環(huán)氧鋼筋施工總結(jié)

1、金塘大橋SZ3合同（試樁）工程 環(huán)氧鋼筋施工總結(jié)環(huán)氧涂層鋼筋施工總結(jié)一、 工程概況1. 工程背景本工程為舟山大陸連島工程金塘大橋試樁工程施工和試驗(yàn)。金塘大橋的設(shè)計(jì)使用年限為100年，為了確保百年大橋工程，本工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工采用了環(huán)氧樹脂涂層鋼筋（以下簡稱環(huán)氧鋼筋），以此作為推廣環(huán)氧鋼筋應(yīng)用的試驗(yàn)工程。2. 環(huán)氧鋼筋設(shè)計(jì)情況本工程選取6個(gè)試樁組承臺(tái)（E52、E92、E132、G16、G44、C18），進(jìn)行施工和試驗(yàn)。承臺(tái)鋼筋施工包含直徑為40mm、25mm、20mm、16mm和12mm的5種環(huán)氧鋼筋，共計(jì)499.23T。 主要工程量見下表：序號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注140t298.8225t70.13

2、20t10.3接縫鋼筋416t64.7512t55.3設(shè)計(jì)承臺(tái)厚度3.0m，鋼筋保護(hù)層厚度不小于9cm；鋼筋骨架以直徑25mm的鋼筋作為架立鋼筋，縱橫向間距均為80cm。3. 施工特點(diǎn)及難點(diǎn)1、 環(huán)氧鋼筋的施工在我國尚處于起步階段，本工程也正是環(huán)氧鋼筋施工的試驗(yàn)工程，國內(nèi)現(xiàn)無施工、加工、安裝成功的經(jīng)驗(yàn)及相應(yīng)配套的設(shè)備來確保環(huán)氧鋼筋的施工質(zhì)量。2、 設(shè)計(jì)直徑為40mm的鋼筋加工難度大，破壞環(huán)氧涂層面積大。3、 施工運(yùn)輸環(huán)節(jié)多，環(huán)氧涂層易損傷。4、 海上施工環(huán)境相對(duì)濕度大，尤其是空氣中氯離子對(duì)鋼筋腐蝕更快。5、 施工承臺(tái)完畢后，后續(xù)工序間隔時(shí)間長，預(yù)埋鋼筋的遮陽保護(hù)難度大。二、 環(huán)氧涂層鋼筋施工操

3、作規(guī)則1. 涂層鋼筋的吊裝和支點(diǎn)設(shè)置A. 環(huán)氧鋼筋應(yīng)使用高強(qiáng)度非金屬纖維帶（如尼龍扁帶等）作為吊裝索具，避免硬性擠壓和強(qiáng)力摩擦造成涂層的損壞。B. 涂層鋼筋吊、運(yùn)、儲(chǔ)支點(diǎn)的設(shè)置：涂層鋼筋吊、運(yùn)、儲(chǔ)支點(diǎn)的確定以長度和重量為主參數(shù)，支點(diǎn)的設(shè)置以涂層鋼筋的長度在6m以下設(shè)置2個(gè)支點(diǎn)，長度超過6m時(shí)每隔4m設(shè)置一個(gè)支點(diǎn)。如果涂層鋼筋重量超過2t，支點(diǎn)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增加。2. 涂層鋼筋的貯存與搬運(yùn)A. 涂層鋼筋應(yīng)采用不透光黑色塑料包裝，施工使用時(shí)才能打開包裝，避免涂層受陽光直接照射產(chǎn)生褪色或老化。B. 涂層鋼筋在堆放時(shí)，鋼筋與地面之間、涂層鋼筋捆與捆之間應(yīng)用木條隔開。涂層鋼筋的堆放不超過5層。C. 涂層鋼筋

4、應(yīng)以水平方式搬運(yùn)和儲(chǔ)存，在搬運(yùn)和吊裝過程中嚴(yán)禁用硬器撬動(dòng)鋼筋，也不允許托、拉、拋、拽鋼筋，保護(hù)涂層，避免損壞。以輕取、輕放為好。3. 涂層鋼筋的加工A. 涂層鋼筋的彎曲加工對(duì)涂層鋼筋作彎曲加工時(shí)，環(huán)境溫度不應(yīng)低于5；鋼筋彎曲機(jī)的芯軸應(yīng)套上專用護(hù)套，平板應(yīng)鋪上纖維粘墊，避免與金屬物的直接接觸和擠壓。涂層鋼筋的彎曲直徑：對(duì)直徑20mm的鋼筋，不宜小于4d；對(duì)直徑d>20mm的鋼筋，不宜小于6d；彎曲速度不宜高于8r/min。B. 涂層鋼筋的切斷加工a) 切斷時(shí)支撐部位用非金屬緩沖墊保護(hù)。b) 涂層鋼筋嚴(yán)禁用氣割或其他熱力方法切斷涂層鋼筋。c) 鋼筋切頭的金屬裸露部位和損傷部位應(yīng)用涂層修補(bǔ)材料

5、進(jìn)行修補(bǔ)，切斷的鋼筋接頭，應(yīng)在切斷后2h內(nèi)及時(shí)修補(bǔ)。4. 涂層鋼筋的綁扎與定位A. 涂層鋼筋的綁扎方法：直徑<20mm的涂層鋼筋，采用綁扎方法連接、定位。鋼筋綁扎所用的扎絲全部采用涂層鋼筋生產(chǎn)廠家提供的專用扎絲以免損壞涂層。對(duì)十字交叉分布方式的涂層鋼筋，采用“X”綁扎方式進(jìn)行綁扎。B. 涂層鋼筋的綁扎長度涂層鋼筋的綁扎搭接長度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)無特殊要求時(shí)，對(duì)變徑的鋼筋，不得小于相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的相同等級(jí)和規(guī)格的無涂層鋼筋錨固長度的1.5倍及不低于375mm；對(duì)受壓的鋼筋，不得小于有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的相同等級(jí)和規(guī)格的無涂層鋼筋錨固長度的1倍及不小于250mm。C. 涂層鋼筋的機(jī)械連接直徑&

6、gt;20mm的環(huán)氧鋼筋采用鐓粗直螺紋接頭連接。套筒采用普通套筒，其具體做法是：首先對(duì)端部彎曲或者有馬蹄形切口的鋼筋進(jìn)行端部切除處理；然后利用鐓粗機(jī)對(duì)鋼筋端頭進(jìn)行鐓粗，再利用套絲機(jī)對(duì)鐓粗后的鋼筋端頭進(jìn)行套絲，最后將套筒擰在加工好絲頭上。連接后采用專用的修補(bǔ)材料對(duì)無涂層的零件和受損部位刷上防腐涂層，并達(dá)到防腐要求。D. 承臺(tái)環(huán)氧鋼筋加工過程中，禁止進(jìn)行涂層鋼筋的焊接工作。5. 涂層鋼筋鋪裝就位后的保護(hù)：A. 施工人員不宜在上面行走，以免硬物跌落砸壞鋼筋涂層。B. 不宜在涂層鋼筋上面堆放任何物品，保證涂層不被損壞。6. 涂層的修補(bǔ)A. 涂層修補(bǔ)材料必須采用專業(yè)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。B. 混凝土澆注以前，

7、應(yīng)檢查涂層的破損情況，破損點(diǎn)用專用修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。C. 修補(bǔ)工作宜在晴天，干燥條件下進(jìn)行。7. 混凝土的澆注A. 混凝土澆注以前，應(yīng)檢查涂層的破損情況，破損點(diǎn)用專用修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)。B. 混凝土澆注應(yīng)在涂層鋼筋修補(bǔ)材料完全固化后進(jìn)行。C. 采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，采用非金屬振動(dòng)棒，并盡量避免振動(dòng)棒與涂層鋼筋直接碰撞。三、 環(huán)氧鋼筋施工情況介紹1. 環(huán)氧鋼筋運(yùn)輸為了保證涂層不受損傷，我們盡可能減少鋼筋的倒運(yùn)和吊裝的次數(shù)，環(huán)氧鋼筋在鋼筋廠加工完畢，廠家負(fù)責(zé)運(yùn)輸至碼頭裝船，然后船運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)船。全部采用尼龍吊帶吊裝環(huán)氧鋼筋，并做到輕吊輕放，避免碰撞；在鋼筋與甲板之間、各層鋼筋之間設(shè)置了46個(gè)

8、支點(diǎn)。2. 環(huán)氧鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工情況2.1 施工環(huán)境環(huán)氧鋼筋在多功能作業(yè)船上加工，海上濕度大，對(duì)環(huán)氧鋼筋的施工不利，特別是給涂層修補(bǔ)質(zhì)量帶來很大影響。2.2 施工設(shè)備及工期的準(zhǔn)備鋼筋加工的設(shè)備包括切斷機(jī)、彎曲機(jī)、鐓粗機(jī)、套絲機(jī)等。為了保護(hù)鋼筋涂層，我們對(duì)原有機(jī)械進(jìn)行了改裝，對(duì)于可能與鋼筋涂層的接觸面均設(shè)置了橡膠或塑料護(hù)墊（如下圖所示）。完成單個(gè)承臺(tái)83.2T的鋼筋制作安裝工作，需耗時(shí)57天，考慮到涂層修補(bǔ)項(xiàng)， 10天完成單個(gè)承臺(tái)環(huán)氧鋼筋的制作安裝。塑料護(hù)墊橡膠護(hù)墊 失敗 成功 圖1 主要鋼筋加工機(jī)械的改造設(shè)備經(jīng)過以上改造，基本可以滿足施工需求；施工過程中，對(duì)40的鋼筋彎曲時(shí)，在彎轉(zhuǎn)處出現(xiàn)發(fā)絲般裂紋

9、。針對(duì)此問題，我們前期在對(duì)鋼筋彎曲后，在彎轉(zhuǎn)處涂刷了修補(bǔ)液，并同時(shí)改造彎曲軸直徑；當(dāng)彎曲直徑大于25cm時(shí)，這種情況不再出現(xiàn)。2.3 現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工情況2.3.1 鋼筋加工前，發(fā)現(xiàn)部分鋼筋端部出現(xiàn)銹斑。受涂層生產(chǎn)技術(shù)的局限，鋼筋端頭部分涂層附著力較差，一般鋼筋直徑越小，涂層剝落越嚴(yán)重。其中，直徑16mm和12mm的鋼筋最為明顯，端部56cm長度范圍內(nèi)的涂層銹斑嚴(yán)重，甚至出現(xiàn)剝落現(xiàn)象（如圖2所示）。2.3.2 鋼筋在作業(yè)船上加工時(shí)，直徑25mm以下的鋼筋，在切斷和彎曲作業(yè)時(shí)，均沒有出現(xiàn)表面涂層破損的情況，直徑40mm的鋼筋，由于夾具與鋼筋的接觸點(diǎn)無法墊放護(hù)，墊涂層損傷點(diǎn)較大（如圖3所示）。2.3.

10、3 鋼筋接頭加工時(shí)，鐓粗機(jī)對(duì)鋼筋涂層的損傷面積較大，20cm長度范圍內(nèi)鋼筋肋緣上的涂層全部剝落（如圖3所示）；來料涂層保持不良涂層修復(fù)效果不良的需進(jìn)行切除圖2 拆封時(shí)鋼筋端部涂層情況鐓粗機(jī)對(duì)涂層的損傷涂層的損傷的修補(bǔ)彎曲機(jī)對(duì)涂層的損傷 涂層的損傷的修補(bǔ) 修復(fù)后安裝到位修補(bǔ)后涂層保持情況 圖3 直徑40mm的鋼筋加工情況2.4 加工時(shí)涂層的修復(fù)情況2.4.1 觀察試驗(yàn) 為了保證涂層修補(bǔ)的質(zhì)量，我們對(duì)鋼筋進(jìn)行環(huán)氧涂層補(bǔ)刷后的觀察試驗(yàn)。在鋼筋涂層破壞后，立即進(jìn)行補(bǔ)刷工作。一個(gè)小時(shí)以后，檢查涂層保持情況，補(bǔ)刷肉眼可以觀察到的漏點(diǎn)。三天后，檢查補(bǔ)刷的涂層情況。2.4.1.1鋼筋切斷斷面，一般不需要二次補(bǔ)

11、刷，且涂層保持情況良好。2.4.1.2損傷在鋼筋表面的，補(bǔ)刷難度較大。2.4.2 實(shí)際操作情況A. 由于承臺(tái)鋼筋加工量較大，鋼筋加工分批進(jìn)行，在鋼筋切斷后，難以及時(shí)補(bǔ)刷環(huán)氧涂層，一般需要5070分鐘后，才能補(bǔ)刷完畢。如果操作人員稍有疏忽，則會(huì)出現(xiàn)漏刷的地方，在漏點(diǎn)處會(huì)出現(xiàn)銹斑。B. 損傷在鋼筋表面的，除了少數(shù)是由于彎曲引起的局部損傷，大多數(shù)是接頭加工時(shí)造成的涂層損傷。鋼筋接頭成型時(shí)，損傷面還會(huì)附著大量水分，這進(jìn)一步延遲了涂層修補(bǔ)的時(shí)間，修補(bǔ)難度極大。修補(bǔ)后涂層附著力較差，需要經(jīng)常檢查漏點(diǎn)，反復(fù)涂刷。C. 對(duì)于涂層保持不良的鋼筋，再次打磨后補(bǔ)刷，或者將端頭切除（如圖2所示）。3. 環(huán)氧鋼筋在廠家

12、加工情況3.1 施工環(huán)境我們選取了GT6試樁組承臺(tái)鋼筋，在環(huán)氧鋼筋制作廠，對(duì)原材進(jìn)行加工，制作成半成品后再加工環(huán)氧涂層。鋼筋加工計(jì)劃在廠家涂層加工車間內(nèi)進(jìn)行，車間內(nèi)溫度和濕度一直控制在理想狀態(tài)，以期得到理想的涂層加工效果。3.2 施工準(zhǔn)備由于環(huán)氧涂層加工廠無法對(duì)帶有彎頭且長度超過4米的鋼筋，進(jìn)行涂層加工，在上報(bào)監(jiān)理和指揮部后，決定在廠里只進(jìn)行直徑為40mm和直徑為25mm的鋼筋鐓粗接頭加工。3.3 鋼筋制作情況3.3.1 本次試驗(yàn)的步驟是先加工好鋼筋接頭，然后進(jìn)行涂層加工工作。3.3.2 涂層生產(chǎn)線的生產(chǎn)線，要求鋼筋直徑盡可能沒有變化。而直徑為40mm的鋼筋接頭，由于套筒直徑約為60mm，無法

13、進(jìn)行連接后的涂層加工。3.3.3 對(duì)于直徑為25mm的鋼筋，由于套筒附近和鋼筋兩端的溫度達(dá)不到涂層生產(chǎn)需要，這部分的涂層較薄，且有漏涂的部分，必需進(jìn)行補(bǔ)刷作業(yè)，但是，補(bǔ)刷的涂層，其附著力較差。4. 鋼筋綁扎施工4.1 螺紋轉(zhuǎn)接的情況鋼筋的機(jī)械連接，要求采用管鉗擰緊，進(jìn)行緊固時(shí)，不可避免也要對(duì)涂層造成損傷，對(duì)損傷部位也需進(jìn)行涂層修補(bǔ)。4.2 鋼筋架立情況考慮到涂層修補(bǔ)困難，承臺(tái)鋼筋加工過程中，禁止涂層鋼筋的焊接操作。鋼筋架立可另設(shè)勁性骨架，但是，這種做法可能會(huì)引起銹蝕通道問題。對(duì)此我們采取了直接利用架立鋼筋，設(shè)立臨時(shí)支架配合的方法；又由于廠家提供的扎絲無法加固鋼筋骨架，針對(duì)這一問題，我們?cè)囉昧藥?/p>

14、膠皮的鐵絲，在收緊的過程中，膠皮極易破損，進(jìn)而破壞了鋼筋涂層；因此，我們采用12#鍍鋅鐵絲加固鋼筋骨架，與涂層鋼筋的接觸面采用橡膠皮作護(hù)墊保護(hù)鋼筋涂層。鋼筋綁扎架立情況如圖4所示，施工過程中，臨時(shí)支架及時(shí)拆除；并在支架穩(wěn)定后，將多于的護(hù)墊剔除。加固勁性骨架的護(hù)墊 圖4 鋼筋綁扎情況5. 其他事項(xiàng)A. 混凝土澆注應(yīng)在涂層鋼筋修補(bǔ)材料完全固化后進(jìn)行，涂層材料的固化時(shí)間應(yīng)以專用修補(bǔ)材料的說明書規(guī)定為準(zhǔn)。B. 采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r，采用非金屬振動(dòng)棒，并盡量避免振動(dòng)棒與涂層鋼筋直接碰撞。非金屬振搗棒工人在包裹鋼筋 圖5 非金屬振動(dòng)棒 圖6 預(yù)埋鋼筋的防曬C. 對(duì)于預(yù)埋鋼筋，由于工序施工間隔較長，需進(jìn)行防紫外線處理。四、總結(jié)在金塘大橋試樁施工過程中，我部在環(huán)氧鋼筋的應(yīng)用方面取得了很多的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。在施工過程中，環(huán)氧鋼筋具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：1、 施工環(huán)節(jié)多，環(huán)氧鋼筋對(duì)貯存、搬運(yùn)、彎曲加工等各個(gè)施工技術(shù)環(huán)節(jié)均有特殊要求，環(huán)氧涂層易破壞，在施工各環(huán)節(jié)中需要層層把關(guān)。2、 海上施工環(huán)境難以滿足質(zhì)量要求，相對(duì)濕度比較大，尤其冬春季雨雪較多，陰雨持續(xù)時(shí)間長，全年施工不可避免地會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量波動(dòng)。3、 直徑40mm的鋼筋為承臺(tái)的主要受力筋，在制作安裝時(shí)極易損傷環(huán)氧涂層，尤其在加工鐓粗螺紋接