QC成果提高臨近地鐵砼支撐梁爆破質(zhì)量

1、應用應用pdcapdca原理原理提高臨近地鐵隧道砼支撐梁爆破質(zhì)量提高臨近地鐵隧道砼支撐梁爆破質(zhì)量小組名稱：中建八局四公司上海仁濟醫(yī)院項目qc小組 發(fā) 布 人： 崔國俊 開展單位：中建八局四公司上海仁濟醫(yī)院門急診醫(yī)技綜合樓項目部 目 錄一 小組概況 （一） 小組概況表 （二）本課題活動統(tǒng)計二 課題概況三 選題理由四 確定目標值及可行性分析 （一） 活動目標值 （二）可行性分析五 第一次pdca循環(huán)（一）p1階段（計劃階段）（二）d1階段（實施階段）（三）c1階段（檢查階段）（四）a1階段（活動效果）六 第二次pdca循環(huán)（一）p2階段（計劃階段）（二）d2階段（實施階段）（三）c2階段（檢查階段

2、）（四）a2階段（活動效果）七 實施總效果八 體會及今后打算一 小組概況小組名稱中建八局四公司上海仁濟醫(yī)院項目部qc小組注冊編號qbs2010-032 課題名稱應用pdca原理提高臨近地鐵隧道砼支撐梁爆破質(zhì)量成立時間2009年8月10日小組人數(shù)9人小組成員姓名性別年齡職務職稱組內(nèi)分工承擔工作汪宏友男51項目經(jīng)理高級工程師組長制定實施計 劃組織實施 王朝國男58項目總工高級工程師副組長組織實施孫海龍男34項目副經(jīng)理工程師組員組織實施劉棟銜男40項目副經(jīng)理工程師組員安裝專業(yè)崔國俊男25技術(shù)負責人助工組員土建專業(yè)李文男52質(zhì)量負責人工程師組員土建專業(yè)羅旭文男32土建工程師工程師組員土建專業(yè)王宏偉男2

3、9施工員助工組員土建專業(yè)董志偉男22質(zhì)檢員技師組員質(zhì)量監(jiān)督（一）小組概況表（一）小組概況表表一 制表：崔國俊 日期：2010年9月30日為滿足施工生產(chǎn)需要，小組采取專題活動、現(xiàn)場分析、座談交流相結(jié)合的方式，具體活動情況統(tǒng)計如下： 序號活動形式次數(shù)應出勤人數(shù)出勤人數(shù)出勤率1課題研究41212100%2現(xiàn)狀調(diào)查61212100%3原因分析41212100%4制定對策61212100%5組織實施42020100%6現(xiàn)場檢查699100%7效果評價21515100%8標準化與打算299100%合計34101101100%qc小組活動統(tǒng)計表 表二（二）本課題活動統(tǒng)計制表：崔國俊 日期：2010年9月30

4、日二 課題概況 上海市仁濟醫(yī)院醫(yī)技綜合樓工程位于上海市浦東新區(qū)東方路1630號仁濟醫(yī)院內(nèi)西北角。本工程占地面積5771m，建筑面積58509m，地上總建筑面積約46761m，地下面積11784m，地下2層，地上18層，地上建筑總高度80m。工程質(zhì)量目標為創(chuàng)魯班獎。 該工程是我公司承接的第一個近地鐵的項目，工程基坑北側(cè)圍護結(jié)構(gòu)離上海地鐵四號線運營隧道最短距離僅3.48m，該處地鐵隧道頂部覆土約16m（詳見圖1-1基坑距四號線水平測距圖），基坑的開挖深度在主樓區(qū)域11.35m，其他范圍為10.7m，局部落深區(qū)達14.05m。豎向圍護采用鉆孔灌注樁+止水帷幕和800厚地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)，水平支撐體系設(shè)置

5、三道混凝土水平支撐。二 課題概況基坑與四號線隧道關(guān)系剖面圖 基坑距四號線水平測距圖 基坑的開挖深度在主樓區(qū)域11.35m，其他范圍為10.7m，局部落深區(qū)達14.05m?；铀闹芗扔泄饭芫€，也有臨近保留建筑。在此處進行基坑鋼筋混凝土水平支撐梁的爆破施工要慎之又慎，不能出任何問題，這就要求我們必須熟悉軌道保護區(qū)內(nèi)深基坑施工的要求，掌握保護區(qū)內(nèi)的深基坑支撐梁爆破拆除的方法，而這方面的經(jīng)驗正是我們目前所欠缺的。為此，開展此課題的研究可以為我司積累近地鐵水平支撐拆除的經(jīng)驗，填補我司在類似工程施工中技術(shù)積累的空白，并為今后承擔新的類似工程任務方面有著重要的意義。 二 課題概況三 選題理由為在世博召開前

6、完成地下結(jié)構(gòu)施工,保證地鐵安全，地下結(jié)構(gòu)工期由原計劃的310壓縮至210天。采取爆破方式拆除節(jié)約工期。如采用將支撐結(jié)構(gòu)劃分破碎段到場外破碎，則給支撐梁的鋼筋回收帶來很多不方便，且需租用場地對吊運出來的短梁進行破碎，發(fā)生二次運輸砼渣，由此增加不少費用。 工程緊鄰運營中的地鐵四號線，如何保證爆破質(zhì)量的同時，確保地鐵隧道的安全。地處繁華街區(qū)，周邊環(huán)境相對復雜，基坑北側(cè)緊鄰城市主干道浦建路,西側(cè)緊靠臨沂北路口，基坑南側(cè)距醫(yī)院行政樓不足4m。 選擇“應用pdca原理提高臨近地鐵隧道砼支撐梁爆破質(zhì)量”為攻關(guān)課題理由一理由二理由三理由四課題選擇安全要求工期要求成本要求安全要求制表：崔國俊 日期：2010年9

7、月30日( (一一) ) 活動目標值活動目標值 1）加快施工進度，提高施工質(zhì)量； 2）保證爆破質(zhì)量的同時，確保地鐵及周邊環(huán)境的安全； 3）運用qc方法,降低成本,取得可觀的經(jīng)濟效益。 4）以本次qc活動為契機，積累qc經(jīng)驗，為整個工程的創(chuàng)優(yōu)工作打下堅實的基礎(chǔ)。 ； 5）形成一套具備推廣意義的臨近地鐵爆破拆除砼支撐施工工藝。( (二二) ) 可行性分析可行性分析 1）小組成員的管理及技術(shù)水平較高，質(zhì)量意識較強。 2）業(yè)主、地鐵運營公司大力支持； 3）具有健全的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度，能保證目標的實現(xiàn)； 4）遴選了經(jīng)驗豐富的爆破專業(yè)分包公司。四 確定目標值及可行性分析（一）（一）p1p1階段（

8、計劃階段）階段（計劃階段）現(xiàn)狀調(diào)查現(xiàn)狀調(diào)查 qc小組于2009年8月10日至2009年11月10日期間，項目部通過考察分包單位、參觀爆破工程現(xiàn)場、學習局其他項目爆破經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)場的具體情況進行分析、研究，發(fā)現(xiàn)采取的爆破方法均很類似，但也存在諸多不完善之處，且離地鐵如此近距離采用爆破方式拆除支撐梁少見。歸納出爆破拆除存在的五個主要問題如表三所示。五 第一次循環(huán)爆破拆除存在的主要問題統(tǒng)計表 表三 累計頻率（%）合 計45100序號項目內(nèi)容頻數(shù)（項）頻率（%）1 周邊環(huán)境變形大2044.4444.442爆破后砼渣塊大1635.56803 爆破時產(chǎn)生大量煙塵48.8988.894爆破時存在飛石現(xiàn)象36

9、.6795.565出現(xiàn)二次爆破現(xiàn)象12.2297.786地鐵隧道被破壞12.22100制表：崔國俊 日期：2010年9月30日要因確認要因確認 通過統(tǒng)計分析，作出砼支撐爆破拆除存在的主要質(zhì)量問題的排列圖（圖一）。結(jié)論：結(jié)論： 從排列圖中看出,基坑周邊環(huán)境變形大和爆破后砼渣塊大問題位于a區(qū)是支撐爆破拆除存在的主要問題,占總數(shù)的80%。小組經(jīng)討論確認:基坑周邊環(huán)境變形大和爆破后砼渣塊大兩個主要問題。cab206001008070504030403045201009010頻數(shù)n=45頻率周邊環(huán)境變形大爆 破 后砼 渣 塊大爆破時產(chǎn)生大量煙塵爆 破 時存 在 飛石現(xiàn)象出 現(xiàn) 二次 爆 破現(xiàn)象圖一 砼支

10、撐爆破拆除存在的主要質(zhì)量問題排列圖地 鐵 隧道 被 破壞制圖：崔國俊 日期：2010年9月30日因果分析因果分析我們根據(jù)排列圖找出的兩個問題，運用因果圖（圖二、圖三），進行因素分析，確定主要原因。周邊環(huán)境變形大周邊環(huán)境變形大人機環(huán)料法圖二炮孔布孔與設(shè)計參數(shù)不符問題因果圖工人操作偏差測量器械精度不高施工人員責任心不強距離建筑物近藥包藥量控制偏差圍護結(jié)構(gòu)不安全爆破工藝需改進周邊管線老化近地鐵爆破經(jīng)驗不足未按交底操作填塞材料不符合要求爆破后砼渣塊大爆破后砼渣塊大人機環(huán)料法圖三藥包藥量控制不精確問題因果圖工人操作偏差稱量儀器精度不夠施工人員責任心不強地鐵公司有特殊要求藥包藥量控制偏差特殊部位藥量控制精

11、度高近地鐵爆破經(jīng)驗不足未按交底操作爆破工藝需改進填塞材料不符合要求炮孔潮濕根據(jù)圖二、圖三的分析，找出以下四個主要原因： 1）未按交底操作； 2）爆破工藝需改進； 3）特殊部位藥量控制精度高； 4）地鐵公司有特殊要求。 對策措施對策措施針對造成爆破拆除存在問題的主要因素，制定對策措施，見表四。 對 策 措 施 表 表四序號要 因?qū)Σ叽胧┩瓿蓵r間負責人1未按交底操作加強對職工的技術(shù)交底和培訓工作，加強對施工人員的質(zhì)量意識教育，增強工人責任心。2009年11月30日孫海龍、崔國俊羅旭文、李文2爆破工藝需改進聯(lián)合爆破公司，選擇較先進的爆破方法，結(jié)合本工程實際情況，改進部分施工工藝。2009年11月30

12、日王朝國、崔國俊3特殊部位藥量控制精度高提前劃分特殊部位，并標識。按預先編制的單孔藥量制作藥包，嚴格按爆破設(shè)計藥量制作藥包。2009年11月30日王朝國、李文羅旭文、王宏偉4地鐵公司有特殊要求以滿足地鐵安全運營要求為基礎(chǔ)，嚴格控制爆破范圍，按論證后方案實施。2009年11月30日王朝國、崔國俊制表：崔國俊 日期：2010年9月30日針對上述四個要因，項目部組織qc小組成員及爆破公司技術(shù)人員一同根據(jù)現(xiàn)場情況進行分析，一致確認采用小藥量、預切割和延遲分段爆破的爆破技術(shù)解決上述問題。（二）d1階段（實施階段）實施一 我們邀請上海爆破協(xié)會專家、上海市消防局專家、上海申通地鐵公司、圍護設(shè)計、監(jiān)理單位，對

13、爆破方案進行了論證，對方案進行進一步的修改 。爆破方案論證會爆破方案論證會實施二 對近地鐵處支撐梁、圍檁、格構(gòu)柱等特殊部位進行標識。按預先編制的單孔藥量制作藥包，嚴格按爆破設(shè)計藥量制作藥包。型號截面(mmmm)排數(shù)孔距(mm)孔深(mm)單孔藥量(g)k（g/m3）邊孔中孔zc1-11000*7002800470200/250803zc1-2600*7001600470200793zq1-11000*8003800550150200781zq1-2600*5001600400150833ql21300*8004800550250/3003001382zc2-11000*800380055015

14、0200781zc2-2700*7002800470150765制表：崔國俊 日期：2010年9月30日實施三 控制藥量，靠近地鐵區(qū)域每段藥量控制在0.5kg，同時為避免爆破產(chǎn)生的地震波疊加，將每段爆破間隔大于0.1秒； 爆破前基坑圍檁與支撐節(jié)點處用人工風鎬斷開； 爆破順序采用由南到北的逐段延遲爆破； 距地下連續(xù)墻11.2m范圍內(nèi)圍檁與支撐用人工機械拆除，采取此措施后，被爆圍檁與地鐵盾構(gòu)的距離為20 m。爆破藥孔布置爆破藥孔布置距地下連續(xù)墻11.2m范圍內(nèi)圍檁與支撐用人工機械拆除實施四 在爆破防護天棚：雙層安全封閉式防護。a、基坑上方防護：在距支撐面的上部2米處搭建一道防護天棚。b、基坑四周側(cè)

15、面防護：在基坑上沿的四周，用竹笆搭建一道外側(cè)向防護，間隔外道支撐約2米。c、間接防護：基坑附近的門窗玻璃等其他易碎物品用竹笆覆蓋，防止飛石損傷。 爆破防護天棚爆破防護天棚實施五 在爆破各項工序施工前，均對爆破施工人員進行詳細的爆破參數(shù)交底、方案交底。并對相關(guān)交叉施工人員進行了相關(guān)技術(shù)質(zhì)量交底。施工過程中，我項目管理人員親臨現(xiàn)場，對施工過程跟蹤控制，并在事后進行全面檢查。爆破施工交底會爆破施工交底會 各項措施實施后，項目部于2009年12月4日23:50組織了第三道支撐梁的爆破，現(xiàn)場爆破實際效果很好，由爆破誘發(fā)的震動波對地鐵隧道、基坑圍護結(jié)構(gòu)、道路管線等周邊環(huán)境基本無影響。（三）c1階段（檢查階

16、段）第三道支撐爆破前后地鐵隧道垂直位移曲線圖第三道支撐爆破前后地鐵隧道水平位移曲線圖 通過第一階段qc小組活動的展開，炮孔布孔與設(shè)計參數(shù)不符、藥包藥量控制不精確、炮孔堵塞不到位、爆破時存在飛石現(xiàn)象等問題均得到了完全或最大程度的解決，目標基本實現(xiàn)。但在實施過程中，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)周邊圍檁爆破效果不佳，混凝土碎塊較大，部分混凝土與鋼筋未完全剝離。針對此問題小組進行了第二次pdca循環(huán)。（四）a1階段（活動效果）（一）（一）p2p2階段（計劃階段）階段（計劃階段） qc小組在2009年12月10日從人、機械、材料、方法、環(huán)境五個方面對圍檁支撐梁爆破效果不佳進行分析。六 第二次循環(huán)因果分析因果分析我們運用因果

17、圖進行因素分析，找出主要原因。圍檁爆破效果不佳人機環(huán)料法圖四圍檁爆破效果不佳問題因果圖 基坑局部存在滲水現(xiàn)象工人未按交底操作工人操作偏差儀器精度不夠炮孔堵塞方法需改進圍檁部位單孔藥量不足圍檁截面較大圍檁配筋密集根據(jù)圖四的分析，找出以下三個主要原因： 1）基坑周邊存在滲水現(xiàn)象； 2）圍檁部位單孔藥量不足； 3）炮孔堵塞方法需改進；對策措施對策措施 針對此項主要因素，制定對策措施，見表五。 對 策 措 施 表 表五序號要 因?qū)Σ叽胧┩瓿蓵r間負責人1基坑局部存在滲水現(xiàn)象在滲水部位沿圍檁里側(cè)用干水泥設(shè)置攔水，并對滲水部位進行封堵。2010年1月5日羅旭文、王宏偉2圍檁部位單孔藥量不足在原設(shè)計藥量上增大

18、藥包藥量，并適當增加藥孔。2010年1月5日王朝國、崔國俊3炮孔堵塞不嚴實增強工人責任心，改進堵塞方法。2010年1月8日李文、董志偉制表：崔國俊 日期：2010年9月30日（二）d2階段（實施階段）實施一 對圍護結(jié)構(gòu)滲水較嚴重部位采用后注漿封堵，滲水不嚴重部位在圍檁里側(cè)設(shè)置干水泥攔水，避免藥孔進水。使用棉紗將已進水炮孔吸干。派專人進行現(xiàn)場巡檢。實施二 對圍檁部位重新計算藥量，調(diào)整計算參數(shù)，適當增加藥量和藥孔，保證爆破效果。型號截面(mmmm)排數(shù)孔距(mm)孔深(mm)單孔藥量(g)k（g/m3）邊孔中孔ql21300*8004800550260/3103101462實施三 重新組織對班組進行專項交底，使用大功率空壓機