航空公司崗位職責(zé)

1、航空公司崗位職責(zé)介紹（1）運行值班主任 / 經(jīng)理生產(chǎn)組織與決策：根據(jù)航班運行計劃，組織實施運行生產(chǎn)，監(jiān)控航班運行，監(jiān)督AOC 各崗位的決策過程，對航班運行調(diào)整做出最終決策；生產(chǎn)講評：根據(jù)運行制度，主持召開生產(chǎn)講評會議，對運行做出評估，布置生產(chǎn)任務(wù)、解決生產(chǎn)運行中的問題；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置程序，組織、指揮運行中突發(fā)事件的處置，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置程序的啟動；AOC管理：根據(jù)運行政策，實施對當(dāng)日AOC各崗位的工作管理，并做出綜合考評，達到AOC整體高效運行；分析調(diào)查：根據(jù)運行政策，調(diào)查、分析、落實公司運行不正常事件的責(zé)任原因和責(zé)任部門，做出獎懲決定。當(dāng)值班的運行主任不能執(zhí)行該崗位工作時，應(yīng)由主任簽派員

2、代替其值班。（2） 飛行簽派簽派放行：根據(jù)運行計劃，評估放行條件，放行航班；運行監(jiān)控：根據(jù)運行計劃，監(jiān)控所有航班的運行狀態(tài)；運行控制：根據(jù)運行狀況，實施在航班不正常運行情況下全公司的運力調(diào)整，保證航班正常運行；運行計劃：根據(jù)航班計劃，制定、申請與發(fā)布短期航班運行計劃；非正班運行：根據(jù)需要，制定緊急加班、包機的組織、申請、保障工作計劃；應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急指令，處置突發(fā)事件，參與應(yīng)急處置和大面積延誤處置。在飛行簽派席位中設(shè)置主任簽派員崗位，當(dāng)值班的主任簽派員不能執(zhí)行該崗位工作時，應(yīng)由負(fù)責(zé)運行控制簽派員代替其值班。（3） 工程技術(shù)機務(wù)運行計劃：根據(jù)航班計劃，提供準(zhǔn)確的飛機排班計劃、維修計劃和備份

3、飛機計劃；運行主控：收集、提供飛機的故障保留信息和機務(wù)運行限制信息并維護FOC/SOC機務(wù)信息；故障處置：根據(jù)航班的運行情況，接收飛機的故障信息、排故時間、判斷故障對航班運行的影響，并錄入FOC/SOC調(diào)配航材、實施排故方案；運力調(diào)整：根據(jù) AOC航班運行調(diào)整計劃，落實公司72 小時以內(nèi)航班的飛機調(diào)配，保證航班正常運行；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊，實施本部門的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動的進行。（4） 機組運行機組計劃：根據(jù)運行計劃，收集公司機組（包括飛行、乘務(wù)和安全員）的中短期航班計劃及機組信息； 生產(chǎn)運行： 根據(jù)運行計劃， 制定、實施機組的任務(wù)書、 機組派遣單、 機組申報單和出入境單、

4、機組 座位預(yù)留、機組餐食、延伸服務(wù)、住宿、接送機組派車計劃；運行監(jiān)控： 根據(jù)天氣狀況， 監(jiān)控機組值勤、 飛行時間和過夜休息時間，根據(jù)特殊、 不正常情況進行相應(yīng)調(diào)整；機組調(diào)配：根據(jù)運行狀況，統(tǒng)一調(diào)配不正常航班機組的航班計劃。（ 5） 飛行總隊掌握計劃：根據(jù)運行計劃，匯總、優(yōu)化飛行機組的短期計劃，并向 FOC/SOC系統(tǒng)提供機組運行信息；機組監(jiān)控：根據(jù)運行情況，實時監(jiān)控機組值勤和飛行時間限制，并做出相應(yīng)調(diào)整計劃，監(jiān)控備降航班的機組運行保障情況，保證航班的正常運行；機組調(diào)配：落實72 小時以內(nèi)飛行機組的配置及備份計劃，落實AOC對飛行總隊布置的任務(wù)，保證航班的正常運行；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊，實

5、施飛行總隊的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動的進行。（6） 客艙運行掌握計劃：根據(jù)運行計劃，維護乘務(wù)人員、安全員的短期計劃，并向OMIS 系統(tǒng)提供乘務(wù)組運行信 息；乘務(wù)組監(jiān)控：實時監(jiān)控乘務(wù)人員值勤和飛行時間限制，并相應(yīng)做出調(diào)整計劃，監(jiān)控備降航班的機組運行保障情況 ;供應(yīng)品管理：根據(jù)運行狀況，管理航班運行的配餐/供應(yīng)品計劃；乘務(wù)組調(diào)配：落實短期乘務(wù)組的配置及備份計劃，落實AOC對客艙服務(wù)布置的任務(wù)；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊，實施客艙服務(wù)部門的應(yīng)急處置程序。（7） 商務(wù)委員會航班計劃：提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可行的航班計劃；協(xié)助運行計劃調(diào)整：根據(jù)市場的變化情況，向AOC提出運行計劃調(diào)整需求 ，落實 AOC

6、運行計劃調(diào)整 的相關(guān)要求；旅客安置：根據(jù)航班的運行情況，實施對不正常航班未到達機場旅客的通知，并盡早保護到可利用航班；協(xié)調(diào)處理特殊旅客安排：根據(jù)中短期計劃通知，監(jiān)督落實擔(dān)架客人、嬰兒搖籃客人要求內(nèi)容；參加公司日生產(chǎn)講評會：參加公司每日生產(chǎn)講評會，對當(dāng)日航班進行分析講評，對次日航班的重要事項進行布置或提出建議；應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊，實施本部門的應(yīng)急處置程序。（8） 運行監(jiān)控航站監(jiān)管：根據(jù)工作程序，實施對航站航班日常運行狀況的動態(tài)監(jiān)控、對可能的不正常航班提出預(yù)警；技術(shù)支援：對航站當(dāng)日運行中出現(xiàn)的問題提供支援，協(xié)助基地、航站做好航班不正常情況下的處置；信息通報：建立向航站通報信息的流程，下

7、達任務(wù)指令，通報不正常運行的信息，向運行值班經(jīng)理報告航站不正常運行具體原因，保證公司總部與航站間的信息順暢；要客運輸：根據(jù)公司要客保障規(guī)定，收集分公司、基地、商務(wù)委員會、各航站機場、航行管制部門的當(dāng)日、次日要客保障運輸計劃，整理、生成公司要客保障單，向運行值班經(jīng)理提交，下達要客保障任務(wù)，保證要客運輸工作的正常開展；旅客監(jiān)控：根據(jù)航班不正常運行情況，監(jiān)控航班實際客座、旅客分流方向，進行統(tǒng)計和分析，并提供給運行分析部門，提高航班效益水平。（9）地面服務(wù)配載服務(wù)：根據(jù)航班運行計劃，提供準(zhǔn)確、全面的航班配載信息，對運行中的配載技術(shù)問題提供技術(shù)支持；樞紐監(jiān)控：根據(jù)樞紐機場運行狀況，監(jiān)控樞紐機場的航班運行

8、動態(tài)、服務(wù)狀況，收集機場、航行管制部門信息，執(zhí)行AOC 的指令；旅客服務(wù)：根據(jù)航班運行狀況，實施對航班現(xiàn)場旅客（延誤、取消、中轉(zhuǎn)、超售）的安置、轉(zhuǎn)簽、補償，保證旅客完成其旅程；要客、特殊旅客運輸：根據(jù)公司要客、特殊旅客運輸規(guī)定，依據(jù)AOC 發(fā)布的要客保障計劃，部署樞紐機場的要客保障計劃，提供相應(yīng)服務(wù)，保證運輸任務(wù)的順利完成；應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊，實施本部門的應(yīng)急處置程序。（10） 飛行技術(shù)專家手冊管理：根據(jù)運行要求，維護AOC 各機型飛行手冊、快速檢查單；飛行中支持：根據(jù)運行中的情況，分析飛行中出現(xiàn)的故障, 向飛行簽派提供最有利于飛行的技術(shù)方案；故障監(jiān)控：根據(jù)運力故障保留信息，監(jiān)控故

9、障保留單，對相關(guān)飛行操作限制進行初步的技術(shù)評估，向簽派人員提供建議；機組支持：根據(jù)運行中的情況，分析具體的情況，對地面和空中的各機型飛行機組提供技術(shù)支持。（ 11） 機務(wù)專家空中支援：根據(jù)運行狀況，為飛行中的飛機故障提供技術(shù)支援，避免不必要的返航、備降；排除故障：根據(jù)運行狀況，當(dāng)飛機在外站發(fā)生故障時，負(fù)責(zé)分析故障、查找航材，爭取恢復(fù)航班正常運行；技術(shù)咨詢：根據(jù)運行狀況，向飛行機組、運行簽派人員提供機務(wù)方面的技術(shù)咨詢，保證飛行安全。（ 12） ATC 協(xié)調(diào)ATC 協(xié)調(diào)：根據(jù)公司航班運行需要，聯(lián)系和協(xié)調(diào)ATC 和機場等部門，減少因ATC 和機場所造成的延誤；監(jiān)控流量：根據(jù)航行管制動態(tài)，監(jiān)控ATC

10、空中交通流量，并通報飛行簽派；信息收集： 根據(jù)中國政府或外國政府部門的政策，收集國內(nèi)、 國際的航行管制的政策、 信息，通 報飛行簽派。（13） 氣象服務(wù)氣象資料：根據(jù)運行計劃，收集與公司運行有關(guān)的氣象資料，并向飛行簽派員提供；技術(shù)解答：根據(jù)運行規(guī)范的要求，向飛行機組和簽派員提供天氣解答與專業(yè)咨詢意見；氣象預(yù)警：根據(jù)危險天氣的變化情況， 監(jiān)測天氣的變化并做出分析， 監(jiān)測影響飛行安全的特殊天氣條件變化，實時向運行值班經(jīng)理、飛行簽派通報危險天氣警告信息，保證飛行安全；氣象通報：根據(jù)運行的需要，通過FOC/SOC系統(tǒng)或運行網(wǎng)絡(luò)向公司其他運行保障部門提供影響航班運行的天氣情況信息，保證飛行安全。（14）

11、 情報服務(wù)運行資料：根據(jù)運行計劃，收集、編制、發(fā)布公司通告、航行通告；信息通報：根據(jù)航行情報的變化，通報公司生產(chǎn)部門所有有關(guān)影響本部放行航班正常運行的雪情通告、機場關(guān)閉、跑道關(guān)閉、臺風(fēng)、火山灰通告的信息，提供處置方案；運行保障：根據(jù)運行的需要，提供緊急包機、救援航班的航線、備降場及航線高度；運行支持：根據(jù)運行計劃，提供改航航路、備降航路、備降場及航線高度，實時維護FPL 模板和通告模板。（15）飛機性能載重平衡支持：根據(jù)載重平衡手冊，指導(dǎo)載重平衡部門及代理的載重平衡工作；性能技術(shù)支持：根據(jù)運行中的需要，監(jiān)控 NOTAM/AIP掌握機場跑道、障礙物、導(dǎo)航設(shè)施、航線等的變化，實時調(diào)整起飛分析、航線

12、分析和EOSID(起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序 ) ；動態(tài)監(jiān)控：根據(jù)運行情況，監(jiān)控飛機MEL/CDL實時調(diào)整、確定最大起飛重量/ 起飛速度、起飛油量、航班燃油消耗，及時調(diào)整航班油量；運行支持：根據(jù)運行中出現(xiàn)的情況，解決航班生產(chǎn)中出現(xiàn)的其他涉及飛機性能的問題。(16) 通信守聽地空通信守聽：根據(jù)運行要求，守聽地空通信頻率，信息的轉(zhuǎn)接與傳遞；通信聯(lián)系：根據(jù)運行要求，建立飛行簽派員與空中飛機的通信聯(lián)系；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急的需求，建立應(yīng)急的通信聯(lián)系，將應(yīng)急的指令設(shè)法發(fā)送給相關(guān)的飛行人員。(17)運行分析收集信息：收集、整理、匯總每日航班運行信息、各分公司、基地、航站不正常航班的旅客補償?shù)认嚓P(guān)信息以及客、貨、郵

13、信息，保證信息的準(zhǔn)確、及時、完整；編制與提交各類通報：編制、上報各類日、周運行通報，保證通報的準(zhǔn)確、及時、完整；編制與填發(fā)各類調(diào)查單據(jù)、協(xié)查責(zé)任：對運行不正常航班與不正常事件，編制、填寫AOC 不正常航班信息協(xié)查單、不正常事件報告、協(xié)查結(jié)果通知單，發(fā)各協(xié)查單位，協(xié)助運行值班經(jīng)理進行調(diào)查，保證不正常航班責(zé)任認(rèn)定工作的開展；檢查與維護統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫：在航班正常統(tǒng)計系統(tǒng)中，檢查、校對運行數(shù)據(jù)的合理性、準(zhǔn)確性，對高管平臺相關(guān)數(shù)據(jù)進行維護，保證系統(tǒng)中的運行數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確；跟蹤與分析：跟蹤、分析影響運行正常、運行品質(zhì)的各種因素，做出專題分析，定期提交分析報告，為月、季、年以及綜合報告提供專題分析(18) 應(yīng)急

14、處置手冊維護：收集各種資料，根據(jù)國家、政府部門、國際民航組織的政策，及時更新應(yīng)急手冊中的相關(guān)內(nèi)容，保證公司應(yīng)急手冊的有效性；日常應(yīng)急管理： 根據(jù)公司應(yīng)急手冊的規(guī)定， 實施對公司應(yīng)急指揮室日常應(yīng)急設(shè)施、 設(shè)備、裝備、 資料的檢查、維護，保證在應(yīng)急狀態(tài)下的正常使用；演練實施：根據(jù)公司應(yīng)急演練計劃，制定詳細的演練方案并組織實施，保證應(yīng)急演練按照計劃進行；家庭救援計劃：根據(jù)公司應(yīng)急處置要求以及聯(lián)盟的需求，制定和實施公司家庭救援計劃和家庭救援隊伍建設(shè)計劃，落實應(yīng)急培訓(xùn)計劃，提高公司整體應(yīng)急處置能力；應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)：根據(jù)公司應(yīng)急手冊規(guī)定，制定公司應(yīng)急機構(gòu)設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急裝備的整體建設(shè)計劃并實施，保證應(yīng)急救援工

15、作的開展；對外合作：根據(jù)公司運行需要，與相關(guān)航空公司進行應(yīng)急方面的合作，根據(jù)聯(lián)盟的應(yīng)急需求制訂應(yīng)急計劃，保證網(wǎng)絡(luò)型的應(yīng)急處置系統(tǒng)的實施。(19) 信息與通信系統(tǒng)維護通信系統(tǒng)維護：根據(jù)運行要求，監(jiān)控和保障AOC 地空、地面通信系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，及時排除故障；系統(tǒng)運行維護：根據(jù)運行要求，監(jiān)控FOC/SOC系統(tǒng)和 AOC各席位工作系統(tǒng)的運行情況，及時排除故障；網(wǎng)絡(luò)運行維護：根據(jù)運行要求，監(jiān)控AOC內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的工作情況，及時排除故障；數(shù)據(jù)庫運行維護：定期進行各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫性能監(jiān)控和調(diào)優(yōu)、數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)計劃的制定、執(zhí)行，歷史數(shù)據(jù)的使用，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全，對系統(tǒng)用戶進行管理；應(yīng)急處置： 根據(jù)公司的應(yīng)急

16、處置手冊， 按照公司應(yīng)急處置程序， 保證應(yīng)急行動的通信設(shè)施設(shè)備的正常使用。崗位職責(zé) (2011-04-14 00:22:52.0)動力裝置技術(shù) / 性能監(jiān)控工程師崗位職責(zé)：根據(jù)發(fā)動機工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實施與PW系列發(fā)動機及其附件相關(guān)的工程技術(shù)文件的評估，編寫工程文件，進行工程調(diào)查和分析，監(jiān)控加、改裝、維修項目的實施，提供一般超手冊維修的技術(shù)解決方案；掌握、分析和監(jiān)控發(fā)動機機隊使用狀況和性能狀況，掌控機隊時壽件的時限和使用狀態(tài)，編制拆換計劃和維修預(yù)算，滿足公司的運營和維護需要。機械 / 電子 / 電氣系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)：根據(jù)飛機工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實施與飛機機械系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)相關(guān)的工程技術(shù)文件評估， 編寫國貨航工