汽車專用改性塑料生產(chǎn)制造項目招商引資報告（可編輯模板）

1、汽車專用改性塑料Th產(chǎn)制造項目招商引資報告泓域咨詢機構(gòu)36 / 36承諾書申請人鄭重承諾如下：“汽車專用改性塑料生產(chǎn)制造項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關(guān)手續(xù),報告內(nèi)容及附件資料準確、真實、有效,不存在虛假申請、分拆、重復(fù)申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為,將愿意承擔(dān)相關(guān)法律法規(guī)的處罰以及由此導(dǎo)致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx實業(yè)發(fā)展公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要就現(xiàn)今汽車專用改性塑料使用來說,還遠沒到飽和的程度。比如僅塑料保險杠就占到了約42%汽車專用改性塑料總用量,而塑料前端框架的使用也是近些年才流行起來,國內(nèi)至今甚至都沒有建立相關(guān)檢測標準

2、,由此可見多元化發(fā)展的目標還遠沒實現(xiàn)。近年來,中國改性塑料行業(yè)隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定健康發(fā)展而實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,連續(xù)十年經(jīng)濟技術(shù)指標穩(wěn)步較快遞增,但受到技術(shù)因素的制約,目前國內(nèi)改性塑料產(chǎn)品仍以中低端產(chǎn)品為主,高端產(chǎn)品主要依賴進口。該汽車專用改性塑料項目計劃總投資14408.92萬元,其中：固定資產(chǎn)投資10942.85萬元,占項目總投資的75.94%；流動資金3466.07萬元,占項目總投資的24.06%。達產(chǎn)年營業(yè)收入30641.00萬元,總成本費用23195.13萬元,稅金及附加289.19萬元,利潤總額7445.87萬元,利稅總額8762.08萬元,稅后凈利潤5584.40萬元,達產(chǎn)年納稅總額

3、3177.68萬元；達產(chǎn)年投資利潤率 51.68%,投資利稅率60.81%,投資回報率38.76%,全部投資回收期4.08年,提供就業(yè)職位500個。重視施工設(shè)計工作的原則。嚴格執(zhí)行國家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范,做好節(jié)能、環(huán)境保護、衛(wèi)生、消防、安全等設(shè)計工作。同時,認真貫徹“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針,確保投資項目建成后符合國家職業(yè)安全衛(wèi)生的要求,保障職工的安全和健康。報告主要內(nèi)容：項目承擔(dān)單位基本情況、項目技術(shù)工藝特點及優(yōu)勢、項目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模、項目建設(shè)地點、工程方案、產(chǎn)品工藝路線與技術(shù)特點、設(shè)備選型、總平面布置與運輸、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防與節(jié)能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務(wù)

4、評價等。第一章項目承辦單位基本情況一、公司概況公司堅持誠信為本、鑄就品牌,優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場的經(jīng)營理念,秉承以人為本,賓客至上服務(wù)理念,將一整套針對用戶使用過程中完善的服務(wù)方案。公司致力于一個符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求,具有全球化、市場化競爭力的新型一流企業(yè)。公司是跨文化的組織,尊重不同文化和信仰,將誠信、平等、公平、和諧理念普及于企業(yè)并延伸至價值鏈；公司致力于制造和采購在技術(shù)、質(zhì)量和按時交貨上均能滿足客戶高標準要求的產(chǎn)品,并使用現(xiàn)代倉儲和物流技術(shù)為客戶提供配送及售后服務(wù)。公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責(zé)任公司,公司最高機構(gòu)為股東大會,日常經(jīng)營管理為總經(jīng)理負責(zé)制,企業(yè)設(shè)有技術(shù)、質(zhì)量、采購、銷售、客

5、戶服務(wù)、生產(chǎn)、綜合管理、后勤及財務(wù)等部門,公司致力于為市場提供品質(zhì)優(yōu)良的項目產(chǎn)品,依附強大的技術(shù)支持和全新服務(wù)理念,不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。公司是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的有限責(zé)任公司,公司最高機構(gòu)為股東大會,日常經(jīng)營管理為總經(jīng)理負責(zé)制,企業(yè)設(shè)有技術(shù)、質(zhì)量、采購、銷售、客戶服務(wù)、生產(chǎn)、綜合管理、后勤及財務(wù)等部門,公司致力于為市場提供品質(zhì)優(yōu)良的項目產(chǎn)品,依附強大的技術(shù)支持和全新服務(wù)理念,不斷為顧客提供系統(tǒng)的解決方案、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和貼心的服務(wù)。二、所屬行業(yè)基本情況改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優(yōu)于通用塑料,下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,主要應(yīng)用于家電、汽車、建筑、

6、辦公設(shè)備、機械等領(lǐng)域,其中家電、汽車是其最大的兩個應(yīng)用領(lǐng)域。目前,汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域。由于全球汽車產(chǎn)量增速穩(wěn)定、汽車輕量化使得單車改性塑料用量增大,據(jù)測算,2018年全球車用塑料市值有望由2012年的216.16億美元增至461.12億美元,年復(fù)合增長率達13.46%；消費量預(yù)計將由2012年的710萬噸增至2018年的1130萬噸,年增長率達8.05%。新能源、汽車電子集成和汽車材料輕量化是未來汽車行業(yè)發(fā)展的三大趨勢。汽車設(shè)計呈現(xiàn)了輕量化、模塊化和電子化,設(shè)計效率提升,周期縮短,節(jié)能和環(huán)保的特色更加鮮明。而高性能環(huán)保復(fù)合材料是汽車材料輕量化的重要選項之一,輕量化材料大

7、規(guī)模應(yīng)用成為全球汽車發(fā)展的方向,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6% 8%,而在駕駛方面,汽車輕量化后其加速性能也將得到提高,而在碰撞時由于慣性小,制動距離也將減少。此外,車輛每減輕100公斤,二氧化碳排放可減少約5克/公里。這些數(shù)據(jù)顯示輕量化設(shè)計具備這樣三個優(yōu)點：節(jié)油、減排、提升駕駛樂趣。隨著智能無人駕駛汽車正從實驗室走向?qū)嵱没l(fā)展趨勢,未來塑料復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用將更為廣泛,高性能、環(huán)保、可回收、再生資源利用等特性將成為汽車用復(fù)合材料主要發(fā)展方向。三、公司經(jīng)濟效益分析上一年度,xxx投資公司實現(xiàn)營業(yè)收入16171.66萬元,同比增長20.55%（2757.20萬元）。其中,主營業(yè)

8、業(yè)務(wù)汽車專用改性塑料生產(chǎn)及銷售收入為15305.75萬元,占營業(yè)總收入的94.65%。上年度主要經(jīng)濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業(yè)收入3396.054528.064204.634042.9116171.662主營業(yè)務(wù)收入3214.214285.613979.503826.4415305.752.1汽車專用改性塑料(A)1060.691414.251313.231262.725050.902.2汽車專用改性塑料(B)739.27985.69915.28880.083520.322.3汽車專用改性塑料(C)546.42728.55676.51650.492601.982.4

9、汽車專用改性塑料(D)385.70514.27477.54459.171836.692.5汽車專用改性塑料(E)257.14342.85318.36306.121224.462.6汽車專用改性塑料(F)160.71214.28198.97191.32765.292.7汽車專用改性塑料(.)64.2885.7179.5976.53306.123其他業(yè)務(wù)收入181.84242.45225.14216.48865.91根據(jù)初步統(tǒng)計測算,公司實現(xiàn)利潤總額4746.01萬元,較去年同期相比增長759.19萬元,增長率19.04%；實現(xiàn)凈利潤3559.51萬元,較去年同期相比增長721.10萬元,增長率2

10、5.41%。上年度主要經(jīng)濟指標項目單位指標完成營業(yè)收入萬元16171.66完成主營業(yè)務(wù)收入萬元15305.75主營業(yè)務(wù)收入占比94.65%營業(yè)收入增長率（同比）20.55%營業(yè)收入增長量（同比）萬元2757.20利潤總額萬元4746.01利潤總額增長率19.04%利潤總額增長量萬元759.19凈利潤萬元3559.51凈利潤增長率25.41%凈利潤增長量萬元721.10投資利潤率56.84%投資回報率42.63%財務(wù)內(nèi)部收益率21.43%企業(yè)總資產(chǎn)萬元27231.47流動資產(chǎn)總額占比萬元26.75%流動資產(chǎn)總額萬元7284.03資產(chǎn)負債率29.65%第二章項目技術(shù)工藝特點及優(yōu)勢一、技術(shù)方案（一）

11、技術(shù)方案選用方向1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用,遵照“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則,選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng),由計算機統(tǒng)一控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù),使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上,同時可降低物料的消耗。嚴格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動,有效控制產(chǎn)品質(zhì)量,為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、遵照“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設(shè)原則。積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備,使用高質(zhì)量的原輔材料,穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量,制造高附加值的產(chǎn)品,不斷提高企業(yè)的市場競爭能力。3、在工藝設(shè)備的配置上,依據(jù)節(jié)能的原則,選用新型節(jié)能型設(shè)備,根據(jù)有利于環(huán)境保護的原則,優(yōu)

12、先選用環(huán)境保護型設(shè)備,滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案要求,優(yōu)選具有國際先進水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設(shè)備,充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專業(yè)化水平,選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。4、生產(chǎn)工藝設(shè)計要滿足規(guī)?；a(chǎn)要求,注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)計,工藝布局采用最佳物流模式,最有效的倉儲模式,最短的物流過程,最便捷的物資流向。5、根據(jù)該項目的產(chǎn)品方案,所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求,同時,加強員工技術(shù)培訓(xùn),嚴格質(zhì)量管理,按照工藝流程技術(shù)要求進行操作,提高產(chǎn)品合格率,努力追求產(chǎn)品的“零缺陷”,以關(guān)鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量控制點,確保該項目產(chǎn)品質(zhì)量。6、在項目建設(shè)和實施過程中,認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的“三同時”原則,注

13、重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術(shù)方案選用原則1、在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和工業(yè)生產(chǎn)過程中,應(yīng)全面實施清潔生產(chǎn),盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費,通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質(zhì)的使用和排放,在建筑材料、能源使用、產(chǎn)品和服務(wù)過程中,鼓勵利用可再生資源和可重復(fù)利用資源。2、遵照“高起點、優(yōu)質(zhì)量、專業(yè)化、經(jīng)濟規(guī)模”的建設(shè)原則,積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專用設(shè)備,使用高質(zhì)量的原輔材料,穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量,制造高附加值的產(chǎn)品,不斷提高企業(yè)的市場競爭力。（四）工藝技術(shù)方案要求1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用,遵照“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合

14、利用資源”的原則,選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng),控制整個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù),使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上,同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動,有效控制產(chǎn)品質(zhì)量,為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務(wù)。2、建立完善柔性生產(chǎn)模式；本期工程項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差異化的特點,因此,產(chǎn)品規(guī)格品種多樣,單批生產(chǎn)數(shù)量較小,多品種、小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設(shè)先進的柔性制造生產(chǎn)線, 并將柔性制造技術(shù)廣泛應(yīng)用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié),可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平,同時,降低

15、故障率、提高性價比,使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。二、項目工藝技術(shù)設(shè)計方案（一）技術(shù)來源及先進性說明項目技術(shù)來源為公司的自有技術(shù),該技術(shù)達到國內(nèi)先進水平。（二）項目技術(shù)優(yōu)勢分析本期工程項目采用國內(nèi)先進的技術(shù),該技術(shù)具有資金占用少、生產(chǎn)效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點,其技術(shù)特性屬于技術(shù)密集型,該技術(shù)具備以下優(yōu)勢：1、技術(shù)含量和自動化水平較高,處于國內(nèi)先進水平,在產(chǎn)品質(zhì)量水平上相對其他生產(chǎn)技術(shù)性能費用比優(yōu)越,結(jié)構(gòu)合理、占地面積小、效用齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝水平上該技術(shù)能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量高穩(wěn)定性、提高資源利用率和節(jié)能降耗水平；根據(jù)初步測算,利用該技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品,可提高原

16、料利用率和用電效率,在裝備水平上,該技術(shù)使用的設(shè)備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術(shù)與國內(nèi)資源條件適應(yīng),具有良好的技術(shù)適應(yīng)性；該技術(shù)工藝路線可以適應(yīng)國內(nèi)主要原材料特性,技術(shù)工藝路線簡潔,有利于流程控制和設(shè)備操作,工藝技術(shù)已經(jīng)被國內(nèi)生產(chǎn)實踐檢驗,證明技術(shù)成熟,技術(shù)支援條件良好,具有較強的可靠性。3、技術(shù)設(shè)備投資和產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,具有較強的經(jīng)濟合理性；本期工程項目采用本技術(shù)方案建設(shè)其主要設(shè)備多數(shù)可按通用標準在國內(nèi)采購。4、節(jié)能設(shè)施先進并可進行多規(guī)格產(chǎn)品轉(zhuǎn)換,項目運行成本較低,應(yīng)變市場能力很強。第三章背景及必要性一、汽車專用改性塑料項目背景分析就現(xiàn)今汽車專用改性塑料使用來說

17、,還遠沒到飽和的程度。比如僅塑料保險杠就占到了約42%汽車專用改性塑料總用量,而塑料前端框架的使用也是近些年才流行起來,國內(nèi)至今甚至都沒有建立相關(guān)檢測標準,由此可見多元化發(fā)展的目標還遠沒實現(xiàn)。<p>而在材料類別層面,聚丙烯(32%),聚氨酯(17%)和聚氯乙烯(16%)占汽車總高性能塑料的約66%,新型汽車專用改性塑料的使用還有進一步提升空間。<p>由于碳纖維材料成本居高不下,目前汽車專用改性塑料的市場機遇就落到了以下新材料上：聚甲基丙烯酸甲酯、長玻纖增強聚丙烯材料、熱塑性復(fù)合材料、生態(tài)塑料或生物塑料等。<p>

18、聚甲基丙烯酸甲酯,具有高透明度,低價格,易于機械加工等優(yōu)點,是平常經(jīng)常使用的玻璃替代材料。廣泛用于儀器儀表零件、汽車車燈。<p>長玻纖增強聚丙烯材料可應(yīng)用于儀表板,門模塊,前端模塊,尾門以及需要平衡尺寸穩(wěn)定性,耐熱性和重量優(yōu)化的其他內(nèi)部和半結(jié)構(gòu)應(yīng)用。<p>眾所周知,生態(tài)塑料或生物塑料是過去十年發(fā)展最快的材料行業(yè)之一,比如第四代馬自達MX-5Miata(2015)的小型內(nèi)飾上就使用了自家開發(fā)的生物材料,隨后CX-9等重磅車型中也開始跟進使用。<p>看好生物材料的不僅馬自達一家,比如早在2016年年中,福特汽車公司

19、就順利成為全球首個以二氧化碳為原料,開發(fā)配方并測試新型發(fā)泡材料與塑料部件的汽車制造商。研究人員預(yù)計未來五年內(nèi)這些新型生物材料將被正式用于福特汽車量產(chǎn)車型上。根據(jù)BCC調(diào)查公司研究報道預(yù)測,這類品將在2020年將達610萬噸左右的規(guī)模。二、鼓勵中小企業(yè)發(fā)展民營企業(yè)和民間資本是培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要力量。鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),對于促進民營企業(yè)健康發(fā)展,增強戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展活力具有重要意義。民營企業(yè)貼近市場、嗅覺敏銳、機制靈活,在推進企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力建設(shè)方面起到重要作用。認定國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)和培育工業(yè)設(shè)計企業(yè),有助于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力進一步升級。同時,大量民營企業(yè)走在科技

20、、產(chǎn)業(yè)、時尚的最前沿,能夠綜合運用科技成果和工學(xué)、美學(xué)、心理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等知識,對工業(yè)產(chǎn)品的效用、結(jié)構(gòu)、形態(tài)及包裝等進行整合優(yōu)化創(chuàng)新,服務(wù)于工業(yè)設(shè)計,豐富產(chǎn)品品種、提升產(chǎn)品附加值,進而創(chuàng)造出新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)。要激發(fā)中小企業(yè)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新活力,就是要鼓勵創(chuàng)辦小企業(yè),開發(fā)新崗位,以創(chuàng)業(yè)促就業(yè),力爭使中小企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加,向社會提供更多的就業(yè)機會和崗位。要最大限度減少對微觀事物的管理,市場機制能有效調(diào)節(jié)的經(jīng)濟活動一律取消審批,對保留的行政審批事項規(guī)范管理、提高效率；直接面對基層、量大面廣、屬于能交由市場解決或交由地方管理更方便有效的經(jīng)濟社會事項,一律下放地方和基層管理。同時,注重放管結(jié)合,切實防止審批

21、事項邊減邊增、明減暗增現(xiàn)象發(fā)生。進一步加大商事制度改革的政策宣傳。盡快建立與商事制度改革相配套的后續(xù)市場監(jiān)管體系,加強部門間的交流銜接,明確監(jiān)管責(zé)任,規(guī)范監(jiān)管行為。三、宏觀經(jīng)濟形勢分析盡管世界經(jīng)濟出現(xiàn)增速下行跡象,但是除少數(shù)經(jīng)濟形勢嚴重惡化的新興市場國家外,全球總體上處于失業(yè)率相對較低的時期。這種狀況表明世界經(jīng)濟處于從繁榮頂峰剛剛出現(xiàn)回落跡象的階段。今年以來,面對錯綜復(fù)雜的國際環(huán)境和艱巨繁重的國內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù),按照十九大作出的戰(zhàn)略部署,堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào),落實高質(zhì)量發(fā)展要求,有效應(yīng)對外部環(huán)境深刻變化,迎難而上、扎實工作,改革開放繼續(xù)深化,各項宏觀調(diào)控目標可以較好完成,三大攻堅戰(zhàn)開局良好

22、,給予側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進,人民群眾得到更多實惠,保持了經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展和社會大局穩(wěn)定,朝著實現(xiàn)第一個百年奮斗目標邁出新的步伐。四、汽車專用改性塑料項目建設(shè)必要性分析近年來,中國改性塑料行業(yè)隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定健康發(fā)展而實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,連續(xù)十年經(jīng)濟技術(shù)指標穩(wěn)步較快遞增,但受到技術(shù)因素的制約,目前國內(nèi)改性塑料產(chǎn)品仍以中低端產(chǎn)品為主,高端產(chǎn)品主要依賴進口。<p>目前改性塑料在我國家電和汽車領(lǐng)域的應(yīng)用占比超過50%,因此家電和汽車行業(yè)的發(fā)展對改性塑料的市場需求會產(chǎn)生較大的影響,但隨著國內(nèi)改性塑料技術(shù)的不斷提高以及應(yīng)用范圍的逐漸擴寬,家電和汽車行業(yè)的發(fā)展對改性塑料行業(yè)的影響

23、將逐漸降低。<p>根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),同時我們結(jié)合了行業(yè)發(fā)展周期及下游行業(yè)發(fā)展周期,未來6年我國改性塑料的工業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計到2022年,改性塑料行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值將超過2000億元。<p>根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),未來6年我國改性塑料的銷售收入如下圖所示,預(yù)計到2022年,改性塑料行業(yè)銷售收入也將超過1900億元。<p>隨著科研水平的提高,改性技術(shù)取得進一步發(fā)展,改性塑料的阻燃、耐候、合金化水平不斷提升,應(yīng)用領(lǐng)域逐漸拓展,如硬質(zhì)PVC替代木材料可廣泛應(yīng)用于建筑、包裝、家具等領(lǐng)域,意大利Latis.P-A公司研制出的一系列新

24、型高硬度復(fù)合材料可回收利用,并可代替鋁合金。<p>通用塑料可以通過改性提高性能,具有工程化特點,并能搶占部分傳統(tǒng)工程塑料的市場份額。雖然工程塑料新品種不斷增加,應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,但目前工程塑料的市場價格為普通塑料的3-4倍,產(chǎn)量亦低于通用塑料。隨著改性設(shè)備的發(fā)展、改性技術(shù)的進步, 通用塑料如PP、ABS等通過改性可提升強度、耐熱性等,使其具備某些工程塑料的特性,但價格卻顯著低于工程塑料,因此能夠搶占部分傳統(tǒng)工程塑料市場份額。<p>隨著國內(nèi)汽車、電氣電子、通訊和機械工業(yè)的蓬勃發(fā)展,其對工程塑料如聚碳酸酯(PC)、聚酰胺(PA)、聚酯(PBT

25、、PET)、聚苯醚(PPO)等提出了更高的性能要求,比如,用作節(jié)能燈底座的塑料要求耐高溫、耐黃變；用作芯片托盤的塑料要求耐撓曲、抗靜電；用作電子接插件的塑料要求高阻燃、高耐熱、高流動；用作機械齒輪的塑料要求耐磨、高剛性、高尺寸穩(wěn)定性等,工程塑料通過改性可提升各種機械及物理性能,以滿足下游行業(yè)對工程塑料的高性能要求。<p>在1500度以上條件下能長期使用的塑料稱為特種工程塑料,如聚苯硫醚(PPS)、聚酰亞胺(PIM)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSU)等,由于具有電性能佳、耐高溫和尺寸穩(wěn)定等特性(部分特種工程塑料還具有很好的阻燃性、耐放射性、耐化學(xué)性和機械性能),被

26、越來越廣泛地應(yīng)用于電子電器、汽車、儀表、家電、航空、涂料行業(yè)、石油化工以及火箭、宇航等尖端科技領(lǐng)域,其市場價格一般為普通工程塑料價格的幾倍,在對特種工程塑料改性后即可保持其原有高性能,又降低價格,可廣泛運用于民用產(chǎn)品。<p>納米技術(shù)是20世紀90年代發(fā)展起來的新技術(shù),利用納米技術(shù)改性后的塑料具有很多獨特性能,如用5%的有機蒙脫土改性的尼龍(PA6),其熱變形溫度可以提高1.5倍；聚酯(PET)中加入納米粘土后會大幅降低材料的氣體透過率,比純PET的氣體氧透過率小100倍。納米塑料的無機納米粒子加入量較小(一般為2%-5%),僅為通常無機填料改性時加入量的10%左右,

27、而復(fù)合材料密度和原樹脂密度相同或相仿,因此不會因密度增加過多而增加下游塑料加工廠的生產(chǎn)成本,也不存在因填料過多導(dǎo)致其他性能下降的弊病。由于納米粒子尺寸小,因此利用納米技術(shù)改性后的塑料其成型加工和回收時幾乎不發(fā)生斷裂破損,具有良好的可回收性。<p>隨著全球環(huán)保意識的日益加強,消費者對塑料制品的阻燃要求越來越高,無鹵、低煙、低毒的環(huán)保型阻燃劑已越來越廣泛地被要求使用,目前國內(nèi)塑料改性用阻燃劑近80%為含鹵阻燃劑,含鹵阻燃劑主要成分為多溴聯(lián)苯醚和多溴聯(lián)苯類,我國供出口電子電氣類產(chǎn)品中70%-80%都用此類阻燃劑,溴-銻阻燃體系在熱裂解及燃燒時會生成大量的煙塵及腐蝕性氣體。

28、五、汽車專用改性塑料行業(yè)分析改性塑料在阻燃性、強度、抗沖擊性、韌性等方面的性能都優(yōu)于通用塑料,下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛,主要應(yīng)用于家電、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機械等領(lǐng)域,其中家電、汽車是其最大的兩個應(yīng)用領(lǐng)域。目前,汽車行業(yè)已經(jīng)成為改性塑料需求增速最快的領(lǐng)域。由于全球汽車產(chǎn)量增速穩(wěn)定、汽車輕量化使得單車改性塑料用量增大,據(jù)測算,2018 年全球車用塑料市值有望由2012年的216.16億美元增至461.12億美元, 年復(fù)合增長率達13.46%；消費量預(yù)計將由2012年的710萬噸增至2018年的1130萬噸,年增長率達8.05%。<p>國內(nèi)車用改性塑料增長速度遠遠高于全球平均

29、。國內(nèi)汽車產(chǎn)量增速在過去多年中都遠遠高于全球汽車產(chǎn)量增速,特別是現(xiàn)在,中國已經(jīng)是全球最大的新能源汽車市場,新能源汽車更加需要輕量化技術(shù)的支持,因此國內(nèi)車用改性塑料需求增速將高于全球平均水平,成為改性塑料下游增長最快的領(lǐng)域。2017年,我國共生產(chǎn)新能源汽車79.4萬輛,結(jié)合平均每輛乘用車所需改性塑料量171千克,則保守估算出我國2017年新能源汽車所需改性塑料13.6萬噸。<p>2018年6月,中國上海將舉行國際車用材料展覽會, 積極響應(yīng)國家實施汽車輕量化,鼓勵新能源替換的節(jié)能環(huán)保政策,并促進汽車材料與配件上下游企業(yè)的融合互動,為推動未來汽車的發(fā)展搭建良好的貿(mào)易平臺。

30、2017年4月,工信部、國家發(fā)改委、科技部三部委聯(lián)合印發(fā)的汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃明確指出,汽車“輕量化” 能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能減排,同時帶來動力性、車輛控制穩(wěn)定性及NVH(噪聲、振動、聲振粗糙度)等性能改善,是汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢和重要方向,而發(fā)展高性能塑件、復(fù)合材料等先進車用材料則成為其中的重要內(nèi)容。隨著新能源動力汽車的推進以及車聯(lián)網(wǎng)等新趨勢愈演愈烈,據(jù)保守預(yù)計,未來5年內(nèi)國內(nèi)汽車改性塑料行業(yè)年復(fù)合增長率將超過26%,單是新能源汽車改性塑料就有望超過54.3萬噸消費量。<p>改性塑料是民眾生活各方面大部分所需品的材料基礎(chǔ),隨著民眾的物質(zhì)生活日益豐富,材料的消耗呈增加態(tài)勢

31、。從總量來看,我國改性塑料行業(yè)產(chǎn)成品逐年增長,但增速有所下降。2016年,行業(yè)產(chǎn)成品為38.36億元,6年復(fù)合增長率達到7.52%。據(jù)測算,2017年,我國改性塑料行業(yè)產(chǎn)成品規(guī)模約41.24億元。<p>2009年-2016年,我國改性塑料行業(yè)需求不斷增長,雖然增速也出現(xiàn)波動,但增速相對高于市場總產(chǎn)量。2016年,行業(yè)實現(xiàn)銷售收入1112.98億元,7年復(fù)合增長率達13.18%,高于給予增長將近6個百分點。據(jù)測算,2017 年,改性塑料收入達1259.37億元。<p>目前,國內(nèi)改性塑料行業(yè)起步較晚,市場占有率較低,國內(nèi)塑料改性化率(10%)

32、仍低于國際平均水平(20%)；國內(nèi)擁有超過3000家改性塑料生產(chǎn)企業(yè),多數(shù)年產(chǎn)量不足3000噸,過萬噸的更少,其中大部分企業(yè)規(guī)模普遍偏小,生產(chǎn)技術(shù)能力和質(zhì)量保證能力欠缺,很難滿足高檔汽車的要求,高檔汽車專用塑料國產(chǎn)化程度低。伴隨汽車輕量化及家電消費升級,改性塑料未來的高增長將得到持續(xù),發(fā)展前景十分廣闊。預(yù)計2023年,我國改性塑料行業(yè)銷售規(guī)模有望超2622億元。六、汽車專用改性塑料市場分析預(yù)測新能源、汽車電子集成和汽車材料輕量化是未來汽車行業(yè)發(fā)展的三大趨勢。汽車設(shè)計呈現(xiàn)了輕量化、模塊化和電子化,設(shè)計效率提升,周期縮短,節(jié)能和環(huán)保的特色更加鮮明。而高性能環(huán)保復(fù)合材料是汽車材料輕量化的重要選項之一

33、,輕量化材料大規(guī)模應(yīng)用成為全球汽車發(fā)展的方向,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6% 8%,而在駕駛方面,汽車輕量化后其加速性能也將得到提高,而在碰撞時由于慣性小,制動距離也將減少。此外,車輛每減輕100公斤,二氧化碳排放可減少約5克/公里。這些數(shù)據(jù)顯示輕量化設(shè)計具備這樣三個優(yōu)點：節(jié)油、減排、提升駕駛樂趣。隨著智能無人駕駛汽車正從實驗室走向?qū)嵱没l(fā)展趨勢,未來塑料復(fù)合材料在汽車中的應(yīng)用將更為廣泛,高性能、環(huán)保、可回收、再生資源利用等特性將成為汽車用復(fù)合材料主要發(fā)展方向。<p>進入“十二五”以后,我國汽車年產(chǎn)銷總量已超2000萬輛,超越美國成為全球汽車銷量第一的

34、大國。連續(xù)六年蟬聯(lián)世界第一汽車產(chǎn)銷國。而社會保有量也增至近1.72億輛。因此汽車輕量化從環(huán)保還是商業(yè)成本等因素來講,將成為未來的發(fā)展趨勢。根據(jù)中國汽車業(yè)協(xié)會統(tǒng)計2016年上半年,汽車產(chǎn)銷量分別為1289.2萬輛和1283萬輛,同比分別增長6.5%和8.1%,業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期下半年汽車產(chǎn)銷量還將保持6%至8%的增長速度,受益于未來汽車行業(yè)尤其新能源汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車改性塑料行業(yè)也將收益其中。<p>新能源、汽車電子集成和汽車材料輕量化是未來汽車行業(yè)發(fā)展的三大趨勢。汽車設(shè)計呈現(xiàn)了輕量化、模塊化和電子化,設(shè)計效率提升,周期縮短, 節(jié)能和環(huán)保的特色更加鮮明。輕量化材料大規(guī)模應(yīng)用

35、成為全球汽車發(fā)展的方向,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6% 8%,而在駕駛方面,汽車輕量化后其加速性能也將得到提高,而在碰撞時由于慣性小,制動距離也將減少。此外,車輛每減輕100公斤,二氧化碳排放可減少約5克/公里。這些數(shù)據(jù)顯示輕量化設(shè)計具備這樣三個優(yōu)點：節(jié)油、減排、提升駕駛樂趣。<p>材料替代、結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計、先進制造工藝是汽車輕量化的三個重要途徑,三個途徑是相輔相成的,但新材料的應(yīng)用及其引起的制造工藝的改變對汽車零部件行業(yè)影響巨大,同時也將帶來很多機會。先進高強鋼、鋁鎂輕金屬、復(fù)合材料是主流的輕量化替代材料,在國際上,汽車輕量化已是大勢所趨,三類輕量化材

36、料均已取得了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用并獲得了不同程度的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。然而,國內(nèi)汽車在輕量化技術(shù)方面與國外先進水平相比存在較大差距,除了基本延續(xù)傳統(tǒng)制造工藝和技術(shù)的先進高強鋼以外,鋁鎂輕金屬、復(fù)合材料由于制造工藝都在一定程度上不同于原有的汽車零部件制造工藝,甚至是顛覆性的改變,在國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)還未形成較大規(guī)模。相對于高強鋼、鋁鎂合金來講,改性塑料無論在成本還是工藝上均具有較大的優(yōu)勢,因此本文將對三類輕量化材料中的復(fù)合材料行業(yè)中的改性塑料行業(yè)進行深入研究。<p>輕量化同樣對電動車（ 包括插電式混合動力車）有良好的節(jié)能效果。減重10%和15%分別可以達到6.3%和9.5%的電能消耗。隨著為新

37、能源汽車行業(yè)的發(fā)展,由于車身重量是目前限制電動汽車續(xù)航能力的主要因素之一,因此未來新能源汽車將成為汽車輕量化行業(yè)提供新的發(fā)展方向。<p>塑料化工研究發(fā)展至今,已合成出上千種高分子材料,其中具有工業(yè)價值的僅百余種,塑料常用的樹脂原料90%以上集中在五大通用樹脂（PE、PP、PVC、PS、ABS）,目前再繼續(xù)合成大批新的高分子材料難度很大,既不經(jīng)濟也不現(xiàn)實。因此,深入研究聚合物組成、結(jié)談判性能的關(guān)系,并在此基礎(chǔ)上對現(xiàn)有的塑料進行改性,以制造適用的塑料新材料,已成為發(fā)展塑料工業(yè)的有效途徑之一,全球的改性塑料行業(yè)也因此在近年內(nèi)獲得了長足的發(fā)展。<p&g

38、t;隨著塑料工業(yè)的發(fā)展,塑料產(chǎn)業(yè)內(nèi)合理的分工產(chǎn)生了一個位于生產(chǎn)合成樹脂的大型石化企業(yè)與生產(chǎn)具體塑料制品的塑料加工企業(yè)之間的相對獨立的行業(yè),這個行業(yè)以生產(chǎn)多種用途和特性的中間粒子料為主產(chǎn)品,即改性塑料行業(yè)。<p>改性塑料是指在通用塑料和工程塑料的基質(zhì)中加入合適的改性劑,經(jīng)過填充、共混、增強等方法加工改性,提高塑料的阻燃性、抗沖擊性、強度、拉伸性、韌性等。<p>改性塑料應(yīng)用比較廣泛,主要有汽車行業(yè)、家電行業(yè)、電子電氣行業(yè)、建筑行業(yè)、醫(yī)療行業(yè)等眾多行業(yè),隨著“以塑代鋼”和“汽車輕量化、家電輕薄時尚化”等趨勢的影響,“新型城鎮(zhèn)化”、“建設(shè)美麗中國

39、”等政策的逐步推行,該行業(yè)的應(yīng)用產(chǎn)品將進一步拓展,企業(yè)技術(shù)升級與創(chuàng)新和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化與調(diào)整,為該行業(yè)帶來廣闊的發(fā)展前景。<p>ABS為淺黃色粒狀或珠狀不透明樹脂,無毒、無味、吸水率低,具有良好的綜合物理機械性能,如優(yōu)良的電性能、耐磨性,尺寸穩(wěn)定性、耐化學(xué)性和表面光澤等,且易于加工成型。缺點是耐候性,耐熱性差,且易燃。ABS/PC合金是為改進ABS阻燃性,具有良好的機械強度、韌性和阻燃性,用于建材, 汽車和電子工業(yè),如做電視機、辦公自動化設(shè)備外殼和電話機。ABS/PC合金中PC貢獻耐熱性、韌性、沖擊強度、強度阻燃性、ABS優(yōu)點為良好加工性、表觀質(zhì)量和低密度,以汽車工業(yè)

40、零部件為應(yīng)用重點。ABS/PA合金是耐沖擊、耐化學(xué)品、良好流動性和耐熱性材料,用于汽車內(nèi)件裝飾伯,電動工具、運動器具、割草機和吹雪機等工業(yè)部件,辦公室設(shè)備外殼等。ABS/PBT合金有良好的耐熱性,強度、耐化學(xué)品性和流動性、適于做汽車內(nèi)飾件,摩托車外墊件等。第四章項目建設(shè)主要內(nèi)容和規(guī)模（一）用地規(guī)模該項目總征地面積41487.40平方米（折合約62.20畝）,其中：凈用地面積41487.40平方米（紅線范圍折合約62.20畝）。項目規(guī)劃總建筑面積53103.87平方米,其中：規(guī)劃建設(shè)主體工程40010.40平方米,計容建筑面積53103.87平方米；預(yù)計建筑工程投資3735.09萬元。（二）設(shè)備

41、購置項目計劃購置設(shè)備共計119臺（套）,設(shè)備購置費3608.01萬元。二、產(chǎn)值規(guī)模項目計劃總投資14408.92萬元；預(yù)計年實現(xiàn)營業(yè)收入30641.00萬元。第五章項目建設(shè)地點一、汽車專用改性塑料項目建設(shè)選址原則為了更好地發(fā)揮其經(jīng)濟效益并綜合考慮環(huán)境等多方面的因素,根據(jù)汽車專用改性塑料項目選址的一般原則和汽車專用改性塑料項目建設(shè)地的實際情況,“汽車專用改性塑料項目”選址應(yīng)遵照以下原則：1、布局相對獨立,便于集中開展科研、生產(chǎn)經(jīng)營和管理活動。2、與汽車專用改性塑料項目建設(shè)地的建成區(qū)有較方便的聯(lián)系。3、地理條件較好,并有足夠的發(fā)展?jié)摿Α?、城市基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善。5、以城市總體規(guī)劃為依據(jù),統(tǒng)籌

42、考慮用地與城市發(fā)展的關(guān)系。6、兼顧環(huán)境因素影響,具有可持續(xù)發(fā)展的條件。二、汽車專用改性塑料項目選址方案及土地權(quán)屬（一）汽車專用改性塑料項目選址方案1、汽車專用改性塑料項目建設(shè)單位通過對汽車專用改性塑料項目擬建場地縝密調(diào)研,充分考慮了汽車專用改性塑料項目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設(shè)地區(qū)進行比選,綜合考慮后選定的汽車專用改性塑料項目最佳建設(shè)地點汽車專用改性塑料項目建設(shè)地,所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為汽車專用改性塑料項目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。（二）工程地質(zhì)條件1、根據(jù)建

43、筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011）標準要求,汽車專用改性塑料項目建設(shè)地?zé)o活動斷裂性通過,無液化土層及可能震陷的土層分布,地層均勻性密實較好,因此,本期工程汽車專用改性塑料項目建設(shè)區(qū)處于地質(zhì)構(gòu)造運動相對良好的地帶,地下水為上層滯水,對混凝土無腐蝕性,各土層分布穩(wěn)定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質(zhì)勘探,參考臨近建筑物的地質(zhì)資料,地基土層由第四系全新統(tǒng)（Q4）雜填土、粉質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)粉土、圓礫卵石層組成,圓礫卵石作為建筑物的持力層,Pk=300.00Kpa；建設(shè)區(qū)域地質(zhì)抗風(fēng)化能力較強,地層承載力高,工程地質(zhì)條件較好,不會受到滑坡及泥石流等次生災(zāi)害的影響,無不良地質(zhì)現(xiàn)象,地殼處于穩(wěn)定狀態(tài),

44、場地地貌簡單適應(yīng)本期工程汽車專用改性塑料項目建設(shè)。三、汽車專用改性塑料項目用地總體要求（一）汽車專用改性塑料項目用地控制指標分析1、“汽車專用改性塑料項目”均按照項目建設(shè)地建設(shè)用地規(guī)劃許可證及建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計要求進行設(shè)計,同時,嚴格按照建設(shè)規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設(shè)汽車專用改性塑料項目平面布置符合輕工產(chǎn)品制造行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設(shè)和單位面積產(chǎn)能設(shè)計規(guī)定標準,達到工業(yè)汽車專用改性塑料項目建設(shè)用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。（二）汽車專用改性塑料項目建設(shè)條件比選方案1、汽車專用改性塑料項目建設(shè)單位通過對可供選擇的

45、建設(shè)地區(qū)進行縝密比選后,充分考慮了汽車專用改性塑料項目擬建區(qū)域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件,汽車專用改性塑料項目經(jīng)營期所需的內(nèi)外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件等,通過建設(shè)條件比選最終選定的汽車專用改性塑料項目最佳建設(shè)地點汽車專用改性塑料項目建設(shè)地,本期工程汽車專用改性塑料項目建設(shè)區(qū)域供電、供水、道路、照明、供汽、供氣、通訊網(wǎng)絡(luò)、施工環(huán)境等條件均較好,可保證汽車專用改性塑料項目的建設(shè)和正常經(jīng)營,所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為汽車專用改性塑料項目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。2、由汽車專用改性塑料項目建設(shè)單位承辦的“汽車

46、專用改性塑料項目”,擬選址在汽車專用改性塑料項目建設(shè)地,所選區(qū)域土地資源充裕,而且地理位置優(yōu)越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設(shè)施齊全,符合汽車專用改性塑料項目選址要求。（三）汽車專用改性塑料項目用地總體規(guī)劃方案本期工程項目建設(shè)規(guī)劃建筑系數(shù)51.34%,建筑容積率1.28,建設(shè)區(qū)域綠化覆蓋率5.20%,固定資產(chǎn)投資強度175.93萬元/畝。（四）汽車專用改性塑料項目節(jié)約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ),也是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展必不可少的條件,因此,汽車專用改性塑料項目建設(shè)單位在利用土地資源時,嚴格執(zhí)行國家有關(guān)行業(yè)規(guī)定的用地指標,根據(jù)建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和建設(shè)方案,按照國家有關(guān)節(jié)約土地資源要求,合理利用土地。2、在汽車專用改性塑料項目建設(shè)過程中,汽車專用改性塑料項目建設(shè)單位根據(jù)總體規(guī)劃以及項目建設(shè)地期對本期工程汽車專用改性塑料項目地塊的控制性指標,