鋼橋橋面鋪裝設(shè)計說明Elinminator+SMA+SMA

1、鋼橋橋面鋪裝設(shè)計施工說明因此，鋪裝設(shè)計要重點(diǎn)考慮瀝青鋪裝層的抗疲勞開裂性能71. 概述2. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計依據(jù)2.1道路等級：2.2設(shè)計車速：2.3設(shè)計荷載：2.4設(shè)計年限：2.5設(shè)計規(guī)范2.6設(shè)計交通量（累計標(biāo)準(zhǔn)軸載）：2.7自然氣候：橋位區(qū)氣象特征表3. 鋼橋面鋪裝設(shè)計使用條件3.1鋼橋面鋪裝使用溫度確定3.2鋼橋面板結(jié)構(gòu)參數(shù)3.3橋面瀝青鋪裝設(shè)計要求（1）瀝青鋪裝層要求具有良好的抗車轍性能鋼橋面的熱儲作用使得瀝青鋪裝層的溫度顯著高于路面面層的溫度。因此，如 何保證橋面瀝青鋪裝層在重交通荷載作用下具有較高的高溫穩(wěn)定性，以期能夠有效 地防止或延緩瀝青鋪裝層車轍的出現(xiàn)，是橋面鋪裝設(shè)計的技術(shù)關(guān)鍵

2、。（2）瀝青鋪裝層要求具有良好的抗疲勞開裂性能在交通荷載作用下，橋面鋪裝層要隨同鋼板變形，而產(chǎn)生反復(fù)的撓曲變形，特 別是在鋼板U形加勁肋頂部對應(yīng)的鋪裝表面將產(chǎn)生反復(fù)彎曲應(yīng)力（應(yīng)變）而開裂。（3）瀝青鋪裝層與鋼板之間應(yīng)具有良好的層間結(jié)合能力交通荷載作用下，橋面鋪裝層與鋼板要同步變形；氣候環(huán)境條件作用下，瀝青 鋪裝結(jié)構(gòu)層以及鋼板要產(chǎn)生不同的溫縮變形，這使得各結(jié)構(gòu)層（包括鋼板）之間產(chǎn) 生較大的彎拉應(yīng)力和剪切應(yīng)力，并導(dǎo)致層間脫離，引起鋪裝層破壞。因此，要求瀝 青鋪裝層與鋼板之間必須具有良好的層間結(jié)合力。（4）瀝青鋪裝層對橋面板等鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)具有良好的保護(hù)作用水極易導(dǎo)致鋼板銹蝕，降低鋪裝結(jié)構(gòu)層的耐久性和橋梁

3、鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命。因 此，在鋪裝設(shè)計中，還要重點(diǎn)考慮鋪裝結(jié)構(gòu)體系對鋼板的保護(hù)作用和防腐作用。（5）瀝青鋪裝具有良好的抗滑性能橋面鋪裝面層抗滑性能的好壞，對交通安全有重要作用，橋面鋪裝設(shè)計應(yīng)考慮 保證具有良好的抗滑性能，以確保交通安全。4. 鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼橋面鋪裝行車道結(jié)構(gòu)設(shè)計鋼橋面行車道鋪裝層厚度考慮功能要求的不同，分 多層設(shè)計，鋪裝結(jié)構(gòu)見圖4.1敦勺丸化許青，用朵：Ka/ri捕走下層說*1活f SMAT 0,單度:孑亠 5cm防水拮Ecnd Coat用逼：1.25- 75kg/HE1 i rnl n o tor It A JI【鬧農(nóng)；他用很；5Kt二-T良論層，用莖：汀、1t. 

4、9;俺譏:曳.1 羔-bn4fF4唧I|圖4.1鋼橋面鋪裝結(jié)構(gòu)示意圖鋼橋面板在施工、營運(yùn)過程中一般會發(fā)生銹蝕，為保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，在鋪裝前應(yīng)對鋼橋面進(jìn)行噴砂除銹處理。根據(jù)噴砂除銹國標(biāo)GB8923-88,要求鋼橋面噴砂除銹清潔度達(dá)到Sa2.5級，即“非常徹底的噴射除銹，鋼材表面無可見的油脂、 污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂層等附著物，任何的痕跡應(yīng)僅是點(diǎn)狀或條紋狀的輕微 色斑”。同時，為保證防腐層與鋼橋面的附著力，要求鋼橋面板噴砂除銹后粗糙度 達(dá)到50100卩m防水粘結(jié)層在橋面鋪裝結(jié)構(gòu)中除了具有防水效果之外，還應(yīng)具有：良好層間結(jié) 合力及防腐效果；良好的低溫抗裂性和隨從變形能力；良好的水穩(wěn)性和耐久性

5、等。 針對上述性能要求，本工程采用英國生產(chǎn)的甲基丙烯酸類樹脂及系列材料 （Eli nmin ator防水粘結(jié)體系）作為防水粘結(jié)層，該材料在國外經(jīng)受大量實(shí)體工程 驗(yàn)證，在國內(nèi)部分橋梁也進(jìn)行了應(yīng)用，使用效果良好。在噴砂除銹合格后 3h內(nèi)，噴涂 底涂層（Zed S94）,待其固化后，噴涂甲基丙烯酸類樹脂（兩層）和膠粘劑 2號，在 每層噴涂完約1h（23C ）后噴涂下一層。鋼板底涂層Zed S94是一種在空氣中自然固化的、溶劑型、單一組分鋅磷酸鹽 底涂層，在鋼板噴砂除銹之后3h內(nèi)使用，可以增強(qiáng)甲基丙烯酸類樹脂與鋼板表面的 黏合。底涂層還具有抗腐蝕性，可以隔離鋼板與空氣接觸，防止表面被氧化或腐蝕。 甲基

6、丙烯酸類樹脂采用一種粉末催化劑固化施工，直接噴涂在底涂層上形成一層堅 韌、柔性的無縫防護(hù)層，不含溶劑，直接通過化學(xué)反應(yīng)，固化成固態(tài)。BondCoat SA1030 膠粘劑是一種聚合物改性瀝青基熱熔膠粘合劑，固化后，形成一個整體封閉的體系，并與其后熱施工的SMA緊密粘接。瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)下層采用改性瀝青 SMA10具有良好密實(shí)性和整體性。鋪裝 上層選用改性瀝青 SMA13主要考慮到面層功能性要求，對鋪裝面層的綜合性能要 求較高，要具有良好的高溫穩(wěn)定性、抗滑性能、低溫抗裂性、平整度、抗疲勞性能 等，還要空隙率小、水穩(wěn)性好。因此，選用SMA13乍為面層結(jié)構(gòu)類型。同時，為了增強(qiáng)瀝青砼鋪裝上下層之間的

7、結(jié)合力，在SMA13W SMA10W裝層之間灑布改性乳化瀝青。5. 鋪裝材料及性能要求5.1防水粘結(jié)層（Elinminator防水粘結(jié)體系）鋼橋面噴砂除銹清潔度達(dá)到 Sa2.5級、粗糙度達(dá)到50100卩m后，噴灑各防水 粘結(jié)層材料，性能指標(biāo)見表5.1。表5.1 Elinminator防水粘結(jié)體系技術(shù)要求試驗(yàn)項目要求試驗(yàn)方法Zed S94底 涂層施工溫度C-10 40干膜厚度卩m50甲基丙烯酸類樹脂拉伸強(qiáng)度MPa>11.8ASTM D638斷裂延伸率>130粘結(jié)強(qiáng)度（鋼）（25C） MPa>5.0見附錄1低溫柔性（-20C,20mr彎曲，90°）無裂紋見附錄2Bo n

8、d Coat SA1030膠粘劑（鋪裝下層為 SMA寸用）材料施工預(yù)熱溫度c175200活化溫度c> 90面層施工最低間隔時間 h> 0.55.2瀝青混凝土鋪裝層用改性瀝青鋪裝下層SMA1（用改性瀝青指標(biāo)應(yīng)達(dá)到 PG82-22的技術(shù)要求，鋪裝上層 SMA13用改性瀝青指標(biāo)應(yīng)達(dá)到 PG76-28的技術(shù)要求，改性瀝青技術(shù)要求分別如表5.2、表5.3所示閃點(diǎn)c> 250JTJ 052-2000 T0611粘度(60c) Pa?S>20000JTJ 052-2000 T0625質(zhì)量變化，不大于± 0.5JTJ 052-2000 T0610針入度比（25 c） %>

9、; 65軟化點(diǎn)變化 c升高w 8旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱老化降低w 2彈性恢復(fù)率（25c） %> 70延度（5c） cm> 20PG分級PG82- 22AASHTO-TP1/TP5試t驗(yàn)項目要求試驗(yàn)方法針入度(25C) 0.1mm50 100JTJ 052-2000 T0604軟化點(diǎn)c> 70JTJ 052-2000 T0606延度(5C) cm> 70JTJ 052-2000 T0605粘度(135C) Pa?Sw 3JTJ 052-2000 T0625彈性恢復(fù)率（25C） %> 90JTJ 052-2000 T0662閃占°c八、J> 250JTJ 052

10、-2000 T0611質(zhì)量變化，不大于± 0.5針入度比（25 C） %> 65旋轉(zhuǎn)薄膜烘軟化點(diǎn)變升高w 8JTJ 052-2000 T0610箱老化化 c降低w 2彈性恢復(fù)率（25C） %> 80延度（5C） cm> 40PG分級PG76- 28AASHTO-TP1/TP5表5.2鋪裝上面層用高彈改性瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項目要求試驗(yàn)方法針入度 （25C）0.1mm30 60JTJ 052-2000 T0604軟化點(diǎn)c> 75JTJ 052-2000 T0606延度（5C）cm> 30JTJ 052-2000 T0605彈性恢復(fù)率（25C） %> 80

11、JTJ 052-2000 T0662表5.3鋪裝下面層用高粘改性瀝青技術(shù)要求5.3集料及礦粉粗集料、細(xì)集料及礦粉應(yīng)滿足我國公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTGF40-2004）中的表482、表4.9.2及表4.10.1中的要求。特別強(qiáng)調(diào)粗集料的1： 3細(xì)長扁平顆粒含量必須<15% 1: 5細(xì)長扁平顆粒含量應(yīng) <5%洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28%粗集料磨光值不小于42（ BPN。集料分級規(guī)格：（1）4.75 9.5mm:大于9.5mm含量小于15% 小于4.75mm集料含量w 10%（2）2.36 4.75mm:2.36 4.75mm粒徑含量80%（3）02.36mm:大于 2.36mm含

12、量w 15%鋼橋面鋪裝中不使用天然砂。施工中應(yīng)保持礦粉干燥無結(jié)團(tuán)，結(jié)團(tuán)的礦粉不得直接使用。5.4纖維纖維是用于SMA昆合料中的穩(wěn)定劑，根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)研究結(jié)果，采用礦物纖維，5.8 7.05.8 7.0以增加SMA昆合料的抗疲勞性能，性能指標(biāo)見表 5.3。表5.4 礦物纖維性能技術(shù)要求試驗(yàn)項目要求試驗(yàn)方法直徑卩m< 25JT/T 533-2004抗拉強(qiáng)度（斷裂強(qiáng)度）MPa> 500JT/T 533-2004斷裂伸長率%> 3JT/T 533-2004熔點(diǎn)c> 250JT/T 533-20045.5改性乳化瀝青在鋪裝下層完工后，在其上涂布一層改性乳化瀝青，用量為0.30.5K

13、g/ ，增強(qiáng)鋪裝上下層的結(jié)合力。改性乳化瀝青性能要求如表5.5所示表5.5 改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項目要求試驗(yàn)方法1.18mm篩上余量 %< 0.1JTJ 052-2000 T0652貯存穩(wěn)定性（5d）%< 5JTJ 052-2000 T0655粘度C 25.3 S825JTJ 052-2000 T0621蒸發(fā)殘留含量%> 55JTJ 052-2000 T0651蒸發(fā)殘留物 性質(zhì)針入度（25C） 0.1mm40 100JTJ 052-2000 T0604延度（5C） cm>20JTJ 052-2000 T0605軟化點(diǎn)c>55JTJ 052-2000 T0606

14、5.6混合料級配與性能要求鋪裝下層使用SMA1（級配，鋪裝上層使用SMA1；級配，上下層SMA昆合料級配應(yīng)滿足表5.6表、5.7中要求。鋪裝上、下層瀝青用量（油石比）范圍 5.87.0%。均需現(xiàn)場進(jìn)行配合比設(shè)計并檢驗(yàn)性能后確定，設(shè)計混合料性能需滿足表5.8中的技術(shù)要求。表5.6鋪裝層SMA10昆合料級配序號通過篩孔（mm通過率%113.210029.590 10034.7532 4842.3620 3051.18172560.60142070.30121880.15101690.075813表5.7鋪裝層SMA13昆合料級配序號通過篩孔（mm通過率%113.290 10029.550 7534

15、.7520 3442.36152651.18142460.60122070.30101680.1591590.075812表5.8鋪裝混合料性能要求混合料類型鋪裝下層SMA10鋪裝上層SMA13瀝青用量（油石比）%VMA礦料間隙率%> 17.0> 17.0空隙率 %2.0 4.02.A4.5馬歇爾試驗(yàn)穩(wěn)定度KN> 6.2> 6.2凍融劈裂強(qiáng)度比%> 80> 8060C車轍動穩(wěn)定度（次mm）> 3500> 3000彎曲極限應(yīng)變（-10C)卩 &> 7000> 8000注：彎曲試驗(yàn)試件尺寸為 300 x 100X 50mm6. 主

16、要工序的施工工藝要求6.1噴砂除銹在鋼橋面板上選擇面積約100川塊區(qū)域，分別用不同的鋼砂組成、不同工藝進(jìn) 行試噴砂除銹處理，由施工單位檢測（監(jiān)理旁站）鋼板清潔度和粗糙度，確認(rèn)鋼橋面 板噴砂除銹工藝。6.2防水粘結(jié)層在噴砂除銹檢驗(yàn)合格的鋼橋面板上選擇面積約100m2塊區(qū)域，噴灑甲基丙烯酸類樹脂材料，確定噴灑工藝。在噴砂除銹檢驗(yàn)合格后3h內(nèi)噴涂底涂層Zed S94,用量為100200g/川，采用直徑為0.0250.035英寸的噴孔進(jìn)行噴涂。待其固化后， 噴涂甲基丙烯酸類樹脂，分兩層施工，總用量25003500g/ ，干膜總厚度最小2mm 每層涂完1h就可以噴涂下一層；粘合劑SA1030是一種改性聚

17、物瀝青基熱熔膠粘合 劑。將粘合劑SA1030放進(jìn)夾套熔鍋，用油浴間接加熱。預(yù)熱溫度介于175C至200C 之間，隨即用橡皮滾軸壓涂于已固化防水膜。涂布率為1.25 kg/川至1.75 kg/ m2間。施工時，應(yīng)以直尺或其它工具將粘合劑SA1030與短期接頭和搭接區(qū)域分隔。粘合劑SA1030施工后需要至少30分鐘冷卻，才可進(jìn)行面層施工。鋪裝下層施工時， 粘合劑SA1030的表面應(yīng)該無水份和其它污物。6.3 SMA昆合料的施工6.3.1改性瀝青加工與貯存鋪裝用改性瀝青均須經(jīng)過試加工，并進(jìn)行性能檢測合格后，方可在鋼橋面鋪裝 施工過程中按標(biāo)準(zhǔn)的加工工藝加工改性瀝青。改性瀝青加工工藝推薦如下：瀝青溫度1

18、75180C ,加入改性劑后融脹攪拌10 分鐘，膠體磨研磨2030分鐘（瀝青升溫到180C后研磨23遍即可）,改性瀝青出 料溫度180190C ,上述工藝需經(jīng)現(xiàn)場試加工確定。應(yīng)詳細(xì)記錄每次加工的瀝青初始溫度、加入改性劑后的溫度、？出料溫度、膠體磨研磨次數(shù)等加工工藝資料?，F(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備有保溫及具有攪拌功能的改性瀝青貯罐。施工中貯存溫度不超過 190C。貯存能力應(yīng)不低于30噸。改性瀝青加工后，應(yīng)以每一施工日取樣12次，進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)、延度等關(guān)鍵指標(biāo)的試驗(yàn)檢測。每加工一釜改性瀝青均應(yīng)用涂膜、撕膜法檢驗(yàn)是否加工均勻。已加工改性瀝 青如因施工原因而需要貯存 24小時以上時，應(yīng)低溫貯存（150 士 5C

19、,攪拌），停止施工 48小時以上時，應(yīng)冷卻靜止貯存，？施工前應(yīng)升溫至175185C ,并攪拌至少30分鐘 后才能使用。施工前，現(xiàn)場改性瀝青加工廠商應(yīng)向監(jiān)理工程師提供生產(chǎn)能力、質(zhì)量檢測等內(nèi) 容的報告。6.3.2 SMA混合料生產(chǎn)每一階段SMA昆合料拌和前，均需對拌和樓進(jìn)行徹底的檢修與維護(hù)，避免發(fā)生 導(dǎo)熱油滲漏、瀝青泵停機(jī)、礦粉摻加速度慢及摻加量不夠等問題。同時，對所有計 量設(shè)備進(jìn)行檢查。混合料拌和溫度控制：石料加熱200240 C ,混合料拌和后出料溫度按170 195 Ci標(biāo)控制，不滿足上述溫度要求則棄料。拌和時間為干拌 510s,濕拌30 60s,上述工藝均需現(xiàn)場試拌后確定。拌和過程中應(yīng)充分

20、注意礦粉摻加、 纖維摻加，瀝青用量及出料溫度控制；同時, 冷料倉上料速度的設(shè)置應(yīng)充分考慮到加熱鼓風(fēng)中細(xì)集料中的粉料（ vo.3mm材料）損 失，回收粉不得再次使用。拌制好的混合料貯存時間不得超過 4 h。試驗(yàn)室人員應(yīng)按規(guī)定抽樣頻率取樣檢驗(yàn)并密切觀察拌制混合料的質(zhì)量。拌和樓拌和工序必須采用自動控制。特殊情況下，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可少量采用人工控制（開始拌和及故障等特殊情況每次不超過5斗）。要求每盤打印數(shù)據(jù)，并按每盤打印數(shù)據(jù)檢查。經(jīng)過試拌、試驗(yàn)路施工確認(rèn)并批準(zhǔn)的混合料拌和工藝不得更改，如需更改， 需取得監(jiān)理工程師同意。如發(fā)現(xiàn)任何異常情況，立即停機(jī)處理，通知攤鋪現(xiàn)場，在未找到發(fā)生異常的原因并 解決前

21、，不得恢復(fù)施工。鋪裝層每施工段需進(jìn)行拌合混合料總量的計算及厚度檢驗(yàn)，應(yīng)按35mr#算用量。6.3.3 SMA混合料的運(yùn)輸鋼橋面鋪裝改性瀝青SMA昆合料運(yùn)輸應(yīng)采用載重10t以上的自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸 車輛數(shù)量應(yīng)足夠，保證施工作業(yè)的連續(xù)進(jìn)行。運(yùn)輸車輛應(yīng)先將底盤及車輪清洗干凈， 防止泥土雜物掉落在鋪裝施工范圍內(nèi)；運(yùn)輸過程中，應(yīng)加蓋帆布保溫。運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前被推行時，不得緊踩剎車，防止輪胎搓動下層。同時，向 攤鋪機(jī)料斗中喂料時，禁止將混合料直接灑落在下層混凝土上。因各種原因，車箱中混合料未能完全卸完時，不得傾倒在橋面上，應(yīng)在鋼橋面鋪裝范圍以外清理干凈運(yùn)輸車輛不得在鋼橋上急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭，運(yùn)輸車輛必須按指定路

22、線進(jìn)入施工現(xiàn)場，在鋼橋 面上行駛速度不超過10km/h運(yùn)輸車輛從裝入混合料起至開始攤鋪為止，運(yùn)料及等待時間不超過.5h。6.3.4 SMA混合料攤鋪鋼橋面行車道SM涯甫裝施工，采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)攤鋪施工前，應(yīng)進(jìn) 行全面徹底的檢修，確保攤鋪施工中不出現(xiàn)設(shè)備故障。攤鋪機(jī)應(yīng)在前一天基本就位，需通過防水粘接層時應(yīng)在白天移動。到達(dá)攤鋪 起點(diǎn)附近，放置在當(dāng)日施工范圍以外（不得停留在防水粘接層上過夜）。壓路機(jī)等 機(jī)械設(shè)備也應(yīng)同樣放置。鋼輪壓路機(jī)直接在澆注式上行走時，需鋪墊橡膠皮（橡膠 皮應(yīng)干凈，無油污或?yàn)r青等雜物）。攤鋪開始前 仆左右使攤鋪機(jī)就位于起點(diǎn)，并充分預(yù)熱攤鋪機(jī)熨平板。攤鋪機(jī) 采用掛線控制厚

23、度（或用拖棒控制）。對此，施工單位應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)研討，采用適當(dāng) 的控制方式，通過試驗(yàn)驗(yàn)證確保鋪裝平整度與鋪筑厚度。攤鋪機(jī)行走速度應(yīng)盡可能放慢，以便與拌和樓拌和能力相匹配。鋪裝面層混 合料攤鋪時，攤鋪機(jī)行走速度依據(jù)拌和能力，一般控制在1.52.0m/min范圍，最高不超過3m/mino攤鋪機(jī)行走時，不能在澆注式混凝土層上轉(zhuǎn)彎，禁止攤鋪機(jī)在所 有鋪裝層面上急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。施工管理人員應(yīng)密切注意拌和樓、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)之間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免攤鋪機(jī)長時間停機(jī)待料。攤鋪?zhàn)畹蜏囟葹?60Co6.3.5 SMA混合料的壓實(shí)改性瀝青SMA混合料碾壓必須緊跟攤鋪機(jī)碾壓，初碾、復(fù)碾工作長度約30m不允許超過50m

24、對此，施工單位應(yīng)采取適宜的保證措施。？(1) 初碾初碾采用自重大于10t的水平震蕩壓路機(jī)震蕩碾壓。初碾壓路機(jī)每次前進(jìn)時， 均應(yīng)前行到接近攤鋪機(jī)尾部位置。每次前進(jìn)后均應(yīng)在原輪跡上(重復(fù))倒退，第二 次前進(jìn)應(yīng)重復(fù)約2/3輪寬，往返一次為碾壓一遍，需碾壓12遍。鋪裝表面層施工 時，初碾壓路機(jī)行駛速度控制在 3km/h范圍內(nèi)。初碾必須在鋪裝溫度 150C以上完 成。(2) 復(fù)碾SMA鋪裝層復(fù)碾采用水平振蕩壓路機(jī)或者膠輪壓路機(jī)，振蕩碾壓34遍，復(fù)碾完成時鋪裝溫度應(yīng)大于130 Co(3) 收跡碾壓收跡碾壓采用鋼輪壓路機(jī)無振動碾壓收跡 12遍，收跡碾壓終了溫度應(yīng)大于 120Co在邊緣、角落及雨水井周圍難以用

25、大型壓路機(jī)壓實(shí)的部位，需采用小型壓路機(jī) 及人工操作的機(jī)動夯錘夯實(shí)。特別是鋪裝下層在雨水井周圍部位，必須有 23人, 采用人工夯錘緊跟攤鋪機(jī)，在混合料溫度較高時，人工夯實(shí)，保證這些部位混合料 的密實(shí)性。注：若遇溫度較低時施工，或者為提高施工的可操作性，提高混合料的壓實(shí)度 等施工質(zhì)量，可添加瀝青質(zhì)量1.01.5%的中溫化添加劑Sasobit，貝卩混合料的生產(chǎn) 及施工溫度可降低1030 Co6.4改性乳化瀝青粘層在鋪裝下層及鋪裝上層之間設(shè)置改性乳化瀝青粘層。改性乳化瀝青粘層的施工應(yīng)由對改性乳化瀝青生產(chǎn)及滿布均具備實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的 施工隊伍施工。6粘層用改性乳化瀝青為重交AH-70齣青加入3刎上改性劑，乳化

26、制備成性能穩(wěn) 定的改性乳化瀝青。改性乳化瀝青粘層用量為0.30.5Kg/ m2。改性乳化瀝青粘層在鋪裝面層混合料攤鋪前一天施工（必須在面層混合料攤鋪8 小時前完工），要求灑布均勻并基本滿布。6.5交通開放在面層SM/B工完并清理干凈后，冷卻到 40C以下后可開放交通。7. 鋪裝施工質(zhì)量控制與檢測鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制采用工序控制方法，同時對鋪裝材料、混合料及每 一鋪裝層采用質(zhì)檢控制方法檢測并證實(shí)鋪裝施工控制效果。工序控制方法控制質(zhì)量，即是從鋼板噴砂除銹到鋪裝施工完畢的每一層面施工 過程中，對影響施工質(zhì)量的因素進(jìn)行嚴(yán)格控制，如控制施工條件、控制施工設(shè)備、 施工工藝等，達(dá)到高質(zhì)量橋面鋪裝的目的。

27、7.1設(shè)備計量標(biāo)定施工前，應(yīng)對各種生產(chǎn)設(shè)備及檢測設(shè)備進(jìn)行計量標(biāo)定，其中，主要的設(shè)備的計 量標(biāo)定應(yīng)經(jīng)過計量部門計量檢定合格。 凡自帶標(biāo)定裝置的設(shè)備（如核子密度儀等）、 可在監(jiān)理旁站情況下進(jìn)行計量標(biāo)定。7.2鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量控制在此，列出了鋪裝各層面施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)，施工單位可以根據(jù)施工質(zhì)量 控制的需要，增加控制點(diǎn)及制定控制措施。1）噴砂除銹質(zhì)量控制點(diǎn)：（1）鋼板是否已經(jīng)清洗干凈，無油跡；（2）施工條件（溫度與濕 度）；（3）粗糙度與清潔度。2）防水粘結(jié)層質(zhì)量控制點(diǎn)：（1）原材料性能；（2）施工條件（溫度與基面狀況）；（3）涂布 量（滿布、厚度）及均勻性；（4）涂刷工藝；（5）粘結(jié)強(qiáng)度。3）

28、螺旋排水管質(zhì)量控制點(diǎn)：螺旋排水管的順直與位置基本固定。4）改性瀝青SM何昆合料生產(chǎn)主要控制點(diǎn):（1）改性瀝青性能；（2）集料性能；（3）級配及熱料倉二次級配；（4） 礦粉摻加量；（5）纖維是否穩(wěn)定摻加；（6）?拌和時間與拌和溫度；（7）瀝青用量； （8）貯存時間。5）改性瀝青SM何昆合料運(yùn)輸主要控制點(diǎn)：（1）運(yùn)輸過程中保溫措施；（2）運(yùn)輸車行駛及等待攤鋪時間控制；（3） 在防水粘結(jié)層上行駛的注意事項；（4）卸料時與攤鋪機(jī)的配合；（5）卸料時混合 料溫度。6）改性瀝青SM何昆合料攤鋪主要控制點(diǎn)：（1）攤鋪平整度；（2）攤鋪機(jī)行走速度；（3）松鋪厚度；（4）攤鋪溫度。7）改性瀝青SM何昆合料碾壓主

29、要控制點(diǎn)：（1）壓實(shí)工藝（壓實(shí)遍數(shù)，是否緊跟攤鋪機(jī)碾壓，？碾壓工作面長度 不超過30米等）； 碾壓溫度保證； 壓實(shí)度（通過控制碾壓工藝控制壓實(shí)度）；（4）?施工縫部位壓實(shí)度的保證。8）施工縫設(shè)置與處治主要控制點(diǎn)：（"施工縫位置；（2）縱向施工縫附近壓實(shí)度。9）粘層灑布質(zhì)量控制點(diǎn)（1）改性乳化瀝青的性能；（2）灑布量及均勻性；10) 防、排水處理主要控制點(diǎn)：(1)鋼橋面板的排水(泄水孔)；(2)橫坡保證；(3)填縫料的連續(xù) 與飽滿。8. 鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測鋼橋面鋪裝施工質(zhì)量的控制性檢測，主要目的在于更好地控制施工質(zhì)量，以及利于監(jiān)理工程師更好地掌握工程質(zhì)量。主要包含以下控制性

30、檢驗(yàn)內(nèi)容：1) 噴砂除銹應(yīng) 檢 測：(1)清潔度：達(dá)到Sa2.5級；(2)粗糙度：50-1001 m檢測頻度：(1)清潔度：3點(diǎn)/200 m2； (2)粗糙度：3點(diǎn)/200 m2o檢測方法：(1)清潔度：對比GB8923-8穌準(zhǔn)圖片，用放大鏡觀測；(2)粗糙度：用塑膠 帖紙法測量。2) 防水粘結(jié)層的涂布應(yīng)檢測：(1)外觀：要求平整、均勻、無氣泡、裂紋、脫落、漏涂現(xiàn)象(2)用量：底涂層：10(H200g/m2,甲基丙烯酸類樹脂:25003500g/m2，膠粘劑SA10301.25 kg/m1.75 kg/m2; (3)粘結(jié)強(qiáng)度：5 Mpao檢測頻度： 外觀：隨時；(2)用量：每1000m2 (該

31、橋面積小，僅需檢測1次)；(3) 粘結(jié)強(qiáng)度：1點(diǎn)/100 m2o檢測方法：(1)外觀：目測；(2)用量：按用量和施工面積計算。(3)粘結(jié)強(qiáng)度：按附錄 1試驗(yàn)方法進(jìn)行。檢測后，如發(fā)現(xiàn)不能滿足要求的部億在附近加測3點(diǎn)，如證實(shí)施工質(zhì)量達(dá)不到要求，應(yīng) 返工。3) 改性瀝青SM囉合料拌和改性瀝青SM囉合料拌和時，應(yīng)進(jìn)行以下檢測(1)施工控制檢測出料溫度：上下層混合料的目標(biāo)出料溫度為4 （H160C。（2）質(zhì)量檢驗(yàn)性檢測改性瀝青取樣試驗(yàn)：每一工作日取樣12次。進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)、延度等關(guān)鍵指標(biāo)檢 測。改性瀝青SMA混合料取樣:抽提篩分（油石比、級配）；馬歇爾（VMA空隙率Va及飽和度 VFA等）。4）改性

32、瀝青SMA混合料運(yùn)輸、攤鋪主要應(yīng)進(jìn)行（1）溫度檢測:鋪裝下層混合料運(yùn)輸至現(xiàn)場攤鋪前每車混合料檢測三點(diǎn)溫度，平均值低于125C時應(yīng)廢棄；（2）攤鋪厚度：攤鋪后用插入法量測SMA昆合料松鋪厚度，并根據(jù)松鋪系數(shù)估算鋪裝層厚 度，供攤鋪機(jī)調(diào)整混合料攤鋪厚度使用。攤鋪方向每5米一個測定斷面，一個測定斷面2 個測點(diǎn)。5）改性瀝青SMAI合料壓實(shí)采用工序控制法控制：保證混合料的出廠溫度，到場溫度及攤鋪溫度，按試驗(yàn) 路所驗(yàn)證的碾壓工藝如碾壓組合方式，碾壓遍數(shù)等條件進(jìn)行碾壓確保鋪裝的壓實(shí)效 果。每日完成的每一施工段落，應(yīng)采用總混合料用量計算檢驗(yàn)鋪筑厚度。原則上不 進(jìn)行破壞性檢測。9照像與攝像記錄對鋼橋面鋪裝施工

33、的每一段的每層面均應(yīng)進(jìn)行照像及攝像記錄。照像記錄應(yīng)記錄施工單位自檢試驗(yàn)、監(jiān)理旁站或抽檢驗(yàn)情況及每一層面的近景與全景、施工中發(fā)現(xiàn)問題部分。照像時，應(yīng)在旁邊立塊黑板，標(biāo)明時間、樁號位置及 照像對象情況。施工過程及每一層面完成后應(yīng)用攝像機(jī)詳細(xì)攝錄層面情況，如噴砂除銹、防水粘 結(jié)層、SMA混合料等施工及完了狀態(tài)。錄像記錄應(yīng)完全記錄橋面鋪裝施工過程中發(fā) 現(xiàn)的異常問題。應(yīng)采用黑板詳細(xì)標(biāo)明所錄對像情況、 攝像地點(diǎn)、時間等,輔助攝錄工 作。10.驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)鋼橋面鋪裝的質(zhì)量驗(yàn)收主要依據(jù)我國瀝青路面驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行。除要求前述施工 中質(zhì)量控制與檢測結(jié)果滿足本實(shí)施細(xì)則的規(guī)定以外，未規(guī)定內(nèi)容及評分標(biāo)準(zhǔn)參照我 國公路工程質(zhì)量

34、檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ F80/1-2004 ）執(zhí)行。檢測結(jié)果應(yīng)滿足表10.1 中的質(zhì)量要求。表10.1鋼橋面鋪裝工程施工質(zhì)量要求工程分項檢測指標(biāo)要求合格判定檢測頻度噴砂除銹清潔度級>Sa2.5全部達(dá)到要求3 點(diǎn)/200 m粗糙度ym50 100最小50,最大100防水粘結(jié)層用量g/ m2底涂層：10（20（）施工面積平均：最小100每 1000 m甲基丙烯酸類樹脂250（3500施工面積平均：最小2500膠粘劑SA10301250 1750施工面積平均：最小100粘接強(qiáng)度（25C） MPa>5最小51 點(diǎn)/100 m改性乳化瀝青粘層- 用量g/ m230（500施工面積平均，最大500g每 1000 m改 性 瀝青SMA混 合 料級配 （通過率） %廠拌取樣9.5mm4.75mm 2.36mm0.075mm±5±3±2與施工級配目標(biāo)值對比， 每次結(jié)果均達(dá)到要求