2017年公交調(diào)度工作總結(jié)

1、關(guān)于2017年年度總結(jié)及2018年工作計(jì)劃自2017年10月份來(lái)到營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部當(dāng)上調(diào)度員以來(lái)，轉(zhuǎn)眼 間3個(gè)月已經(jīng)過(guò)去了，在這3個(gè)月里，很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn) 部的同事們對(duì)我的支持和幫助，讓我從工作模式上得到很大突 破，思想也得到很大轉(zhuǎn)變。在這段時(shí)間的工作過(guò)程中，讓我明 白，努力就有收獲！現(xiàn)在就我近 3個(gè)月以來(lái)工作總結(jié)如下：一、熟練掌握崗位業(yè)務(wù)對(duì)于剛進(jìn)入生產(chǎn)部的我，對(duì)調(diào)度員的了解比較片面，崗位 職責(zé)及業(yè)務(wù)水平都處于萌芽狀態(tài)。但為了做一名合格的調(diào)度 員，利用每天時(shí)間虛心的請(qǐng)教兩位調(diào)度班長(zhǎng)，明白了調(diào)度員每 天都要做什么工作、什么事該做、什么事不該做、遇到問(wèn)題后 該怎樣處理等等，熟悉了調(diào)度員所要具備的能力

2、與責(zé)任.調(diào)度員 職責(zé)有：1、掌握智能調(diào)度系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的功能、應(yīng)用及日常操 作。2、負(fù)責(zé)實(shí)施線路行車(chē)運(yùn)行計(jì)劃、對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的運(yùn)行實(shí)施監(jiān) 控、指揮、調(diào)配管理、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)通過(guò)短信或語(yǔ)音方式向相 關(guān)車(chē)輛駕駛員下達(dá)糾正指令，并做好記錄，3、根據(jù)線路客流情況，積極協(xié)調(diào)分公司或者駕駛員，靈活 調(diào)整車(chē)輛、班次和時(shí)間。4、線路出現(xiàn)事故時(shí)，除合理安排線路車(chē)輛替補(bǔ)事故車(chē)輛計(jì) 劃外，應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)或相關(guān)負(fù)責(zé)人，對(duì)運(yùn)行中所發(fā)生的重大異常情況，立即報(bào)告安?；椴亢蜖I(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部，并根據(jù)安排啟 動(dòng)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。5、出現(xiàn)路堵、車(chē)輛故障、或其他原因不能按運(yùn)行計(jì)劃發(fā)車(chē) 時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際對(duì)車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)調(diào)度，并對(duì)臨時(shí)調(diào)整的繞行、掉

3、 頭、減少趟次等原因的車(chē)輛進(jìn)行明確備注，做好記錄。6、當(dāng)日營(yíng)運(yùn)任務(wù)完成后，審核當(dāng)日營(yíng)運(yùn)路單，認(rèn)真填寫(xiě)調(diào) 度日志，并在晚班下班前核對(duì)當(dāng)日調(diào)度操作情況，簽字確認(rèn)，作 為管理考核提供依據(jù)。7、保持與各站點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度和分公司調(diào)度員之間的信息暢 通，遇到異常情況和突發(fā)事件及時(shí)與相關(guān)人員聯(lián)系，并適時(shí)了解 掌握實(shí)際情況，及時(shí)調(diào)配車(chē)輛，確保車(chē)輛正常運(yùn)行。8負(fù)責(zé)本平臺(tái)相關(guān)設(shè)施的保管和清潔工作。二、加強(qiáng)執(zhí)行力調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強(qiáng)，面對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任 務(wù)，將不折不扣的完成，遇到客觀性不能解決的問(wèn)題時(shí)，先匯 報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，待領(lǐng)導(dǎo)裁決后再進(jìn)行執(zhí)行，絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和 安排；雖然這段時(shí)間里，我在工作上取得了很大進(jìn)步

4、，但是反省 一下自己，還是有好多工作沒(méi)有做到位.遂平現(xiàn)已開(kāi)通2路、3路、4路、6路共計(jì)5條線路，2路首 末站為奎旺河橋南站、灈陽(yáng)大道勤政路，單邊運(yùn)營(yíng) 6.9公里，空 駛10.8公里，充電9公里，現(xiàn)一天運(yùn)營(yíng)9圈，單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間23 分鐘。3路首末站到希望大道富強(qiáng)路口、玉湖路銅山大道路口，單 邊運(yùn)營(yíng)7公里，空駛8公里，充電8公里，現(xiàn)一天運(yùn)營(yíng)11圈。 單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間23分鐘。4路首末站奎旺河橋南站、和幸路公交場(chǎng)站，運(yùn)營(yíng)12.7公里，空駛10.8公里，充電9公里，一天7圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間34 分鐘。6路首末站客運(yùn)總站，單邊運(yùn)營(yíng)11.3公里，空駛、充電為0 公里，一天運(yùn)營(yíng)7圈。單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間38分鐘。平輿現(xiàn)已開(kāi)

5、通1路、2路、3路、6路、9路共計(jì)5條線路，車(chē)輛故障情況：本月黃球車(chē)輛較上個(gè)月大幅度減少，尤其是 遂平線路的車(chē)輛車(chē)輛不定位的都已經(jīng)整改，但存在休息的車(chē)輛沒(méi) 有退運(yùn)營(yíng)的情況例如遂平6路多次休息車(chē)輛未退運(yùn)營(yíng)。路單視圖：存在亂點(diǎn)現(xiàn)象，趟次丟失較多，幾乎每天都要看 很多車(chē)輛的軌跡，且新系統(tǒng)天邁系統(tǒng)，只被 Win dow7支持，和老 系統(tǒng)不兼容，新系統(tǒng)軌跡不能手動(dòng)調(diào)整，一點(diǎn)開(kāi)始就停止不了， 而且需要多次打開(kāi)才能成功打開(kāi)。語(yǔ)音通話：IP通話聲音較小，聽(tīng)不清。為了更好的完善自己，為了做一名合格的調(diào)度員，我要做 的還有很多，以下是我今后的工作計(jì)劃：1、加強(qiáng)業(yè)務(wù)方面的學(xué)習(xí)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，出現(xiàn)的問(wèn)題 不擱置、不放過(guò)！ 2、改變精神面貌，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，積極的去執(zhí)行每一項(xiàng)工作。3、信息傳達(dá)要到位，要準(zhǔn)確，堅(jiān)持你不來(lái)我不走的現(xiàn)場(chǎng)交接制 度。4、認(rèn)真觀察生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問(wèn)題。5、加強(qiáng)溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什么事都要身體 力行。6、敢于管理，加強(qiáng)自身管理能力