多孔混凝土排水基層研究

1、多孔混凝土排水基層研究作者：日期:第四章研究認為聚合物乳液能夠改善混凝土的力學性能及耐久性，從而更好地滿足普通道路路面路 用性能的要求。在普通水泥砂漿內部，水泥石與集料界面存在許多裂縫、缺陷，而摻加聚合物的改性水泥砂漿內部則很少看到明顯的裂縫。水泥砂漿中裂縫缺陷產(chǎn)生的主要是由水泥水化水分的減少而產(chǎn) 生的收縮引起的，在普通砂漿中加入聚合物后，聚合物顆粒與水泥相互交聯(lián)形成空間網(wǎng)絡結構，并能夠 填充因水分散失而產(chǎn)生的孔隙，改善了砂漿的內部結構，在一定程度上改善了砂漿強度等相關性能3,4。主要作用機理有以下幾個方面： 形成網(wǎng)絡互穿結構在普通水泥砂漿中，水化生成的水化硅酸鈣（c - s - h）之間以棒

2、條型或針狀的鈣研石晶體相連 ，且纖維狀的和針狀的鈣銳石晶體相互交聯(lián)，形成不連續(xù)的網(wǎng)絡結構。而聚合物的加入可以促進水泥砂漿中連續(xù)網(wǎng)架結構的形成，由于聚合物的摻入成膜，包裹水泥砂漿的水化產(chǎn)物和未水化水泥顆粒，且網(wǎng)狀聚合物膜結構逐步形成；隨著聚合物摻量的增加及水泥水化的不斷進行，聚合物逐漸形成不連續(xù)的薄膜，并且在相關物理化學作用下與水泥水 化產(chǎn)物相互交聯(lián)貫穿，形成空間網(wǎng)絡結構，不僅改善了水泥砂漿的內部結構，而且還逐漸形成了聯(lián)結 強度5 o 改善界面過渡區(qū) 普通砂漿在水化產(chǎn)物和集料界面處存在明顯的微裂紋絡及孔隙缺陷，并且存在許多針狀和纖維狀的 aft （鈣磯石，高硫型水化硫鋁酸鈣）和a fm（單硫型水

3、化硫鋁酸鈣）晶體。向水泥砂漿中摻入聚合物后，聚合物開始呈現(xiàn)間斷的網(wǎng)狀且包裹界面區(qū)的針狀和纖維狀的aft和afm晶體，界面區(qū)的微裂縫被填充后而逐漸減少。隨著聚合物的不斷摻加，聚合物膜與水泥水化產(chǎn)物結合形成不連續(xù)且較完整的空間網(wǎng)狀結構 ，聚合物浸潤、滲透在界面區(qū)面并包裹水泥水化顆粒 ，形成網(wǎng) 絡交聯(lián)結構，孔隙減少并以圓孔形式存在，過渡區(qū)被c- s-h與聚合物填充，結構致密性改善，強度提高。第五章）計算初步配合比（1 ）確定目標空隙率及試配強度 目標空隙率 根據(jù)當?shù)亟邓?、溫度等氣象水文資料，確定合理的目標空隙率。多孔混凝土設計有效空隙率范圍一般為20%30% 試配強度 根據(jù)本文中配合比設計指標研究結

4、果，按表5 2確定多孔混凝土基層7d抗壓強度的設1hi,據(jù)式（5.4）確定試配強度。（5 . 4）式中：多孔混凝土 7 d試配抗壓強度，mp a;多孔混凝土 7d設計抗壓強度，mpa。在進行路面結構設計時，多孔混凝土基層的設計指標一般為彎拉強度。前期研究發(fā)現(xiàn)，多孔混凝土抗壓強度與 彎拉強度之間具有良好的相關性（詳見第四章）,可將彎拉強度換算成抗壓強度后，再根據(jù)式（5. 4）確定試配強度o （2）確定集料用量首先根據(jù)現(xiàn)有集料情況，結合空隙率和強度要求，利用與多孔混凝土成型相同的方式，即插搗法法測得該種級配設計中集料的搗實密度。根據(jù)式5.2和目標空隙率,反算粗集料用量比，具體見式（5.5） o在此

5、基礎上，根據(jù)式（5 . 1 ）和粗集料用量比，確定多孔混凝土的集料用量，具體見式（5 .6）。（5 .5）（3）確定水泥用量 根據(jù)多孔混凝土 7 d試配抗壓強度，由前述正交試驗已得出多孔混凝土強度與集料級配及水泥用量的相關關系式（5.3）,可得配合比設計中單位體積內水泥用量如式（5 . 7）所示。（r=0.95 3 4） （5.7）式中：一單位體積內水泥用量，kg/m3;一多孔混凝土 7 d試配抗壓強度，mpa;一混合料中粗集料密度，kg/m3。（4 ） 確定用水量及合理水灰比 根據(jù)第三章中多孔混凝土的工作性評價等級表3-2,按照“優(yōu)” 的等級標準選取c sfi數(shù)值（范圍11-17）,原則上粗

6、集料搗實密度較大時選高值，密度較小時選低值，把此 時的csfi數(shù)值記為。表3-2 cs f i工作性評價等級表 c s f i<4 4 < csf i< 7 7 < csfi<1 1 1 1<csfi<1 7 17<csf i <20 >20不滿足要求 合格 良好 優(yōu) 良好 不滿足要求 根據(jù)數(shù)值和第三 章中式（3. 6）,反算用水量，具體見式（5. 8）。（ 5 .8） 式中：一單位體積內用水量，kg/m3 混合料中粗集料密度，kg/mb,;一單位體積內水泥用量，kg/m3。2 ）提出基準配合比前述初步配合比是參照經(jīng)驗公式確定的初步材

7、料用量，同材料的實際情況存在一定差異。因此，需通過試驗對配合比進行適當?shù)恼{整。 試拌 按上初步配合比得到的材料用量，配制不少于15l的多孔混凝土混合料。試配試驗用的原材料，要與實際工程所用的材料一致。粗集料的稱量以自然風干狀態(tài)為 基準，即含水率小于0.5%。如用非干燥粗集料配制，實際用水量應扣除粗集料的含水量，集料值應相 應增加。觀察含水量觀察新拌多孔混凝土混合料含水量情況。如果水泥漿能夠均勻包裹在粗集 料顆粒表面，沒有出現(xiàn)漿體下滴的現(xiàn)象，手捏成團不分散，有微少漿體擠出，而且顆粒有類似金屬的光 澤，成型后試件底部沒有漿體堵塞孔隙的現(xiàn)象 ，說明含水量滿足要求。否則，應重新調整用水量，保證水 泥充

8、分水化。目測法觀察完畢后，通過第三章所述工作性評價試驗，得到 csfi指標的大小，并將該數(shù)值記為。按照第三章中所述工作性評價方法，確定新拌多孔混凝土材料的工作性等級。若滿足工作 性要求，則將此水灰比定為基準水灰比。 確定最佳水灰比 基準水灰比確定之后，保持粗集料和水泥用量不變，選定幾組不同的水灰比（變化幅度0.02）分別拌制多孔水泥混凝土 ，制備試件，標準養(yǎng)生 后分別測其7 d抗壓度，將最大強度所對應的水灰比作為最佳水灰比。 提出基準配合比 確定最佳水灰比之后，進一步提出基準配合比。3）確定試驗室配合比 制備試件、檢驗強度和有效空隙率按基準配合比，保持水灰比不變，以初選單位水泥用量為中心，按

9、10-1 5kg/m3增減幅度選定24個水泥用量，配制幾組不同配合比的多孔混凝土混合料，制備抗壓強度試件，并測定其毛體積密度。標準養(yǎng)生后，進行7d抗壓強度和空隙率測試。 確定試驗室配合比通過調整得到符合強度和空隙率要求的配合比后，還應按多孔混凝土的實測密度校正其計算密度。校正 系數(shù)6為實測密度與計算密度之比值。各項材料用量均乘以校正系數(shù)6，即可定出試驗室配合比，即設計配合比。4 ）換算施工配合比 試驗室配合比是按集料在自然風干狀態(tài)的集料計算而得。施工現(xiàn)場的粗集料含水量經(jīng)常變化，因此需根據(jù)集料的實際含水量對試驗室配合比進行調整。實際用水量應扣除集料中的水分，并根據(jù)此扣除的水分補足集料 用量，由此

10、得到現(xiàn)場的施工配合比。第六章多孔混凝土基層施工工藝與質量控制6. 2. 1施工準備工作（1）施工準備工作注意事項 根據(jù)公路路面基層力工技術規(guī)范（jtj 034）的要求完成 下承層施工，檢測各項指標應滿足規(guī)范要求。 加鋪防水卷材的下承層應具有足夠的強度和穩(wěn)固性，表面應平整、密實、無浮塵。對下承層進行徹底的清掃，使其無塵土無廢渣，同時恢復路線中線，按 設計寬度標出兩側邊線，保證攤鋪寬度。不同粒徑的集料相鄰存放時應設置隔離設施，嚴禁混雜。 施工前，施工現(xiàn)場應嚴格斷交。（2 ）施工機械設備配置 主要配備多孔改性水泥混凝土 攪拌站、整形石料篩分機、瀝青灑布車、攤鋪機、運輸車輛、防水卷材熱熔焊接機等機械。

11、 攪拌站的配置 攪拌設備采用電腦程序自動控制的水泥混凝土攪拌站，產(chǎn)量不小于40 ot/ h,并配置石料水洗篩和水膠溶液配制罐，其中水洗篩采用雙層振動篩。攪拌場設置攪拌場設置按照相關技 術規(guī)范、管理處和省廳標準化要求執(zhí)行。攪拌站宜設置在攤鋪路段的中間位置。攪拌站內部布置應滿足原材料儲運、混凝土運輸、供水、供電等使用要求，并盡量緊湊，減少占地。確因地形條件限制，料場面積不足時，可在攪拌站附近設置石料儲備轉運場?；炷翑嚢枵緫鉀Q攪拌、清洗、用水的供應，并保證水質。水源供水量不足時，攪拌站宜設置體積不小于2 5 0500m3的蓄水池，所蓄的水量應至少滿足半天以上攤鋪施工的需要。 在施工前，應儲備足夠

12、的石料滿足施工需要。料場應建在地勢較高，排水通暢的 位置,其底部應采用膠凝材料處理或水泥混凝土硬化處理，嚴禁料堆積水和泥土污染。不同規(guī)格的石料之間應有隔離設施，嚴禁混雜。攪拌樓應設相對獨立的運料進出口，并有臨時停車場。攪拌樓應設置 清洗污水排放管溝、積水滲水坑或清洗攪拌樓的廢水處理回收設施。粗集料在進入攪拌鍋之前須用清水沖洗干凈，進水口設在振動篩的上方。同時設置污水池及沉淀池，循環(huán)使用清水。沖洗石料的混水 不能立即重復利用，應排入廢水處理設施進行處理。（3）鋪設防水卷材 在下承層上利用瀝青噴灑車配合人工進行熱瀝青的灑布，采用普通70號或90號瀝青。噴灑瀝青前將基層浮塵清掃干凈，瀝青的噴灑量不宜

13、超過0 .5kg/m2。熱瀝青的灑布要保持均勻，熱瀝青噴灑后及時進行防水卷材的鋪設 工作。防水卷材的鋪設采用向前攤鋪法，鋪設時施工人員應首先將卷材的一頭鋪設牢固，然后工作人員站在鋪設好的防水卷材上向前進行多卷卷材的平行鋪設，同時壓實人員應緊隨鋪設人員后面利用膠輻或膠輪壓路機對鋪設好的防水卷材進行碾壓，消除卷材和下承層之間的氣泡，使卷材和下承層 充分有效地粘接。防水卷材鋪設總寬度應不小于設計值，相鄰兩幅卷材的搭接寬度為68cm在第一卷卷材鋪設好后，為使卷材搭接寬度相等，用粉筆或粉線在已鋪設好的防水卷材上距離卷材邊 沿規(guī)定寬度處劃一條線，作為第一卷與第二卷搭接的正確位置。搭接部位用熱熔焊接機焊接牢

14、固，保證搭接部位牢固不透水。路拱在路中心搭接時路拱中間的卷材在上面，靠邊的卷材在下面，并依據(jù)路拱方向，高處的卷材在上面，低處的卷材在下面。 防水卷材鋪設寬度應按圖紙施工，以保證路面水有效的沿防水卷材排出后流入級配碎石盲溝并經(jīng)導流管排出，避免路面積水對路基的破壞，保證路基路面的施工質量。 與構造物連接處，應將卷材緊貼結構物立面豎起 1 520cm并用瀝青粘接牢固。特殊部位，應用聚合物水泥漿封實。 防水卷材的鋪設段不宜太長，根據(jù)現(xiàn)場施工情況宜在300mh 500m左右處應預留運料車的進出口和調頭處 ，盡量避免因運料車的行駛而破壞卷材 ，所有運料 車輛設專人指揮。待快攤鋪到預留口的位置時，及時將預留

15、口的防水卷材鋪設好，車輛到下一個預留口 掉頭。整個施工段防水層施工完畢后，攤鋪改性水泥混凝土之前，對鋪設卷材作全面質量檢查， 進行認真清掃，以保證防水層的整體質量。如有損壞或粘貼不良，應及時作修補處理。如有破損，可用比破損處周邊大10cm的卷材刷熱瀝青粘貼或用聚合物水泥漿封實。如有氣泡，將卷材刺破放氣，按破損處理方法即可。防水卷材鋪筑0.5小時后與下承層的粘結基本牢固，可以進行下步工序的 施工。在防水卷材和下承層未粘結牢固之前嚴禁一切無關人員、機械、車輛通行。（4 ）基準線設置 基準線設置形式視施工需要可采用單向坡雙線式、單向坡單線式和雙向坡雙線式三種。單向坡雙 線式基準線的兩根基準線間的橫坡

16、應與路面一致。單向坡單線式基準線必須在另一側具備適宜的基準基層橫向連接攤鋪，其橫坡應與已鋪基層一致。雙向坡雙線式的兩根基準線直線段應平行，且間距相等，并對應基層高程，路拱靠攤鋪機調整自動鋪成。攤鋪機應具備2側4個水平傳感器和1側2個方向傳感器，沿基準線滑行，攤鋪出基層所要求的方向、平面、高程、橫坡、板厚、彎道等。施工時宜達到規(guī)定值， 驗收時應滿足最大允許偏差值的規(guī)定?；鶞示€宜在攤鋪前一天完成設置?；鶞示€設置好以后，應進行校核復測，并注意防止彎道和漸變段出現(xiàn)差錯?；鶞示€設置精度應符合下表的要求?；鶞示€設置好以后，禁止擾動。攤鋪時，嚴禁碰撞和振動，一旦碰撞變位，應立即重新測量設定?；鶞示€接頭不得大

17、于l cm,每100 m基準線不得多于2個接頭。多風季節(jié)施工時，應縮小基準線樁間距，風力達到 56級時，應停止施工。6.2.2 施工攤鋪技術 （1）混凝土攪拌在拌和前，試驗室要根據(jù)施工時的環(huán)境條件， 做出混合料的凝結時間，作為水泥混合料從開始拌和到攤鋪完畢的限制時間，用以指導施工。超過限制時間的混合料必須廢棄。 改性水泥混凝土基層采用專用設備進行拌和，裝載機裝料，配套容量和配套設備應滿足力工要求。水電供應可靠，原材料充足，最少不得少于當天施工用量。每天開始拌和前，對水泥、水、集料、改性劑的用量準確調試后，輸入到自動計量的制存儲器中，經(jīng)試拌無誤，再正式拌和生產(chǎn)。 改性劑應以水膠溶液形式摻加。 按

18、 照配合比設計確定的比例抽取一定重量的水和改性劑，打入配膠罐，再通過循環(huán)泵攪拌均勻后備用。 混凝土攪拌時的水泥控制溫度： 不宜高于50c,且不宜低于10c。 攪拌站停機時須清理，應 著重清理攪拌鍋、儲料倉、皮帶滾、水泥輸送機口等 ，打掃地面，清除水池中的塵泥。 攪拌樓在投入 生產(chǎn)前，必須通過標定并試拌正常。在出現(xiàn)異常時或攪拌樓搬遷安裝完畢， 均應重新標定，施工中應經(jīng)常校驗攪拌樓計量精度。混凝土應配備和采用有計算機自動稱料、配料系統(tǒng)的攪拌樓進行生產(chǎn)，不得使用手動配料，不宜使用體積法計量的簡易自落滾筒式攪拌機拌和。攪拌樓配料計量誤差不得超過下 表的規(guī)定。表6-2攪拌樓的混凝土拌和計量精度要求 材料

19、名稱 水泥粗集料水改性劑允許偏 差（的 ±1 ±2 +l ±1注：允許偏差（）是實際重量與配比重量的差值占配比重量的百分數(shù)。（2 ）拌和質量檢驗與控制 施工開始及攪拌過程中都應按規(guī)定的頻率檢驗拌合物的初凝時間，按要求預留規(guī)定數(shù)量的標準小梁斷裂力試件和孔隙率試件。施工時間應選擇氣溫在 53 5c期間，夜間最低溫度不得低于1c。 混凝土拌和物應均勻一致，不得有未加水膠溶液的干料、未拌勻的生料 和離析等現(xiàn)象，嚴禁干料、生料和離析料用于基層攤鋪。試配所得用水量須經(jīng)試拌和鋪筑試驗段來驗證，把驗證后的用水量確定為最佳用水量。施工中的實際用水量與最佳用水量的誤差應控制在2kg/

20、m3以內。（3）混凝土運輸 一般規(guī)定 應根據(jù)施工進度、運量、運距及路況配備車型和車輛 總數(shù)?？傔\力應比總拌和能力略有富余。運輸車輛應加蓋苫布或棉被，減少混合料水分散失。運 輸時間混凝土拌和物從拌合樓出料到運輸、攤鋪完畢的時間必須滿足在拌合物初凝之前完成，具體時間應根據(jù)試驗室測定的拌合物初凝時間而定。（4 ）運輸技術要求 運送混凝土的車輛，在裝料時應防止混凝土離析，裝料過程中應挪動一下車位，卸料落差高度不得大于 2m?；炷烈坏┰谲噧韧Ａ舫^初凝時間，應采取緊急措施處 置，防止混凝土硬化在車廂內。 混凝土運輸過程中要防止漏漿、漏料和污染路面。運輸車輛在每次裝混凝土前，均應將車廂清洗干凈并灑水濕潤

21、。 混凝土運到施工現(xiàn)場后由專人指揮卸料，在指定地點調頭，嚴禁運輸車輛在鋪設好的防水卷材上急剎車。運輸車輛駛上防水層前要設專 人檢查清理輪胎，不能夾帶硬物，防止破壞防水層。運輸車輛配置 應選配車況好、裝載量大的自卸車，自卸車后擋板應關閉緊密，運輸時不漏漿撒料，車箱板應平整光滑。（5）混凝土攤鋪 多孔改 性水泥混凝土攤鋪可以采用中大 dt1 6 0 0型攤鋪機，熨平板的擊振力控制在三檔的頻率上。攤鋪機工作參數(shù)初設對攤鋪機所有機構工作部件應進彳f正確施工位置的初步設定，并將這些正確的施工參數(shù)通過試鋪調整固定下來，正式攤鋪時宜根據(jù)情況變化進行微調。初始攤鋪時的參數(shù)校正在開始攤鋪的10m內，必須對所攤鋪

22、出的基層標高、邊緣厚度、中線、橫坡度等技術參數(shù)進行復核測 量。機手應根據(jù)測量結果及時緩慢地調整攤鋪機，消除誤差。禁止停機劇烈調整高程、中線及橫坡等，以免嚴重影響平整度等質量指標。從攤鋪機起步、調整、正常攤鋪，應在 1 5 m內完成，并應將攤鋪 機工作參數(shù)設置固定保護起來，不允許非操作手更改或撞動。 攤鋪 攤鋪時應緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地進行。根據(jù)拌合物產(chǎn)量、攤鋪寬度和運輸能力，攤鋪速度一般控制在13 m / min。全幅攤鋪宜用兩臺及以上攤鋪機前后梯隊作業(yè) ，前后間距35米，并在水泥拌合物初凝前完成縱縫施 工。防水卷材及履帶行走部位均應及時清掃干凈，掃除積水。攤鋪過程中，攤鋪機的熨平板使用振搗

23、功能。 攤鋪過程中的注意事 項 在攤鋪過程中攤鋪機應勻速行駛，避免停頓，始終保持用混合料覆蓋螺旋輸料器，以保證混合料不發(fā)生離析，均勻不間斷的攤鋪。在攤鋪過程中組織專人進行質量檢測和缺陷修復，對不符合要求的地方及時修復處理。在攤鋪過程中,首先通過倒料器將前料斗的混凝土均勻地輸送到后面的熨平板前，通過熨平板的自由升降來控制混凝土的攤鋪厚度，在攤鋪機的熨平板上可以直接調出橫坡。 超過初凝時間的成品料不得使用；成型后的 基層不得再擾動、擠壓、踩踏。6. 2.3 施工中的注意事項（1）接縫施工 縱向接縫 縱向施工縫分為干接縫和濕接縫。當一臺攤鋪機攤鋪寬度小于路面寬度時，采用前后錯開的兩臺及以上攤鋪 機梯

24、形作業(yè)，在拌合物初凝前完成攤鋪的縱向接縫為濕接縫，不需要處理。當采用一臺攤鋪機分兩幅作業(yè)，留下縱向施工縫，縱向施工縫位置兩幅上口應攤鋪成三角形溝槽，下部兩幅連接在一起，連接部位厚度為基層厚度的二分之一左右。該施工縫為干接縫，稱為開口接縫。開口接縫應做如下處理： a接縫處理前應將接縫處松散部位和松散石料清除干凈，并用吹風機將接縫處的塵土等雜物 吹凈。b 三角形溝槽內宜填充 c30細石水泥混凝土（集料最大粒徑8 m限采用機制砂）或瀝青混合 料。填充物應填滿、振搗、振動整平、拉毛。在三角形溝槽外邊兩側垂直縱縫方向展填56 cm填縫高度允許高于成型基層 35 mm施工縫若采用填充細石水泥混凝土應覆蓋土

25、工布養(yǎng)生。縱向施工 縫如下圖： 橫向接縫 攤鋪結束或攤鋪中因故中斷，且中斷時間超過混合料初凝時間時， 應設置橫 向施工縫。橫向施工縫應與路中心線垂直，具體處理方法分為兩種，一種是按縱向施工縫規(guī)定執(zhí)行。第二種方法如下：a接縫處理前應將接縫處松散部位和松散石料清除干凈，并用吹風機將接縫處的塵 土等雜物吹凈。b在立面部位刷一層用水膠溶液和水泥按一定比例配置的漿體后，直接攤鋪新作業(yè)面，攤鋪后沿接縫部位再澆筑一次此漿體。（2）養(yǎng)生 一般規(guī)定 基層攤鋪施工中，應同步采用白色透明塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，不宜采用直接覆蓋砂、草袋、草簾、稻草等養(yǎng)生方法。塑料薄膜養(yǎng)生 薄膜寬度應大于覆蓋面 60 cm1 00cm,兩幅

26、塑料薄膜的搭接寬度應不小于1 0cm薄膜與基層表 面應緊貼在一起。 成型基層側面應用薄膜覆蓋嚴密，并用細砂等（不得用帶有尖角的石塊）將基層表面和側面的薄膜壓牢，防止被風吹開或風吹進薄膜內。養(yǎng)生時間養(yǎng)生時間應根據(jù)混凝土強度增長情況而定，當大于等于設計標準小梁斷裂力的80%時，可停止養(yǎng)生，一般養(yǎng)生天數(shù)宜為7 d。養(yǎng)生期保護養(yǎng)生期間應保持薄膜完整，薄膜破裂時應立即補水并進行修補?；鶎映跄安坏脭_動、擠壓或踩踏。養(yǎng)生期間，嚴禁人、畜及灑水車在內的一切車輛通行，養(yǎng)生期結束后，先將薄膜上的細 砂去除，再撤除塑料薄膜。（3 ）特殊氣候條件下施工攤鋪多孔改性水泥混凝土基層時，如遇有降雨、 大風和降雪等不良天氣

27、條件不得施工，特殊氣候條件的施工應符合下述規(guī)定： 雨季施工 攤鋪過程中遭遇降雨，影響基層表面質量時應停止施工。雨季施工時應準備足夠的防雨篷。 防雨篷支架宜采用焊接鋼結構，材料宜使用帆布或編織布，以便在突發(fā)陣雨時，遮蓋攤鋪機送料器至塑料薄膜卷之間 的部位，防止雨水進入混合料以及成型的基層。 應在卸料車翻斗與攤鋪機料斗上方搭設雨蓬 ，防止雨水 將水泥漿體沖掉。 高溫天施工當現(xiàn)場氣溫高于3 5c時，宜避開中午施工，可選擇在早晨、傍晚 或夜間施工。若不能避開，應采取對水泥罐體、膠體儲罐及石料堆搭設遮陽篷、抽用地下冷水沖洗石 料及拌和、為自卸車加遮蓋等技術措施降溫施工。夏季高溫季節(jié)施工時，應隨時加測氣溫

28、和水泥、拌和用水、拌合物溫度。 低溫天施工 當最低氣溫低于1c時嚴禁施工，當氣溫低于 5 c時不宜施工。攪拌站的出料溫度不得低于 1 0 c,攤鋪混凝土溫度不得低于 5c。在養(yǎng)生期間，應始終保持成 型基層溫度在5 c以上，低溫施工時應覆蓋保溫，養(yǎng)生的天數(shù)不得少于14r 6. 3施工質量檢查與驗 收6 . 3. 1質量管理（1 ）質量管理內容 改性水泥混凝土基層施工應根據(jù)全面質量管理的要求，建 立健全有效的質量保證體系，實行嚴格的質量、工期和投資控制、工序管理與崗位責任制度，對施工各 階段的質量應進行檢查、控制、評定 ，達到所規(guī)定的質量標準，確保施工質量及其穩(wěn)定性。多孔改性水泥混凝土基層質量控制的關鍵點包括：原材料質量、配合比、拌合物初凝時間、拌和運輸攤鋪總時 間、拌和設備、拌和質量和養(yǎng)生質量等。（2）原材料批量檢驗 原材料進場以及施工過程中發(fā)生材料來源或規(guī)格變化時，應將相同料源、規(guī)格、品種的原材料作為一批，分批量分別檢驗并儲存。大規(guī)模基層施工如需要2個以上的水泥廠供應水泥，不同廠家的水泥，即使品種標號等完全相同，也應分別 存放，不得混裝在1個水泥罐倉內，在水泥罐換裝水泥時，必須清倉再灌。6.3 . 2鋪筑試驗路段多孔改性水泥混凝土基