國際貿易實務期末復習題

1、國際貿易實務期末復習題一、單選題1、在國際貿易中占據最大比重的是（ ）A 貨物貿易 B 技術貿易 C 服務貿易 D 易貨貿易2、適用于在造型上有特殊要求或具有色、香、味方面特征的商品，表示品質的方式是（ ）A 憑等級買賣 B 憑商標買賣 C 憑說明書買賣 D 憑樣品買賣3、“離岸數量、到岸品質”多用于（ ）A 小批量零星交易 B 大宗商品交易 C 貨物的品質、數量相對穩(wěn)定的交易4、2000年通則中賣方責任最大的貿易術語是（ ）A EXW B CIF C DES D DDP 5、根據我國海洋貨物運輸保險條款的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是（ ）A.平安險 B.水漬險 C.一切險 D.罷工險1-5

2、ADBDA6、交易一方認為對方未能全部或部分履行合同規(guī)定責任與義務而引起的糾紛是（ ）A.爭議 B.違約 C. 索賠 D.理賠7、某外貿公司出口茶葉5公噸，在海運途中受暴風雨，海水涌入艙內，致使一部分茶葉發(fā)霉變質，這種損失屬于（ ）A.實際全損 B.推定全損 C.共同海損 D.單獨海損8、已知CIF價格為100美元，運費為10美元，保險費為10美元，傭金率為2%，則按CIF計算的傭金是（ ）美元。A.1.60 B.1.63 C.2.00 D.2.049、某銀行簽發(fā)一張匯票，以另一家銀行為受票人，則這張匯票是（ ）A. 商業(yè)匯票 B. 銀行匯票 C. 商業(yè)承兌匯票 D.銀行承兌匯票10、信用證支

3、付方式實際上把進口人付款責任轉移給（ ）A. 出口人 B. 銀行 C. 供貨商 D.最終用戶6-10ADDBB11、下列表述中，哪一項最符合法定重量的含義：（ ）A純商品的重量加上直接接觸商品的內包裝材料的重量。B商品本身的重量加上包裝的重量。C商品本身的重量。D件重量乘以件數得出的總重量。12、在國際貿易合同中，數量機動幅度條款又稱為（ ）。A.品質公差條款 B.約量條款C.索賠條款 D.溢短裝條款13、CIF貿易術語有多種變形，其意義主要在于：（ ）A.明確裝貨費由誰負擔 B.明確風險劃分的界線C.明確運費由誰承擔 D.明確卸貨費由誰負擔14、在定程租船合同中，F.I.O.的意思是：（ ）

4、A.船方管裝不管卸，租金中包括裝貨費不包括卸貨費B.船方管卸不管裝，租金中包括卸貨費不包括裝貨費C.船方不負責裝卸，租金中不包括裝卸費D.船方不負責裝卸，也不負責理艙和平艙，租金中不包括有關費用15、根據跟單信用證統(tǒng)一慣例（UCP600），處于第一付款人地位的是：（ ）A.進口方 B.開證行 C.通知行 D.議付行11-15ADDCB16、買賣合同中規(guī)定溢短裝條款，是允許賣方（ ）A在交貨質量上有一定幅度的差異     B在交貨數量上有一定幅度的差異C在包裝規(guī)格上有一定幅度的差異     D在交貨品質上有一定幅度的

5、差異17、按照UCP600的規(guī)定，信用證若（ ）A未明確可否撤銷，即為不可撤銷信用證；未明確可否轉讓，即為不可轉讓信用證B未明確可否撤銷，即為可撤銷信用證；未明確可否轉讓，即為不可轉讓信用證C未明確可否撤銷，即為不可撤銷信用證；未明確可否轉讓，即為可轉讓信用證D未明確可否撤銷，即為可撤銷信用證；未明確可否轉讓，即為可轉讓信用證18、使用D/P、D/A、L/C三種方式結算貨款，就賣方的收匯風險而言（ ）AD/PD/AL/CBD/AD/PL/CCL/CD/PD/ADD/PL/CD/A19、下列哪種單證屬于商業(yè)類單證：（ ）A、銀行匯票 B、支票 C、本票 D、發(fā)票20、“Freight to be

6、 Collected B/L”是指：（ ）A.運費預付提單 B.運費到付提單C.記名提單 D.備運提單16-20BACDB21、FOB貿易術語有多種變形，其意義主要在于：（ ）A.明確裝貨費由誰負擔 B.明確風險劃分的界線C.明確運費由誰承擔 D.明確卸貨費由誰負擔22、出口羊毛計算重量，通常采用的計量方式法是（ ）。A毛重   B凈重   C公量    D既用毛重又用凈重23、根據INCOTERMS 2000，下列貿易術語中適用于各種運輸方式的是（ ）。A、CFR     B、CIP

7、     C、CIF    D、FAS 24、我對外出售商品一批，報價為每公噸1000美元CIF舊金山（按照發(fā)票金額的110%投報一切險和戰(zhàn)爭險，兩者費率合計為1%，客戶要求改報CFR價，試問在不影響收匯的前提下我方應報的CFR價是（ ）  A、950美元   B、1050美元   C、989美元  D、900美元 25、以下關于我國企業(yè)出口商品的單價，（  ）的表達是正確的。A、250美元/桶    &#

8、160;      B、250美元/桶 CIF倫敦C、250美元/桶 CIF廣州     D、250美元 21-25ACBCB26、某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險公司對投保下列哪種險別負責賠償？（ ）A平安險    B水漬險    C一切險    D附加險27、下列付款方式中不屬于匯付的是（  ）。A、M/T B、T/TC、D

9、/DD、D/P28、下列有關貨款支付方式的表述，錯誤的是：（ ）A. 匯付方式多用于預付貨款、貨到付款B. 在托收業(yè)務中，作為結算工具的票據和單據的傳送與資金的流動呈相反方向，故屬逆匯C. 按UCP600有關條文規(guī)定，在信用證業(yè)務中，只要受益人提交符合信用證條款的單據，開證行就應承擔負款責任D. 按UCP600有關條文規(guī)定，如果未作明示，信用證是可以撤銷的29、經過背書才能轉讓的提單是（  ）。A、記名提單   B、不記名提單 C、指示提單   D、清潔提單30、托收方式下的DP和DA的主要區(qū)別是（  ）。A、DP是屬于跟單

10、托收；DA是屬于光票托收B、DP是付款后交單；DA是承兌后交單C、DP是即期付款；DA是遠期付款C、DP是銀行信用；DA商業(yè)信用26-30CDDCB二、多選題1、在實際貿易中，以重量計算商品數量時，通常采用的計量單位包括：（ ）A.千克 B.加侖 C.盎司 D.公噸1ACD2、下列說法正確的是（  ）A、在寄售業(yè)務中，代銷人只享有對貨物的控制權而不享有所有權，因此貨物出售前的風險應由寄售人承擔B、在寄售業(yè)務中，貨物售出前，其所有權屬寄售人C、寄售是憑實物進行買賣的現貨交易D、貨物售出以前，所有的風險和費用均由寄售人承擔，代銷人只收取傭金2ABCD3、根據2000通則，下列關于FOB、

11、CFR、CIF三種術語的表述正確的是：（ ）A.三種術語的風險劃分界限都是裝運港船舷B.三種術語都只適用于水上運輸C.使用FOB術語，買方有義務訂立運輸合同并承擔運費D.使用CIF術語，賣方必須支付運輸合同項下的運費3ABCD4、在國際貨物運輸中，根據不同商品，班輪運費計收方式通常有：（ ）A.按貨物的毛重計收 B.按貨物的體積/容積計收C.按商品價格計收 D.由貨主和船公司議定4ABCD5、一般附加險包括（ ）等險別A、淡水雨淋險 B、短量險 C、艙面險 D、鉤損險5ABD6、下列選項中，屬于匯付方式的有：（ ）A.D/P B.M/T C.T/T D.D/D6BCD7、托收是國際貿易中出口人

12、委托銀行向進口人收取款項的一種方法，包括：（ ）A.D/A B.D/P C.D/D D.T/T7AB8、裝貨單的作用是：（ ）A、承運人確認承運貨物的證明B、海關對出口貨物進行監(jiān)管的單證C、承運人通知船長收貨裝運的命令D、說明貨物包裝細節(jié)的清單8ABC9、以下（ ）屬于運輸包裝的標志。A、運輸標志  B、條形碼  C、指示性標志  D、警告性標志9ACD10、下列關于貨物包裝的表述，正確的是（ ）A. 銷售包裝的主要作用是美化商品，便于商家銷售和消費者購買B. 運輸包裝的主要作用是保護貨物在運輸過程中不被損壞或者散失C. 中性包裝的主要作用是適應國外市場的特殊需要

13、D. 采用定牌是為了利用買方或者品牌的聲譽，擴大商品銷路10ABCD11、按照2000年國際貿易術語解釋通則，下列貿易術語中適用于多種運輸方式的是（   ）。A.FCA      B.FAS      C.DDP      D.CPT11ACD12、在以下條件中，屬于裝運合同的是（    ）。A. FOB上海   B. CIF東京   C. EXW南寧

14、60;D. CFR倫敦12ABD13、集裝箱運輸有（  ）裝箱方式。A、整箱貨  B、拼箱貨  C、散裝貨   D、堆場貨 13AB14、租船運輸的方式包括（  ）。A、定期租船  B、集裝箱租船  C、班輪運輸 D、定程租船 14AD15、在國際貨物運輸中根據不同商品，班輪運費計收方式通常有（   ）。A.按貨物實際重量計收       B.按貨物的體積/容積計收C.按商品價格計收   

15、0;       D.由貨主和船公司議定 15ABCD16、班輪運輸的特點是（  ）。A、是一種靈活的運輸方式 B、“四固定” C、“一負責 ”D、承運人和托運人雙方的權利義務和責任豁免以簽發(fā)提單條款為依據 16BCD17、在國際貿易中，集裝箱運輸可適用于（    ）A. 海洋運輸   B. 航空運輸   C. 多式聯(lián)運  D. 鐵路運輸 17ABCD18、下列英語縮寫中與集裝箱運輸有關的是：（ ）A、FCLB、LCLC、CY D、CFS 18ABCD19

16、、關于海運提單，下列說法正確的是（  ）。A、它是承運人或其代理人簽發(fā)的貨物收據 B、提單是貨物所有權的憑證C、指示提單可以通過背書進行轉讓 D、提單是托運人和輪船公司之間所訂運輸契約19ABC20、不可抗力的法律后果為（   ）。A.解除合同   B.延遲履行合同   C.主張損害賠償    D.主張違約金賠償20AB三、填空1、包裝種類主要包括，。2、我國海洋貨物運輸保險的險別分為基本險別和附加險別兩大類，其中基本險別包括，；附加險別包括，。3、匯付的種類包括，。4、中國國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局的主要任務有_，

17、_，_。5、信用證的特點包括，_，。6、說明下列術語的基本含義：EXW，FOB_，CIF，CIP。7、班輪運輸的“四固定”特點是，。8、裝運港裝船前（時）檢驗，也叫和_。否定了買方對貨物的_權。9、以毛作凈是指。10、說明下列貿易術語的含義：FCA_，FAS_, CFR_,CIP_.11、目的港卸貨后檢驗，也叫和，檢驗結果作為賣方交貨的最后依據。12、解決爭議的辦法通常有，_等四種。13、交易磋商的過程可分為四個環(huán)節(jié)，即，。其中和是每筆交易不可缺少的兩個基本環(huán)節(jié)。14、在逾期接受的情況下，該項接受是否有效的決定權在于。15、進出口商品檢驗的程序，_，。四、判斷題1、按照跟單信用證統(tǒng)一慣例有關規(guī)

18、定，在國際貿易合同中貨物的數量前如使用“大約”、“接近”等約量詞時，交貨數量變動幅度應不超過10%。（ ）2、在國際貿易中，根據貨物種類的不同，對包裝方式的要求也不盡相同。對于大宗顆?；蛞簯B(tài)商品，如糧食、水泥、石油等，可直接裝入運輸工具內運送，稱為裸裝。（ ）3、班輪公司的運價表中“A.V.”是表示運費按商品的價格計收。（ ）4、在集裝箱貨物運輸交接中，拼貨箱的交接方式是CFS-CFS。（ ）5、在國際多式聯(lián)運中，貨物運輸使用一份全程多式聯(lián)運單據，并按單一運費率計收全程運費。該單據不可轉讓。（ ）1-5對 錯 對 對 錯6、國際多式聯(lián)運的重要特征之一是必須具有一份多式聯(lián)運合同，它是區(qū)別多式聯(lián)運

19、與一般運輸方式的主要依據。（ ）7、根據中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款的規(guī)定，一切險是最低的保險險別。（ ）8、形式發(fā)票是在貿易合同訂立前開立的，主要用于進口方向當局申請批匯或進口許可證，不能用于托收和議付。（ ）9、航空運單分為總運單和分運單，前者是航空公司簽發(fā)的，后者是航空貨運代理公司簽發(fā)的，兩者具有相同的法律效力。（ ）10、提貨單是提取貨物的憑證，其作用與提單完全相同。（ ）6-10對 錯 對 對 錯11、DAT和DAP兩種貿易術語都規(guī)定了在指定地點交貨。（ ）12、運輸包裝上的標志就是運輸標志，也就是通常所說的嘜頭。（ ）13、在任何情況下，賣方所交貨物的數量都必須與合同規(guī)定的

20、數量相符，否則買方有權拒收所有的貨物并提出索賠。（ ）14、CFR和CPT中的賣方都有義務訂立運輸合同并支付運費，因此，賣方都有義務向買方提交提單。（ ）15、包銷與獨家代理的根本區(qū)別在于：前者是買賣關系，后者是委托代理關系。（ ）11-15對 錯 錯 錯 對16、海洋運輸與其他運輸方式相比，運量大，速度快，不受地面條件限制，因此，最適宜運送急需物資、精密儀器和貴重物品等。（ ）17、國際多式聯(lián)運必須由一個多式聯(lián)運經營人對全程運輸負總責。（ ）18、聯(lián)運提單只適用于海運同其他方式所組成的聯(lián)合運輸。（ ）19、匯付、托收屬于商業(yè)信用，信用證屬于銀行信用。（ ）20、由于一切險已經包括了一般附加險

21、，因此，在投保一切險時，無需加保一般附加險。（ ）16-20錯 對 對 對 對21、同一船只，同一航次的多次裝運，可算作分批裝運。（） 22、戰(zhàn)爭險責任起訖采用“倉至倉條款”。 （） 23、不可抗力必須是發(fā)生在合同簽訂后。（） 24、爭議雙方所指定的仲裁員是各方利益的代表。（） 25、公約規(guī)定根本性違約，受害方可解除合同并可要求損害賠償。（）21-25錯 錯 對 錯 對五、計算題1、出口棉花100公噸，棉花的國際公定回潮率（標準回潮率）為8.5%，如這批出口棉花的實際回潮率為11，求這批棉花的公量。公量100公噸×(18.5%)÷(111%)0.9774×1009

22、7.74公噸2、我某進出口公司出口一批貨物，報價為總值2000000美元FOB天津，外方要求其改報CIF舊金山，已知運費20000美元，該批貨物保險費率為3，采用信用證方式付款，問在不減少收匯額的情況下，應報價多少美元？按慣例，投保加成為110%，計算過程為：CIF價（FOB價運費）÷（1投保加成×保險費率）（200000020000）÷（1110%×3）20266883、某公司向西歐推銷箱裝貨，原報價每箱50元FOB上海，現客戶要求改報CFR Hamburg。問在不減少收匯的條件下，應報多少?（該商品每箱毛重40公斤，體積0.05立方米。在運費表中的計

23、費標準為W/M，每運費噸基本運費率為200美元，另加收燃油附加費10%）(1)計算運費F200×(110%)×0.0511美元(2)計算CFR價格CFRFOBF501161美元應報價每箱61美元CFR漢堡。4、例如，某公司出口貨物一批，單價為每公噸1200美元CIF紐約。按發(fā)票金額的110%投保，投保一切險，保險費率為0.8%?，F在客戶要求改報CFR價。試計算在不影響我收匯的前提下應報價多少。CFRCIF×（1投保加成×保費率）=1200×（11.1×0.8%）=1189.44美元5、某商品對外報價CFR1200英鎊利物浦，外商要求改

24、報CIF利物浦，問在不減少外匯收入的情況下，應報多少？（加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，一切險費率0.65%，戰(zhàn)爭險費率為0.04%）6、我國某外貿公司以CFR神戶每公噸350美元向日商報盤出售農產品（按加一成投保水漬險，保險費率為0.8%），日商要求改報CIF價，問保險金額及保險費如何計算？7、某外貿公司按CIF價格出口一批冷凍食品，合同總金額為一萬美元，保險費率為0.4%，加一成投保平安險。問保險金額和保險費各為多少？8、我國某外貿公司從法國布雷斯特進口商品200公噸， 每公噸1000美元CFR上海，向我保險公司投保一切險，保險費率為1%，問應交多少保險費？9、某出口公司與西歐某中間商達成一筆交

25、易，合同規(guī)定我方出口某商品25000千克，每千克15美元，CFRC2%漢堡。海運運費為每千克0.15美元。出口收匯后出口公司向國外中間商匯付傭金。計算：（1）該出口公司向中國銀行購買支付傭金的美元共需多少人民幣？（2）該出口公司的外匯凈收為多少美元？（按當時中國銀行牌價：100美元=828.97人民幣元）10、我某外貿公司出售一批貨物至倫敦，出口總價為5萬美元CIFC5%倫敦，以中國口岸到倫敦的運費和保險費占10%。這批貨物的國內購進價為人民幣351000元（含增值稅17%），該外貿公司的費用定額率為5%，退稅率為9%，結匯時銀行買入價為1美元折合人民幣8.27元。試計算這筆出口交易的換匯成本

26、和盈虧率。11、上海運往肯尼亞蒙巴薩港口“門鎖”一批計100箱，每箱體積為20厘米*30厘米*40厘米，毛重為25千克。當時燃油附加費為30%，蒙巴薩港口擁護附加費為10%。門鎖屬于小五金類，計收標準為W/M，等級為10級，基本運費為每運費噸443.00港元，請計算應付運費是多少？12、某公司出口箱裝貨物一批，報價為每箱35美元CFR利物浦，英國商人要求改報FOB價。已知該批貨物體積每箱長45厘米、寬40厘米、高25厘米，每箱毛重35千克，商品計費標準為W/M，每運費噸基本運費率為120美元，并加收燃油附加費20%，貨幣附加費10%。我方應報價多少？13、我向西歐某客商推銷某商品，發(fā)盤價格為每

27、公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸訂價，并給予2%傭金。查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應為何價？14、我某外貿公司出售一批貨物至倫敦，出口總價為5萬美元CIFC5%倫敦，以中國口岸到倫敦的運費和保險費占10%。這批貨物的國內購進價為人民幣351000元（含增值稅17%），該外貿公司的費用定額率為5%，退稅率為9%，結匯時銀行買入價為1美元折合人民幣8.27元。試計算這筆出口交易的換匯成本和盈虧率。六、案例分析題1、我國對澳大利亞出口1000噸，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結果我們在規(guī)定的期

28、限內分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問：這是否違約？銀行能否議付？2、貨船從天津港開往新加坡，中途船艙起火，大火燒到機艙內，船長命令灌水滅火，火滅。但船被燒毀不能動，然后雇船托回天津港，修好后再開往新加坡。事及損失：（1）1000箱貨被燒；（2）600箱貨被水淹；（3）主機被燒；（4）托船費；（5）額外費用增加。問它們各屬于何損失？損失由誰承擔？3、有一份FOB合同，貨在裝船后，賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險公司投保了“倉至倉條款的一切險”,但貨物在從賣方倉庫運往碼頭途中，因暴風雨淋濕10%的貨物。事后賣方以保險單內含有倉至倉

29、條款，要求保險公司賠償此項損失，但遭拒絕，后來賣方又請買方，以買方作為投保人的名義憑保險單要求保險公司賠償損失，但同樣受拒絕，試問保險公司有無拒賠的正當理由？為什么？4、某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運船只不遲于12月2日駛抵目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關條款存在的問題。5、某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，買方須于9月底前將信用證開到，賣方保證貨運船只不遲于12月2日駛抵

30、目的港。如貨輪遲于12月2日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關條款存在的問題。6、某合同A按CIF條件出售1000噸小麥給B，由于A是按散裝貨出售，A在裝運的3000噸小麥中有1000噸屬于賣給B的，待貨物運抵目的港后，再由船公司負責分撥工作。但該船在運輸途中，由于海上風險使貨物損失1200噸，其余款1800噸則安全運抵目的港。但是賣方A卻宣稱出售給B的1000噸已經在途中損失，他認為按CIF合同的解釋，A對此項風險不負責任。但B對其解釋不同意，并堅持要求A交貨，試問誰是誰非？為什么？7、我某出口公司出口棉布到某國，正好該國中間商主動來函與該出口

31、公司聯(lián)系，表示愿為推銷棉布提供服務，并要求按每筆交易的成交額給予傭金5%。不久，經該中間商中介與當地進口商達成CIFC5%總金額50000美元的交易，裝運期為訂約后2個月內從中國港口裝運，并簽訂了銷售合同。合同簽訂后，該中間商即來電要求我出口公司立即支付傭金2500美元。我出口公司復稱：傭金需待貨物裝運并收到全部貨款后才能支付。于是，雙方發(fā)生了爭議。試問：這起爭議發(fā)生的原因是什么？應接受什么教訓？8、我國對澳大利亞出口貨物1000公噸，國外開來信用證規(guī)定：不允許分批裝運。結果我們在規(guī)定的期限內分別在大連、新港各裝500公噸于同一航次的同一船上，提單也注明了不同的裝運地和不同的裝船日期。請問：這

32、是否違約？銀行能否議付？10：我某公司按CFR術語與英國A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于9月1日凌晨2點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因9月1、2日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失。試分析此案例。11：有一份CIF合同，貨物已在合同規(guī)定的期限和裝運港裝船，但受載船只只離港四小時因觸礁沉沒。第二天當賣方憑單（提單、保險單、發(fā)票等單證）要求買方付款時，買方以貨物已全部損失為由，拒受單證和付款。試問此情況下，賣方有無權利憑單要求買方付款？為什么？12：出口合同規(guī)定的商品名稱為“手工制造書寫紙”（

33、Handmade Writing Paper），買方收到貨物后，以檢驗發(fā)現貨物部分制造工序為機械操作，而我方提供的所有交易所均表示為手工制造，對方要求我方賠償，而我方拒賠，主要理由是：（1）該商品的生產工序基本上是手工操作，而且關鍵工序完全采用手工；（2）該交易是以廣交會上經買方當面先看樣品成效的，并且實際貨物品質又與樣品一致，因此應認為所交貨物與商定的品質一致。請分析：此筆有爭議交易的責任在誰？應如何處理？13：我外貿E公司以FOB中國口岸與香港W公司成交鋼材一批，港商即轉手以CFR釜山價售給韓國H公司。港商來證價格為FOB中國口岸，要求貨運釜山，并在提單表明“Freight Prepaid”(運費預付)， 試分析港商為什么這樣做？我們應如何處理？14：我某公司向澳大利亞出口布匹100包，向中國保險公司投保了水漬險，中途船艙食用水管漏水，使30包布被水漬。問損失能否得到補償？為什么？15、我某公司向外國某商進口一批鋼材，貨物分兩批裝運，支付方式為不可撤銷即期信用證，每批分別由中國銀行開立一份信用證，第一批貨物裝運后，賣方在有效期內向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。我方在收到第一批貨物后，發(fā)現貨物品質不符合同，因而要求開證行對第二份信用證