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1、商務(wù)管理(商務(wù)管理(1)班)班組員:陸曉磊組員:陸曉磊吳威庭吳威庭吳夏凡吳夏凡吳立人吳立人李樹偉李樹偉華遠(yuǎn)江華遠(yuǎn)江目錄目錄一國際化的證據(jù)?二國際化的驅(qū)動(dòng)力?三導(dǎo)致公司國際化的驅(qū)動(dòng)力?四生命周期?五是否應(yīng)該將勞動(dòng)力移到中國鄰近的國家?為什么?國際化的證據(jù)?國際化的證據(jù)?n國際化是指企業(yè)以世界市場(chǎng)為導(dǎo)向,國際性地利用生產(chǎn)要素和治理技能,主動(dòng)參與國際分工和國際競(jìng)爭(zhēng),尋求在全球市場(chǎng)的生存和發(fā)展。企業(yè)層面的國際化,往往被稱之為國際化經(jīng)營。中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)大規(guī)模國際化的時(shí)代還沒有來臨,主要原因:一是中國國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)尚未完成產(chǎn)業(yè)集中整合;二是國內(nèi)市場(chǎng)需求還未飽和,仍有增長潛力;三是中國鋼鐵下游產(chǎn)業(yè)還未實(shí)現(xiàn)規(guī)?;?/p>
2、的國際發(fā)展。因此,目前中國鋼鐵企業(yè)以控制原料為特征的國際化其實(shí)質(zhì)是服務(wù)和服從于國內(nèi)經(jīng)營的。但是作為全球最大的鋼鐵生產(chǎn)國,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的國際轉(zhuǎn)移是必然趨勢(shì),僅僅是時(shí)間的問題。中國鋼鐵業(yè)將與中國制造業(yè)大規(guī)模國際化同步,預(yù)計(jì)在35 年后。主要拓展區(qū)域包括東南亞、南亞、中東、南美、非洲等新興國家和地區(qū)。中國是全球最大的鋼鐵市場(chǎng),當(dāng)全球鋼鐵企業(yè)都將目光聚焦中國、覬覦中國市場(chǎng)的時(shí)候,中國的鋼鐵企業(yè)為什么要舍棄熟悉的本國市場(chǎng)還要走出去呢?主要目的在于:提高效率:通過國際化經(jīng)營以規(guī)模優(yōu)勢(shì)及國內(nèi)外協(xié)同優(yōu)勢(shì),在全球合理配置資源,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的最佳組合,增加企業(yè)盈利能力;增加彈性:通過國際化經(jīng)營規(guī)避區(qū)域市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn),
3、發(fā)現(xiàn)新的商機(jī);強(qiáng)化學(xué)習(xí):通過國際化發(fā)展獲得鋼鐵生產(chǎn)的最新技術(shù)成果和全球化企業(yè)的組織管理能力,以強(qiáng)化企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國鋼鐵企業(yè)國際化的短期目標(biāo)應(yīng)該著眼于“學(xué)習(xí)”,中期目標(biāo)應(yīng)該著眼于“彈性”,長期目標(biāo)應(yīng)該著眼于“效率”。這是因?yàn)橹袊撹F企業(yè)目前還沒有實(shí)現(xiàn)真正意義上的國際化經(jīng)營,學(xué)習(xí)國際化經(jīng)營的方法,獲得經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累是首要的目標(biāo)。而從長期來看,企業(yè)經(jīng)營離不開追求利潤最大化的終極目標(biāo),即使中短期國際化經(jīng)營不以盈利為目標(biāo),但這終究是不可持續(xù)的。中國鋼鐵企業(yè)的管理層必須妥善平衡這三大目標(biāo)之間的關(guān)系。國際化的驅(qū)動(dòng)力?國際化的驅(qū)動(dòng)力?1.并購海外礦業(yè)公司。最早并購國外礦業(yè)公司的是首鋼,1990年代初以1.
4、2億美元收購了秘魯鐵礦公司98.4的股份。這種模式的最大特點(diǎn)就是投資方能掌握主動(dòng)權(quán),但一般風(fēng)險(xiǎn)較大,對(duì)投資方的跨國經(jīng)營與管理能力要求非常高,如果處理不好,并購會(huì)成為“陷阱”。 2.與境外公司合資、合作開礦。寶鋼是這種模式的代表,繼2001年與巴西cvrd公司合資組建寶華瑞礦山有限公司后,2002年6月,寶鋼又與力拓礦業(yè)集團(tuán)的全資子公司澳大利亞哈默斯利鐵礦有限公司共同組建了海外合資礦山公司,其中,寶鋼占有46%的股份。這種模式中,中方企業(yè)看重的是原料供應(yīng),對(duì)控制力要求不高,風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小,也為多數(shù)為獲取資源進(jìn)軍海外的中國鋼鐵企業(yè)所采用。 3.以低端、低成本、低價(jià)格產(chǎn)品占領(lǐng)海外市場(chǎng)。這種戰(zhàn)略雖然技術(shù)
5、含量少,但效果明顯。2005年中國已實(shí)現(xiàn)從鋼鐵產(chǎn)品凈進(jìn)口變成凈出口;中國已超過墨西哥、土耳其,成為僅次于加拿大、歐盟的對(duì)美國鋼產(chǎn)品出口第三大國。 4.靠特定產(chǎn)品走出去。中國有一些鋼鐵企業(yè)與國內(nèi)外大型鋼鐵企業(yè)相比,規(guī)模并不大,但卻因?yàn)殚L期致力于一些特定產(chǎn)品領(lǐng)域,形成了自己的技術(shù)、質(zhì)量和規(guī)模優(yōu)勢(shì),已有一定國際競(jìng)爭(zhēng)力,其產(chǎn)品在國際市場(chǎng)上很有影響。如新興鑄管公司,目前已成為世界上離心球墨鑄管的最大生產(chǎn)商之一。 5.在境內(nèi)與跨國公司合資、合作。一方面,國外公司可以迅速獲得進(jìn)入中國市場(chǎng)的渠道,在中國實(shí)現(xiàn)其生產(chǎn)、市場(chǎng)的戰(zhàn)略性布局;另一方面,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)也通過合資、合作提升自己的技術(shù)和管理水平,形成生產(chǎn)高附加
6、值鋼鐵產(chǎn)品的能力,也可利用跨國公司的境外渠道推進(jìn)自己產(chǎn)品的國際化進(jìn)程。 導(dǎo)致公司國際化的驅(qū)動(dòng)力?導(dǎo)致公司國際化的驅(qū)動(dòng)力?1.開拓國際市場(chǎng)。國內(nèi)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩是鋼鐵企業(yè)努力開拓國際市場(chǎng)的主因。到2005年底,國內(nèi)鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)能力大于市場(chǎng)需求1.2億噸,必須有相當(dāng)一部分產(chǎn)品選擇出口。以國內(nèi)30家鋼鐵制造類上市公司2005年上半年的銷售統(tǒng)計(jì)為例,其中有17家上市公司實(shí)現(xiàn)了海外銷售,海外銷售總額218.55億元,占其全部銷售收入的11.3%。 2.獲取上游資源。中國的鐵礦石儲(chǔ)量為450多億噸,但貧礦多、富礦少,富鐵礦石僅占2.8%,全國鐵礦石平均品位33%,低于世界鐵礦石平均品位11個(gè)百分點(diǎn),
7、原料需求不能在國內(nèi)滿足。 3.獲取先進(jìn)技術(shù)和管理手段。如寶鋼與鋼鐵制造商阿塞洛和全球新日鐵等都建立了合資關(guān)系,其主要目的就是利用合資加速提高自己的技術(shù)水準(zhǔn)。生命周期生命周期?n產(chǎn)業(yè)生命周期理論是建立在實(shí)證基礎(chǔ)上,以產(chǎn)品生命周期理論為基礎(chǔ)提出的。產(chǎn)業(yè)是具有同質(zhì)性的產(chǎn)品的一個(gè)集合概念,也是生產(chǎn)同類產(chǎn)品的企業(yè)的集合體。產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商的數(shù)目、產(chǎn)品的產(chǎn)出和銷售及技術(shù)創(chuàng)新的重點(diǎn)都會(huì)在各個(gè)階段呈現(xiàn)出不同的規(guī)律,但每個(gè)產(chǎn)業(yè)的這種規(guī)律又具有共性,于是就產(chǎn)生了產(chǎn)業(yè)生命周期理論。n產(chǎn)業(yè)生命周期理論將一個(gè)產(chǎn)業(yè)劃分為投入、成長、成熟、衰退四個(gè)階段,一般用生長曲線法分析各個(gè)階段的特征。即按產(chǎn)出或銷售增長率符合緩慢快速緩慢的特
8、點(diǎn),描點(diǎn)后呈現(xiàn)s型的規(guī)律。n中國鋼鐵工業(yè)由于歷史的原因,從清末洋務(wù)運(yùn)動(dòng)算起,經(jīng)歷了百年的投入期;2001年出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn),從增長緩慢的投入期進(jìn)入快速發(fā)展的成長期,成長期內(nèi)年均增長率達(dá)到20%。n2008年由美國次貸危機(jī)引發(fā)的全球金融危機(jī),致使歐美國家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入衰退期,需求減少,通貨緊縮,這些不可避免地影響了中國經(jīng)濟(jì)。n2008年我國經(jīng)濟(jì)對(duì)出口的依存度已上升至38%,成為名副其實(shí)的“世界制造工廠”。金融危機(jī)對(duì)鋼鐵行業(yè)的影響主要體現(xiàn)在出口下降,由鋼材出口的減少反而能更清楚的知道國內(nèi)實(shí)際的鋼鐵需求。n按2007年數(shù)據(jù),鋼材出口分兩個(gè)方面,一方面是鋼材直接出口,出口量為0.75億噸;另一方面為間接出口,
9、即鋼鐵加工產(chǎn)品出口,如家電、集裝箱、船舶、機(jī)械等,出口量約為0.5-0.6億噸(這一部分產(chǎn)量通常被認(rèn)為是國內(nèi)需求)。其實(shí),真正的國內(nèi)需求只有3億多噸。n由此可見,就目前的鋼鐵產(chǎn)能和需求對(duì)比,確實(shí)是產(chǎn)能過剩。中國鋼鐵工業(yè)的持續(xù)發(fā)展與世界經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)和增長、以及中國制造業(yè)的地位密切相關(guān)。隨著中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)的更替,中國將不再以物廉價(jià)美、勞動(dòng)力成本低的世界制造基地為自豪,制造業(yè)將由其它落后國家替代,進(jìn)而轉(zhuǎn)向高科技、高附加值的知識(shí)、信息、金融等產(chǎn)業(yè)。n因此,2008年,中國鋼鐵工業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)拐點(diǎn),從快速增長的成長期進(jìn)入到緩慢增長的成熟期,并于2020年前后將出現(xiàn)需求的峰值。是否應(yīng)該將勞動(dòng)力移到中國鄰近是否應(yīng)該將勞動(dòng)力移到中國鄰近的國家?為什么?的國家?為什么?n不應(yīng)該轉(zhuǎn)移n中國大體政策是減弱國內(nèi)鋼鐵的生產(chǎn)過剩.然而地方政府卻講政策的扭曲化與誤
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