機械設(shè)計期末考試重點

1、1. 決定機器好壞的關(guān)鍵階段是？ 設(shè)計階段2. 機器的基本組成、主要結(jié)構(gòu)有:原動機部分；執(zhí)行部分；傳動部分 。3. 機器設(shè)計一般程序：計劃階段；方案設(shè)計階段；技術(shù)設(shè)計階段；技術(shù)文件編制階段；計算機在機械設(shè)計中的應(yīng)用。4. 機械零件設(shè)計基本要求：避免在預(yù)定壽命期內(nèi)失效的要求（強度，剛度，壽命）；結(jié)構(gòu)工藝性要求；經(jīng)濟性要求；質(zhì)量小要求；可靠性要求。5. 機械零件主要失效形式：整體斷裂（受拉，壓，彎，剪，扭）；過大的殘余變形，零件的表面破壞；破壞正常工作條件引起的失效。6. 機械零件設(shè)計準則：強度準則；剛度準則；壽命準則；振動穩(wěn)定性準則；可靠性準則。7. 機械零件常用材料及其相關(guān)特性：金屬材料（有較

2、好的力學(xué)性能：剛度，塑性，韌性等，導(dǎo)熱導(dǎo)電性能好，減磨，耐腐蝕）； 高分子材料（原料豐富，密度小，但易老化，阻燃性差，耐熱性不好）； 陶瓷材料（硬度高，耐磨耐腐蝕，熔點高，剛度大，密度比鋼鐵低，但比較脆，斷裂韌度低，價格昂貴）； 復(fù)合材料（有較高的強度和彈性模量，質(zhì)量小，但耐熱性差，導(dǎo)電導(dǎo)熱性差）。8. 機械零件材料的選擇原則：載荷、應(yīng)力的大小和性質(zhì)（從強度的觀點考慮）；零件的工作情況（環(huán)境特點，工作溫度，摩擦磨損的程度等）；零件的尺寸和質(zhì)量；零件結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度及材料的加工可能性；材料的經(jīng)濟性。9機械零件現(xiàn)代化設(shè)計方法有哪些：計算機輔助設(shè)計；優(yōu)化設(shè)計；可靠性設(shè)計；并行設(shè)計；虛擬產(chǎn)品設(shè)計，參數(shù)化

3、設(shè)計；智能設(shè)計；分形設(shè)計；網(wǎng)上設(shè)計等。 10. 材料疲勞曲線？材料極限應(yīng)力線圖；零件極限應(yīng)力圖？（2）（3）11. 摩擦按摩擦面間接觸狀態(tài)分為哪些類型？磨損類型？ 按摩擦面間接觸狀態(tài)分：干摩擦；邊界摩擦；流體摩擦；混合摩擦。磨損類型：根據(jù)磨損結(jié)果著重對磨損表面外觀的描述，如點蝕磨損；膠合磨損；擦傷磨損等。根據(jù)磨損機理分為粘附磨損；磨粒磨損；疲勞磨損；流體磨粒磨損；流體侵蝕磨損；機械化學(xué)磨損等。12. 潤滑劑的4種基本類型：氣體，固體，半固體，固體。13. 機械連接按運動狀態(tài)可分為哪幾類？按工作原理可分為？按可拆性可分為？分別舉例說明？ 按運動狀態(tài)：機械動連接（如各種運動副），機械靜連接。按工作

4、原理：型鎖合連接（如鉸制孔用螺栓連接、平鍵連接）；摩擦鎖合連接（如受橫向載荷的緊螺栓連接、過盈連接）；材料鎖合（如膠接、釬焊）。按可拆性：可拆連接（如螺紋連接，鍵連接，無鍵連接和銷連接）；不可拆連接（鉚接，焊接，膠接）。14. 按牙型的不同螺紋可分為？哪些用于連接，哪些用于傳動？ 按牙型不同：普通螺紋，管螺紋，梯形螺紋，矩形螺紋和鋸齒形螺紋。前兩者用于連接，后三種用于傳動。15. 螺紋的線數(shù)對傳動效率的影響？一般線數(shù)為？ ：傳動螺紋要求傳動效率高，故多用雙線或三線螺紋，為了便于制造，一般用線數(shù) n4。16. 常見的螺紋連接的基本類型有？ ：螺栓連接；雙頭螺柱連接；螺釘連接；緊定螺釘連接。17.

5、 螺紋連接的預(yù)緊目的？螺紋連接的防松方式？ 預(yù)緊目的：增強連接的可靠性和緊密性，防止受載后被連接件出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑移。防松的目的：防止螺旋副在受載時發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，防松的方法：按其工作原理分磨擦防松，機械防松和破壞螺旋副運動關(guān)系防松。18. 螺栓組連接的結(jié)構(gòu)設(shè)計要求？ ：連接接合面的幾何形狀通常都設(shè)計成軸對稱的簡單幾何形狀；螺栓布置應(yīng)使各螺栓的受力合理；螺栓的排列應(yīng)有合理的間距、邊距；分布在同一圓周上的螺栓數(shù)目取成4、6、8等偶數(shù)，以便于在圓周上鉆孔時的 分度和畫線；避免螺栓承受附加的彎曲載荷。19. 螺紋連接的受力分析，尤其是受預(yù)緊力和工作拉力的緊螺栓連接受力分析？如何提高螺栓連接的承載能

6、力？ Cb/Cb+Cm稱為螺栓的相對剛度，其大小與螺栓和被連接件的結(jié)構(gòu)尺寸、材料以及墊片、工作載荷的作用位置等因素有關(guān)，其值在0-1的范圍變動。若被連接件的剛度很大，而螺栓的剛度很?。ㄈ缂氶L的或中空螺栓），則在螺栓的相對剛度趨于0.此時，工作載荷作用后，使螺栓所受的總拉力增加很少，反過來，當螺栓的相對剛度較大時，則工作載荷作用后，將使螺栓所受的總拉力有較大的增加。為了降低螺栓的受力，提高螺栓連接的承受能力，應(yīng)使Cb/Cb+Cm值盡量小些。20如何提高螺紋連接的強度？P88 降低影響螺栓疲勞強度的應(yīng)力幅 改善螺紋牙上載荷分布不均的現(xiàn)象 減少應(yīng)以集中的影響 采用合理的制造工藝方法。21. 鍵連接類

7、型、結(jié)構(gòu)形式、特點、作用？ 平鍵連接-鍵的兩側(cè)是工作面，工作時，靠鍵同鍵槽側(cè)面的擠壓來傳遞轉(zhuǎn)矩。特點：結(jié)構(gòu)簡單、裝拆方便、對中性較好。作用：不能承受軸向載荷，對軸上零件起不到軸向固定作用。半圓鍵連接-靠其側(cè)面來傳遞轉(zhuǎn)矩。特點：工藝性較好，裝配方便，尤其適用于錐形軸端與輪轂的連接。軸上鍵槽較深，對軸的強度削弱較大作用：故一般用于輕載靜連接中。楔鍵連接-鍵的上下兩面是工作面。特點：在傳遞有沖擊和振動的較大轉(zhuǎn)矩時，仍能保證連接的可靠性。缺點：是鍵楔緊后，軸和輪轂的配合產(chǎn)生偏心和偏斜。作用：主要用于轂類零件的定心精度要求不高和低轉(zhuǎn)速的場合。切向鍵連接 工作面是由一對楔鍵沿斜面拼合后相互平行的兩個窄面。

8、特點：靠工作面上的擠壓力和軸的輪轂間的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩。作用：用于大型帶輪，大型飛輪，礦山用大型絞車的卷筒及齒輪等軸的連接。22. 花鍵連接的類型、特點、作用？ 齒形分：矩形花鍵和漸開線花鍵?；ㄦI連接的特點：受力均勻 齒根處應(yīng)力集中小，軸與轂的強度削弱較少 可承受較大的載荷軸上零件與軸的對中性好 導(dǎo)向性較好 可用磨削方法提高加工精度及連接質(zhì)量成本高。作用：適用于定心精度要求高、載荷大或經(jīng)?；频倪B接。23. 銷連接的類型、結(jié)構(gòu)形式？ 類型：定位銷 連接銷 安全銷 。結(jié)構(gòu)形式：圓柱銷，圓錐銷，槽銷，銷軸，開口銷。24. 其他連接方式，尤其是焊接時的分類、破壞形式？ 氣焊 電渣焊 電焊（電阻焊 電

9、弧焊）破壞形式：沿焊縫斷裂。25. 如何選擇傳動類型？ 效率高，外廓尺寸小，質(zhì)量小，運動性能良好及符合生產(chǎn)條件等。26. 皮帶結(jié)構(gòu)、傳動布局；類型、特點；失效形式等。結(jié)構(gòu)：帶輪（主動帶輪 從動帶輪） 傳動帶 布局：類型：按工作原理分：摩擦型帶傳動、嚙合型帶傳動。 按截面形狀分：平帶傳動、圓帶傳動、V 帶傳動、多楔帶傳動。特點：結(jié)構(gòu)簡單 傳動平穩(wěn) 價格低廉 緩沖吸振 失效形式：打滑 彈性滑動P14927彈性滑動與打滑；P149鏈條與鏈輪節(jié)數(shù)等？P165彈性滑動：由于帶的彈性變形而引起的帶與帶輪間的微量滑動。打滑：帶與帶輪間會發(fā)生顯著的相對滑動，即產(chǎn)生打滑。鏈傳動是一種撓性傳動。與摩擦型的帶傳動相

10、比，鏈傳動無彈性滑動和整體打滑現(xiàn)象，能保持準確的平均傳動比，傳動效率較高。鏈條齒數(shù)的選擇：P177鏈輪的最少齒數(shù)Zmin =9。一般Z1 17, 對于高速傳動或承受沖擊載荷的鏈傳動，Z1 不少于25，且鏈齒輪應(yīng)淬硬。通常限定鏈輪的最大齒數(shù)Zmax150，一般不大于114。優(yōu)先選用的鏈輪齒數(shù)系列為：17、19、21、23、25、38、57、76、95和114。鏈條傳動的布局？P165鏈條傳動的布局：P181鏈輪傳動布置時，鏈輪必須位于鉛垂面內(nèi)，兩鏈輪共面。28. 皮帶傳動受力分析與相應(yīng)計算等； 帶傳動工作前，傳動以一定的初拉力F0張緊在帶輪上。帶傳動工作時，因帶和帶輪間的靜摩擦力作用使帶一邊拉緊

11、，一邊放松。緊邊拉力為F1，松邊拉力為F2。 傳遞功率與有效拉力和帶速之間的關(guān)系：29帶傳動的張緊目的、方式？P161為了保證帶傳動正常工作，應(yīng)定期檢查帶的松弛程度，采取相應(yīng)的補救措施。方式：定期張緊裝置 自動張緊裝置 采用漲緊輪的張緊裝置30. 帶傳動為什么要限制其最小中心距和最大傳動比？ P154中心距大，可以增加帶輪的包角，減少單位時間內(nèi)帶的循環(huán)次數(shù)，有利于提高帶的壽命。但是中心距過大，則會加劇帶的波動，降低帶傳動的平穩(wěn)性，同時增大帶傳動的整體尺寸。中心距小，則有相反的利弊；傳動比大，則小帶輪的包角將減小，帶傳動的承載能力降低。因此，帶傳動的傳動比不宜過大，一般為i7，推薦值為i=25。

12、31. 鏈條傳動特點、類型；滾子鏈結(jié)構(gòu)形式，主要參數(shù)特點；失效形式？張緊與潤滑？特點：優(yōu)點：平均速比im準確，無滑動 張緊力小，軸上壓力Q小 傳動效率高=98% 承載能力高P=100KW 可傳遞遠距離傳動amax=8m 可在高溫，多灰塵環(huán)境下工作成本低。 缺點：瞬時傳動比不恒定 傳動不平穩(wěn) 傳動時有噪音、沖擊，不適合于高速傳動 對安裝精度要求較高。只能用于平行軸間傳動類型：按工作特性分：起重鏈，牽引鏈，傳動鏈,專用鏈。 傳動鏈按形式分：套筒鏈；套筒滾子鏈（滾子鏈）；齒形鏈等。P165 滾子鏈結(jié)構(gòu)形式：滾子 套筒 銷軸 內(nèi)鏈板 外鏈板P166主要參數(shù)：節(jié)距P 滾子外徑d1 內(nèi)鏈節(jié)內(nèi)寬b1 參數(shù)特

13、點：節(jié)距增大時，鏈條中個零件的尺寸也要相應(yīng)的增大?？蓚鬟f的功率也隨著增大。失效形式：鏈的疲勞破壞 鏈條鉸鏈的磨損 鏈條鉸鏈的膠合 鏈條的靜力破壞P175張緊：為了避免垂度太大時的嚙合不良和鏈條振動，同時為了增大嚙合角，張緊不取決于工作能力，而是由垂度大小決定。P182潤滑：潤滑：良好的潤滑科幻和沖擊、減輕磨損，延長鏈條使用壽命P18232. 齒輪傳動特點；失效形式、失效部位、設(shè)計準則；P186 特點：優(yōu)點：1）傳動效率高 2）傳動比恒定 3）結(jié)構(gòu)緊湊 4）工作可靠、壽命長 缺點：1）制造、安裝精度要求較高 2）不適于中心距a較大兩軸間傳動 3）使用維護費用較高 ）精度低時、噪音、振動較大失效形

14、式：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形失效部位：輪齒設(shè)計準則：1：齒面接觸疲勞強度準則 2：齒根彎曲疲勞強度準則P18933. 齒輪結(jié)構(gòu)主要參數(shù)與模數(shù)、齒數(shù)關(guān)系；不同類型齒形特點；齒形系數(shù)與其關(guān)系；主要參數(shù)：1、壓力角；2、齒數(shù)；3、齒寬系數(shù)；4、變位系數(shù)。34. 齒輪材料及其特性、選擇原則等；材料： 1、鋼（1、鍛鋼2、鑄鋼）：韌性好，耐沖擊 2、鑄鐵：性質(zhì)較脆，抗沖擊和耐磨性都較差，抗膠合及抗點蝕的能力較好 3、非金屬材料：用于低速輕載噪聲小的傳動中齒輪材料的選用原則：1） 齒輪材料必須滿足工作條件的要求2） 應(yīng)考慮齒輪尺寸的大小，毛坯成形方法及熱處理和制造工藝3） 正火碳鋼

15、，不論毛坯的制作方法如何，只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪，不能承受大的沖擊載荷4） 合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪5） 飛行器中的齒輪傳動，要求齒輪尺寸盡可能小，應(yīng)采用表面硬化處理的高強度合金鋼6）金屬制的軟齒面齒輪，配對兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持為3050HBS或更多34. 齒輪材料及其特性、選擇原則等P1891、 鋼：韌性好、耐沖擊、可通過熱處理或化學(xué)熱處理改善其力學(xué)性能及提高齒面的硬度（1） 鍛鋼 1）經(jīng)熱處理后的切齒的齒輪所用的鍛鋼 2）需進行精加工的齒輪所用的鍛鋼（2） 鑄鋼：耐磨性及強度均好2、 鑄鐵 3非金屬材料齒輪材料的選用原則6） 齒輪材料必須滿

16、足工作條件的要求7） 應(yīng)考慮齒輪尺寸的大小，毛坯成形方法及熱處理和制造工藝8） 正火碳鋼，不論毛坯的制作方法如何，只能用于制作在載荷平穩(wěn)或輕度沖擊下工作的齒輪，不能承受大的沖擊載荷9） 合金鋼常用于制作高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪10） 飛行器中的齒輪傳動，要求齒輪尺寸盡可能小，應(yīng)采用表面硬化處理的高強度合金鋼11） 金屬制的軟齒面齒輪，配對兩輪齒面的硬度差應(yīng)保持為3050HBS或更多35. 齒輪傳動受力分析 P198 旋向與轉(zhuǎn)向間關(guān)系36如何提高齒輪接觸疲勞強度、彎曲疲勞強度增大齒根過渡圓角半徑，消除加工刀痕，可降低齒根應(yīng)力集中；增大軸和支撐的剛度，可減少齒面局部受載；采取合理的熱處理

17、方法合輪芯部具有足夠的韌性；在齒根部進行噴丸、滾壓等表面強化處理，降低齒輪表面粗糙度，齒輪采用正變換等37齒輪潤滑？P233作用：可以避免金屬直接接觸，減少摩擦損失，可以散熱及防腐蝕開式及半開式齒輪傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工做周期性加油潤滑，所以用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂38蝸輪輪蝸桿傳動特點，失效形式、設(shè)計準則等P238 P248 蝸桿傳動特點：傳動比大，一般傳動比i=580；零件數(shù)目少，結(jié)構(gòu)緊湊；沖擊載荷小，傳動平穩(wěn)，噪音低；當蝸桿的螺旋升角小于嚙合面的當量摩擦角時，蝸桿傳動具有自鎖性；在嚙合處有相對滑動，摩擦損失較大，效率低。類型：圓柱蝸桿傳動、環(huán)面蝸桿傳動、錐蝸桿傳動失效

18、形式：點蝕（齒面接觸疲勞破壞）、齒根折斷、齒面膠合、過度磨損設(shè)計準則：在開式傳動中多發(fā)生齒面磨損和輪齒折斷，因此應(yīng)以保證齒根玩去疲勞強度作為開式傳動的主要設(shè)計準則。在閉式傳動中，蝸桿副多因齒面膠合或點蝕而失效。通常是按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計，而按齒根疲勞強度進行校核。39蝸輪輪蝸桿傳動受力分析？旋向與轉(zhuǎn)向間關(guān)系 P24940蝸桿傳動效率、潤滑、熱平衡計算P260效率：閉式蝸桿傳遞功率損耗一般包括三部分：嚙合摩擦損耗 軸承摩擦損耗 浸入油池中的零件攪油時的濺油損耗 總效率為：=1·2·3蝸桿傳動的總效率取決于計入嚙合摩擦損耗的效率潤滑：潤滑油 潤滑油粘度及給油方式 潤滑油量

19、熱平衡計算P264 摩擦損耗產(chǎn)生的熱量: 1=1000P(1-) 箱璧散發(fā)的熱量: 2=d S(t0- ta ) 41滑動軸承類型；結(jié)構(gòu)形式；P271滑動軸承類型：按摩擦性質(zhì)分：滑動軸承、滾動軸承 按受載方向分：徑向軸承、止推軸承按潤滑狀態(tài)分：流體潤滑軸承、不完全流體潤滑軸承、自潤滑軸承 按流體潤滑承載機理分：流體動力潤滑軸承、流體靜力潤滑軸承42. 失效形式；常用軸承材料要求；常用材料特點P273-274 失效形式：磨粒磨損刮傷 膠合疲勞剝落 腐蝕（滑動軸承還可能出現(xiàn)氣蝕、電侵蝕、流體侵蝕和微動磨損等失效形式。) 軸承材料要求：良好的減摩性、耐磨性、抗咬粘性；良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性、磨合性

20、；足夠的強度和抗腐蝕能力；良好的導(dǎo)熱性、工藝性和經(jīng)濟性。常用材料特點： 良好的減摩性、耐磨性和抗咬性良好的摩擦順應(yīng)性、嵌入性和磨合性 足夠的強度和抗腐蝕能力良好的導(dǎo)熱性、工藝性 經(jīng)濟性43. 油孔與油槽開設(shè)位置P279為了把潤滑油導(dǎo)入整個摩擦面間，軸瓦或軸頸上需要開設(shè)油孔或油槽1)盡量開在非承載區(qū)，盡量不要降低或少降低承載區(qū)油膜的承載能力；2)軸向油槽不能開通至軸承端部，應(yīng)留有適當?shù)挠头饷妗?單軸向油槽在最大油膜厚度處 雙軸向油槽開在軸承剖分面處44. 徑向滑動軸承的計算內(nèi)容P282驗算軸承的平均壓力p驗算軸承的pv驗算滑動速度v45形成穩(wěn)定動壓油膜的必要條件P286相對滑動的兩表面間必須形成

21、收斂的楔形間隙被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度（即滑動便面帶油時要有足夠的油層最大速度），其運動方向必須使?jié)櫥陀掖罂诹鬟M，從小口流出潤滑油必須有一定的粘度，供油要充分46. 滾動軸承類型；結(jié)構(gòu)形式；特點P303-305 按承受的外載荷分類：向心軸承、推力軸承、向心推力軸承 按滾動體的不同分類：球軸承、滾子軸承結(jié)構(gòu)形式：內(nèi)圈 外圈 滾動體 保持架特點：啟動所需力矩小 旋轉(zhuǎn)精度高 選用方便47滾動軸承代號P30748. 滾動軸承選擇原則P310 軸承的載荷 軸承的轉(zhuǎn)速 軸承的調(diào)心性能 軸承的安裝和拆卸49. 滾動軸承失效形式；額定壽命、額定動載荷等相關(guān)定義P313失效形式：內(nèi)外圈滾道

22、滾動體上的點蝕破壞額定壽命：一組在相同條件下運轉(zhuǎn)的近于相同的軸承，將其可靠度為90%時的壽命作為標準壽命，即按一組軸承中10%的軸承發(fā)生點蝕破壞，而90%的軸承不發(fā)生點蝕破壞前的轉(zhuǎn)數(shù)（以106轉(zhuǎn)為單位）或工作小時數(shù)作為軸承的壽命，并把這個壽命稱為額定壽命額定動載荷：所謂軸承的基本額定動載荷，就是使軸承的基本額定壽命恰好為106r時，軸承所能承受的載荷，用字母C表示這個額定動載荷，對向心軸承，指的是純徑向載荷，并成為徑向基本額定動載荷，具體用Cr表示，對推力軸承，指的是純軸向載荷，并稱為軸向基本額定動載荷，幾題用Ca 表示；對角接觸球軸承或圓錐滾子的軸承，指的是使套圈間產(chǎn)生純凈向位移的載荷的徑向

23、分量。50滾動軸承壽命計算等P315 ,L10的單位為106r ，為指數(shù)，對于球軸承，=3；對于滾子軸承=3/1051. 滾動軸承的裝置P321支撐部分的剛性和同心度 軸承的配置 滾動軸承的軸向緊固 軸向游隙及軸上零件的調(diào)整 滾動軸承的配合 滾動軸承預(yù)緊52. 聯(lián)軸器與離合器的作用；類型，特點；是否具有軸向或是徑向位移補償作用等 作用：聯(lián)軸器剛性聯(lián)軸器：構(gòu)造簡單、成本低、可傳遞較大轉(zhuǎn)矩。 撓性聯(lián)軸器：無彈性元件撓性聯(lián)軸器：具有撓性，可補償兩軸的相對位移。有彈性元件撓性聯(lián)軸器：可補償兩軸的相對位移，且具有緩沖減振的能力。離合器特點：接合平穩(wěn)，分離迅速而徹底 調(diào)節(jié)和修理方便 外輪廓尺寸小 質(zhì)量小

24、耐磨性好和有足夠的散熱能力 操縱方便省力類型：牙嵌離合器 圓盤摩擦離合器53. 類型選擇原則；P346所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對緩沖減振功能的要求聯(lián)軸器的工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小兩軸相對位移的大小和方向聯(lián)軸器的可靠性和環(huán)境聯(lián)軸器的制造、安裝、維護、成本54. 軸的分類及其相應(yīng)特點P356軸的作用：支承回轉(zhuǎn)零件及傳遞運動和動力。按承受載荷分 心軸：只承受彎矩不承受扭矩的軸。轉(zhuǎn)軸：工作中既承受彎矩又承受扭矩的軸。傳動軸：只承受扭矩而不承受彎矩（或彎矩很?。┑妮S。按軸線形狀不同：曲軸 直軸（光軸 階梯軸）55軸的軸向與周向定位方法有P360軸上零件的定位是為了防止軸上零件受力時發(fā)生沿軸向或

25、周向的相對運動，除了有游動或空轉(zhuǎn)的要求外，軸上麗娜經(jīng)都必須進行軸向和周向定位。軸向定位：軸肩：定位軸肩 非定位軸肩 套筒：軸端擋圈：單螺釘固定 軸承端蓋：螺釘 榫槽與箱體連接而使?jié)L動軸承的外圈得到軸向定位圓螺母：雙圓螺母和圓螺母與止動墊圈周向定位：鍵、花鍵、銷、緊定螺釘以及過盈配合目的：限制軸上零件與軸大神相對轉(zhuǎn)動56. 軸的設(shè)計內(nèi)容包括；P357、359軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計是根據(jù)軸上零件的安裝、定位以及軸的制造工藝等方面的要求，合理地確定軸的結(jié)構(gòu)形式和尺寸。軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計包括定出軸的合理外形和全部結(jié)構(gòu)尺寸。軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足：軸和裝在軸上的零件要有準確的工作位置 軸上的零件應(yīng)便于裝拆和調(diào)整 軸應(yīng)具有良好的

26、制造工藝性（軸的結(jié)構(gòu)越簡單，工藝性越好） 57.傳動中的彈性滑動是如何發(fā)生的?打滑又是如何發(fā)生的?兩者有何區(qū)別?對帶傳動各產(chǎn)生什么影響?打滑首先發(fā)生在哪個帶輪上?為什么? 彈性滑動:由于帶的彈性變形而引起的滑動，不可避免，為固有現(xiàn)象。打滑:傳遞的功率增大時，如果帶的有效拉力達到最大值，帶開始沿帶輪滑動，可以避免。彈性滑動后果1）從動輪的圓周速度v2小于主動輪的圓周速度v1;2）降低了傳動效率3）引起帶的磨損和帶的溫升，降低帶的壽命打滑后果1）帶的運動不穩(wěn)定，不能正常工作;2）帶嚴重磨損并很快失效現(xiàn)象：刺耳的噪聲并嚴重發(fā)熱區(qū)別：彈性滑動是帶傳動的固有特性，是不可避免的。當具備1.存在拉力差；2.

27、（帶）具有彈性體；兩個條件時就會發(fā)生彈性滑動現(xiàn)象打滑是由于過載造成的，時一種失效形式，是可以避免的，而且必須避免打滑發(fā)生在小帶輪上原因：外載越大，兩邊的拉力差就越大，就導(dǎo)致彈性滑動區(qū)增大，當包角內(nèi)都發(fā)生彈性滑動現(xiàn)象時就發(fā)生打滑現(xiàn)象58.齒面點蝕一般首先發(fā)生在輪齒的什么部位？在開式齒輪傳動中，為什么一般不出觀點蝕破壞？如何提高齒面抗點蝕的能力？(1) 齒面點蝕一般首先發(fā)生在靠近節(jié)線的齒根面上。(2) 因為齒面磨損較快。  (3)提高齒面抗點蝕能力措施有：提高齒輪材料的硬度；在嚙合的輪齒間加注潤滑油。59.二級圓柱齒輪減速器，其中一級為直齒輪，另一級為斜齒輪。試問斜齒輪傳動應(yīng)置于高速級還

28、是低速級？為什么？若為直齒錐齒輪和圓柱齒輪組成減速器，錐齒輪傳動應(yīng)置于高速級還是低速級？為什么？ 答：1：在二級圓柱齒輪傳動中，斜齒輪傳動放在高速級，直齒輪傳動放在低速級。其原因有三點：1） 斜齒輪傳動工作平穩(wěn)，在與直齒輪精度等級相同時允許更高的圓周速度，更適于高速。2）將工作平 穩(wěn)的傳動放在高速級，對下級的影響較小。如將工作不很平穩(wěn)的直齒輪傳動放在高速級，則斜齒輪 傳動也不會平穩(wěn)。3）斜齒輪傳動有軸向力，放在高速級軸向力較小，因為高速級的轉(zhuǎn)矩較小。 2：由錐齒輪和斜齒輪組成的二級減速器，一般應(yīng)將錐齒輪傳動放在高速級。其原因是：低速級的 轉(zhuǎn)矩較大，齒輪的尺寸和模數(shù)較大。當錐齒輪的錐距R和模數(shù)m

29、大時，加工困難，制造成本提高。60.一對齒輪傳動，若按無限壽命考慮，如何判斷其大小齒輪中哪個不易出現(xiàn)齒面點蝕？哪個不易發(fā)生齒根彎曲疲勞折斷？ 答：1、一對齒輪的接觸應(yīng)力相等，哪個齒輪首先出現(xiàn)點蝕，取決于它們的許用接觸應(yīng)力H，其中較小者容易出現(xiàn)齒面點蝕。通常，小齒輪的硬度較大，極限應(yīng)力lim較大，按無限壽命設(shè)計，小齒輪的許用接觸應(yīng)力H1較大，不易出現(xiàn)齒面點蝕2、判斷哪個齒輪先發(fā)生齒根彎曲疲勞折斷，即比較兩輪的彎曲疲勞強度，要比較兩個齒輪的Yfa1Ysa1/F1和Yfa2Ysa2/F2，其比值較小者彎曲強度較高，不易發(fā)生輪齒疲勞折斷。61.開式和閉式齒輪傳動的失效形式有什么不同？設(shè)計準則各是什么？

30、其設(shè)計準則針對的失效形式各是什？1閉式傳動: 閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。當采用軟齒面（齒面硬度350HBS）時，其齒面接觸疲勞強度相對較低。因此，一般應(yīng)首先按齒面接觸疲勞強度調(diào)節(jié)，計算齒輪的分度圓直徑及其主要集合參數(shù)，然手在對其輪齒的抗彎曲疲勞強度進行校核。當采用硬齒面（齒面硬度>350HBS）時，則一般應(yīng)首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件，確定齒輪的模數(shù)及其主要幾何參數(shù)，然后再校核其齒面接觸疲勞強度。2開式傳動: 開式傳動的主要失效形式為齒面磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。由于目前齒面磨損尚無完善的計算方法，因此通常只對其進行抗彎曲疲勞強度計算，并

31、采用適當加大模數(shù)的方法來考慮磨損的影響。62.齒輪齒面點蝕首先發(fā)生在什么部位？為什么？防止點蝕可采取哪些措施？ 答：齒面點蝕首先發(fā)生在節(jié)線附近齒根一側(cè)。因為輪齒節(jié)點處嚙合時，相對滑動速度方向改變，不易形成油膜，潤滑效果不好。而且輪齒在節(jié)線附近嚙合時，一般為單齒對嚙合，齒面接觸應(yīng)力大。防止點蝕的措施有：提高齒面硬度；增大中心距或齒輪直徑；改直齒輪為斜齒輪；采用角度變位齒輪傳動；降低表面粗糙度；提高潤滑油的粘度等。63.聯(lián)接螺紋既滿足的自鎖條件，為什么還要加防松裝置？試舉出兩種 常用防松原理的防松裝置。并判斷如下防松結(jié)構(gòu)哪種正確。<答：螺紋聯(lián)接的自鎖作用只有在靜載荷下才是可靠的，在震動和變載

32、荷下，會產(chǎn)生自動松脫的現(xiàn)象，因此需采用防松裝置。 例：（1）摩擦防松，用彈簧墊圈。（2）機械防松，用開口銷與六角開槽螺母。64.影響軸的疲勞強度的因素有哪些？在設(shè)計軸的過程中，如果疲勞強度不夠時應(yīng)采取哪些措施使其滿足要求; 答：影響零件疲勞強度的因素有：應(yīng)力集中、絕對尺寸和表面質(zhì)量。對軸來說，為保證其靜強度不能減小尺寸，只能設(shè)法減小應(yīng)力集中、提高表面質(zhì)量。減小應(yīng)力集中的措施有：減小軸肩高度、設(shè)法增大軸肩圓角半徑、采用卸載結(jié)構(gòu)等。提高表面質(zhì)量的措施有：減小表面粗糙度，如果允許可采用表面強化的措施。65.試分析動壓滑動軸承與靜壓滑動軸承在形成油膜機理上的異同；形成動壓潤滑的必要條件。 答：動壓滑動

33、軸承利用軸頸與軸承表面間形成的收劍間隙，靠兩表面間的相對滑動速度 使具有一定粘度的潤滑油充滿楔形間隙，形成油膜，油膜產(chǎn)生的動壓力與外載荷平衡，形成液體潤滑。靜壓滑動軸承利用油泵將具有一定壓力的潤滑油送入軸承間隙里，強制形成壓力油膜以完全隔開摩擦表面，形成液體摩擦滑動，可實現(xiàn)軸頸在任何轉(zhuǎn)速下都能得到液體潤滑。形成的條件有：（1）軸頸與軸承有一定的間隙；（2）軸頸有足夠的回轉(zhuǎn)速度；（3）軸頸和軸承應(yīng)有精確的幾何形狀和較高的表面光潔度；（4）多支承的軸承應(yīng)保持同軸性。66.試分析齒輪傳動中為何兩齒面要有一定的硬度差？ 答：因為小齒輪的輪齒嚙合次數(shù)比大齒輪多，且小齒輪的齒根厚度小于大齒輪的，為了使大小

34、齒輪的強度接近，軟齒面齒輪配對中小齒輪齒面硬度應(yīng)比大齒輪的高30-50HBS。另外，轉(zhuǎn)速較高時，小齒輪較硬的齒面將對大齒輪較軟的齒面起到冷作硬化作用，從而提高大齒輪齒面的疲勞強度，所以兩齒輪要有一定的硬度差。改錯題軸上零部件配置計算分析題（看課本）1、 皮帶傳動簡單計算，如有效圓周力、初始拉力等2、 預(yù)緊力螺栓的受拉力作用下簡單計算，如實際工作載荷、殘余預(yù)緊力等3、 齒輪傳動簡單計算，如軸上力矩、嚙合力（軸向力、圓周力、徑向力）的大小與方向、螺旋方向判斷、旋轉(zhuǎn)方向判斷等4、 滾動軸承壽命相關(guān)計算 一、單項選擇題（20分，每題只有一個正確答案）1、 當螺栓聯(lián)接的被聯(lián)接件是鑄件時，應(yīng)在安裝螺栓處加

35、工凸臺或沉孔，其目的是_D_。 A易擰緊 B避免偏心載荷 C外觀好 D增大接觸面積，提高承載能力2、當溫度升高時，潤滑油的粘度_B_。A隨之升高 B隨之降低 C升高或降低視潤滑油的性質(zhì)而定 D保持不變3、鍵的長度一般根據(jù)_B_來選擇。 A傳遞轉(zhuǎn)矩的大小 B輪轂的長度 C軸的長度 D軸的轉(zhuǎn)速4、帶傳動工作時產(chǎn)生彈性滑動是因為_B_。A帶的預(yù)緊力不夠 B帶的彈性和拉力差 C帶繞過帶輪時有離心力 D帶和帶輪間摩擦力不夠5、鏈傳動張緊的主要目的是_C_。A同帶傳動一樣 B提高鏈傳動的工作能力 C避免松邊垂度過大而引起嚙合不良和鏈條振 D增大包角6、斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)YFa與_C_有關(guān)。A齒輪制造精

36、度 B法面模數(shù) C齒輪齒數(shù) D齒輪齒數(shù)及分度圓柱螺旋角7、動壓潤滑的徑向滑動軸承的相對間隙是根據(jù)_D_選擇。A載荷和軸頸直徑 B潤滑油粘度和軸的轉(zhuǎn)速 C載荷和潤滑油粘度 D載荷和軸頸的圓周速度8、設(shè)計動壓潤滑徑向滑動軸承，驗算最小油膜厚度hmin的目的是_A_。A確定軸承是否能獲得液體摩擦 B 控制軸承的壓強 C 控制軸承的發(fā)熱量 D計算軸承內(nèi)部的摩擦阻力9、內(nèi)燃機曲軸中部的軸承應(yīng)采用_A_。A圓錐滾子軸承 B深溝球軸承 C剖分式滑動軸承 D整體式滑動軸承10、某零件用合金鋼制造，該材料力學(xué)性能為：-1=410MPa，=0.25，綜合影響系數(shù)K=1.47，則該零件受脈動循環(huán)變應(yīng)力時（KN=1）

37、，其極限應(yīng)力為_MPa。 A 223 B 328 C 551 D 656二、多項選擇題（10分，每題有一個以上正確答案，多選、少選均不給分）1、當采用受剪螺栓（鉸制孔螺栓）聯(lián)接承受橫向載荷時，螺栓桿受到_作用。 A彎曲 B扭轉(zhuǎn) C擠壓 D拉伸 E剪切2、在主動輪轉(zhuǎn)速不變的前提下，提高V帶傳動所傳遞的功率，可采取_的措施。A減小初拉力 B增大小帶輪的直徑 C增加帶的根數(shù) D增大傳動比 E增加帶輪表面粗糙度 F用截面積較大的帶3、減小齒向載荷分布系數(shù)K的措施有_。 A采用鼓形齒 B增大齒寬 C輪齒修緣 D提高支承剛度 E齒輪懸臂布置 F提高制造、安裝精度4、齒輪傳動中，提高齒面接觸疲勞強度可采取的

38、措施有_。A減小齒寬 B增大齒根圓角半徑 C增大中心距 D增大輪齒表面硬度 E降低輪齒表面的粗糙度5、提高液體動壓潤滑徑向滑動軸承的承載能力，可采取的措施有_。A提高軸徑的轉(zhuǎn)速 B增大軸承孔表面的粗糙度 C增大相對間隙 D 適當增大寬徑比 E 提高潤滑油粘度三、填空題（12分）、帶傳動的設(shè)計準則是_。、減速帶傳動的打滑首先發(fā)生在_。 3、一般參數(shù)閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是_，開式齒輪傳動的失效形式是_。 4、蝸桿蝸輪傳動中強度計算的對象是_，其原因是：_、_。5、設(shè)計不完全（混合）液體潤滑徑向滑動軸承，常采用條件性計算，這些限制條件是_P_、_PV_、_V_。6、套筒滾子鏈傳動中，當主

39、動鏈輪的直徑和轉(zhuǎn)速不變的條件下，對16A和32A的鏈條，均能滿足強度要求，那么選用_較合理，理由是_。四、（分）某軸受彎曲穩(wěn)定變應(yīng)力作用，max=250MPa，min=-50MPa，已知軸的材料為合金鋼，該材料的-1450MPa，0=700MPa，s=800MPa，綜合影響系數(shù)K=2.0，KN=1,試： 1、繪制該零件的簡化疲勞極限應(yīng)力圖，并標出工作應(yīng)力點A的位置； 2、 用圖解法計算此軸的安全系數(shù)。 一 、單項選擇題(每小題1分，共15分)1. 鍵的剖面尺寸b×h通常是根據(jù)_D_從標準中選取。A. 傳遞的轉(zhuǎn)矩 B. 傳遞的功率 C. 輪轂的長度 D. 軸的直徑d2. 工作時僅受預(yù)緊

40、力F0作用的緊螺栓聯(lián)接，其強度校核公式為：，式中的1.3是考慮_B_。A. 可靠性系數(shù) B. 螺桿受拉扭聯(lián)合作用 C. 螺紋中的應(yīng)力集中 D. 載荷變化與沖擊3. 在螺栓聯(lián)接中，有時在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是_C_。A. 提高聯(lián)接強度 B. 提高聯(lián)接剛度 C. 防松 D. 減小每圈螺牙上的受力4. 一定型號的普通V帶傳動，當小帶輪轉(zhuǎn)速一定時，其所能 傳遞的功率增量A. 小帶輪上 B. 大帶輪上的包角 C. 傳動比 D. 帶的線速度5. 帶傳動在工作中產(chǎn)生彈性滑動的原因是_D_。A. 傳遞的功率過大 B. 帶的彈性 C. 緊邊與松邊的拉力差 D. B和C6. 帶傳動正常工作時，緊邊拉力F1與松邊拉力F2應(yīng)滿足的關(guān)系是_C_。 A. F1<F2 B. F1-F2=Fe C. D. F1+F2=F0 7. 普通V帶傳動張緊輪安裝的最合適位置是_C_。 A. 緊邊靠近小帶輪外 B. 松邊靠近小帶輪外則 C. 松邊靠近大帶輪內(nèi)則 D. 松邊靠近小帶輪內(nèi)則 8. 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動的運動不均勻性和動載荷，應(yīng)_D_。 A.增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù) B. 減小鏈節(jié)距