啟慧·全國(guó)大聯(lián)考十二月聯(lián)考物理

1、HLLYBQ整理 供“高中試卷網(wǎng)（）”啟慧·全國(guó)大聯(lián)考十二月聯(lián)考試卷2016屆高三 物理試卷時(shí)間:12月7日上午10：30-12：00 考生注意: 1、本試卷分第I卷(選擇題)和第II卷(非選擇題)兩部分。滿分110分，答題時(shí)間90分鐘，答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。 2、作答時(shí)，將答實(shí)寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。 3、考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第I卷(選擇題)一、選擇題(本題共12小題，每小題4分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-8題只有一項(xiàng)符合題目要求，第9、10、11、12題有多項(xiàng)符合題目要求:全部選對(duì)的

2、得4分，選對(duì)但不全的得4分，有選錯(cuò)的得0分。)1、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，科學(xué)的物理思想與方法對(duì)物理學(xué)的發(fā)展起到了重要作用，下列關(guān)于物理思想和方法說法錯(cuò)誤的是( ) A、質(zhì)點(diǎn)和點(diǎn)電荷是同一種思想方法 B、重心、合力和分力、總電阻都體現(xiàn)了等效替換的思想 C、加速度、電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)都是采取比值法定義的物理量 D、伽利略用比薩斜塔落體實(shí)驗(yàn)推翻了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快的觀點(diǎn)2、如圖所示，兩個(gè)完全相同的物塊在同一粗糙水平面上，分別在水平推力F1和斜向下推力F2的作用下以相同的速度向前運(yùn)動(dòng)了相同的距離，此過程中，兩個(gè)力做的功分別為W1和W2，兩個(gè)力的功率分別為P1和P2，則( ) A、W1>W2

3、 P1=P2 B、W1=W2 P1<P2 C、W1>W2 P1>P2 D、W1<W2 P1<P23、某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)室連出了如圖所示電路圖，燈泡電阻為RL，滑動(dòng)變阻器總阻值為R1，定值電阻R2和R3，電源內(nèi)阻r，在滑動(dòng)觸頭由a端滑向b端的過程中，若已知R1=R2 =RL =r，下列表述正確的是( )A、燈泡逐漸變亮B、電源的輸出功率先變大后變小C、電源的輸出功率一直變小D、電源內(nèi)阻消耗的功率一直變小4、一物體放在光滑水平地面上。如圖所示圖線表示作用在物體上的水平外力隨時(shí)間變化的關(guān)系，若物體開始時(shí)是靜止的，那么( ) A、從t=0開始，4s內(nèi)物體的動(dòng)能變化量為零 B、在

4、前4s內(nèi)只有第2 s末物體的動(dòng)能最大 C、在前4 s內(nèi)只有第4s末物體的速率最大 D、前4s內(nèi)第2s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)5、如圖所示，一質(zhì)量為m的小球用兩根長(zhǎng)度不等且不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩AC和BC系于豎直轉(zhuǎn)軸上，兩繩能承擔(dān)的最大拉力相同，均為2mg。轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，AC繩被拉直且為豎直方向，BC繩處于松弛狀態(tài)，現(xiàn)將轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來。且轉(zhuǎn)動(dòng)角速度從零開始不斷增大到兩繩均被拉斷，當(dāng)BC繩被拉直時(shí)，BC繩處于水平，AC繩與豎直轉(zhuǎn)軸的夾角為37°，則下列說法正確的是( )A、在兩繩被拉斷之前，隨著的增大，AC繩的拉力不斷增大B、在兩繩被拉斷之前，隨著的增大，AC繩的拉力先增大后保持不變C、在兩繩被拉斷之前

5、，AC繩的拉力一直大于BC繩的拉力D、當(dāng)達(dá)到一定值時(shí)BC繩先斷裂，然后當(dāng)增大到另一更大值時(shí)AC繩斷裂6、有一質(zhì)量為M、傾角為的光滑斜面體置于光滑水平地面上，另有一質(zhì)量為m的物體由靜止沿斜面下滑，如圖所示，則在物體下滑過程中，下列說法正確的是( )A、斜面體對(duì)地面的壓力小于(M+m)gB、物體對(duì)斜面體的壓力大小為mgcosC、物體的機(jī)械能守恒D、物體減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為斜面體的動(dòng)能，系統(tǒng)機(jī)械能守恒7、示波器中重要的組成部分之一是示波管，如圖所示為示波管的示意圖，以屏幕的中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，建立如圖所示的直角坐標(biāo)系xoy，當(dāng)在XX這對(duì)電極上加上恒定的電壓Uxx=2 V。同時(shí)在YY電極上加上恒定的電

6、壓U YY=1V時(shí)，熒光屏上光點(diǎn)的坐標(biāo)為(4,-1)，則當(dāng)在XX這對(duì)電極上加上恒定的電壓Uxx' = 3 V，同時(shí)在YY電極上加上恒定的電壓U YY=4 V時(shí)，熒光屏上光點(diǎn)的坐標(biāo)為( )A、(6，2)B、(2，-2)C、(6，-2)D、(6，4)8、2015年11月2日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司在上海舉行了中國(guó)大飛機(jī)C919首次下線儀式，正式宣告中國(guó)可以自主生產(chǎn)大型客機(jī)。C919總裝下線是一件具備標(biāo)志性意義的大事件。大飛機(jī)的研制過程中進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)是必不可少的環(huán)節(jié)，某次風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)中測(cè)定大飛機(jī)的風(fēng)阻系數(shù)，若已知：飛機(jī)風(fēng)阻系數(shù)=正面風(fēng)阻力2 (空氣密度機(jī)翼面積風(fēng)速平方)。如圖將質(zhì)量為m=1kg

7、的大飛機(jī)模型用繩索(不計(jì)質(zhì)量)懸掛在風(fēng)洞中，飛機(jī)模型機(jī)身始終保持水平狀態(tài)，無風(fēng)時(shí)懸線豎直，當(dāng)風(fēng)速為540 km/h正面水平方向吹來時(shí)，懸線保持與豎直方向成30°夾角，若已知空氣密度為1. 2 kg/m3、大飛機(jī)模型機(jī)翼面積0.5m2，則可知A、當(dāng)風(fēng)速為540 km/h時(shí)，大飛機(jī)模型受到的正面風(fēng)阻力為5. 74NB、當(dāng)風(fēng)速為540 km/h時(shí)，大飛機(jī)模型受到的正面風(fēng)阻力為11.5NC、由題中數(shù)據(jù)計(jì)算得，大飛機(jī)模型的風(fēng)阻系數(shù)為0.5D、若增大風(fēng)速，可減小飛機(jī)的風(fēng)阻系數(shù)9、A、B兩物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖象如圖所示，則由圖象可知，在0-t2時(shí)間內(nèi)( ) A、A、B運(yùn)動(dòng)始終同向 B

8、、在t1時(shí)刻B速度方向改變 C、A、B的加速度始終同向，B比A的加速度大 D、在t2時(shí)刻，A、B的速度相同，加速度也相同10、據(jù)新華社2015年11月2日上海電，我國(guó)自主發(fā)射的火星探測(cè)器將在第17屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上首次公開亮相。據(jù)介紹，我國(guó)自主火星探測(cè)的任務(wù)將通過一次發(fā)射，完成火星全球綜合遙感和著陸巡視勘察兩項(xiàng)探測(cè)任務(wù)。因此，火星探測(cè)器也分為“環(huán)繞器”與“著陸器”兩個(gè)部分。若探測(cè)器從地面發(fā)射經(jīng)過漫長(zhǎng)飛行最終進(jìn)入火星近地軌道進(jìn)行全球綜合遙感探測(cè)，然后“環(huán)繞器”與“著陸器”分離，著陸器進(jìn)行著陸巡視勘察，關(guān)于火星探測(cè)器下列說法正確的是( )A、火星探測(cè)器的發(fā)射速度應(yīng)達(dá)到16.7 km/sB、若測(cè)

9、得探測(cè)器在火星近地軌道的環(huán)繞周期T及萬有引力常量G，則可求出火星的質(zhì)量C、若測(cè)得探測(cè)器在火星近地軌道的環(huán)繞周期T及萬有引力常量G，則可求出火星的密度D、“著陸器”與“環(huán)繞器”分離后應(yīng)點(diǎn)火減速實(shí)現(xiàn)變軌著陸11、靜電噴涂時(shí)，噴槍帶負(fù)電，被噴工件帶正電.噴槍噴出的涂料微粒帶負(fù)電。假設(shè)微粒被噴出后只受靜電力作用，最后吸附在工件表面。微粒在向工件靠近的過程中( ) A、一定沿著電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng) B、所受電場(chǎng)力先減小后增大 C、克服電場(chǎng)力做功 D、電勢(shì)能逐漸減小12、如圖粗糙水平面上物塊A和B以輕彈簧相連接。在水平拉力F作用下一起以速度作勻速直線運(yùn)動(dòng)，A和B的質(zhì)量均為m，A和B與水平面的摩擦系數(shù)分別為和當(dāng) 突然

10、撤去外力F時(shí)( )A、物塊A的加速度大小為gB、物塊A的加速度大小為0C、物塊B的加速度大小為D、物塊B的加速度大小為（+）g第II卷 (非選擇題)二、非選擇題(共6個(gè)小題，共計(jì)62分)13、(6分)某同學(xué)想利用滑塊在傾斜氣墊導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律。如圖所示，測(cè)量步驟如下：將長(zhǎng)為L(zhǎng)、原來己調(diào)至水平的氣墊導(dǎo)軌的左端墊高H，在導(dǎo)軌上靠右側(cè)P點(diǎn)處安裝一個(gè)光電門用20分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量滑塊上遮光條的寬度d接通氣源及光電計(jì)時(shí)器，將滑塊從導(dǎo)軌靠近左端某處自由釋放。測(cè)得滑塊通過光電門時(shí)遮光時(shí)間為t。閱讀上面的實(shí)驗(yàn)步驟回答下列問題：(1)實(shí)驗(yàn)中除上述步驟中測(cè)量的物理量之外，還需測(cè)量的物理量是( )A

11、、滑塊的質(zhì)量MB、氣墊導(dǎo)軌的傾斜角度C、滑塊釋放處遮光條到光電門的距離xD、滑塊從釋放開始運(yùn)動(dòng)到光電門所用的時(shí)間t(2)請(qǐng)用題中所給的物理量及第(1)問中所選的物理量寫出本實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證機(jī)械能守恒的原理式表達(dá)式 。14、（10分)小王同學(xué)在實(shí)驗(yàn)測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻中，采用了如圖所示實(shí)驗(yàn)電路，現(xiàn)備有下列器材：A、被測(cè)干電池一節(jié)B、電壓表1：量程0-3 V，內(nèi)阻未知C、電壓表2：量程0-15V，內(nèi)阻未知D、電流表1：量程0-0.6 A，內(nèi)阻約為0.2E、電流表2：量程0-0.6A，內(nèi)阻r=0. 3F、滑動(dòng)變阻器1：0-10，2AG、滑動(dòng)變阻器2：0-100，1AH、開關(guān)、導(dǎo)線若干(1)為了盡可能準(zhǔn)確地

12、測(cè)量電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，請(qǐng)你幫小王同學(xué)在上述器材中選擇適當(dāng)?shù)钠鞑模?(填寫選項(xiàng)前的字母)；(2)小王同學(xué)利用你所選的器材實(shí)驗(yàn)得到了如下表中的幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)你把表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上做出U-I圖象；電壓U(V)1.381.301.261.181.04電流I(A)40.320.46(3)根據(jù)你所畫的U-I圖象，則可知干電池的電動(dòng)勢(shì)E= V，內(nèi)電阻r= 。15、(14分)在如圖所示xoy坐標(biāo)系中，存在一場(chǎng)強(qiáng)為E、方向沿y軸的正方向勻強(qiáng)電場(chǎng)。在P(0，d)點(diǎn)有一個(gè)靜止的中性微粒，由于內(nèi)部作用，某一時(shí)刻突然爆炸分裂成兩個(gè)質(zhì)量均為m的帶電微粒1和微粒2，分裂后瞬間兩微粒的速度大小相等、方

13、向相反，其中電荷量絕對(duì)值為q的微粒1沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過一段時(shí)間到達(dá)A(d，0)點(diǎn)。不計(jì)重力和分裂后兩微粒間的作用。試求：(1)兩微粒分別帶何種電荷，分裂后瞬間微粒1的速度大??；(2)當(dāng)微粒1到達(dá)A(d，0)點(diǎn)時(shí)，微粒2到達(dá)的位置坐標(biāo)。16、(14分)高鐵專家正設(shè)想一種“遇站不停式勻速循環(huán)運(yùn)行”列車，如郴州衡陽(yáng)株洲長(zhǎng)沙岳陽(yáng)益陽(yáng)邵陽(yáng)永州郴州，構(gòu)成8站鐵路圈，建兩條平行靠近的鐵路環(huán)線。列車A以恒定速率以360 km/h運(yùn)行在一條鐵路上，另一條鐵路上有“伴駁列車”B，如某乘客甲想從郴州站上車到岳陽(yáng)站下車，先在郴州站登上B車，當(dāng)A車快到郴州 站且距郴州站路程為s處時(shí)，B車從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速

14、度達(dá)到360 km/h時(shí)恰好遇到A車，兩車并行連鎖并打開乘客雙向通道，A、B列車交換部分乘客，并連體運(yùn)動(dòng) 一段時(shí)間再解鎖分離，B車勻減速運(yùn)動(dòng)后停在衡陽(yáng)站并卸客，A車上的乘客甲可以中途不停站直達(dá)岳陽(yáng)站。則 (1)若B車勻加速的加速度為2 m/s2。則s為多少? (2)現(xiàn)行高鐵列車從郴州到岳陽(yáng)中途在上述各站均需停車上下乘客.若已知現(xiàn)行列車到各站進(jìn)站勻減速的加速度大小為5m/s，停車4分鐘，出站勻加速的加速度大小為2 m/s2，列車在各站之間途中均以恒定速率360 km/h運(yùn)動(dòng)，求乘客甲乘坐循環(huán)列車從郴州到岳陽(yáng)比乘坐現(xiàn)行列車可節(jié)約多少時(shí)間?17、(18分)如圖是利用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)傳送帶裝運(yùn)煤塊的示意圖。其中，傳送帶的從動(dòng)輪與主動(dòng)輪圓心之間的距離為s=3m，傳送帶與水平方向間的夾角=37°，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0. 8，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑相等，主動(dòng)輪軸頂端與運(yùn)煤車底板間的豎直高度H=1. 8 m，與運(yùn)