2城市道路橫斷面設(shè)計(jì).ppt

1、 公路橫斷面公路橫斷面 城市道路橫斷面的形式及組成城市道路橫斷面的形式及組成 車(chē)行道車(chē)行道 人行道人行道 分車(chē)帶分車(chē)帶 路肩路肩 路拱與橫坡路拱與橫坡 道路建筑界限道路建筑界限 道路橫斷面設(shè)計(jì)圖道路橫斷面設(shè)計(jì)圖1 公路橫斷面公路橫斷面一、概述一、概述 道路中線沿法線方向的剖面圖稱為道路橫斷面圖。橫斷面道路中線沿法線方向的剖面圖稱為道路橫斷面圖。橫斷面設(shè)計(jì)圖反映了道路在橫剖面上的組成、形狀和幾何尺寸，是設(shè)計(jì)圖反映了道路在橫剖面上的組成、形狀和幾何尺寸，是道路的重要設(shè)計(jì)內(nèi)容之一。道路的重要設(shè)計(jì)內(nèi)容之一。 高速公路、一級(jí)公路橫斷面（整體式）高速公路、一級(jí)公路橫斷面（整體式）1、雙幅路、雙幅路 雙向分

2、隔四車(chē)道、六車(chē)道和八車(chē)道公路?？梢允钦w式或分離雙向分隔四車(chē)道、六車(chē)道和八車(chē)道公路?？梢允钦w式或分離式路基斷面。式路基斷面。l 整體式斷面：等寬同高的分隔帶。整體式斷面：等寬同高的分隔帶。l 分離式斷面：不等寬不同高的寬分隔帶。分離式斷面：不等寬不同高的寬分隔帶。 路緣帶路緣帶土路肩土路肩土路肩土路肩路緣帶路緣帶 路緣帶路緣帶高速公路、一級(jí)公路橫斷面（整體式）高速公路、一級(jí)公路橫斷面（整體式）高速公路、一級(jí)公路橫斷面（分離式）高速公路、一級(jí)公路橫斷面（分離式）2、單幅路、單幅路 二、三、四級(jí)公路橫斷面二、三、四級(jí)公路橫斷面硬路肩硬路肩有硬路肩時(shí)有硬路肩時(shí) 路緣帶路緣帶n （1）路基寬度：指行

3、車(chē)道與路肩寬度之和，即左、右路肩路基寬度：指行車(chē)道與路肩寬度之和，即左、右路肩外緣之間的距離。當(dāng)設(shè)有緊急停車(chē)帶、爬坡車(chē)道、變速車(chē)道、外緣之間的距離。當(dāng)設(shè)有緊急停車(chē)帶、爬坡車(chē)道、變速車(chē)道、錯(cuò)車(chē)道等時(shí)，還應(yīng)包含這些部分的寬度。錯(cuò)車(chē)道等時(shí)，還應(yīng)包含這些部分的寬度。n （2）路面寬度）路面寬度：包括行車(chē)道、路緣帶、變速車(chē)道、爬坡車(chē)包括行車(chē)道、路緣帶、變速車(chē)道、爬坡車(chē)道、緊急停車(chē)帶、硬路肩等的寬度。道、緊急停車(chē)帶、硬路肩等的寬度。n （3） 路基的其它組成部分路基的其它組成部分：n 邊坡、邊溝及排水溝、護(hù)坡道、截水溝、碎落臺(tái)、取土坑、邊坡、邊溝及排水溝、護(hù)坡道、截水溝、碎落臺(tái)、取土坑、棄土堆等，路幅外屬

4、于公路用地之內(nèi)的構(gòu)造物。棄土堆等，路幅外屬于公路用地之內(nèi)的構(gòu)造物。 3、路基、路面寬度定義、路基、路面寬度定義各級(jí)公路的路基寬度請(qǐng)查閱公路規(guī)范各級(jí)公路的路基寬度請(qǐng)查閱公路規(guī)范2 城市道路的橫斷面的形式及組成城市道路的橫斷面的形式及組成一、橫斷面形式一、橫斷面形式1、“一塊板一塊板”斷面斷面 各種車(chē)輛在車(chē)道上混合行駛。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量不大各種車(chē)輛在車(chē)道上混合行駛。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量不大且非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的次干道、支路及用地不足拆遷困難的舊城且非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的次干道、支路及用地不足拆遷困難的舊城改建的道路。改建的道路。2、“二塊板二塊板”斷面斷面 在車(chē)道中心用分隔帶或分隔墩將車(chē)行道分為兩半，上、下在車(chē)

5、道中心用分隔帶或分隔墩將車(chē)行道分為兩半，上、下行車(chē)輛分向行駛。根據(jù)需要再?zèng)Q定是否劃分快、慢車(chē)道。解行車(chē)輛分向行駛。根據(jù)需要再?zèng)Q定是否劃分快、慢車(chē)道。解決了機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾。決了機(jī)動(dòng)車(chē)與對(duì)向機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾。 主要用于車(chē)速較快、非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的道路，還常用于有平主要用于車(chē)速較快、非機(jī)動(dòng)車(chē)較少的道路，還常用于有平行道路可供非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛的快速路、郊區(qū)道路以及橫向高行道路可供非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛的快速路、郊區(qū)道路以及橫向高差大或地形特殊的路段。差大或地形特殊的路段。3、“三塊板三塊板”斷面斷面 中間部分為雙向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的中間部分為雙向行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，兩側(cè)為靠右側(cè)行駛的非

6、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間進(jìn)行了隔離，解決了非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間進(jìn)行了隔離，解決了機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，非機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間的矛盾。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)交通量大，非機(jī)動(dòng)車(chē)多的道路。機(jī)動(dòng)車(chē)多的道路。4、“四塊板四塊板”斷面斷面 在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間的機(jī)動(dòng)車(chē)道上下行再分開(kāi)，在三幅路的基礎(chǔ)上，再將中間的機(jī)動(dòng)車(chē)道上下行再分開(kāi)，做到分向、分道行駛。雙向機(jī)動(dòng)車(chē)之間、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)做到分向、分道行駛。雙向機(jī)動(dòng)車(chē)之間、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)之間均進(jìn)行了隔離，交通的安全性最好。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速之間均進(jìn)行了隔離，交通的安全性最好。適用于機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)速較高，各向兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道以

7、上，非機(jī)動(dòng)車(chē)多的快速路與主干較高，各向兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道以上，非機(jī)動(dòng)車(chē)多的快速路與主干路。路。二、橫斷面組成二、橫斷面組成1、“一塊板一塊板”斷面斷面 （1）一側(cè)靠邊，另一側(cè)為反向行駛車(chē)道（雙車(chē)道）一側(cè)靠邊，另一側(cè)為反向行駛車(chē)道（雙車(chē)道） b1=x/2+a1+c3 車(chē)行道車(chē)行道一、一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度一、一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度x xa a1 1a a2 2c cc cb b1 1b b2 2中中心心線線（2）同向行駛的靠邊車(chē)道（多車(chē)道）同向行駛的靠邊車(chē)道（多車(chē)道） b1=d/2+a1+c（3）同向行駛的靠中心線車(chē)道（多車(chē)道）同向行駛的靠中心線車(chē)道（多車(chē)道） b2=x/2+a2+d/2（4）同向行駛的靠中間

8、車(chē)道（單向）同向行駛的靠中間車(chē)道（單向3車(chē)道或車(chē)道或3車(chē)道以上，圖略）車(chē)道以上，圖略） b=d/2+a2+d/2x xa a2 2a a3 3d/d/2d db b2 2b b3 3a a1 1c cb b1 1中中心心線線 a與車(chē)型有關(guān)；與車(chē)型有關(guān)； x、c、d主要與車(chē)速有關(guān)，可通過(guò)實(shí)測(cè)得到數(shù)值。主要與車(chē)速有關(guān)，可通過(guò)實(shí)測(cè)得到數(shù)值。 機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道寬度不再計(jì)算，由規(guī)范查表，路段見(jiàn)下表。機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道寬度不再計(jì)算，由規(guī)范查表，路段見(jiàn)下表。車(chē)型及行駛狀態(tài)車(chē)型及行駛狀態(tài)計(jì)算行車(chē)速度計(jì)算行車(chē)速度（km/hkm/h）車(chē)道寬度車(chē)道寬度（m m）大型車(chē)或大小型車(chē)大型車(chē)或大小型車(chē)混行混行40403.753.7540

9、403.503.50小型汽車(chē)專用道小型汽車(chē)專用道3.503.50公共汽車(chē)?？空竟财?chē)?？空?.003.00 交叉口進(jìn)口車(chē)道寬度：小型汽車(chē)車(chē)道可采用交叉口進(jìn)口車(chē)道寬度：小型汽車(chē)車(chē)道可采用3m；混入普通；混入普通汽車(chē)和鉸接車(chē)的車(chē)道與左、右轉(zhuǎn)專用車(chē)道可采用汽車(chē)和鉸接車(chē)的車(chē)道與左、右轉(zhuǎn)專用車(chē)道可采用3.5m，最小，最小3.25m。 二、路面總寬度二、路面總寬度 先估所需車(chē)道條數(shù)，再考慮交通組織和其它使用安排后，先估所需車(chē)道條數(shù)，再考慮交通組織和其它使用安排后，經(jīng)驗(yàn)算后確定出車(chē)行道的總寬度，進(jìn)而得到路面總寬度。經(jīng)驗(yàn)算后確定出車(chē)行道的總寬度，進(jìn)而得到路面總寬度。 雙向車(chē)道數(shù)為：雙向車(chē)道數(shù)為： 一般道路兩

10、個(gè)方向的交通量并不相等，這里的單向設(shè)計(jì)交一般道路兩個(gè)方向的交通量并不相等，這里的單向設(shè)計(jì)交通量，應(yīng)取交通量較大方向的交通量。通量，應(yīng)取交通量較大方向的交通量。2遠(yuǎn)遠(yuǎn)景景年年單單向向設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)小小時(shí)時(shí)交交通通量量車(chē)車(chē)道道數(shù)數(shù)= =一一 車(chē)車(chē)道道的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)通通行行能能力力條條 車(chē)行道的總寬度確定時(shí)，還要考慮交通組織和使用功能的需車(chē)行道的總寬度確定時(shí)，還要考慮交通組織和使用功能的需要，如橫斷面形式；布置沿邊?？繋?、超車(chē)道、專用車(chē)道、輔要，如橫斷面形式；布置沿邊?？繋?、超車(chē)道、專用車(chē)道、輔道；機(jī)非分離或混行、游行集會(huì)、遠(yuǎn)近期結(jié)合等。道；機(jī)非分離或混行、游行集會(huì)、遠(yuǎn)近期結(jié)合等。 （1）各類車(chē)輛混行時(shí)，所

11、需車(chē)行道的寬度為：）各類車(chē)輛混行時(shí)，所需車(chē)行道的寬度為：2 一一 遠(yuǎn)遠(yuǎn)景景年年單單向向設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)小小時(shí)時(shí)交交通通量量車(chē)車(chē)道道 度度= =道道的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)通通行行能能力力寬寬條車(chē)條車(chē)一條車(chē)道寬度一條車(chē)道寬度 （2）若交通組織方案為各類車(chē)輛分道行駛時(shí)，則：）若交通組織方案為各類車(chē)輛分道行駛時(shí)，則：2驏驏琪琪 琪琪琪琪桫桫 某某種種類類型型車(chē)車(chē)輛輛的的單單向向設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)小小時(shí)時(shí)交交通通量量車(chē)車(chē)道道寬寬度度= =一一條條車(chē)車(chē)道道寬寬度度該該種種車(chē)車(chē)輛輛一一條條車(chē)車(chē)道道的的設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)通通行行能能力力 上下行兩個(gè)方向的車(chē)道布置時(shí)，一般道路中線兩側(cè)宜對(duì)稱，上下行兩個(gè)方向的車(chē)道布置時(shí)，一般道路中線兩側(cè)宜對(duì)稱，兩邊的

12、車(chē)道條數(shù)、車(chē)道寬度相同。兩邊的車(chē)道條數(shù)、車(chē)道寬度相同。 雙向機(jī)動(dòng)車(chē)道車(chē)道條數(shù)，一般不宜超過(guò)雙向機(jī)動(dòng)車(chē)道車(chē)道條數(shù)，一般不宜超過(guò)6條。條。 對(duì)于混行交通：路面寬度機(jī)動(dòng)車(chē)道對(duì)于混行交通：路面寬度機(jī)動(dòng)車(chē)道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道非機(jī)動(dòng)車(chē)道 注：注： 機(jī)動(dòng)車(chē)道路面寬度包括車(chē)行道寬度，以及左側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道機(jī)動(dòng)車(chē)道路面寬度包括車(chē)行道寬度，以及左側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道以外的左邊路緣帶寬度和右側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道以外的右邊路緣帶，以外的左邊路緣帶寬度和右側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道以外的右邊路緣帶，路緣帶寬度不計(jì)算在車(chē)行道寬度內(nèi)。路緣帶寬度不計(jì)算在車(chē)行道寬度內(nèi)。 設(shè)計(jì)小時(shí)交通量確定方法：設(shè)計(jì)小時(shí)交通量確定方法：（1）?。┤　案叻逍r(shí)交通量高峰小時(shí)交通量”作為設(shè)計(jì)小時(shí)

13、交通量作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量（2）?。┤　敖煌款l率曲線第交通量頻率曲線第30位小時(shí)交通量位小時(shí)交通量”作為設(shè)計(jì)小時(shí)作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量交通量（3）參照）參照類似道路的交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)類似道路的交通量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量作為設(shè)計(jì)小時(shí)交通量（4）根據(jù)或參照）根據(jù)或參照城市交通規(guī)劃成果預(yù)測(cè)過(guò)的道路交通量城市交通規(guī)劃成果預(yù)測(cè)過(guò)的道路交通量資料資料（5）根據(jù)）根據(jù)上位設(shè)計(jì)已經(jīng)確定過(guò)的交通量上位設(shè)計(jì)已經(jīng)確定過(guò)的交通量（6）根據(jù)交通工程或交通規(guī)劃相關(guān)的專業(yè)分析、預(yù)測(cè)方法，）根據(jù)交通工程或交通規(guī)劃相關(guān)的專業(yè)分析、預(yù)測(cè)方法，從人口、車(chē)輛保有量、建筑、用地規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)規(guī)從人口、車(chē)輛保有量、建筑、用地規(guī)模、

14、生產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)規(guī)模、沿線土地開(kāi)發(fā)、路網(wǎng)布局等因子，進(jìn)行交通需求的分析，模、沿線土地開(kāi)發(fā)、路網(wǎng)布局等因子，進(jìn)行交通需求的分析，推算道路設(shè)計(jì)交通量（或停車(chē)場(chǎng)規(guī)模）推算道路設(shè)計(jì)交通量（或停車(chē)場(chǎng)規(guī)模） 改建道路主要采用（改建道路主要采用（1）（）（2） 新建道路主要采用（新建道路主要采用（3）（）（6）注意：注意：（1）設(shè)計(jì)小時(shí)交通量、通行能力，均以小汽車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)；）設(shè)計(jì)小時(shí)交通量、通行能力，均以小汽車(chē)為標(biāo)準(zhǔn)車(chē)；（2）設(shè)計(jì)小時(shí)交通量要適應(yīng)設(shè)計(jì)末年的道路交通量狀況。）設(shè)計(jì)小時(shí)交通量要適應(yīng)設(shè)計(jì)末年的道路交通量狀況。 交通量達(dá)到飽和的設(shè)計(jì)年限規(guī)定為：交通量達(dá)到飽和的設(shè)計(jì)年限規(guī)定為： 快速路、主干路快速路、主

15、干路20年年 次干路次干路15年年 支路支路1015年年三、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度三、非機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度 非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道寬寬度度非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道條條數(shù)數(shù) 一一條條非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道寬寬度度設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)小小時(shí)時(shí)交交通通量量非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道條條數(shù)數(shù)一一條條非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道通通行行能能力力一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道的寬度（cjj 3790）車(chē)輛種類車(chē)輛種類自行車(chē)自行車(chē)三輪車(chē)三輪車(chē)獸力車(chē)獸力車(chē)板車(chē)板車(chē)一條車(chē)道寬度（一條車(chē)道寬度（m）1.02.02.51.53.0一條自行車(chē)一條自行車(chē)道的寬度怎道的寬度怎么確定的？么確定的？1條自行車(chē)道：條自行車(chē)道：1.5m2條自行車(chē)道：條自行車(chē)道：2.5

16、m 3條自行車(chē)道：條自行車(chē)道：3.5m4條自行車(chē)道：條自行車(chē)道：4.5m 一條自行車(chē)道的通行能力？一條自行車(chē)道的通行能力？有分隔設(shè)施有分隔設(shè)施2100輛輛/ /（hm）無(wú)分隔設(shè)施（標(biāo)線分隔）無(wú)分隔設(shè)施（標(biāo)線分隔）1800輛輛/ /（hm）一條自行車(chē)道一條自行車(chē)道基本通行能力基本通行能力（cjj 3790）有分隔設(shè)施有分隔設(shè)施10001200輛輛/ /（hm）無(wú)分隔設(shè)施（標(biāo)線分隔）無(wú)分隔設(shè)施（標(biāo)線分隔）8001000輛輛/ /（hm）受平交口影響的一條自行車(chē)道受平交口影響的一條自行車(chē)道設(shè)計(jì)通行能力設(shè)計(jì)通行能力（cjj 3790）4 人行道人行道一、人行道的功能一、人行道的功能 規(guī)范將車(chē)行道外側(cè)的

17、人行道、綠化帶、設(shè)施帶合并稱為規(guī)范將車(chē)行道外側(cè)的人行道、綠化帶、設(shè)施帶合并稱為“路路側(cè)帶側(cè)帶”。 路側(cè)帶寬度應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、設(shè)計(jì)行人交通量、綠化、路側(cè)帶寬度應(yīng)根據(jù)道路類別、功能、設(shè)計(jì)行人交通量、綠化、沿街建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)施要求等確定，一般在總規(guī)、詳規(guī)沿街建筑性質(zhì)及布設(shè)公用設(shè)施要求等確定，一般在總規(guī)、詳規(guī)或控規(guī)階段明確方案?；蚩匾?guī)階段明確方案。 人行道主要供步行之用，同時(shí)也是綠化帶、地上公用設(shè)施、人行道主要供步行之用，同時(shí)也是綠化帶、地上公用設(shè)施、地下管線的布置場(chǎng)所。地下管線的布置場(chǎng)所。二、人行道的寬度二、人行道的寬度（1）人行道寬度必須滿足行人通行的安全和順暢）人行道寬度必須滿足行人

18、通行的安全和順暢 。m人人行行道道高高峰峰小小時(shí)時(shí)行行人人流流量量人人行行道道寬寬度度（步步行行帶帶寬寬度度）1 1寬寬人人行行道道的的通通行行能能力力人行道寬度不得小于最小寬度的規(guī)定，見(jiàn)下表：人行道寬度不得小于最小寬度的規(guī)定，見(jiàn)下表：（2）設(shè)施帶包括設(shè)置行人欄桿、照明燈柱、交通設(shè)施立桿、）設(shè)施帶包括設(shè)置行人欄桿、照明燈柱、交通設(shè)施立桿、路牌、消防栓、垃圾箱等所需寬度。路牌、消防栓、垃圾箱等所需寬度。 設(shè)施帶可與綠化帶合并用地。設(shè)施帶寬度見(jiàn)下表。設(shè)施帶可與綠化帶合并用地。設(shè)施帶寬度見(jiàn)下表。 項(xiàng)目項(xiàng)目寬度（寬度（m）設(shè)置行人護(hù)欄設(shè)置行人護(hù)欄0.250.50設(shè)置防撞護(hù)欄設(shè)置防撞護(hù)欄0.50.75設(shè)

19、置桿柱設(shè)置桿柱1.0 1.5三、一條步行帶的寬度三、一條步行帶的寬度 對(duì)于人行道、人行天橋、地道，一條步行帶的寬度按下列對(duì)于人行道、人行天橋、地道，一條步行帶的寬度按下列場(chǎng)合取值：場(chǎng)合取值： 一般道路：一般道路：0.75m 車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、全市性干道：車(chē)站、碼頭、商場(chǎng)、全市性干道：0.90m 四、一條步行帶的通行能力四、一條步行帶的通行能力人行道、人行橫道、人行天橋人、行地道的可能通行能力見(jiàn)人行道、人行橫道、人行天橋人、行地道的可能通行能力見(jiàn)下表。下表。人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道的設(shè)計(jì)通行能力見(jiàn)人行道、人行橫道、人行天橋、人行地道的設(shè)計(jì)通行能力見(jiàn)下表。下表。五、人行道布置五、人行道

20、布置 人行道常見(jiàn)布置形式人行道常見(jiàn)布置形式見(jiàn)下一張幻燈片。見(jiàn)下一張幻燈片。（1）布置方式）布置方式通常對(duì)稱布置在行車(chē)道兩側(cè)。通常對(duì)稱布置在行車(chē)道兩側(cè)。（2）人行道高出車(chē)行道）人行道高出車(chē)行道0.10m0.20m，多采用，多采用0.15m0.18m。（3） 人行道橫坡度一般人行道橫坡度一般2.0%，單向坡朝向車(chē)行道方向傾斜。，單向坡朝向車(chē)行道方向傾斜。（4）車(chē)行道邊緣與人行道交界處應(yīng)設(shè)）車(chē)行道邊緣與人行道交界處應(yīng)設(shè) “路緣石路緣石”或或 “街沿石街沿石”。 城市街道的路緣石一般采用城市街道的路緣石一般采用（“立緣石立緣石”+“流水石流水石”）的形的形式。式。（5）人行道鋪砌多用水泥混凝土預(yù)制塊，

21、或天然石材。）人行道鋪砌多用水泥混凝土預(yù)制塊，或天然石材。人行道常見(jiàn)布置形式：人行道常見(jiàn)布置形式：5 分車(chē)帶分車(chē)帶一、中間帶一、中間帶 城市道路分車(chē)帶：按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與城市道路分車(chē)帶：按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與功能，分為中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱功能，分為中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱兩側(cè)帶）。分車(chē)帶由（分隔帶兩側(cè)帶）。分車(chē)帶由（分隔帶 + 兩側(cè)路緣帶）組成。兩側(cè)路緣帶）組成。上上行行線線下下行行線線機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道非非機(jī)機(jī)動(dòng)動(dòng)車(chē)車(chē)道道w1wdm或或wdbwmcwmbw1wscwsm或或wsb圖上其余符號(hào)：圖上其余符號(hào)：wc機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度

22、或機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度或機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混合行駛的車(chē)行道寬度，（車(chē)行道寬度，（m）；）；wb非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度，（非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)行道寬度，（m）；）；wf 設(shè)施帶寬度，（設(shè)施帶寬度，（m）。用于布置綠化、照明、標(biāo)志、）。用于布置綠化、照明、標(biāo)志、標(biāo)牌、地上桿柱、公交站臺(tái)、地下管線、橋墩、防眩設(shè)施等。標(biāo)牌、地上桿柱、公交站臺(tái)、地下管線、橋墩、防眩設(shè)施等。一、中間帶一、中間帶 分車(chē)帶按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與功能，分為分車(chē)帶按道路等級(jí)及在橫斷面中的不同位置與功能，分為中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱兩側(cè)帶）。中間分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱中間帶）及兩側(cè)分車(chē)帶（簡(jiǎn)稱兩側(cè)帶）。分

23、車(chē)帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成。分車(chē)帶由分隔帶及兩側(cè)路緣帶組成。6 路肩路肩一、路肩概念一、路肩概念 公路和采用邊溝排水的郊區(qū)道路公路和采用邊溝排水的郊區(qū)道路應(yīng)在行車(chē)道外側(cè)設(shè)路肩。應(yīng)在行車(chē)道外側(cè)設(shè)路肩。路肩分為硬路肩（包括路緣帶所占寬度）及保護(hù)性路肩，保路肩分為硬路肩（包括路緣帶所占寬度）及保護(hù)性路肩，保護(hù)性路肩一般采用土路肩或簡(jiǎn)易鋪裝。護(hù)性路肩一般采用土路肩或簡(jiǎn)易鋪裝。路緣帶路緣帶二、路肩作用二、路肩作用 保護(hù)路面；保護(hù)路面； 提供行車(chē)的側(cè)向余寬，保證行車(chē)視距的需要；提供行車(chē)的側(cè)向余寬，保證行車(chē)視距的需要； 行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)通行；行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)通行； 臨時(shí)停車(chē)；臨時(shí)停車(chē)； 臨時(shí)堆放養(yǎng)護(hù)材料；臨時(shí)

24、堆放養(yǎng)護(hù)材料； 設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、桿柱、護(hù)欄。設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、桿柱、護(hù)欄。（2）路肩橫坡）路肩橫坡l硬路肩的橫坡向、坡度與硬路肩的橫坡向、坡度與車(chē)道橫坡相同；車(chē)道橫坡相同；l土路肩橫坡度一般較路面土路肩橫坡度一般較路面橫坡大橫坡大1%2%。路緣帶路緣帶（1）路緣帶）路緣帶l對(duì)于公路，高速公路、一級(jí)公路、立交匝道需設(shè)置（對(duì)于公路，高速公路、一級(jí)公路、立交匝道需設(shè)置（0.5 m寬，寬度計(jì)算在路肩范圍內(nèi)）；寬，寬度計(jì)算在路肩范圍內(nèi)）；l對(duì)于城市道路，路緣帶寬度規(guī)格有對(duì)于城市道路，路緣帶寬度規(guī)格有0，0.25m，0.50m三檔，三檔，詳見(jiàn)規(guī)范；詳見(jiàn)規(guī)范；l路緣帶寬度內(nèi)，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)與車(chē)行道部分相同路緣帶寬

25、度內(nèi)，路面結(jié)構(gòu)應(yīng)與車(chē)行道部分相同。三、路肩技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)介三、路肩技術(shù)要點(diǎn)簡(jiǎn)介（3）路肩鋪裝與保護(hù)）路肩鋪裝與保護(hù)l當(dāng)采用硬路肩時(shí)，路肩鋪裝材料、厚度可與行車(chē)道相同；當(dāng)采用硬路肩時(shí)，路肩鋪裝材料、厚度可與行車(chē)道相同；l可整個(gè)路肩寬度內(nèi)采用全鋪硬路肩，見(jiàn)照片左?？烧麄€(gè)路肩寬度內(nèi)采用全鋪硬路肩，見(jiàn)照片左。l當(dāng)采用砂石路肩、土路肩時(shí)，行車(chē)道路面邊緣宜設(shè)平緣石，當(dāng)采用砂石路肩、土路肩時(shí)，行車(chē)道路面邊緣宜設(shè)平緣石，以保護(hù)路面邊緣不被啃邊損壞，見(jiàn)照片右。平緣石采用混凝以保護(hù)路面邊緣不被啃邊損壞，見(jiàn)照片右。平緣石采用混凝土澆筑、混凝土預(yù)制塊、天然石材。土澆筑、混凝土預(yù)制塊、天然石材。（4）路肩寬度）路肩寬度l公

26、路路肩按公路規(guī)范；公路路肩按公路規(guī)范；l城市道路路肩，接近城市、村鎮(zhèn)有行人的路段，右側(cè)硬路城市道路路肩，接近城市、村鎮(zhèn)有行人的路段，右側(cè)硬路肩寬度應(yīng)根據(jù)人流確定，但不得小于規(guī)范規(guī)定值。肩寬度應(yīng)根據(jù)人流確定，但不得小于規(guī)范規(guī)定值。l不設(shè)硬路肩時(shí)，路肩寬度不得小于不設(shè)硬路肩時(shí)，路肩寬度不得小于1.25 m。l保護(hù)性路肩寬度應(yīng)滿足安設(shè)護(hù)欄、桿柱、交通標(biāo)志牌的要保護(hù)性路肩寬度應(yīng)滿足安設(shè)護(hù)欄、桿柱、交通標(biāo)志牌的要求。最小寬度為求。最小寬度為50cm。一、緊急停車(chē)帶一、緊急停車(chē)帶l快速路右側(cè)路肩寬度小于快速路右側(cè)路肩寬度小于2.5m，且交通量較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緊，且交通量較大時(shí)，應(yīng)設(shè)緊急停車(chē)帶，其間距宜為急停車(chē)

27、帶，其間距宜為300500m。緊急停車(chē)帶寬度及各部。緊急停車(chē)帶寬度及各部尺寸見(jiàn)圖。尺寸見(jiàn)圖。7 橫斷面的其它部分橫斷面的其它部分 包括：緊急停車(chē)帶、爬坡車(chē)道、變速車(chē)道、錯(cuò)車(chē)道、避險(xiǎn)包括：緊急停車(chē)帶、爬坡車(chē)道、變速車(chē)道、錯(cuò)車(chē)道、避險(xiǎn)車(chē)道、輔道、專用車(chē)道車(chē)道、輔道、專用車(chē)道l高速公路、一級(jí)公路，右側(cè)硬路肩寬度小于高速公路、一級(jí)公路，右側(cè)硬路肩寬度小于2.5m時(shí)，時(shí)，應(yīng)設(shè)緊急停車(chē)帶，緊急停車(chē)帶間距不宜大于應(yīng)設(shè)緊急停車(chē)帶，緊急停車(chē)帶間距不宜大于2km。不小于不小于30m行車(chē)道行車(chē)道防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄硬路肩硬路肩3.5m超車(chē)道超車(chē)道中央分隔帶中央分隔帶不小于不小于20m不小于不小于20m二、爬坡車(chē)道二、爬

28、坡車(chē)道 高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路連續(xù)上坡的路段設(shè)置。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路連續(xù)上坡的路段設(shè)置。l行車(chē)道行車(chē)道防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄硬路肩硬路肩3.5m超車(chē)道超車(chē)道中央分隔帶中央分隔帶45m60m交叉口、交叉口、服務(wù)區(qū)出入口服務(wù)區(qū)出入口三、變速車(chē)道三、變速車(chē)道行車(chē)道行車(chē)道防撞護(hù)欄防撞護(hù)欄硬路肩硬路肩3.5m超車(chē)道超車(chē)道中央分隔帶中央分隔帶不小于不小于100m減速車(chē)道減速車(chē)道加速車(chē)道加速車(chē)道不小于不小于60m四、錯(cuò)車(chē)道四、錯(cuò)車(chē)道 用于路基寬度用于路基寬度4.5m的單車(chē)道四級(jí)公路。設(shè)置間距不宜的單車(chē)道四級(jí)公路。設(shè)置間距不宜大于大于300m。五、避險(xiǎn)車(chē)道五、避險(xiǎn)車(chē)道 連續(xù)長(zhǎng)、陡下坡路段，為減輕失控

29、車(chē)輛的損失或危害第連續(xù)長(zhǎng)、陡下坡路段，為減輕失控車(chē)輛的損失或危害第三方安全，宜在長(zhǎng)、陡下坡地段右側(cè)視線良好的適當(dāng)位置三方安全，宜在長(zhǎng)、陡下坡地段右側(cè)視線良好的適當(dāng)位置設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，其寬度不應(yīng)小于設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道，其寬度不應(yīng)小于4.5m。六、輔道、專用車(chē)道六、輔道、專用車(chē)道輔道：如彩云路側(cè)分帶外側(cè)的路面。輔道：如彩云路側(cè)分帶外側(cè)的路面。專用車(chē)道：如城區(qū)公交專用道、呈貢新區(qū)的專用車(chē)道：如城區(qū)公交專用道、呈貢新區(qū)的brt公交專用道。公交專用道。沿街停車(chē)帶：寬度為沿街停車(chē)帶：寬度為2.5m3.0m8 路拱與橫坡路拱與橫坡一、路拱一、路拱1、作用：為了有利于路面橫向排水，將路面做成中間高兩、作用：為了有利于

30、路面橫向排水，將路面做成中間高兩邊低的拱形，稱為路拱。傾斜程度稱為橫坡度。邊低的拱形，稱為路拱。傾斜程度稱為橫坡度。2、路拱形狀、路拱形狀采用采用“路拱曲線路拱曲線”表達(dá)表達(dá)直線形單向橫坡路拱直線形單向橫坡路拱bi直線接拋物線或直線接圓曲線直線接拋物線或直線接圓曲線直線直線直線直線拋物線拋物線n 雙車(chē)道的水泥混凝土路面，采用單折線形路拱；雙車(chē)道的水泥混凝土路面，采用單折線形路拱；n 多車(chē)道的水泥混凝土路面，采用單折線或多折線形路拱。多車(chē)道的水泥混凝土路面，采用單折線或多折線形路拱。3、路拱坡度的大小、路拱坡度的大小 從排水的角度考慮，路拱應(yīng)大一些為好，但從行車(chē)安全和平從排水的角度考慮，路拱應(yīng)大

31、一些為好，但從行車(chē)安全和平穩(wěn)考慮，路拱不能過(guò)大。穩(wěn)考慮，路拱不能過(guò)大。 路拱設(shè)計(jì)坡度應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、設(shè)計(jì)速度、縱坡路拱設(shè)計(jì)坡度應(yīng)根據(jù)路面寬度、路面類型、設(shè)計(jì)速度、縱坡及降雨強(qiáng)度等條件確定。及降雨強(qiáng)度等條件確定。（一般用（一般用1.5%1.5%2%2%）n 非機(jī)動(dòng)車(chē)路拱宜采用直線單面坡，橫坡根據(jù)路面面層類型非機(jī)動(dòng)車(chē)路拱宜采用直線單面坡，橫坡根據(jù)路面面層類型選擇坡度。選擇坡度。n 人行道橫坡度宜采用單面坡，橫坡度為人行道橫坡度宜采用單面坡，橫坡度為1%2（一般采（一般采用用2%）。設(shè)置透水路面的人行道橫坡應(yīng)取低值。）。設(shè)置透水路面的人行道橫坡應(yīng)取低值。n 路肩橫坡度為路面橫坡加大路肩橫坡

32、度為路面橫坡加大 1 2，坡向路外。，坡向路外。9 道路建筑界限道路建筑界限1、道路建筑限界包括橫向和豎向的凈空要求。豎向凈空標(biāo)、道路建筑限界包括橫向和豎向的凈空要求。豎向凈空標(biāo)準(zhǔn)由設(shè)計(jì)車(chē)輛總高和豎向安全距離確定。建筑限界內(nèi)不得有準(zhǔn)由設(shè)計(jì)車(chē)輛總高和豎向安全距離確定。建筑限界內(nèi)不得有任何物體侵入。任何物體侵入。 與城市公路出入口銜接的市區(qū)外圍城市快速路和市內(nèi)的主與城市公路出入口銜接的市區(qū)外圍城市快速路和市內(nèi)的主要貨運(yùn)交通通道，最小凈空高度采用要貨運(yùn)交通通道，最小凈空高度采用5m。 公路凈空高度：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路：公路凈空高度：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路：5.0m 三級(jí)公路、四級(jí)公路

33、：三級(jí)公路、四級(jí)公路：4.50m2、公路用地范圍、公路用地范圍（1） 新建公路新建公路l填方坡腳或排水溝外緣以外不小于填方坡腳或排水溝外緣以外不小于1 1米；米；l挖方坡頂或截水溝外緣不小于挖方坡頂或截水溝外緣不小于1 1米。米。（2）改建公路）改建公路l未進(jìn)行路基改動(dòng)部分保持原有用地范圍，改動(dòng)部分參照新未進(jìn)行路基改動(dòng)部分保持原有用地范圍，改動(dòng)部分參照新建公路。建公路。用地范圍 1m 1m用地范圍 1m 1m排水溝截水溝10 道路橫斷面設(shè)計(jì)道路橫斷面設(shè)計(jì)一、道路橫斷面設(shè)計(jì)的任務(wù)一、道路橫斷面設(shè)計(jì)的任務(wù) 將道路各個(gè)組成部分的位置及其寬度，在橫斷面圖上進(jìn)行將道路各個(gè)組成部分的位置及其寬度，在橫斷面

34、圖上進(jìn)行合理安排。為平面設(shè)計(jì)、土石方數(shù)量計(jì)算等后續(xù)設(shè)計(jì)做好鋪合理安排。為平面設(shè)計(jì)、土石方數(shù)量計(jì)算等后續(xù)設(shè)計(jì)做好鋪墊，同時(shí)橫斷面設(shè)計(jì)成果也是道路設(shè)計(jì)文件的一個(gè)重要組成墊，同時(shí)橫斷面設(shè)計(jì)成果也是道路設(shè)計(jì)文件的一個(gè)重要組成部分。部分。 橫斷面布置的依據(jù)是：橫斷面布置的依據(jù)是： 道路的等級(jí)、性質(zhì)、紅線寬度、交通資料、街道用途、地道路的等級(jí)、性質(zhì)、紅線寬度、交通資料、街道用途、地形地貌、沿線建筑、道路特色、景觀開(kāi)發(fā)美化、綠化、環(huán)境形地貌、沿線建筑、道路特色、景觀開(kāi)發(fā)美化、綠化、環(huán)境保護(hù)、市政公用設(shè)施布設(shè)、道路現(xiàn)狀等；并符合總規(guī)、控規(guī)、保護(hù)、市政公用設(shè)施布設(shè)、道路現(xiàn)狀等；并符合總規(guī)、控規(guī)、可研、方案設(shè)計(jì)、

35、初設(shè)、審批意見(jiàn)等設(shè)計(jì)條件?？裳?、方案設(shè)計(jì)、初設(shè)、審批意見(jiàn)等設(shè)計(jì)條件。 注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)： 注意遠(yuǎn)近期結(jié)合；注意遠(yuǎn)近期結(jié)合； 處理好交通、環(huán)境、景觀、沿線設(shè)施和建設(shè)條件的關(guān)系。處理好交通、環(huán)境、景觀、沿線設(shè)施和建設(shè)條件的關(guān)系。滿足行車(chē)舒適、環(huán)境優(yōu)美、路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)、便于施工滿足行車(chē)舒適、環(huán)境優(yōu)美、路基穩(wěn)定、工程經(jīng)濟(jì)、便于施工和養(yǎng)護(hù)。和養(yǎng)護(hù)。 工程設(shè)計(jì)的每一階段都需要確定道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，每一階工程設(shè)計(jì)的每一階段都需要確定道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，每一階段設(shè)計(jì)深度不同，但后續(xù)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足上位設(shè)計(jì)條件，若原斷段設(shè)計(jì)深度不同，但后續(xù)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足上位設(shè)計(jì)條件，若原斷面布置確不合理，進(jìn)行修改后則需上報(bào)審批部門(mén)（或業(yè)

36、主）面布置確不合理，進(jìn)行修改后則需上報(bào)審批部門(mén)（或業(yè)主）認(rèn)可方可生效。認(rèn)可方可生效。二二、道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要成果（這里只介紹施工階段）、道路橫斷面設(shè)計(jì)的主要成果（這里只介紹施工階段）1、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 該圖反映整條道路上典型的道路斷面形式。如果一條道路該圖反映整條道路上典型的道路斷面形式。如果一條道路沿途的斷面發(fā)生了變化，就會(huì)有幾個(gè)適應(yīng)不同路段的標(biāo)準(zhǔn)橫沿途的斷面發(fā)生了變化，就會(huì)有幾個(gè)適應(yīng)不同路段的標(biāo)準(zhǔn)橫斷面。斷面。 該圖為平面圖、施工橫斷面圖等后續(xù)工作提供依據(jù)。該圖為平面圖、施工橫斷面圖等后續(xù)工作提供依據(jù)。 城市道路標(biāo)準(zhǔn)斷面圖：城市道路標(biāo)準(zhǔn)斷面圖：n應(yīng)繪出：紅線、中心線、車(chē)行道、

37、人行道、分隔帶、綠帶、應(yīng)繪出：紅線、中心線、車(chē)行道、人行道、分隔帶、綠帶、照明、地下管線等各部分組成及其尺寸，以及排水方向、路照明、地下管線等各部分組成及其尺寸，以及排水方向、路面橫坡、斷面方向；設(shè)計(jì)說(shuō)明和圖例。面橫坡、斷面方向；設(shè)計(jì)說(shuō)明和圖例。n比例尺比例尺1：100或或1：200。 公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖要繪出低填方、高填方、全挖方、半填公路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖要繪出低填方、高填方、全挖方、半填半挖、有擋土墻或護(hù)面墻的各種典型路基的做法、尺寸。半挖、有擋土墻或護(hù)面墻的各種典型路基的做法、尺寸。2、施工橫斷面圖、施工橫斷面圖n 標(biāo)示各樁號(hào)處的橫斷面圖。紅線以內(nèi)的道路斷面，紅線標(biāo)示各樁號(hào)處的橫斷面圖。紅線以

38、內(nèi)的道路斷面，紅線以外的路基邊坡線、坡面平臺(tái)、邊溝、截水溝，擋墻等路基以外的路基邊坡線、坡面平臺(tái)、邊溝、截水溝，擋墻等路基防護(hù)構(gòu)造物均要標(biāo)出；以相同比例繪出本樁橫斷面的原地面防護(hù)構(gòu)造物均要標(biāo)出；以相同比例繪出本樁橫斷面的原地面線，標(biāo)注本橫斷面的中樁樁號(hào)、道路高程、地面高程、填挖線，標(biāo)注本橫斷面的中樁樁號(hào)、道路高程、地面高程、填挖高度、填挖面積等數(shù)據(jù)；附注設(shè)計(jì)說(shuō)明。為后續(xù)的土石方數(shù)高度、填挖面積等數(shù)據(jù)；附注設(shè)計(jì)說(shuō)明。為后續(xù)的土石方數(shù)量計(jì)算及調(diào)配、確定征地拆遷界線和施工方案提供依據(jù)。量計(jì)算及調(diào)配、確定征地拆遷界線和施工方案提供依據(jù)。n 比例尺比例尺1：100或或1：200。3、路基設(shè)計(jì)表：公路必須（具體介紹見(jiàn)道路專業(yè)教材），、路基設(shè)計(jì)表：公路必須（具體介紹見(jiàn)道路專業(yè)教材），該表匯集了