,為低壓電路。 觸點斷開時,在初級繞組通電時,其周圍產(chǎn)生磁場,并由于鐵芯的作用而加觸點斷開時,在初級繞組通電時,其周圍產(chǎn)生磁場,并由于鐵芯的作用而加強。當斷電器凸輪頂開觸點時,初級電路被切斷,初級電路迅速下降到零,強。當斷電器凸輪頂開觸點時,初級電路被切斷,初級電路迅速下降到零,鐵芯中的磁通隨之迅速衰減以至消失,因而在匝數(shù)多,導線細的次極繞組中鐵芯中的磁通隨之迅速衰減以至消失,因
10、而在匝數(shù)多,導線細的次極繞組中感應出很高的電壓,使火花塞兩極之間的間隙被擊穿,產(chǎn)生火花。感應出很高的電壓,使火花塞兩極之間的間隙被擊穿,產(chǎn)生火花。 第7頁/共41頁初級電壓初級電壓三、電流回路三、電流回路第8頁/共41頁次級電壓次級電壓 第9頁/共41頁畫電流回路畫電流回路第10頁/共41頁 一、什么是擊穿電壓?一、什么是擊穿電壓? 二、為什么轉(zhuǎn)速愈高,次極電壓愈低?二、為什么轉(zhuǎn)速愈高,次極電壓愈低?(其解決方法是什么?)(其解決方法是什么?) 三、電容器的作用是什么?三、電容器的作用是什么?第三節(jié)第三節(jié) 點火系重點問題點火系重點問題第11頁/共41頁 在火花塞電極間加上高電壓后,電極間的氣體
11、發(fā)生電離,所加電壓愈在火花塞電極間加上高電壓后,電極間的氣體發(fā)生電離,所加電壓愈高,氣體電離的程度愈高。當電壓增高到一定值時,火花塞兩極間的間隙高,氣體電離的程度愈高。當電壓增高到一定值時,火花塞兩極間的間隙被擊穿而產(chǎn)生電火花。使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓,被擊穿而產(chǎn)生電火花。使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花所需要的最低電壓,稱為稱為擊穿電壓擊穿電壓。當火花塞間隙為。當火花塞間隙為0.51.0mm時,發(fā)動機冷起動時所需擊穿時,發(fā)動機冷起動時所需擊穿電壓約電壓約70008000V,實際工作電壓一般在,實際工作電壓一般在1000015000V。 一、什么是一、什么是擊穿電壓擊穿電壓?(
12、點火機理)?(點火機理)n擊穿電壓的高低與兩電極之間的距離(火花塞間隙)、氣缸內(nèi)壓力和溫度的大小有擊穿電壓的高低與兩電極之間的距離(火花塞間隙)、氣缸內(nèi)壓力和溫度的大小有關?;鸹ㄈg隙愈大,氣缸內(nèi)氣體壓力愈高,溫度愈低時,則擊穿電壓愈高。關?;鸹ㄈg隙愈大,氣缸內(nèi)氣體壓力愈高,溫度愈低時,則擊穿電壓愈高。n擊穿電壓的高低與火花塞間隙內(nèi)的可燃混合氣濃度也有關。氣缸內(nèi)稀薄混合氣難以擊穿電壓的高低與火花塞間隙內(nèi)的可燃混合氣濃度也有關。氣缸內(nèi)稀薄混合氣難以點燃。為了提高汽油機壓縮比,希望點燃稀薄可燃混合氣,但應保證火花塞間隙內(nèi)混點燃。為了提高汽油機壓縮比,希望點燃稀薄可燃混合氣,但應保證火花塞間隙內(nèi)混
13、合氣濃度較濃,離開火花塞距離愈遠,混合氣濃度愈稀,這樣,既保證了正常的火焰合氣濃度較濃,離開火花塞距離愈遠,混合氣濃度愈稀,這樣,既保證了正常的火焰?zhèn)鞑ニ俾剩帜苁箽飧變?nèi)總體空間平均的混合氣濃度較為稀薄,遠遠超過了火焰?zhèn)鞑鞑ニ俾?,又能使氣缸?nèi)總體空間平均的混合氣濃度較為稀薄,遠遠超過了火焰?zhèn)鞑ド舷蓿ǚ謱映錃膺M氣方式)。上限(分層充氣進氣方式)。第12頁/共41頁二、為什么轉(zhuǎn)速愈高,次極電壓愈低?二、為什么轉(zhuǎn)速愈高,次極電壓愈低? 斷電器觸點閉合時,初級電流并不立即達到歐姆定律所指的穩(wěn)斷電器觸點閉合時,初級電流并不立即達到歐姆定律所指的穩(wěn)定值(定值(I=U/RI=U/R),而是經(jīng)過一定時間后才
14、能達到。因此,初級電流),而是經(jīng)過一定時間后才能達到。因此,初級電流的高低與斷電器觸點的閉合時間有關。蓄電池點火系發(fā)動機轉(zhuǎn)速愈的高低與斷電器觸點的閉合時間有關。蓄電池點火系發(fā)動機轉(zhuǎn)速愈高,次極電壓愈低,就是因為轉(zhuǎn)速升高后,斷電器觸點閉合時間縮高,次極電壓愈低,就是因為轉(zhuǎn)速升高后,斷電器觸點閉合時間縮短,初級電流減小,導致初始磁通量減小,斷電器觸點斷開時引起短,初級電流減小,導致初始磁通量減小,斷電器觸點斷開時引起的磁通量變化率減小,次級繞組中產(chǎn)生的感應電動勢降低。的磁通量變化率減小,次級繞組中產(chǎn)生的感應電動勢降低。第13頁/共41頁蓄電池點火系高、低速之間的矛盾?蓄電池點火系高、低速之間的矛盾
15、?發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時,初級電流大,次極電壓高,點火可靠;發(fā)動機高速運發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時,初級電流大,次極電壓高,點火可靠;發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,初級電流小,次極電壓低,容易失火。如果點火線圈按高速時設計,轉(zhuǎn)時,初級電流小,次極電壓低,容易失火。如果點火線圈按高速時設計,低速時初級電流過大,線圈初級繞組易過熱;反之,按低速時設計,高速低速時初級電流過大,線圈初級繞組易過熱;反之,按低速時設計,高速時易失火,點火不可靠。時易失火,點火不可靠。解決方法:解決方法:解決的辦法是在低壓電路中串聯(lián)一個附加電阻,其電阻值隨工作溫度高低解決的辦法是在低壓電路中串聯(lián)一個附加電阻,其電阻值隨工作溫度高低而變化(溫度愈高,
16、電阻值愈大),從而滿足高低速時的初級電流大小的而變化(溫度愈高,電阻值愈大),從而滿足高低速時的初級電流大小的要求。要求。熱敏熱敏電阻電阻第14頁/共41頁三、電容器的作用?三、電容器的作用?斷電器觸點旁一般并聯(lián)一只電容器,其作用是消除自感電流的不利影斷電器觸點旁一般并聯(lián)一只電容器,其作用是消除自感電流的不利影響。當斷電器觸點分開時,自感電流向電容器充電,加速初級電流和響。當斷電器觸點分開時,自感電流向電容器充電,加速初級電流和磁通的衰減,并且減小了觸點間的火花,避免觸點燒蝕;當斷電器觸磁通的衰減,并且減小了觸點間的火花,避免觸點燒蝕;當斷電器觸點閉合時,電容器放電,初級電流增大,即作用是消除
17、自感電流不利點閉合時,電容器放電,初級電流增大,即作用是消除自感電流不利影響,提高次極電壓;避免觸點燒蝕。影響,提高次極電壓;避免觸點燒蝕。電容器電容器第15頁/共41頁一、分電器原理:一、分電器原理:原理是在發(fā)動機工作時接通原理是在發(fā)動機工作時接通與切斷點火系統(tǒng)的初級電路,與切斷點火系統(tǒng)的初級電路,使點火線圈的次級繞組中產(chǎn)使點火線圈的次級繞組中產(chǎn)生高電壓,并按發(fā)動機要求生高電壓,并按發(fā)動機要求的點火時刻與點火次序,將的點火時刻與點火次序,將點火線圈產(chǎn)生的高壓電分配點火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到相應氣缸的火花塞上。到相應氣缸的火花塞上。第四節(jié)第四節(jié) 蓄電池點火系主要元件蓄電池點火系主要元件第16頁
18、/共41頁分電器實物圖分電器實物圖 第17頁/共41頁 分電器功用:分電器功用:(1 1)接通或斷開初級電)接通或斷開初級電路路(2 2)將點火線圈產(chǎn)生的)將點火線圈產(chǎn)生的高壓電按照發(fā)動機分配高壓電按照發(fā)動機分配給各缸火花塞給各缸火花塞(3 3)根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和)根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷自動調(diào)節(jié)點火時刻負荷自動調(diào)節(jié)點火時刻第18頁/共41頁 分電器組成分電器組成 分電器的組成:分電器的組成: 斷電器斷電器 配電器配電器 電容器電容器 點火提前調(diào)節(jié)裝置點火提前調(diào)節(jié)裝置第19頁/共41頁1 1、斷電器、斷電器 斷電器的作用是周期性地接通和斷開初級電路,使初級電流發(fā)生變化,斷電器的作用是周期性地接通和斷
19、開初級電路,使初級電流發(fā)生變化,以便在點火線圈中感應產(chǎn)生較高的次極電壓。以便在點火線圈中感應產(chǎn)生較高的次極電壓。 一對鎢質(zhì)的觸點,固定觸點固定于托板上,活動觸點固定在觸點臂的一對鎢質(zhì)的觸點,固定觸點固定于托板上,活動觸點固定在觸點臂的一端。觸點臂的另一端有孔,套在銷釘上,觸點臂可繞銷釘自由轉(zhuǎn)動。一端。觸點臂的另一端有孔,套在銷釘上,觸點臂可繞銷釘自由轉(zhuǎn)動。 凸輪棱數(shù)等于氣缸數(shù),凸輪軸轉(zhuǎn)速與配氣凸輪軸轉(zhuǎn)速相等。凸輪棱數(shù)等于氣缸數(shù),凸輪軸轉(zhuǎn)速與配氣凸輪軸轉(zhuǎn)速相等。 兩觸點分開時的最大間隙稱為兩觸點分開時的最大間隙稱為觸點間觸點間隙隙,一般規(guī)定,一般規(guī)定0.350.45mm。觸點間隙過小觸點間隙過小
20、,觸點間易出現(xiàn)火花而使初,觸點間易出現(xiàn)火花而使初級電路斷電不良,甚至觸點燒蝕;級電路斷電不良,甚至觸點燒蝕;觸點間隙過大觸點間隙過大,則觸點閉合時間縮短,使,則觸點閉合時間縮短,使初級電流減小,次級電壓降低,高速時容初級電流減小,次級電壓降低,高速時容易缺火。易缺火。觸觸點點第20頁/共41頁中央電極中央電極側(cè)電極側(cè)電極分火頭分火頭導電片導電片2 2、配電器、配電器 配電器的作用是將點火線圈中產(chǎn)生的高壓電,按照發(fā)動機的工作次配電器的作用是將點火線圈中產(chǎn)生的高壓電,按照發(fā)動機的工作次序輪流分配給各氣缸的火花塞上。主要由膠木制成的分電器蓋和分火頭序輪流分配給各氣缸的火花塞上。主要由膠木制成的分電器
21、蓋和分火頭組成。分火頭套在斷電器凸輪的延伸端,此延伸端側(cè)面有一平面,借此組成。分火頭套在斷電器凸輪的延伸端,此延伸端側(cè)面有一平面,借此保證分火頭與凸輪同步旋轉(zhuǎn)。保證分火頭與凸輪同步旋轉(zhuǎn)。 分電器蓋中央插孔裝有炭精制成分電器蓋中央插孔裝有炭精制成的中心觸頭,彈簧始終使其與分火頭的中心觸頭,彈簧始終使其與分火頭頂部的銅片接觸。頂部的銅片接觸。 分電器蓋外圍有與氣缸數(shù)目相等分電器蓋外圍有與氣缸數(shù)目相等的側(cè)插孔,各嵌有銅套作為側(cè)電極,的側(cè)插孔,各嵌有銅套作為側(cè)電極,在分火頭旋轉(zhuǎn)時導電片依次與個側(cè)電在分火頭旋轉(zhuǎn)時導電片依次與個側(cè)電極接通。極接通。 第21頁/共41頁3 3、電容器、電容器作用作用: :
22、利用電容器的充放電消弱一次繞組中的自感電動勢對產(chǎn)生高利用電容器的充放電消弱一次繞組中的自感電動勢對產(chǎn)生高壓電的影響壓電的影響.連接:連接: 與繞組并聯(lián)與繞組并聯(lián)第22頁/共41頁點火提前角點火提前角 把火花塞點火時,曲軸曲拐位置與活塞位于壓縮上止點時曲軸曲把火花塞點火時,曲軸曲拐位置與活塞位于壓縮上止點時曲軸曲拐位置之間的夾角稱為點火提前角。拐位置之間的夾角稱為點火提前角。 點火提前的影響因素點火提前的影響因素發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速混合氣的燃燒速度(燃燒室結(jié)構)混合氣的燃燒速度(燃燒室結(jié)構)發(fā)動機負荷發(fā)動機負荷汽油的抗爆性能(油料)汽油的抗爆性能(油料)4 4、 點火提前點火提前第23頁/共41
23、頁實現(xiàn)點火提前角調(diào)節(jié)的方法有兩種:實現(xiàn)點火提前角調(diào)節(jié)的方法有兩種:(1 1)觸點不動,使凸輪相對于其軸順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度)觸點不動,使凸輪相對于其軸順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度 ,如圖所示。,如圖所示。這樣,在活塞尚未到達上止點時(假定點火提前角調(diào)節(jié)裝置不工作時,點這樣,在活塞尚未到達上止點時(假定點火提前角調(diào)節(jié)裝置不工作時,點火提前角為零)斷電器觸點即分開,使點火提前。火提前角為零)斷電器觸點即分開,使點火提前。(2 2)凸輪不動,使觸點(連同固定托板)相對于凸輪逆旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一)凸輪不動,使觸點(連同固定托板)相對于凸輪逆旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個個角度角度 ,使點火也提前。,使點火也提前。第24頁/
24、共41頁點火提前裝置點火提前裝置裝置裝置 1.離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置 2.真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置 3.辛烷值校正器辛烷值校正器離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置可以實現(xiàn)自離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置和真空式點火提前調(diào)節(jié)裝置可以實現(xiàn)自動調(diào)節(jié)點火提前角。動調(diào)節(jié)點火提前角。第25頁/共41頁(1 1)離心式點火提前裝置)離心式點火提前裝置 它是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化改變凸輪和軸的相位關它是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化改變凸輪和軸的相位關系而調(diào)節(jié)點火提前角的。系而調(diào)節(jié)點火提前角的。發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速點火提前角點火提前角第26頁/共41頁(2 2)真空式點火提前
25、裝置)真空式點火提前裝置 它是隨著發(fā)動機負荷(節(jié)氣門開度)的變化改變觸點與凸輪的相位關它是隨著發(fā)動機負荷(節(jié)氣門開度)的變化改變觸點與凸輪的相位關系而調(diào)節(jié)點火提前角的。系而調(diào)節(jié)點火提前角的。 發(fā)動機負荷發(fā)動機負荷節(jié)氣門開度節(jié)氣門開度點火提前角點火提前角節(jié)氣門下方真空度節(jié)氣門下方真空度固定托板順時針旋轉(zhuǎn)固定托板順時針旋轉(zhuǎn)第27頁/共41頁5 5、火花塞、火花塞 功用:將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花并點燃混合氣。功用:將高壓電引入燃燒室產(chǎn)生火花并點燃混合氣。熱特性:工作溫度:熱特性:工作溫度:500600以上,以上,800900 以下。以下。電極材料:鎳錳硅鉻合金電極材料:鎳錳硅鉻合金第28頁/共41
26、頁 冷型:冷型: 裙部短,用于壓縮比高的發(fā)動機。裙部短,用于壓縮比高的發(fā)動機。H=8mm 中型:中型: 轉(zhuǎn)速較低的發(fā)動機。轉(zhuǎn)速較低的發(fā)動機。 H=11mm或或14mm 熱型:熱型: 裙部長,散熱慢。裙部長,散熱慢。 H=16mm或或20mm接負極接負極火花塞的結(jié)構與分類火花塞的結(jié)構與分類第29頁/共41頁 當火花塞絕緣體裙部工作溫度當火花塞絕緣體裙部工作溫度500 C 600 C時,落在裙部的時,落在裙部的油粒能完全燒盡,此溫度稱為火花塞的油粒能完全燒盡,此溫度稱為火花塞的自凈溫度自凈溫度;若低于此溫;若低于此溫度,則容易產(chǎn)生積碳,使火花塞裙部絕緣性能下降,使點火不度,則容易產(chǎn)生積碳,使火花塞
27、裙部絕緣性能下降,使點火不可靠(裙部發(fā)黑);當溫度高達可靠(裙部發(fā)黑);當溫度高達800 C 900 C時,可能產(chǎn)生時,可能產(chǎn)生灼熱表面點火(裙部發(fā)灰白色)。灼熱表面點火(裙部發(fā)灰白色)。第30頁/共41頁 火花塞選擇的依據(jù)則是視發(fā)動機壓縮比的高低?;鸹ㄈx擇的依據(jù)則是視發(fā)動機壓縮比的高低。 對高壓縮比的高速發(fā)動機,燃燒氣體溫度高,為防止絕緣體裙部對高壓縮比的高速發(fā)動機,燃燒氣體溫度高,為防止絕緣體裙部過熱,應采用裙部較短的冷型火花塞。過熱,應采用裙部較短的冷型火花塞。 對低壓縮比、長期在低速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機,為避免裙部積碳,影響對低壓縮比、長期在低速運轉(zhuǎn)的發(fā)動機,為避免裙部積碳,影響點火性能,應
28、采用裙部較長的熱型火花塞。點火性能,應采用裙部較長的熱型火花塞。熱型熱型 中型中型 冷型冷型第31頁/共41頁 裙部裙部紫銅片紫銅片缸體缸體第32頁/共41頁 火花塞間隙:中心電極與側(cè)電極之間的間隙?;鸹ㄈg隙:中心電極與側(cè)電極之間的間隙。 火花塞間隙的大小應適當?;鸹ㄈg隙的大小應適當。 傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中,火花塞間隙一般為傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中,火花塞間隙一般為0.6mm0.7mm。 采用電子點火時,間隙增大到采用電子點火時,間隙增大到1.0mm1.2mm。 火花塞間隙的調(diào)整可扳動側(cè)電極來實現(xiàn)?;鸹ㄈg隙的調(diào)整可扳動側(cè)電極來實現(xiàn)。 間隙過小,則火花微弱,并且容易間隙過小,則火花微弱,并且容易產(chǎn)生積碳而漏電;間隙過大,所需擊產(chǎn)生積碳而漏電;間隙過大,所需擊穿電壓增高,發(fā)動機不易起動,而且穿電壓增高,發(fā)動機不易起動,而且在
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