航空公司崗位職責(zé)

1、航空公司崗位職責(zé)介紹（1）運(yùn)行值班主任 / 經(jīng)理生產(chǎn)組織與決策：根據(jù)航班運(yùn)行計(jì)劃，組織實(shí)施運(yùn)行生產(chǎn)，監(jiān)控航班運(yùn)行，監(jiān)督AOC 各崗位的決策過程，對(duì)航班運(yùn)行調(diào)整做出最終決策；生產(chǎn)講評(píng)：根據(jù)運(yùn)行制度，主持召開生產(chǎn)講評(píng)會(huì)議，對(duì)運(yùn)行做出評(píng)估，布置生產(chǎn)任務(wù)、解決生產(chǎn)運(yùn)行中的問題；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置程序，組織、指揮運(yùn)行中突發(fā)事件的處置，負(fù)責(zé)應(yīng)急處置程序的啟動(dòng)；AOC管理：根據(jù)運(yùn)行政策，實(shí)施對(duì)當(dāng)日AOC各崗位的工作管理，并做出綜合考評(píng)，達(dá)到AOC整體高效運(yùn)行；分析調(diào)查：根據(jù)運(yùn)行政策，調(diào)查、分析、落實(shí)公司運(yùn)行不正常事件的責(zé)任原因和責(zé)任部門，做出獎(jiǎng)懲決定。當(dāng)值班的運(yùn)行主任不能執(zhí)行該崗位工作時(shí)，應(yīng)由主任簽派員

2、代替其值班。（2） 飛行簽派簽派放行：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，評(píng)估放行條件，放行航班；運(yùn)行監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，監(jiān)控所有航班的運(yùn)行狀態(tài)；運(yùn)行控制：根據(jù)運(yùn)行狀況，實(shí)施在航班不正常運(yùn)行情況下全公司的運(yùn)力調(diào)整，保證航班正常運(yùn)行；運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)航班計(jì)劃，制定、申請(qǐng)與發(fā)布短期航班運(yùn)行計(jì)劃；非正班運(yùn)行：根據(jù)需要，制定緊急加班、包機(jī)的組織、申請(qǐng)、保障工作計(jì)劃；應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急指令，處置突發(fā)事件，參與應(yīng)急處置和大面積延誤處置。在飛行簽派席位中設(shè)置主任簽派員崗位，當(dāng)值班的主任簽派員不能執(zhí)行該崗位工作時(shí)，應(yīng)由負(fù)責(zé)運(yùn)行控制簽派員代替其值班。（3） 工程技術(shù)機(jī)務(wù)運(yùn)行計(jì)劃：根據(jù)航班計(jì)劃，提供準(zhǔn)確的飛機(jī)排班計(jì)劃、維修計(jì)劃和備份

3、飛機(jī)計(jì)劃；運(yùn)行主控：收集、提供飛機(jī)的故障保留信息和機(jī)務(wù)運(yùn)行限制信息并維護(hù)FOC/SOC機(jī)務(wù)信息；故障處置：根據(jù)航班的運(yùn)行情況，接收飛機(jī)的故障信息、排故時(shí)間、判斷故障對(duì)航班運(yùn)行的影響，并錄入FOC/SOC調(diào)配航材、實(shí)施排故方案；運(yùn)力調(diào)整：根據(jù) AOC航班運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃，落實(shí)公司72 小時(shí)以內(nèi)航班的飛機(jī)調(diào)配，保證航班正常運(yùn)行；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動(dòng)的進(jìn)行。（4） 機(jī)組運(yùn)行機(jī)組計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集公司機(jī)組（包括飛行、乘務(wù)和安全員）的中短期航班計(jì)劃及機(jī)組信息； 生產(chǎn)運(yùn)行： 根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃， 制定、實(shí)施機(jī)組的任務(wù)書、 機(jī)組派遣單、 機(jī)組申報(bào)單和出入境單、

4、機(jī)組 座位預(yù)留、機(jī)組餐食、延伸服務(wù)、住宿、接送機(jī)組派車計(jì)劃；運(yùn)行監(jiān)控： 根據(jù)天氣狀況， 監(jiān)控機(jī)組值勤、 飛行時(shí)間和過夜休息時(shí)間，根據(jù)特殊、 不正常情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；機(jī)組調(diào)配：根據(jù)運(yùn)行狀況，統(tǒng)一調(diào)配不正常航班機(jī)組的航班計(jì)劃。（ 5） 飛行總隊(duì)掌握計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，匯總、優(yōu)化飛行機(jī)組的短期計(jì)劃，并向 FOC/SOC系統(tǒng)提供機(jī)組運(yùn)行信息；機(jī)組監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行情況，實(shí)時(shí)監(jiān)控機(jī)組值勤和飛行時(shí)間限制，并做出相應(yīng)調(diào)整計(jì)劃，監(jiān)控備降航班的機(jī)組運(yùn)行保障情況，保證航班的正常運(yùn)行；機(jī)組調(diào)配：落實(shí)72 小時(shí)以內(nèi)飛行機(jī)組的配置及備份計(jì)劃，落實(shí)AOC對(duì)飛行總隊(duì)布置的任務(wù)，保證航班的正常運(yùn)行；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)

5、施飛行總隊(duì)的應(yīng)急處置程序，保證應(yīng)急救援行動(dòng)的進(jìn)行。（6） 客艙運(yùn)行掌握計(jì)劃：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，維護(hù)乘務(wù)人員、安全員的短期計(jì)劃，并向OMIS 系統(tǒng)提供乘務(wù)組運(yùn)行信 息；乘務(wù)組監(jiān)控：實(shí)時(shí)監(jiān)控乘務(wù)人員值勤和飛行時(shí)間限制，并相應(yīng)做出調(diào)整計(jì)劃，監(jiān)控備降航班的機(jī)組運(yùn)行保障情況 ;供應(yīng)品管理：根據(jù)運(yùn)行狀況，管理航班運(yùn)行的配餐/供應(yīng)品計(jì)劃；乘務(wù)組調(diào)配：落實(shí)短期乘務(wù)組的配置及備份計(jì)劃，落實(shí)AOC對(duì)客艙服務(wù)布置的任務(wù)；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施客艙服務(wù)部門的應(yīng)急處置程序。（7） 商務(wù)委員會(huì)航班計(jì)劃：提供準(zhǔn)確、穩(wěn)定、可行的航班計(jì)劃；協(xié)助運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整：根據(jù)市場(chǎng)的變化情況，向AOC提出運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整需求 ，落實(shí) AOC

6、運(yùn)行計(jì)劃調(diào)整 的相關(guān)要求；旅客安置：根據(jù)航班的運(yùn)行情況，實(shí)施對(duì)不正常航班未到達(dá)機(jī)場(chǎng)旅客的通知，并盡早保護(hù)到可利用航班；協(xié)調(diào)處理特殊旅客安排：根據(jù)中短期計(jì)劃通知，監(jiān)督落實(shí)擔(dān)架客人、嬰兒搖籃客人要求內(nèi)容；參加公司日生產(chǎn)講評(píng)會(huì)：參加公司每日生產(chǎn)講評(píng)會(huì)，對(duì)當(dāng)日航班進(jìn)行分析講評(píng)，對(duì)次日航班的重要事項(xiàng)進(jìn)行布置或提出建議；應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序。（8） 運(yùn)行監(jiān)控航站監(jiān)管：根據(jù)工作程序，實(shí)施對(duì)航站航班日常運(yùn)行狀況的動(dòng)態(tài)監(jiān)控、對(duì)可能的不正常航班提出預(yù)警；技術(shù)支援：對(duì)航站當(dāng)日運(yùn)行中出現(xiàn)的問題提供支援，協(xié)助基地、航站做好航班不正常情況下的處置；信息通報(bào)：建立向航站通報(bào)信息的流程，下

7、達(dá)任務(wù)指令，通報(bào)不正常運(yùn)行的信息，向運(yùn)行值班經(jīng)理報(bào)告航站不正常運(yùn)行具體原因，保證公司總部與航站間的信息順暢；要客運(yùn)輸：根據(jù)公司要客保障規(guī)定，收集分公司、基地、商務(wù)委員會(huì)、各航站機(jī)場(chǎng)、航行管制部門的當(dāng)日、次日要客保障運(yùn)輸計(jì)劃，整理、生成公司要客保障單，向運(yùn)行值班經(jīng)理提交，下達(dá)要客保障任務(wù)，保證要客運(yùn)輸工作的正常開展；旅客監(jiān)控：根據(jù)航班不正常運(yùn)行情況，監(jiān)控航班實(shí)際客座、旅客分流方向，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并提供給運(yùn)行分析部門，提高航班效益水平。（9）地面服務(wù)配載服務(wù)：根據(jù)航班運(yùn)行計(jì)劃，提供準(zhǔn)確、全面的航班配載信息，對(duì)運(yùn)行中的配載技術(shù)問題提供技術(shù)支持；樞紐監(jiān)控：根據(jù)樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)行狀況，監(jiān)控樞紐機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行

8、動(dòng)態(tài)、服務(wù)狀況，收集機(jī)場(chǎng)、航行管制部門信息，執(zhí)行AOC 的指令；旅客服務(wù)：根據(jù)航班運(yùn)行狀況，實(shí)施對(duì)航班現(xiàn)場(chǎng)旅客（延誤、取消、中轉(zhuǎn)、超售）的安置、轉(zhuǎn)簽、補(bǔ)償，保證旅客完成其旅程；要客、特殊旅客運(yùn)輸：根據(jù)公司要客、特殊旅客運(yùn)輸規(guī)定，依據(jù)AOC 發(fā)布的要客保障計(jì)劃，部署樞紐機(jī)場(chǎng)的要客保障計(jì)劃，提供相應(yīng)服務(wù)，保證運(yùn)輸任務(wù)的順利完成；應(yīng)急處置：根據(jù)公司應(yīng)急處置手冊(cè)，實(shí)施本部門的應(yīng)急處置程序。（10） 飛行技術(shù)專家手冊(cè)管理：根據(jù)運(yùn)行要求，維護(hù)AOC 各機(jī)型飛行手冊(cè)、快速檢查單；飛行中支持：根據(jù)運(yùn)行中的情況，分析飛行中出現(xiàn)的故障, 向飛行簽派提供最有利于飛行的技術(shù)方案；故障監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)力故障保留信息，監(jiān)控故

9、障保留單，對(duì)相關(guān)飛行操作限制進(jìn)行初步的技術(shù)評(píng)估，向簽派人員提供建議；機(jī)組支持：根據(jù)運(yùn)行中的情況，分析具體的情況，對(duì)地面和空中的各機(jī)型飛行機(jī)組提供技術(shù)支持。（ 11） 機(jī)務(wù)專家空中支援：根據(jù)運(yùn)行狀況，為飛行中的飛機(jī)故障提供技術(shù)支援，避免不必要的返航、備降；排除故障：根據(jù)運(yùn)行狀況，當(dāng)飛機(jī)在外站發(fā)生故障時(shí)，負(fù)責(zé)分析故障、查找航材，爭(zhēng)取恢復(fù)航班正常運(yùn)行；技術(shù)咨詢：根據(jù)運(yùn)行狀況，向飛行機(jī)組、運(yùn)行簽派人員提供機(jī)務(wù)方面的技術(shù)咨詢，保證飛行安全。（ 12） ATC 協(xié)調(diào)ATC 協(xié)調(diào)：根據(jù)公司航班運(yùn)行需要，聯(lián)系和協(xié)調(diào)ATC 和機(jī)場(chǎng)等部門，減少因ATC 和機(jī)場(chǎng)所造成的延誤；監(jiān)控流量：根據(jù)航行管制動(dòng)態(tài)，監(jiān)控ATC

10、空中交通流量，并通報(bào)飛行簽派；信息收集： 根據(jù)中國政府或外國政府部門的政策，收集國內(nèi)、 國際的航行管制的政策、 信息，通 報(bào)飛行簽派。（13） 氣象服務(wù)氣象資料：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集與公司運(yùn)行有關(guān)的氣象資料，并向飛行簽派員提供；技術(shù)解答：根據(jù)運(yùn)行規(guī)范的要求，向飛行機(jī)組和簽派員提供天氣解答與專業(yè)咨詢意見；氣象預(yù)警：根據(jù)危險(xiǎn)天氣的變化情況， 監(jiān)測(cè)天氣的變化并做出分析， 監(jiān)測(cè)影響飛行安全的特殊天氣條件變化，實(shí)時(shí)向運(yùn)行值班經(jīng)理、飛行簽派通報(bào)危險(xiǎn)天氣警告信息，保證飛行安全；氣象通報(bào)：根據(jù)運(yùn)行的需要，通過FOC/SOC系統(tǒng)或運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)向公司其他運(yùn)行保障部門提供影響航班運(yùn)行的天氣情況信息，保證飛行安全。（14）

11、 情報(bào)服務(wù)運(yùn)行資料：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，收集、編制、發(fā)布公司通告、航行通告；信息通報(bào)：根據(jù)航行情報(bào)的變化，通報(bào)公司生產(chǎn)部門所有有關(guān)影響本部放行航班正常運(yùn)行的雪情通告、機(jī)場(chǎng)關(guān)閉、跑道關(guān)閉、臺(tái)風(fēng)、火山灰通告的信息，提供處置方案；運(yùn)行保障：根據(jù)運(yùn)行的需要，提供緊急包機(jī)、救援航班的航線、備降場(chǎng)及航線高度；運(yùn)行支持：根據(jù)運(yùn)行計(jì)劃，提供改航航路、備降航路、備降場(chǎng)及航線高度，實(shí)時(shí)維護(hù)FPL 模板和通告模板。（15）飛機(jī)性能載重平衡支持：根據(jù)載重平衡手冊(cè)，指導(dǎo)載重平衡部門及代理的載重平衡工作；性能技術(shù)支持：根據(jù)運(yùn)行中的需要，監(jiān)控 NOTAM/AIP掌握機(jī)場(chǎng)跑道、障礙物、導(dǎo)航設(shè)施、航線等的變化，實(shí)時(shí)調(diào)整起飛分析、航線

12、分析和EOSID(起飛一發(fā)失效應(yīng)急程序 ) ；動(dòng)態(tài)監(jiān)控：根據(jù)運(yùn)行情況，監(jiān)控飛機(jī)MEL/CDL實(shí)時(shí)調(diào)整、確定最大起飛重量/ 起飛速度、起飛油量、航班燃油消耗，及時(shí)調(diào)整航班油量；運(yùn)行支持：根據(jù)運(yùn)行中出現(xiàn)的情況，解決航班生產(chǎn)中出現(xiàn)的其他涉及飛機(jī)性能的問題。(16) 通信守聽地空通信守聽：根據(jù)運(yùn)行要求，守聽地空通信頻率，信息的轉(zhuǎn)接與傳遞；通信聯(lián)系：根據(jù)運(yùn)行要求，建立飛行簽派員與空中飛機(jī)的通信聯(lián)系；應(yīng)急處置：根據(jù)應(yīng)急的需求，建立應(yīng)急的通信聯(lián)系，將應(yīng)急的指令設(shè)法發(fā)送給相關(guān)的飛行人員。(17)運(yùn)行分析收集信息：收集、整理、匯總每日航班運(yùn)行信息、各分公司、基地、航站不正常航班的旅客補(bǔ)償?shù)认嚓P(guān)信息以及客、貨、郵

13、信息，保證信息的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整；編制與提交各類通報(bào)：編制、上報(bào)各類日、周運(yùn)行通報(bào)，保證通報(bào)的準(zhǔn)確、及時(shí)、完整；編制與填發(fā)各類調(diào)查單據(jù)、協(xié)查責(zé)任：對(duì)運(yùn)行不正常航班與不正常事件，編制、填寫AOC 不正常航班信息協(xié)查單、不正常事件報(bào)告、協(xié)查結(jié)果通知單，發(fā)各協(xié)查單位，協(xié)助運(yùn)行值班經(jīng)理進(jìn)行調(diào)查，保證不正常航班責(zé)任認(rèn)定工作的開展；檢查與維護(hù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫：在航班正常統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)中，檢查、校對(duì)運(yùn)行數(shù)據(jù)的合理性、準(zhǔn)確性，對(duì)高管平臺(tái)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)，保證系統(tǒng)中的運(yùn)行數(shù)據(jù)完整、準(zhǔn)確；跟蹤與分析：跟蹤、分析影響運(yùn)行正常、運(yùn)行品質(zhì)的各種因素，做出專題分析，定期提交分析報(bào)告，為月、季、年以及綜合報(bào)告提供專題分析(18) 應(yīng)急

14、處置手冊(cè)維護(hù)：收集各種資料，根據(jù)國家、政府部門、國際民航組織的政策，及時(shí)更新應(yīng)急手冊(cè)中的相關(guān)內(nèi)容，保證公司應(yīng)急手冊(cè)的有效性；日常應(yīng)急管理： 根據(jù)公司應(yīng)急手冊(cè)的規(guī)定， 實(shí)施對(duì)公司應(yīng)急指揮室日常應(yīng)急設(shè)施、 設(shè)備、裝備、 資料的檢查、維護(hù)，保證在應(yīng)急狀態(tài)下的正常使用；演練實(shí)施：根據(jù)公司應(yīng)急演練計(jì)劃，制定詳細(xì)的演練方案并組織實(shí)施，保證應(yīng)急演練按照計(jì)劃進(jìn)行；家庭救援計(jì)劃：根據(jù)公司應(yīng)急處置要求以及聯(lián)盟的需求，制定和實(shí)施公司家庭救援計(jì)劃和家庭救援隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃，落實(shí)應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，提高公司整體應(yīng)急處置能力；應(yīng)急基礎(chǔ)建設(shè)：根據(jù)公司應(yīng)急手冊(cè)規(guī)定，制定公司應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)施設(shè)備、應(yīng)急裝備的整體建設(shè)計(jì)劃并實(shí)施，保證應(yīng)急救援工

15、作的開展；對(duì)外合作：根據(jù)公司運(yùn)行需要，與相關(guān)航空公司進(jìn)行應(yīng)急方面的合作，根據(jù)聯(lián)盟的應(yīng)急需求制訂應(yīng)急計(jì)劃，保證網(wǎng)絡(luò)型的應(yīng)急處置系統(tǒng)的實(shí)施。(19) 信息與通信系統(tǒng)維護(hù)通信系統(tǒng)維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控和保障AOC 地空、地面通信系統(tǒng)及設(shè)備工作情況，及時(shí)排除故障；系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控FOC/SOC系統(tǒng)和 AOC各席位工作系統(tǒng)的運(yùn)行情況，及時(shí)排除故障；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行維護(hù)：根據(jù)運(yùn)行要求，監(jiān)控AOC內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的工作情況，及時(shí)排除故障；數(shù)據(jù)庫運(yùn)行維護(hù)：定期進(jìn)行各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫性能監(jiān)控和調(diào)優(yōu)、數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)計(jì)劃的制定、執(zhí)行，歷史數(shù)據(jù)的使用，保證系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全，對(duì)系統(tǒng)用戶進(jìn)行管理；應(yīng)急處置： 根據(jù)公司的應(yīng)急

16、處置手冊(cè)， 按照公司應(yīng)急處置程序， 保證應(yīng)急行動(dòng)的通信設(shè)施設(shè)備的正常使用。崗位職責(zé) (2011-04-14 00:22:52.0)動(dòng)力裝置技術(shù) / 性能監(jiān)控工程師崗位職責(zé)：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)施與PW系列發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件相關(guān)的工程技術(shù)文件的評(píng)估，編寫工程文件，進(jìn)行工程調(diào)查和分析，監(jiān)控加、改裝、維修項(xiàng)目的實(shí)施，提供一般超手冊(cè)維修的技術(shù)解決方案；掌握、分析和監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)隊(duì)使用狀況和性能狀況，掌控機(jī)隊(duì)時(shí)壽件的時(shí)限和使用狀態(tài)，編制拆換計(jì)劃和維修預(yù)算，滿足公司的運(yùn)營和維護(hù)需要。機(jī)械 / 電子 / 電氣系統(tǒng)工程師崗位職責(zé)：根據(jù)飛機(jī)工程管理的政策、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，實(shí)施與飛機(jī)機(jī)械系統(tǒng)、電子系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)相關(guān)的工程技術(shù)文件評(píng)估， 編寫國貨航工