舊橋拆除方案附件1

1、111框架橋 拆除補(bǔ)充方案*工程專項(xiàng)施工方案報(bào)審表工程名稱：*A合同段致：*監(jiān)理咨詢有限公司 (監(jiān)理公司) 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 *工程舊橋拆除專項(xiàng)施工方案的編制，并經(jīng)我單位技術(shù)主管部門審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附件：舊橋?qū)ｍ?xiàng)施工方案承包單位(章) 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日 期 一、編制依據(jù)、編制原則3二、工程概況3三、拆除施工方案4四、施工組織與勞力5五、安全防護(hù)、環(huán)保及文明施工措施6六、應(yīng)急預(yù)案7舊橋拆除專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)、編制原則1、編制依據(jù)：（1）建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例（2）

2、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例（3）廈門市頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件（4）我公司對現(xiàn)場的調(diào)查資料2、編制原則（1）嚴(yán)格控制拆除所產(chǎn)生的有害效應(yīng)：噪音、坍塌震動、飛散物均控制在相關(guān)條款規(guī)定允許范圍內(nèi)，確實(shí)保護(hù)與其毗鄰的建筑物及附近人員的安全。堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)、工藝可行、安全可靠、不留隱患。（2）堅(jiān)持實(shí)事求是的施工方案，根據(jù)我公司施工能力，統(tǒng)籌安排，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)，確保高效、安全完成施工任務(wù)；二、工程概況1、老橋概況111小橋位于*，老橋上部為板式梁，下部為重力式橋臺、樁基礎(chǔ)，橋型為1x6m簡支橋，橋面總寬15.5+2+12.5米。根據(jù)灣東路延伸段需要對老橋梁板進(jìn)行拓寬處理

3、，需拆除老橋，改造成4*12m通道箱涵。2、施工計(jì)劃安排 2016年4月1日 -2016年4月10日 進(jìn)行老橋右幅拆除。2016年6月15日 -2016年6月21日 進(jìn)行老橋左幅拆除。三、拆除施工方案（一）拆除原則：該橋工期短、任務(wù)重且老橋拆除難度大，施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、高速公路行車安全，特制定該拆除方案。總體原則為：安全第一、施工有序、化整為零。（二）施工技術(shù)方案：拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)，破除橋面瀝青、鋪裝層及鉸縫后，用勾機(jī)起吊老橋梁板，由中央分隔帶向外逐片拆除，用掛車運(yùn)至臨時租地進(jìn)行破碎處理。1、施工順序老橋拆除順序原則上按新建橋相反順序進(jìn)行，即：瀝青砼路面基層砼護(hù)欄鉸縫梁板橋臺

4、、承臺等下部結(jié)構(gòu)拆除物處理。2、施工方法、施工工藝 本次拆除工作是在封閉高速公路后進(jìn)行的，先拆除右幅后待右幅施工完成后拆除左幅。（1）橋面附屬結(jié)構(gòu)物拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)物主要有護(hù)欄、橋頭搭板、伸縮縫。由于附屬設(shè)施重量較輕，且拆除附屬時，橋梁整體剛度未減小，此時橋梁結(jié)構(gòu)是安全的。為了加快施工進(jìn)度每側(cè)欄桿由兩端向中間進(jìn)行，逐片拆除，拆除時先用倒鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋，然后用氣割割開兩側(cè)立柱底部的連接鋼板，收緊倒鏈將欄桿拉倒在內(nèi)側(cè)路面上。橋頭搭板拆除用破碎機(jī)配風(fēng)鎬拆除、破碎，并裝車運(yùn)走。伸縮縫拆除先用風(fēng)鎬拆除橋面瀝青及混凝土，與橋臺及梁板鋼筋連接部分用氣割割開。（2）瀝青砼路面拆除 瀝青

5、砼路面層拆除由橋梁兩端向中部進(jìn)行。拆除前，沿本次開挖線用切割機(jī)對瀝青路面切割完后用挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具鑿除、并裝車運(yùn)走。 （3）橋面鋪裝層拆除 橋面鋪裝層與梁板之間有一層鋼筋網(wǎng)片粘結(jié)，拆除時用挖機(jī)配風(fēng)鎬和鏨鑿等工具鑿除，如鋼筋網(wǎng)與梁板有連接的用氣割割開并裝車運(yùn)走。 （4）鉸縫拆除老橋?yàn)榘迨搅?，梁與梁之間有鉸縫，用鋼筋進(jìn)行連接的。拆除前把橋面清理干凈，拆除時用挖機(jī)配和風(fēng)鎬把每一道鉸鑿?fù)?，以便用挖機(jī)起吊時穿鋼絲繩，連接鋼筋用氣割割開，掉于橋下的砼塊要及時清理干凈。（5）梁板拆除老橋梁板拆除數(shù)量為27片，由于實(shí)心板梁片較短僅6m長，故拆除時挖機(jī)坐在橋頭搭板位置即可完成梁板吊裝，并將梁片運(yùn)至指定破碎

6、場地破碎處理。（6）橋臺、承臺及下部結(jié)構(gòu)拆除橋臺、承臺及下部結(jié)構(gòu)利用挖機(jī)配風(fēng)鎬由上至下鑿除，鉆孔灌注樁拆除至底板墊層下設(shè)計(jì)標(biāo)高，待鑿除完成后用挖機(jī)裝車并運(yùn)走。四、施工組織與勞力1、組織機(jī)構(gòu)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長：*；副組長：*；專職安全員：*；專職防護(hù)員：*；材料員：*；技術(shù)員：*；2、人員配備施工總負(fù)責(zé)1人，技術(shù)員2人，專職安全員1人，專職防護(hù)員2人，配備施工人員5人。3、施工機(jī)具挖機(jī)配備風(fēng)鎬1臺，挖機(jī)1臺、裝載機(jī)1臺，氧氣乙炔切割設(shè)備3套，空壓機(jī)2臺，風(fēng)鎬5臺，風(fēng)槍4臺及手工鏨鑿工具，運(yùn)輸車2輛。五、安全防護(hù)、環(huán)保及文明施工措施1、高速公路在框架橋施工期間已實(shí)行半幅封閉，封閉路段需做好

7、繞道路標(biāo)標(biāo)識。2、所有施工人員必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化安全意識，從思想和行動上確實(shí)保持高度的統(tǒng)一。 3、施工人員在高速公路上施工時，必須穿黃色反光背心，佩帶安全帽，橫穿高速公路時必須遵守“一站、二看、三通過”的原則。 4、防護(hù)人員必須監(jiān)守崗位、精神集中、注意嘹望。在封閉的出入口各設(shè)一人防護(hù)，嚴(yán)禁社會車輛進(jìn)入。5、在施工方案批準(zhǔn)后，將根據(jù)批準(zhǔn)的方案和所采用的機(jī)械設(shè)備情況，到高速交警大隊(duì)辦理道路封閉，施工車輛通行許可手續(xù)，使拆除施工手續(xù)齊全。6、拆除作業(yè)施工前要聯(lián)系交通管理部門封閉交通，并在醒目位置處設(shè)置警示標(biāo)志和引導(dǎo)標(biāo)志，在兩端橋頭10m位置以外設(shè)置防撞設(shè)施，橋下進(jìn)行全封閉管理

8、。7、拆除作業(yè)避開夜間施工，避免施工噪音影響周圍居民生活。施工區(qū)域及受其影響的區(qū)域內(nèi)采取相應(yīng)的隔音保護(hù)措施；8、所有構(gòu)件均做到隨拆隨運(yùn)，并在破碎處理后棄運(yùn)到指定地點(diǎn)，不得遺棄在高速路兩旁，造成環(huán)境污染。9、拆除作業(yè)中應(yīng)盡量避免揚(yáng)塵污染，必要時采用灑水等防塵措施。10、在施工過程中，搞好路地共建，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，嚴(yán)肅群眾紀(jì)律。做到施工不影響居民的生活和生產(chǎn)，并為當(dāng)?shù)靥峁┝λ芗暗姆?wù)。六、應(yīng)急預(yù)案 原則：以先搶救傷員為第一原則，防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，積極組織搶險(xiǎn)救援工作，尋求社會各界支援，力求使事故損失最小化。（一）項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組：1） 項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組組 長： *副組長：* * 組 員： * * * * * 人員傷亡急救電話：120 2） （二）救援物資設(shè)備：挖掘機(jī)1臺、空壓機(jī)1臺、發(fā)電機(jī)1臺、皮卡車1輛、對講機(jī)8臺。（三）應(yīng)急措施高速公路應(yīng)急措施：（1）發(fā)生安全事故隱患時，要充分利用現(xiàn)場的施救資源，采取必要的安全措施，首先迅速撤離施工人員，確保人員零傷亡。