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小組成員： 高干 萬鑫 魏章勛 周吉 何杉 多通道式多通道式zone bodyzone body車身設(shè)計車身設(shè)計 Zone Body就是區(qū)域車身技術(shù)，其核心設(shè)計思想是快速將撞擊能量分散。該車身技術(shù)將車身劃分為幾個相對獨(dú)立的區(qū)域，并輔助幾條負(fù)荷通道，以保證車輛無論在哪個角度發(fā)生撞擊，均能迅速分散沖撞力，最大限度地降低撞擊力傳遞給乘客，并且最大限度減少車體變形，保護(hù)乘客安全。 日產(chǎn)的Zone Body車身將整個車子分為前中后三個區(qū)域，其中前后兩區(qū)為潰縮區(qū)，其剛性經(jīng)過精密計算，在受到撞擊時會向內(nèi)潰縮并有效地吸收沖擊力，而又不致于太過脆弱讓沖擊力直接影響車室。中間則為安全區(qū)，其結(jié)構(gòu)經(jīng)過補(bǔ)強(qiáng)，能夠有效地抵抗并分散尚未被潰縮區(qū)吸收掉的沖擊力。 結(jié)構(gòu)上采用了前縱梁三叉結(jié)構(gòu)+多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)。其中，三叉構(gòu)造牢固地支撐前縱梁，保證“緩沖區(qū)”的碰撞沖擊吸收效果，有效分散碰撞沖擊力。而多通道沖擊力分散結(jié)構(gòu)，是在底盤輔助了多條安全縱梁，使碰撞能量能夠快速、合理地分配到安全縱梁上，減少乘員艙的變形。被動安全設(shè)置安全車身ZONE BODY安全車身碰撞瞬間速度56.6km/h備注主要考驗(yàn)車輛的車身結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng) ZONE BODY區(qū)域安全車身的好處在于，可以提升車輛撞擊時的受力分散效率，確保撞擊能量的快速分散與吸收，保證無論哪個

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