機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)地鐵工程質(zhì)量控制手冊(cè)

1、 地鐵工程質(zhì)量控制手冊(cè)根據(jù)運(yùn)營(yíng)總部統(tǒng)一部署及新線(xiàn)籌備工作的需要，編制本質(zhì)量控制手冊(cè),介入范圍機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)全線(xiàn)軌道、區(qū)間隧道、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)、裝飾裝修等,工建一部新線(xiàn)組根據(jù)各設(shè)備工程特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求,特制定該手冊(cè),詳細(xì)列明各重點(diǎn)工序的介入檢查注意事項(xiàng)。根據(jù)專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)分兩個(gè)專(zhuān)業(yè)跟進(jìn)檢查，具體檢查事項(xiàng)如下：一、建筑篇1 建筑結(jié)構(gòu) 1.1 車(chē)站站臺(tái)結(jié)構(gòu)立柱與屏蔽門(mén)之間的距離宜滿(mǎn)足司機(jī)瞭望乘客上、下車(chē)狀況的要求。同時(shí)，結(jié)構(gòu)立柱應(yīng)避免設(shè)置在車(chē)控室觀察窗正前方，以免遮擋車(chē)控室工作人員視線(xiàn)。 1.2 軌道工班室宜設(shè)置在車(chē)輛段內(nèi)，并在正線(xiàn)道岔附近的車(chē)站設(shè)搶修值班室。 建筑工班室宜設(shè)置于正線(xiàn)車(chē)站內(nèi)，正線(xiàn)工班室房間面積宜按不

2、小于 3m2/人設(shè)置。 1.3高架車(chē)站屋面應(yīng)設(shè)置檢修孔洞及檢修爬梯的空間，方便檢修。 1.4 高架車(chē)站站廳層應(yīng)采用可開(kāi)啟式的玻璃幕墻，不宜設(shè)置鋁合金百葉窗，既保證站廳層的自然通風(fēng)，又能避免雨水飄入。 1.5高架站首層設(shè)備房外塑鋼玻璃推拉窗應(yīng)裝設(shè)防盜網(wǎng)，百葉窗應(yīng)裝設(shè)既防盜又防鼠的網(wǎng)窗。 1.6 車(chē)站主要管理用房（包括車(chē)站控制室、站長(zhǎng)室、 AFC 票務(wù)室、會(huì)議室、員 工衛(wèi)生間、更衣室等）應(yīng)集中設(shè)置在站廳層一端。1.7高架車(chē)站和地面車(chē)站站臺(tái)層司機(jī)立崗處應(yīng)設(shè)置遮陽(yáng)防雨板。 2 結(jié)構(gòu)防水 2.1 明（暗）挖隧道拱頂宜按一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 2.2 明挖車(chē)站底板應(yīng)鋪設(shè)具凸凹槽的 PVC 防水層，頂板防水層宜

3、采用環(huán)氧樹(shù)脂類(lèi)防水涂料+PVC 防穿刺防水板+細(xì)石混凝土保護(hù)層。 2.3 應(yīng)加強(qiáng)車(chē)站冷水機(jī)房、環(huán)控機(jī)房、污水泵房、消防水泵房等房間的防水處理，避免漏水浸入與之接駁的高、低壓供電和弱電設(shè)備房。2.4高、低壓供電和弱電設(shè)備房上層不宜設(shè)置冷水機(jī)房、環(huán)控機(jī)房、污水泵房、消防水泵房、衛(wèi)生間等帶水的用房。3 變形縫處理 3.1 地下站變形縫應(yīng)采用可變形的鋼板膩?zhàn)酉鹉z止水帶，以確保變形縫變形后仍可有效防水。 3.2 在盾構(gòu)法施工區(qū)段，管片嵌縫材料所用止水帶必須連接牢固，以防止在滲水及震動(dòng)時(shí)脫落，給運(yùn)營(yíng)帶來(lái)安全隱患。 3.3 隧道內(nèi)變形縫接水槽寬度應(yīng)不小于150mm。 3.4 隧道變形縫接水槽應(yīng)采用絕緣材料，

4、安裝時(shí)兩側(cè)應(yīng)增加 2mm3mm橡膠壓條。 3.5 車(chē)站出入口與主體結(jié)構(gòu)交接部位的底板變形縫處應(yīng)設(shè)置橫截溝，以便將滲水引入兩側(cè)離壁溝內(nèi)。 3.6 高架站軌行區(qū)變形縫應(yīng)避免設(shè)在設(shè)備集中區(qū)域，且須用雙組份聚硫密封膠進(jìn)行封縫，并安裝接水槽，防止軌行區(qū)雨水從變形縫流入站廳層造成設(shè)備的破壞。 4 截、排水設(shè)施 4.1 車(chē)站站廳層、出入口通道、設(shè)備管理區(qū)主體側(cè)墻及風(fēng)井結(jié)構(gòu)側(cè)墻均應(yīng)設(shè)置離壁溝。 4.2 車(chē)站公共區(qū)、出入口通道及設(shè)備管理區(qū)的離壁溝宜采用明裝式，并取消公共區(qū)踢腳線(xiàn)，以方便離壁溝的清理。 4.3 離壁溝的施工宜與土建主體結(jié)構(gòu)同步澆筑，以更好的發(fā)揮離壁溝防水、擋水的作用。 4.4 車(chē)站公共區(qū)離壁溝橫截

5、面凈尺寸應(yīng)不小于 150 mm× 150mm；設(shè)備管理區(qū)及出入口通道排水溝及環(huán)控機(jī)房、冷水機(jī)房、消防水泵房設(shè)備基礎(chǔ)周邊的排水溝凈寬和深度均不小于100mm。 4.5 各離壁溝、排水溝均應(yīng)設(shè)置厚度為2mm防水層，并抹20mm 厚的防水砂漿保護(hù)層，防水涂料應(yīng)涂至溝壁頂部。 4.6 站廳層離壁溝每隔30m、通道離壁溝每隔6m應(yīng)設(shè)置一個(gè)地漏。 4.7 出入口及風(fēng)道人防門(mén)兩側(cè)的離壁溝之間應(yīng)設(shè)置排水橫溝，將兩側(cè)離壁溝連接起來(lái)，便于將結(jié)構(gòu)滲水引入抗爆地漏。 4.8 高架站站廳層連體排窗內(nèi)側(cè)地面應(yīng)設(shè)置寬度為100mm的排水明溝及不銹 鋼蓋板，每隔6m應(yīng)設(shè)置排水地漏。 4.9 穿越中板的風(fēng)管及預(yù)留風(fēng)道

6、孔洞四周應(yīng)設(shè)置高150mm的混凝土擋水圍堰，擋水圍堰應(yīng)配構(gòu)造鋼筋與結(jié)構(gòu)板一起澆筑。 4.10 出入口通道橫截溝、站廳層排水溝箅子應(yīng)采用全不銹鋼材質(zhì)，且應(yīng)滿(mǎn)足防滑要求，不應(yīng)采用“花崗巖+不銹鋼格柵”混合型蓋板。 4.11 出入口通道橫截溝、站廳層排水溝箅子應(yīng)按“活動(dòng)蓋板-固定箅子-活動(dòng)蓋板-固定箅子”形式分段間隔布置，但地漏處及靠通道側(cè)墻兩端應(yīng)采用活動(dòng)蓋板鋪設(shè)，活動(dòng)蓋板下方應(yīng)加設(shè)防盜鏈條等防盜措施。 4.12 電梯底坑排水溝應(yīng)低于底坑地面，以防止底坑積水，底坑表面應(yīng)設(shè)置水位標(biāo)示。 4.13 出入口變形縫處排水管設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮結(jié)垢清洗的措施。 5 車(chē)站設(shè)備房砌體 5.1 站臺(tái)層設(shè)備房軌行區(qū)側(cè)砌體墻應(yīng)

7、在構(gòu)造柱之間每隔600mm 高設(shè)置通長(zhǎng)拉筋，以加強(qiáng)砌體墻的整體剛度，避免墻體在活塞風(fēng)作用下塌入軌行區(qū)。 5.2 設(shè)備房砌體墻抹灰掛網(wǎng)時(shí)應(yīng)采用耐堿玻璃纖維網(wǎng)，以提高使用耐久性。 5.3 設(shè)備房重型門(mén)門(mén)洞兩側(cè)應(yīng)設(shè)置混凝土構(gòu)造柱，普通門(mén)門(mén)洞兩側(cè)砌體應(yīng)設(shè)置不少于3塊預(yù)制混凝土塊，以避免門(mén)框直接安裝在砌體上。 5.4 車(chē)站內(nèi)的污水泵房、廢水泵房、冷凍機(jī)房及廁所等有積水的房間應(yīng)采用實(shí)心磚砌筑。 5.5 電纜間、配電室以及站臺(tái)板下承重墻應(yīng)采用實(shí)心磚砌筑。 6 欄桿 6.1 公共區(qū)玻璃圍欄不銹鋼扶手、扶手轉(zhuǎn)角及連接部位等處須平滑處理，以滿(mǎn)足安全要求。 6.2 公共區(qū)不銹鋼欄桿立柱之間空隙、玻璃圍欄之間空隙、玻

8、璃圍欄與柱子或與扶梯等設(shè)備之間的空隙均應(yīng)小于110mm，否則需增加玻璃欄板或立柱。 6.3 站廳層孔洞周邊欄桿、高架站天橋欄桿底部應(yīng)設(shè)置150mm 高的止灰?guī)?，既可防止高空落物傷人，也可起到擋水的作用?6.4 環(huán)控機(jī)房活塞風(fēng)道等預(yù)留孔洞周邊應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)欄桿； 地下車(chē)站電纜夾層宜設(shè)置集水井與水泵，集水井四周應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄； 地下車(chē)站各房間如有豎井穿過(guò)，則應(yīng)在豎井四周設(shè)置防護(hù)欄。 6.5 站廳公共區(qū)免費(fèi)通道門(mén)體應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)，且應(yīng)設(shè)置可定位導(dǎo)向支承輪。 6.6 自動(dòng)售票機(jī)（或自動(dòng)充值機(jī)）前宜設(shè)置長(zhǎng)5m、高1m的固定式排隊(duì)欄桿，兩列欄桿間寬與自動(dòng)售票機(jī)（或自動(dòng)充值機(jī)）機(jī)身寬度相對(duì)應(yīng)，欄桿端頭與自

9、動(dòng)售票機(jī)（或自動(dòng)充值機(jī)）間距為0.6m。 6.7 當(dāng)車(chē)站出入口樓、扶梯與側(cè)墻間距30cm時(shí)，應(yīng)在間隙處設(shè)置不低于2m的安全護(hù)欄或隔離設(shè)施。 6.8 站臺(tái)層設(shè)備房軌行區(qū)側(cè)走道采用隔墻圍蔽時(shí)，隔墻宜砌到結(jié)構(gòu)頂部，并在站臺(tái)公共區(qū)屏蔽門(mén)端門(mén)旁設(shè)置一道進(jìn)入設(shè)備區(qū)的不銹鋼通道門(mén)，通道門(mén)應(yīng)與站臺(tái)層設(shè)備區(qū)走道連通。司機(jī)立崗小平臺(tái)至軌行區(qū)樓梯邊緣應(yīng)采用安全護(hù)欄圍蔽，護(hù)欄應(yīng)從距離屏蔽門(mén)端門(mén)約 6m 處開(kāi)始設(shè)置。 6.9 站臺(tái)自動(dòng)扶梯梯口處宜設(shè)置固定可伸縮的安全欄桿，欄桿固定部份長(zhǎng)度不少于2000mm，高度1100mm為宜，以有效疏導(dǎo)乘客。 6.10 車(chē)站自動(dòng)扶梯宜設(shè)置阻擋乘客攜帶大件物品的阻攔樁。 7 專(zhuān)用門(mén) 7

10、.1 車(chē)站設(shè)備及管理用房宜統(tǒng)一采用凈高為 2100mm、 凈寬為 900mm的房門(mén)， 以便于日常維修管理。當(dāng)房門(mén)高度大于2100mm時(shí), 可將房門(mén)下部分設(shè)置為高2100mm、寬900mm的標(biāo)準(zhǔn)門(mén)，上部分設(shè)置為獨(dú)立可開(kāi)啟的小門(mén)。 7.2 車(chē)站員工緊急疏散口應(yīng)采用防火門(mén)。 7.3 鍍鋅鋼質(zhì)門(mén)框、門(mén)扇面板應(yīng)作噴涂防銹處理。 7.4 門(mén)扇骨架焊接應(yīng)采用氣體保護(hù)焊，焊接部位需作噴涂防銹處理。7.5 防火門(mén)門(mén)鎖部位應(yīng)設(shè)置1.0mm厚鍍鋅鋼板制作的密閉鎖盒，防止門(mén)扇內(nèi)填充物漏入鎖內(nèi)。 7.6 防火門(mén)宜采用門(mén)軸式鉸鏈，以方便運(yùn)營(yíng)維護(hù)。 7.7 隧道區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)應(yīng)采用重型門(mén)，應(yīng)具備抗擊風(fēng)壓為± 15

11、00Pa, 在1500 Pa壓力下單個(gè)門(mén)的漏風(fēng)量不大于 0.1m3/s 的要求。 7.8 隧道區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)門(mén)框、門(mén)扇面板應(yīng)采用SUS304不銹鋼材質(zhì)；門(mén)框、門(mén)扇內(nèi)置骨架應(yīng)采用整體焊接電解鍍鋅鋼板制作，骨架焊接部位應(yīng)作噴涂防銹處理。 7.9 隧道區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)鉸鏈應(yīng)采用偏心天地門(mén)軸結(jié)構(gòu)，承重不小于 500kg，門(mén)軸應(yīng)設(shè)置注油嘴，以方便門(mén)軸加油潤(rùn)滑。 7.10 隧道區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)門(mén)鎖應(yīng)采用平推明裝天地桿鎖定結(jié)構(gòu)逃生鎖，不少于三點(diǎn)鎖定。 7.11 隧道區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道門(mén)門(mén)框左右兩側(cè)應(yīng)預(yù)留不小于 M12 膨脹螺栓安裝孔位。 7.12 每條線(xiàn)路的車(chē)站出入口卷簾門(mén)和站廳防火卷簾門(mén)的電機(jī)應(yīng)統(tǒng)一品牌，以方便運(yùn)營(yíng)

12、維護(hù)。 7.13 格柵式防盜卷簾不銹鋼管兩端應(yīng)采用插銷(xiāo)封口，以方便維修和更換。 7.14 防盜卷簾門(mén)電機(jī)支架板和軸承座禁止焊接，軸承座宜用螺絲連接在支架板上，支架板宜用螺絲連接在混凝土或鋼結(jié)構(gòu)上，以方便運(yùn)營(yíng)維修和更換。 7.15 地面站變電所設(shè)備房門(mén)不宜設(shè)置在公共區(qū)，防止閑雜人員進(jìn)入。 7.16 高架站出入口處應(yīng)設(shè)置防盜卷簾門(mén)。7.17 衛(wèi)生間隔斷門(mén)合頁(yè)必須為全不銹鋼材質(zhì)，每扇門(mén)安裝三個(gè)合頁(yè)。 8 車(chē)站裝修 8.1 車(chē)站公共區(qū)天花吊頂裝修宜采用普通天花，減少使用個(gè)性天花。 8.2 車(chē)站出入口及設(shè)備區(qū)通道頂部宜采用黑色防腐漆噴涂形式代替天花吊頂。8.3 車(chē)站樓梯宜采用防滑槽，不宜采用防滑條, 以

13、防止脫落及被盜。 8.4 公共區(qū)地面石材出廠前應(yīng)六面涂刷油性防污處理劑，以方便石材清理。 8.5 車(chē)站非公共區(qū)內(nèi)通道、管理用房（無(wú)特殊要求外）地面宜統(tǒng)一采用耐磨地磚。 8.6 地面自發(fā)光疏散標(biāo)識(shí)應(yīng)采用2mm厚的304#不銹鋼材質(zhì)制作，采用結(jié)構(gòu)膠粘貼牢固,填充的自發(fā)光材料應(yīng)分成多個(gè)獨(dú)立的小單元格，以免整體脫落。 8.7 環(huán)控電控室、照明配電室、高/低壓開(kāi)關(guān)柜室、高壓控制室、 直流開(kāi)關(guān)柜室等車(chē)站設(shè)備房頂部宜采用乳膠漆滾刷裝修。 8.8 車(chē)站非公共區(qū)內(nèi)通道、會(huì)議室、更衣室、工器具間、垃圾間等房間墻面宜采用規(guī)格、尺寸統(tǒng)一的裙磚裝修(工器具間、垃圾間墻裙高度不低于8m，其它區(qū)域統(tǒng)一為2m) ，裙磚不應(yīng)粘

14、貼在埃特板上；衛(wèi)生間、工器具間墻面宜采用全瓷磚裝修；垃圾間、工器具間需鋪設(shè)地磚，以利于保持環(huán)境衛(wèi)生。 8.9 車(chē)站設(shè)備區(qū)墻面裝修材料宜采用普通防火石膏板取代埃特板，龍骨宜采用輕鋼龍骨，輕鋼龍骨焊接接頭應(yīng)當(dāng)清除焊渣后做防銹處理。 8.10 車(chē)站盲道宜采用黃色人造石地磚，厚度不小于12 mm，盲條及盲點(diǎn)凸出磚平面宜為 5mm。出入口小平臺(tái)、小廣場(chǎng)、垂直電梯通道等處盲道應(yīng)與市政盲道銜接。 8.11 擋煙垂壁固定螺栓應(yīng)采用不銹鋼材質(zhì)，提高螺栓的耐腐蝕性，以防擋煙垂壁掉落。 8.12 車(chē)站站廳售票問(wèn)訊處上方不宜設(shè)置空調(diào)風(fēng)口和喇叭，以提高運(yùn)營(yíng)的服務(wù)水平。 8.13 重要設(shè)備用房門(mén)口應(yīng)設(shè)置高度不低于500m

15、m的防鼠隔離板。 8.14 設(shè)備房防靜電地板下地面應(yīng)刷不少于三遍的絕緣漆，以確保地面的有效絕緣。 8.15 高壓設(shè)備房、照明配電室、垃圾間等設(shè)備房宜采用預(yù)制水磨石地面。 8.16 風(fēng)井內(nèi)及電纜夾層檢修口處應(yīng)設(shè)置不銹鋼材質(zhì)的爬梯。風(fēng)井內(nèi)爬梯應(yīng)設(shè)置安全護(hù)籠，以保證檢修時(shí)人員安全。 8.17 車(chē)站公共區(qū)嵌入式消防栓外面板宜采用不銹鋼，應(yīng)避免采用人造石面板。 8.18 三角機(jī)房排氣孔洞底部距離地面應(yīng)不小于8m，以防止乘客向機(jī)房?jī)?nèi)亂丟雜物，影響設(shè)備正常運(yùn)行。 8.19 車(chē)站及隧道區(qū)間內(nèi)污水池、集水坑、電纜井等處的檢修蓋板宜采用花紋不銹鋼板；車(chē)站外的檢修蓋板宜采用不可回收材料制作或采取有效的防盜措施。 8

16、.20 高架車(chē)站和地面站司機(jī)立崗處應(yīng)考慮對(duì)司機(jī)及相關(guān)設(shè)備采取防風(fēng)、雨措施。 8.21 站臺(tái)絕緣層長(zhǎng)度應(yīng)延伸至端門(mén)外側(cè)不小于2m處。 8.22 電梯廳門(mén)地檻應(yīng)高出地面10mm15mm，并進(jìn)行順坡收口。 8.23 扶梯上、下蓋板邊框高度應(yīng)高出地面2mm5mm，并進(jìn)行順坡收口。 8.24 衛(wèi)生間隔斷門(mén)應(yīng)采用重量輕、抗酸抗堿、耐磨、防潮性能好的材質(zhì)。建議采用12mm外包不銹鋼板的酚醛樹(shù)脂高壓板。 8.25 衛(wèi)生間洗手臺(tái)花崗巖側(cè)板應(yīng)采用支撐骨架和掛鉤固定，不得采用粘貼方式。 8.26 車(chē)控室通風(fēng)口設(shè)計(jì)應(yīng)避免冷風(fēng)直接吹向人員工作區(qū)域。 8.27 車(chē)站管理用房?jī)?nèi)的控制箱、電源箱宜采用嵌入式安裝。走廊上的箱柜

17、位置不應(yīng)妨礙人員通行。 8.28 車(chē)站控制室觀察窗臺(tái)面距站廳裝修面的高宜為6m，觀察窗下沿距防靜電地板高度應(yīng)為1m；車(chē)站控制室觀察窗玻璃尺寸高度不小于3m，寬度不小于2.6m。 8.29 車(chē)控室內(nèi)應(yīng)設(shè)置柜體3至4層的獨(dú)立充電柜，側(cè)壁設(shè)置電源插座，以方便對(duì)講機(jī)、手提廣播、打印機(jī)等用電設(shè)備充電。 8.30 票務(wù)室室內(nèi)地面裝飾層標(biāo)高應(yīng)與室外一致，且不設(shè)門(mén)檻，以便于手推車(chē)進(jìn)出。 8.31 票務(wù)室內(nèi)應(yīng)設(shè)置可視對(duì)講裝置，便于確認(rèn)進(jìn)入人員身份，確保票款安全。 8.32 在車(chē)站設(shè)備管理區(qū)靠近車(chē)控室側(cè)宜設(shè)置茶水間，配套設(shè)置進(jìn)水管、地漏、專(zhuān)用電源插座、開(kāi)水器臺(tái)面等配套設(shè)施。 8.33 車(chē)站站廳、站臺(tái)公共區(qū)的電源插

18、座宜設(shè)置在墻面或柱面上，距地面高約 30cm，并加裝保護(hù)蓋，避免發(fā)生觸電事故。 8.34 車(chē)站站廳客服中心的電源插座宜設(shè)置在墻面上，并加裝保護(hù)蓋，避免發(fā)生觸電事故。 8.35 車(chē)站站臺(tái)樓梯下方空間三角區(qū)域宜設(shè)置為清掃工具間；如該區(qū)域無(wú)法設(shè)置房間，應(yīng)采用不銹鋼護(hù)欄圍蔽，并設(shè)活動(dòng)門(mén)。 8.36 車(chē)站站長(zhǎng)室、AFC機(jī)房、票務(wù)室、警務(wù)室、運(yùn)管辦值班室、客服中心及備品間等宜獨(dú)立設(shè)置門(mén)鎖，其余房間宜按高壓設(shè)備用房、低壓設(shè)備用房、管理用房等專(zhuān)業(yè)重要程度分類(lèi)設(shè)置通用鑰匙。 8.37 在車(chē)站站廳層和站臺(tái)層應(yīng)分別設(shè)置不少于1間備品間。其中站廳層的備品間設(shè)置在設(shè)備區(qū)，站臺(tái)層的備品間門(mén)開(kāi)向公共區(qū)。 8.38 在站臺(tái)屏

19、蔽門(mén)端門(mén)外司機(jī)立崗處對(duì)應(yīng)的墻上宜設(shè)置一個(gè)長(zhǎng) 500mm× 寬 300mm× 深 300mm 的嵌入式行車(chē)備品小箱，箱體下沿距地面 1m，箱體蓋采用下翻式，當(dāng)箱體蓋打開(kāi)后可形成一個(gè)水平的小桌面，且與專(zhuān)用直通電話(huà)配套設(shè)置，以供行車(chē)人員使用。 8.39 站臺(tái)緊急停車(chē)按鈕位置宜滿(mǎn)足以下要求： 1）當(dāng)樓、扶梯口與立柱間距2m 且8m 時(shí)，則安裝在樓、扶梯口前立柱上。2）當(dāng)樓、扶梯口與立柱間距8m 或2m 時(shí)，則安裝在三角機(jī)房墻面上，且 應(yīng)盡量靠近樓、扶梯口。 8. 40 車(chē)站站臺(tái)站名標(biāo)識(shí)應(yīng)不突出裝飾面，并具有良好的安全性、耐久性、可維護(hù)性，站名標(biāo)識(shí)宜采用絲印、烤瓷、鏤刻及噴涂等方式定

20、制。 8.41 站臺(tái)絕緣層的材料與屏蔽門(mén)門(mén)體的間隙應(yīng)不小于 20mm，上部線(xiàn)管、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、燈帶等與屏蔽門(mén)門(mén)體的間隙應(yīng)不小于 100mm，且靠近端門(mén)處墻面或上部梁 禁止通風(fēng)管、管線(xiàn)等通過(guò)，以保證屏蔽門(mén)門(mén)體構(gòu)件的對(duì)地絕緣。 8.42 地鐵車(chē)站站臺(tái)屏蔽門(mén)絕緣層應(yīng)采用“混凝土基層+環(huán)氧底涂+絕緣板”的 施工工藝，確保絕緣效果。 8.43 土建施工時(shí)，應(yīng)為環(huán)控專(zhuān)業(yè)預(yù)留設(shè)備安裝基礎(chǔ)。 8.44 車(chē)站出入口外應(yīng)設(shè)置固定式垃圾箱（帶煙頭回收盤(pán)），且防火防盜，并在 箱體醒目處噴涂“車(chē)站內(nèi)禁止吸煙”等字樣。 8.45 高架站站廳、站臺(tái)（含司機(jī)立崗處）均應(yīng)采用麻面石材。 8.46 高架站、半地下站的客服中心應(yīng)封頂，

21、在客服中心內(nèi)安裝空調(diào)。 8.47 車(chē)站車(chē)控室與等候室之間的墻面設(shè)置玻璃觀察窗，且車(chē)控室與等候室之間的門(mén)應(yīng)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。 9 出入口 9.1 車(chē)站出入口屋面宜采用混凝土結(jié)構(gòu)，側(cè)墻采用混凝土及不少于 4 塊條形玻 璃采光窗的形式。 9.2 出入口垂直電梯屋面宜設(shè)置為混凝土結(jié)構(gòu)，混凝土外表面可采用普通防水 噴涂處理。 站外電梯井道頂部側(cè)邊宜留有安裝防雨百葉的通風(fēng)口，天花板為有檐頂蓋，寬度尺寸滿(mǎn)足防止飄雨侵入。 9.3 出入口鋼結(jié)構(gòu)頂棚坡度不小于4%，以利于雨水排放。 9.4 出入口臺(tái)階和平臺(tái)的石材應(yīng)采用麻面。 9.5 出入口垂直電梯出口雨篷下部地面應(yīng)設(shè)置排水坡度。 9.6 出入口鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)采取噴砂除銹

22、+環(huán)氧富鋅底漆+封閉底漆+防火漆工藝，鋼結(jié)構(gòu)噴砂除銹、環(huán)氧富鋅底漆工序應(yīng)在工廠完成。 9.7 出入口屋面玻璃托架的爪件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)件。 9.8 出入口防淹擋板應(yīng)采用厚度為2mm的鋁合金蜂窩板，收邊處采用厚度不小于2mm鋁合金型材。 9.9 防淹擋板卡槽宜與卷簾門(mén)導(dǎo)槽共用，以方便擋板的安裝與拆卸。 9.10 出入口上蓋應(yīng)設(shè)置高空作業(yè)人員系掛安全帶的安全掛鉤，以確保作業(yè)人員安全。 9.11 車(chē)站出入口和風(fēng)亭的防淹墻應(yīng)使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，避免使用磚砌結(jié)構(gòu)，以提高車(chē)站防洪能力。二、軌道篇1軌道幾何尺寸1.1驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)軌道幾何尺寸驗(yàn)收按以下標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：A地鐵施工及驗(yàn)收規(guī)范B鐵路軌道施工及驗(yàn)收規(guī)范C鐵路線(xiàn)路修理

23、規(guī)則1.2統(tǒng)計(jì)匯總1.2.1線(xiàn)路類(lèi)別存在問(wèn)題項(xiàng)目或序號(hào)數(shù)量級(jí)別處所軌道幾何尺寸現(xiàn)場(chǎng)軌道幾何尺寸超驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)軌距水平三角坑正矢高低方向1.2.2道岔類(lèi)別存在問(wèn)題項(xiàng)目或序號(hào)數(shù)量級(jí)別道岔幾何尺寸現(xiàn)場(chǎng)道岔 幾何尺寸超驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)軌距水平支距三角坑密貼滑床板框架2鋼軌2.1鋼軌材質(zhì)、合格證明由于光帶未形成，常規(guī)探傷存在難度，后續(xù)發(fā)現(xiàn)母材問(wèn)題，需持續(xù)跟蹤；2.2鋼軌焊縫鋼軌焊縫在前期焊接過(guò)程中，加強(qiáng)焊接旁站和人工探傷抽查，抽檢率大于50%。焊接過(guò)程嚴(yán)格執(zhí)行TB1632.2-2005鋼軌焊接相關(guān)程序要求。2.3掌握統(tǒng)計(jì)鋼軌材質(zhì)型號(hào)全面調(diào)查，掌握全線(xiàn)鋼軌材質(zhì)（PD3、U71Mn、U75V）的使用情況，詳細(xì)建賬里程信

24、息。2.4鋼軌銹蝕、水淹情況記錄區(qū)域面積，及時(shí)跟進(jìn)處理情況，并做好水淹地段數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和積累，接管后加強(qiáng)觀察，同時(shí)水淹地段反饋給排水專(zhuān)業(yè)。2.5道床的鋼筋伸至鋼軌軌底全面排查軌底絕緣情況，要求軌底與導(dǎo)電質(zhì)材料凈空不少于60mm，尤其針對(duì)浮置板道床地段重點(diǎn)排查。2.5.1軌底范圍下是否有遺留鋼筋，彈條等導(dǎo)電介質(zhì)；2.5.2過(guò)軌管線(xiàn)是否有絕緣措施；對(duì)于有問(wèn)題處所全面建賬，按新線(xiàn)問(wèn)題記錄格式表匯總，高壓電通之前要求施工方整改并及時(shí)跟進(jìn)處理情況，同時(shí)溝通變電專(zhuān)業(yè)。2.6道岔區(qū)鋼軌及接頭2.6.1錯(cuò)牙。上下左右錯(cuò)牙不得大于2mm。記錄，及時(shí)跟進(jìn)處理情況，2.6.2軌縫。軌縫不得大于12mm、不得小于6mm。

25、記錄，及時(shí)跟進(jìn)處理情況，調(diào)整后2.6.3鋼軌端部平整度，鋼軌豎向偏差不得大于1mm，端部不得大于2mm、掉塊深長(zhǎng)不得大于2mm。記錄，及時(shí)跟進(jìn)處理情況。2.6.4接頭扣件。接頭夾板安裝平整，接頭螺栓扭矩達(dá)到修規(guī)要求。3扣件3.1扣件類(lèi)型全線(xiàn)扣件類(lèi)型統(tǒng)計(jì)，車(chē)輛段（停車(chē)廠）和正線(xiàn)分類(lèi)建賬統(tǒng)計(jì)。3.2彈條彈條型式完整，無(wú)磕碰、折斷、缺損。分開(kāi)式扣件螺栓扭矩不得小于Nm，彈條要求三點(diǎn)密貼，中彈趾與軌底間離縫不得大于1mm。彈條要求無(wú)退彈，彈條彎點(diǎn)與鐵墊板安裝孔端距離不大于10mm。3.3接頭螺栓、錨固道釘配件完整，扭矩滿(mǎn)足相關(guān)要求。3.4膠墊、鐵墊板、軌距塊軌底、墊板下大膠原則上僅標(biāo)準(zhǔn)塊，不可缺少或增

26、多；軌距塊應(yīng)端正落槽，軌距塊與墊板（或軌底）離縫不大于mm；鐵墊板無(wú)歪斜。3.5正線(xiàn)、車(chē)廠線(xiàn)扣件應(yīng)清潔，未水泥、石碴覆蓋。4道床4.1道床類(lèi)型調(diào)查普通道床、減振墊道床、浮置板道床統(tǒng)計(jì)建賬。4.2平縱斷面、道床厚度道床平縱斷面復(fù)核（條件許可），道床厚度調(diào)查，道床鋼筋綁架是否合理。碎石道床厚度不小于250mm，具體厚度依設(shè)計(jì)。道床邊坡坡度普通線(xiàn)路為1:1，試車(chē)線(xiàn)坡度為1:1.5。試車(chē)線(xiàn)碴肩堆高150mm，車(chē)輛段曲線(xiàn)地段碴肩加寬100mm。4.3道床雜物未清理，道床裂紋保持道床潔凈，記錄臟污、裂紋、麻面里程并跟進(jìn)，針對(duì)裂紋處所應(yīng)及時(shí)反饋業(yè)主、監(jiān)理和施工方。4.4道床排水系統(tǒng)道床橫向坡度，縱向水溝坡度

27、。查看水溝最低點(diǎn)是否為集水井處。如集水井位于區(qū)間曲線(xiàn)地段處，查看排水是否通暢，軌道下軌水溝是否與集水井聯(lián)通。4.5整體道床冒泥、裂紋、軌枕剝離、碎石道床缺碴、臟污。記錄整體道床裂紋、冒泥、軌枕剝離里程，跟進(jìn)施工單位處理情況。碎石道床道碴等級(jí)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，一般應(yīng)為級(jí)道碴；記錄軌枕空吊、道床缺碴里程，保持道床夯實(shí)飽滿(mǎn)。4.6聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(預(yù)留)通道數(shù)量、備料存放位置調(diào)查調(diào)查區(qū)間備料、搶險(xiǎn)工具箱存放處所，軌料存放處所不小于25mx1m，工具箱存放地點(diǎn)一般安排在岔區(qū)和車(chē)站端，針對(duì)11號(hào)線(xiàn)長(zhǎng)大區(qū)間要求區(qū)間中部視距離存放搶險(xiǎn)工具箱，工具箱存放空間要求.8mx1m。5線(xiàn)路標(biāo)志5.1鋼軌軌號(hào)、正矢、超高軌號(hào)是否連續(xù)

28、，有無(wú)缺少、印刷位置根據(jù)運(yùn)營(yíng)要求設(shè)置，要求字體清晰，上下邊線(xiàn)對(duì)齊。5.2標(biāo)識(shí)字體要求5.2.1鋼軌標(biāo)識(shí)鋼軌編號(hào)按里程增加方向進(jìn)行編排，設(shè)置在線(xiàn)路左股里程增加方向第2根枕木上方內(nèi)側(cè)軌腰處。紅底白字，紅底寬80mm。使用字模60mmx35mm。5.2.2曲線(xiàn)標(biāo)記A、曲線(xiàn)頭尾內(nèi)側(cè)鋼軌腹部刷寫(xiě)曲線(xiàn)長(zhǎng)度、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)度、超高、半徑要素。曲線(xiàn)要素標(biāo)注在曲線(xiàn)上股鋼軌內(nèi)側(cè)腹部，紅底白字，自第一點(diǎn)正矢向里0.5m處開(kāi)始標(biāo)注。內(nèi)容從左至右順序?yàn)椋呵€(xiàn)半徑-R、曲線(xiàn)全長(zhǎng)-L、緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)-l、加寬-S（無(wú)加寬可不標(biāo)注）、超高-H。如“R=1400 L=535.68 l=80 S=10 H=100”。 紅底寬80mm。使

29、用字模60mm×35mm。B、曲線(xiàn)標(biāo)記一般標(biāo)記在鋼軌曲線(xiàn)上股內(nèi)側(cè)軌腰上，正矢點(diǎn)一律用紅底白標(biāo)在曲線(xiàn)上股軌頭非工作邊，紅底尺寸：30×30mm，白為20mm的等邊三角形，頂角正對(duì)正矢點(diǎn)。相對(duì)于標(biāo)記位置的鋼軌內(nèi)側(cè)正點(diǎn)處標(biāo)注向上箭頭，箭頭位置對(duì)應(yīng)外側(cè)正三角頂點(diǎn)，同時(shí)標(biāo)注正矢點(diǎn)的編號(hào)、正矢、超高、加寬。C、曲線(xiàn)內(nèi)正矢各點(diǎn)標(biāo)記：xxF=XX，超高值用H=xx和加寬值S=xx標(biāo)記在曲線(xiàn)上股內(nèi)側(cè)軌腰上。如：“13F=18 H=25 S=5” 紅底寬80mm。使用字模60mm×35mm。D、緩和曲線(xiàn)內(nèi)超高設(shè)置在下股軌枕內(nèi)側(cè)噴涂超高，間隔6.25m，紅底寬80mm。使用字模60mm×35mm。5.3百米標(biāo)、限速標(biāo)、坡度標(biāo)、曲線(xiàn)要素標(biāo)上述線(xiàn)路標(biāo)識(shí)完整，安裝牢靠。各線(xiàn)路標(biāo)志上面至