《卸儲(chǔ)煤設(shè)備檢修》職業(yè)技能鑒定

1、卸儲(chǔ)煤設(shè)備檢修職業(yè)技能鑒定注意事項(xiàng)：1答卷前將密封線內(nèi)的項(xiàng)目填寫(xiě)清楚。2填寫(xiě)答案必須用藍(lán)色（或黑色）鋼筆、圓珠筆，不許用鉛筆或紅筆 。3本份試卷共6道大題，滿分3795分，考試時(shí)間120分鐘。一、判斷題 （本大題共有322道試題，合計(jì)322分）1. 企業(yè)總體目標(biāo)確定后，就要將總目標(biāo)層層展開(kāi)，逐層落實(shí)。 ( )答案: 2. 在鉆床上鉆孔時(shí)，為保證鉆孔的精度必須一次性鉆完。 ( )答案: ×3. 機(jī)械制圖的視圖畫(huà)法，采用正投影法。 ( )答案: 4. 塑性材料的破壞是以發(fā)生斷裂為標(biāo)志的。 ( )答案: ×5. 對(duì)于推煤機(jī)柴油機(jī)不能立即查明故障的原因，可以先運(yùn)行，待有條件時(shí)，再予

2、以查找原因。 ( )答案: ×6. 檢修好的備用液壓油馬達(dá)，也應(yīng)將油注滿， 以防銹蝕。 ( )答案: 7. 分度圓是個(gè)理論圓，作為齒輪計(jì)算和加工的基準(zhǔn)，可以直接測(cè)量出來(lái)。 ( )答案: ×8. 如發(fā)現(xiàn)減速機(jī)上下接合面以及高低速軸處有漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)開(kāi)蓋進(jìn)行重新密封處理。 ( )答案: 9. 使用電動(dòng)滾筒工作環(huán)境好，檢修容易，不易發(fā)生故障。 ( )答案: ×10. 鉆小孔時(shí)轉(zhuǎn)速快些，走刀量小結(jié)；鉆大孔時(shí)，轉(zhuǎn)速慢些，走刀量適當(dāng)大些。 ( )答案: 11. 三角帶傳動(dòng)中，小輪包角越大，其產(chǎn)生摩擦力也越大，因此傳動(dòng)的承載能力也越大。 ( )答案: 12. 1211滅火器是

3、一種儲(chǔ)壓式液化氣體，有手提式和推車(chē)式兩種。 ( )答案: 13. 在油管路中，彎曲部分的內(nèi)外側(cè)不應(yīng)有明顯的波浪形凸凹不平，及其他明顯的缺陷。 ( )答案: 14. 柴油機(jī)放水時(shí)，冷卻器也應(yīng)放水。 ( )答案: 15. 碳是影響材料機(jī)械性能的元素。 ( )答案: 16. 摘鉤平臺(tái)對(duì)重車(chē)進(jìn)行摘鉤時(shí)，翻車(chē)機(jī)內(nèi)可以有車(chē)。 ( )答案: ×17. 含碳量大于2.11%的鐵碳合金稱為鑄鐵。 ( )答案: 18. 機(jī)器零件一般都可以看作是由一些簡(jiǎn)單的基本幾何體組成的。 ( )答案: 19. 齒輪傳動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊和碰撞現(xiàn)象。 ( )答案: 20. 對(duì)于各種斗輪堆取料機(jī)，機(jī)架應(yīng)每?jī)赡瓿P刷漆一次，防

4、止因生銹腐蝕而降低強(qiáng)度。 ( )答案: 21. 滑輪槽徑向磨損不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直長(zhǎng)的35%，輪槽壁的磨損不應(yīng)超過(guò)原厚度的30%。 ( )答案: 22. 燃料中的含碳量、灰分和揮發(fā)分的含量，是衡量燃料質(zhì)量的重要依據(jù)。 ( )答案: 23. 氣動(dòng)底開(kāi)車(chē)卸煤要比機(jī)械卸煤經(jīng)濟(jì)。 ( )答案: 24. 油泵的流量與壓力無(wú)關(guān)。 ( )答案: 25. 液壓傳動(dòng)機(jī)械是根據(jù)帕斯卡定律的原理制成的。 ( )答案: 26. 一般鋼中的含碳量越高，磨削時(shí)，火花越多，火束越短。 ( )答案: 27. 裝配推煤機(jī)時(shí)，對(duì)不需要調(diào)整的聯(lián)桿長(zhǎng)度， 應(yīng)保證與拆前的長(zhǎng)度一致。 ( )答案: 28. 在攻絲、套絲中，工件無(wú)需倒角，直接

5、進(jìn)行便可。 ( )答案: ×29. 更換液壓元件密封時(shí)，螺釘擰得越緊越好。 ( )答案: ×30. 裝卸橋卷筒橫向裂紋只有一處，且長(zhǎng)度小于100mm，縱向裂紋不超過(guò)兩處，且長(zhǎng)度小于100mm，且兩裂紋間距在5個(gè)繩槽以上，可以繼續(xù)使用。 ( )答案: ×31. 在裝卸橋檢修中，當(dāng)檢查軌距偏差大于±8mm，軌道接頭處在垂直和水平方向錯(cuò)位超過(guò)1mm時(shí)，可以繼續(xù)使用。 ( )答案: ×32. 重車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)可用來(lái)替代重車(chē)鐵牛和遷車(chē)臺(tái)設(shè)備。 ( )答案: ×33. 在裝卸橋檢修中，卷筒繩槽磨損大于2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)焊，然后進(jìn)行加工。 ( )答案:

6、34. 軸頸磨損后，可采用打麻點(diǎn)和加紫銅皮的方法來(lái)獲得過(guò)盈配合。 ( )答案: ×35. 油管路內(nèi)徑過(guò)大，不但安裝困難，而且管路布置所需空間大，費(fèi)用也高。 ( )答案: 36. 楔鍵僅適用于定心精度要求不高、載荷平穩(wěn)和低速的聯(lián)結(jié)。( )答案: ×37. 鋸扁鋼時(shí)，為了得到整齊的縫口，應(yīng)從扁鋼較窄的面上鋸。 ( )答案: ×38. 齒輪泵的效率較高，工作壓力較大。 ( )答案: ×39. 空車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)可替代遷車(chē)臺(tái)上的推車(chē)器和空車(chē)鐵牛設(shè)備。 ( )答案: 40. 裝卸橋檢修中發(fā)現(xiàn)鑄鐵滑輪裂紋，要及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。 ( )答案: ×41. MDQ90012

7、00.50型堆取料機(jī)斗輪旋轉(zhuǎn)采用雙驅(qū)動(dòng)。 ( )答案: 42. 鉆孔時(shí)，在將要鉆穿時(shí)，必須減少進(jìn)給量。 ( )答案: 43. 如發(fā)現(xiàn)齒輪工作面發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕，且每一個(gè)齒面的點(diǎn)蝕面積小于齒面的60%，應(yīng)及時(shí)更換。 ( )答案: ×44. 任何人進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，都必須戴好安全帽。 ( )答案: 45. 液壓系統(tǒng)中安裝軟管時(shí)，彎曲處到接頭的距離不小于管外徑的5倍。 ( )答案: ×46. 齒輪傳動(dòng)中z1z2n1n2。 ( )答案: ×47. MDQ9001200.50型堆取料機(jī)，斗輪小車(chē)行走采用液壓傳動(dòng)，有效地保證了小車(chē)兩邊車(chē)輪的同步。 ( )答案: ×48. 減

8、速機(jī)運(yùn)行中，齒輪嚙合應(yīng)平穩(wěn)無(wú)異常聲音。 ( )答案: 49. 如發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即切斷電源，然后進(jìn)行急救。 ( )答案: 50. 在摩擦面受到?jīng)_擊負(fù)荷時(shí)，所有潤(rùn)滑劑都具有減振作用。 ( )答案: 51. 國(guó)標(biāo)規(guī)定外螺紋的基本偏差是下偏差ei，內(nèi)螺紋的基本偏差是上偏差Es。 ( )答案: ×52. 懸臂式堆取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)檢修中，同一軌道上的車(chē)輪組應(yīng)位于同一平面內(nèi)，允許偏差應(yīng)小于5mm。 ( )答案: ×53. 鏈條是標(biāo)準(zhǔn)件，但選擇時(shí)應(yīng)注意，鏈條的鏈節(jié)數(shù)應(yīng)為偶數(shù)，而小鏈輪的節(jié)數(shù)應(yīng)為奇數(shù)。 ( )答案: 54. 局部加熱直軸法，是對(duì)軸的凸起部位很快地進(jìn)行局部加熱，以此來(lái)消除因局

9、部摩擦引起的彎曲應(yīng)力。 ( )答案: 55. 失去彈性的膠圈要重新更換。 ( )答案: 56. 裝配工藝既要保證各個(gè)零件有正確的配合， 又要保證它們之間有正確的相對(duì)位置。 ( )答案: 57. 零件的表面質(zhì)量是指表面粗糙度、表面層金屬的金相組織狀態(tài)、物理機(jī)械性能等。 ( )答案: 58. DQ4022型斗輪堆取料機(jī)上下俯仰動(dòng)作是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪油泵通過(guò)雙作用油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ( )答案: ×59. 我國(guó)使用燃料的原則是：應(yīng)符合整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的要求。 ( )答案: 60. 如發(fā)現(xiàn)底開(kāi)車(chē)的制動(dòng)缸活塞行程過(guò)限，可通過(guò)調(diào)整上拉桿和五眼鐵的位置來(lái)解決。 ( )答案: 61. 減速機(jī)運(yùn)行中，

10、齒輪嚙合若出現(xiàn)周期性忽高忽低的聲響，應(yīng)對(duì)齒輪的工作齒面進(jìn)行檢查，看工作面有無(wú)缺陷。 ( )答案: ×62. 可以在精加工后的工件表面上打沖樣。 ( )答案: ×63. 同一裝配圖中，不同的剖視圖、剖面圖上，同一零件的剖面線應(yīng)方向相同，間隔相等。 ( )答案: 64. 如遇有大霧，照明不足，指揮人員看不清各工作地點(diǎn)或起重駕駛員看不清指揮人員時(shí)，不準(zhǔn)進(jìn)行起重工作。 ( )答案: 65. 卡鉗是一種直接的量具。 ( )答案: ×66. 發(fā)電廠的電力生產(chǎn)過(guò)程從能量轉(zhuǎn)換關(guān)系上說(shuō)，也是一個(gè)有燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿倪^(guò)程。 ( )答案: 67. 滾動(dòng)軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音應(yīng)是輕微均

11、勻的。 ( )答案: 68. 工具鋼的淬火目的是為了提高硬度。 ( )答案: 69. 滾動(dòng)軸承的滾動(dòng)體和內(nèi)外圈之間沒(méi)有間隙。 ( )答案: ×70. 分度圓上周節(jié)對(duì)的比值為模數(shù)。 ( )答案: 71. 柴油機(jī)的功率大小是由發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞直徑來(lái)決定的。 ( )答案: ×72. 只有當(dāng)齒輪齒數(shù)z為偶數(shù)時(shí)，方能用游標(biāo)卡尺直接測(cè)量出齒頂直徑d。 ( )答案: 73. MDQ9001200.50型堆取料機(jī)，由于前后驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)組的布置呈四角驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，因此能夠改善大車(chē)兩側(cè)不同步的狀況。 ( )答案: 74. 螺旋卸車(chē)機(jī)的維護(hù)中，由專人每周一次地往套筒滾子鏈條上滴油潤(rùn)滑。 ( )答案: 75.

12、 工作人員在登高作業(yè)時(shí)，必須登在距離梯頂不少于2米的梯上工作。 ( )答案: ×76. 齒輪嚙合中，齒頂間隙為齒輪模數(shù)的0.25倍。 ( )答案: 77. 制圖中，可用點(diǎn)劃線表示鏈傳動(dòng)中的鏈條。 ( )答案: 78. 液壓系統(tǒng)用油最基本的要求是油要有適當(dāng)?shù)酿ざ?，但在溫度變化時(shí)油的黏度變化要小。 ( )答案: 79. 油管路最好平行布置，少交叉布置。 ( )答案: 80. 一般輸煤機(jī)械中的黃油杯的螺扣都應(yīng)采用圓柱管螺紋。 ( )答案: 81. 設(shè)計(jì)制圖中的公差與偏差是兩個(gè)完全相同的概念。 ( )答案: ×82. MDQ9001200.50型堆取料機(jī)，尾車(chē)是地面系統(tǒng)皮帶機(jī)與機(jī)上

13、皮帶機(jī)的聯(lián)接橋梁。 ( )答案: 83. 滑輪的輪輻如發(fā)生裂紋，輕微時(shí)可進(jìn)行焊補(bǔ)。焊補(bǔ)前必須把裂紋打磨掉，但不用預(yù)熱。 ( )答案: ×84. 裝配發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)時(shí)，可采用加熱裝配，加熱溫度為70100。 ( )答案: 85. 原油的凝固點(diǎn)與閃點(diǎn)很接近，因此要特別注意安全防火。 ( )答案: 86. 工作人員接到領(lǐng)導(dǎo)的指令時(shí)，都應(yīng)無(wú)條件地執(zhí)行。 ( )答案: ×87. 液壓系統(tǒng)中，安裝軟管時(shí)彎曲半徑應(yīng)不小于膠管外徑的5倍。 ( )答案: ×88. 百分表在使用中，當(dāng)大指針轉(zhuǎn)2周(即小指針移動(dòng)2格)零7格時(shí)，測(cè)量桿活動(dòng)量為2.07mm。 ( )答案: 89. 在電路中

14、，任意兩點(diǎn)之間的電位差稱為這兩點(diǎn)的電壓，在電阻不變的情況下，電壓越大，電流也越大。 ( )答案: 90. 液壓系統(tǒng)壓力超過(guò)溢流閥調(diào)整壓力時(shí)，溢流閥主閥關(guān)閉。 ( )答案: ×91. 安裝活塞環(huán)時(shí)，活塞環(huán)在活塞上的開(kāi)口應(yīng)對(duì)齊，在環(huán)槽內(nèi)無(wú)卡滯現(xiàn)象。 ( )答案: ×92. 裝卸橋設(shè)備其缺點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)自重大，造價(jià)高，電耗大，不便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。 ( )答案: 93. 重車(chē)定位機(jī)的導(dǎo)向輪可通過(guò)定位機(jī)推車(chē)時(shí)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩，以及轉(zhuǎn)矩對(duì)導(dǎo)向軌道的反作用來(lái)保證定位位機(jī)在軌道上的正常行駛。 ( )答案: 94. 滑輪槽對(duì)稱中心線偏差應(yīng)不小于0.5mm。 ( )答案: ×95. 鋼材中一般含

15、有一定量的碳，由于碳是非金屬元素，故不能稱為鐵碳合金。 ( )答案: ×96. 用電烙鐵時(shí)，必須檢查有無(wú)漏電，焊接過(guò)程中，電烙鐵不可過(guò)熱。 ( )答案: 97. 齒輪周節(jié)是個(gè)無(wú)理數(shù)。 ( )答案: 98. 使用內(nèi)徑千分尺測(cè)量直徑時(shí)，以最大讀值為準(zhǔn)。 ( )答案: 99. 摘鉤平臺(tái)是用來(lái)使車(chē)輛相互摘鉤，并使車(chē)輛溜入翻車(chē)機(jī)的設(shè)備。 ( )答案: 100. 斗輪堆取料機(jī)多安裝在條形煤場(chǎng)上。 ( )答案: 101. 機(jī)構(gòu)是由機(jī)器組成的。 ( )答案: ×102. 蝸桿傳動(dòng)不適合大功率連續(xù)工作的場(chǎng)合。 ( )答案: 103. 制圖中可用細(xì)實(shí)線表示帶傳動(dòng)中的帶。 ( )答案: 104.

16、 齒輪全齒高等于1.25倍模數(shù)。 ( )答案: ×105. 質(zhì)量的三級(jí)檢驗(yàn)是指施工班自檢，工地或車(chē)間互檢，施工單位會(huì)同建設(shè)單位代表進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 ( )答案: 106. 側(cè)傾式翻車(chē)機(jī)是被翻卸的車(chē)輛中心與翻車(chē)機(jī)的回轉(zhuǎn)中心相重合，將重物翻卸到一側(cè)的料斗中。 ( )答案: ×107. 工作完工后，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)全面檢查并組織清掃整理施工現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后帶領(lǐng)工作人員撤離現(xiàn)場(chǎng)。 ( )答案: 108. 制圖中當(dāng)上偏差或下偏差為“零”時(shí)，可以不標(biāo)注。 ( )答案: ×109. 噴油泵運(yùn)行一定時(shí)間(1000h)或檢修、回裝完畢后，必須進(jìn)行調(diào)整。 ( )答案: 110. 工作中擺

17、放氧氣瓶、乙炔瓶時(shí)，二者距離不得小于5m。 ( )答案: ×111. 正投影的機(jī)械圖是有立體感的。 ( )答案: ×112. 在液壓系統(tǒng)中，高壓橡膠軟管能吸收液壓系統(tǒng)的沖擊和振動(dòng)，裝配方便。 ( )答案: 113. 錘柄可用大木料劈開(kāi)制作。 ( )答案: ×114. 使用工具前應(yīng)進(jìn)行檢查，不完全的工具不準(zhǔn)使用。 ( )答案: 115. 工廠中常用的銅線、鋁線是因?yàn)樗鼈冸娮柘禂?shù)小，因此被廣泛作為導(dǎo)線采用。 ( )答案: 116. 斗輪堆取料機(jī)懸臂梁的俯仰動(dòng)作由裝于轉(zhuǎn)盤(pán)上的兩個(gè)雙作用油缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。 ( )答案: 117. 斗輪堆取料機(jī)中，交叉滾子軸承油道應(yīng)暢通，如果黃油

18、硬化堵塞，應(yīng)更換黃油并疏通。 ( )答案: 118. 焊槍點(diǎn)火時(shí)，應(yīng)先開(kāi)乙炔門(mén)再開(kāi)氧氣門(mén)立即點(diǎn)火，然后再調(diào)整火焰。 ( )答案: ×119. 人字齒輪實(shí)質(zhì)上是兩個(gè)尺寸相等而齒方向相反的斜齒組合，其軸向力可抵消。 ( )答案: 120. 強(qiáng)度是指材料受力時(shí)，抗塑性變形或破壞的能力。 ( )答案: 121. 如果裝卸橋只用于煤場(chǎng)，則可以采用大容積抓斗，其生產(chǎn)率可以大大提高。 ( )答案: 122. 若發(fā)現(xiàn)底開(kāi)車(chē)儲(chǔ)風(fēng)筒不進(jìn)風(fēng)，應(yīng)首先對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，及時(shí)處理管路及接頭的損壞和泄漏缺陷。 ( )答案: 123. 滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑干油加入量不能超過(guò)油腔容積的23。 ( )答案: 124. 在砂輪上磨

19、鏨子時(shí)，不可壓力過(guò)大、過(guò)猛。 ( )答案: 125. 由水路來(lái)煤的發(fā)電廠其貯煤場(chǎng)容量，一般按1020天的電廠耗煤量考慮。 ( )答案: 126. 膠帶剝離后打毛是為了清理帆布上的浮膠， 以增加粘合劑與帆布的結(jié)合力。 ( )答案: 127. 液壓系統(tǒng)壓力試驗(yàn)的目的，主要是檢查回路的漏油和耐壓強(qiáng)度。 ( )答案: 128. 液壓缸檢修中活塞桿的彎曲度應(yīng)小于0.03500，主要工作面其粗糙度在0.4以上。 ( )答案: 129. 彈性極限等于比例極限。 ( )答案: ×130. 裝卸橋的金屬結(jié)構(gòu)重量占其總重量的80%85%。 ( )答案: 131. 使用劃針和鋼板尺劃線時(shí)，劃針與工件表面垂

20、直狀況劃線最佳。 ( )答案: 132. 剛度是指構(gòu)件在載荷作用下抵抗變形的能力。 ( )答案: 133. 氣缸裝上機(jī)體后，要用讀數(shù)準(zhǔn)確的力矩扳手按順序?qū)ΨQ擰緊螺母。 ( )答案: 134. 一切防火措施，都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃料條件。 ( )答案: ×135. 發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰氣門(mén)座之間的間壁上，曾發(fā)生裂紋，經(jīng)焊接后發(fā)生裂紋的氣缸體應(yīng)報(bào)廢。 ( )答案: 136. 錐度和斜度在零件圖上的含義是一樣的，即錐度110等于斜度110。 ( )答案: ×137. 按照液流循環(huán)方式不同，液壓系統(tǒng)可分為開(kāi)式和閉式兩種形式。 ( )答案: 138. 門(mén)式堆取料機(jī)起升機(jī)構(gòu)檢修中，應(yīng)保證在起升

21、過(guò)程中沒(méi)有卡軌與研磨現(xiàn)象。 ( )答案: 139. 如發(fā)現(xiàn)齒輪的輪齒厚度已經(jīng)小于原點(diǎn)厚度的80%，則應(yīng)更換齒輪。 ( )答案: 140. 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的檢修中，新的和用過(guò)的連桿瓦都可以互換。 ( )答案: ×141. 對(duì)于容量較小且沒(méi)有解凍室的火電廠，當(dāng)車(chē)皮內(nèi)燃煤解凍較困難時(shí)常采用鉆松機(jī)破壞凍層。 ( )答案: 142. 螺旋卸車(chē)機(jī)的頭數(shù)為3頭。 ( )答案: 143. 鋸工件時(shí)利用鋸條的中間位置，靠在一個(gè)面的棱邊上起鋸。 ( )答案: ×144. 濕手不準(zhǔn)去摸任何電壓下的電燈開(kāi)關(guān)及其他電氣設(shè)備，以防止發(fā)生危險(xiǎn)。 ( )答案: 145. 1kg的煤在完全燃燒時(shí)所產(chǎn)生的熱

22、量，叫煤的最大發(fā)熱量。 ( )答案: 146. 開(kāi)式斗輪的斗間不分格，靠側(cè)擋板和導(dǎo)煤槽卸料。 ( )答案: 147. 工廠中常用的銅線，鋁線是因?yàn)樗鼈冸娮柘禂?shù)小，因此被廣泛作為導(dǎo)線采用。 ( )答案: 148. 空車(chē)已完全離開(kāi)遷車(chē)臺(tái)，并已進(jìn)入空車(chē)線時(shí)，遷車(chē)臺(tái)才可返回。 ( )答案: 149. 金屬在塑性變形過(guò)程中發(fā)生硬度、強(qiáng)度提高的現(xiàn)象稱為加工硬化。 ( )答案: 150. 如遇電氣設(shè)備著火，應(yīng)立即切斷電源，然后可用泡沫滅火器滅火。 ( )答案: ×151. 螺紋規(guī)是用來(lái)測(cè)量螺栓螺紋導(dǎo)程的。 ( )答案: ×152. 每次拆開(kāi)液壓系統(tǒng)管接頭的紫銅墊回裝時(shí)， 必須進(jìn)行軟化處理

23、。 ( )答案: 153. 產(chǎn)品的質(zhì)量越高越好。 ( )答案: ×154. 一切防火措施，都是為了破壞已經(jīng)產(chǎn)生的燃燒條件。 ( )答案: ×155. 劃針用完后應(yīng)套上細(xì)塑料管，不允許露出針尖，以防傷人。 ( )答案: 156. 熱裝軸承時(shí)，先把軸承放在80100的熱油里預(yù)熱1520min，然后再安裝。 ( )答案: 157. 鏟車(chē)的轉(zhuǎn)向速度隨轉(zhuǎn)向泵的流量而變化，轉(zhuǎn)向泵流量與其轉(zhuǎn)速成正比。 ( )答案: ×158. 材料斷裂或產(chǎn)生較大塑性變形時(shí)的應(yīng)力叫作材料的許用應(yīng)力。 ( )答案: ×159. 彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，當(dāng)非金屬材料制成的柱銷(xiāo)損壞后，可用相同直徑的

24、金屬棒銷(xiāo)式螺栓代替。 ( )答案: ×160. 鋸割前，安裝鋸條不可過(guò)緊或過(guò)松。 ( )答案: 161. 斗輪堆取料機(jī)檢修后，其軌道平直度應(yīng)在1500以內(nèi)。 ( )答案: ×162. 一般繩槽半徑r(0.530.6) d (d為鋼絲直徑)，槽深C(0.250.4)d，節(jié)距td+(24)mm。 ( )答案: 163. 定位器方鋼與其鐵靴套的活動(dòng)距離應(yīng)保持在510mm。 ( )答案: 164. 對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪來(lái)說(shuō)，齒厚與齒間間距相等的那個(gè)圓，叫分度圓。 ( )答案: 165. 使用百分表測(cè)量工件時(shí)，不可使觸頭突然觸及工件，被測(cè)表面應(yīng)擦干凈。 ( )答案: 166. 在臺(tái)鉆上鉆孔時(shí)

25、，必須帶手套，以防切削傷手。 ( )答案: ×167. 長(zhǎng)頸地面前牽式重車(chē)能制動(dòng)整列車(chē)輛。 ( )答案: ×168. 火力發(fā)電廠的汽輪機(jī)是將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)變電能。 ( )答案: 169. 極限應(yīng)力與許用應(yīng)力的比值n，稱為安全系數(shù)。 ( )答案: 170. 繪圖時(shí)，可見(jiàn)輪廓線用粗實(shí)線畫(huà)出，中心線則用虛線畫(huà)出。 ( )答案: ×171. 推土機(jī)最終傳動(dòng)裝置內(nèi)的齒輪和軸承是靠齒輪攪動(dòng)飛濺油來(lái)潤(rùn)滑的。 ( )答案: ×172. DQ8030斗輪堆取料機(jī)，30表示取料能力為300th，80表示堆料能力為800th。 ( )答案: ×

26、173. 發(fā)電量的現(xiàn)行法定計(jì)量單位是度。 ( )答案: ×174. 產(chǎn)品質(zhì)量受制造經(jīng)濟(jì)情況及所承擔(dān)的工作條件限制。 ( )答案: 175. 銼削工件時(shí)，不準(zhǔn)用嘴吹銼屑，也不準(zhǔn)用手直接清除銼屑。 ( )答案: 176. 粗刮時(shí)，刮刀的端部要平，刀跡要寬，一般應(yīng)在6mm左右。 ( )答案: ×177. 檢修工作要節(jié)約原材料，做到合理使用，避免錯(cuò)用、浪費(fèi)，及時(shí)修好替換下來(lái)的輪換備品和其他零部件。 ( )答案: 178. 鉚釘材料應(yīng)具有良好的韌性和較高的延展性。 ( )答案: 179. 齒輪的分度圓大小與齒數(shù)無(wú)關(guān)。 ( )答案: ×180. 徑向柱塞馬達(dá)適用于大扭矩、高轉(zhuǎn)

27、速的工作場(chǎng)合。 ( )答案: ×181. 流量控制閥最小流量調(diào)節(jié)范圍為公稱流量的30%。 ( )答案: ×182. 推土機(jī)干式離合器的聯(lián)結(jié)塊壞一個(gè)換一個(gè)。 ( )答案: ×183. 檢修中，如發(fā)現(xiàn)定位器鐵靴止擋彈簧拉力達(dá)不到要求或兩側(cè)彈簧拉力不均勻時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換或調(diào)整。 ( )答案: 184. 孔或軸的最大尺寸與最小尺寸之差稱為公差。 ( )答案: 185. 萬(wàn)能角度尺可以測(cè)量0°360°的任何角度。 ( )答案: ×186. 潤(rùn)滑脂是具有密封作用的潤(rùn)滑劑。 ( )答案: ×187. 構(gòu)件承受外力時(shí)，抵抗破壞的能力稱為強(qiáng)度。

28、 ( )答案: 188. 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)是一種計(jì)劃方法，又是一種組織和控制生產(chǎn)的手段。 ( )答案: 189. 在鉆床上鉆孔時(shí)，不能兩人同時(shí)操作。 ( )答案: 190. 在燃料集控運(yùn)行中，信號(hào)和保護(hù)越多越好， 只有這樣才能最大限度地提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 ( )答案: ×191. 推煤機(jī)氣缸體檢修后，應(yīng)進(jìn)行11.5MPa， 10min的水壓試驗(yàn)，應(yīng)無(wú)滲漏。 ( )答案: ×192. 鋼退火的目的是使組織細(xì)化，降低硬度，改進(jìn)切削性能。 ( )答案: 193. 裝卸橋在緊急情況下允許配異形鍵來(lái)解決臨時(shí)的故障，但在檢修中一定要重新處理。 ( )答案: 194. 對(duì)于懸臂式堆取料機(jī)，一

29、定的臂長(zhǎng)，確定了一定的取料范圍。反過(guò)來(lái)講，一定的取料范圍，也就確定了一定的臂長(zhǎng)。 ( )答案: 195. 銼刀是由普通碳素鋼制成，并經(jīng)淬硬的一種切削刀具 ( )答案: ×196. 檢修現(xiàn)場(chǎng)所用電動(dòng)工具用完后，必須切斷電源，幾個(gè)電動(dòng)工具可以共用一個(gè)刀閘。 ( )答案: ×197. 在使用儲(chǔ)煤罐中應(yīng)注意檢查儲(chǔ)煤罐的地基是否有下沉現(xiàn)象，并隨時(shí)檢查筒壁有無(wú)裂紋現(xiàn)象。 ( )答案: 198. 在電廠的儲(chǔ)煤場(chǎng)中，一般都選擇推煤機(jī)作為輔助作業(yè)機(jī)械。 ( )答案: 199. 由于用途及要求不同，鉚接分為活動(dòng)鉚接和固定鉚接。 ( )答案: ×200. 黏度是滾壓油的主要參數(shù)，黏度大

30、，油液阻力大，推動(dòng)液壓元件就費(fèi)勁，黏度小，容易泄漏。 ( )答案: 201. 一根桿件橫截面尺寸相同，則無(wú)論何時(shí)正應(yīng)力值一定相同。( )答案: ×202. 對(duì)翻車(chē)機(jī)底梁上的液壓緩沖器，要定期進(jìn)行檢查、加油，必要時(shí)調(diào)整其阻尼銷(xiāo)，以確保平臺(tái)對(duì)底梁的沖擊力得到緩解。 ( )答案: 203. 給滾動(dòng)軸承注甘油時(shí)，注入量不能超過(guò)油腔容積的23。 ( )答案: 204. 銼削平面的平面技量檢查，可采用透光法和研磨法。 ( )答案: 205. 當(dāng)螺紋連接用在有振動(dòng)的高速機(jī)器上，應(yīng)采用卡動(dòng)墊圈或開(kāi)口銷(xiāo)。 ( )答案: 206. 滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，外圈與箱體的配合采用基孔制，而內(nèi)圈與軸的配合采用基軸制。

31、 ( )答案: ×207. 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)裝置的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，檢修方便，布置緊湊。 ( )答案: 208. 在翻車(chē)機(jī)金屬構(gòu)架檢修維護(hù)中，要檢查焊接件有無(wú)開(kāi)焊，鉚接件的鉚釘是否固緊，螺栓連接件的螺栓有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。 ( )答案: 209. 齒輪傳動(dòng)中，傳動(dòng)比是恒定的。 ( )答案: 210. 拆裝機(jī)油濾清器時(shí)，注意將O形密封圈及各墊片放正，以免產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。 ( )答案: 211. 螺旋卸車(chē)機(jī)檢修或維護(hù)中，檢查各主梁、端梁、活動(dòng)梁及平臺(tái)是否有嚴(yán)重變形及開(kāi)焊、斷裂，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。 ( )答案: ×212. 鏟車(chē)行車(chē)換擋或改變行車(chē)方向是由變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ( )答案: 

32、5;213. 為了提高門(mén)式堆取料機(jī)的出力，可以無(wú)限增大斗輪回轉(zhuǎn)速度。 ( )答案: ×214. 拆卸推土機(jī)時(shí)，拆卸前須充分看清各部件的裝配情況，前后、左右、上下的連接部分，弄清拆卸的程序。 ( )答案: 215. 液力耦合器是為了減少電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流和起過(guò)載保護(hù)的作用。 ( )答案: 216. 俯視圖是從工件上面看到的形狀，并繪制出的圖形表示長(zhǎng)度和寬度。 ( )答案: 217. 液壓系統(tǒng)檢修中，管接頭的紫銅墊，在每次拆開(kāi)回裝時(shí)，必須進(jìn)行軟化處理。 ( )答案: 218. 高壓橡膠軟管鋼絲層數(shù)越多，管徑越小，耐壓力越高。 ( )答案: 219. 在遷車(chē)臺(tái)的單向定位器與雙向定位器之間的位

33、置上正好可以停放車(chē)輛的前兩組輪對(duì)。 ( )答案: ×220. 翻車(chē)機(jī)卸煤對(duì)破碎的煤塊幾何尺寸不應(yīng)大于300mm×300mm。 ( )答案: 221. 吹液壓系統(tǒng)的油管路時(shí)，可用氧氣或壓縮空氣。 ( )答案: ×222. 用手盤(pán)轉(zhuǎn)組裝好的機(jī)油泵時(shí)，應(yīng)靈活、無(wú)卡澀或阻滯現(xiàn)象。 ( )答案: 223. 液壓缸皮碗不得有裂紋及縱向溝槽，磨損量不大于3mm。 ( )答案: ×224. 檢修中可以在零部件的工作面上做好標(biāo)記， 以防裝配時(shí)裝錯(cuò)。 ( )答案: ×225. 開(kāi)式斗輪適用于電廠燃料系統(tǒng)中取煤使用， 閉式斗輪同開(kāi)式斗輪一樣，同樣適用于電廠。 ( )

34、答案: ×226. 進(jìn)行傳動(dòng)軸檢修時(shí)，除宏觀檢查外，還可用超聲波或磁粉探傷，當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸上有裂紋時(shí)，應(yīng)更換新軸。 ( )答案: 227. 發(fā)動(dòng)機(jī)檢修中，當(dāng)壓入氣缸套時(shí)，應(yīng)裝好密封膠圈，并在膠圈外涂上薄薄的一層煤油。 ( )答案: 228. 當(dāng)裝配圖比較復(fù)雜，視圖較大，或較多，分別畫(huà)幾張圖紙上時(shí)，同一零件上的剖面符號(hào)，應(yīng)相同。 ( )答案: 229. 空車(chē)調(diào)車(chē)設(shè)備包括空車(chē)鐵牛、遷車(chē)臺(tái)和空車(chē)調(diào)車(chē)機(jī)等。 ( )答案: 230. 可用一個(gè)250mm×250mm的特制方形框來(lái)檢驗(yàn)刮削面的平面度。 ( )答案: ×231. 軸與軸承組裝時(shí)，外圈與箱體的配合采用基軸制，內(nèi)圈與軸的配

35、合采用基孔制。 ( )答案: 232. 油泵在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中，有一定的能量損耗。 ( )答案: ×233. 齒輪的疲勞點(diǎn)蝕是由齒面化學(xué)腐蝕造成的。 ( )答案: ×234. 目標(biāo)管理要縱向到底，橫向到邊，縱橫關(guān)聯(lián)，責(zé)任到人。( )答案: 235. 柴油機(jī)噴油泵供油量的多少，取決于柱塞與柱塞套配合程度。 ( )答案: ×236. 構(gòu)件是由一個(gè)單一的整體或幾個(gè)零件組成的剛性聯(lián)結(jié)。 ( )答案: 237. 檢驗(yàn)刮削平面度時(shí)，可用200mm長(zhǎng)的方形水平儀進(jìn)行檢驗(yàn)。 ( )答案: 238. 發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備和電氣元件著火時(shí)，不準(zhǔn)使用二氧化碳滅火器和干砂滅火。 ( )答案:

36、×239. 粗牙螺紋比細(xì)牙螺紋的自鎖性好。 ( )答案: ×240. 圓弧齒輪的承載能力強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，但要求加工精度高。 ( )答案: 241. 液壓系統(tǒng)中，油管內(nèi)徑過(guò)小，則油液在管路中產(chǎn)生紊流，壓力損失增加，油溫升高，甚至產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。 ( )答案: 242. 裝配發(fā)動(dòng)機(jī)活塞銷(xiāo)時(shí)，可直接用鐵錘敲擊完成。 ( )答案: ×243. 心軸受扭轉(zhuǎn)作用，受力是扭矩。 ( )答案: ×244. 新油石使用前，應(yīng)放在油中浸泡一段時(shí)間。 ( )答案: 245. 若一齒輪模數(shù)為5，節(jié)圓直徑為500mm，那么點(diǎn)數(shù)為100。 ( )答案: 246. 折返式卸車(chē)線沒(méi)有遷車(chē)

37、臺(tái)設(shè)備。 ( )答案: ×247. 鉆硬質(zhì)材料時(shí)，轉(zhuǎn)速要慢些，走刀量小些。 ( )答案: 248. 翻車(chē)機(jī)大修后，應(yīng)先翻重車(chē)進(jìn)行試運(yùn)。 ( )答案: ×249. 高空作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)將工具和材料互相投擲。 ( )答案: 250. 設(shè)備管理應(yīng)當(dāng)包括設(shè)備整個(gè)運(yùn)行中的全部管理工作。 ( )答案: 251. 構(gòu)件承受外力時(shí)能在原有的幾何形狀下保持平衡狀態(tài)的能力叫作穩(wěn)定性。 ( )答案: 252. 安裝聯(lián)軸器或軸承應(yīng)先測(cè)量，并符合要求后再安裝。 ( )答案: 253. 減速器油面指示器油位正常，說(shuō)明減速器出現(xiàn)故障與潤(rùn)滑無(wú)關(guān)。 ( )答案: ×254. 制動(dòng)器閘瓦的磨損超限，鉚釘

38、與制動(dòng)輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)及時(shí)修整閘瓦。 ( )答案: ×255. 使用塞尺測(cè)間隙一般不精確。 ( )答案: 256. 檢修后，減速機(jī)接合面上的任何地方都不能用0.03mm的塞尺插入。 ( )答案: 257. 柴油的用油是根據(jù)柴油機(jī)性能來(lái)選擇柴油的。 ( )答案: ×258. 由于彎曲變形而引起的內(nèi)應(yīng)力和彎曲處的冷作硬化，只可用回火的方法來(lái)去除。( )答案: ×259. 用木料制作的大錘把易斷，為牢固，可采用鋼管或圓鋼制作。 ( )答案: ×260. 翻車(chē)機(jī)的幾組夾具可分別適合車(chē)輛因創(chuàng)傷而造成的高低不平。 ( )答案: ×261. 交流電氣裝置的銘

39、牌上所標(biāo)出的電壓，電流數(shù)值都是最大值。 ( )答案: ×262. 軸向柱塞油馬達(dá)的扭矩較小，轉(zhuǎn)速較低，適用于低扭矩、高轉(zhuǎn)速的工作場(chǎng)合。 ( )答案: 263. 推煤機(jī)試運(yùn)時(shí)，剎車(chē)裝置應(yīng)保證在20°坡度上能平穩(wěn)停住。 ( )答案: 264. 推煤機(jī)燃油濾清器的作用是清除燃油中混入的雜質(zhì)。 ( )答案: 265. 堆取料機(jī)用液壓缸來(lái)控制變幅，其結(jié)構(gòu)較鋼絲繩變幅機(jī)構(gòu)笨重。 ( )答案: 266. 零件圖上常用的尺寸基準(zhǔn)有面基準(zhǔn)、線基準(zhǔn)、點(diǎn)基準(zhǔn)。 ( )答案: 267. 推土機(jī)油箱蓋上的通氣孔應(yīng)保持暢通。 ( )答案: 268. 對(duì)于單頭螺紋的螺距與導(dǎo)程應(yīng)相等。 ( )答案: 26

40、9. 鋼絲繩的每個(gè)固定繩頭，其繩卡子的數(shù)量不少于3個(gè)。 ( )答案: 270. 工作中禁止用手錘直接敲擊軸承外套來(lái)拆卸軸承。 ( )答案: 271. 轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)是我國(guó)目前唯一的一種大型機(jī)械卸煤裝置。 ( )答案: ×272. 變質(zhì)處理是在液態(tài)金屬結(jié)晶前有意地加入某種元素，以獲得細(xì)小晶粒的操作。 ( )答案: 273. 安全系數(shù)越趨于1，則許用應(yīng)力越趨于極限應(yīng)力。 ( )答案: 274. 浸沒(méi)在液體中的物體所受到浮力的大小等于物體所排開(kāi)同體積液體的重量。 ( )答案: 275. 給液壓系統(tǒng)加油時(shí)，不同標(biāo)號(hào)的液壓油不允許混合使用。 ( )答案: 276. 油缸皮碗和缸體的緊力不可過(guò)大，

41、以將皮碗套在缸體上能用力推入為宜。 ( )答案: 277. 減速機(jī)的油位應(yīng)控制在低油位以下。 ( )答案: ×278. 檢修中，同一臺(tái)柴油機(jī)中各活塞的質(zhì)量差不大于10g。 ( )答案: 279. 在檢修中，裝配徑向柱塞馬達(dá)時(shí)，漲圈不得有損傷及棱角，兩漲圈開(kāi)口位置應(yīng)相錯(cuò)120°。 ( )答案: ×280. 各卷?yè)P(yáng)裝置卷筒繩槽磨損深度不應(yīng)超過(guò)2mm，卷筒壁厚不應(yīng)小于原壁厚的85%。 ( )答案: 281. 鋼絲繩驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)所用滑輪使用滑動(dòng)軸承要比使用滾動(dòng)軸承便于維護(hù)。 ( )答案: 282. 兩串聯(lián)軸體的聯(lián)結(jié)螺栓孔磨損嚴(yán)重時(shí)，運(yùn)行中會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，甚至螺栓切開(kāi)。 ( )答案

42、: 283. 堆取料機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，車(chē)輪輪緣上軌道應(yīng)保持有一定的間隙，其間隙值為23mm。 ( )答案: ×284. 液壓缸在系統(tǒng)中與換向閥相配合進(jìn)行工作。 ( )答案: 285. 制動(dòng)器打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)器閘瓦與制動(dòng)輪的間隙應(yīng)保持在0.81mm。 ( )答案: 286. 可以從停止運(yùn)行的膠帶機(jī)上跨越過(guò)去。 ( )答案: ×287. 如發(fā)現(xiàn)傳動(dòng)鏈松弛度過(guò)大，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正和調(diào)整。 ( )答案: 288. 斗輪堆取料機(jī)，斗輪回轉(zhuǎn)角度范圍的大小， 不影響斗輪堆取料機(jī)的運(yùn)行靈活性和出力。 ( )答案: ×289. 重車(chē)鐵牛按其布置和使用形式可分為前牽式和后推式兩種類型。 (

43、)答案: 290. 電氣設(shè)備著火可用干式滅火器滅火。 ( )答案: 291. 滾動(dòng)軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂，填得越多越好。 ( )答案: ×292. 發(fā)現(xiàn)煤斗內(nèi)有燃著或冒煙的煤時(shí)，要立即進(jìn)入煤斗滅火。 ( )答案: ×293. 齒輪的分度圓用點(diǎn)劃線繪制。 ( )答案: 294. 根據(jù)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)及動(dòng)力的不同，可分為腳 閘、電閘、液壓閘。 ( )答案: 295. 模數(shù)是齒輪抗彎能力的重要標(biāo)志。 ( )答案: 296. 在裝卸橋檢修中，滑輪徑向磨損不應(yīng)超過(guò)鋼絲繩直徑的35%。 ( )答案: 297. 單向閥安裝時(shí)，無(wú)方向要求。 ( )答案: ×298. 如發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器閘瓦磨損超過(guò)標(biāo)

44、準(zhǔn)，應(yīng)立即修補(bǔ)閘瓦。 ( )答案: ×299. 在臺(tái)虎鉗上銼工件表面，在裝夾工件時(shí)，工件應(yīng)略高于鉗口。 ( )答案: 300. 蝸輪減速機(jī)上蓋與機(jī)座結(jié)合嚴(yán)密，結(jié)合面處不準(zhǔn)加墊。 ( )答案: 301. 設(shè)計(jì)給定的尺寸就是實(shí)際尺寸。 ( )答案: ×302. 禁止利用任何管道懸吊重物和起重滑車(chē)。 ( )答案: 303. 齒輪表面抗點(diǎn)蝕能力主要與齒面硬度有關(guān)， 齒面硬度越高，則抗點(diǎn)蝕能力越高。 ( )答案: 304. 銼削時(shí)工件夾持得越緊越好。 ( )答案: ×305. 臨界力是判斷壓桿失穩(wěn)的依據(jù)。 ( )答案: 306. 斜齒圓柱齒輪的優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)生軸向力。 ( )答案

45、: ×307. 火是可燃物質(zhì)的燃燒，著火必須同時(shí)具備三個(gè)條件才能發(fā)生，即要有可燃燒的物質(zhì)、要有助燃的物質(zhì)、要有火源。 ( )答案: 308. 煤粉塵的爆炸下限為214.0gm3。 ( )答案: ×309. 裝卸橋?qū)夂驐l件適應(yīng)性好。 ( )答案: ×310. 鍵聯(lián)接的許用擠壓應(yīng)力值決定了聯(lián)接型式(不動(dòng)或可動(dòng))，載荷性質(zhì)及材料。 ( )答案: 311. A3鋼比灰鑄鐵塑性好。 ( )答案: 312. 三角形的重心，就是三角形3個(gè)內(nèi)角平分線的交點(diǎn)。 ( )答案: ×313. 用捻打法直軸簡(jiǎn)便易行，但直軸后需要熱處理。 ( )答案: ×314. 電力

46、生產(chǎn)事故，應(yīng)堅(jiān)持三不放過(guò)的原則。 ( )答案: 315. 圓軸扭轉(zhuǎn)時(shí)截面只有正應(yīng)力。 ( )答案: ×316. 三角帶的內(nèi)周長(zhǎng)為公稱長(zhǎng)度，也稱名義尺寸。 ( )答案: 317. 對(duì)壓裝配件的表面，裝配前應(yīng)涂上潤(rùn)滑油。 ( )答案: 318. 使用砂輪機(jī)時(shí)應(yīng)站在其正面。 ( )答案: ×319. 鋸扁鋼時(shí)，為了得到整齊的縫口，應(yīng)從扁鋼較窄的面上鋸。 ( )答案: ×320. 原電路中的1mm的保險(xiǎn)絲因設(shè)備過(guò)載而熔斷，可以找來(lái)一根2mm的熔絲裝上。 ( )答案: ×321. 轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)的定位裝置安裝在平臺(tái)進(jìn)車(chē)端。 ( )答案: ×322. 為防止

47、齒輪輪齒折斷，可以降低齒面硬度。 ( )答案: ×二、選擇題 （本大題共有303道試題，合計(jì)303分）1. 機(jī)械找正、地腳墊總厚度不應(yīng)超過(guò)( )。 (A)1mm； (B)2mm； (C)3mm； (D)4mm。答案: B2. 液壓馬達(dá)兩活塞環(huán)開(kāi)口位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)( )。 (A)90°； (B)120°； (C)150°； (D)180°。答案: D3. 熱量的現(xiàn)行法定計(jì)算單位是( )。 (A)卡；(B)焦耳；(C)度；(D)千克。答案: B4. 底開(kāi)車(chē)制動(dòng)缸活塞行程( )時(shí)，制動(dòng)缸空間大，空氣壓力降低，使制動(dòng)力變小，造成軸瓦與車(chē)輪的間隙增大，降低制動(dòng)

48、效果。 (A)速度快； (B)速度慢； (C)過(guò)長(zhǎng)； (D)過(guò)短。答案: C5. 轉(zhuǎn)子式翻車(chē)機(jī)的推車(chē)裝置安裝在翻車(chē)機(jī)平臺(tái)的( )。 (A)進(jìn)車(chē)端； (B)出車(chē)端； (C)中部； (D)外部。答案: A6. ( )傳動(dòng)具有自鎖性。 (A)鏈； (B)齒輪； (C)蝸輪、蝸桿； (D)鍵。答案: C7. 假想用剖切面剖開(kāi)機(jī)件，將處在觀察者和剖切面之間的部分移去，而將其余部分投影所得的圖形稱為( )。 (A)主視圖； (B)斜視圖； (C)局部視圖； (D)剖視圖。答案: D8. 從軸上拆卸聯(lián)軸器應(yīng)使用專用工具進(jìn)行，必要時(shí)可用火焰加熱到( )左右。 (A)150； (B)200； (C)250； (

49、D)300。答案: C9. 延伸率( )的材料稱為脆性材料。 (A)10%；(B)5%；(C)3%；(D)1%。答案: B10. 裝卸橋的一個(gè)支腿與主梁( )，稱為撓性支腿，只承受垂直載荷。 (A)焊接； (B)螺栓聯(lián)結(jié)； (C)鉚接； (D)鉸接。答案: D11. 螺旋傳動(dòng)效率的大小與螺紋的( )及摩擦角有關(guān)。 (A)導(dǎo)程； (B)升角； (C)夾角； (D)中徑。答案: B12. 圓柱齒輪減速器的軸承孔中心線與基座孔端面的垂直度不大于( )。 (A)0.05mm； (B)0.10mm； (C)0.15mm； (D)0.20mm。答案: B13. 撲救可能產(chǎn)生有毒氣體的火災(zāi)時(shí)，撲救人員應(yīng)使用

50、( ) 式消防空氣呼吸器。 (A)正壓； (B)負(fù)壓； (C)低壓； (D)高壓。答案: A14. 裝卸橋抓斗容積都( )。 (A)小于2m3； (B)小于3m3； (C)大于3m3； (D)大于4m3。答案: C15. 煤塵對(duì)人體的危害，特別是粒度在( )的粉塵，容易穿透肺葉使工人患職業(yè)病。 (A)0.61.0m； (B)0.55m； (C)0.10.3m； (D)1.02.0m。答案: B16. 三角帶傳動(dòng)同時(shí)使用的根數(shù)一般不超過(guò)( )。 (A)3根； (B)5根； (C)6根； (D)8根。答案: D17. DQ5030型斗輪堆取料機(jī)的回轉(zhuǎn)角度為( )。 (A)180° (B)

51、230° (C)330° (D)360°。答案: A18. 繪制齒輪中，分度圓和分度線用( )繪制。 (A)粗實(shí)線； (B)細(xì)實(shí)線； (C)虛線； (D)點(diǎn)劃線。答案: D19. 修磨鉆頭的橫刃時(shí)，一般把橫刃磨短到原來(lái)的( )。 (A)2312； (B)2313； (C)1214； (D)1315。答案: D20. 在工作票中對(duì)工作負(fù)有安全責(zé)任的有( )。 (A)分廠主任； (B)工作負(fù)責(zé)人； (C)分廠安全員； (D)運(yùn)行班長(zhǎng)。答案: B21. 斗輪機(jī)俯仰液壓缸檢修中，皮碗和缸體的緊力不可過(guò)大，以皮碗套在壓蓋上能( )缸筒為宜。 (A)用錘打入； (B)用力推入

52、； (C)加熱推入； (D)其它機(jī)械力頂入。答案: B22. 兩齒輪嚙合運(yùn)動(dòng)，Z130、Z210，若157rads，則2為( )rads。 (A)171； (B)10； (C)38； (D)5。答案: A23. 孔徑的實(shí)際尺寸小于軸徑的實(shí)際尺寸稱為( )。 (A)間隙配合； (B)過(guò)渡配合； (C)過(guò)盈配合； (D)自由配合。答案: C24. 發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力過(guò)低或機(jī)油斷路易造成( )事故。 (A)漏機(jī)油； (B)活塞抱缸； (C)燒瓦、抱軸； (D)過(guò)熱。答案: C25. 彎管后管壁的減薄不應(yīng)超過(guò)原壁的( )。 (A)5%； (B)10%； (C)15%； (D)20%。答案: D26. 齒輪的分度圓用( )繪制。 (