蕪湖弋江橋拆除 (1)

1、蕪湖弋江橋老橋拆除施工方案中鐵大橋局集團(tuán)第二工程局有限公司蕪湖弋江橋改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部2015年4月目 錄第一章 編制說明：31.1編制依據(jù)31.2編制原則41.3編制范圍4第二章 工程概況42.1總體概述42.2老橋總體介紹4第三章 施工前期準(zhǔn)備5第四章 老橋拆除方案總體部署 74.1拆除工程量7第五章 拆除工期計(jì)計(jì)劃115.1 拆除施工計(jì)劃表 115.2 計(jì)劃投入機(jī)械設(shè)備表 125.3 擬投入勞動力計(jì) 12第六章浮 吊參數(shù)及鋼絲繩的選配13第七章 海事特護(hù)及航道占用 13第八章 安全保證及防范措施14第九章 安全事故應(yīng)急預(yù)案 23第六章 環(huán)保文明施工管理 26第一章 編制說明11編制依據(jù)(

2、1) 弋江橋老橋施工圖紙；(2) 路政、海事、航政等管理部門對水上和道路交通安全方面的有關(guān)規(guī)定；(7)我單位對施工現(xiàn)場實(shí)地勘察、調(diào)查資料；(8)工程所涉及的國家、行業(yè)、地方主要法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等，主要如下：1）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F502011）；2）、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004）；3）、中華人民共和國安全生產(chǎn)法（2002.11.1）；4）、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（2004.2.1） ；5）、建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范S.JGJ147-2004；6）、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程S.JGJ33-2012；7）、國家關(guān)于拆除構(gòu)造物的相關(guān)安全規(guī)定；1.2編制

3、原則、嚴(yán)格執(zhí)行國家及蕪湖市政府所制訂的法律、法規(guī)和各項(xiàng)管理?xiàng)l例，并做到模范執(zhí)法、文明施工。、針對城市區(qū)域施工的特點(diǎn)，科學(xué)安排，合理組織、嚴(yán)格管理、精心施工，以減少對周圍環(huán)境及居民正常生活的影響。、以成熟的施工技術(shù)及先進(jìn)的設(shè)備和施工工藝，確保施工安全和工程質(zhì)量。、以企業(yè)誠信服務(wù)為宗旨，以安全為保證，以質(zhì)量為生命，以管理為手段，實(shí)現(xiàn)本工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速的目標(biāo)。1.3 編制范圍蕪湖市弋江橋老橋拆除工程。第二章 工程概況1、總體概述弋江橋老橋位于蕪湖市弋江區(qū)，是由南向北跨青弋江，老弋江橋于1957年12月建成通車，雖然現(xiàn)在7座以下小型客車可以有限通車，但是整座橋梁已經(jīng)不堪大用，根據(jù)蕪申運(yùn)河整理要求青

4、弋江由現(xiàn)在的V級航道升級為規(guī)劃III級航道，老弋江橋凈空不能滿足規(guī)劃航道要求，待新弋江大橋建成后再拆除老橋。老橋位置圖2、老橋結(jié)構(gòu)概況： 弋江橋老橋?yàn)樽兘孛孢B續(xù)鋼筋混凝土懸臂梁橋，護(hù)欄高1.1米，橋面寬度9m，翼緣板寬1m，水中3跨陸地2共五跨，中跨有10米是外掛梁（8.522.122.322.18.5），長度83.5m,矢高2.6m。下部結(jié)構(gòu)薄壁墩橋墩，現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面，水深3m。橋面兩側(cè)有自來水管(共計(jì)3根)，橋護(hù)欄兩側(cè)各有4個路燈。圖1弋江橋老橋?qū)嵕皥D圖2弋江橋老橋橋面實(shí)景圖第三章 施工前期準(zhǔn)備 3.1調(diào)查老橋拆除作業(yè)現(xiàn)場車輛和行人出行情況，編制切實(shí)可行的車輛行人分流和現(xiàn)場圍擋方案。3

5、.1.1陸地：在當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T的指導(dǎo)下對大橋兩端進(jìn)行封閉，加強(qiáng)交通控制。安排人員24小時值班，及時查看交通管制標(biāo)牌是否擺放準(zhǔn)確，有無偏位；夜間開啟警示燈。橋兩端施工圍檔采用鋼質(zhì)腳手架扣件和2米高彩鋼板設(shè)置，圍檔上張貼懸掛醒目告示及警示標(biāo)志，施工區(qū)域入口處派人值守，嚴(yán)禁無關(guān)人員和車輛進(jìn)入施工場地。3.1.2橋下：橋下兩側(cè)50米范圍內(nèi)采用鋼質(zhì)腳手架扣件和2米高彩鋼板設(shè)置隔離圍檔上張貼懸掛醒目告示及警示標(biāo)志，施工區(qū)域入口處派人值守，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入施工場地。3.1.3航道：按照海事、航道部門的要求，做好水上交通維護(hù)。在拆除期間，分階段封閉航道（每天封閉8小時），每天上午封閉時段為7:30-11

6、:30 ，下午封閉時段為1:30-5:30（實(shí)際封閉時段以航道部門審批時段為準(zhǔn)）。 3.2. 調(diào)查老橋拆除作業(yè)范圍的管線情況，和相關(guān)部門聯(lián)系提前遷移施工區(qū)域內(nèi)的管線，確保拆除施工不受影響。3.3 調(diào)查老橋橋梁結(jié)構(gòu)、橋梁拆除范圍內(nèi)的場地、航道通航條件、地面附著物情況，為拆橋方案的編制和現(xiàn)場作業(yè)場地布置等提供依據(jù)。3.4. 根據(jù)調(diào)查的航道通航條件情況和設(shè)計(jì)單位的航道勘察資料，與航道海事部門進(jìn)行溝通，辦理相關(guān)手續(xù)。3.5. 與供電部門溝通協(xié)商，就近接駁用電線路，做好配電房和施工電纜的布置工作；3.6 對項(xiàng)目管理人員、施工作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)。項(xiàng)目部組織技術(shù)人員對老橋的相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)測繪，并對相

7、關(guān)參數(shù)進(jìn)行驗(yàn)算，制定詳細(xì)的拆橋方案。在拆橋作業(yè)前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋的人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，將拆橋作業(yè)流程和安全作業(yè)注意事項(xiàng)交底到每一個施工人員；3.7 對施工地段進(jìn)行疏浚，確保施工船舶在施工中順利把拆除物清理干凈，同時對橋墩位置進(jìn)行清理，確保拆除工程順利施工。第四章 老橋拆除橋方案總體部署弋江橋老橋經(jīng)現(xiàn)場多次勘察，多次商討，本著安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保及滿足工期需要，最終確定采用金剛石繩鋸靜力切割浮吊吊拎與機(jī)械破碎相結(jié)合的施工方案；水中三跨水上部分采用金剛石繩鋸靜力切割浮吊吊拎進(jìn)行拆除，水下部分采用水下鑿巖機(jī)和挖泥船（挖機(jī)式）拆除，必要時潛水員水下切割配合拆除。先拆除水中三跨，其余兩跨是在河堤邊上采

8、用機(jī)械直接破碎。4.1拆除橋梁各部位工程數(shù)量表序號結(jié)構(gòu)部位部位編號結(jié)構(gòu)類型砼數(shù)量砼重量備注1瀝青面層上面層0.06X9X78.542.3942.39m397.50T全橋2防撞護(hù)欄鋼筋砼1X0.2X2X78.531.431.4m378.5t全橋3翼緣板鋼筋砼0.64X66.527.6627.66m369T水中3跨4外掛梁鋼筋砼5X0.24X1012 0.64X1.1X10X214.0826.08m365.2T中跨外掛梁5頂板、橫梁鋼筋砼5X0.24X56.567.84X3X0.3X0.6X5.712.380.1m3200.25T水中3跨6縱橫梁鋼筋砼0.3X0.45X66.58.978.97m3

9、22.44T水中3跨7邊梁鋼筋砼0.64X1.3X66.5X2110.65110.6m3276.6T水中3跨8墩柱鋼筋砼8X12.7X0.8X2162.5162.5m3406T水中墩重量9水中擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋砼25.8X251.651.6m3129T不含立柱10陸地兩跨鋼筋砼約6060m3150T陸上2跨4.2拆除步驟；老橋拆除時，遵循“先上部后下部再水中，拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞颉焙汀鞍踩谝唬┕び行?，平衡對稱，化整為零”的施工原則進(jìn)行。首先在兩個橋頭各修一條便道便于挖機(jī)的上下。具體實(shí)施步驟： 拆除老橋橋面瀝青拆除橋護(hù)欄拆除翼緣板拆除中跨外掛梁分段拆除頂板、縱、橫向系梁，拆除邊梁拆除橋墩、水中擴(kuò)

10、大基礎(chǔ)河道清理 4.2.1拆除橋面瀝青先用小鑿巖機(jī)拆除橋面瀝青，拆除時要注意鑿除深度不能破壞到頂板。全橋橋面瀝青方量約42m³，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)小鑿巖機(jī)每小時工作量為5m³，拆除整個橋面瀝青約1天。用小鑿巖機(jī)在從中間向兩邊逐步拆除橋面瀝青拆除橋面瀝青施工照片4.2.2拆除護(hù)欄待橋面瀝青拆除完畢后再用小鑿巖機(jī)在橋上鑿除防撞護(hù)欄，鑿除時錘頭向內(nèi)盡量減少渣塊落入水中。護(hù)欄混凝土量約31m³，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)小鑿巖機(jī)每小時工作量為5m³，整個橋面護(hù)欄拆除時間約1天。小鑿巖機(jī)從中間向兩邊逐步拆除護(hù)欄4.2.3拆除翼緣板護(hù)欄拆除后分段對稱切割翼緣板，先在翼緣板上劃線分塊，打

11、吊好裝孔浮吊吊?。ㄊ逛摻z繩不緊繃不松馳的狀態(tài)）切割，每跨翼緣板分兩段切割每塊重約11.5噸，三跨共6段約39噸，拆除時間約2天。10m1m0.5m0.5m翼緣板吊裝也孔布置示意圖4.2.4拆除中跨外掛梁先由人工用空壓機(jī)鑿開外掛梁鉸縫，再捆綁鋼絲繩用浮吊吊住使鋼絲繩不緊繃不松馳的狀態(tài)下再切割，斷開后浮吊慢慢提起放置岸邊。（由于本次拆除是用80T浮吊，中間外掛梁整體重量約為65噸，所以外掛梁可以整體一次性拆除）。拆除時間約3天。4.2.5拆除頂板、橫梁、中橫梁 水中3跨共有14根橫梁（其中12根是在邊腹板頂部，橋墩上有2根在邊腹板下部）和一根中橫梁。拆除外掛梁后跨中處于懸臂狀態(tài)，先由跨中分別向兩端

12、進(jìn)行對稱切割，每個塊段分三部分切割，分別切除兩側(cè)邊梁，最后切割中橫梁與橋面板，中跨梁體共分4塊段進(jìn)行分割，分割步驟如圖示1至4塊進(jìn)行（切割頂板時要先劃切割線和打好吊裝孔，切割前要用浮吊吊住使鋼絲繩不緊繃不松馳的狀態(tài)下再切割）。墩柱上的橫梁應(yīng)保留。中跨拆除完成后兩側(cè)邊跨采取整體對稱進(jìn)行破除，將梁體下部護(hù)坡位置鋪設(shè)防護(hù)竹籬笆，防止對護(hù)坡的損壞。拆除時間約4天。詳見附件1：老橋拆除分割示意圖4.2.6拆除邊梁橫梁、中橫梁拆除后再拆除邊梁，每跨邊梁分兩段切割拆除（每段約23噸），（切割方法和橫梁基本相同）每跨的邊梁拆除完畢后再拆除墩柱上的系梁。拆除時間約3天。4.2.7拆除橋墩及水下擴(kuò)大基礎(chǔ)上部結(jié)構(gòu)全

13、部拆除完后拆除墩柱，有于墩柱比較大要分多次切割拆除，每次切割重量要保證在浮吊的安全吊裝噸位內(nèi)，墩柱拆除后用水下鑿巖機(jī)拆除水中擴(kuò)大基礎(chǔ)，需要時潛水員水下切割配合。在墩柱拆除時陸地兩跨同時用兩臺鑿巖機(jī)對稱平衡拆除，機(jī)械拆除時先在橋下鋪設(shè)竹笆或素土以防止鑿巖機(jī)履帶行走和混凝土碎渣（混凝土是慢慢剝落，不會產(chǎn)生特別大的渣塊）掉落損壞河堤。拆除時間約6天。 4.2.8河道清理 橋梁全部拆除結(jié)束后用挖泥船清理拆除的廢渣，用泥駁船運(yùn)至指定地點(diǎn)，恢復(fù)航道正常通行。（陸地少量的碎渣也用泥駁船外運(yùn)）全部清理疏浚用時約3天。挖泥船第五章 拆第五章 除工期計(jì)劃5.1計(jì)劃開工日期：2015年9月1日，計(jì)劃交工日期：201

14、5年9月29日，共計(jì)29天。根據(jù)老橋施工作業(yè)工作量，并考慮到人員、材料、機(jī)械等的投入，計(jì)劃老橋拆除工期安排如下：老橋拆除施工進(jìn)度計(jì)劃表序號分項(xiàng)工程名稱計(jì)劃開始時間計(jì)劃完成時間備注1橋面瀝青拆除2015.9.1 2015.9.11天2橋面護(hù)欄拆除2015.9.2 2014.9.21天3翼緣板拆除2015.9.3 2015.9.5 3天拆除外掛梁2015.9.62015.9.83天4頂板、縱、橫向系梁拆除2015.9.92015. 9.124天5邊梁拆除2015.9.132015.9.153天6橋墩拆除（陸地兩跨同時拆除）2015.9. 152015.9.206天7水下擴(kuò)大基礎(chǔ)拆除2015.9.2

15、12015.9.255天8河道清理2015.9.262015.9.293天5.2計(jì)劃投入的施工機(jī)械 主要投入的施工機(jī)械 序號名稱型號規(guī)格數(shù)量1浮吊船80T1艘2水下鑿巖機(jī)3002臺金剛石繩鋸PP440HF5臺3鑿巖機(jī)2202臺4挖泥船1.2m³1艘5泥駁船50T1艘6潛水設(shè)備TF-12型2套7空壓機(jī)0.36m³6臺8水下切割設(shè)備2套9切割設(shè)備4套10照明設(shè)備2套11安全警示標(biāo)志若干12挖掘機(jī)220型1臺135.3擬投入勞動力計(jì)劃 勞動力計(jì)劃表序號工 種人數(shù)1施工隊(duì)長1名2施工副隊(duì)長1名3技術(shù)負(fù)責(zé)人1名4安全員2名5施工人員30名6第六章、浮吊參數(shù)及鋼絲繩的選配6.1 80噸

16、浮吊起吊參數(shù)：航行時：船長30m，船寬7.5m，水深1.5m，扒桿高度30m，平放在浮箱上，浮箱寬4.5m長17m,總長30m。起吊作業(yè)時：船長30m，船寬16.5m，型深1.5m，扒桿30m。6.2 80T浮吊工況表如下所示：6.3 鋼絲繩受力驗(yàn)算拱肋均選用6×37 (由6股鋼絲繩構(gòu)成，每股37根3.0mm高強(qiáng)鋼絲)直徑60.5mm鋼絲繩，當(dāng)此鋼絲繩滿足拱肋拆除進(jìn)行驗(yàn)算。由建筑施工計(jì)算手冊，鋼絲繩的容許應(yīng)力可按下式計(jì)算：FgFg/K式中Fg鋼絲繩的容許拉力(KN); 鋼絲繩之間的不均勻系數(shù)，6×37取0.82；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和(KN)；K鋼絲繩的使用安全系數(shù)，

17、本橋系梁拆除采用捆綁模式，取8；由建筑施工計(jì)算手冊P741，表13-5，F(xiàn)g取2525.0KN，故：Fg0.82×2525/8258.81KN如右圖所示，鋼絲繩單根長度18m(不含捆綁部分)，之間的夾角為67°，可計(jì)算每根鋼絲繩承受的拉應(yīng)力為：F71.713/4cos(67°/2)21.45T，即210.7KNF210.7KNFg258.81KN故選用直徑60.5mm鋼絲繩能滿足吊裝要求第七章 海事特護(hù)及航道占用1海事特護(hù)根據(jù)老橋拆除施工方案，老橋拆除施工時需階段性封閉航道。并對施工所在航道在距離施工區(qū)上下游500m左右設(shè)置警示牌，在施工水域設(shè)警示燈，確保水上作業(yè)

18、安全。（具體封航時間由海事部門制定）老橋拆除封航日期及時間計(jì)劃表序號橋位構(gòu)件封航日期封航時間1234第八章 安全管理措施8.1 安全文明施工目標(biāo)·無傷死亡事故、人為機(jī)械事故；·無航道交通事故；·創(chuàng)建安全文明達(dá)標(biāo)工地；8.2 安全管理弋江橋老橋位于集鎮(zhèn)旁邊，人流車流量大，同時跨蕪申運(yùn)河航道，施工安全形勢嚴(yán)峻。施工中我們將建立健全安全保證體系、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制等，分析匯總拆橋施工中的危險源，建立事故隱患動態(tài)管理機(jī)制、持續(xù)改進(jìn)機(jī)制和系統(tǒng)評價機(jī)制，全方面協(xié)調(diào)管理施工生產(chǎn)安全。本橋拆除工程安全關(guān)鍵是通航區(qū)域的水上作業(yè)，我們在思想上自始至終將安全工作捏成一根緊

19、繃的弦，需從技術(shù)、制度上、機(jī)構(gòu)上加強(qiáng)安全管理，防患于未然，安全責(zé)任重于泰山。根據(jù)本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾個方面：防起重傷害事故；防觸電電擊事故；防機(jī)械傷害事故；防交通事故；防船舶撞擊事故。8.3 安全保證體系8.3.1 建立健全安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)建立由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)、部門主管全體負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，主持項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作。安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)圖如下：辦公室主任吳將作業(yè)工班專職安全員：劉柏橋施工隊(duì)隊(duì)長安質(zhì)部部長嚴(yán)友軍工程部部長仲米清試驗(yàn)室主任郭應(yīng)紅財務(wù)部部長蔣錫娟物機(jī)部部長阮寧波項(xiàng)目副經(jīng)理：曹士運(yùn)組長副組長成員項(xiàng)目經(jīng)理：付國平項(xiàng)目總工：耿增現(xiàn)安全總監(jiān)：徐凱安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組8.3.2 各崗位人員

20、職責(zé)拆橋工程安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)隊(duì)設(shè)專職安全員，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向到底、橫向到邊，切實(shí)做好各項(xiàng)安全工作。8.3.3安全生產(chǎn)資源配置（1）配備經(jīng)培訓(xùn)考核持證的管理執(zhí)行和檢查人員。（2）制定施工安全技術(shù)并設(shè)置相應(yīng)的防護(hù)措施。（3）設(shè)置用電和消防設(shè)施。（4）配備施工機(jī)械安全裝置。（5）配備必要的安全檢測工具。（6）保障一定的安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)。8.4 安全保證措施1）安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天，首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)

21、準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，同時讓各“參戰(zhàn)”人員了解安全危險點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心中有數(shù)，處事不驚。通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。對于特殊工種要進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。2）安全制度法規(guī)保證工程開工時，依據(jù)工程的特殊性，由安全部門制定對本項(xiàng)目管理行之有效的安全制度法規(guī)，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等。3）安全組織機(jī)構(gòu)建立健全完善的安全組織管理機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全工程師為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，同時設(shè)定各

22、作業(yè)面專、兼職安全員，并賦予他們進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督，制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。專兼職安全員行使安全管理、指導(dǎo)、檢查監(jiān)督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)利。專職安全工程師持證上崗，在現(xiàn)場均配戴工作標(biāo)志。4）加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理加強(qiáng)安全警識：工施現(xiàn)場周圍配備，架立并維護(hù)一切必要而合適的警告，危險，禁止等標(biāo)志牌。加強(qiáng)機(jī)械使用管理：定期檢查和維修保養(yǎng)機(jī)具，保證使用安全，教育司機(jī)文明駕駛。加強(qiáng)臨時結(jié)構(gòu)的安全管理：臨時結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，須考慮安全技術(shù)，并在施工前由設(shè)計(jì)者對操作人員行細(xì)交底，施工中注意觀測臨時結(jié)構(gòu)的安全狀況。加強(qiáng)消防治安管

23、理：對工地上設(shè)置的消防器材要定期維護(hù)和檢查。加強(qiáng)用電管理：注意用電安全，現(xiàn)場統(tǒng)一布設(shè)電力線路，不準(zhǔn)私拉亂接電線，由專業(yè)電工管理。8.5 專項(xiàng)安全管理措施根據(jù)工程特點(diǎn)，施工中主要專項(xiàng)安全管理包括：A、施工現(xiàn)場布置及現(xiàn)場管理。B、施工機(jī)械安全管理。C、拆橋施工安全管理。D、施工期間水上交通組織安全管理。8.6場地布置及現(xiàn)場安全控制我公司對施工過程中可能影響安全生產(chǎn)的因素進(jìn)行控制，確保施工生產(chǎn)按安全生產(chǎn)的規(guī)章制度、操作規(guī)程和順序進(jìn)行。 開工前做好的準(zhǔn)備a.落實(shí)施工機(jī)械設(shè)備、安全設(shè)施、設(shè)備及防護(hù)用品進(jìn)場計(jì)劃。b.落實(shí)現(xiàn)場施工人員。c.辦理職工以外傷害保險。 持證上崗 施工現(xiàn)場內(nèi)管理人員、特種作業(yè)人員必

24、須持證上崗。對電工、挖機(jī)操作手、拆裝工人還應(yīng)進(jìn)行培訓(xùn)考核、持相關(guān)證件上崗。由項(xiàng)目副經(jīng)理和工程部負(fù)責(zé)確認(rèn)。船舶等專用設(shè)備操作應(yīng)按安全防護(hù)必須做到防護(hù)明確、技術(shù)合理、經(jīng)濟(jì)適用、安全可靠。實(shí)施要點(diǎn)如下：a.按照安全防護(hù)的技術(shù)措施方案執(zhí)行。b.防護(hù)職員落實(shí)到人，具體由工程部、專職安全員、各施工隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)操作。c.工作平臺應(yīng)有搭設(shè)方案并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。d.定期對施工平臺、扶手立網(wǎng)進(jìn)行檢查，做好防滑及破損修補(bǔ)工作。 加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理a.施工現(xiàn)場布置須符合防火、防爆、防高溫、防雷電、防風(fēng)、防霧、防墜落等安全規(guī)定和文明施工規(guī)定。施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場地、停車場、鋼筋加工場地等應(yīng)按

25、照批準(zhǔn)的總平面圖進(jìn)行布置，并符合安全規(guī)程。b.危險地點(diǎn)懸掛按照安全色（GB2893-82）和安全標(biāo)志（GB2894-82）制定的安全要求，施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。c.加強(qiáng)易燃、易爆危險品的管理。8.7施工機(jī)械安全管理（1）安全生產(chǎn)組織措施機(jī)械安全管理的基本要求：安全生產(chǎn)管理是企業(yè)目標(biāo)管理的重要內(nèi)容，機(jī)械設(shè)備安全管理是施工過程中企業(yè)安全管理的重中之重，安全管理要實(shí)現(xiàn)全員、全過程、全方位、全天候原則。（2）建立健全機(jī)械安全管理組織機(jī)構(gòu)（3）機(jī)械人員安全職責(zé)A、督促有關(guān)機(jī)務(wù)人員做好機(jī)械例行保養(yǎng)。B、負(fù)責(zé)機(jī)動車輛、機(jī)械、船舶的日常安全檢查和安全周活動。C、負(fù)責(zé)機(jī)動車輛、船舶的年檢工作。D、辦理機(jī)

26、動車輛、船舶的年度保險、車船納稅、養(yǎng)路費(fèi)等證件或規(guī)費(fèi)繳納手續(xù)。E、調(diào)查處理機(jī)械事故、交通事故及保險車輛、船舶的出險索賠。F、翻印、制定或修改安全操作規(guī)程。（4）操作人員安全守則A、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)操作前，必須認(rèn)真檢查。確認(rèn)技術(shù)狀況良好，安全裝置齊全有效，方能啟動作業(yè)。B、作業(yè)時應(yīng)精力充沛、思想集中，遵守有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)禁酒后操作。C、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得超載、超速使用機(jī)械，不得擅離工作崗位。D、作業(yè)中應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)現(xiàn)有異常情況應(yīng)立即停止檢查，排除異常后才能進(jìn)行使用。E、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)部件未停止前，一般不得解除轉(zhuǎn)動部分或?qū)ζ溥M(jìn)行維修。F、駕駛員操作室應(yīng)保持清潔，禁放易燃易爆品和其他雜物。G、按規(guī)定

27、穿戴安全保護(hù)用品。H、不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備。I、起重設(shè)備應(yīng)嚴(yán)格按照起重機(jī)安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)。（5）現(xiàn)場管理人員安全守則A、機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后，有關(guān)管理人員應(yīng)分別向操作人員進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)、總平面布置、該機(jī)的生產(chǎn)任務(wù)和安全技術(shù)措施等方面的交底。B、操作人員必須按照機(jī)械設(shè)備說明書規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。C、駕駛室或操作室應(yīng)保持清潔，嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品，嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間有專人看管。D、嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。F、嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)

28、中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)等調(diào)整等作業(yè)。G、指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩。H、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛、船舶安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，安裝“三不過來”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。I、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩帶個人防護(hù)用品，做到持證上崗，做好機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄和例行保養(yǎng)記錄。J、大、中型機(jī)具設(shè)備，船舶和車輛必須專人負(fù)責(zé)，起重吊裝作業(yè)必須專人持證上崗。K、機(jī)械操作人員、駕駛員不得隨意加班加點(diǎn)，要認(rèn)真做好季節(jié)性勞動保護(hù)和做好交接工。（6）安全環(huán)保的檢查與教

29、育：定期進(jìn)行安全檢查，其重點(diǎn)為:A、作業(yè)環(huán)境的安全生產(chǎn)水準(zhǔn)或條件是否合格。B、各種機(jī)械的安全技術(shù)狀況是否合格，如制動裝置、報警裝置、限位裝置等的技術(shù)狀況。C、機(jī)械的發(fā)動機(jī)排放是否符合環(huán)保要求，噪聲是否在要求范圍內(nèi)。D、某些機(jī)械的電氣安全狀況，如搭鐵裝置、防護(hù)水平，各種自動裝置整定值等是否符合規(guī)范。E、某些機(jī)械運(yùn)行中的排污、排廢、粉塵及有害物質(zhì)等危害人身健康和影響環(huán)保的危險源，如拌合樓排污、粉塵排放、修理車輛的廢油處理等。（7）事故處理A、機(jī)械事故發(fā)生后，如有人員受傷，要迅速搶救傷員，在不妨礙搶救人員的條件下，注意保留現(xiàn)場，并迅速報告領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門，進(jìn)行妥善處理。B、事故無論大小，肇事者和肇

30、事單位均應(yīng)如實(shí)上報，并填寫機(jī)械事故報告單。一般事故報告單由肇事單位存查，大事故和重大事故報告單應(yīng)在三日內(nèi)報上級主管部門。C、機(jī)械事故發(fā)生后，肇事單位必須嚴(yán)肅認(rèn)真對待，按照“三不放過”的原則對責(zé)任者進(jìn)行批評教育。船舶發(fā)生交通事故、污染事故或其他緊急情況時，應(yīng)通過甚高頻無線電話或其他一切有效手段立即向海事部門報告。8.9 拆除施工安全管理(1)所用作業(yè)人員必須持證作業(yè)，作業(yè)前由作業(yè)班組長檢查安全裝備和設(shè)施的牢靠性。(2)拆除作業(yè)工作應(yīng)由專人指揮，統(tǒng)一安排，分工明確，做到有條不紊。(3)安全工作由專人負(fù)責(zé)管理，對相關(guān)施工作業(yè)人員簽定安全責(zé)任書。(4)做好事前安全、技術(shù)交底工作，加強(qiáng)施工人員的安全認(rèn)識

31、，明確安全控制點(diǎn)及安全防范措施。(5)正確穿戴安全防護(hù)用品，水上作業(yè)人員應(yīng)穿好救生衣，高空作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶。（6）職工作業(yè)時應(yīng)注意做到“四不”傷害，加強(qiáng)自我保護(hù)意識。8.10 施工期間水上安全管理（1）根據(jù)內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例，施工前報告海事部門。并處理好水上作業(yè)許可證后再作業(yè)。（2）浮吊船、挖泥船、泥駁等船只須經(jīng)船檢部門檢查合格后才能使用。（3）浮吊船、挖泥船作業(yè)須了解作業(yè)區(qū)域的水深、流速等有關(guān)情況，為使船舶拋錨、定位做好準(zhǔn)備。（4）拋錨、就位應(yīng)保持船體穩(wěn)定。（5）須及時掌握氣象和水文情況，遇有大風(fēng)天氣，須檢查和加固船只的錨繩等設(shè)施。遇有雨天，須顯示規(guī)定的信號，并在必要時停止作業(yè)。8.1

32、1 防火安全保障施工現(xiàn)場的防火安全，以利于施工作業(yè)的順利進(jìn)行，是安全生產(chǎn)的重要組成部分。（1）實(shí)施要點(diǎn)A、在防火領(lǐng)導(dǎo)組的領(lǐng)導(dǎo)下，按照防火制度對重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)火險隱患必須立即消除。B、建立消防隊(duì)，隊(duì)員進(jìn)行消防技能培訓(xùn)。C、施工現(xiàn)場必須配備足夠的消防器材，由專人進(jìn)行負(fù)責(zé)維護(hù)、管理、定期更新，保證完好。（2）控制點(diǎn)A、必須嚴(yán)格執(zhí)行動火審批制度，節(jié)假日動火作業(yè)要升級審批。B、現(xiàn)場焊接作業(yè)，滅火器必須到位。8.12 通航安全管理（1）航道通航安全措施為保障航道的正常運(yùn)行，加強(qiáng)航道管理部門的聯(lián)系，制定出詳細(xì)的施工期間航道管理實(shí)施細(xì)則。1. 施工前辦理在航道施工的相關(guān)手續(xù)，遵守航道管理規(guī)定，施工中與

33、航道管理部門 加強(qiáng)協(xié)調(diào)，服從組織，加強(qiáng)配合，在不影響河道安全的情況下組織施工。必要時請航運(yùn)管理部門配合，要求過往船舶遵守有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)聯(lián)系，協(xié)調(diào)和管理。2. 夜間設(shè)航標(biāo)指示燈。3. 航道上拆除施工時照明燈具應(yīng)加裝遮光設(shè)施，防止眩光干擾船舶的航行。4. 在航道上下游各500m處設(shè)置警示牌，告示船舶減速慢行。（2）航道通航安全預(yù)案5. 在跨河施工期間，每天進(jìn)行安全檢查，主要內(nèi)容如下：標(biāo)識，標(biāo)牌是否齊全，防落物網(wǎng)綁扎是否牢固，安全值班人員值班情況，落實(shí)施工人員崗前安全教育，人員安全帶，安全帽的佩帶，施工用電安全等。6. 在河道內(nèi)進(jìn)行拆除施工時，提前通知航道上管理部門，對航道實(shí)行間斷通航，暫時停止過往

34、船只放行，以確保安全。7. 正常施工過程中，專職安全員配合航政管理部門進(jìn)行航道安全管理。第九章 安全事故應(yīng)急預(yù)案為了加強(qiáng)對本拆除工程安全事故應(yīng)急處理的綜合指揮能力，提高事故搶救的快速反應(yīng)和有效處置水平，最大限度的減少人員傷亡與財產(chǎn)損失，本著“安全第一，預(yù)防為主，自救為主，統(tǒng)一指揮，分工負(fù)責(zé)，以人為本，關(guān)愛生命”的原則，編制本安全應(yīng)急預(yù)案。按照“統(tǒng)一指揮，逐級負(fù)責(zé)”的原則，設(shè)置安全應(yīng)急小組，組長由項(xiàng)目經(jīng)理 付國平 擔(dān)任，負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的指揮和協(xié)調(diào)；副組長安質(zhì)部部長嚴(yán)友軍擔(dān)任負(fù)責(zé)具體的施救和各項(xiàng)善后處理工作；后勤保障由吳將擔(dān)任。并組建治安保衛(wèi)組、事故調(diào)查、善后處理組2個組，落實(shí)處理具體應(yīng)急處理工

35、作。（1）施工單位及負(fù)責(zé)人聯(lián)系電話如下：副經(jīng)理 曹士運(yùn)：手質(zhì)部部長 嚴(yán)友軍：手全員 劉柏橋：手：上述人員必須保持手機(jī)24小時不關(guān)機(jī)。盜警電話：110 火警電話：119 急救電話：120（2）定點(diǎn)醫(yī)院為蕪湖市第二人民醫(yī)院，醫(yī)院電話院地理位置及行車路線圖詳見下圖：（3）急救器材設(shè)備日常藥品 氧氣袋    擔(dān)架    公司車輛    社會車輛    （4）緊急情況處置程序發(fā)現(xiàn)事

36、故報警接報發(fā)出命令開始救援現(xiàn)場處置結(jié)束緊急狀態(tài)?，F(xiàn)場處置：事故發(fā)生后，應(yīng)立即向安全應(yīng)急小組報告并及時撥打110、120電話，采取一切辦法切斷事故源。安全應(yīng)急小組迅速將事故情況通告業(yè)主、區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、公安局及當(dāng)?shù)嘏沙鏊炔块T。同時發(fā)出警報，通知安全應(yīng)急小組成員迅速出發(fā)趕往事故現(xiàn)場。根據(jù)各自的職責(zé)，按應(yīng)急預(yù)案的分工開展工作。指示有關(guān)小組查出事故發(fā)生的部位和原因，下達(dá)按應(yīng)急救援預(yù)案處置的指令。組織一批搶救隊(duì)伍和交通車輛，一旦發(fā)生人員受傷事故，及時進(jìn)行救護(hù)并安全迅速地送到就近的醫(yī)院（蕪湖市第二人民醫(yī)院）。事故現(xiàn)場必須要用隔離帶隔離，以免旁觀群眾騷擾，確保事故調(diào)查組迅速到達(dá)現(xiàn)場查明原因，組織搶救。必須將傷者送到就近醫(yī)院進(jìn)行急救。（5）應(yīng)急搶險措施人體觸電傷害事故搶險措施 a、發(fā)現(xiàn)有人員觸電傷害事故，要立即關(guān)閉電源開關(guān)，針對被觸電人員受傷情況作出簡單診斷，當(dāng)病人處于昏迷狀下，要盡快對心跳和呼吸情況作出判斷，看看是否處于“假死”狀態(tài)。如出現(xiàn)“假死”狀態(tài)，說明全身組織嚴(yán)重缺氧，此時情況十分危及，應(yīng)采取有效方法：、把脫離電源后的病人迅速移至通風(fēng)干燥處仰臥于平坦處，將上衣與褲帶放松；、觀察病人是否還有呼吸存在；、摸一摸頸動脈或股動脈有沒有搏動；、看一看瞳孔是