2021年10月24日重慶市直機(jī)關(guān)遴選公務(wù)員筆試真題及答案深度解析

1、公選遴選王（包尚遴選） 為您包上而努力 全國最專業(yè)的遴選平臺之一 淘寶店名：遴選王 2021年10月24日重慶市直機(jī)關(guān)遴選公務(wù)員筆試真題及答案深度解析案例一：材料1：養(yǎng)老服務(wù)是指為老年人提供必要的生活服務(wù)，滿足其物質(zhì)生活和精神生活的基本需求。構(gòu)建“區(qū)、鎮(zhèn)街、村社、家庭”四級養(yǎng)老服務(wù)體系。發(fā)展?fàn)顩r。材料2：市民政局座談會第一段：服務(wù)流量補(bǔ)貼是根據(jù)社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)驛站服務(wù)收費(fèi)流量總和的一定比例給予的資助補(bǔ)貼。服務(wù)流量補(bǔ)貼范圍不包括社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)驛站的照料服務(wù)收入、政府購買服務(wù)收入。服務(wù)流量補(bǔ)貼按照不低于服務(wù)總收入30%的比例予以資助。目前，90%養(yǎng)老驛站都處于虧損狀態(tài)。第二段：某社區(qū)談問題。入住率不足4

2、0%。照護(hù)能力要求高，賠付兩起50萬。真正做到醫(yī)養(yǎng)融合很難。場地二三年到期，是否繼續(xù)租賃。驛站空間小，場地有限。除了基礎(chǔ)服務(wù)收入較低以外，和完全市場化的養(yǎng)老企業(yè)相比，養(yǎng)老驛站發(fā)展增值服務(wù)的能力也比較弱。諸如老年旅游、老年教育等近年來大火的服務(wù)內(nèi)容，出于多方面的考慮，養(yǎng)老驛站很難介入其中。而政府對養(yǎng)老“會員制”的要求也進(jìn)一步限制了養(yǎng)老驛站市場化的空間。B市養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)監(jiān)管辦法（試行）提出，除利用自建或自有設(shè)施舉辦的養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)外，嚴(yán)禁實(shí)施會員制。日間照料方面，規(guī)定“針對有特殊服務(wù)需求的老年人開展短期全托，短期全托時(shí)間原則上不得超過15天；對于需長期托養(yǎng)的老年人，統(tǒng)一推介轉(zhuǎn)送到附近的養(yǎng)老機(jī)構(gòu)（照料

3、中心）接受全托服務(wù)；有條件的社區(qū)養(yǎng)老服務(wù)驛站，可接送需要日間照料的居家老人”。按照現(xiàn)行法律法規(guī)規(guī)定，社區(qū)養(yǎng)老驛站不屬于養(yǎng)老機(jī)構(gòu)，難以長期提供集中居住和照料服務(wù)。第三段：某家庭列舉了養(yǎng)老服務(wù)的價(jià)格。很多老人認(rèn)為，養(yǎng)老驛站免費(fèi)租用的社區(qū)用地，政府也有補(bǔ)貼，養(yǎng)老驛站應(yīng)當(dāng)少收費(fèi)或者不收費(fèi)，如果收費(fèi)，就不去養(yǎng)老驛站了。第四段：某市某區(qū)民政局談工作情況，虧本運(yùn)營，社會資本參與。第五段：養(yǎng)老驛站與養(yǎng)老機(jī)構(gòu)區(qū)域合作運(yùn)營。問題1：根據(jù)養(yǎng)老驛站建設(shè)情況和座談會情況，總結(jié)養(yǎng)老驛站建設(shè)中的問題。要求：全面、準(zhǔn)確，不超過300字。深度解析本題考查的是概括歸納能力，公選遴選王（包尚遴選）認(rèn)為，考生要帶著問題去閱讀材料，發(fā)

4、掘收集問題中養(yǎng)老驛站建設(shè)中存在問題的信息點(diǎn)，然后梳理規(guī)范答題點(diǎn)。參考答案（193字）問題：一是供求存在脫節(jié)，入住率不高，入住率不足40%，未能實(shí)現(xiàn)按所在地域社區(qū)需求特點(diǎn)來量身定制。二是服務(wù)質(zhì)量不高。醫(yī)養(yǎng)結(jié)合服務(wù)不到位，服務(wù)硬件設(shè)施不齊、場地偏小，收費(fèi)價(jià)格較高，服務(wù)內(nèi)容受限。三是運(yùn)營管理不善。單靠政府資金投入，90%養(yǎng)老驛站處于虧本狀態(tài)。運(yùn)營主體、服務(wù)內(nèi)容較單一，效率不高，缺少標(biāo)準(zhǔn)化。四是缺乏持續(xù)基礎(chǔ)。對養(yǎng)老風(fēng)險(xiǎn)管控不到位。場地二三年到期，繼續(xù)租賃受到多方影響，受政策影響大。問題2：假如你是市民政局養(yǎng)老處工作人員，請列出下一步工作思路。要求：全面準(zhǔn)確、科學(xué)合理。不超過400字。深度解析本題考查的

5、是分析解決問題的能力，公選遴選王（包尚遴選）認(rèn)為，問題2的解答就是要深刻分析問題1存在的問題，根據(jù)材料內(nèi)容去切實(shí)有效解決問題。參考答案（368字）一、完善養(yǎng)老驛站合理布局。要根據(jù)社區(qū)老人需求情況進(jìn)行特色服務(wù)布局，做好驛站運(yùn)營前期網(wǎng)點(diǎn)布局調(diào)研、準(zhǔn)入等前期準(zhǔn)備工作。二、完善較低收入保障政策。對低收入老人，設(shè)定相應(yīng)配套補(bǔ)貼政策，明確資金等各項(xiàng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、監(jiān)管審核制度。出臺驛站康復(fù)治療報(bào)銷政策，滿足老人驛站康復(fù)照護(hù)需求。三是完善養(yǎng)老驛站資金監(jiān)管。加強(qiáng)養(yǎng)老驛站政府補(bǔ)貼服務(wù)項(xiàng)目實(shí)施監(jiān)督檢查力度，對于相關(guān)審計(jì)部門監(jiān)管不到位造成資金損失的應(yīng)逐級追究監(jiān)審責(zé)任，不斷強(qiáng)化監(jiān)督工作。四是完善驛站運(yùn)營管理機(jī)制。引入市場化

6、機(jī)制，培養(yǎng)一批擁有資金實(shí)力、專業(yè)的養(yǎng)老服務(wù)運(yùn)營企業(yè)，引入有實(shí)力企業(yè)參與養(yǎng)老驛站的建設(shè)，推動養(yǎng)老驛站與養(yǎng)老機(jī)構(gòu)區(qū)域合作運(yùn)營，激發(fā)市場活力、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。五是完善長效發(fā)展工作基礎(chǔ)。所在社區(qū)居委會要對驛站進(jìn)行長效化的星級考評，定期上報(bào)情況。同時(shí)對短期內(nèi)的政策要及時(shí)調(diào)整，納入長期發(fā)展規(guī)劃。案例二材料1：充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是什么，有什么意義。2019年，省里印發(fā)了關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理的實(shí)施意見。等等。2020年6月市發(fā)改委成立專項(xiàng)調(diào)研組在全市范圍內(nèi)開展調(diào)研。材料2：街面走訪調(diào)研部分情況。從居民住處，專用領(lǐng)域，公務(wù)用車，旅游景點(diǎn)，公共停車場5個(gè)方面開展的調(diào)研。第一段：一個(gè)旅游景點(diǎn)的商圈，一上午

7、沒人使用充電樁。停車費(fèi)10-15元一小時(shí)，充電樁是慢充。停車費(fèi)高昂阻礙了充電樁利用。第二段：某居民小區(qū)沒變電站，地下車庫沒有電壓表，無法安裝充電樁，經(jīng)協(xié)調(diào)，業(yè)主安裝費(fèi)用2萬。有的老舊小區(qū)無法安裝。第三段：國家電網(wǎng)公共充電樁被普通汽油車占用。在公園還是哪里急需充電，但是發(fā)現(xiàn)可充電車位被其他普通燃油車主汽車占用了，雖然貼有明顯提示，但那些車主完全不當(dāng)回事。第四段：一個(gè)體育場周圍的大型充電站，很多充電樁看起是完好的，但很多充不起電，有些被人為破壞，屏幕損壞，有人貼小廣告，缺少維護(hù)。遇到一個(gè)電動車主，說只有幾個(gè)能能用。第五段：公務(wù)用車方面，調(diào)研人員搜索附近充電樁，搜出來最近的是內(nèi)部使用，就是市級綜合醫(yī)

8、院里的地下停車庫里的，然后采訪醫(yī)院負(fù)責(zé)人，回答他們也沒辦法，這個(gè)是利用他們自己車位改建的，如果對外開放，自己內(nèi)部人員怕不夠用，也怕不好管理。而且醫(yī)院無奈，充電車位是普通車位改造，導(dǎo)致車位不足，還增加管理負(fù)擔(dān)。材料3：座談會。6月16日上午，市發(fā)改委調(diào)研組邀請能源、市場監(jiān)管等政府部門和建樁企業(yè)、電動車企業(yè)、小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人一起討論。各部門針對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理展開了激烈討論。調(diào)研組組長開場白。大家各抒己見：能源局科長：安裝成本等抬高了充電費(fèi)用，達(dá)到1.2元/度。經(jīng)信委：是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，充電接口現(xiàn)在有歐標(biāo)、美標(biāo)國標(biāo)，交流電、直流電，有快充慢充。支付方式也不同，要下載很app，使得體驗(yàn)感不佳。

9、市場監(jiān)管局：對充電樁管理和維護(hù)。建樁企業(yè)負(fù)責(zé)人：充電樁利用率低，充電成本高，車主望而卻步。建設(shè)投入和收益不成正比，需要政策支持持久性。要加大宣傳引導(dǎo)，宣傳修充電樁對新能源汽車的意義。電動車企業(yè)：如何使用電動車與新能源結(jié)合，提高經(jīng)濟(jì)效益。通過技術(shù)升級等等提升商業(yè)效益。小區(qū)物業(yè)管理負(fù)責(zé)人：小區(qū)是否有安裝條件，需要結(jié)合實(shí)際情況，要小區(qū)業(yè)主同意，還要要走政策支持，引導(dǎo)業(yè)主。問題1：街面走訪調(diào)研后，市發(fā)改委專項(xiàng)調(diào)研組擬根據(jù)調(diào)研中的問題設(shè)計(jì)一份調(diào)查問卷，通過線上線下方式對500名電動車主開展調(diào)查，以確認(rèn)街面走訪調(diào)研問題中的普遍性，請你列出問卷調(diào)查中應(yīng)該包含的主要問題。要求：全面、準(zhǔn)確，不超過300字。深度

10、解析本題考查的是概括歸納能力，公選遴選王（包尚遴選）認(rèn)為，本題通過列出問卷調(diào)查中應(yīng)該包含的主要問題進(jìn)行設(shè)問，其實(shí)考查的內(nèi)容依然是概括歸納材料中充電樁設(shè)施建設(shè)或者運(yùn)營中存在的問題。參考答案（254字）問題：一是充電距離。包括一般離家多遠(yuǎn)可以找到充電站，是否遭遇充電樁損壞的情況。二是充電時(shí)長。每次充電需要耗費(fèi)多長時(shí)間，是不是需要排隊(duì)，一般選擇什么時(shí)間區(qū)充電，工作日充電與節(jié)假日充電哪個(gè)更方便。三是充電支付。繳費(fèi)是否方便，在不同運(yùn)營商提供的充電樁上充電是否方便。四是充電經(jīng)濟(jì)。行駛一公里需要耗費(fèi)多少電，相比于燃油車是不是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。五是安裝電樁。自家是不是建有充電樁，在建設(shè)充電樁過程中有沒有遭受什么困難，

11、安裝成本是多少，電價(jià)多少錢一度。六是電樁占用。是否遭遇充電樁車位被燃油車占用的情況，怎么處理的，有人管嗎。問題2：市領(lǐng)導(dǎo)擬于近期聽取充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理的工作匯報(bào)，了解市發(fā)改委專項(xiàng)調(diào)研組調(diào)研情況，假如你是市發(fā)改委研究室工作人員，請草擬一份調(diào)研提綱，供領(lǐng)導(dǎo)參謀。要求：全面準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)合理。注重科學(xué)性、可行性。1000-1200 字。深度解析本題考查的是調(diào)研報(bào)告的寫作能力，公選遴選王（包尚遴選）認(rèn)為，問題1和問題2有著系統(tǒng)的連貫性，考生要形成調(diào)研報(bào)告的目的也就是發(fā)現(xiàn)問題、找到問題的癥結(jié)、去解決問題。參考范文（1111字）關(guān)于我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理工作開展情況的調(diào)研報(bào)告為摸清我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理

12、工作開展情況，推動我市新能源汽車普及率進(jìn)一步提升，促進(jìn)全市“碳達(dá)峰”“碳中和”工作開展，市發(fā)改委調(diào)研組通過實(shí)地走訪充電樁運(yùn)營企業(yè)，向新能源車主發(fā)放調(diào)查問卷，邀請能源、市場監(jiān)管、等政府部門和建樁企業(yè)、電動車企業(yè)、小區(qū)物業(yè)負(fù)責(zé)人召開座談會等方式，對相關(guān)工作進(jìn)行了調(diào)查研究?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下。一、我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營情況近年來，我市積極貫徹落實(shí)中央相關(guān)決策部署和省委、省政府關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理的實(shí)施意見等文件精神，大力推動充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至到2021年9月30日，我市運(yùn)營的充電樁有個(gè)，在建充電樁有個(gè)，主要運(yùn)營企業(yè)有家。目前我市電動汽車保有量為萬臺，并呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，充電需求

13、持續(xù)提升，充電基礎(chǔ)設(shè)施供需出于偏緊狀態(tài)。二、我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營存在的問題（一）企業(yè)盈利困難。投資成本高、使用率低、設(shè)備壽命低，運(yùn)營維護(hù)壓力大等原因，造成充電樁公司很難實(shí)現(xiàn)盈利。（二）建設(shè)難度較大。由于場地獲取困難、相關(guān)政策不完善、電力接入周期長和成本高，造成充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)難度大。居民自己安裝充電樁也困難重重，某居民小區(qū)沒變電站，地下車庫沒有電壓表，無法安裝充電樁，經(jīng)協(xié)調(diào)，業(yè)主安裝費(fèi)用高達(dá)2萬。有的小區(qū)根本無法安裝。（三）品質(zhì)參差不齊。充電設(shè)備制造業(yè)行業(yè)門檻較、充電設(shè)備維護(hù)不到位，造成充電安全問題多發(fā)，充電設(shè)備產(chǎn)品品質(zhì)難以保證。（四）服務(wù)體驗(yàn)不優(yōu)。較長的時(shí)間成本、燃油車占位、充電樁損壞率高等影響了用戶充電體驗(yàn)。此外由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，充電接口現(xiàn)在有歐標(biāo)，美標(biāo)國標(biāo)，交流電，直流電，有快充慢充，支付方式也不同，要下載很多App，使得體驗(yàn)感不佳。（五）政策不夠完善。在充電樁建設(shè)、運(yùn)營、管理方面的政策不夠完善。例如充電樁如何進(jìn)小區(qū)、誰來建、誰來管這些問題都需要政策進(jìn)一步明確。三、推動我市充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展的建議（一）優(yōu)化設(shè)施布局。結(jié)合新能源汽車分布及當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)規(guī)劃，優(yōu)化自用充電設(shè)施、專用充電設(shè)施和公用充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃，發(fā)展快速充電。（二）支持運(yùn)營企業(yè)。根據(jù)電網(wǎng)削峰填谷規(guī)律實(shí)行新能源專用電價(jià)，增加充電樁建設(shè)、運(yùn)營補(bǔ)貼，鼓勵(lì)運(yùn)營商積極拓展增值業(yè)務(wù)。（三）提升服務(wù)體驗(yàn)。研究制定新能源汽車