工藝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)511

1、工藝基礎(chǔ)知識2012年5月培訓(xùn)背景 隨著公司的發(fā)展，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，新形勢下對工藝人員工作要求更進(jìn)一步，工藝技術(shù)管理工作貫穿于生產(chǎn)加工的各個(gè)環(huán)節(jié)。目前，工藝工作的開展需要有一個(gè)明確的方向和路線以指導(dǎo)后續(xù)工作的開展。我們?nèi)绾尾拍馨压ぷ髯龊?，是擺在我們面前的重要問題。2內(nèi)部培訓(xùn)資料培訓(xùn)目的3內(nèi)部培訓(xùn)資料目 錄工藝人員基本素質(zhì)工藝人員基本素質(zhì)0101工藝基礎(chǔ)知識工藝基礎(chǔ)知識0202工藝工作內(nèi)容工藝工作內(nèi)容0303工藝技術(shù)主要分類工藝技術(shù)主要分類05050404工藝管理主要內(nèi)容工藝管理主要內(nèi)容4內(nèi)部培訓(xùn)資料工藝基礎(chǔ)概念5內(nèi)部培訓(xùn)資料工藝基礎(chǔ)概念6內(nèi)部培訓(xùn)資料工藝基礎(chǔ)概念7內(nèi)部培訓(xùn)資料工藝基礎(chǔ)概念8

2、內(nèi)部培訓(xùn)資料工藝工作內(nèi)容9內(nèi)部培訓(xùn)資料工藝技術(shù)分類10內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝車削加工車削 用車刀在車床上加工工件的工藝過程最大加工精度：IT7表面粗糙度可達(dá)到：Ra=1.6m主運(yùn)動 工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。進(jìn)給運(yùn)動 刀具的直線運(yùn)動車削加工適宜各種回轉(zhuǎn)體表面的加工11內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝12內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝車削加工應(yīng)用1.車外圓面 2.車內(nèi)圓面3.車端面、切槽、切斷 4.車錐面5.車成形面 6.車螺紋 7. 滾花13內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝車削的工藝特點(diǎn)1.易于保證各表面的位置精度2.加工過程平穩(wěn)3.適合零件的精加工4.刀具簡單14內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝鉆、擴(kuò)、鉸、鏜削加工鉆削加工 用鉆

3、頭在實(shí)體零件上加工孔的方法最大加工精度：最大加工精度：IT11IT11，表面粗糙度可達(dá)到：，表面粗糙度可達(dá)到：Ra=12.5Ra=12.5 mm刀具 鉆頭 設(shè)備 鉆床（車床、鏜床、銑床）鉆削的應(yīng)用鉆削的應(yīng)用鉆孔主要用于粗加工。如螺釘孔、油孔、內(nèi)螺紋底孔等15內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝16內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝擴(kuò)孔和鉸孔擴(kuò)孔對工件上已有的孔進(jìn)行擴(kuò)大加工加工精度：IT9表面粗糙度：Ra=1.6m鉸孔用絞刀對工件上已有的孔進(jìn)行精加工加工精度：IT7表面粗糙度：Ra=0.4m 鉆擴(kuò)鉸 是非常典型的加工工藝 鉆、擴(kuò)、鉸只能保證孔本身的精度，不易保證孔與孔之間的尺寸精度和位置精度17內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工

4、藝鏜削用鏜刀對箱體類零件的孔進(jìn)行加工一般鏜孔最大加工精度：IT7 表面粗糙度可達(dá)：Ra=0.8 m精細(xì)鏜最大加工精度：IT6 表面粗糙度可達(dá)：Ra=0.2 m18內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝銑削加工銑削是機(jī)械加工的主要方法之一最大加工精度：IT7 表面粗糙度：Ra=1.6m一、銑削加工設(shè)備銑床龍門銑床升降臺式銑床二、銑削方式周銑端銑 用圓柱銑刀的圓周刀齒加工平面。 用端銑刀端面刀齒加工平面。立式銑床臥式銑床19內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝1. 周銑nfvfvn順銑逆銑刀具壽命長；工件表面質(zhì)量高；有利于工件的加緊。工件表面質(zhì)量低。刀具磨損嚴(yán)重；不利于工件的加緊。順銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進(jìn)給

5、方向相同。 逆銑：在切削部位銑刀的旋轉(zhuǎn)方向與工件的進(jìn)給方向相反。20內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝2. 端銑eaeaea對稱銑：銑刀軸線與工件銑削寬度寬度的對稱中心線重合不對稱銑：銑刀軸線與工件銑削寬度的對稱中心線不重合21內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝銑削工藝應(yīng)用22內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝磨削用砂輪作為刀具磨削工件的工藝過程最大加工精度：IT6表面粗糙度可達(dá)：Ra=0.2m高精度磨削：表面粗糙度可達(dá)：Ra=0.1 m磨削工藝特點(diǎn)1. 精度高、表面粗糙度低2. 磨削溫度高；80010003. 砂輪具有自銳性4. 徑向分力Fy較大23內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝磨削的應(yīng)用1.外圓磨削2.內(nèi)圓磨削1) 1) 縱

6、磨法縱磨法 2) 2) 橫磨法橫磨法 3) 3) 深磨法深磨法 三爪卡盤砂輪工件24內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝3.平面磨削周磨端磨多用于加工質(zhì)量要求較高的工件。多用于加工質(zhì)量要求不高的工件，或代替銑削作為精磨前的預(yù)加工。25內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝常見零件表面加工方法1.外圓面的加工 加工方法：車、磨、研磨車、磨、研磨序序號號加工方法加工方法尺寸公差尺寸公差等級等級表面粗糙度表面粗糙度（RaRa）mm適用范圍適用范圍1 1粗車粗車IT13IT11IT13IT115012.55012.5適用各種金適用各種金屬（未淬屬（未淬硬）、非金硬）、非金屬材料屬材料2 2粗車粗車半精車半精車IT10IT9IT

7、10IT96.33.26.33.23 3粗車粗車半精車半精車精車精車IT8IT7IT8IT71.60.81.60.84 4粗車粗車半精車半精車磨削磨削IT7IT6IT7IT60.80.40.80.4適用于淬火適用于淬火鋼、未淬火鋼、未淬火鋼、鑄鐵等鋼、鑄鐵等5 5粗車粗車半精車半精車粗磨粗磨精磨精磨IT6IT5IT6IT50.40.20.40.26 6粗車粗車半精車半精車粗磨粗磨精磨精磨研磨研磨IT5IT3IT5IT30.10.0080.10.00826內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝2.內(nèi)圓面（孔）的加工加工方法：鉆、擴(kuò)、鉸、車、鏜、拉、銑、磨、珩磨鉆、擴(kuò)、鉸、車、鏜、拉、銑、磨、珩磨p在實(shí)體材料上

8、加工孔：鉆鉆p零件上已鑄出、鍛出孔：直接擴(kuò)孔、鏜孔；直接擴(kuò)孔、鏜孔；p直徑大于50mm的孔鏜孔27內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝序序號號加工方法加工方法尺寸公差尺寸公差等級等級表面粗糙度表面粗糙度（RaRa）mm適用范圍適用范圍1 1鉆鉆IT13IT11IT13IT115012.55012.5適用各種實(shí)體工件適用各種實(shí)體工件2 2鉆鉆擴(kuò)擴(kuò)IT9IT96.33.26.33.23030鋼、鑄鐵、鋼、鑄鐵、有色金屬有色金屬3 3鉆鉆鏜鏜30 30 4 4鉆鉆鉸鉸IT8IT83.21.63.21.62020鋼、鑄鐵、鋼、鑄鐵、有色金屬有色金屬5 5鉆鉆擴(kuò)擴(kuò)鉸鉸鉆鉆粗鏜粗鏜精鏜精鏜鉆鉆（擴(kuò)）（擴(kuò)）拉拉2020

9、6 6鉆鉆粗鉸粗鉸精鉸精鉸IT7IT70.80.40.80.41212鋼、鑄鐵、鋼、鑄鐵、有色金屬有色金屬7 7鉆鉆擴(kuò)擴(kuò)粗鉸粗鉸精鉸精鉸鉆鉆鏜鏜粗磨粗磨精磨精磨珩磨珩磨鉆鉆拉拉精拉精拉121228內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝3. 平面的加工加工方法：銑、刨、拉、車（端面）、磨、研磨、刮研等銑、刨、拉、車（端面）、磨、研磨、刮研等序序號號加工方法加工方法尺寸公差尺寸公差等級等級表面粗糙度表面粗糙度（RaRa）mm適用范圍適用范圍1 1粗車粗車半精車半精車精車精車粗車粗車半精車半精車磨削磨削IT9IT8IT9IT86.31.66.31.6適用回轉(zhuǎn)體適用回轉(zhuǎn)體零件的端面零件的端面2 2粗銑（刨）粗銑（刨

10、）IT13IT10IT13IT105012.55012.5適用于未淬適用于未淬火鋼、鑄鐵火鋼、鑄鐵有色金屬等有色金屬等3 3粗銑（刨）粗銑（刨）精銑（刨）精銑（刨）IT9IT8IT9IT86.31.66.31.64 4粗銑（刨）粗銑（刨）精銑（刨）精銑（刨）刮研（寬刮研（寬刀細(xì)刨、高速銑削）刀細(xì)刨、高速銑削）IT7IT6IT7IT60.80.20.80.25 5粗銑（刨）粗銑（刨）精銑（刨）精銑（刨）粗磨粗磨精精磨磨IT6IT5IT6IT50.80.20.80.2適用于淬火適用于淬火鋼、鑄鐵等鋼、鑄鐵等6 6粗銑（刨）粗銑（刨）精銑（刨）精銑（刨）粗磨粗磨精精磨磨研磨研磨IT5IT3IT5IT

11、30.10.0080.10.0087 7拉拉IT8IT7IT8IT71.60.81.60.829內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝典型零件工藝過程材料：45淬火硬度：40HRC50HRC30內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝1. 零件各主要部分的技術(shù)要求 1）在 的軸段上裝滑動齒輪，并開有鍵槽 2） 和 的兩段為軸頸，支承于箱體的軸承孔 中 3）表面粗糙度值Ra均為0.8 m 4）工件材料為45鋼，淬火硬度為40HRC45HRC2. 工藝分析 該零件各的配合表面本身均有一定的精度（相當(dāng)于IT7）和粗糙度要求 根據(jù)對各表面的具體要求，可采用如下的加工方案： 粗車半精車熱處理粗磨精磨 軸上的鍵槽可在立銑床上銑出3.

12、基準(zhǔn)的選擇 為了保證各配合表面的位置精度，選擇軸線（軸兩端的中心孔）為粗、精基準(zhǔn)0017. 03507. 02007. 02531內(nèi)部培訓(xùn)資料機(jī)械加工工藝4. 工藝過程單件、小批量生產(chǎn)：工序號工序號工序工序名稱名稱加工內(nèi)容加工內(nèi)容設(shè)備設(shè)備1 1車車車端面；車端面；打中心孔；打中心孔；調(diào)頭，車另一斷面；調(diào)頭，車另一斷面；打中心孔。打中心孔。車床車床2 2車車車外圓；車外圓；車外圓；車外圓；切槽；切槽；倒角；倒角；車外圓；車外圓；車外圓；車外圓；切槽；切槽；倒角。倒角。車床車床3 3銑銑 銑鍵槽銑鍵槽銑床銑床4 4打毛刺打毛刺5 5熱熱淬火回火淬火回火40HRC45HRC40HRC45HRC6 6

13、鉗鉗修研中心孔修研中心孔7 7磨磨磨外圓；磨外圓；磨外圓；磨外圓；調(diào)頭磨外圓；調(diào)頭磨外圓；磨床磨床8 8檢檢按圖紙要求檢驗(yàn)按圖紙要求檢驗(yàn)32內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接基礎(chǔ)知識 定義兩種或兩種以上同種或異種材料通過原子或分子之間的結(jié)合和擴(kuò)散連接成一體的工藝過程，促使原子或分子之間產(chǎn)生結(jié)合和擴(kuò)散的方法是加熱或加壓，或同時(shí)加熱又加壓 電阻焊將被焊工件壓緊于兩電極之間，并施以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱效應(yīng)將其加熱到熔化或塑性狀態(tài)，使之形成金屬結(jié)合的一種方法。電阻焊方法主要有四種，即點(diǎn)焊、縫焊、凸焊、對焊 焊接夾具為保證焊件尺寸，提高裝配精度和勞動效率，防止焊接變形所采用的夾緊

14、裝置，包括引導(dǎo)焊槍或工件的導(dǎo)向裝置在內(nèi)的用于裝配和焊接的工藝裝備的總稱33內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接分類34內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接工藝方法代號35內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接符號表示方式6 3(50)2(212)點(diǎn)焊2320(135)CO2氣體保護(hù)焊36內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝(212)63(Y:30):表 示 車 身 Y向 焊 點(diǎn) 間 距 30mm3:表 示 焊 點(diǎn) 數(shù) 量6:表 示 焊 點(diǎn) 直 徑 (單 位 :mm)2:表 示 有 兩 處 對 稱 焊 接 ，1處 時(shí) 此 處 取 消電 阻 焊(上 :30):表 示 上 側(cè) 焊 點(diǎn) 中 心 到 零部 件 上 側(cè) 邊 沿 (或 上 部

15、壓 形 )30mm2212:表 示 雙 面 點(diǎn) 焊(135)3 2020:表 示 焊 段 長 度 (單 位 :mm)3:表 示 焊 段 數(shù) 量:表 示 角 焊 符 號2:表 示 有 兩 處 對 稱 焊 接 ，1處 時(shí) 此 處 取 消電 弧 焊2135:表 示 CO2氣 體 保 護(hù) 焊55:表 示 焊 段 高 度 (單 位 :mm)(Z:30)(Z:30):表 示 車 身 Z向 焊 點(diǎn) 間 距 30mm(X:30):表 示 車 身 X向 焊 點(diǎn) 間 距 30mm(X:30)(Y:30)(上 :30)(212)63(Y:30):表 示 車 身 Y向 焊 點(diǎn) 間 距 30mm3:表 示 焊 點(diǎn) 數(shù)

16、量6:表 示 焊 點(diǎn) 直 徑 (單 位 :mm)2:表 示 有 兩 處 對 稱 焊 接 ，1處 時(shí) 此 處 取 消電 阻 焊(上 :30):表 示 上 側(cè) 焊 點(diǎn) 中 心 到 零部 件 上 側(cè) 邊 沿 (或 上 部 壓 形 )30mm2212:表 示 雙 面 點(diǎn) 焊(135)3 2020:表 示 焊 段 長 度 (單 位 :mm)3:表 示 焊 段 數(shù) 量:表 示 角 焊 符 號2:表 示 有 兩 處 對 稱 焊 接 ，1處 時(shí) 此 處 取 消電 弧 焊2135:表 示 CO2氣 體 保 護(hù) 焊55:表 示 焊 段 高 度 (單 位 :mm)(Z:30)(Z:30):表 示 車 身 Z向 焊

17、點(diǎn) 間 距 30mm(X:30):表 示 車 身 X向 焊 點(diǎn) 間 距 30mm(X:30)(Y:30)(上 :30)37內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接設(shè)備分體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)分體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)一體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)一體式懸掛點(diǎn)焊機(jī)晶閘管控制二氧晶閘管控制二氧化碳弧焊機(jī)化碳弧焊機(jī)固定式點(diǎn)（凸）焊機(jī)固定式點(diǎn)（凸）焊機(jī)螺柱焊機(jī)螺柱焊機(jī)38內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝常見焊接缺陷點(diǎn)焊：飛濺、未融合、焊穿、裂紋、半點(diǎn)、馬蹄點(diǎn)CO2氣體保護(hù)焊：夾渣、氣孔、咬邊、未融合（假焊）、焊瘤、飛濺、焊穿螺柱焊：螺柱未插入熔池而懸空、過熱、磁偏吹、螺柱不垂直工件39內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝常見焊接缺陷40內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝41

18、內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝42內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝p影響接頭強(qiáng)度的焊點(diǎn)參數(shù)主要有焊點(diǎn)直徑焊點(diǎn)直徑，焊透率焊透率和表面壓坑深度表面壓坑深度等。p焊點(diǎn)直徑焊點(diǎn)直徑（也稱焊點(diǎn)熔核直徑）d是影響焊點(diǎn)強(qiáng)度的主要因素，d與焊點(diǎn)強(qiáng)度近似正比關(guān)系，d的大小可根據(jù)焊件厚度和對接頭強(qiáng)度的要求選取，低碳鋼的焊點(diǎn)直徑d一般為： d= d=（5656） （mmmm） 式中 被焊件厚度 （mm） p焊點(diǎn)高度用焊透率焊透率A表示，單板焊透率A按公式計(jì)算：式中式中hh單板上熔核高度（單板上熔核高度（mmmm） 單板板厚（單板板厚（mmmm） cc壓痕深度（壓痕深度（mmmm） 43內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝p焊透率焊透率可在

19、20%80%范圍內(nèi)，但焊點(diǎn)熔核直徑符合要求時(shí)，取A20%便可保證焊點(diǎn)強(qiáng)度。A過大，熔核接近焊件表面，使表層金屬過熱，晶粒粗大，易出現(xiàn)飛濺，使壓痕增大或在熔核內(nèi)部產(chǎn)生縮孔、裂紋等缺陷，接頭承載能力下降。A可按焊件的材料、板厚和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來選取，一般以40%為宜，焊透率過小，強(qiáng)度也低。薄板點(diǎn)焊時(shí)，因散熱強(qiáng)烈，焊透率應(yīng)選較小值。p壓痕深度壓痕深度C不僅影響接頭強(qiáng)度，而且影響表面外觀質(zhì)量，這對車身覆蓋件的點(diǎn)焊來說，顯得特別重要。C值一般不應(yīng)超過板厚值的15%20%。44內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝 n點(diǎn)焊的工藝參數(shù)主要有焊接電流焊接電流IwIw，焊接壓力焊接壓力FwFw,通電時(shí)間通電時(shí)間twtw和電極工作端

20、面幾何形狀與尺寸電極工作端面幾何形狀與尺寸等n電極頭應(yīng)保持清潔，不允許有雜物，以減少焊接飛濺n注意調(diào)整焊極及焊鉗兩臂在同一平面內(nèi)，不得錯(cuò)位；焊接時(shí)確保電極與工件垂直（如受條件制約，無法保持垂直，則應(yīng)對所焊焊點(diǎn)加大檢查頻次），以保持焊點(diǎn)直徑和焊接質(zhì)量。不得有連續(xù)兩個(gè)焊點(diǎn)的非圓滑過渡，壓坑深度大于焊件厚度的，存在缺陷焊點(diǎn)數(shù)量不得超過全部焊點(diǎn)數(shù)量的2045內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝常用檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)內(nèi)容適用范圍1外觀檢驗(yàn)（允許用10倍放大鏡和測量工具）裝配尺寸、焊點(diǎn)和焊縫的位置和尺寸、對焊焊口尺寸和錯(cuò)位、表面質(zhì)量：包括壓痕深度、噴濺、表面裂紋、燒傷、燒穿、表面脹裂和表面發(fā)黑。點(diǎn)焊2撕裂檢驗(yàn)（

21、又稱剝離試驗(yàn)）焊點(diǎn)和焊縫熔核尺寸、未熔合、接頭脆性。點(diǎn)焊3宏觀金相檢驗(yàn)焊點(diǎn)和焊縫熔核尺寸、焊透率、熔核搭接量、壓痕深度、裂紋、氣孔、縮孔、結(jié)合線伸入、噴濺、對焊的未完全熔合及粗大條帶組織等點(diǎn)焊4顯微金相檢驗(yàn)焊點(diǎn)、焊縫和熱影響區(qū)的組織鑒別、晶粒長大、裂紋、局部熔化、夾雜物分析點(diǎn)焊5硬度檢驗(yàn)焊點(diǎn)、焊縫和熱影響區(qū)的組織鑒別，裂紋鑒別、接頭強(qiáng)度與延性分析常用于合金結(jié)構(gòu)鋼此項(xiàng)不做常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目。6X射線檢驗(yàn)熔核尺寸、裂紋、氣孔、縮孔、噴濺等點(diǎn)焊7強(qiáng)度試驗(yàn)評定接頭的強(qiáng)度和延性、抗扭能力和疲勞性能點(diǎn)焊8沖擊試驗(yàn)接頭抗沖擊載荷的能力點(diǎn)焊9特殊性能試驗(yàn)焊件或接頭的特殊性能或壽命按產(chǎn)品要求進(jìn)行46內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚

22、接工藝鑿裂試驗(yàn)方法手動扭轉(zhuǎn)操作方法47內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝氣體保護(hù)焊用外加氣體作為電弧介質(zhì)并保護(hù)電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱為氣體保護(hù)電弧焊，簡稱氣體保護(hù)焊。常用的保護(hù)氣體二氧化碳?xì)猓?CO2）、氬氣（ A r ） 、氦氣（He）及它們的混合氣體: A r+CO2 、Ar+O2、Ar+CO2+O2 、CO2+ A r + He 、48內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝C02氣保焊的特點(diǎn)焊接效果溶深大熔深是手弧焊的三倍,坡口加工小。溶敷效率高手弧焊焊條熔敷效率是60%CO2焊焊絲熔敷效率是90%引弧性能好,能量集中，引弧容易，連續(xù)送絲電弧不中斷。焊接質(zhì)量好對鐵銹不敏感，焊縫含氫量低，抗裂性能好，受熱變形小焊

23、接范圍廣可適用低碳鋼高強(qiáng)度鋼普通鑄鋼全方位焊焊接速度快,單位時(shí)間內(nèi)熔化焊絲比手工電弧焊快一倍與手工焊比：抗風(fēng)能力差，設(shè)備較復(fù)雜。49內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝COCO2 2焊主要規(guī)范參數(shù)7 7 極性極性6 6 氣體氣體4 4 干伸長度干伸長度2 2 焊接電壓焊接電壓3 3 焊接速度焊接速度1 1 焊接電流焊接電流5 5 焊絲焊絲50內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接電流焊接電流 根據(jù)焊接條件（板厚、焊接位置、焊接速度、材質(zhì)等參數(shù)）選定相應(yīng)的焊接電流。CO2焊機(jī)調(diào)電流實(shí)際上是在調(diào)整送絲速度。因此CO2焊機(jī)的焊接電流必須與焊接電壓相匹配，既一定要保證送絲速度與焊接電壓對焊絲的熔化能力一致，以保證電弧長度的

24、穩(wěn)定51內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝(一)短路過渡 小電流、低電壓小電流、低電壓。熔滴長大受。熔滴長大受到空間限制而與母材短路，在表到空間限制而與母材短路，在表面張力及小橋爆破力作用下脫離面張力及小橋爆破力作用下脫離焊絲。焊絲。 (二)滴狀過渡 電弧長度較長電弧長度較長，熔滴可自由，熔滴可自由長大，直至下落力大于表面張力長大，直至下落力大于表面張力時(shí)，脫離焊絲落入熔池。時(shí)，脫離焊絲落入熔池。(三)細(xì)顆粒過渡 CO2 CO2焊時(shí)，電流超過一定值，焊時(shí)，電流超過一定值，過渡顆粒變小，飛濺小焊縫成型過渡顆粒變小，飛濺小焊縫成型好。好。(四)射流過渡 MAG焊時(shí)，焊絲端部液態(tài)金焊時(shí)，焊絲端部液態(tài)金屬成鉛筆

25、尖狀，屬成鉛筆尖狀，細(xì)小熔滴從焊絲細(xì)小熔滴從焊絲尖端一個(gè)接一個(gè)成軸線狀向熔池尖端一個(gè)接一個(gè)成軸線狀向熔池過渡。焊接無飛濺。過渡。焊接無飛濺。52內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接電壓設(shè)定根據(jù)焊接條件選定相應(yīng)板厚的焊接電流，然后根據(jù)下列公式計(jì)算焊接電壓: 300A時(shí)時(shí): 焊接電壓焊接電壓 = ( 0.04倍焊接電流倍焊接電流 + 20 2) 伏伏 舉例1：選定焊接電流200A，則焊接電壓計(jì)算如下： 焊接電壓 = ( 0.04 200 + 16 1.5)伏 = ( 8 + 16 1.5)伏 = ( 24 1.5)伏 舉例2：選定焊接電流400A，則焊接電壓計(jì)算如下： 焊接電壓 = ( 0.04 400

26、+ 20 2)伏 = ( 16 + 20 2)伏= ( 36 2)伏53內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接電壓對焊接效果的影響電壓偏高時(shí)電壓偏高時(shí):弧長變長弧長變長,飛濺顆粒變大飛濺顆粒變大, 易產(chǎn)生氣孔易產(chǎn)生氣孔. 焊道變寬焊道變寬,熔深和余高變小熔深和余高變小.電壓偏低時(shí)電壓偏低時(shí):焊絲插向母材焊絲插向母材,飛濺增加飛濺增加,焊道變窄，熔深和余高大焊道變窄，熔深和余高大啪嗒！啪嗒！啪嗒！啪嗒！嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！嘭！母材母材母材母材54內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接速度焊接速度在焊接電壓和焊接電流一定的情況下： 焊接速度的選擇決定了單位長度焊縫所吸收的熱能量（既：焊接線能量）. 焊接線能量 Q =

27、 I * U / t （J/mm） I：焊接電流 （A） U: 電弧電壓 （V） t: 焊接速度 （mm/sec） 半自動：焊接速度為0.1-0.6m/min 自動焊：焊接速度可高達(dá)2.5m/min以上 焊接速度過快時(shí)焊接速度過快時(shí): :焊道變窄焊道變窄, ,熔深和余高變小熔深和余高變小55內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝干伸長度焊絲從導(dǎo)電咀到工件的距離小于300A時(shí): L= (10-15)倍焊絲直徑.大于300A時(shí): L= (10-15)倍焊絲直徑 + 5mm 舉例：直徑1.2mm焊絲可用電流120-350A,電流小時(shí)乘10倍的焊絲直徑，電流大時(shí)乘15倍的焊絲直徑導(dǎo)電咀L工件56內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接

28、工藝焊接過程中，保持焊絲干伸長度不變是保證焊接過程穩(wěn)定性的重要因素之一。過長時(shí)：過長時(shí)：氣體保護(hù)效果不好，易產(chǎn)生氣孔，引弧性能差,電弧不穩(wěn),飛濺加大, 熔深變淺，成形變壞過短時(shí)：過短時(shí)：看不清電弧,噴嘴易被飛濺物堵塞,飛濺大，熔深變深，焊絲易與導(dǎo)電咀粘連 干伸長度熱量電弧熱量57內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝焊接強(qiáng)度拉伸試驗(yàn)檢測 1. 對試樣所用的板材截取130mm寬、160mm長的矩形試板兩個(gè)，（當(dāng)厚度2mm時(shí)，選取130mm寬、140mm長的板材）對拼進(jìn)行焊接（放同一水平面上，不應(yīng)疊加碼放），如圖所示160130160130t10.51t22.焊接接頭拉伸試驗(yàn)的試片尺寸、形式及試驗(yàn)方法符合GB2

29、651的要求，拉伸試片采用機(jī)械加工方式獲取，如圖所示夾持部位lLbls板厚（mm）b（mm）l（mm）L（mm）212ls+60200225ls+60200其中L為加工后試件的最大寬度，ls為焊縫寬度，l為拉伸部分長度，b為試件寬度58內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝判定準(zhǔn)則 根據(jù)試驗(yàn)要求，試驗(yàn)結(jié)果可測定抗拉強(qiáng)度（受力面積以薄板為準(zhǔn)），不得低于母材的最低定值，或焊縫金屬強(qiáng)度的設(shè)計(jì)定值。如果斷裂位置為焊縫及熱影響區(qū)則不合格，斷裂位置在母材上則合格59內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝鉚接基礎(chǔ)知識 鉚接運(yùn)用拉力膨脹原理，使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件 按照鉚接應(yīng)用情況可以分為： 1.活動鉚接。結(jié)合件可以相互轉(zhuǎn)動。

30、不是剛性連接。 如：剪刀， 鉗子 2.固定鉚接。結(jié)合件不能相互活動。這是剛性連接。 如：角尺、 銘牌、橋梁建筑、車架構(gòu)件 按照鉚接時(shí)溫度分為: 1.冷鉚 2.熱鉚 工藝過程：鉆孔（忽窩）（去毛刺）插入鉚釘頂模頂住鉚釘旋鉚機(jī)鉚成形（或手工 墩緊墩粗鉚成罩形）60內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝常見懸掛式鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)61內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝鉚接技術(shù)要求p鉚釘墩頭成型應(yīng)為球冠形(或近似球冠形)，其直徑dk應(yīng)不小于鉚釘桿直徑的1.5倍，其高度K應(yīng)不小于鉚釘預(yù)制頭高度p鉚釘頭(包括成型頭及預(yù)制頭)與被鉚鋼板間必須緊密貼合，其間隙不得大于0.05mm，被鉚零件間的貼合面在鉚釘沿周3d(3倍鉚釘桿直徑)范圍內(nèi)必須

31、緊密貼合，其間隙不得大于0.05mmp鉚接操作時(shí)，上、下鉚頭和鉚釘應(yīng)同心，以保證鉚釘成形準(zhǔn)確62內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝鉚接技術(shù)參數(shù)鉚釘直徑d810121416鉚釘孔直徑D8.511131517孔徑D偏差+0.30-0.10鉚釘直徑d10121416鉚接壓力p(噸)冷鉚26283548熱鉚10152026注：鉚接壓力p的誤差為1噸.鉚釘直徑與鉚釘孔關(guān)系鉚釘直徑與鉚接壓力關(guān)系63內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝常見鉚接問題分析鉚接缺陷示意圖允許偏差缺陷原因分析檢查方法鉚釘頭與母材貼合不緊密不允許1、鉚釘頭與鉚釘桿連接處有凸起地方2、鉚接時(shí)，頂具未頂緊1、目測2、用塞尺檢查鉚釘頭歪斜不允許1、鉚接時(shí)粗心大

32、意2、頂具放置偏斜1、目測2、用塞尺檢查鉚釘頭有裂紋不允許1、鉚釘材質(zhì)低劣2、鉚釘加熱過度目測鉚釘桿在鉚釘孔內(nèi)彎曲不允許鉚釘孔大且鉚釘桿過長用手錘輕輕敲擊釘頭鉚釘在鉚合件內(nèi)斷開不允許1、零件間有間隙2、裝配不正確3、壓的不緊用手錘敲擊鉚縫64內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝鉚接缺陷示意圖允許偏差缺陷原因分析檢查方法鉚釘頭有凹痕b2但在重要地方不允許頂具松動或疏忽而形成外表查看，并測量鉚釘頭周圍有帽緣b1.51、鉚釘桿過長2、鉚釘模小目測鉚釘頭中心與鉚釘桿中心偏移b1.51、鉚接時(shí)粗心大意2、頂具放置偏斜目測鉚釘頭過小b0.1d1、鉚釘桿短2、鉚釘模小外表查看，并測量鉚釘頭周圍有硬傷（母材上）h11、鉚

33、釘模大2、鉚釘模安放不正目測65內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝旋鉚式懸掛鉚接機(jī)旋鉚式懸掛鉚接機(jī)66內(nèi)部培訓(xùn)資料焊裝鉚接工藝鉚合所需變形力小，僅為傳統(tǒng)鉚壓的110鉚合過程平穩(wěn)帶預(yù)壓裝置，限制工件不良變形固定式工作臺，加工范圍更廣鉚接壓力無級可調(diào)鉚接深度無級可調(diào)加工表面光潔美觀鉚合強(qiáng)度高，鉚合速度快低能耗、低噪音加工效率高，設(shè)備成本低廉還可進(jìn)行無鉚釘鉚接，安裝相應(yīng)的裝置和鉚頭，即可完成無鉚釘鉚接工藝進(jìn)行任意方位（含水平和垂直方位）的鉚接。67內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝沖壓概念 沖壓也稱之為冷沖壓，它是建立在金屬塑性變形的基礎(chǔ)上，在常溫下利用安裝在壓力機(jī)上的模具對材料施加壓力，使其產(chǎn)生分離或塑性變形，從而獲得一

34、定形狀、尺寸和性能的零件的一種壓力加工方法冷沖壓模具基本結(jié)構(gòu)68內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝模具的分類：（1）根據(jù)工藝性質(zhì)分為：沖裁模、彎曲模、拉深模、成型模（2）根據(jù)工序組合程度分為：單工序模、復(fù)合模、級進(jìn)模模具的組成：模具的組成：沖壓模具通常由上、下模兩部分構(gòu)成。組成模具零部件主要有兩類：（1）工藝零件：直接參與工藝過程的完成并和坯料有直接接觸，包括：工作零件、定位零件、卸料與壓料零件等；（2）結(jié)構(gòu)零件：不直接參與完成工藝過程，也不和坯料有直接接觸，只對模具完成工藝過程起保證作用，或?qū)δ＞吖δ芷鹜晟谱饔?，包括：?dǎo)向零件、緊固零件、標(biāo)準(zhǔn)件及其它零件等69內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝沖壓設(shè)備1 1 設(shè)備分類：

35、設(shè)備分類：機(jī)械壓力機(jī)、液壓機(jī)、數(shù)控沖床2 2 設(shè)備主要參數(shù)及定義：設(shè)備主要參數(shù)及定義：壓力機(jī)的閉合高度、壓力機(jī)的裝模高度3 3 壓力機(jī)的閉合高度：壓力機(jī)的閉合高度：指滑塊在下止點(diǎn)時(shí)，滑塊底面到工作臺上平面（即墊板下平面）之間的距離。4 4 壓力機(jī)的裝模高度：壓力機(jī)的裝模高度：指壓力機(jī)的閉合高度減去墊板厚度的差值5 5 影響沖壓件質(zhì)量的主要因素：影響沖壓件質(zhì)量的主要因素：主缸壓力、底缸壓力、頂出高度70內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝沖壓工藝特點(diǎn)（1）節(jié)省材料 沖壓屬于無削加工方法（2）制品有較好的互換性（3）沖壓可以加工壁薄、重量輕、形狀復(fù)雜、表面質(zhì)量好、剛性好的零件（4）生產(chǎn)效率高（5）操沖壓所用毛坯是

36、板料或卷料，一般又是冷態(tài)加工，易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動化71內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝沖壓工藝不足1、沖壓加工中所用的模具一般比較復(fù)雜，生產(chǎn)周期長，成本較高2、沖壓適合批量較大的生產(chǎn)。對于單件、小批量生產(chǎn)，冷沖壓工藝受到一定限制3、沖壓適合批量生產(chǎn)，且大部分是手工操作，這樣如果不重視安全生產(chǎn)和缺乏必要的防護(hù)裝置，就易發(fā)生事故72內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝沖壓基本工序及模具 沖壓件常要經(jīng)過多道沖壓工序才能完成，大致可分為分離工序和塑性成形工序兩大類： （1）分離工序 指在沖壓過程中，使沖壓件與板料沿一 定的輪廓線相互分離的工序 切斷：指用凸、凹模（或上、下刀刃）將板料沿不封閉的輪廓線斷裂分離的一種沖裁工序73內(nèi)

37、部培訓(xùn)資料沖壓工藝 落料：指用凸、凹模（或上、下刀刃）沿封閉的輪廓線將制件或毛坯與板料斷裂分離的一種沖裁工序74內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 沖孔：指用凸、凹模（或上、下刀刃）在毛坯或板料上，沿不封閉的輪廓線分離出廢料得到帶孔制件的一種沖裁工序75內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 切口：指用凸、凹模（或上、下刀刃）從毛坯或半成品制件的內(nèi)外邊緣上，沿不封閉的輪廓斷開，而不完全分離成兩部分的一種沖裁工序76內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 切（修）邊：指用凸、凹模（或上、下刀刃）從毛坯或半成品制件的內(nèi)外邊緣上，沿一定的輪廓分離出廢料的一種沖裁工序77內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 剖切：指用凸、凹模（或上、下刀刃）沿不封閉的輪廓將半成品制

38、件切離為兩個(gè)或數(shù)個(gè)制件的一種沖裁工序78內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 整修： 指用凸、凹模（或上、下刀刃）沿半成品制件被沖裁的外緣或內(nèi)孔修切掉一層材料，以提高制件尺寸精度和降低沖裁截面粗糙度的一種沖裁工序外緣整修內(nèi)緣整修79內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝2）塑性成形工序 指材料在不破裂的條件下產(chǎn)生塑性變形，從而獲得一定形狀、尺寸和精度要求零件的工序。 壓彎：指用彎曲模將板料（或絲料、桿件）或半成品沿彎曲線彎成一定角度和形狀的一種冷沖壓成形工序80內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 卷邊：指把板料半成品制件的端部彎曲成接近圓筒狀的一種冷沖壓成形工序81內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 拉深：把毛坯拉壓成空心體，或者把空心體拉壓成外形更小而

39、板厚沒有明顯變化的空心體的一種冷沖壓成形工序82內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工序 成形：使板料或半成品制件產(chǎn)生局部塑性變形，按凸模與凹模的形狀直接復(fù)制成形的一種冷沖壓成形工序83內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 翻邊：使毛坯或半成品制件的平面部分或曲面部分的邊緣沿一定曲線翻起豎立直邊的一種冷沖壓成形工序84內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 整形：校正制件成準(zhǔn)確的形狀和尺寸的一種冷沖壓成形工序85內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 校平：指將存在拱彎、翹曲的板料或平板工序件壓平的一種冷沖壓成形工序86內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝沖壓模具模具基本結(jié)構(gòu) 沖模結(jié)構(gòu)示意圖1導(dǎo)柱 2導(dǎo)套 3上模座 4卸料螺釘 5模柄6止轉(zhuǎn)銷 7凸模固定 8墊板 9橡膠 10凸模

40、11凹模 12、19螺釘 13擋料銷 14卸料板上模部分上模部分下模部分下模部分正裝式正裝式87內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝常用沖壓模具的類型 （1）單一沖壓工序模 在沖壓的一次行程中完成一個(gè)沖壓工序的沖模，稱為單工序模，也稱為簡單模88內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝（2）連續(xù)沖壓模（級進(jìn)模 ） 在條料的送進(jìn)方向上，具有兩個(gè)或兩個(gè)以上工位，并在壓力機(jī)一次行程中，在不同的工位上完成兩道或兩道以上沖壓工序的沖模，稱為級進(jìn)模89內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝3）復(fù)合沖壓模 只有一個(gè)工位，并在壓力機(jī)的一次行程中，同時(shí)完成兩道或兩道以上沖壓工序的沖模，稱為復(fù)合模 復(fù)合模有正裝式和倒裝式兩種結(jié)構(gòu)90內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝圖紙展開1、計(jì)

41、算原理 折彎過程中，材料外表面折彎處受拉扯，內(nèi)表面受擠壓（見圖），當(dāng)其受力超過屈服極限低于其強(qiáng)度極限時(shí)，折彎處應(yīng)力發(fā)生變化，使其保持折彎狀態(tài)或產(chǎn)生回彈后保持折彎狀態(tài)91內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝 假如我們把鋼板看成是：很多層厚度均一鋼板的疊加，那么折彎過程中越靠近外表的越被拉長，越靠近內(nèi)表的越被壓縮,但自始至終有一單位層的長度保持原狀不變，該層的長度就是我們所需計(jì)算的展開尺寸 折彎后尺寸保持不變的單位層,我們稱之為中性層92內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝2 2、計(jì)算方法、計(jì)算方法 展開長的計(jì)算法一般分為中性層計(jì)算法和經(jīng)驗(yàn)值計(jì)算法，由于中性層計(jì)算法較復(fù)雜，我們一般只在有大R或R弧長占有較大比重的計(jì)算中采用。 實(shí)

42、際生產(chǎn)中主要采用的是經(jīng)驗(yàn)值計(jì)算法93內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝1、經(jīng)驗(yàn)值計(jì)算法：L=A+B-z （z為展開系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值）2、展開系數(shù)經(jīng)驗(yàn)值zt=0.8 1.3 t=1.0 1.6t=1.2 2.0 t=1.5 2.5t=2.0 3.3 t=2.5 4.0t=3.0 5.0 t=4.0 6.5t=5.0 8.2 t=6.0 10.0t=8.0 13.0 t=10 16.4t=12 19.7使用條件：角度為90，板厚t=內(nèi)r圓角。A、B為外尺寸94內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝3、鈑金常見的成型方法的展開計(jì)算L=A+B+C+D+E-zL=A+B+C+D+E-z95內(nèi)部培訓(xùn)資料沖壓工藝三種類型L近似為t/2處的長度9

43、6內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝概念及重要性 裝配是汽車全部制造工藝過程的最終環(huán)節(jié)，是把經(jīng)檢驗(yàn)合格的各類零部件，按規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求技術(shù)要求組合成分總成分總成、總成總成、整車整車，并經(jīng)嚴(yán)格的檢驗(yàn)程序，最終形成合格產(chǎn)品的工藝過程97內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝基礎(chǔ)知識生產(chǎn)節(jié)拍 以生產(chǎn)綱領(lǐng)要求，生產(chǎn)線每下線一臺整車所用的平均時(shí)間，因而，生產(chǎn)節(jié)拍的穩(wěn)定和受控，是影響過程穩(wěn)定性的重要因素工序 裝配工序，是對零件的具體裝配動作進(jìn)行分解，輸出每一個(gè)能夠獨(dú)立出來的完整動作就是一個(gè)最小化的裝配工序。工序排布是依據(jù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸出，結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際條件設(shè)計(jì)的汽車零件裝配工序的流程。任何一個(gè)工序順序變動都影響整個(gè)工序排布

44、98內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝工位 依據(jù)工序排布，結(jié)合生產(chǎn)節(jié)拍和裝配線體，將若干工序整合在規(guī)定距離的裝配線體區(qū)域內(nèi)，我們把規(guī)定裝配區(qū)域和在該區(qū)域的裝配工序的統(tǒng)稱為工位裝配工具 裝配工具的種類很多，按用途分為通用裝配工具、專用裝配工具；按驅(qū)動方式分為氣動工具，電動工具、手動工具99內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝量具量具 以一定形式復(fù)現(xiàn)量值的計(jì)量器具。如間隙尺，數(shù)顯扭力扳手，壓力表、溫度計(jì)等工藝裝備工藝裝備 大總成上線設(shè)備。如發(fā)動機(jī)、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至整車裝配線并在相應(yīng)工位上線所采用的輸送、吊裝設(shè)備。 各種油液加注設(shè)備。如潤滑油、燃油、冷卻液、制動液、制冷劑、清潔劑等的加注設(shè)備。 出

45、廠檢測設(shè)備。如前束試驗(yàn)臺、側(cè)滑試驗(yàn)臺、轉(zhuǎn)向試驗(yàn)臺、前照燈檢測儀、制動試驗(yàn)臺、尾氣檢測儀、空調(diào)系統(tǒng)檢測儀、整車淋雨檢測等。 專用裝配設(shè)備。車號打刻機(jī)，車輪裝配專用設(shè)備、自動涂膠機(jī)等。 輔具：操作過程中起到輔助作用的工具，如標(biāo)牌安裝輔具。 檢具：用于對總成制件或產(chǎn)品零部件進(jìn)行鑒定是否合格的工具100內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝裝配的工藝過程1.裝配前的準(zhǔn)備工作 （1）研究和熟悉整車裝配圖的技術(shù)條件，了解 產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和零件作用，以及相連接關(guān)系 （2）確定各零部件的裝配順序和所需的工具 （3）檢查零件加工質(zhì)量，對某些零件要進(jìn)行必 要的平衡試驗(yàn)和密封性試驗(yàn)等101內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝2.裝配工作 裝配又有組件裝

46、配、部件裝配和總裝配之分，整個(gè)裝配過程要按次序進(jìn)行。（1）組件裝配 將若干零件安裝在一個(gè)基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成組件。（分總成件）（2）部件裝配 將若干個(gè)零件、組件安裝在另一個(gè)基礎(chǔ)零件上而構(gòu)成部件（獨(dú)立機(jī)構(gòu)）。（總成件）（3）總裝配 將若干個(gè)零件、組件、部件組合成整臺汽車的操作過程稱為總裝配。（整車）102內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝3.整車調(diào)試與檢測 調(diào)試就是對整車進(jìn)行調(diào)整和路試。調(diào)整是指調(diào)節(jié)各種管路的走向、各零部件的相互位置、配合間隙、結(jié)合程度等，目的是使整車工作協(xié)調(diào)。路試是試驗(yàn)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性、振動、工作溫升、噪聲、轉(zhuǎn)速及功率等性能是否符合要求。在路試過程中可對整車進(jìn)行調(diào)試，發(fā)現(xiàn)或解決裝配時(shí)未能發(fā)現(xiàn)的問

47、題，保證其使用性能達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件規(guī)定要求 整車檢測是生產(chǎn)過程對整車質(zhì)量以及零部件功能進(jìn)行綜合檢測的一個(gè)至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，為確保整車的出廠質(zhì)量，整車裝配完成后，要在整車檢測線上對其主要性能進(jìn)行檢測，并進(jìn)行必要的調(diào)整103內(nèi)部培訓(xùn)資料內(nèi)部培訓(xùn)資料裝配的技術(shù)要求總裝配是汽車的最后一道工序。裝配質(zhì)量的高低，直接關(guān)系到整車質(zhì)量。因此，在整車裝配的過程中，必須達(dá)到下列技術(shù)要求1、裝配的完整性 必須按工藝規(guī)定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現(xiàn)象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷等2、裝配的統(tǒng)一性 按著生產(chǎn)計(jì)劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯(cuò)裝和漏裝，裝配方法

48、必須按工藝要求，裝配要統(tǒng)一總裝工藝104總裝工藝3、裝配的緊固性 凡是螺栓、螺母、螺釘?shù)燃仨氝_(dá)到規(guī)定的扭矩要求。應(yīng)交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現(xiàn)象，帶來安全隱患。螺紋聯(lián)接嚴(yán)禁松動現(xiàn)象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來4、裝配的潤滑性 按工藝要求，凡需潤滑的部位必須加注定量的潤滑油或潤滑脂。對發(fā)動機(jī)來說，如果潤滑油過少或漏加，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，很快會造成齒輪磨損或拉缸現(xiàn)象，直到整機(jī)損壞；加注過多，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒后產(chǎn)生積碳；因此加油量必須按工藝要求執(zhí)行105內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝5、裝配的密封性。1）冷卻系統(tǒng)的密封性。各進(jìn)出水管接頭不得漏水。2）燃油系統(tǒng)

49、的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現(xiàn)象。3）各油封裝配密封性。裝油封時(shí)，將零件擦拭干凈，在唇口之間涂抹適量鋰基潤滑脂，油封要平裝，不能有傾斜的現(xiàn)象，否則會產(chǎn)生漏油。4）空氣管路裝配密封性。要求空氣管路里聯(lián)接處必須均勻涂上一層密封膠，錐管接頭要涂在螺紋上，管路連接膠管要涂在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜106內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝緊固件擰緊緊固件擰緊1 螺紋對正旋入，螺紋在完全吻合后進(jìn)行緊固。2 緊固件達(dá)到緊固狀態(tài)時(shí)工具轉(zhuǎn)速會急劇下降，可根據(jù)此現(xiàn)象判定是否擰緊。3 在有擰緊扭矩要求的部位，氣動工具僅作為預(yù)緊使用，預(yù)緊扭矩不超出產(chǎn)品規(guī)定的扭矩值，再用預(yù)置式扭力扳手?jǐn)Q緊。 4 緊固件

50、擰緊后，嚴(yán)禁再使用氣動工具繼續(xù)施加扭矩，防止緊固件脫扣或斷裂。107內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝5 自攻螺釘擰緊待螺釘承接面與連接體表面接觸后，再繼續(xù)緊固0.52s即可。6 帶有彈簧墊圈的組合件，緊固至彈簧墊圈壓平即可。彈簧墊圈壓平后不可繼續(xù)施加擰緊力，防止螺紋過緊或彈簧墊圈開口裂開失去防松作用（螺紋M8的緊固件緊固后，彈簧墊圈開口1mm；螺紋M8的緊固件緊固后，彈簧墊圈開口2mm）108內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝7 開槽螺母的緊固：開槽螺母與開口銷配合使用，如果螺母擰緊達(dá)到規(guī)定扭矩后開槽螺母與銷孔不對正，只允許繼續(xù)擰緊開槽螺母，找正下一個(gè)銷孔，或完全松開螺母，重新擰緊找正銷孔。然后將開口銷穿入螺栓尾部銷孔

51、和螺母的槽內(nèi)，卡緊并將開口銷尾部折彎至與螺母側(cè)面貼緊8 同一平面需多處緊固時(shí)，應(yīng)先交替均勻地?cái)Q入，然后再逐步對稱將其緊固109內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝油管連接油管連接1 油管防塵帽不得提前摘除，只有在對接時(shí)方可摘除。多油管對接時(shí)，應(yīng)逐一摘除安裝，不可一次性摘除所有油管防塵帽。2 將制動油管接口對正后再用手?jǐn)Q入35圈，在預(yù)緊油管的過程中，用手左右晃動油管本體以防止制動油管接口壓偏，同時(shí)防止油管在緊固過程中轉(zhuǎn)動偏離規(guī)定位置。3 預(yù)置式扭力扳手在制動油管緊固達(dá)到第一聲響后需反擰90，再次進(jìn)行緊固出現(xiàn)響聲為合格。110內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝線束插接線束插接1. 車輛生產(chǎn)過程中線束及端子不允許垂落在流水線或車

52、門門檻外，以免線體走動或車門開關(guān)對線束及端子造成損壞。2. 插接過程按“一插、二響、三反拉”方法進(jìn)行?！耙徊濉保憾俗觾啥藢φ?，垂直按入，不能勉強(qiáng)傾斜插入，避免針角彎曲；“二響”：插接到位后，插接件會發(fā)出“咔”的響聲。“三反拉”：插接完畢后，將插接件兩端線束向外輕輕施力反拉（如下圖所示），確認(rèn)插接件鎖扣牢固，針腳無脫落，導(dǎo)線無斷線。111內(nèi)部培訓(xùn)資料總裝工藝車架總成吊車架上線吊裝前后橋安裝減震器總成底盤翻轉(zhuǎn)底盤上線車輪安裝制動離合管路安裝布置底盤線束安裝電瓶安裝方向機(jī)及轉(zhuǎn)向直拉桿吊裝發(fā)動機(jī)安裝傳動軸安裝散熱器總成安裝排氣管總成安裝燃油箱總成吊裝駕駛室總成連接駕駛室與底盤管路及線束加注制動液整車下

53、線、調(diào)試調(diào)整下線安裝貨箱路試調(diào)試檢驗(yàn)入庫112內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝涂裝基礎(chǔ)知識涂料：是以高分子材料為主體，以有機(jī)溶劑、水或空氣為分散介質(zhì)的多種物質(zhì)的混合物涂裝：將涂料均勻地涂布在基體表面并使之形成一層連續(xù)、致密涂膜的操作工藝稱為涂裝113內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝涂料的組成油料油料乳化劑乳化劑次要成膜物質(zhì)次要成膜物質(zhì)主要成膜物質(zhì)主要成膜物質(zhì)輔助材料輔助材料稀料稀料顏料顏料穩(wěn)定劑穩(wěn)定劑樹脂樹脂防凍劑防凍劑涂料涂料組成組成114內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝涂料專業(yè)名詞解釋：在成膜過程中，結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的涂料，這類涂料稱為熱固性涂料。特點(diǎn)：干燥迅速，耐溶劑性能較差。非轉(zhuǎn)化型成膜物質(zhì)非轉(zhuǎn)化型成膜物質(zhì)：在成膜過程中，物

54、質(zhì)分子結(jié)構(gòu)不發(fā)生變化的涂料，這類涂料稱為熱塑性涂料。所形成的涂膜不能再被溶劑溶解或受熱熔化。顏料顏料：使涂料呈現(xiàn)一定的顏色，起著色作用的物質(zhì)。顏料不溶解但可以分散于媒體中。按化學(xué)結(jié)構(gòu)分為無機(jī)顏料和有機(jī)顏料，按功能也可分為著色顏料和體質(zhì)顏料。溶劑溶劑：能溶解稀釋涂料（即改變涂料的粘度），有利于施工的揮發(fā)性液體，稱為溶劑。其技術(shù)指標(biāo)是揮發(fā)速度適宜，毒性小，溶解力好，并有利于涂料的流平、干燥。其可以分為真溶劑、助溶劑、稀釋劑，這三種合稱為混合溶劑。涂料所使用的溶劑幾乎都是混合溶劑，俗稱稀料。115內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝真溶劑真溶劑：能和涂料中的樹脂分子結(jié)合，起化學(xué)反應(yīng)，降低涂料粘度，溶解涂料的液體叫真

55、溶劑。特性是揮發(fā)速度慢，涂料干燥過程中最后揮發(fā)。助溶劑助溶劑：幫助真溶劑加快溶解速度，起催化劑作用的液體。但也溶解少部分樹脂，其揮發(fā)性較慢。稀釋劑：能分散涂料，擴(kuò)大涂料分子之間的距離，但不能和涂料分子結(jié)合。稀釋劑揮發(fā)速度快，在干燥過程中，最先揮發(fā)完，在溶劑中主要起降低成本的作用。樹脂樹脂：有機(jī)高分子化合物，分為固態(tài)、半固態(tài)和液態(tài)粘稠狀物質(zhì)。有天然樹脂和合成樹脂兩大類。主要特性是不導(dǎo)電，不溶于水，溶于有機(jī)溶劑。合成樹脂是油漆的主要成膜物質(zhì)。助劑助劑：助劑是添加量極小，而用來轉(zhuǎn)化涂料特性的物質(zhì)，可以提高涂膜的關(guān)鍵特性。如潤濕分散劑、流平劑、防縮孔劑、防流掛劑、紫外線吸收劑等。116內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝

56、工藝涂料和涂裝的作用 1. 保護(hù)作用 保護(hù)被涂物,使其免受周圍介質(zhì)的侵蝕,起防腐蝕、抗老化和耐 各種介質(zhì)的作用。 2. 裝飾作用 裝飾產(chǎn)品表面，美化產(chǎn)品和生活環(huán)境 3. 標(biāo)志作用 利用不同顏色的涂層,可使操作者易于識別、操作和安全保管, 同時(shí)還可以起到表示不同信號等的作用 4. 功能作用 涂裝能調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性,防止微生物的附著,示溫, 控制聲波的散發(fā)、反射和吸收,產(chǎn)生夜光等117內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝涂裝四度 1 1 、溫度 2 、濕度 3 、照度 4 、清潔度118內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝涂裝三要素1.涂裝材料:涂裝材料的質(zhì)量和作業(yè)配套性是獲得優(yōu)質(zhì)涂層的基本條件。 在選用涂料時(shí)，要從涂膜

57、性能、作業(yè)性能和經(jīng)濟(jì)效果等方面綜合衡量，吸取他人的經(jīng)驗(yàn)，或通過試驗(yàn)確定。如果忽視涂膜性能，單純考慮涂料的價(jià)格，會明顯地縮短涂層的使用壽命，造成早期補(bǔ)漆或重新涂漆，反而帶來更大的經(jīng)濟(jì)損失。如果涂料選用不當(dāng)，即使精心施工，所得涂層也不可能耐久119內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝2.涂裝工藝:涂裝工藝是充分發(fā)揮涂裝材料性能,獲得優(yōu)質(zhì)涂層,降低涂裝成本和提高經(jīng)濟(jì)效益的必要途徑 涂裝工藝包括所采用的涂裝技術(shù)（工藝參數(shù)）的合理性和先進(jìn)性；涂裝設(shè)備和涂裝工具的先進(jìn)性和可靠性，涂裝環(huán)境條件以及涂裝操作人員的技能、素質(zhì)等。如果涂裝工藝與設(shè)備選擇和配套不當(dāng)，即使采用優(yōu)質(zhì)涂料也得不到優(yōu)質(zhì)涂膜，如果所選用的涂裝工具和設(shè)備的涂著

58、效率低，故障多，則勢必造成涂裝運(yùn)行成本高，經(jīng)濟(jì)效益差?；覊m是涂裝的天敵，高級裝飾性的汽車車身涂裝必須在除塵、從空調(diào)風(fēng)的環(huán)境下進(jìn)行。涂裝操作人員的技能熟練程度和責(zé)任心是影響涂裝質(zhì)量的人為因素，加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)，提高人員的素質(zhì)是非常必要120內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝3 .涂裝管理:涂裝管理是確保制定的工藝得到實(shí)施,保證涂裝質(zhì)量穩(wěn)定,達(dá)到涂裝目的和最加經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。 涂裝管理包括工藝管理、設(shè)備管理、工藝紀(jì)律管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場環(huán)境管理、人員管理等。在機(jī)械化、自動化程度較高、采用先進(jìn)技術(shù)較多的現(xiàn)代化汽車涂裝中，嚴(yán)格的科學(xué)管理顯得非常重要，尤其是從作坊式生產(chǎn)向工業(yè)化流水線生產(chǎn)和卡車涂裝向轎車涂裝轉(zhuǎn)移

59、之機(jī)，注意和加強(qiáng)涂裝管理這點(diǎn)顯得更加重要121內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝1、觸指干燥（表面干燥） 即手指輕輕接觸漆膜0.5秒鐘左右，碰到發(fā)粘，離開后漆膜上留有指紋痕跡，但手上不留有涂料。2、半硬干燥 手指稍用力接觸漆膜，離開后，漆膜上無指紋印，但漆膜發(fā)軟，這種狀態(tài)稱為半干。3、完全干燥。 手指用力劃漆膜，沒有指甲痕或有劃痕但能擦去；或用帶溶劑的棉球擦拭漆膜數(shù)次，無漆被擦掉，這種狀態(tài)稱為完全干燥122內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝常見的涂裝工藝涂裝是物體表面的最終修飾,涂裝質(zhì)量的好壞對物體的價(jià)值有直接的影響空氣噴涂空氣噴涂 靠壓縮空氣的氣流使涂料霧化成霧狀，在氣流的帶動下，涂到被涂物體表面上，形成一層均勻致密涂

60、層的涂裝方法。該方法效率高、作業(yè)性好，每小時(shí)可涂裝150200m2，且能得到均勻美觀的漆膜。但缺點(diǎn)是涂料損耗大，漆物分散多，涂料利用率一般為5060%。1.噴槍的分類 按涂料供給方式：吸上式、重力式和壓送式。 按涂料和空氣混合方式：內(nèi)部混合型、外部混合型123內(nèi)部培訓(xùn)資料涂裝工藝2.噴槍的構(gòu)造 一般常用的由噴頭、調(diào)節(jié)部件和槍體三部分構(gòu)成。噴頭由空氣帽、噴嘴、針閥等組成，它決定涂料的霧化、噴涂圖樣的改變。調(diào)節(jié)部件是調(diào)節(jié)涂料噴出量和空氣流的裝置。槍體上裝有開閉的槍機(jī)和防止漏漆、漏氣的密封件。噴槍操作要點(diǎn)三要素： 噴涂距離：標(biāo)準(zhǔn)的噴涂距離采用大型噴槍 2030cm，小型噴槍為1525cm，空氣霧化的