煤礦運(yùn)輸各種規(guī)章制度匯編(DOC 47頁)

1、盤縣樂民鎮(zhèn)鴻輝煤礦運(yùn)輸各種規(guī)章制度目 錄一、輔助運(yùn)輸管理制度.3二、小絞車運(yùn)輸管理制度.4三、處理掉道車輛事故的管理制度.6四、設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度.8五、設(shè)備定期檢修制度.9六、設(shè)備巡視檢查制度. 12七、干部上崗查崗制度.13八、安全活動制度. 14九、安全檢查制度. 15十、安全隱患排查制度. .16十一、設(shè)備管理制度. 17十二、運(yùn)輸事故分析制度. 18十三、防爆設(shè)備入井安裝驗(yàn)收制度. 19十四、配件管理制度. 20十五、電機(jī)車年審制度. 21十六、班前會管理制度. 22十七、事故分析追查制度. 23十八、交接班制度.24十九、主要工種定期培訓(xùn)、審核、持證上崗制度. 25二十、檢查驗(yàn)收

2、制度. 26二十一、斜巷安全防護(hù)裝置管理制度. 27二十二、防跑車裝置檢查、試驗(yàn)制度. 28二十三、軌道絕緣維護(hù)制度. 29二十四、安全標(biāo)志管理制度.30二十五、電機(jī)車制動距離試驗(yàn)制度. 31二十六、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）教育培訓(xùn)制度.32二十七、電氣防爆檢查制度. 33二十八、設(shè)備加油制度. .34二十九、要害場所管理制度.35三十、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）電纜、膠帶入井檢查小組.36三十一、運(yùn)輸區(qū)隊(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度.37三十二、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）主運(yùn)輸系統(tǒng)管理辦法.38輔助運(yùn)輸管理制度為進(jìn)一步加強(qiáng)礦井輔助運(yùn)輸?shù)墓芾?確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行,更好地為礦井服務(wù),結(jié)合煤礦安全規(guī)程和我礦實(shí)際情況,特制定本管理制度：（一）、運(yùn)

3、輸區(qū)(隊(duì)）是一個(gè)生產(chǎn)單位,同時(shí)又是一個(gè)職能部門,除完成生產(chǎn)任務(wù)外,還負(fù)責(zé)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理工作。（二）、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）充分發(fā)揮管理職能,每星期組織對全礦進(jìn)行一次檢查。重點(diǎn)是：1、 排查運(yùn)輸安全隱患。2、 運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化情況。3、 運(yùn)輸安全技術(shù)和規(guī)程的執(zhí)行情況。4、 運(yùn)輸各種規(guī)章制度和規(guī)程的執(zhí)行情況。（三）、對檢查出來的情況,運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）在礦調(diào)度會上通知各單位限期整改,并由安檢科監(jiān)督整改情況,運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)驗(yàn)收。對違章運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)任者,運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）有權(quán)提出處理意見報(bào)安檢科處罰。（四）、加強(qiáng)運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)管理工作：運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)組織運(yùn)輸安全操作規(guī)程、安全技術(shù)措施的會審工作,在保證安全的前提下,做到規(guī)程措施具有

4、針對性、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)合理性、可操作性。（五）、配合有關(guān)部門對運(yùn)輸各崗位職工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),提高職工的崗位技能水平。（六）、負(fù)責(zé)運(yùn)輸各崗位工種的考核辦證、復(fù)審工作。（七）、搞好礦區(qū)運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展規(guī)劃工作,引導(dǎo)運(yùn)輸生產(chǎn)向新技術(shù)新工藝高效率可靠性發(fā)展。（八）、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì))對運(yùn)輸事故負(fù)責(zé)上報(bào)和參加運(yùn)輸事故分析。（九）、加大反“三違”活動力度。小絞車運(yùn)輸管理制度1、小絞車司機(jī)、信號把鉤工必須經(jīng)過培訓(xùn)考試取得合格證后,方可持證上崗。2、安裝使用的小絞車必須根據(jù)使用環(huán)境,制定有針對性的安全技術(shù)措施,絞車選型理論計(jì)算及安全系數(shù)的校核。3、JD-1型調(diào)度絞車必須用200*200*1500的方木或16#以上槽鋼作

5、假底,并打上4根壓柱和2根戧柱。戧壓柱打設(shè)必須牢固可靠,柱頂不準(zhǔn)加木契。JD-2型及以上調(diào)度絞車必須澆鑄水泥基礎(chǔ)。4、絞車道“防跑車裝置”必須齊全,動作靈敏可靠,操作方便。5、絞車道地滾支輪,必須齊全可靠,轉(zhuǎn)動靈活。鋼絲繩在運(yùn)行中不得與設(shè)備軌道支架枕木等摩擦,也不得在矸石中運(yùn)行。6、小絞車安裝使用過程中,小絞車前方不得有任何障礙物影響司機(jī)的操作視線。7、信號把鉤工和小絞車司機(jī)必須嚴(yán)格按規(guī)程操作,做到絞車不完好不開；“防跑車裝置”不靈活可靠不開；信號不靈敏可靠不開；絞車道有人工作和行走不開；鋼絲繩打結(jié),磨損和斷絲超限不開；超掛車輛不開；提放設(shè)備物料捆綁不牢固不開；連接裝置不合格不開；超長、超寬、

6、超重及提放的特殊物件無專門措施不開。8、絞車道必須有合格的信號裝置,上、下車場和有通向絞車道的叉道口處必須設(shè)有“正在行車,禁止行人”的警示燈。9、安裝絞車時(shí),滾筒中心與軌道中心重合；鋼絲繩排列整齊,不亂繩不跳繩,工作中不得將鋼絲繩全部放完,至少應(yīng)保留3-5圈在滾筒上。10、提升用的連接裝置必須符合要求,并按規(guī)定定期送往機(jī)電公司作試驗(yàn),試驗(yàn)不符合要求的不得在斜巷提升中繼續(xù)使用,嚴(yán)禁使用變形損傷或用其它物料代替提升連接裝置。11、斜巷提升必須做到“行車不行人,行人不行車”,同時(shí)行車時(shí)不允許有人在絞車道及其周圍作業(yè),信號工負(fù)責(zé)擋住進(jìn)入絞車道的行人。12、在絞車道內(nèi)進(jìn)行吊車作業(yè)時(shí),必須制定專門安全措施

7、,經(jīng)礦總工程師批準(zhǔn),并貫徹到所有工作人員后方可作業(yè)。13、鋼絲繩、繩頭、防跑車裝置、信號、軌道、連接裝置,每班提升前必須由專人負(fù)責(zé)檢查一次,存在安全隱患的不得繼續(xù)使用,必須及時(shí)處理或更換；鋼絲繩每天驗(yàn)繩一次,并作好記錄,達(dá)到磨損極限值時(shí)立即更換。14、絞車下放操作時(shí),必須帶電運(yùn)轉(zhuǎn)以免造成放飛車。15、嚴(yán)禁將阻車器墊起來,嚴(yán)禁將擋車欄打開或不投入使用。16、提升用的礦車必須完好,絞車道的軌道鋪設(shè)必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),不準(zhǔn)投入使用。17、提升鋼絲繩與礦車連接必須使用雞心環(huán),繩頭插接必須符合規(guī)定,必須設(shè)有保險(xiǎn)繩,并在提放車時(shí)與最后一輛礦車的后端碰頭連接。18、新安裝的小絞車安裝完畢

8、后,必須經(jīng)運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）、安檢科驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后方可投入使用。處理掉道車輛事故的管理制度為確保軌道運(yùn)輸工作安全順利進(jìn)行,根據(jù)煤礦安全規(guī)程有關(guān)內(nèi)容,結(jié)合我礦實(shí)際情況,特制定處理掉道車輛事故的管理制度：一、平巷運(yùn)輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：1、發(fā)現(xiàn)車掉道后,電機(jī)車司機(jī)應(yīng)立即停車,將控制手把打“0” 位。2、嚴(yán)禁硬拉掉道車輛復(fù)軌。3、凡是掉道不能通行的線路,必須派人截車,同時(shí)將紅色尾燈對準(zhǔn)來車方向,以防發(fā)生撞車事故,并電話通知調(diào)度,禁止其它車輛進(jìn)入。4、車掉道后,用木板將車掩好,嚴(yán)禁用煤塊或矸石打掩。5、車輛平衡,防止傾倒。7、使用起道器或千斤頂處理掉道車輛時(shí),起道器或千斤頂下方必須用木板墊嚴(yán)、墊實(shí)

9、,以防滑倒傷人。8、用導(dǎo)鏈處理時(shí),導(dǎo)鏈必須拴掛牢固可靠,且應(yīng)保持平衡,防止掉道車傾倒。9、用大板或撬棍處理時(shí),腳要站穩(wěn),并注意身邊人員,以防滑倒時(shí)大板或撬棍傷人。10、在礦車有傾倒趨勢的一方嚴(yán)禁站人。11、在處理掉道車過程中,工作人員嚴(yán)禁將身體任何部位伸到掉道車和他重物下面。12、工作完畢后,清理現(xiàn)場工具和雜物,確認(rèn)不影響正常運(yùn)輸后,方可繼續(xù)運(yùn)行。二、斜巷運(yùn)輸處理掉道事故的安全技術(shù)措施：1、信號把鉤工發(fā)現(xiàn)車輛掉道后,必須立即向絞車司機(jī)發(fā)出停車信號,與絞車司機(jī)取得聯(lián)系后讓其拉緊鋼絲繩,將絞車停穩(wěn)鎖住,閘死制動閘,工作人員方可進(jìn)入事故現(xiàn)場。同時(shí),上下把鉤工應(yīng)取得聯(lián)系說明情況。2、離事故地點(diǎn)近的信號

10、把鉤工負(fù)責(zé)到現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)檢查,確定事故性質(zhì),拿出處理意見；重大事故要向區(qū)（隊(duì)）及安檢科匯報(bào)。3、處理事故前,檢查頂板及支護(hù)情況,防止頂板冒落或支護(hù)傾倒傷人。4、處理事故前,先檢查各處的連接裝置是否松動失效以及鋼絲繩是否受損或變形等情況,如發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)用鋼絲繩將礦車與軌道固定,先處理檢查出來的問題,然后再處理車輛掉道事故。5、進(jìn)行處理事故前,先檢查裝車物件是否有松動滑落趨勢,特別是花欄車和平板車,如有問題,先處理好,方可進(jìn)行掉道事故處理。6、在處理掉道事故時(shí),整個(gè)巷道內(nèi)不得有人進(jìn)行其他任何工作,嚴(yán)禁行人,以防發(fā)生意外,并嚴(yán)格規(guī)定,非工作人員必須站在礦車兩側(cè)及上方,還必須有可靠的防跑車措施。7、

11、處理事故時(shí),在礦車有傾斜趨勢的一方,嚴(yán)禁站人,防止傾倒傷人。8、在處理掉道事故時(shí),嚴(yán)禁將身體的任何部位伸到車輛和重物下方。9、使用起道器或千斤頂處理掉道車輛時(shí),起道器或千斤頂下方必須用木板墊嚴(yán)墊實(shí),且保證平穩(wěn),以防滑倒傷人。10、事故處理完畢后,要待巷道內(nèi)全部人員撤出以及現(xiàn)場的工具和雜物清理干凈后,上下把鉤信號工方可與絞車司機(jī)取得聯(lián)系,車輛才能慢行。設(shè)備運(yùn)行維修保養(yǎng)制度1、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、熟知設(shè)備性能、用途,熟練無誤地進(jìn)行操作。2、接班后,對設(shè)備上的各種保護(hù)及各種儀表進(jìn)行試驗(yàn)和檢查,對設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。3、必須保證設(shè)備在完好情況下運(yùn)轉(zhuǎn),如發(fā)現(xiàn)問題停機(jī)處理；未處理完好時(shí),此臺設(shè)備不能

12、啟動運(yùn)行。4、在運(yùn)行中,按規(guī)定對各種儀表、各處溫度和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查,并作好記錄。5、在啟動和停止設(shè)備運(yùn)行時(shí),必須嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作。6、交接班時(shí)必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。7、隨時(shí)保證設(shè)備處于完好狀態(tài),設(shè)備不能帶病運(yùn)行,備用設(shè)備必須完好,做到隨時(shí)可以投入運(yùn)行。8、司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)備不完好,及時(shí)通知維修工去處理,維修工必須按照設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來衡量所檢修的設(shè)備。9、設(shè)備檢修完后必須進(jìn)行試車運(yùn)轉(zhuǎn),試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能低于半小時(shí),確實(shí)無問題后,維修工還必須匯報(bào)運(yùn)輸區(qū)調(diào)度,方可離開工作現(xiàn)場。10、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備定期檢修制度和檢修內(nèi)容。11、隨時(shí)保證設(shè)備的衛(wèi)生,

13、定期對設(shè)備進(jìn)行注油,隨時(shí)對設(shè)備各部位螺栓進(jìn)行緊固。12、司機(jī)隨時(shí)注意各轉(zhuǎn)動部位的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)并積極處理。設(shè)備定期檢修制度一、膠帶運(yùn)輸機(jī)定期檢修：日 檢：1、檢查托輥、保證齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無異響、無卡阻。2、檢查硫化接頭,無裂口、鼓泡或碎邊。3、膠帶機(jī)漲緊小車架無損傷,無變形。4、制動裝置各傳動桿件靈活可靠,保證銷軸不松曠,不缺油。5、檢測速度、防跑偏、煤位、撕帶、煙霧、超溫灑水等保護(hù)裝置,保證齊全、靈活可靠。月 檢：1、輸送帶磨損檢查、損傷修補(bǔ)。2、減速器潤滑油的補(bǔ)充與更換。3、制動器閘瓦磨損量檢查,磨損嚴(yán)重的立即更換。4、對磨損嚴(yán)重的清掃器刮皮、緩沖托輥橡膠圈進(jìn)行更換。5、

14、滾筒軸承潤滑油的更換。6、檢查拉緊裝置行程,安全保護(hù)裝置,對存在問題的安全保護(hù)裝置必須檢修或更換處理。年 檢1、減速機(jī)按使用說明書規(guī)定進(jìn)行逐項(xiàng)檢查,拆裝和更換嚴(yán)重磨損零部件。2、檢查滾筒磨損情況,磨損達(dá)到極限或滾筒筒體發(fā)現(xiàn)較大裂紋,難以修補(bǔ)時(shí)則應(yīng)更換。3、各類軸承座、軸承進(jìn)行檢查清洗,有損傷則應(yīng)修理更換。4、檢查各類機(jī)架變形情況、焊縫有較大裂紋,根據(jù)情況進(jìn)行整形修復(fù)。5、根據(jù)情況修補(bǔ)輸送帶。6、更換磨損嚴(yán)重的漏煤斗鐵板。7、更換磨損嚴(yán)重的清掃器刮板。8、液力偶合器清洗換油、更換磨損超限的零部件。9、對電氣控制安全保護(hù)裝置全面檢測,更換部件及失靈的保護(hù)裝置。10、每年對電流表、電壓表、溫度表效驗(yàn)

15、一次。二、電機(jī)車定期檢修：日 檢：1、清除閘瓦螺桿上的泥垢,檢查閘瓦磨耗情況,調(diào)整閘瓦的間隙,磨損達(dá)到極限時(shí)立即更換。2、檢查車架彈簧有無裂紋及損壞,清除彈簧上的污垢。3、檢查車體及各部螺栓、銷軸和開口銷不得松動缺少。特別是吊掛牽引電機(jī)各部位,要仔細(xì)檢查。4、檢查連接裝置,不得有損傷和磨損超限。5、檢查撒砂裝置的砂管不得堵塞,與車輪、軌道的距離要符合要求。6、檢查控制器的各接線端子有無松動現(xiàn)象。7、檢查膠套有無損壞,極柱及帶電部分有無裸露。月 檢：1、檢查車輪有無裂紋,輪箍是否松動,車輪踏面磨損程度。2、檢查傳動齒輪及齒輪罩,有無松動和磨損。3、檢查壓縮機(jī)的換向器及運(yùn)行情況,風(fēng)管是否漏風(fēng),并放

16、出貯氣罐內(nèi)的廢油與積水。4、檢查控制器各觸頭有無燒損。5、檢查插銷與電纜的連接是否牢固,防爆性能是否良好。6、檢查蓄電池組的連接線極柱焊接處,有無斷裂、熔化。7、檢查蓄電池槽和蓋有無損壞漏酸。8、檢查特殊工作栓是否損壞。三、井下配電裝置定期檢修：日 檢：1、零部件齊全。2、測量儀表準(zhǔn)確。3、接地線合格,搞好設(shè)備衛(wèi)生,周圍無雜物。4、各項(xiàng)指示牌安放正確。5、供電系統(tǒng)圖與實(shí)際相符,名牌、技術(shù)規(guī)格準(zhǔn)確。6、電纜懸掛合格,設(shè)備無漏油、無淋水,擺放整齊。7、停合閘樗準(zhǔn)確,閉鎖良好。8、無人值班的配電點(diǎn),設(shè)備每周檢查一次。9、漏電繼電器每天試跳一次,保證動作無誤。10、高壓開關(guān)機(jī)構(gòu)每10天做人工跳閘一次。

17、月 檢：1、低壓設(shè)備每月一次測定。2、檢查內(nèi)部零部件,調(diào)整三相角頭接觸開距,超行程壓力。3、搖測相間絕緣,檢查絕緣膠木座是否破損。4、檢驗(yàn)、整定繼電器。 設(shè)備巡視檢查制度為保證主運(yùn)輸系統(tǒng)的安全運(yùn)行,保證系統(tǒng)設(shè)備能夠正常工作,做好有計(jì)劃的檢修,加強(qiáng)設(shè)備巡視檢查,特制定如下設(shè)備巡視檢查制度：1、皮帶班負(fù)責(zé)。2、接班后,崗位司機(jī)對膠帶機(jī)的各種保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)和檢查,對設(shè)備的完好進(jìn)行詳細(xì)檢查。3、交接班時(shí)必須與下一班司機(jī)詳細(xì)交代清楚設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和存在的問題。4、司機(jī)發(fā)現(xiàn)設(shè)備不完好,及時(shí)匯報(bào)運(yùn)輸區(qū)調(diào)度通知維修人員去處理,維修人員必須用設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來衡量所檢修的設(shè)備。5、司機(jī)隨時(shí)注意各轉(zhuǎn)動

18、部位的聲音是否正常,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)區(qū)調(diào)度。6、維修班除特殊情況,每天派專人進(jìn)行巡視檢查,對發(fā)現(xiàn)的問題,可以現(xiàn)場處理的,在聯(lián)系調(diào)度后,得到調(diào)度許可的情況下,進(jìn)行現(xiàn)場處理,并將處理過程及結(jié)果匯報(bào)調(diào)度。對發(fā)現(xiàn)的問題,不可以現(xiàn)場處理的,要及時(shí)匯報(bào)調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo),調(diào)度做好記錄,另行安排時(shí)間處理。必須保證設(shè)備在完好情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。7、由技術(shù)室按照巡檢、加油周期,出具檢查巡檢、加油記錄,由維修隊(duì)安排執(zhí)行,并及時(shí)反饋巡檢、加油結(jié)果。8、安全監(jiān)查員定期（每周1-2次）,對主運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行全面的安全運(yùn)行檢查。并將檢查的結(jié)果以表格形式交維修隊(duì),做相應(yīng)處理。9、隨時(shí)保證設(shè)備的衛(wèi)生,定期對設(shè)備進(jìn)行注油,隨時(shí)對設(shè)備各部位螺栓進(jìn)行

19、緊固。干部上崗查崗制度根據(jù)“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化“的要求,結(jié)合礦有關(guān)規(guī)定,發(fā)揚(yáng)干部深入現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)、解決問題,特制定本制度。一、上崗干部及周期：區(qū) （隊(duì)）長、 工程師、技術(shù)員 ：每月十次主管區(qū)（隊(duì)）長：每月12次；班組長：每月12次二、上崗檢查范圍：主斜井001、地面生產(chǎn)系統(tǒng)101、102、11軌道石門皮帶、副井絞車道、提升機(jī)房、架空乘人裝置三、上崗檢查主要內(nèi)容：1、 檢查機(jī)房、機(jī)道、大巷、硐室標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)程度,設(shè)備狀況及運(yùn)行方式。2、 檢查環(huán)境衛(wèi)生,各種記錄。3、 檢查崗位人員工作質(zhì)量,態(tài)度以及維修情況。4、 檢查安全保護(hù)裝置及存在的安全隱患。四、干部上崗要求：1、 按系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)檢查、不漏檢。2、 發(fā)現(xiàn)問題

20、,及時(shí)安排處理,并向上匯報(bào)。3、 充分聽取司機(jī)和維修人員的意見,并做到不互相推諉,想辦法解決。4、 每次上崗檢查后,要在“查崗記錄簿”上記錄檢查情況,發(fā)現(xiàn)問題處理意見,并簽名。5、 班長要查看礦、區(qū)(隊(duì)）級領(lǐng)導(dǎo)檢查出的問題并負(fù)責(zé)處理。6、 班里每月工作總結(jié)后,要把發(fā)現(xiàn)處理問題情況匯報(bào)區(qū)。安 全 活 動 制 度為了提高廣大職工安全意識和安全技術(shù)水平,根據(jù)上級有關(guān)精神結(jié)合我區(qū)實(shí)際情況,特制定本制度。一、全區(qū)(隊(duì)）安全奮斗目標(biāo)是：必須確保不出重傷以上安全事故。二、全區(qū)（隊(duì)）上下必須高度重視安全,嚴(yán)格按照規(guī)程措施操作,不安全,不生產(chǎn)。三、各隊(duì)要加強(qiáng)班前會教育,對每一項(xiàng)工作的安全重點(diǎn)要反復(fù)強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)安排。

21、每一項(xiàng)工作都必須指定安全負(fù)責(zé)人。四、每天上午班前會會,區(qū)（隊(duì)）值班人員必須將值班期間存在的安全問題,發(fā)生的安全事故,是否有安全隱患向大家通報(bào)。五、每天下午,各班必須將本班范圍內(nèi)的安全情況向區(qū)（隊(duì)）匯報(bào),區(qū)（隊(duì)）將根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)安排處理。同時(shí)區(qū)(隊(duì)）將各班的安全重點(diǎn)隱患和注意事項(xiàng)向各班交待清楚。六、加強(qiáng)定期安全活動,由區(qū)領(lǐng)導(dǎo)集中班組長講安全,各班認(rèn)真聽講并做好記錄。七、對未參加班前會安全教育的職工堅(jiān)決不允許其上崗。八、加強(qiáng)安全監(jiān)督小組的工作,對管理易出漏洞的四點(diǎn)班和零點(diǎn)班每周不少于2次的查崗。九、每月不少于2次組織全區(qū)（隊(duì)）班組長以上管理體制人員對全區(qū)（隊(duì)）范圍進(jìn)行檢查,排查生產(chǎn)上的不安全因素

22、,完善各種安全設(shè)施。十、技術(shù)室在全區(qū)（隊(duì)）范圍內(nèi)不定期舉辦安全知識競賽,促進(jìn)職工學(xué)習(xí)安全的熱情。十一、充分調(diào)動群監(jiān)員作用,簽定職工互保契約,做到全區(qū)（隊(duì)）上下人人都把安全關(guān)。十二、對“三違”人員按規(guī)定進(jìn)行處罰。十三、反“三違”和排除隱患有功人員,運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）將對其進(jìn)行重獎,并在全區(qū)（隊(duì)）通報(bào)表揚(yáng)。十四、全區(qū)（隊(duì)）職工齊努力,黨政工團(tuán)齊抓共管,確保我區(qū)（隊(duì)）各項(xiàng)工作安全順利進(jìn)行。安全檢查制度1、為加強(qiáng)運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）主運(yùn)輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn),特制訂本制度。2、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）要有計(jì)劃地定期地進(jìn)行安全檢查,檢查要求仔細(xì)、認(rèn)真,對檢查出的安全問題要及時(shí)匯報(bào)并整改。3、安全檢查工作以安全監(jiān)察員為主。4、安全檢查工

23、作重點(diǎn)檢查運(yùn)輸系統(tǒng)中的安全方面的問題。5、要求每星期不少于三次的全線檢查。6、對于不注意安全工作的工作人員,尤其是三違人員,要進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。7、安全檢查工作人人都有義務(wù)和責(zé)任。安全隱患排查制度1、為了加強(qiáng)主運(yùn)輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn),及時(shí)的發(fā)現(xiàn)和解除安全隱患,特制定本制度。2、必須有計(jì)劃的定期的進(jìn)行安全隱患排查。3、安全隱患排查人人都有責(zé)任,有義務(wù)。4、主運(yùn)輸系統(tǒng)的崗位人員每班進(jìn)行日檢時(shí),必須對安全隱患進(jìn)行詳細(xì)的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)匯報(bào)或解決。5、安全隱患排查工作由安全監(jiān)察員為主,定期時(shí)間為每星期一次。設(shè) 備 管 理 制 度1、全區(qū)（隊(duì)）機(jī)電設(shè)備要有計(jì)劃地進(jìn)行檢修,檢修記錄齊全完整齊全。2、生產(chǎn)班要做

24、好設(shè)備的運(yùn)行、維護(hù)、保養(yǎng)工作,班長每班必須向調(diào)度匯報(bào)設(shè)備的運(yùn)行情況（即班前、班中、班末）和人員到崗情況。3、設(shè)備、電纜、五小等支領(lǐng)必須建立專用臺帳,做到帳、卡物相符,支領(lǐng)或交回必須由設(shè)備員（材料員兼）驗(yàn)收,出現(xiàn)差錯(cuò)損失由設(shè)備員負(fù)責(zé)。4、建立機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢修臺帳,（包括礦車的檢修）,認(rèn)真填寫檢修部位、檢修時(shí)間及檢修人員。5、機(jī)車司機(jī)必須按規(guī)定的時(shí)間入庫換瓶。6、機(jī)車大修后,必須經(jīng)技術(shù)員和區(qū)（隊(duì)）長驗(yàn)收簽字后,方可投運(yùn)。7、司機(jī)因操作不當(dāng),造成損失,由司機(jī)負(fù)責(zé)賠償損失。8、每周由機(jī)電副區(qū)(長)組織一次機(jī)電設(shè)備的完好檢查,對查出的問題由機(jī)電副區(qū)(隊(duì)）長監(jiān)督落實(shí)整改。9、機(jī)車做到不完好不出庫,司機(jī)負(fù)責(zé)

25、監(jiān)督檢查,出庫的車出現(xiàn)不完好或設(shè)備外觀失爆,由司機(jī)負(fù)責(zé)。10、出現(xiàn)失爆按礦有關(guān)規(guī)定處罰。運(yùn)輸事故分析制度一、在運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,因操作人員違反規(guī)章制度,違反規(guī)程措施、違反勞動紀(jì)律或因技術(shù)裝備不良及其其它原因造成人員傷亡、設(shè)備損壞影響正常生產(chǎn)均組成機(jī)電運(yùn)輸事故。二、一般事故由區(qū)（隊(duì)）自行分析處理：1、 造成設(shè)備直接損失0.12萬元者。2、 影響生產(chǎn)者1小時(shí)。3、 人員重傷以下。4、 違章作業(yè)引起的事故或未發(fā)生事故,但確有嚴(yán)重違章的。三、重大事故由礦分析處理：5、 造成設(shè)備直接損失2萬元到50萬元。6、 造成全礦停產(chǎn)或主要運(yùn)輸巷道中斷運(yùn)輸8小時(shí)以上。7、 人員重傷及以上事故。四、事故分析要

26、求：8、 要本著“四不放過”和精神,群策群力,調(diào)查研究,找出原因,分析責(zé)任,吸取教訓(xùn),制定措施,嚴(yán)防同類事故重復(fù)發(fā)生。9、 對事故責(zé)任者應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié),批評教育。10、發(fā)生一般事故后,由區(qū)（隊(duì)）分管領(lǐng)導(dǎo)組織分析,并于三天內(nèi)拿出處理意見和事故報(bào)告。11、發(fā)生重大事故后,由安檢科組織分析,并寫出事故報(bào)告。12、為吸取事故教訓(xùn)防止同類事故重復(fù)發(fā)生,區(qū)定期召開區(qū)（隊(duì)）班組長參加事故總結(jié)會,對發(fā)生的事故重點(diǎn)加以分析總結(jié),吸取事故教訓(xùn),制定措施,防止同類事故重復(fù)發(fā)生。防爆設(shè)備入井安裝驗(yàn)收制度1、電氣設(shè)備的選用應(yīng)符合煤礦安全規(guī)程和機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。2、從事防爆電氣設(shè)備檢修安裝驗(yàn)收的工作人員,

27、必須熟悉撐握防爆標(biāo)準(zhǔn)。3、礦新購進(jìn)的各種防爆電氣設(shè)備,必須有防爆電氣檢查員出具的合格證,方準(zhǔn)支領(lǐng)入井使用。4、凡檢修后的電氣設(shè)備,必須有電氣檢查員檢驗(yàn)合格后出具合格證,方準(zhǔn)支領(lǐng)使用。5、領(lǐng)設(shè)備時(shí),由技術(shù)員和使用單位負(fù)責(zé)人配合對設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收,必須符合防爆標(biāo)準(zhǔn)后,方可支領(lǐng)使用。6、下井安裝人員,必須持有井下電鉗工合格證,安裝人員在安裝前必須對防爆電氣設(shè)備進(jìn)行檢查,不符合防爆標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決不允許進(jìn)行安裝。7、安裝人員必須嚴(yán)格按照完好標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品說明書對防爆電氣設(shè)備進(jìn)行安裝,嚴(yán)禁出現(xiàn)失爆。8、安裝完成后,由安裝人員、包機(jī)人,使用單位負(fù)責(zé)人,對設(shè)備進(jìn)行檢查驗(yàn)收,符合標(biāo)準(zhǔn)后,方可投入使用。9、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備包

28、機(jī)制度,做好開機(jī)前的自檢自查工作,發(fā)現(xiàn)失爆立即停電處理。配 件 管 理 制 度1、運(yùn)輸設(shè)備配件管理員必須經(jīng)常與設(shè)備組配件庫進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系,保證所管范圍內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備有配件。2、當(dāng)月需投入的配件,由各隊(duì)隊(duì)長或技術(shù)員核實(shí)清楚,報(bào)區(qū)（隊(duì)）技術(shù)室。3、每月配件計(jì)劃由技術(shù)員或隊(duì)長編制,設(shè)備、材料分管區(qū)（隊(duì)）長和區(qū)（隊(duì)）長審核,于20日前報(bào)生產(chǎn)服務(wù)科。4、建立配件管理的各種記錄本。5、經(jīng)常了解配件的使用情況,作好記錄,以便反饋信息,提高業(yè)務(wù)能力。電 機(jī) 車 年 審 制 度1、電機(jī)車的年審工作每年進(jìn)行一次。2、礦成立電機(jī)車年審領(lǐng)導(dǎo)小組,由機(jī)電副礦長任組長,運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）、安檢科及相關(guān)單位的負(fù)責(zé)人任成員。3、年審前,

29、有關(guān)單位要對本單位的電機(jī)車進(jìn)行詳細(xì)檢查、檢修,保證電機(jī)車處于完好狀態(tài),保證電機(jī)車能順利通過年審。4、電機(jī)車司機(jī)必須熟悉電機(jī)車的性能,能熟練地操作電機(jī)車,知道電機(jī)車操作規(guī)程。5、司機(jī)每年要進(jìn)行一次理論與實(shí)際操作考試,成績合格。6、司機(jī)每年年審時(shí)必須到醫(yī)院進(jìn)行體檢,以醫(yī)院鑒定合格為準(zhǔn),體檢不合格的司機(jī)嚴(yán)禁繼續(xù)從事此項(xiàng)工作。7、電機(jī)車每年必須做一次制動距離試驗(yàn)。8、年審過程中,安檢部門將上一年電機(jī)車司機(jī)違章情況作一統(tǒng)計(jì),有2次及以上違章的司機(jī),年審定為不合格。9、領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須對本礦井下使用的所有電機(jī)車進(jìn)行詳細(xì)檢查,對所有電機(jī)車的運(yùn)行狀況,存在問題進(jìn)行檢查,做好記錄。10、根據(jù)檢查電機(jī)車存在的問題

30、,領(lǐng)導(dǎo)小組成員將全礦電機(jī)車分為優(yōu)秀、合格、不合格三種。11、電機(jī)車和機(jī)車司機(jī)年審的結(jié)果作成報(bào)表,礦總工程師審核簽字后,報(bào)送上級管理部門備案,年審結(jié)果以書面形式通知各有關(guān)單位。12、未參加年審或年審不合格的司機(jī),嚴(yán)禁上崗操作。年審不合格的電機(jī)車立即停用,檢修后需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組驗(yàn)收合格后方可投入使用。班 前 會 管 理 制 度1、每一個(gè)職工必須按時(shí)參加所在隊(duì)組的安全學(xué)習(xí)教育,嚴(yán)禁遲到、早退。沒有參加班前會安全教育,不準(zhǔn)安排上崗作業(yè)。否則給予班隊(duì)管理人員違章指揮論處。2、班前會安全教育必須保證半小時(shí)的時(shí)間講安全,注重針對性和實(shí)效性。及時(shí)貫徹礦、區(qū)安全會議精神,結(jié)合本隊(duì)各崗位的實(shí)際情況,講深講透安全注意事

31、項(xiàng)。3、反復(fù)向職工灌輸規(guī)程、措施、制度和有關(guān)安全法律法規(guī),有計(jì)劃地組織職工學(xué)習(xí)事故案例,并舉一反三地聯(lián)系實(shí)際開展安全反思活動。4、班前會必須總結(jié)前一天的工作,有針對性地強(qiáng)調(diào)當(dāng)天安全工作,經(jīng)常講一些事故案例,教育職工,布置、安排每一項(xiàng)工作都必須詳細(xì)強(qiáng)調(diào)安全注意事項(xiàng),強(qiáng)化自主保安意識教育,凡有兩人以上作業(yè)的工作內(nèi)容,必須明確一人負(fù)責(zé)安全工作。5、把好班前會安全第一關(guān),發(fā)現(xiàn)酒后上班,精神異常等情況的職工不準(zhǔn)安排上崗作業(yè)。6、必須詳細(xì)記錄每天班前會安全教育的內(nèi)容、主持人、參加人員等情況。事故分析追查制度1、按照事故追查分析權(quán)限,凡屬一般運(yùn)輸事故、運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施在運(yùn)行過程中損壞、影響生產(chǎn)、設(shè)備失修組成隱

32、患、違章指揮、違章作業(yè)（不論是否影響生產(chǎn)）及人身事故、均要嚴(yán)格按照“四不放過”（即：事故原因找不出不放過、沒有制定出防范措施 不放過、找不出事故責(zé)任者不放過、職工沒有受到教育和責(zé)任者沒有受到處罰不放過）的原則進(jìn)行分析。重大（或未遂）運(yùn)輸事故,重傷以上人身事故等由礦安檢部門組織分析,區(qū)（隊(duì)）領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加。2、需要進(jìn)行追查,分析的事故必須在三日內(nèi)進(jìn)行,未進(jìn)行分析前,現(xiàn)場有關(guān)人員及當(dāng)事人不準(zhǔn)請假或無故離礦。3、事故發(fā)生后及時(shí)追查分析,應(yīng)及時(shí)將事故性質(zhì)、事故原因、事故責(zé)任者、應(yīng)吸取的教訓(xùn)、處罰情況等向全區(qū)（隊(duì)）職工公布,敲響安全警鐘。4、事故的追查分析由分管副區(qū)（隊(duì)）長主持,值班領(lǐng)導(dǎo)、工會主席、

33、班長及現(xiàn)場有關(guān)人員參加。5、事故分析完后,分管副區(qū)（隊(duì)）長要及時(shí)拿出處理意見,以書面形式提交區(qū)（隊(duì)）班子成員會討論執(zhí)行。交 接 班 制 度1、全區(qū)（隊(duì)）各崗位、各工種一律在崗位、現(xiàn)場交接班。2、現(xiàn)場交接班的原則是：交接雙方必須在崗位作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行,實(shí)行現(xiàn)場交接“手拉手”,不論延點(diǎn)與否,接班人員未到達(dá)崗位現(xiàn)場時(shí),交班人員不得擅離工作崗位,否則按脫崗論處,由此造成的一切后果均由離崗者負(fù)責(zé)。3、接班的內(nèi)容：詳細(xì)檢查設(shè)備的完好情況,本班設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)情況,上一班遺留問題及整改落實(shí)情況,本班是否存在安全隱患,工作環(huán)境衛(wèi)生及分管范圍衛(wèi)生的清潔情況、集體工具、物品的清點(diǎn)交接、領(lǐng)導(dǎo)指示、崗位記錄等,各項(xiàng)內(nèi)容交接

34、完畢,得到接班人員的允許后,交班人員方可離開現(xiàn)場下班。4、交接班結(jié)束后,由接班人員填寫交接班日期并簽名,隨即向調(diào)度匯報(bào)到崗及現(xiàn)場的安全生產(chǎn)情況,在安全有把握后,方可進(jìn)行作業(yè)。5、因特殊原因,接班人員超過正常交接班時(shí)間而未能到達(dá)現(xiàn)場,交班人員只能用電話向班隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)或區(qū)調(diào)度說明情況,但不得離開工作崗位。主要工種定期培訓(xùn)、審核、持證上崗制度為認(rèn)真抓好運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）安全教育培訓(xùn)工作,貫徹落實(shí)“管理、裝備、培訓(xùn)”并重的原則,實(shí)現(xiàn)靠培訓(xùn)改變現(xiàn)狀的目的,增強(qiáng)職工安全生產(chǎn)意識,提高職工隊(duì)伍的素質(zhì),使職工教育培訓(xùn)工作更好地為安全生產(chǎn)服務(wù),特制定如下制度：1、職工培訓(xùn)工種,根據(jù)工種年審時(shí)間,按計(jì)劃組織完成。2、主講教

35、師必須按要求完成職工培訓(xùn),講課前必須認(rèn)真?zhèn)湔n,并要有講義,以提高講課質(zhì)量。3、參加培訓(xùn)職工,必須按時(shí)參加培訓(xùn),并認(rèn)真聽講,作好記錄,不準(zhǔn)遲到、早退,無故不參加培訓(xùn)。4、參加培訓(xùn)的工種人員,必須按規(guī)定進(jìn)行考試,考試不合格者,以重新進(jìn)行學(xué)習(xí)后再補(bǔ)考,再不合格者將調(diào)離原崗位。5、凡重要崗位工種從業(yè)人員,必須經(jīng)培訓(xùn)考試并取得合格證后方能上崗,未取得崗位工種合格證的操作人員嚴(yán)禁上崗作業(yè)。6、操作人員必須按規(guī)定進(jìn)行年審考核,考核不合格者,待崗學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)完畢后再次進(jìn)行補(bǔ)考,再不合格者調(diào)離原崗位。年審考核不合格的操作人員,嚴(yán)禁上崗作業(yè)。7、各隊(duì)必須充分利用班前會的時(shí)間,對職工進(jìn)行安全教育,以提高職工安全意識。

36、8、因調(diào)動崗位或新調(diào)入我區(qū)的職工,必須根據(jù)所安排工種進(jìn)行培訓(xùn),考核合格后方可安排其工作,否則任何人不允許安排其上崗。9、職工培訓(xùn),應(yīng)采取靈活多樣的形式,注重理論和實(shí)際相結(jié)合,提高培訓(xùn)效果。10、開展崗位兵、技術(shù)比武活動,對優(yōu)勝者給予一定的物質(zhì)獎勵,不斷提高職工的技術(shù)業(yè)務(wù)水平。11、技術(shù)室要認(rèn)真按培訓(xùn)計(jì)劃培訓(xùn),不弄虛作假走形式,真正起到培訓(xùn)作用。檢 查 驗(yàn) 收 制 度1、為加大安全管理工作的檢查力度,及時(shí)消除事故隱患和職工中的不安全行為,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的工作目標(biāo)。2、區(qū)（隊(duì)）成立安全檢查小組：組 長：工程師成 員：電檢員、值班領(lǐng)導(dǎo)、各班班長。3、檢查工作范圍：區(qū)（隊(duì)）屬各班組、運(yùn)輸系統(tǒng)、各點(diǎn)班、崗

37、位人員的現(xiàn)場工作情況,執(zhí)行規(guī)程措施的情況,工作作風(fēng)、勞動紀(jì)律及“三違”現(xiàn)象,安全隱患及排查情況,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展情況。4、檢查工作方式,采取不定時(shí)、不定點(diǎn)、不定線的業(yè)余抽查方式進(jìn)行,檢查組成員,集中行動,現(xiàn)場抽查。5、有關(guān)要求：檢查活動必須堅(jiān)持每星期不少于二次,接通知后,有關(guān)人員按時(shí)到預(yù)約地點(diǎn)集中,不得遲到或無故不到。6、工作中必須堅(jiān)持秉公辦事,大膽負(fù)責(zé),堅(jiān)持公平、剛正的原則。斜巷安全防護(hù)裝置管理制度1、對使用在斜巷的安全防護(hù)裝置,每天由電鉗工班認(rèn)真檢查一遍,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,只有確定無問題后,方可進(jìn)行提升工作。2、每班信號把鉤工提升前必須對斜巷安全防護(hù)裝置檢查一遍,確認(rèn)無問題后,方可進(jìn)行提升工

38、作。3、在提升過程中發(fā)現(xiàn)斜巷安全防護(hù)裝置存在問題時(shí),必須立即停止提升工作,并匯報(bào)處理,等問題處理完好后方可恢復(fù)提升工作。4、對使用的自動防跑車裝置,堅(jiān)持每班檢查,每十天試驗(yàn)一次的制度,必須保證靈敏可靠。5、對使用在斜巷的各種安全防護(hù)裝置,必須嚴(yán)格按規(guī)定檢查,正確使用。斜巷運(yùn)輸防跑車裝置試驗(yàn)制度為保證礦下屬各單位能夠?qū)Ρ締挝凰茌牱秶姆琅苘囇b置正常地檢查、試驗(yàn),保證斜巷運(yùn)輸?shù)陌踩ぷ?特制訂本制度。1、所有軌道運(yùn)輸斜巷必須按照煤礦安全規(guī)程規(guī)定設(shè)置防跑車裝置,且必須裝設(shè)齊全,靈敏可靠。2、每班信號把鉤工在開始工作前必須對防跑車裝置檢查一遍,確認(rèn)無問題后,方可進(jìn)行提升工作。對檢查出的問題,能夠處理

39、的必須立即處理。不能處理的,必須立即匯報(bào)本單位調(diào)度,由調(diào)度安排專人處理。在問題未處理前,不得進(jìn)行提升工作。3、每天由機(jī)運(yùn)班進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,在問題未處理前,不得進(jìn)行提升。只有確定無問題后,方可進(jìn)行提升工作。4、在提升過程中發(fā)現(xiàn)斜巷防跑車裝置存在問題時(shí),必須立即停止提升工作,并匯報(bào)本單位調(diào)度,由調(diào)度安排專人處理,待問題處理好后方可恢復(fù)提升工作。5、對軌道斜井的防跑車裝置,必須每10天試驗(yàn)一次, 試驗(yàn)時(shí)間定在每月1、11、21日8點(diǎn)班 。試驗(yàn)時(shí),安檢科、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）、使用單位必須派人參加。使用單位負(fù)責(zé)試驗(yàn),安檢科、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）負(fù)責(zé)監(jiān)督,試驗(yàn)必須有專項(xiàng)記錄,記錄由使用單位負(fù)責(zé)且必須有三方簽

40、字。試驗(yàn)記錄一式三份,三方存檔備用。軌道絕緣維護(hù)制度 1、所有使用的絕緣道夾板均由運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）長井運(yùn)班負(fù)責(zé)管理2、對各處使用的絕緣道夾板,每天必須有專人負(fù)責(zé)巡視檢查一遍,如發(fā)現(xiàn)問題,必須立即匯報(bào)處理。3、安設(shè)有絕緣道夾板處的浮貨,必須隨時(shí)清理干凈,保證絕緣良好。4、每月將絕緣道夾板拆下清理一遍,確保絕緣良好。5、在使用過程中發(fā)現(xiàn)絕緣道夾板存在問題,必須立即匯報(bào)處理。6、使用的絕緣道夾板必須是符合規(guī)定要求。7、每年必須由電氣試驗(yàn)組對軌道的絕緣測試一遍,保證合格。如出現(xiàn)不合格現(xiàn)象,必須立即整改,直到合格為止。安全標(biāo)志管理制度1、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）入井使用的各種設(shè)備,必須有煤礦安全標(biāo)志“MA”,方準(zhǔn)入井使

41、用,否則不允許入井。2、設(shè)備員在支領(lǐng)各種設(shè)備時(shí),必須認(rèn)真檢查,無“MA”標(biāo)志的設(shè)備嚴(yán)禁支領(lǐng)使用。3、材料員在支領(lǐng)各種小型設(shè)備時(shí),必須認(rèn)真檢查,無“MA”標(biāo)志的小型電器設(shè)備,嚴(yán)禁支領(lǐng)使用。4、對在用無“MA”標(biāo)志的設(shè)備,必須積極與礦聯(lián)系,爭取逐步更換。電機(jī)車制動距離試驗(yàn)制度1、根據(jù)煤礦安全規(guī)程規(guī)定：“列車的制動距離每年至少測量一次,運(yùn)送物料時(shí),不得超過40米；運(yùn)送人員時(shí),不得超過20米”。為保證列車在規(guī)定的距離下能可靠制動,確保運(yùn)輸安全。2、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）對使用的蓄電池機(jī)車每年進(jìn)行一次制動距離試驗(yàn),確保機(jī)車運(yùn)輸安全,可靠。3、每年進(jìn)行的機(jī)車制動距離試驗(yàn)工作,必須由經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后的機(jī)車司機(jī)擔(dān)任,

42、持證上崗。4、每次試驗(yàn)前,首先檢查試驗(yàn)線路軌道,必須符合煤礦窄軌鐵道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及煤礦窄軌鐵道完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。5、每次試驗(yàn)前,試驗(yàn)軌道線路,嚴(yán)禁有阻礙進(jìn)行試驗(yàn)的物料等雜物,必須保持線路暢通無阻。6、試驗(yàn)前,必須對所試驗(yàn)的機(jī)車進(jìn)行全面、細(xì)致檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,立即處理,尤其保證制動系統(tǒng)、撒砂裝置靈活、可靠。7、試驗(yàn)前,必須對所牽引礦車進(jìn)行全面檢查,確保不存在任何缺陷。8、必須仔細(xì)檢查機(jī)車與礦車,礦車與礦車間的連接情況,確保牢固穩(wěn)妥無誤。9、機(jī)車必須按規(guī)定數(shù)牽引礦車,將所牽引礦車裝滿矸石。10、試驗(yàn)范圍內(nèi)必須設(shè)專人站崗截人,嚴(yán)禁其他人員、車輛在該范圍通行。11、由運(yùn)行車間提供試驗(yàn)用的紅燈、口哨等工具,保證靈

43、敏可靠。12、一切準(zhǔn)備工作就緒,必須經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)無誤后,方可進(jìn)行機(jī)車制動距離試驗(yàn)。13、機(jī)車制動時(shí)必須撒砂且連續(xù)均勻,砂子必須干燥。運(yùn)輸區(qū)(隊(duì)）教育培訓(xùn)制度為抓好我區(qū)（隊(duì)）安全教育培訓(xùn)工作,認(rèn)真落實(shí)公司“靠培訓(xùn)改變現(xiàn)狀”的理念,提高職工安全技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),為干好各項(xiàng)工作起好步、打好隊(duì)伍基礎(chǔ),特制定本措施。一、區(qū)（隊(duì)）成立安全教育培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,組長由區(qū)長擔(dān)任；副組長由副區(qū)（隊(duì)）長擔(dān)任,成員由各班組長 、技術(shù)員、工人技師組成。二、每年有計(jì)劃、有步驟的對特殊工種和全體職工進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)培訓(xùn),培訓(xùn)后進(jìn)行閉卷考試,90分以上為優(yōu)秀；60分為合格,對達(dá)不到合格的職工進(jìn)行限期學(xué)習(xí)補(bǔ)考（具有初中

44、以上文化）經(jīng)補(bǔ)考仍不合格的,每次扣罰50員,對三次培訓(xùn)考試都得第一名的獎勵給以100員獎勵。三、抓好每天班前半小時(shí)的安全思想教育,從時(shí)間上必須保證,從內(nèi)容上必須有針對性,使職工清楚明白安全注意事項(xiàng),做到安全操作。四、每天教育培訓(xùn)小組成員分頭深入到各班前會監(jiān)督,抓好班前會30分鐘的安全教育。五、每星期三、六安全活動日由區(qū)（隊(duì)）長親自組織講安全, 有特殊情況不能組織時(shí),安排其它副區(qū)（隊(duì)）長組織講解,杜絕空檔現(xiàn)象。六、職工培訓(xùn),講課人員必須認(rèn)真?zhèn)湔n、有講課材料理論,要與實(shí)際相結(jié)合,確保講課培訓(xùn)質(zhì)量,提高培訓(xùn)效果。七、參加培訓(xùn)的職工,必須認(rèn)真聽課,作好記錄,不遲到、不早退,無故不參加培訓(xùn)者,每次負(fù)激勵

45、30元,八、重要工種崗位人員,必須經(jīng)培訓(xùn)考試取得合格證后方可上崗,沒有取得工種合格證人員,不得安排上崗操作,如發(fā)現(xiàn)一人未持證上崗,罰班班長長一次30元,責(zé)任者一次50元。九、凡新調(diào)入我區(qū)（隊(duì)）的職工,必須根據(jù)所安排的工種進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)。經(jīng)考試合格后方可安排工作。十、每季開展一次理論與實(shí)際操作的技術(shù)比武活動,對取得前三名的給予獎勵,后三名的進(jìn)行處罰,連續(xù)三次在最后一名者,調(diào)離本崗位另行安排工作。電氣防爆檢查制度1、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備,必須每月做一次全面的、系統(tǒng)的防爆檢查。2、檢查工作由維修隊(duì)指派專人負(fù)責(zé)。3、在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,必須立即處理,不得拖延。4、運(yùn)輸安監(jiān)員必須每星期對運(yùn)

46、輸區(qū)（隊(duì)）管理范圍內(nèi)的井下電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行一次檢查。5、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）所有職工都有義務(wù)和責(zé)任,對運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）管轄范圍內(nèi)的電氣設(shè)備的防爆進(jìn)行檢查,以及對檢查的監(jiān)督。6、發(fā)現(xiàn)有電氣設(shè)備防爆檢查人員疏于職守,敷衍了事而造成電氣失爆事件的,必須嚴(yán)格追究檢查人的責(zé)任。設(shè)備加油制度1、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）管轄范圍內(nèi)的、需要定期注（加）油的設(shè)備,電機(jī)、減速機(jī)、偶合器、滾筒等。必須嚴(yán)格技術(shù)文件規(guī)定的注油周期（如無明文規(guī)定的,則按3個(gè)月一周期）進(jìn)行注油。2、設(shè)備注油工作由維修隊(duì)指派專人負(fù)責(zé)。3、每一次注油工作的注油點(diǎn)、注油量及責(zé)任人,必須有詳細(xì)記錄,有責(zé)任人簽名。4、嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)注油。5、注油工作必須按計(jì)劃或安排進(jìn)行,嚴(yán)

47、防漏注、少注弄虛作假的現(xiàn)象發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)有上述現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)一次,罰款責(zé)任人100元。要害場所管理制度1、凡經(jīng)礦確定為要害部門的單位和部位,要嚴(yán)格執(zhí)行門衛(wèi)登記制度,值班或值班人員有權(quán)制止或拒絕沒有證明或與工作無關(guān)的人員擅自入內(nèi)。如有參觀、學(xué)習(xí)、檢查工作的,必須持有介紹證明,并經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或要害部門領(lǐng)導(dǎo)陪同,方可進(jìn)入要害場所。2、要害部門工作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)學(xué)習(xí),考核合格后,由表現(xiàn)好,責(zé)任心強(qiáng),安檢部門發(fā)證,持證上崗才能上崗。3、要害部門要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,對設(shè)備物品、器材、儀器等,要嚴(yán)格清點(diǎn),相互簽字方可交接,對運(yùn)行中的設(shè)備要隨時(shí)檢查、巡視,發(fā)現(xiàn)異常和事故必須立即處理,處理不了的要匯報(bào)有關(guān)部門及

48、領(lǐng)導(dǎo)。4、要害部門凡批準(zhǔn)進(jìn)入者,必須遵守本部門的規(guī)章制度,不得擅自走動,不得亂摸亂動,要注意安全,必須在值班人員允許,帶領(lǐng)及指導(dǎo)下進(jìn)行活動。5、工作人員在工作期間,不允許做與工作無關(guān)的事,且不得擅自操作運(yùn)行設(shè)備,在崗期間,要做好自主保安工作。6、提高警惕,嚴(yán)防認(rèn)為毀壞,嚴(yán)防自然災(zāi)害情況發(fā)生所造成的毀壞,保護(hù)好場所的安全,加強(qiáng)防火、防洪、防毀壞措施建設(shè),常備不懈。7、做好要害場所外圍設(shè)施的定期巡檢,發(fā)現(xiàn)可疑現(xiàn)象立即報(bào)告本部門。8、值班人員要保持要害場所的干凈、清潔、整齊、美觀,要做好文明建設(shè)。運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）電纜、膠帶入井檢查制度一、為加強(qiáng)電纜、膠帶的管理,運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）成立電纜、膠帶入井檢查小組,檢

49、查小組組織如下： 組 長：馬玉德 副組長：鄧永書 成 員：周先德、王漢才、 龍向宏、任志剛。二、檢查小組的職責(zé)是檢查本礦內(nèi)所有需入井的電纜、膠帶。三、電纜、膠帶入井檢查制度：1、 所要入井的電纜、膠帶都必須經(jīng)過檢查小組的檢查,得到允許后,方可入井。每次檢查必須有組長或副組長及兩名以上的組員同時(shí)進(jìn)行,并須簽字、記錄、存檔。2、所檢查的電纜、膠帶必須明確使用地點(diǎn)、作用、規(guī)格、數(shù)量。嚴(yán)禁發(fā)錯(cuò)的現(xiàn)象發(fā)生。3、所檢查的電纜、膠帶必須確認(rèn)完好,符合煤礦安全規(guī)程和機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。4、檢查人對所檢查的電纜、膠帶負(fù)有相應(yīng)的責(zé)任。5、對所檢查的每一根電纜、每一截膠帶都要做好標(biāo)簽。標(biāo)明使用地點(diǎn)、作用、規(guī)

50、格、數(shù)量。6、沒有經(jīng)過檢查小組檢查的電纜、膠帶嚴(yán)禁入井使用。運(yùn)輸區(qū)（隊(duì))標(biāo)準(zhǔn)化管理制度為進(jìn)一步加強(qiáng)運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的管理,確保標(biāo)準(zhǔn)化工作的順利進(jìn)行,更好地為礦井服務(wù),特制定本管理制度：一、嚴(yán)格按照運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核辦法、機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)煤礦安全規(guī)程中的相關(guān)規(guī)定對主運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化工作。二、標(biāo)準(zhǔn)化工作必須當(dāng)作長期的工作來進(jìn)行,堅(jiān)持不懈,杜絕臨時(shí)的、應(yīng)檢的標(biāo)準(zhǔn)化工作。三、標(biāo)準(zhǔn)化工作必須明確責(zé)任人及責(zé)任范圍。四、運(yùn)輸區(qū)(隊(duì)）全體職工必須定期、按時(shí)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)習(xí),并將其列入職工培訓(xùn)計(jì)劃。五、班隊(duì)長以上管理人員,每星期進(jìn)行一次,時(shí)間是每星期五15：0016：30,地點(diǎn)是區(qū)會議室。如有特殊原因

51、不能按期舉行,可延期進(jìn)行。各隊(duì)職工每星期學(xué)習(xí)兩次,時(shí)間為每星期二、星期四、星期六的班前會,如因特殊原因不能按期舉行,第二天必須補(bǔ)上。六、運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）每星期對標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)行一次檢查,標(biāo)準(zhǔn)化檢查必須嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。七、標(biāo)準(zhǔn)化檢查工作由區(qū)（隊(duì)）長或區(qū)（隊(duì)）長指派專人負(fù)責(zé)。八、對檢查到的、不符合標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的,必須立即進(jìn)行處理。并且要進(jìn)行分析、討論,找出原因。并制定相應(yīng)措施,避免以后出現(xiàn)相同的事件。九、標(biāo)準(zhǔn)化的整改工作必須明確責(zé)任人,明確整改時(shí)間,明確整改標(biāo)準(zhǔn)。十、標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)及整改工作由維修班負(fù)責(zé),維護(hù)工作及文明生產(chǎn)工作由皮帶班負(fù)責(zé),檢查中出現(xiàn)的問題以此分別,各班對其負(fù)責(zé)相應(yīng)的責(zé)任。十一、在礦檢查及上級部門的檢查中出現(xiàn)的問題,由區(qū)（隊(duì)）對負(fù)相應(yīng)責(zé)任的班進(jìn)行相應(yīng)的處罰。運(yùn)輸區(qū)（隊(duì)）主運(yùn)輸系統(tǒng)管理辦法為保證礦主運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行,運(yùn)輸區(qū)(隊(duì)）特制定本管理辦法。針對礦主運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn),本辦法分為四個(gè)方面的內(nèi)容：1、總則；2、強(qiáng)力膠帶機(jī)（鋼絲繩芯膠帶）的管理辦法；3、普通膠帶機(jī)（帆布芯膠帶）的管理辦法；4、給煤機(jī)的管理辦法。5、硫化膠帶接頭管理辦法。一、總