車行員工個(gè)人工作總結(jié)與車輛安全檢查總結(jié)合集

1、車行員工個(gè)人工作總結(jié)與車輛安全檢查總結(jié)合集車行員工個(gè)人工作總結(jié)范文誤打誤撞第一次，我想也是最后一次進(jìn)入車行工作。那是一種開(kāi)放、張揚(yáng)的環(huán) 境，與我這種內(nèi)斂的性格應(yīng)該是格格不入。但期間的動(dòng)蕩，倒讓我抱著嘗試和鍛煉 的態(tài)度堅(jiān)持了下來(lái)。短短的5個(gè)月，我被調(diào)動(dòng)了三個(gè)部門(mén)，第一個(gè)是客服部：一個(gè) 彪悍、做事無(wú)頭緒的領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)著幾個(gè)心胸狹窄一天到晚只知化妝打扮的員工，兩個(gè)人 做著一個(gè)人的工作。第二個(gè)是售后服務(wù)部：調(diào)我去的理由是公司提供培訓(xùn)，學(xué)習(xí)系 統(tǒng)管理與維護(hù)，但公司的規(guī)定是參加了培訓(xùn)兩年內(nèi)如果離職就要賠償公司的培訓(xùn)費(fèi)， 再加上領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)五十多歲的老頭，工作能力一般，世故圓滑很到位，但作風(fēng)不好。 我到的第一天就

2、意識(shí)到了，所以跟他從一開(kāi)始就絕裂了。結(jié)果第二天公司又把我調(diào) 到了銷售部，與其說(shuō)是調(diào)，還不如是要，是銷售部的副總把我要了去。因?yàn)殇N售部剛 成立，展廳還沒(méi)裝修完，臨時(shí)跟客服部在一起辦公，所以也是有緣吧，她早就有心調(diào) 我去做信息員，一個(gè)月的觀察也夠了。于是我們面對(duì)面以直接的上下級(jí)關(guān)系面對(duì)時(shí)覺(jué) 得還是比較親切。記得她帶我去見(jiàn)部門(mén)的同事，在進(jìn)門(mén)前，跟我說(shuō)了一句話，我想 我可能會(huì)記這一輩子的一- “沒(méi)事，你肯定行！”這句話給我無(wú)比的力量。雖然新工 作我沒(méi)從事過(guò)（以前從事過(guò)專業(yè)培訓(xùn)的同事離職了），但給了我無(wú)限的信心，而我的 心也更向她靠近了。事后我想這應(yīng)該是一種管理者的方法吧！自從到了銷售部我一 門(mén)心思的工

3、作，憑著一份信任和一份器重，將一個(gè)剛成立的部門(mén)的信息員做的很稱 職，我是累并快樂(lè)著，累的是腦子，快樂(lè)的是心情！而這位副總的影響力真的很大， 我上班以來(lái)就沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)。大家好事一起分享，壞事一起分擔(dān)。都團(tuán)結(jié)在 她的周圍。她總是把展廳當(dāng)她的家，把這些員工當(dāng)她的孩子。工作中總給人以激情和 動(dòng)力。在她的人格魅力下，想不全身心投入都難。雖然其間她為了利益不擇手段但她 遮掩的很好。而這種團(tuán)結(jié)令老板很恐慌，于是他在每個(gè)關(guān)鍵崗位上都預(yù)備上一個(gè)人。 正趕上副總因母親住院請(qǐng)假，于是老板安排上的人都上陣了。覺(jué)得挺可笑的：新官上 任即燒三把火，把自己燒的旺旺的，想拿出成績(jī)給老板看，想想副總是見(jiàn)過(guò)大世面的 人，

4、工作能力又強(qiáng)，她都拿不出什么成績(jī)更別說(shuō)這些涉世未深的人?？粗麄兊呐?好象在做秀。車行或者說(shuō)是銷售行業(yè)，當(dāng)面都是pmp,但如果你不買(mǎi)，背后就是罵聲 一片，太直接了，我不喜歡！大家都有選擇的權(quán)力，憑什么差不多的東西我非選你 的，除非你有能說(shuō)服我的理由。這也就是銷售的技巧了。我沒(méi)做過(guò)銷售，不明白他們 的最髙境界，但我見(jiàn)過(guò)一個(gè)人，不知道他算不算高手，在跟客戶交流時(shí)，就象拉家常 一樣，讓人覺(jué)不出他在車，而只是一個(gè)旁觀者，把主動(dòng)權(quán)交給對(duì)方，讓人感覺(jué)都很輕 松。我想這種自然本能的拉近了賣與買(mǎi)的距離吧。雖然車行給我的感覺(jué)就是一個(gè)字“亂”，但沒(méi)有進(jìn)入過(guò)，就不會(huì)有這種種深刻的體會(huì)：熱情、張揚(yáng)、開(kāi)放、時(shí)尚。 車

5、行員工個(gè)人工作總結(jié)來(lái)源于優(yōu)習(xí)網(wǎng)，歡迎閱讀車行員工個(gè)人工作總結(jié)。12 內(nèi)容。車輛安全檢查總結(jié)為貫徹落實(shí)關(guān)于全市供電行業(yè)二00五年度機(jī)動(dòng)車輛管理檢查考評(píng)方法工作的 通知（宣車管03號(hào)文件精神，牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的安全思想，按 照“統(tǒng)一管理、相對(duì)集中、科學(xué)調(diào)度、嚴(yán)格考核”十六字工作指導(dǎo)方針，切實(shí)加強(qiáng)對(duì) 縣公司及多經(jīng)公司的車輛安全管理。元月11-14 ej,在各單位自查的基礎(chǔ)上，市車 管中心與安保部聯(lián)合對(duì)各縣公司、多經(jīng)公司的車輛安全管理工作進(jìn)行了檢查。從本次 檢查考評(píng)情況來(lái)看，各單位切實(shí)進(jìn)行了深入細(xì)致車輛安全自查，車輛安全管理工作都 明確了分管領(lǐng)導(dǎo)，初步建立了車輛安全管理的兩個(gè)體系，各級(jí)人

6、員的安全責(zé)任制得到 一定的落實(shí)，為20*年的車輛管理工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，達(dá)到了預(yù)期的效果?，F(xiàn)就 此次車輛安全管理檢查工作的開(kāi)展情況一、車輛安全管理基本情況今年以來(lái)，在車輛安全管理中各單位認(rèn)真落實(shí)公司 20*年安全工作會(huì)議精神，全面貫徹執(zhí)行公司20*年交通安全管理的各項(xiàng)工作布署， 公司系統(tǒng)沒(méi)有發(fā)生負(fù)有人員責(zé)任的交通安全事故，交通安全整體形勢(shì)較為平穩(wěn)，幾家 縣公司也相繼成立了車管中心，加強(qiáng)了對(duì)車輛的安全管理。各單位結(jié)合自身的實(shí)際， 開(kāi)展了一系列有聲有色、行之有效的交通安全活動(dòng)，有力的促進(jìn)了廣大駕駛員對(duì)交通 安全的認(rèn)識(shí)，使交通安全觀念深入人心。針對(duì)今夏揚(yáng)子皮卡車自燃事件，各單位及時(shí) 召開(kāi)了安全會(huì)議

7、，吸取了事故教訓(xùn)，并及時(shí)對(duì)現(xiàn)有的揚(yáng)子皮卡車采取了技術(shù)整改措 施，確保車輛安全在控、可控、能控。在縣公司車輛安全管理中，體現(xiàn)了一些先進(jìn)的 管理方法和措施，值得其他公司借簽與學(xué)習(xí)，如廣德供電公司外聘駕駛員是從合法的 勞動(dòng)中介機(jī)構(gòu)招聘來(lái)，較好地解決了勞資糾紛和麻煩，旌德供電公司為外聘人員買(mǎi)了 保險(xiǎn)，寧國(guó)供電公司在車輛中配備了新型、高效、攜帶方便的滅火器。雖然在過(guò)去一 年中沒(méi)有發(fā)生重大、特大交通安全事故，不能說(shuō)我們的車輛安全高枕無(wú)憂。透過(guò)現(xiàn)象 看本質(zhì)，我們可以看到公司系統(tǒng)總體交通安全形勢(shì)不容樂(lè)觀。主要存在以下幾個(gè)方 面：（一）安全管理薄弱。由于管理體制上的原因，大部分縣公司及多經(jīng)公司的車輛 管理沒(méi)有專

8、門(mén)的管理機(jī)構(gòu)，車輛的派用、調(diào)度、及維修審批程序都是由總經(jīng)理辦公室 或公司代理執(zhí)行，車輛安全的規(guī)章制度、安全考核辦法比較缺乏，造成車輛安全管理 真空；部分成立了車管中心的縣公司，由于成立時(shí)間短，管理人員對(duì)業(yè)務(wù)不熟悉，車 輛安全管理觀念模糊不清，不能及時(shí)制訂、修訂車輛管理方法和措施，給車輛安全管 理帶來(lái)隱患。（二）保證車輛安全的兩個(gè)體系不健全。安全保證體系和監(jiān)督體系是車輛安全工 作的基礎(chǔ)，兩個(gè)體系的健全是車輛安全重要的保障。雖然各單位都明確了分管領(lǐng)導(dǎo)具 體負(fù)責(zé)，由于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛安全工作認(rèn)識(shí)不高，重視程度不夠，導(dǎo)致安全監(jiān)督力度不 夠，安全監(jiān)督走過(guò)場(chǎng)，造成安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除。（三）各級(jí)人員的安全

9、責(zé)任制落實(shí)不到位。各級(jí)人員沒(méi)有按照崗位責(zé)任制的要 求，履行自己的安全職責(zé)。人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和考核（獎(jiǎng)懲）辦法沒(méi)有及時(shí)完善、 修訂，沒(méi)有切實(shí)從領(lǐng)導(dǎo)層、管理層、執(zhí)行層三個(gè)層面分別抓車輛安全安全責(zé)任制的落 實(shí)。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行“三鐵”反“三違”，駕駛員不打安全帶、開(kāi)車接聽(tīng)手機(jī)等習(xí)慣 性違章現(xiàn)象嚴(yán)重。（四）安全教育活動(dòng)和崗位技能培訓(xùn)缺乏。通過(guò)此次檢查，發(fā)現(xiàn)各單位安全教育 活動(dòng)沒(méi)有按照要求定期開(kāi)展，安全學(xué)習(xí)形式化，學(xué)習(xí)內(nèi)容空洞，針對(duì)性不強(qiáng)，班組安 全目標(biāo)、控制措施脫離班組實(shí)際，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查評(píng)語(yǔ)普遍沒(méi)有。甚至有的單位駕駛班 安全學(xué)習(xí)活動(dòng)記錄本都不具備，安全教育活動(dòng)從未開(kāi)展。專項(xiàng)崗位技能培訓(xùn)較少，不 能為安全行車提供可靠的技術(shù)保障。（五）兼職與外聘人員的管理。隨著省公司人資改革的不斷深入，專職駕駛員紛 紛轉(zhuǎn)崗或兼職，外聘駕駛員越來(lái)越多。由于外聘人員的責(zé)任感和歸屬感不強(qiáng)，兼職駕 駛員以駕駛為輔，而各單位對(duì)外聘人員和兼職人員又沒(méi)有具體的管理方法和措施及安 全考核辦法，安全管理上的漏洞造成外聘人員和兼職人員的安全意識(shí)不強(qiáng)、有章不 循、違章駕駛的現(xiàn)象嚴(yán)重。（六）消防設(shè)施不符合規(guī)范。各單位的消防制度、消防臺(tái)帳不健全，消防資料殘 缺不齊或不具備；消防設(shè)施破舊、超過(guò)有效期嚴(yán)重；消防設(shè)施的定期檢查制度沒(méi)有真 正執(zhí)行，有的單位車庫(kù)滅火器幾年都沒(méi)檢查和更換，車庫(kù)消防器材配置不齊。二、下一步工作要