客運站五一工作總結(jié)

1、客運站五一工作總結(jié)客運站五一工作總結(jié)     自四月二十九日起就進入了五一小長假的工作中，這是我來總站之后第一次經(jīng)歷這么大的陣勢。     在二十八日，科長帶領(lǐng)我們開了關(guān)于五一工作的會議，會上把我們各種不懂的和可能會遇到的問題做了解釋和部署，這讓我這個新員工受益匪淺。       二十九日，領(lǐng)導把我安排在了四號檢票口，剛一上崗就感覺到了不同，雖然沒有班班班滿員，但人流量還是很很大的。在上崗時要對自己己口上的車有所了解，并且且在

2、發(fā)車時就要把下一個車車的隊伍順好了，這樣檢票票就會很順利，順好隊伍很很關(guān)鍵。并且定點車次要跟跟旅客說好對號入座，避免免不必要的麻煩。到了十點點以后還去賣了小西紅柿，來回跑的時間過得很快。賣的還可以。下午留下加加班還是在四五號口幫忙，有很多到點不來的旅客，也都及時找到了備胎。    三十日上下午班在在21號口，早晨六點就上上崗開始加班，剛開始客流流量并不大，到了九點多慢慢慢開始上人，情況也是很很多，免票兒童的問題、不不想排隊著急趕車的問題、各種問題都很多，但是二二科同事都處理得很好，十十二點以后人就漸漸少了，因為打連班到了三點多精精神就有點不集中了，但也也

3、不敢怠慢，調(diào)整好自己的的狀態(tài)把速度都放慢，防止止自己出錯。      五月一號時人就已經(jīng)很正正常了，科長體恤我們讓我我們收了崗接著就回來休息息了。     五月二二號是返程的高峰期，各種種情況頻發(fā)，自己在二十號號口，一接崗章丘人就很多多，但車一直不及時，也沒沒有加班車，自己只能是干干等著，到了兩點多快三點點的時候，旅客開始躁動，這個時候只能是做好解釋釋工作，安撫好旅客的情緒緒，大家也都比較理解。期期間隊伍都排到了十五號檢檢票口，我著急去找現(xiàn)場調(diào)調(diào)度，調(diào)度說得先緊著3009，我一看售票明

4、細，足足足比章丘多了二三百人，我也就不好意思再催了，只是時不時提醒調(diào)度不要要忘了我的章丘。中間正班班車回來，提醒旅客自己注注意前后左右不要插隊，到到了五點多才輪到章丘加班班，看著一個一個的加班車車，特別想趕緊把旅客送走走，檢的都很及時，也多虧虧同事們的幫助。      在五一中發(fā)現(xiàn)了自己己與別人的差別，還是自己己太嫩了。事后也都做了總總結(jié)，把遇到的問題仔細想想了想，避免下次再慌亂，其實越忙的時候?qū)β每偷牡慕忉尮ぷ髟揭龅轿弧?#160;     五一已經(jīng)過過去了，客流量也會慢慢的的減少，自己也要調(diào)整好狀狀態(tài)，來干好每一天的日常常工作。在五一期