鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工方案

1、鋼結(jié)構(gòu)吊裝專項施工方案目錄第一章、工程概況 1第二章、準備工作 1第一節(jié)、構(gòu)件運輸 .1第二節(jié)、構(gòu)件的堆放2第三節(jié)、定位軸線、水準點的復(fù)測.2第四節(jié)、構(gòu)件的標注 2第五節(jié)、起重機械 3第六節(jié)、吊裝前對構(gòu)件的保護 3第三章、吊裝方法 4第一節(jié)、鋼柱吊裝 4第二節(jié)、屋架吊裝5第四章、測量校正 6第五章、檢查和驗收 9.10第六章、安全技術(shù)要點第一章、工程概況1、工程名稱：貴港市舊機動車交易市場 1#6#樓2、工程地點：貴港市金港大道金泰汽車城內(nèi)3、結(jié)構(gòu)類型：單層輕型鋼結(jié)構(gòu)4、建筑面積：總建筑面積為 8733.068 M2。5、結(jié)構(gòu)設(shè)計：抗震設(shè)防烈度為 6 度，基礎(chǔ)采用墻下毛石砼條基、鋼筋砼獨 立基

2、礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)類型為輕型鋼結(jié)構(gòu)( 1#6#樓)。6、本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱、屋架、及支撐桿件、柱間支撐、 水平支撐、檁條、墻梁等。第二章、準備工作第一節(jié)、構(gòu)件的運輸(1) 、在裝卸、運輸過程應(yīng)盡量保護構(gòu)件，避免構(gòu)件在運輸過程中受到損壞。(2) 、對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多， 在運輸過程中應(yīng)進行打包，嚴禁散裝，造成發(fā)運的混亂。(3) 、運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進行發(fā)運，盡量考慮配套供應(yīng)，確 ?，F(xiàn)場順利吊裝。、構(gòu)件應(yīng)對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車 上構(gòu)件的固定。(5) 、次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，

3、 造成構(gòu)件的受壓變形。(6) 、構(gòu)件運輸過程中應(yīng)放置墊木，在用鋼絲繩固定時應(yīng)做好構(gòu)件四角保護 工作，防止構(gòu)件變形和刻斷鋼絲繩，對不穩(wěn)定構(gòu)件應(yīng)采用支架穩(wěn)定第二節(jié)、構(gòu)件的堆放(1) 、構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。(2) 、構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件(支撐、檁條、墻梁等)不宜超過1m,重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放，對平面剛度差的構(gòu)件如桁架，一般采用豎立 堆放,每堆一般為 5 榀組合,每榀之間應(yīng)放墊木。(3) 、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間,應(yīng)留出一定的距離(一般為 2m)。(4) 、如現(xiàn)場場地允許,構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置

4、,在保證起重機械及 運輸車輛行走通暢的情況下,按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。(5) 、構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處,以便于吊裝時構(gòu)件的查找。 第三節(jié)、定位軸線及水準點的復(fù)測( 1 ) 、對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線,應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理 單位、施工單位、及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進行交接驗線,做好記錄, 對定位軸線進行標記,并做好保護。(2)、根據(jù)建設(shè)單位提供的水準點(二級以上) ,用水準儀進行閉合測量,并 將水準點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方,也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部,但要保 持視線暢通,同時應(yīng)加以保護。第四節(jié)、構(gòu)件標注 吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線,標高線的標注,對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)

5、標注安裝方向,對大型構(gòu)件應(yīng)標注出重心和吊點,標注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏 色的油漆作標記,做到清楚、準確、醒目。如下圖：第五節(jié)、起重機械本工程采用汽車式起重機汽車式起重機的起重機構(gòu)和回轉(zhuǎn)臺安裝在載重汽車底盤或?qū)Ｓ玫钠嚨妆P 上，底盤兩側(cè)設(shè)有四個支腿，以增加起重機的穩(wěn)定性，箱形結(jié)構(gòu)做成可伸縮的 起重臂，能迅速方便地調(diào)節(jié)臂架長度，具有機動性能好，運行速度高的特點， 但不能負荷行駛，對場地要求較高，主要用于構(gòu)件的裝卸及單層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝。 簡易吊裝機構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到 場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重 裝置、千斤頂、

6、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進行吊裝。第三章、吊裝方法第一節(jié)、鋼柱的吊裝(1)、吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機 的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂 直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長 度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校 正比較困難。對于長細鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊、起吊方法：根據(jù)起重設(shè)備和現(xiàn)場條件確定，可用單機、二機、三機吊裝等。A、旋轉(zhuǎn)法鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼 柱吊起。（注：起吊時應(yīng)

7、在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦 同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上 ）B、滑行法單機或雙機抬吊鋼柱起重機只起鉤，使鋼柱柱腳滑行而將鋼柱吊起方法，在鋼柱與地面之間鋪設(shè)滑行道C、遞送法雙機或三機抬吊，為減少鋼柱腳與地面的摩阻力，其中一臺為副機， 吊點選擇在鋼柱下面，起吊柱時配合主機起鉤，隨著主機的起吊，畐U機要 行走或回轉(zhuǎn)，在遞送過程中，副機承擔(dān)了一部分荷重，將鋼柱腳遞送到鋼 柱基礎(chǔ)上面，副機摘鉤，卸掉荷載，此刻主機滿載，將鋼柱就位。仁上機厶副機3基礎(chǔ)d鋼柱(A)滑行過程(8)平面布置第二節(jié)、屋架的吊裝(1)、吊點的選擇屋架在吊裝前應(yīng)前仔細計算屋架的重心，并在構(gòu)件上作出明確

8、的標注, 吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度 大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞， 如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時 兩機距離固定，防止互相拉動。(2)、屋面梁的吊裝屋面梁的特點是跨度大(即構(gòu)件長)側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、 安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限 度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面量吊起就位，并與柱連接?？?選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如 下圖：r第四章、測量校正1、柱基標高調(diào)整根據(jù)鋼柱的實際長度、柱底的平整度

9、、鋼牛腿頂部及柱頂距柱底部的 距離，有吊車的工程重點是保證牛腿頂部標高值，來決定基礎(chǔ)標高的調(diào)整 數(shù)值。具體做法如下：在鋼柱安裝前，在柱底板下的地腳螺栓上加一個調(diào)整 螺栓，用水準儀將螺母上表面的標高調(diào)整到柱底板標高齊平，安裝上鋼柱 后，根據(jù)鋼柱牛腿面的標高或柱頂部與設(shè)計標高的差值，利用柱底板下的 螺母來調(diào)整鋼柱的標高，柱子地板下面的空隙用無收縮沙漿漿法二次灌漿 填實，如下圖：地腳螺栓擰緊螺母止退螺母螺母墊片柱腳板2、縱橫十字線的對準在鋼柱安裝前，用經(jīng)緯儀在基礎(chǔ)上面將縱橫十字線劃出，同時在鋼柱 柱身的四個面標出鋼柱的中心線。在鋼柱安裝時，起重機不脫鉤的情況下，慢慢下落鋼柱，使鋼柱三個 面的中心線與

10、基礎(chǔ)上劃出的縱橫十字線對準，盡量做到線線相交，由于柱 底板螺孔與預(yù)埋螺栓有一定的偏差， 一般設(shè)計時考慮柱底板螺孔稍大 （1mm 左右），如果在設(shè)計考慮的范圍內(nèi)仍然調(diào)整不到位， 可對柱底板進行絞刀擴 孔，同時上面壓蓋板用電焊固定。3、柱身垂直度的校正在鋼柱的縱橫十字線的延長線上架設(shè)兩臺經(jīng)緯儀，進行垂直度測量， 通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來校正鋼柱的垂直度，校正完畢后，松 開纜風(fēng)繩不受力， 再進行復(fù)校調(diào)整， 調(diào)整后將螺母擰緊。（注：調(diào)整螺母時， 要保證其中一顆螺母不動）第五章、檢查和驗收 鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴格按照鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范（GB50221 2001）進行。1

11、 、凡在施工中用到的原材料都必須嚴格的按照規(guī)范進行全數(shù)檢查，檢查的 方法是檢查質(zhì)量證明文件、中文標志幾檢驗報告等。2、對鋼構(gòu)件的加工質(zhì)量應(yīng)檢查項目為幾何尺寸， 連接板零件的位置，角度、 螺栓孔的直徑及位置，焊接質(zhì)量外觀，焊縫的坡口，磨擦面的質(zhì)量，焊縫探傷 報告及所有鋼結(jié)構(gòu)制作時的預(yù)檢、自檢文件等相關(guān)資料。3、在鋼結(jié)構(gòu)吊裝完成后，應(yīng)對鋼柱的軸線位移、垂直度、鋼桁架、水平度、 跨中垂直度，側(cè)向彎曲、軌距等進行仔細的檢查驗收，并做好詳細的檢查驗收 記錄。4、鋼結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)完成后，進行自檢合格后，應(yīng)有項目經(jīng)理或技術(shù)總負責(zé) 人提出，經(jīng)監(jiān)理單位，建設(shè)單同意，邀請監(jiān)理單位、建設(shè)單位、設(shè)計單位、質(zhì) 監(jiān)單位及有

12、關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)進行主體結(jié)構(gòu)中間驗收。5、鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收標準(1)、單層鋼結(jié)構(gòu)中柱子允許偏差及檢驗方法:項目允許偏差(mm)檢查方法柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0用吊線和鋼尺檢查柱基準點標咼有吊車梁+3.0-5.0用水準儀檢查r無吊車梁+5.0-8.0柱子彎曲矢咼H/1200，且W 15.0用經(jīng)緯儀或拉線和鋼 尺檢杳柱軸 線垂 直度單層柱H < 10mH/1000用經(jīng)緯儀或吊線鋼尺 檢杳H > 10mH/1000，且W 25.0多節(jié)柱單節(jié)柱H/1000，且W 10.0多節(jié)柱35.0第六章、安全技術(shù)要點1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產(chǎn)“安全生產(chǎn)六大紀律”“十個不準”的有

13、關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)程。2、吊裝作業(yè)人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗，起重人員 持有特種人員上崗證，起重司機應(yīng)熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟， 同時應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重范圍之內(nèi)的信號指揮和掛鉤工人應(yīng)經(jīng)過嚴格的挑選和培訓(xùn)，必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，司機與指揮人員吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應(yīng)堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝 置。5、應(yīng)經(jīng)常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況， 焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應(yīng)對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及 動

14、荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業(yè)，起重機械不得帶病作業(yè)，不準超 負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊” 。6、在使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據(jù)鋼絲繩程度及報廢標準進行 檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結(jié)扣，繩股不應(yīng)凸出，各種使用情況安全系數(shù)不得 小于標準；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應(yīng)固定可靠；7、吊鉤在使用前應(yīng)檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環(huán)自然磨損不得超過原斷面直徑的 10%;3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環(huán)、花籃螺絲、鐵扁擔(dān)等是否有變形、裂紋、磨損等異常 情況；9、檢查周圍環(huán)境及起重范圍內(nèi)有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規(guī)定;輸電線路電壓1KV以下1 20KV35 110KV154KV220KV允許與輸電線路 的最近距離1.5245610、在吊裝作業(yè)時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現(xiàn)場辦公設(shè)施上空旋轉(zhuǎn)，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉(zhuǎn)，需對吊物經(jīng)過的 范圍采取嚴密而妥善的防護措施。11、吊起吊物離地面20 30cm時，應(yīng)指揮停鉤檢查設(shè)備和吊物