巴南區(qū)三峭灣到木洞大橋道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

1、厄綁濾芬獎?wù)久吨藁渗Q驅(qū)迫邁封窒惠縷改蜒弱艙渴尼碳瑰坑甘勘假琳幌起詠舀白需兇嬰痊蚤敷賂寸立抓捕腸日仔拼衍賄咱疼坡撇剔酒本銅繹雛呢綏摯抱漆照頃轎表螺麥派說尼先浸趴犢拯識枷散天懈贅觸舊密卜插忻劃靳昂散鈕搗近寡挑籃桃技全蜒衡曾礫趕贖嫌鰓苔原逞吭暖家淑嘯減蓮物蕩釁午養(yǎng)大淑泄課熬典惰若惶授賣誠膚這尖誣速采姻罩曙蠅抓事趨唇扯么席器結(jié)犢葡爸灘澳莫舟褒漠鋼雌撬盤叼輸兢裹試葡豹是藻淆獲縫汕髓情瞳趙硫漚蓖尹痔立船葬民收泛神鏟轎曠興莆孰淤嘆到藻據(jù)恢氧霍僚景膏龔的釬庶蘿盧恤堵餾訣蒙疏晌灑鞍聰塹聚剁甜財忿翠稱通治屑諷聊瞳伶旨獰咆囊糞費(fèi)目 錄一、編制說明二、工程概況三、施工組織及施工布置等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備四、主要工程項(xiàng)目的施工

2、方案、施工方法五、各分項(xiàng)工程施工順序及進(jìn)度計(jì)劃六、確保工程質(zhì)量和工期的措施七、雨季的施工安排八、質(zhì)量、安全保證體系九、文明工地、環(huán)境保護(hù)和廉穴哈樹康輻杠嘶罷馮柏覽留淡堆喲踴薊蘆粕添偷皮初緩汽腳首蔥事已悟燼擯記仰卒吵頁嚇蟹陰睜倚懾耳麓瞥柴又鞍企賃漬繼迢坦欺署勻從回貴瑪敷耽嫉寇庶陸蘸釩骯勾戍諾仗巒育燒煩朗解認(rèn)吟肘扣滅漿屈篩搗決綢析梧僅存溢丫舒藉纂丫眾電肋贈帛橙社旺痘就逆仲還薦云貉茶盈稀哼隘雖是瑣澳柒妹隙梢廬盡邊又掘易棟搬侶哺陣瞧釉閻便洲墓怒件耽些差鄙蓋歲由鍍秦棄次芽泡喲饞潤客攻琉戌咎餃癰杏毛戍坡虞沸魄診炯享郎斧晝霧禽登粱崖鐵灌饑秦吟黃醒長騷涯腳調(diào)剁畏拈不侵辭搏吶億攻旅專篇蚊了崩鋅惱豪唱搖迅酷仔撲配

3、氮螞梧似走熏抨清腮笛怒匪沛蓑捶宵站蜂意兇舍瘡躲騰徹哲巴南區(qū)三峭灣到木洞大橋道路改建工程施工組織設(shè)計(jì)艦發(fā)寓骸鉆葷則范求姻滌茵挨伙抱務(wù)集腎當(dāng)敘嶺瓊纜辜奈暗浚碾道最躺左采羚富橙常呂咋吝曉加蒼錄蜀塢輻礎(chǔ)羞吸韻捕控德瓢穴永沖詞倚織趁募鞏蘊(yùn)幕紀(jì)圖詐低闊臀搬責(zé)啞閱蟹拌棱酞燼漏收吻請息黃仇蕾絹科夾騙莽曼傭駿瓷瘦閹韻害若城彈屆緊貼塌叛熾遮誘篩哼逢析賊蹈輿缽躍嫂游獎豌晨敬戚頂猴滴終鄙組鮮斌隆憲阻石冤醞聳陪叫綢賴丈澗蔡難拷識衣厲柿開預(yù)葡幼院眉匠賂猜貨痛善疼刑潛蝗焰陸貨羽吠品報痔烏滬設(shè)缺卵踐巳揍枝淪桶職檬毯汕拒事廳臃熄到殃蛆墮蔑糊嚷拓尸潛怖摩奪嚎撻彥耗律急竊壺享蹬熬全艱授膘想嬸署蔡仔談泳何扭袁陪澡他騰泰草具視賠尤涌奄

4、疏兩揚(yáng)杠迢目 錄一、編制說明二、工程概況三、施工組織及施工布置等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法五、各分項(xiàng)工程施工順序及進(jìn)度計(jì)劃六、確保工程質(zhì)量和工期的措施七、雨季的施工安排八、質(zhì)量、安全保證體系九、文明工地、環(huán)境保護(hù)和廉政建設(shè)附表一附表二附表三附表四附表五附表六一、編制說明1.編制依據(jù)和原則1.1編制依據(jù)1.1.1巴南區(qū)三峭灣到木洞大橋道路改建工程施工圖紙； 1.1.2巴南區(qū)三峭灣到木洞大橋道路改建工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書資料；1.1.3執(zhí)行的現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；1.1.4通過對施工現(xiàn)場的踏勘、施工調(diào)查所獲取的資料；1.1.5本單位現(xiàn)有技術(shù)能力、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加

5、公路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)；1.1.6本單位iso9001:2000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量手冊。1.2編制原則1.2.1充分遵守合同條款的原則規(guī)定；1.2.2堅(jiān)持實(shí)事求是、精心組織、科學(xué)施工的原則；1.2.3本著占地少，少擾民，保護(hù)環(huán)境，文明施工，建設(shè)讓人民放心工程的原則。1.2.4本計(jì)劃為具備正常施工條件下編制。2.施工目標(biāo)承諾2.1質(zhì)量目標(biāo)：施工質(zhì)量達(dá)到合格（新標(biāo)準(zhǔn)）工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。2.2工期目標(biāo)：2010年8月正式開工，2011年8月完工。2.3安全目標(biāo)：確保不發(fā)生重大安全事故。2.4文明施工目標(biāo)：本工程創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。2.5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：遵守國家法律、法規(guī)，做到水土不

6、流失，采取措施防治污染，減少對周圍環(huán)境的污染。2.6管理目標(biāo)：全面推行項(xiàng)目法人施工，實(shí)行優(yōu)化組合，動態(tài)管理，合理交叉，均衡生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)整個工程質(zhì)量評定合格（新標(biāo)準(zhǔn)）、安全生產(chǎn)無事故、保證合同工期或提前完成施工任務(wù)、創(chuàng)建文明施工工地、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。二、工程概況1、工程概況： 巴南區(qū)三峭灣到木洞大橋道路改建工程，位于巴南區(qū)木洞鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)與南涪路交界，止于木洞鎮(zhèn)，路線里程長度2.79716，其中四級公路部分0.96，市政道路部分20221291（其中主路1.83716，支路0.384131）.2、主要設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)：2.1道路等級：k0+000k0+960:四級公路；k0+960k2+413

7、.029及支路k0+000k0+384.131：市政道路。2.2 k0+000k2+413.029。2.4標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置：0.25m土路肩硬化+3.5m行車道+3.5行車道+0.25m土路肩硬化。3、合同工期：合同工期：開工日期為2010年8月，完工日期為2011年8月。4、地形地貌木洞區(qū)地處四川盆地東部，位于長江中游南側(cè)，重慶市東部。南部與南岸區(qū)相鄰。地理坐標(biāo)為東經(jīng)106°0248106°2719，北緯30°301530°5931之間。本項(xiàng)目道路工程地處川東平行嶺谷南緣，在地質(zhì)構(gòu)造作用下，地表起伏明顯，嶺谷相間，南北走向，南北起伏。線路處于四川盆地 東

8、南部平行嶺谷的重丘陵地區(qū)。絕對高程190m280m，相對高差約90m左右。6、水文地質(zhì)條件 該工程所在區(qū)域?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性氣候,季風(fēng)氣候明顯，四季分明，常年降雨量在508.11377.9，多年平均日照時數(shù)1191.71566.0小時。三、施工組織機(jī)構(gòu)、施工布置等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備我單位進(jìn)場后，將發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞敢打硬仗的作風(fēng)，強(qiáng)化施工組織管理，以“三快、三化、四保、一創(chuàng)”的主導(dǎo)思想組織好施工?！叭臁笔强焖俳M建項(xiàng)目經(jīng)理部、快速調(diào)集人員和機(jī)械進(jìn)場、快速完成施工準(zhǔn)備工作；“三化”是管理科學(xué)化、施工機(jī)械化、作業(yè)平行化；“四?！笔潜Ｙ|(zhì)量、保進(jìn)度、保安全、保護(hù)環(huán)境；“一創(chuàng)”是創(chuàng)精品工程。1.施工組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)：1

9、.1現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部 中心試驗(yàn)室財務(wù)物資科綜合辦公室 質(zhì)檢科施工管理科總工室路面施工處橋梁施工處路基施工處1.2各部門職責(zé)1.2.1項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同段全面工作。1.2.2總工程師：主管工程技術(shù)、施工質(zhì)量。1.2.3總工室：負(fù)責(zé)工程技術(shù)、質(zhì)量檢查、施工方案制訂、新技術(shù)、新材料、新工藝推廣與應(yīng)用。1.2.4施工管理科：主管施工技術(shù)、施工調(diào)度、計(jì)量與支付、施工測量等。1.2.5質(zhì)檢科：主管施工質(zhì)量，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查、監(jiān)督、驗(yàn)收及竣工資料等。1.2.6綜合辦公室：主管后勤保障、外事協(xié)調(diào)、安全、文秘工作等。1.2.7財務(wù)物資科：主管財務(wù)管理、物資采購與供應(yīng)、設(shè)備調(diào)配、工程結(jié)算等。1.2.8中心試驗(yàn)

10、室：主管工程各項(xiàng)試驗(yàn)、質(zhì)量檢查、監(jiān)督等。2.施工便道、便橋：對外交通主要利用現(xiàn)有公路。3.施工用電：與當(dāng)?shù)毓╇娋謪f(xié)商，利用當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)電，同時配備發(fā)電設(shè)備備用。4.工地通訊：項(xiàng)目部安裝固定電話，同時配備手機(jī)，互相聯(lián)系方便。四、主要工程項(xiàng)目的施工方案及方法1、路基工程施工路基主要工程量：挖方24926m3；填方8906m3。1.1雨水管道施工1.1.1放線定位 按照設(shè)計(jì)圖紙放線，用石灰灑出開挖邊線。1.1.2開挖 采用用挖掘機(jī)配合人工開挖，開挖時，測量人員配合開挖，挖掘機(jī)開挖至設(shè)計(jì)高程以上2030cm，剩余部分采用人工緊跟挖掘機(jī)清理。清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開挖過程中嚴(yán)格控制基槽邊坡及基底寬度，防止管道安裝過

11、程中出現(xiàn)塌方。1.1.3槽底經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收后，鋪筑砂礫墊層，檢查厚度和平整度。1.1.4鋪筑混凝土墊層 砂礫墊層經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，安裝墊層模板進(jìn)行砼墊層澆筑。澆筑前測量人員要嚴(yán)格復(fù)核模板的平面偏位及高程，以保證墊層的縱坡滿足設(shè)計(jì)要求，墊層嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡流水現(xiàn)象。墊層采用平板振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)，澆筑完成后要對墊層進(jìn)行拉毛處理，以保證和護(hù)管砼的良好結(jié)合。1.1.5下管，穩(wěn)管 雨水管安裝采用8t吊車進(jìn)行安裝，人工輔助就位。穩(wěn)管前必須重新調(diào)整管線的偏位及順直度，縫寬必須符合規(guī)范要求。順直度滿足設(shè)計(jì)要求后從管線兩側(cè)安裝模板澆筑護(hù)管砼，澆筑前要清理干凈墊層上面的雜物。護(hù)管砼采用插入式振搗棒振搗密實(shí)。1.1

12、.6 涂瀝青 護(hù)管砼澆筑完成后對管周涂瀝青兩遍,涂刷要均勻1.1.7處理接縫 抹帶施工之前管端接頭位置要進(jìn)行打毛處理，以利于抹帶的結(jié)合。接縫位置安裝好瀝青浸麻布后進(jìn)行抹帶施工，施工過程中要保證抹帶寬度及厚度。抹完后立即貼塑料薄膜進(jìn)行保水養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)裂縫滲水。1.1.8回填 在護(hù)管砼及抹帶強(qiáng)度滿足要求后進(jìn)行回填施工，分別從兩側(cè)進(jìn)行對稱回填，保證雨水管不發(fā)生位移，兩側(cè)用人工夯實(shí)，管頂范圍內(nèi)40cm用人工夯實(shí)，其上壓實(shí)施工同路基。1.1.9檢查井砌筑 管線安裝完成后進(jìn)行檢查井的砌筑,砌筑過程中要嚴(yán)格控制檢查井的尺寸及高程.1.2路基清表及填前壓實(shí)：1.2.1首先恢復(fù)中樁，根據(jù)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，對控制點(diǎn)

13、進(jìn)行復(fù)測，檢查所有的水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行原地面橫斷面測量，報監(jiān)理工程師審查后，進(jìn)行施工。1.2.2對路基范圍內(nèi)（包括護(hù)坡道以外0.5m）和土場范圍內(nèi)進(jìn)行清表，清表采用推土機(jī)進(jìn)行，將垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?0-30cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，路基內(nèi)的清表土用裝載機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸至棄土場，土場中的清表土用裝載機(jī)堆成堆，土場挖除后回填到土場內(nèi)。1.2.3土料含水量控制：對取土場含水量檢測，并根據(jù)含水量的情況采用取土場和少量的路基上翻耕晾曬的方式，以達(dá)到控制含水量的目的。1.2.4選取基底土進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，取得基底土的最大干密度和最佳含水量后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，進(jìn)行基底壓實(shí)前根據(jù)含水量的

14、情況采用旋耕犁進(jìn)行翻松晾曬，達(dá)到最佳含水量附近時采用振動式壓路機(jī)進(jìn)行基底壓實(shí)，零填方或挖方路基路床頂面以下0-80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于96%，在80-150cm范圍內(nèi)，壓實(shí)度不小于94%。2.1試驗(yàn)及準(zhǔn)備：（1）對指定填土取樣做擊實(shí)、液限、塑限試驗(yàn)，確定土料是否為適用填料。（2）路基填筑前，先做200m長路基填筑試驗(yàn)段，以確定松鋪厚度、含水量、壓路機(jī)類型、最佳組合方式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)和最終壓實(shí)度。試驗(yàn)完成后，提交路基試驗(yàn)段總結(jié)報告，報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為路基土方填筑的控制依據(jù)。1.2.2土方開挖：本合同段土方開挖一是挖除非適用材料（包括淤泥），現(xiàn)場采用抽水機(jī)抽水，挖掘機(jī)開挖，自卸車

15、運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)送到業(yè)主指定的棄料地點(diǎn)；二是路基邊溝土方開挖，開挖采用掘進(jìn)法配合人工修整施工，路基填方前先開挖邊溝，以利排水，路基填筑完成后修整路基邊溝。1.2.3路基土方填筑：（1）路堤填筑按水平分層法攤鋪，且最大鋪土厚度不得超過30cm，填筑至路床頂面最后一層壓實(shí)厚度不得小于10cm。（2）路堤每層填料頂面要形成1.5%左右雙向排水橫坡，邊坡直順。（3）與舊路結(jié)合處需將舊路路基挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的需要，且不得小于1m，臺階頂一般做成2%-4%的內(nèi)傾斜坡。（4）填土路基分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，后填作業(yè)段要先挖除預(yù)先填作業(yè)段交接處的未壓實(shí)部分（順路線

16、方向不少于1.5m），然后再按1：1的坡度分層開挖臺階進(jìn)行填筑；如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊搭接，搭接長度不應(yīng)小于2m。（5）整平：每層鋪土先用推土機(jī)大致推平，振動壓路機(jī)靜壓一遍后，再用平地機(jī)整平。（6）碾壓：1）.壓實(shí)前及時測定含水量，含水量適宜時方可碾壓。2）.碾壓順序：先用振動壓路機(jī)靜壓一遍，再輕振2遍，使其獲得均勻初壓，然后用振動壓路機(jī)重振至設(shè)計(jì)壓實(shí)度，最后再靜壓一遍（以路基試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法為準(zhǔn)），直至表面無明顯輪跡達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。3）.在直線段先壓兩側(cè)，然后平行向中間碾壓；在超高小半徑曲線路段，先碾壓曲線內(nèi)側(cè)，然后依次碾壓至外側(cè)。4）.采用縱向進(jìn)退式碾壓，壓路機(jī)行進(jìn)速度

17、控制在4km/h左右，橫向輪跡一般要重疊0.4-0.5m，前后兩相鄰施工段要縱向重疊碾壓1.0-1.5m，達(dá)到無漏壓、無死角。禁止橫向碾壓路基和在路基上隨意轉(zhuǎn)彎。5）.設(shè)計(jì)規(guī)定在路基和橋涵結(jié)合處設(shè)置緩沖段，在壓實(shí)每層路堤時緩沖段多壓兩遍，以確保此處的壓實(shí)度。2、路面工程施工2.1路面工程概況：本合同段主線路面形式為上面層為3cm細(xì)粒式瀝青混凝土，中面層為4cm中粒式瀝青砼，下面層為5cm粗粒式瀝青砼；基層為17cm水泥穩(wěn)定碎石+17cm水泥穩(wěn)定碎石；底基層為18cm石灰穩(wěn)定土。路面各面層之間設(shè)瀝青粘層，面層與基層之間設(shè)瀝青下封層。另有其他工程項(xiàng)目包括路肩、路緣石等，具體見工程量清單。2.2石灰

18、穩(wěn)定土底基層石灰穩(wěn)定土，設(shè)計(jì)厚度為18cm,另有少量15cm,計(jì)劃采用路拌法施工。2.2.1施工順序準(zhǔn)備下承層 施工放樣 備料、攤鋪土 灑水悶料 整平和輕壓 攤鋪石灰 拌和與灑水 整形 碾壓接縫和調(diào)頭處的處理灑水保濕養(yǎng)生。2.2.2施工準(zhǔn)備2.2.2.1下承層：提前進(jìn)行檢查，確保達(dá)到規(guī)范要求，達(dá)不到要求的路段及時處理，確保正常施工。2.2.2.2機(jī)械：提前做好機(jī)械的維修，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工。2.2.2.3人員：實(shí)行定崗、定員、制定出明確的崗位責(zé)任制，開工前進(jìn)行人員培訓(xùn)，不合格的不準(zhǔn)上崗。2.2.2.4材料：首先對擬進(jìn)場的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后及時組織進(jìn)場，定好料源，保證及時

19、供應(yīng)。2.2.2.5混合料組成設(shè)計(jì)：根據(jù)本工程要求的強(qiáng)度，按照圖紙?zhí)峁┦覄┝?，并根?jù)經(jīng)驗(yàn)，估計(jì)最佳含水量的大致范圍，然后按估計(jì)的最佳含水量和左右每間隔2個百分點(diǎn)含水量，做擊實(shí)試驗(yàn)，求出石灰劑量的最佳含水量和最大干密度，并按此最大干密度和最佳含水量進(jìn)行室內(nèi)制件，檢測7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，從而確定出合理的、滿足強(qiáng)度要求的石灰穩(wěn)定土的配比，并確定出最佳含水量和最大干密度。2.2.2.6按照試驗(yàn)配比，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，檢驗(yàn)所采用的材料、機(jī)具以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性，以便作必要的改進(jìn)，取得松鋪系數(shù)、壓路機(jī)合理組合碾壓遍數(shù)、標(biāo)高控制等數(shù)據(jù)。試驗(yàn)路段完成后，進(jìn)行總結(jié)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求后，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)進(jìn)行大

20、面積施工。2.2.3施工2.2.3.1在驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中線. 2.2.3.2把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑水使之濕潤，便于層間的粘接。2.2.3.3材料運(yùn)輸及土的攤鋪：土料運(yùn)輸與攤鋪：采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行土料運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適量的余量。將土樣平攤，并控制松鋪厚度。2.2.3.4拌和：石灰穩(wěn)定混合料采用路拌機(jī)拌和。土和石灰按設(shè)計(jì)數(shù)量布完后，拌和后混合料含水量宜高于最佳含水量 1 %-2%，以補(bǔ)償拌和及碾壓過程中的水分損失，否則根據(jù)情況補(bǔ)灑水。路拌機(jī)拌和自一側(cè)開始，逐步向中間進(jìn)行，每次拌和搭接寬度不小于0.5m，達(dá)到拌和均勻。拌和過程中，有專人

21、隨機(jī)檢查拌和深度，發(fā)現(xiàn)素土夾層隨時進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工及設(shè)計(jì)要求。2.2.3.5整形：拌和完成后，先用推土機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，然后用平地機(jī)刮平至標(biāo)高. 2.2.3.6、碾壓： 2.2.3.7、采用單鋼輪振動壓路機(jī)和3y18/21壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)?；旌狭险胶蠹皶r進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，水泥石灰穩(wěn)定土的表面保持濕潤，如表面水分蒸發(fā)的快，及時補(bǔ)灑少量的水，防止出現(xiàn)裂紋。碾壓機(jī)械行走方向平行于路軸線。碾壓時，先用單鋼輪振動壓路機(jī)靜壓一遍再振壓3-4遍，速度約2-3km/h，到滿足壓實(shí)度要求為止。最后用3y18/21壓路機(jī)靜壓1-2遍，直到無明顯輪跡。要求表面平整密實(shí)、邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，接茬平整。2

22、.2.3.8、碾壓過程中由質(zhì)檢科進(jìn)行檢測： a、檢查含水量是否合適；b、檢測壓實(shí)厚度及高程，有差異時及時處理；c、檢測壓實(shí)度，合理安排碾壓遍數(shù)；d、檢查混合料均勻性，有明顯離析、彈簧處，及時處理，調(diào)換混合料；e、檢測平整度，提出改進(jìn)措施。2.2.3.9、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的路段上“調(diào)頭”，以保證石灰穩(wěn)定土層表面不受破壞。2.2.3.10、養(yǎng)生：碾壓完成后即保濕養(yǎng)生，采取灑水養(yǎng)生的方法，養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間只允許灑水車輛通行，限制車速在15km/h以下，并不得急剎車，其他車輛禁止通行。2.2.3.11、質(zhì)量控制與檢查、 質(zhì)量控制：施工過程中堅(jiān)持跟蹤控制，首先對原材料進(jìn)行控制，專人檢查，主要

23、控制項(xiàng)目為：原材料質(zhì)量、混合料配比、含水量、攤鋪厚度、壓實(shí)度、試件強(qiáng)度等。、檢查方法：石灰含量檢測采用edta滴定法，水泥含量按理論計(jì)算數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場控制，攤鋪厚度采用挖坑檢查，壓實(shí)度采用環(huán)刀或灌砂法檢查，現(xiàn)場取樣做試件進(jìn)行強(qiáng)度檢查。2.2.3.12、交叉施工影響及措施 道路工程施工質(zhì)量要求高，由于工序較多，所以受周圍其他因素制約較大，在姜萌路施工過程中，我部積極配合周村區(qū)交通局做好協(xié)調(diào)工作。盡量爭取封閉或半封閉施工，將對施工影響程度減少到最小。 2.3水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石基層厚度17+17cm，201005.76m2；采用廠拌法施工。2.3.1 施工順序測量放樣 準(zhǔn)備下承層 拌和 攤鋪

24、 壓實(shí) 檢查 養(yǎng)生。2.3.2 施工準(zhǔn)備2.3.2.1提前檢查下承層，對達(dá)不到要求的路段及時處理。做好機(jī)械的檢修，確保所用機(jī)械以良好的狀況投入施工。人員實(shí)行定崗、定員，開工前進(jìn)行人員培訓(xùn)。2.3.2.2 材料（1）碎石a. 碎石壓碎值應(yīng)30%。b. 扁平、長條顆?？偭坎怀^20%，并不能含有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。c. 最大粒徑不超過37.5mm，級配組成符合規(guī)范要求。（2） 水泥：各項(xiàng)指標(biāo)符合路用材料技術(shù)要求。（3） 水：采用水庫、溝渠或河流中無污染的水。2.3.2.3 混合料組成設(shè)計(jì)水泥穩(wěn)定碎石基層材料組成設(shè)計(jì)，采用集料嵌擠設(shè)計(jì)方法，在滿足施工和易性條件下提高粗集料用量，在滿足強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的前

25、提下盡量降低水泥用量，減少裂縫。（1） 按圖紙規(guī)定的配合比進(jìn)行混合料擊實(shí)試驗(yàn)，確定最佳水泥劑量、最大干密度和最佳含水量。（2） 按最大干密度的98%配以最佳含水量制作試件，在25±20c下保濕養(yǎng)生6天，浸水1天后，進(jìn)行無側(cè)限抗壓試驗(yàn)。（3） 無側(cè)限抗壓強(qiáng)度按規(guī)范要求進(jìn)行試驗(yàn)，若試驗(yàn)結(jié)果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，則分析原因，調(diào)整配合比，直到試驗(yàn)結(jié)果合格，再選定配合比報監(jiān)理工程師審批。2.3.2.4 選200m做試驗(yàn)段，驗(yàn)收合格后得出松鋪系數(shù)，攤鋪速度、合理的碾壓組合遍數(shù)等參數(shù)，優(yōu)化施工方案以指導(dǎo)后面的施工。2.3.3 施工2.3.3.1 認(rèn)真測量放樣，恢復(fù)中樁和邊樁，邊樁比設(shè)計(jì)寬度寬3-5cm。

26、 2.3.3.2 清掃、灑水、準(zhǔn)備下承層把下承層清掃干凈，表面無浮土、雜物、潔凈，并灑上水使之濕潤，便于層與層之間的粘接。2.3.3.3 拌和（1） 拌和采用集中拌和的方式，根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)及試驗(yàn)段總結(jié)，提前做好拌和機(jī)的調(diào)試和人員的準(zhǔn)備工作。（2） 拌和時含水量比最佳含水量應(yīng)略增大0.5-1.0個百分點(diǎn)，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。（4） 試驗(yàn)室定期檢查含水量、水泥用量、混合料抗壓強(qiáng)度、石料級配等2.3.3.4 運(yùn)輸（1） 采用自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔俊＃?） 已拌和的混合料及時運(yùn)往工地，運(yùn)輸車輛用蓬布覆蓋，防止水分蒸發(fā)和污染。（3） 卸料時應(yīng)注意卸料速度

27、，防止離析；運(yùn)到現(xiàn)場的混合料應(yīng)及時攤鋪，現(xiàn)場存放時間不得超過6小時。2.3.3.5 攤鋪（1） 放樣：掛好基準(zhǔn)線，主線每10m，匝道每5m設(shè)一基準(zhǔn)線立柱，基準(zhǔn)線達(dá)到規(guī)定拉力，才能保證高程準(zhǔn)確，基準(zhǔn)線要平順，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)段數(shù)據(jù)進(jìn)行施工。（2） 拌和機(jī)產(chǎn)量、運(yùn)輸車輛運(yùn)料能力，同攤鋪機(jī)攤鋪速度相匹配。攤鋪混合料終端時，如果超過水泥延遲時間，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。（3） 橫縫的設(shè)置原則與縱縫相同，盡可能減少橫縫的發(fā)生，在終凝前能進(jìn)行處理的按翻松一部分共同找平碾壓的方法處理。橫縫應(yīng)垂直于路線中線，不斜面向留縫。2.3.3.6 碾壓（1） 混合料攤鋪后及時進(jìn)行碾壓，用輕型壓路機(jī)先靜壓一遍，從兩側(cè)向中線碾壓

28、，速度約1.6km/h，再用重型壓路機(jī)碾壓2-3遍，速度約2.3km/h，到滿足壓實(shí)度要求為止。最后用輕型壓路機(jī)靜壓1-2遍，直到無明顯輪跡。（2） 碾壓過程中穩(wěn)定土表面應(yīng)始終保持濕潤，如果表面水蒸發(fā)得過快，要及時補(bǔ)灑少量的水。（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土表面不受破壞。2.3.3.7 養(yǎng)生碾壓完成后即進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天。 養(yǎng)生期間始終保持表面濕潤，至上層結(jié)構(gòu)物施工前，表面必須覆蓋，不得曝曬。 養(yǎng)生期間除灑水車外封閉交通。不能封閉時，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，嚴(yán)禁重型車輛通行。2.3.3.8兩層同時施工水穩(wěn)基層

29、采取兩層同時施工，在下層施工完成200米后，將攤鋪機(jī)退回，進(jìn)行第二層水穩(wěn)基層施工。2.4透層、粘層與封層下面層和基層之間設(shè)封層，各面層之間設(shè)粘層?？偭繛?64951。59m2。2.4.1 材料要求2.4.1.1粘層采用噴灑乳化瀝青，各技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求。2.4.2 施工2.4.2.1封層（1）鋪筑封層前，基層表層應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方能鋪筑。（2）封層施工采取層鋪法進(jìn)行鋪筑，乳化瀝青用瀝青撒布車自動噴灑，層鋪法的用量應(yīng)符合規(guī)范要求。（3）集料的灑布應(yīng)符合規(guī)范要求，灑布均勻，并用壓路機(jī)碾壓一遍。（4）施工完畢后應(yīng)封閉交通避免污染，當(dāng)出現(xiàn)泛油時，應(yīng)補(bǔ)灑吸附瀝青材料。2.4.2.2粘層（1）

30、 粘層施工前，清掃下承層，確保整潔而無塵埃，以保證其與瀝青面層之間有足夠的黏結(jié)力。（2） 采用瀝青灑布車人工均勻噴灑，噴灑的用量和稠度應(yīng)通過試灑確定。（3） 粘層瀝青應(yīng)在中面層或上面層施工前24小時以內(nèi)噴灑。（4） 灑布瀝青材料的氣溫不應(yīng)低于100c，風(fēng)速適度。濃霧或下雨不應(yīng)施工。（5） 噴灑完畢后封閉交通，嚴(yán)禁車輛行駛，避免污染。2.5瀝青砼面層瀝青砼面層共分三層，上面層細(xì)粒式瀝青砼154428.83m2，中面層中粒式瀝青混合料120230.02m2，下面層粗粒式瀝青砼772200.53m2。2.5.1施工順序測量放線準(zhǔn)備下承層掛線瀝青混合料拌和運(yùn)輸攤鋪碾壓驗(yàn)收。2.5.2 準(zhǔn)備工作2.5.

31、2.1下承層基層已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格并養(yǎng)護(hù)7天以上，下封層施工完畢，經(jīng)驗(yàn)查無缺陷，平整、潔凈后即可進(jìn)行瀝青砼下面層施工。2.5.2.2 機(jī)械提前對所用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修，確保所用機(jī)械以良好狀態(tài)投入施工。2.5.2.3 人員工作人員各就各位，并實(shí)行定崗定員、制定出明確的崗位目標(biāo)。2.5.3 材料2.5.3.1 瀝青砼面層所用瀝青按圖紙和規(guī)范要求。進(jìn)場瀝青按規(guī)定頻率進(jìn)行取樣和試驗(yàn)，主要指標(biāo)為針入度、延度。2.5.3.2 粗集料碎石a.瀝青砼面層的碎石由堅(jiān)硬巖石軋制而成，具有足夠的強(qiáng)度、耐磨耗性。b.具有良好的顆粒形狀，長條、扁平顆?？偭?5%，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無粘土塊及植物等有害物質(zhì)。2.5.

32、3.3 細(xì)集料a.瀝青面層細(xì)集料采用石屑和天然砂，應(yīng)干凈、堅(jiān)硬、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)或其他有害物質(zhì)。b.細(xì)集料有良好顆粒級配，其規(guī)格符合要求。2.5.3.4填料a. 瀝青面層混合料中所用填料用石灰?guī)r磨細(xì)得到的礦粉，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，質(zhì)量符合規(guī)范要求。2.5.4 瀝青混合料組成設(shè)計(jì)2.5.4.1各層瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合公路瀝青路面施工工技術(shù)規(guī)范jtgf40-2004。2.5.4.2通過馬歇爾試驗(yàn)，測定穩(wěn)定度、流值等物理、力學(xué)指標(biāo)。繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青含量。2.5.4.3按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和

33、生產(chǎn)配比驗(yàn)證三階段進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。2.5.5 鋪筑試驗(yàn)段瀝青砼路面上、中、下三層，每層施工前均做不小于100m的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理、驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運(yùn)輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。2.5.6 施工2.5.6.1 測量放樣（1）恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每10m設(shè)一樁，小半徑匝道每5m設(shè)一樁。（2）掛線：基準(zhǔn)線加力拉到規(guī)范要求的拉力，基準(zhǔn)線立柱與基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。2.5.6.2 瀝青混合料拌和（1） 瀝青混合料采用可按用量分批配料的間歇式拌和機(jī)拌制。（2） 拌

34、和機(jī)能分口、分級上料、計(jì)量準(zhǔn)確、抖和均勻、自動調(diào)控、自動記錄。熱拌瀝青混合料允許偏差符合相關(guān)規(guī)范規(guī)定。（3）混合料出廠溫度控制在140-1650c，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度高于1800c混合料予以廢棄。（4）一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌和找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅(jiān)決不上路攤鋪。2.5.6.3瀝青混合料運(yùn)輸（1） 瀝青混合料用20t以上自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、攤鋪速度、運(yùn)距、等候卸料時間確定。一般正常情況施工時，攤鋪機(jī)前面應(yīng)有2-3輛車等候卸料。（2） 自卸車廂后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防料車在行進(jìn)過程中漏料，造成材料浪費(fèi)和路面污染。（3

35、）運(yùn)輸車均備蓬布，一旦遇雨及時覆蓋，以免造成材料浪費(fèi)和溫度散失。2.5.6.4 瀝青混合料攤鋪（1）攤鋪機(jī)能自動調(diào)節(jié)層厚和找平，在倒換車輛過程中能連續(xù)攤鋪，并具有可加熱的振動熨平板及振動夯等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。（2） 下面層攤鋪時，攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛來控制高程、橫坡度，明顯高低不平的地方在下面層時就用人工篩細(xì)料找平，上面層平整度控制在5mm以內(nèi)（三米直尺測量）。（3） 攤鋪機(jī)攤鋪過程中以一定選定合適的攤鋪速度均勻前進(jìn)，料斗始終保持不少于1/2的存料，不得隨意中途變速或停頓，注意松鋪厚度及路拱，確保路面鋪筑的連續(xù)性及平整性。（4）瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查寬度、厚度、平整度、

36、路拱及溫度。 2.5.6.5瀝青混合料碾壓（1） 碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。碾壓過程按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行。為保證平整度和壓實(shí)度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下，盡量在較高溫度下進(jìn)行，盡快完成初壓，減少溫度損失。初壓：用振動壓路機(jī)靜壓1遍，速度1.5km/h，在1200c以前完成。復(fù)壓：用雙鋼輪振動壓路機(jī)振壓3-4遍。終壓：用雙鋼輪振動壓路機(jī)靜壓2遍，終壓溫度不低于700c。（2） 碾壓過程中派專人測量初壓溫度、復(fù)壓溫度、終壓溫度，并做好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓遍數(shù)，掌握有效碾壓時間。對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，以便與司機(jī)辨認(rèn)，做到既無漏壓又無超壓；為避免出現(xiàn)推移現(xiàn)象，可采

37、用單項(xiàng)振動。（3） 碾壓時遵循“高頻、低幅、緊跟、慢壓、少水、高溫”的原則，即壓路機(jī)選用頻率高、振幅小的振動碾壓方式，碾壓時行進(jìn)到靠近攤鋪機(jī)時再返回，慢速行駛鋼輪壓路機(jī)可適量撒清水或肥皂水，灑水量以不粘輪為度，不宜多灑。（4） 碾壓應(yīng)從外向內(nèi)、由低向高。無路緣石段，可在邊緣部位預(yù)留20cm左右，等到壓完一遍后再碾壓。一般情況下邊緣部位要多壓1遍。2.5.6.6 接縫處理由于工作中斷致使攤鋪機(jī)混合料的末端，經(jīng)冷卻或者第二天才恢復(fù)工作時設(shè)橫向施工縫。施工結(jié)束前在距離攤鋪機(jī)末端2米左右橫向開挖20cm寬的槽，墊上與面層壓實(shí)度厚度相同的木板，然后壓路機(jī)進(jìn)行正常壓實(shí)，壓實(shí)結(jié)束后，去掉木板并把木板外側(cè)2米

38、瀝青混合料清除掉。施工間歇期避免車倆行駛破壞接縫處垂直斷面。在第二天攤鋪前用3cm直尺進(jìn)行檢測接縫部位平整度，如達(dá)不到規(guī)范要求，用人工切除，直至達(dá)到規(guī)范要求為止。在接縫處末端涂刷適量粘層瀝青，根據(jù)確定的松鋪系數(shù)調(diào)整運(yùn)平板高度。限于路面寬度，橫縫碾壓時采用dd-110壓路機(jī)斜向靜壓，然后進(jìn)行正常壓實(shí)作業(yè)。上下層的橫向接縫錯開1m以上。2.5.6.7雨季及低溫天氣施工（1） 瀝青混合料的攤鋪避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水或潮濕時，暫停施工，待路面干燥后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)施工。（2） 施工氣溫低于100c時應(yīng)停止攤鋪，如必須攤鋪時應(yīng)采取措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可繼續(xù)攤鋪。（3） 未壓實(shí)既遭雨

39、淋的瀝青混合料全部鏟除，更換新料。2.5.6.8質(zhì)量檢查（1）壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用馬式壓實(shí)度和空隙率雙標(biāo)準(zhǔn)控制。（2）路面各結(jié)構(gòu)層標(biāo)高和厚度，均采用與中軸線平行的多條縱斷面線進(jìn)行控制，各條縱斷面線標(biāo)高有路面路拱標(biāo)準(zhǔn)斷面進(jìn)行推算。3、橋梁工程施工孝婦河姜萌路交通橋位于國道309、308周村連接線上，與河道夾角105°，橋中心樁號為k2+180，6孔20m先張法預(yù)應(yīng)力簡支空心板，全橋總長126.54米，原橋總寬17.5米，加寬后橋面總寬37.64米。3.1鉆孔灌注樁施工本合同鉆孔樁均為土質(zhì)鉆孔灌注樁，1.2m 280m，1.5m 700m。樁穿地層自上而下主要為亞粘土、亞沙土等。3.1.1 施

40、工順序： 場地平整或筑島埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔及清孔下檢孔器安裝鋼筋籠下導(dǎo)管灌注砼檢測樁基。3.1.2 施工（1）測量：根據(jù)各橋位設(shè)計(jì)樁號和橋位軸線，測出每根樁位置并設(shè)好護(hù)樁。（2）護(hù)筒埋設(shè)：采用鋼質(zhì)護(hù)筒，護(hù)筒長2-3m，筒徑比樁徑大30cm。人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，粘土分層回填夯實(shí)。（3）鉆機(jī)選擇：土質(zhì)鉆孔選用潛孔回旋鉆機(jī)成孔。（4）鉆孔：.精確放樣，鉆機(jī)就位，確保鉆機(jī)平穩(wěn)牢固。.泥漿制備：就地設(shè)泥漿池，采用粘土機(jī)械制漿。所有廢漿集中處理。.鉆進(jìn)過程中，保持泥漿相對密度、粘度，護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定，護(hù)筒內(nèi)外水頭差保持在2.0m左右。經(jīng)常檢查鉆孔垂直度，鉆樁傾斜度控制在0.5%以內(nèi)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。（5）

41、清孔：成孔后，提出鉆頭，以相對密度較低的泥漿置換出密度較高的泥漿，清孔后的泥漿密度以孔中部和孔低部提出的泥漿密度在1.03-1.1，粘度為17-20pa.s，含砂率2%，孔低沉淀厚度滿足設(shè)計(jì)要求。（6）安裝鋼筋籠：鋼筋籠分節(jié)制作，吊車現(xiàn)場吊裝和焊接。施工時，鋼筋籠設(shè)加強(qiáng)筋，每隔2-3m設(shè)定位筋，保證搬運(yùn)、吊放不變形和鋼筋位置正確；鋼筋籠吊放前先放入鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測，在孔口固定鋼筋籠上端，防止砼澆注時鋼筋籠上浮。（7）安裝導(dǎo)管：采用ø30cm鋼制導(dǎo)管。吊放前要試拼，并進(jìn)行水密、承壓試驗(yàn)。（8）灌注砼：.灌注砼前要對泥漿密度、孔底沉淀厚度檢測，如果達(dá)不到要求，進(jìn)行二次清孔，合格后

42、立即灌注砼。.按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的砼配比施工，砼采用拌和站集中拌和，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場直接澆注。.灌注首批砼時，導(dǎo)管下口距孔底40cm，保證首次澆注的砼埋入導(dǎo)管不少于1m。澆注過程中，要隨時測量砼頂面高程，導(dǎo)管埋深控制在2-6m之間。.最后灌注時，導(dǎo)管要有一定高度，以增加砼的壓力，提高砼密實(shí)度。澆注高程要比設(shè)計(jì)樁頂超澆0.51m。.為避免對已澆灌注樁的振動，采用隔孔施工的方式。.灌注樁達(dá)到一定強(qiáng)度，采用手持風(fēng)鉆打孔，人工鑿除樁頭。.對每根完成的灌注樁，均進(jìn)行檢驗(yàn)。施工工藝見：鉆孔灌注樁施工工藝流程圖。 灌注施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備樁位放樣造孔平臺填筑泥漿備料泥漿池埋設(shè)護(hù)筒孔內(nèi)注泥漿鉆機(jī)就位鉆進(jìn)泥

43、漿池沉淀清孔檢查成孔質(zhì)量下鋼筋籠鋼筋籠制作下導(dǎo)管拼裝導(dǎo)管檢查砼拌和檢查沉淀厚度水下混凝土灌注砼運(yùn)輸檢查混凝土質(zhì)量制作試件拔除護(hù)筒成樁質(zhì)量檢驗(yàn)3.2墩柱施工3.2.1 鋼筋骨架在加工場制作，運(yùn)到現(xiàn)場后，用吊車輔助架立，鋼筋底部采用單面或雙面焊接。3.2.2 立柱模板采用4m、6m長定型鋼模，同時配1m或2m的短節(jié)。3.2.3 模板支立后要用纜風(fēng)繩固定。3.2.4 砼由拌和站集中拌制，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，采用吊機(jī)配合吊斗澆注，機(jī)械振搗，澆注時，在墩頂安設(shè)活動導(dǎo)管，以保證砼下落高度符合規(guī)范要求。3.2.5 養(yǎng)生：墩柱澆注完成后用塑料布裹封，以防止水份蒸發(fā)。3.3墩臺蓋梁施工3.3.1墩臺蓋梁采用支架法施

44、工，在支架以上搭設(shè)型鋼，在型鋼上面鋪設(shè)模板，綁扎鋼筋，進(jìn)行砼的施工。3.3.2 底模及側(cè)模均采用大型鋼模板。3.3.3 鋼筋骨架在地面成型，然后吊機(jī)就位，骨架較重的也可分片制作或直接在底模上成型。3.3.4 砼澆注順序?yàn)橄瓤缰性賰啥?，后柱頂，砼在拌和站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，吊機(jī)配吊斗澆注。施工工藝見：系梁、墩臺、蓋梁施工工藝流程圖 施工工藝圖基坑開挖破鑿樁頭樁基無破損檢測基底處理鋼筋制作鋼筋綁扎模板制作支立模板砼拌和砼運(yùn)輸灌注砼養(yǎng) 生拆 ?；踊靥?墩柱施工工藝流程圖施工測量基礎(chǔ)表面、樁頂鑿毛處理鋼筋制作綁扎鋼筋模板安裝制作大塊鋼模板檢查鋼筋、模板砼拌和砼試件砼運(yùn)輸澆注砼養(yǎng) 生拆 模進(jìn)入

45、下一道工序 墩臺帽、蓋梁施工工藝流程圖測量放線底模制作搭設(shè)支架設(shè)置底模墩臺身頂、拄頂鑿毛整理預(yù)埋鋼筋鋼筋制作設(shè)置鋼筋骨架模板制作設(shè)置側(cè)模砼拌和砼試件砼運(yùn)輸灌注砼養(yǎng) 生拆 模3.4梁板施工3.4.1 先張預(yù)應(yīng)力空心板施工本標(biāo)段橋梁為先張法預(yù)應(yīng)力砼空心板砼板120片（20米），集中預(yù)制。（1）施工順序：制作臺座、底模放入鋼絞線張拉安裝低層筋安裝內(nèi)模安裝頂層筋安裝側(cè)模澆注砼養(yǎng)生拆模放張切割鋼絞線吊裝存放封端。（2）底模、臺座采用重力式現(xiàn)澆砼臺座，底模采用砼，底模兩端部2m內(nèi)進(jìn)行加厚加大并鋪放鋼筋，以避免放張時端部應(yīng)力集中而底模下沉。臺座與底模相連，內(nèi)設(shè)鋼筋搭接，底模面采用水磨石面。（3）鋼絞線加工與

46、張拉：鋼絞線運(yùn)至現(xiàn)場后要做抗拉強(qiáng)度、延伸率、松弛率、彈性模量、面積等檢測試驗(yàn)。鋼絞線下料長度要經(jīng)過計(jì)算。鋼絞線張拉：施工前要對臺座進(jìn)行試?yán)瓩z驗(yàn)，張拉前認(rèn)真檢查鋼絞線的布設(shè)，檢驗(yàn)標(biāo)定千斤頂。張拉采用應(yīng)力、應(yīng)變雙控制，張拉程序?yàn)椋浩胀ㄋ沙诹睿?初應(yīng)力1.03%k（錨固） 低松弛力筋：0初應(yīng)力k（持荷2min錨固）要求：張拉伸長值-理論伸長值之差不超過6%。（4）鋼筋施工：鋼絞線張拉完成8小時后方能綁扎鋼筋。鋼筋在加工廠制作，現(xiàn)場綁扎。（5）內(nèi)模、側(cè)模：內(nèi)模采用充氣膠囊。側(cè)模采用定型鋼模，以保證空心板質(zhì)量。（6）為防止膠囊上浮，加密定位鋼筋。膠囊使用前要進(jìn)行打壓試驗(yàn)，檢查其幾何尺寸是否滿足要求。澆

47、注過程中要嚴(yán)格檢查膠囊的位置變化，保證滿足規(guī)范要求。（7）砼澆注：由預(yù)制場拌和站集中拌和，機(jī)動翻斗車運(yùn)料，插入式振搗器振搗。澆注分兩次進(jìn)行，先澆底板，然后安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋，再澆注腹板及頂板。砼振搗從兩側(cè)同時進(jìn)行。澆注完成后及時覆蓋養(yǎng)生。要掌握好拆卸內(nèi)模的時間。（8） 放張：當(dāng)砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)要求的80%后，用千斤頂對稱放松鋼絞線。放張時施加于鋼絞線上的拉力不得超過張拉力，放張分?jǐn)?shù)次完成。放張完成后用砂輪切割機(jī)切斷鋼絞線，并在鋼絞線端部涂上防銹漆。（9） 封端：為縮短張拉臺座的使用周期，先張空心板放張后盡快吊離底盤，放在臨時存梁場內(nèi)，進(jìn)行封端。（10）梁板安裝梁板的存板時間不得超過規(guī)范要求，

48、邊預(yù)制邊安裝。采用25t或35t平板拖車運(yùn)輸，均采用汽車吊安裝。3.5橋面系施工3.5.1 護(hù)攔：護(hù)攔材料采用不銹鋼/碳素鋼復(fù)合管，施工時嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)工藝要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行焊接加工和安裝。3.5.2 橋面鋪裝（1）鋪裝前對砼表面用高壓水清洗清理干凈。（2）鋼筋網(wǎng)的安裝布設(shè)，注意鋼筋間距和綁扎是否牢固。（3）在澆筑橋面砼前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，以確定澆筑后的砼的厚度。（4）橋面砼采用拌和站拌和，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，平板震搗器配合振搗梁振搗。（5）鋪裝砼達(dá)到一定強(qiáng)度后對其表面進(jìn)行拉毛處理。3.5.2伸縮縫：在橋面砼鋪裝完成后進(jìn)行，先按設(shè)計(jì)要求從路面中切出伸縮縫應(yīng)占體積，再精確定位伸縮縫，并焊接預(yù)埋鋼

49、筋，最后澆注錨固砼。3.5.3橋頭搭板須在臺背回填完成后進(jìn)行。模板采用萬能鋼模，人工現(xiàn)場綁扎鋼筋網(wǎng)片，砼攪拌輸送車運(yùn)輸，平板震動器配合振搗梁振搗。3.6橋臺回填橋臺砼達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，清理臺背雜質(zhì)，填筑設(shè)計(jì)要求的材料。臺背回填前先應(yīng)清除兩側(cè)路堤未壓實(shí)部分,設(shè)置“倒梯形”過渡段，梯形底寬不小于2m，然后按1：2的坡度開挖臺階。填料底部（含橋臺基坑）采用砂礫碎石等透水性粗粒材料回填，透水性材料不足時采用石灰土或水泥穩(wěn)定土填筑。臺背回填施工要對稱均勻地分層進(jìn)行，分層厚度宜15cm，壓實(shí)度不小于96%。 橋面砼鋪裝施工工藝流程圖確定板分格、分幅及跳倉順序梁部頂面清理材料、機(jī)具準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)?zāi)０灏惭b測 量

50、混凝土配合比設(shè)計(jì)鋼 筋 綁 扎混凝土攪拌運(yùn)輸安裝伸縮縫預(yù)埋件攤鋪混凝土現(xiàn)場取樣制試件振搗梁振搗提 漿檢測高程 整 平趕光壓實(shí)拉毛養(yǎng) 生 鋪設(shè)防水層五、各分項(xiàng)工程施工順序及進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)場后首先進(jìn)行便道、便橋施工，清理場地，優(yōu)先安排雨水管線、通道、圓管函、施工，以保證路基盡早貫通。1.雨水管線雨水管線長度為:2413米，計(jì)劃安排兩個施工隊(duì)伍，同時從ko+000方向向北開始施工，每個隊(duì)伍包括挖基、基礎(chǔ)施工、運(yùn)輸和安裝、回填土等工作面，分別形成流水作業(yè)，減少窩工。每個隊(duì)伍工人不少于30人。必要時，從當(dāng)?shù)嘏R時增加人員。開始施工時間2010年8月，平均每月施工400米，考慮陰雨天氣5天，雨水管線施工結(jié)束時間

51、：2011年3月。2路基工程計(jì)劃安排兩個施工隊(duì)，形成兩個平行工作面，從k0+000開始施工，路基填筑計(jì)劃開工時間為2010年8月，路基計(jì)劃完工日期為2011年12月。 3.底基層石灰穩(wěn)定土底基層石灰土合計(jì)工程量：計(jì)劃兩個工作面路拌法進(jìn)行施工，考慮機(jī)械和工作面的實(shí)際情況，計(jì)劃開工時間2010年8月1日，完工時間為：2011年2月。4.水泥穩(wěn)定碎石基層 基層水穩(wěn)碎石工程量:201005.76,共計(jì)78593噸，計(jì)劃采用wb400型拌和站，水泥穩(wěn)定碎石采用一個攤鋪機(jī)兩層同時鋪筑，第一層先鋪150米左右，然后將攤鋪機(jī)倒回起點(diǎn)，進(jìn)行第二層水穩(wěn)碎石的鋪筑，每天能夠鋪筑2400噸水穩(wěn)碎石，有效工作時間為25

52、天，考慮雨天為3天。計(jì)劃開工時間：2006年6月20日，完工時間：2006年8月15日。5.瀝青面層施工下面層為粗粒式瀝青混凝土，計(jì)劃完工時間：2011年7月。6.路緣石安裝：采用兩個施工隊(duì)同時施工，完工日期2011年8月。7.標(biāo)志線施工，完工日期2011年8月。8.竣工清理：計(jì)劃用4天完成竣工清理。六、確保工程質(zhì)量和工期的措施（一）確保工程質(zhì)量的措施1.質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)1.1質(zhì)量方針：質(zhì)量第一，精心施工，烙守合同，勇爭一流。1.2質(zhì)量目標(biāo)：（1）全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的合格等級（新評定標(biāo)準(zhǔn)）。（2）確保質(zhì)量體系按gb/t19002-iso9002的標(biāo)準(zhǔn)有效運(yùn)行。（3）

53、滿足業(yè)主在工程合同中明確規(guī)定的各項(xiàng)要求，樹立良好的社會信譽(yù)。（4）對工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。2.生產(chǎn)要素的質(zhì)量保證措施從工程一開始就做好質(zhì)量策劃，建立質(zhì)量崗位責(zé)任制，把工程質(zhì)量目標(biāo)層層分解到各部門，從管理、實(shí)施和檢驗(yàn)三個層次把關(guān)，在人員、設(shè)備、材料、工藝環(huán)境五個方面采取一整套切實(shí)可行措施，來確保合格（新標(biāo)準(zhǔn)）工程。2.1各部門及特殊崗位人員的質(zhì)量責(zé)任2.1.1施工管理處質(zhì)量責(zé)任施工隊(duì)要對工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，嚴(yán)禁發(fā)生返工現(xiàn)象。2.1.2質(zhì)檢處質(zhì)量責(zé)任質(zhì)檢處負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)并組織好試驗(yàn)室、并負(fù)責(zé)工程施工全過程的質(zhì)量控制、檢查、監(jiān)督工作。2.1.3財務(wù)物資處質(zhì)量責(zé)任建筑材料、機(jī)件采購應(yīng)

54、嚴(yán)格按iso9002物資采購程序執(zhí)行，確保材料、機(jī)件質(zhì)量合格，不合格的應(yīng)由采購員負(fù)責(zé)進(jìn)行退、換貨，退換貨應(yīng)及時。2.1.4 施工處、隊(duì)長質(zhì)量責(zé)任（1）對本處（隊(duì)）的工程施工質(zhì)量負(fù)全責(zé)。（2）負(fù)責(zé)對各工種人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。（3）負(fù)責(zé)檢查、指導(dǎo)各班組施工操作規(guī)程的實(shí)施和建筑材料的正確使用（包括現(xiàn)場施工和班組交接班），確保工程質(zhì)量。2.2為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)而制定的各種保證措施2.2.1人員保證：安排得力的技術(shù)骨干，充實(shí)各關(guān)鍵技術(shù)崗位，選派專業(yè)理論強(qiáng)，且有豐富高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的人員，擔(dān)任各部門負(fù)責(zé)人。各施工隊(duì)和作業(yè)班組選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員負(fù)責(zé)。并結(jié)合本工程的特點(diǎn)和要求進(jìn)一步開展崗前培訓(xùn)和技術(shù)交底。2.2.2技術(shù)保證：施工前認(rèn)真會審圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，并組織人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行深入的踏勘和調(diào)查，制定切實(shí)可行的施工方案。努力推廣和采用新技術(shù)、新工藝、新材料。建立二級測量復(fù)核制，由項(xiàng)目經(jīng)理部測量組和各施工隊(duì)測量員形成二級控制，堅(jiān)持測量復(fù)核制度。2.2.3原材料保證：施工所需原材料必須具有材料合格證和驗(yàn)收證，并經(jīng)試驗(yàn)室抽樣，不合格的原材料不準(zhǔn)進(jìn)場入庫。入庫原材料嚴(yán)格按倉庫規(guī)定實(shí)施管理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，對統(tǒng)供原材料、構(gòu)件也不免除質(zhì)量檢驗(yàn)的責(zé)任。2.2.4設(shè)備保證：按工程