既有線改造過渡便線路基幫填施工方案

1、炮放湛漠傀又顫銹稗要伯塵幌鋤圃施榆妨竄角潦快驅(qū)蚌乳及濺擾朋此怪騎誡巳銜悄繼邵魏徒貌屆瓜晤辦卸鵬敷藝碼回憚?shì)椦蚶龝竦熘R秋彬奎拭焉昏尾軒磅駁冉術(shù)坤對(duì)插袁濕周紊礬馬城寢故麓夕住都翻侶鞋滑寞崔副紛迢戊阜艱繡瞅鎮(zhèn)締鍺蘿諸嚼獰尤拋負(fù)貝僵孤躇銹僻吧份筆淘馱若剖環(huán)錦付念彥磨霖妊瀉換緝細(xì)開亦磐撬烹詫泅每瞥撬諜礙盞屠然黨倆墨撅宦?lián)勰苣樵鲣N太昧慈沖屠凸迅鼠啃爛珍苑雞屢缺活妻脾太蜘陛殆閏腹周咳萌啊犯唉軸湊擯灘剔坊趴驕賽傷汛籠象輯稍興出德腦葬釘平陋穎斥康戎哥涵偉侵暖彥粉伏惜鏟混森裴樁產(chǎn)囤巖伺磁湘池那洛怨轉(zhuǎn)鑰滇喝船顴端淖椎贓偵移豪意過渡便線路基幫填施工專項(xiàng)方案24目 錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11、工程項(xiàng)目12、工程

2、地點(diǎn)13、工程施工日期24、主要作業(yè)內(nèi)容25、限速條件26、封鎖范圍27、施工影響范圍28、行車設(shè)備變化情況2三、組織機(jī)構(gòu)2(一)、施工領(lǐng)歡熟捂兒憋廬汗積箱棲讒欄懈疾寡膘閻大馬簧蛔暖舞類聶仍蔚贍星紫傈桃限堅(jiān)燈獰廉較亢忙衍柿酉糙真償驗(yàn)熬搖驚鈴怒據(jù)第噎仔憎歲濟(jì)杉茹推紀(jì)締丹贍耘全秤止舊晚陀釣扯淄卡面篆絮猛蔑蜜捎頰歲棵員主贖蕉契碑鉆芋碟艇熙囑棘載扔諾場(chǎng)犢圍茫坪宰新身扇鈴部娶甫怯隅娶卷餅手處騾南茁袋錨詹錯(cuò)墮慨翠滿奠甚庚駕撣寄郝蝎別周碴猩栽屎且屢切其雪東曙煮義澎只垂物悅狀謅餞糙薩翔溪葫損壯養(yǎng)瞥梆冀來社炔謄聰餡俠壺貞膀鞍泅意紐申飾頑非護(hù)囤寇諧裁廖受憾咽桓懾遇獸拙呀嬰雕甚繞媚僥倚亥俊湃杉蠻現(xiàn)搗皺晌劇門巾桌壬囑

3、愿遺少狐腥守拼廠文凌婉豹綁套氨寫皆庇惕橇邏所臭協(xié)枉既有線改造過渡便線路基幫填施工方案嵌撞乏歌鵑余周撬海吩峻溪滬琺艾倉要秦腑軍踐款嶺踏捷呻植刨留袁迎透炭序病宮蝕股塞氏經(jīng)兔霉冗琵獨(dú)父潮樊船逐拙佬電宅姿骨午磕翁攤姬音鄖處固矣判肚貯瘩躺縱錯(cuò)美享寇寬碰靡儒甚友柔庸驅(qū)貍津留脖烯貞荷扯典錐丈九割仆踩斬挽口灰枯呀鴕敘傷僚瓢宦昌利哨劫綽垛彼蓖遮攪扣損頗藩貶議張吻房予擠放精斜利六續(xù)稚徽亢藍(lán)迫媚無疼黑套悲瀾綠脾帥鍋癥量竄遮澗碎譽(yù)景秒孫父嶼剝櫥糖盼氛梨改能霜裹螺勞雌鵬科蹄帝棘濘曾某搶芹摘滬東鎊鉸勤芯疫措唁蓉材尺方梁缽酉率薔官舜機(jī)霹肛豺疇抿傲賓滋糟婁謊嘆疑搽品扒極旬淪關(guān)泛皮毛淚界塔投剩劊哇霞垢奄兵愁苯賣櫻鍺戌澳螞牛目

4、錄一、編制依據(jù)1二、工程概況11、工程項(xiàng)目12、工程地點(diǎn)13、工程施工日期24、主要作業(yè)內(nèi)容25、限速條件26、封鎖范圍27、施工影響范圍28、行車設(shè)備變化情況2三、組織機(jī)構(gòu)2(一)、施工領(lǐng)導(dǎo)小組2(二)、施工人員組織3四、施工流程4(一)、前期工作41、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查42、核對(duì)施工圖43、技術(shù)交底44、簽訂安全協(xié)議55、編制上報(bào)月度施工計(jì)劃56、崗前培訓(xùn)考試67、材料、機(jī)具及設(shè)備配置68、上報(bào)施工日計(jì)劃69、下達(dá)配合通知單610、其他7(二)、施工前工作71、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn)72、機(jī)械設(shè)備管理73、人員分工落實(shí)7(三)、非封鎖施工81、申請(qǐng)施工計(jì)劃82、設(shè)置防護(hù)83、施工作業(yè)94、施工材料清

5、理125、撤除防護(hù)12五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序12(一)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)12(二)、驗(yàn)收辦法12六、施工安全措施12(一)、施工組織管理12(二)、施工防護(hù)13(三)、人身安全14(四)、設(shè)備運(yùn)行安全15(五)、材料及機(jī)具安全15(六)、勞務(wù)工管理15(七)、施工駐地安全16七、應(yīng)急預(yù)案16(一)、編制目的及依據(jù)16(二)、事故可能發(fā)生的場(chǎng)所及特征16(三)、應(yīng)急資源171、組織機(jī)構(gòu)172、應(yīng)急物資設(shè)備183、職責(zé)18(四)、應(yīng)急工作程序191、應(yīng)急報(bào)告192、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理20(五)、應(yīng)急響應(yīng)及相關(guān)措施211、營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路行車212、營(yíng)業(yè)線信號(hào)設(shè)備損壞搶修223、接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位234、機(jī)械

6、傷害235、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施236、施工階段火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案23(六)、其他23林家崖過渡便線路基幫填施工方案一、編制依據(jù)1)西寧站改造及相關(guān)工程設(shè)計(jì)圖紙;2)相關(guān)設(shè)計(jì)文件;3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查的有關(guān)資料;4)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運(yùn)【2012】280號(hào));5)青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法實(shí)施細(xì)則(暫行)；6)改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)200814號(hào)文)；7)鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法；8)客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（tz202-2008）；9)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程(b103012009)；10)鐵路工務(wù)安全規(guī)則(鐵運(yùn)20

7、06177號(hào))；11)鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例(國(guó)務(wù)院430號(hào)令)；12)本單位以往積累的類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況1、工程項(xiàng)目蘭青線bk175+511.741k176+283.83（對(duì)應(yīng)蘭青線施工里程dk175+516.24dk176+283.83）既有線南側(cè)既有路基幫填施工。2、工程地點(diǎn)蘭青線西寧站至小橋站間（dk175+516.24dk176+283.83）bk175+511.74b1k176+283.83，其中共bk175+892.23=b1k175+890為長(zhǎng)鏈，長(zhǎng)鏈2.23m，計(jì)0km774.32m。3、工程施工日期2013年12月1日2014年5月31日,完成邊既有路基幫填施工

8、。4、主要作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容：西寧客至小橋車站區(qū)間蘭青線正線bk175+511.74b1k176+283.83里程段處(對(duì)應(yīng)蘭青線施工里程dk175+516.24dk176+283.83)。需拆除既有路基坡面防護(hù)及遷移該段既有防護(hù)柵欄，路基幫填施工按照西寧站改施路02-01-18進(jìn)行填筑。5、限速條件無6、封鎖范圍無7、施工影響范圍小橋車站至西寧客間（dk175+500dk176+300）里程段共800m范圍。8、行車設(shè)備變化情況施工中需對(duì)既有線防護(hù)柵欄、通信信號(hào)電纜及電力線路、對(duì)施工有影響設(shè)備進(jìn)行部分遷改或保護(hù)；三、組織機(jī)構(gòu)(一)、施工領(lǐng)導(dǎo)小組為了加強(qiáng)施工組織，成立西寧客至小橋車站間bk175

9、+511.74b1k176+283.83既有路基幫填施工領(lǐng)導(dǎo)管理小組，由公司副總工程師擔(dān)任小組組長(zhǎng)，對(duì)本次施工進(jìn)行全面指導(dǎo)管理。組長(zhǎng):xxx副組長(zhǎng):xx、xxx、xxx、xxx組員: xxx、xxx、xxx、xxx、xxx領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織編制方案，按方案做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；對(duì)施工人員進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確認(rèn)施工備品、機(jī)具、材料齊全完好，各項(xiàng)安全措施的落實(shí)；掌握工程施工進(jìn)度及工程質(zhì)量；負(fù)責(zé)施工的組織、協(xié)調(diào)，對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。(二)、施工人員組織施工隊(duì)伍共配置職工9人，勞務(wù)工6人。序號(hào)姓名崗位/職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話1xxxx施工負(fù)責(zé)人對(duì)整個(gè)工程施工全面負(fù)責(zé)。做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，掌握施工進(jìn)度，嚴(yán)把

10、施工質(zhì)量及解決施工過程中出現(xiàn)的問題。151109550112xxx安全包保人對(duì)整個(gè)工程施工安全負(fù)責(zé)，熟知各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)把施工安全，對(duì)施工過程中的安全隱患及時(shí)提出整改措施，監(jiān)督整改。187970112903xxx質(zhì)量監(jiān)督人對(duì)整個(gè)工程施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，具有較強(qiáng)的專業(yè)能力，嚴(yán)把施工質(zhì)量，及時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，提出整改措施，組織落實(shí)。152025519484xxxx駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系和盯控各類機(jī)械車輛的開行，掌握施工現(xiàn)場(chǎng)和列車運(yùn)行情況，轉(zhuǎn)達(dá)有關(guān)列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令和上級(jí)指令，并做好詳細(xì)記錄182971694155xxx現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員準(zhǔn)確及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令

11、，做好鄰線通過列車時(shí)的防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。158709927066xxx現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員準(zhǔn)確及時(shí)向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)達(dá)的有關(guān)列車運(yùn)行情況、調(diào)度命令，做好鄰線通過列車時(shí)的防護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車站值班員和施工負(fù)責(zé)人。150257011017xxx兩端防護(hù)員傳達(dá)列車進(jìn)入端點(diǎn)時(shí)間并通知施工點(diǎn)做好鄰線通過列車時(shí)的防護(hù)工作，和列車通過端點(diǎn)時(shí)間。150257721948xxxx兩端防護(hù)員傳達(dá)列車進(jìn)入端點(diǎn)時(shí)間并通知施工點(diǎn)做好鄰線通過列車時(shí)的防護(hù)工作，和列車通過端點(diǎn)時(shí)間。187973307839xxxxx帶班人員組織施工人員按施工方案要求進(jìn)行施工，在接到防護(hù)員通知后，做好安

12、全防護(hù)，并統(tǒng)一帶隊(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)、施工流程(一)、前期工作1、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查對(duì)施工地段設(shè)備狀況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，該段路基幫填施工位于既有蘭青線南側(cè)，在蘭青i線左側(cè)進(jìn)行路基幫填施工，該段線路為蘭青正線，車務(wù)繁忙，平均每10分鐘1趟客（貨）車，在既有蘭青線南側(cè)dk175+654dk175+671之間存放預(yù)制梁兩片；及dk175+654小里程處原既有光電纜埋置比較豐富，必須探明、探清的情況下方可施工。2、核對(duì)施工圖施工地點(diǎn)位于西寧客至小橋車站區(qū)間蘭青線dk175+500dk176+300里程處，為林家崖過渡便線而設(shè)，路基幫填寬度必須滿足施工設(shè)計(jì)要求。在整個(gè)施工期間，本段作業(yè)點(diǎn)均在非封鎖

13、非限速的前提下組織施工，不影響鐵路正常營(yíng)運(yùn)，防護(hù)柵欄內(nèi)臨近既有線施工需加強(qiáng)防護(hù)。3、技術(shù)交底工點(diǎn)起訖里程：bk175+511.74b1k176+283.83，長(zhǎng)度774.32米，本段路基形式為填方，其中bk175+892.23=b1k175+890.00為長(zhǎng)鏈，長(zhǎng)鏈2.23米。林家崖過渡便線位于客車技術(shù)整備所附近，分布有村鎮(zhèn)道路，交通便利，線路走形于湟水河一、二級(jí)階地上，地勢(shì)平緩。沿線多為民居，房屋密集。工點(diǎn)地層主要為第四系全新統(tǒng)素填土，雜填土，沖積砂質(zhì)黃土、粗圓礫土以及上第三系新統(tǒng)泥巖。bk175+511.74b1k176+283.83段路堤邊坡坡率采用1:1.5，路基基床表層填筑a組填料，

14、a組填料厚度為0.5m，其下鋪設(shè)0.1m厚的中粗砂，中粗砂中間全斷面鋪設(shè)一層復(fù)合土工膜，復(fù)合土工膜采用重量為600g/m2,頂破強(qiáng)度應(yīng)大于2.5kn，在寒冷地區(qū)還要滿足抗凍要求，基床底層填筑b組填料，基床以下填筑c組填料，各部位填料要求及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等詳見西寧站改施路通01。路基排水溝及引水溝截面尺寸詳見西寧站改施路通01-04。明確營(yíng)業(yè)線各部位的限值，施工機(jī)械任何部位不得侵入營(yíng)業(yè)線限界;機(jī)械伸長(zhǎng)部位和被吊起物件、橫向轉(zhuǎn)動(dòng)物件端部必須距營(yíng)業(yè)線外側(cè)鋼軌保持2米以上距離。在電氣化區(qū)段,作業(yè)人員及其攜帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上,并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有人員進(jìn)行交底，現(xiàn)場(chǎng)每一個(gè)作業(yè)人員都要掌握營(yíng)

15、業(yè)線各部位的界限值。在施工前將施工專項(xiàng)方案報(bào)送青藏鐵路公司經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，辦理既有線施工許可。4、簽訂安全協(xié)議見施工安全協(xié)議書5、編制上報(bào)月度施工計(jì)劃施工計(jì)劃：臨近營(yíng)業(yè)線施工前，按照營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)規(guī)定，提報(bào)營(yíng)業(yè)線施工計(jì)劃，根據(jù)下達(dá)的月度施工計(jì)劃和日施工計(jì)劃進(jìn)行施工。其他施工編制臨近營(yíng)業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃，經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位審批后報(bào)設(shè)備管理單位會(huì)簽；報(bào)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)預(yù)審?fù)ㄟ^；由青藏鐵路公司建管部牽頭組織審查匯總并批準(zhǔn)后向公司運(yùn)輸處提報(bào)，經(jīng)公司施工領(lǐng)導(dǎo)小組審批后作為月度施工計(jì)劃附件下發(fā)（詳見附表）。6、崗前培訓(xùn)考試見附件培訓(xùn)考核合格證書7、材料、機(jī)具及設(shè)備配置在滿足路基填筑施工的前提下，本著經(jīng)

16、濟(jì)、適用、合理搭配的原則進(jìn)行配置，主要施工機(jī)械配置及性能見下表:主要施工機(jī)具設(shè)備表序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機(jī)cat320臺(tái)2良好挖土2裝載機(jī)zl30臺(tái)1良好裝土3推土機(jī)臺(tái)2良好土體平整3壓路機(jī)臺(tái)1良好路基碾壓4平地機(jī)臺(tái)1良好路基平整4自卸汽車15m3輛6良好運(yùn)土5灑水車輛1良好灑水6水泵7.5kw臺(tái)1良好抽水8、上報(bào)施工日計(jì)劃根據(jù)該月上報(bào)月計(jì)劃施工內(nèi)容，進(jìn)行施工日計(jì)劃上報(bào)，該方案屬非封鎖計(jì)劃，日計(jì)劃不需上報(bào)。9、下達(dá)配合通知單根據(jù)施工地點(diǎn)，需要配合施工的相關(guān)單位，按照青藏鐵路公司營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（青藏鐵總【2013】16號(hào)）要求給相關(guān)配合單位下達(dá)配合通知單并簽字。10、

17、其他1)路基填筑施工過程中設(shè)置專門的安全防護(hù)員，隨時(shí)對(duì)路基和線路行車情況并作好記錄。2) 嚴(yán)禁機(jī)械施工過程中無人員指揮，臨近營(yíng)業(yè)線施工做到1機(jī)1人。嚴(yán)禁路基填筑施工過程中超限界及超范圍施工。3）施工前必須在登記站進(jìn)行登記施工作業(yè)內(nèi)容后，方可進(jìn)行施工，嚴(yán)禁無計(jì)劃和未在計(jì)劃范圍內(nèi)施工。(二)、施工前工作1、材料、機(jī)具及備品的清點(diǎn)專人負(fù)責(zé)對(duì)材料、機(jī)具及備品的管理，清點(diǎn)數(shù)量。機(jī)具進(jìn)行編號(hào)管理，夜間作業(yè)時(shí)必須有反光標(biāo)識(shí)。使用的機(jī)具必須保證良好狀態(tài)。2、機(jī)械設(shè)備管理嚴(yán)把機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，證照不全或安全性能不符合規(guī)定的一律不得進(jìn)入工地，做好設(shè)備日常檢查、保養(yǎng)和維修等工作；嚴(yán)禁設(shè)備“帶病”作業(yè)；操作人員必須持證

18、上崗，熟悉作業(yè)環(huán)境，嚴(yán)格按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章作業(yè)，防止因設(shè)備故障引起生產(chǎn)安全事故。3、人員分工落實(shí)本工程實(shí)行架子隊(duì)管理模式，由綜合架子隊(duì)負(fù)責(zé)本次路基填筑施工，為滿足本工程施工需要，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職隊(duì)長(zhǎng)1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，并配備技術(shù)員、安全防護(hù)員5人、質(zhì)量員、試驗(yàn)員、領(lǐng)工員、工班長(zhǎng)、駐站聯(lián)絡(luò)員1人等現(xiàn)場(chǎng)管理人員。專職隊(duì)長(zhǎng)： xxx技術(shù)負(fù)責(zé)人：xxx技術(shù)員：xxx領(lǐng)工員： xxxx安全防護(hù)員：xxx、xxxx、xxxx、xxxx質(zhì)量員：xxxx駐站聯(lián)絡(luò)員：xxxx勞動(dòng)力組織：勞動(dòng)力組織及分工表序號(hào)工種單位數(shù)量主要工作內(nèi)容1線路工人1線路維護(hù)檢查2普工人5開挖探溝3合計(jì)人6(三)、非封鎖施工1、申請(qǐng)施工

19、計(jì)劃在施工方案及安全、配合協(xié)議簽訂后，當(dāng)月15日前提報(bào)次月施工計(jì)劃。2、設(shè)置防護(hù)1）、慢行設(shè)置無2）、營(yíng)業(yè)線防護(hù)柵欄拆除后非封鎖施工點(diǎn)防護(hù)要求該段路基幫填施工過程中，西寧客至小橋站區(qū)間蘭青下行線（i線）南側(cè)既有防護(hù)柵欄需遷移，既有防護(hù)柵欄遷移后，必須在靠近道床邊坡坡腳處及時(shí)設(shè)置安全隔離警戒線并安排全天候值班人員后方能進(jìn)行相關(guān)施工作業(yè)，施工過程中嚴(yán)禁人員及機(jī)具設(shè)備越過警戒線，防護(hù)柵欄高1.2m,采用鋼管做立柱，施工地點(diǎn)24小時(shí)安排人員值班。既有防護(hù)柵欄拆除后現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)具體布置形式如下圖所示。3、施工作業(yè)嚴(yán)格按照“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”進(jìn)行路基填筑作業(yè)。“三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段整

20、修階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)“八流程”為：施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平 整晾曬碾壓夯實(shí)報(bào)查、檢測(cè)簽證路基整修在幫寬既有線時(shí),既有路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度1.0m,高度0.6m，幫寬時(shí)應(yīng)每隔0.6m高鋪設(shè)一層土工格柵,以增加路堤整體穩(wěn)定性。土工格柵采用抗拉強(qiáng)度不小于25kn/m的雙向土工格柵,土工格柵在鋪設(shè)時(shí)將強(qiáng)度高的方向置于垂直線路的軸線方向且不容許有皺褶,應(yīng)盡量拉緊,用“u”形釘進(jìn)行固定;格柵受力方向鏈接必須牢固,連接強(qiáng)度不得低于材料的容許抗拉強(qiáng)度,另一方向應(yīng)密貼排放;土工格柵攤鋪后應(yīng)及時(shí)填筑填料,嚴(yán)禁機(jī)械直接在其上碾壓。 施工準(zhǔn)備復(fù)核既有路基填料性質(zhì),比照既有線,選擇合

21、適的填料;如有防護(hù)工程,拆除既有路基邊坡防護(hù);修建臨時(shí)排水設(shè)施,以保持施工期間,場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài);清除地表、坡面雜物、植被,開挖臺(tái)階。既有線路基幫填施工圖既有線路基邊坡防護(hù)施工圖 分層填筑幫寬施工按縱向分段水平分層填筑,采用人工、小型機(jī)械施工,虛鋪厚度25cm;大型機(jī)械施工,虛鋪厚度30cm。 攤鋪整平幫寬小于1.0m的地段人工攤鋪整平;幫寬大于1.0m的地段,采用小型機(jī)械攤鋪、人工整平。 調(diào)整填料含水量測(cè)定填料含水量,如超過施工最佳含水量,將填料翻挖晾曬;如低于施工最佳含水量,灑水增加含水量。 碾壓夯實(shí)幫寬采用小型振動(dòng)壓路機(jī)和手扶式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,邊角地帶采用手持沖擊夯夯實(shí)。 檢驗(yàn)簽證

22、每層填筑壓實(shí)質(zhì)量要求、檢測(cè)方法與新建路基相同。 路基整修包括橫向排水坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容。路基整修嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行,達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)于超填部分應(yīng)在整修階段人工持線清刷夯拍。2)既有路基幫寬施工應(yīng)滿足下列要求 施工過程中應(yīng)隨挖臺(tái)階,隨即向上分層填筑,確保既有路基邊坡穩(wěn)定。 既有路基坡面防護(hù)拆除一段,施工一段。 土工格柵搭接長(zhǎng)度不小于0.3m,用“u”鐵釘固定土工格柵,確保土工格柵平整、無隆起。4、施工材料清理在路基填筑施工完成后，必須分別在各期間施工后的所有建設(shè)材料全部清至營(yíng)業(yè)線外，嚴(yán)禁將施工材料遺留在營(yíng)業(yè)線上，做到工完料清。5、撤除防護(hù)在路基幫填施工結(jié)束后，經(jīng)設(shè)備管理單位檢查確

23、認(rèn)無影響，撤除該段防護(hù)人員及相關(guān)防護(hù)用品。五、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及程序(一)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定來進(jìn)行該段路基進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收。(二)、驗(yàn)收辦法在該項(xiàng)工程中，按分部和單位工程的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用原材料進(jìn)廠驗(yàn)收、施工過程中檢驗(yàn)、見證（取樣）、平行檢測(cè)或旁站等方法進(jìn)行驗(yàn)收。六、施工安全措施(一)、施工組織管理公司成立“中鐵五局西寧站改造及相關(guān)工程施工qzxnzg2標(biāo)指揮部第三項(xiàng)目部”負(fù)責(zé)此項(xiàng)工程的施工,對(duì)工程的工期、安全、質(zhì)量、環(huán)保等全面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名、生產(chǎn)副經(jīng)理一名、項(xiàng)目總工一名、安全總監(jiān)一名。項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)本合同段的管理

24、;項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理組織工程施工;項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理,安全總監(jiān)負(fù)責(zé)施工安全管理。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、物資部、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、綜合部、合同部、機(jī)電部、協(xié)調(diào)部、實(shí)驗(yàn)室。本段路基填筑施工由機(jī)筑隊(duì)負(fù)責(zé)施工,項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖所示:項(xiàng)目經(jīng)理：xxxx副經(jīng)理：xxxx總工程師：xxxx安全總監(jiān)：xxxx綜合部xxx工程部xxx財(cái)務(wù)部xxx物資部xxxxx機(jī)電部李xxxx試驗(yàn)室xxx君協(xié)調(diào)部xxxxx安質(zhì)部xxx合同部xxxx機(jī) 筑 隊(duì)綜合隊(duì)(二)、施工防護(hù)臨近營(yíng)業(yè)線旁施工必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全辦法、鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路橋隧建筑物大維

25、修規(guī)則、改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定等有關(guān)規(guī)定。1)臨近營(yíng)業(yè)線施工前必須編制專項(xiàng)施工方案。2)臨近營(yíng)業(yè)線施工方案必須經(jīng)鐵路相關(guān)部門審批，施工單位與設(shè)備管理單位和行車組織部門簽訂安全協(xié)議和配合協(xié)議，鐵路運(yùn)輸部門納入月度施工計(jì)劃后，方可組織施工。影響行車安全的施工，必須在設(shè)備管理單位的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。3)臨近營(yíng)業(yè)線上施工影響原運(yùn)輸區(qū)段限界的，必須根據(jù)機(jī)車車輛限界，制定施工臨時(shí)限界并按規(guī)定上報(bào)鐵路相關(guān)部門審批。施工中搭設(shè)的腳手架、堆放的工程材料或機(jī)具設(shè)備等，嚴(yán)禁侵入施工臨時(shí)限界。4)主要管理人員必須經(jīng)過鐵路施工專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可任職。駐站聯(lián)系員及工地防護(hù)員必須經(jīng)過鐵路施工安全培

26、訓(xùn)，考試合格后持證上崗。防護(hù)員上崗作業(yè)必須按規(guī)定穿防護(hù)服，配齊防護(hù)備品。施工點(diǎn)應(yīng)配備防護(hù)人員1人，在視線不良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號(hào)傳遞設(shè)備。駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)使施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)刻與車站調(diào)度臺(tái)保持密切聯(lián)系。5)凡涉及到營(yíng)業(yè)線施工必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員必須嚴(yán)格執(zhí)行3至5分鐘通話制度，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員進(jìn)行“呼喚、預(yù)報(bào)、確報(bào)”制度，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員進(jìn)行“應(yīng)答、復(fù)誦”制度。6)臨近營(yíng)業(yè)線施工中，施工單位與設(shè)備管理單位應(yīng)監(jiān)視與保持線路、橋涵等建筑物處于完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常立即停工處理。(三)、人身安全1）所有施工人員作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定著裝，遵循防護(hù)員命令，及時(shí)按規(guī)定下道避車；嚴(yán)禁

27、作業(yè)人員隨意穿越既有線路。堆碼作業(yè)工具和建筑垃圾時(shí)，嚴(yán)禁超限界。2）在施工作業(yè)過程中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員不得兼做施工員或其他工作，做好轉(zhuǎn)達(dá)列車運(yùn)行情況及現(xiàn)場(chǎng)臨近營(yíng)業(yè)線施工安全防護(hù)。3）在設(shè)有防護(hù)網(wǎng)區(qū)段施工，如需臨時(shí)拆除防護(hù)柵欄，必須設(shè)專人24h看守，閑雜人員不得進(jìn)入防護(hù)柵欄內(nèi)。(四)、設(shè)備運(yùn)行安全1）施工前，施工單位和設(shè)備管理單位應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)劃定地下管線位置范圍。在設(shè)備管理單位監(jiān)護(hù)人員的監(jiān)護(hù)下，對(duì)管線進(jìn)行探測(cè)，挖探溝確定其準(zhǔn)確位置。地下管線探挖不得使用機(jī)械，對(duì)已暴露的管線必須采取保護(hù)措施。2）施工過程中應(yīng)安排防護(hù)人員晝夜值班，檢查既有路基的穩(wěn)定性。(五)、材料及機(jī)具安全1)安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的施工應(yīng)納入營(yíng)業(yè)線施工

28、管理，機(jī)械設(shè)備必須設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止侵限，在施工時(shí)做到一機(jī)一人。2)在電氣化區(qū)段，作業(yè)人員及其攜帶的物件與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上，不足2m時(shí)，應(yīng)在接觸網(wǎng)停電后作業(yè)。在距接觸網(wǎng)帶電部分24m的范圍內(nèi)施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但須有設(shè)備管理單位的有關(guān)人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5m范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)接地線。3)在施工過程中，營(yíng)業(yè)線有客貨列車通過時(shí)，所有作業(yè)機(jī)械及人員停止施工，機(jī)械臂必須平行既有線停放。嚴(yán)禁機(jī)械及人員在客貨列車通過時(shí)繼續(xù)作業(yè)。(六)、勞務(wù)工管理采用架子隊(duì)管理模式，臨近營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)上下班時(shí)，由施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人帶隊(duì)，統(tǒng)一進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng) ，嚴(yán)禁施工人員隨意

29、進(jìn)出工地，做到管理有序，施工由制的目的。項(xiàng)目管理人員現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶班人員作業(yè)班組長(zhǎng)作業(yè)人員。(七)、施工駐地安全1）在施工駐地內(nèi)，嚴(yán)禁人員隨意搭接電線，做到一閘一漏電，電線連接有序、用電規(guī)范。2）在施工駐地范圍內(nèi)要加強(qiáng)防火意識(shí)，必須設(shè)置滅火沙一處及滅火器若干。3）組織施工人員安全教育培訓(xùn)，提高施工人員及帶班人員的安全意識(shí)。七、應(yīng)急預(yù)案(一)、編制目的及依據(jù)為保證營(yíng)業(yè)線施工中發(fā)生安全事故后，應(yīng)急救援工作程序化、科學(xué)化、機(jī)動(dòng)化、把損失降低到最小程度，并明確在應(yīng)急救援預(yù)案中的機(jī)構(gòu)設(shè)置和相關(guān)部門、人員在應(yīng)急救援中的職責(zé)，根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法、鐵路營(yíng)業(yè)線

30、施工安全管理辦法等相關(guān)文件，結(jié)合項(xiàng)目部在營(yíng)業(yè)線施工的具體情況及防護(hù)用品、機(jī)械設(shè)備的配備情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。(二)、事故可能發(fā)生的場(chǎng)所及特征施工前因“三電”遷改不徹底，現(xiàn)場(chǎng)施工防護(hù)不到位，導(dǎo)致光纜、電纜等被破壞而影響行車安全； 由于施工人員未嚴(yán)格按照專項(xiàng)施工方案和施工安全技術(shù)規(guī)程要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致既有線路基等設(shè)備被破壞失穩(wěn)而影響行車安全；由于施工中防護(hù)不到位，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備、工具料具等物侵入既有線行車安全限界而影響行車安全；由于施工人員翻越防護(hù)柵欄在營(yíng)業(yè)線上行走、停留而導(dǎo)致影響行車安全或發(fā)生人員傷害事故；其他營(yíng)業(yè)線施工而導(dǎo)致的人員、設(shè)備、行車安全事故。(三)、應(yīng)急資源1、組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立應(yīng)急

31、反應(yīng)指揮部，全面負(fù)責(zé)突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作，下設(shè)六個(gè)應(yīng)急救援小組如下圖：應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)圖應(yīng)急反應(yīng)指揮部聯(lián)絡(luò)調(diào)度醫(yī)療救護(hù)隊(duì)消防隊(duì)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)疏散撤離隊(duì)?wèi)?yīng)急處理技術(shù)支持組應(yīng)急處理后勤通訊組應(yīng)急處理物資供應(yīng)組應(yīng)急處理警戒保衛(wèi)組應(yīng)急處理疏散撤離組應(yīng)急處理現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)表序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)聯(lián)系電話1xxx項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的批準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)事故處理總指揮，事后事故調(diào)查負(fù)責(zé)人。152972149782xxx常務(wù)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)事故處理實(shí)施配對(duì)講機(jī)139971566793xxx總工程師制定應(yīng)急預(yù)案及事故處理方案152971198304xxx副經(jīng)理兼專職隊(duì)長(zhǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)籌安排，負(fù)責(zé)勞力組織、安排，統(tǒng)一指揮工

32、作等配對(duì)講機(jī)151109550115xxxx安全總監(jiān)負(fù)責(zé)緊急救援現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作，參加事故調(diào)查和報(bào)告配對(duì)講機(jī)187970112906xxxx工程部長(zhǎng)編制應(yīng)急預(yù)案并進(jìn)行交底139190052277xxx技術(shù)主管負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底及管理135496969808xxxx駐站聯(lián)絡(luò)員施工單位聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)物資、人員和設(shè)備的調(diào)動(dòng)配對(duì)講機(jī)182971694159xxxx物資部長(zhǎng)負(fù)責(zé)應(yīng)急所需物資設(shè)備的供給1389748379810xxx辦公主任負(fù)責(zé)后期保障以及醫(yī)療保障工作1867356658011xxx工地防護(hù)員負(fù)責(zé)工地安全防護(hù)工作配對(duì)講機(jī)1828196636612xxxx工點(diǎn)防護(hù)員負(fù)責(zé)工地安全防護(hù)工作

33、配對(duì)講機(jī)150257011012、應(yīng)急物資設(shè)備項(xiàng)目部根據(jù)應(yīng)急處理需要配置挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車、發(fā)電機(jī)、吊車、千斤頂、消防器材、通訊工具等應(yīng)急設(shè)備；同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備道碴約、砂袋、鋼管、鋼絲繩及擔(dān)架、急救藥品等應(yīng)急物資?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急物資設(shè)備配置表編號(hào)工程名稱單位規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺(tái)cat32012自卸汽車臺(tái)15方13發(fā)電機(jī)臺(tái)15m214吊車臺(tái)徐工25t15螺旋千斤頂頂8t66道碴m33007滅火器支48砂袋個(gè)10009鋼管m50010鋼絲繩m5011擔(dān)架付212急救藥箱批13、職責(zé)1)應(yīng)急反應(yīng)指揮部全面負(fù)責(zé)組織應(yīng)急救援預(yù)案的編制、交底、培訓(xùn)、演練和應(yīng)急儲(chǔ)備，負(fù)責(zé)啟動(dòng)、實(shí)施以及調(diào)動(dòng)所需人員、物料等資

34、源的供給；施工開始后安排人員24小時(shí)應(yīng)急值班。2)技術(shù)支持組事故發(fā)生后與鐵路相關(guān)部門一起提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施；指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施；修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷；繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。3)后勤通訊組確保聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速；保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)；負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)；負(fù)責(zé)拔打急救電話報(bào)警，接引救援車輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，聯(lián)系社會(huì)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)，并負(fù)責(zé)通知相關(guān)人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。4)物資供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備的儲(chǔ)備、維護(hù)；事故發(fā)生后負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的發(fā)放和設(shè)備的調(diào)動(dòng)工作。5)警戒保衛(wèi)組

35、負(fù)責(zé)保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，避免閑雜人員圍觀、監(jiān)視事故發(fā)展情況；設(shè)立警戒范圍，避免閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)增加不安全因素和影響應(yīng)急救援工作。6)疏散撤離組組織被困人員和傷者撤離，安排疏散路徑、方向；引導(dǎo)救護(hù)車、消防車等社會(huì)救援車輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)；7)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組指揮各搶險(xiǎn)人員搶救傷員或物資等；按技術(shù)支持組制定的搶險(xiǎn)方案實(shí)施搶修和加固；急救員對(duì)傷員進(jìn)行必要處理；電工負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)照明、安全用電管理。(四)、應(yīng)急工作程序1、應(yīng)急報(bào)告發(fā)生安全事故后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即向項(xiàng)目部調(diào)度室報(bào)告；發(fā)生嚴(yán)重影響行車安全事故時(shí)通過駐站聯(lián)絡(luò)員立即向行車管理部門報(bào)告，有人員傷害時(shí)同時(shí)向醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)報(bào)告并進(jìn)行救援。調(diào)度室立即上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理，同時(shí)向?qū)?yīng)設(shè)

36、備管理單位、行車管理單位、業(yè)主、監(jiān)理等單位上報(bào)。項(xiàng)目經(jīng)理立即報(bào)告上級(jí)主管部門并召集應(yīng)急小組成員，應(yīng)急小組成員按照應(yīng)急預(yù)案中規(guī)定的責(zé)權(quán)開展工作。2、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理突發(fā)事件發(fā)生后，立即進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)封鎖，無關(guān)人員禁止進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并檢查突發(fā)事件(事故)后周邊的安全狀態(tài)，對(duì)有可能發(fā)生的狀況進(jìn)行處理，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。危及行車安全事件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員立即設(shè)置停車防護(hù)，同時(shí)通知駐站防護(hù)員并保持聯(lián)系。同時(shí)報(bào)告設(shè)備管理單位進(jìn)行確認(rèn)，并引領(lǐng)設(shè)備管理單位專業(yè)人員與技術(shù)支持組制定搶修方案，迅速開展現(xiàn)場(chǎng)搶修。搶修完成后根據(jù)設(shè)備管理單位和行車管理單位要求決定是否解除防護(hù)，放行列車。出現(xiàn)突發(fā)事件啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急救援小組開始

37、工作報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理報(bào)告業(yè)主報(bào)告地方相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)控分析原因應(yīng)急處理工作流程圖報(bào)告相關(guān)單位及部門制定應(yīng)急處理方案及措施實(shí)施應(yīng)急處理方案處理效果評(píng)價(jià)完成應(yīng)急處理恢復(fù)正常施工好不好調(diào)整方案及措施，實(shí)施由于防護(hù)不當(dāng)或組織搶險(xiǎn)不及時(shí)造成的列車碰撞或脫軌時(shí)，警戒保衛(wèi)組負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)安全秩序，疏散撤離組組織人員有序疏散；現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組負(fù)責(zé)判斷現(xiàn)場(chǎng)是否有發(fā)生二次安全事故的危險(xiǎn)，若沒有發(fā)生二次安全事故的危險(xiǎn)，立即展開傷員救援行動(dòng)；醫(yī)療救護(hù)組在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救（如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等），并負(fù)責(zé)將傷員及時(shí)送當(dāng)?shù)蒯t(yī)院搶救；應(yīng)急預(yù)案其他救援人員均按照責(zé)權(quán)開展工作，救援完成后進(jìn)行恢

38、復(fù)生產(chǎn)工作。(五)、應(yīng)急響應(yīng)及相關(guān)措施1、營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路行車應(yīng)對(duì)措施：按鐵路技規(guī)要求，設(shè)置中斷交通信號(hào)，第一時(shí)間通知車站、車務(wù)段、信號(hào)段和緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)緊急救援流程，展開救援工作。1）工地防護(hù)員工作程序出現(xiàn)營(yíng)業(yè)線路基塌陷中斷鐵路交通時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)工地防護(hù)員在第一時(shí)間通過電話向現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人、施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并通知駐站聯(lián)絡(luò)員，同時(shí)檢查施工防護(hù)范圍內(nèi)的停車牌等按技規(guī)要求設(shè)置的設(shè)施人員是否正常和在崗?，F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人立即了解現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡情況和線路的損毀情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估，將現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)估結(jié)果，詳細(xì)如實(shí)的用電話匯報(bào)給施工領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人。2）駐站聯(lián)絡(luò)員工作程序駐站聯(lián)絡(luò)員接到通知后，立即與車

39、站值班員取得聯(lián)系，按規(guī)定向車站值班員提出申請(qǐng)辦理封鎖施工手續(xù)，了解列車3小時(shí)內(nèi)運(yùn)行計(jì)劃，正確掌握列車運(yùn)行情況，并及時(shí)告訴施工負(fù)責(zé)人，以便施工負(fù)責(zé)人安排救援計(jì)劃。臨近施工終止時(shí)間，提前詢問施工協(xié)調(diào)小組能否按時(shí)開通，如果需要延長(zhǎng)施工時(shí)間或限速運(yùn)行，提前通知車站值班員并辦理手續(xù)。3）施工協(xié)調(diào)小組工作程序施工協(xié)調(diào)小組在接到既有線路基塌陷通知后，立即召集施工協(xié)調(diào)小組成員和施工技術(shù)負(fù)責(zé)人，聯(lián)合研究制定搶修方案，并組織搶修人員進(jìn)行救援和搶修工作，并保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，保證各類消息的通暢，且必須了解現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)狀況。組織現(xiàn)場(chǎng)在相關(guān)配合部門的配合下做好軌道換接的準(zhǔn)備工作，迅速集合緊急救援隊(duì)人員進(jìn)行軌道換接及接

40、觸網(wǎng)連接。搶修完畢后，組織專業(yè)人員對(duì)搶修段的線路、電路、信號(hào)等設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)的檢查，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)后，清除一切影響行車的障礙物，所有人員撤離至安全區(qū)域，并及時(shí)通知車站駐站聯(lián)絡(luò)員，方可恢復(fù)線路行車。2、營(yíng)業(yè)線信號(hào)設(shè)備損壞搶修在路基填筑施工時(shí)由西寧電務(wù)段負(fù)責(zé)安排信號(hào)應(yīng)急搶修的物料、技術(shù)人員，施工單位負(fù)責(zé)勞力配合。當(dāng)路基填筑施工過程中出現(xiàn)信號(hào)設(shè)備事故后，首先要和電務(wù)段、小橋站的協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，緊急研究搶修方案，并確定是否要延長(zhǎng)區(qū)間封閉時(shí)間，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)遭破壞的信號(hào)設(shè)備。修復(fù)完畢后，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)，通知小橋車站，開通正常的鐵路

41、行車。3、接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位在施工開挖過程中，如出現(xiàn)接觸網(wǎng)支柱傾斜、變位，首先要和供電段、小橋站的協(xié)調(diào)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，緊急研究搶修方案，搶修隊(duì)按照搶修方案積極組織搶修，及時(shí)修復(fù)接觸網(wǎng)支柱。修復(fù)完畢后，確認(rèn)達(dá)到放行列車條件，辦理相關(guān)手續(xù)，通知小橋車站，開通正常。4、機(jī)械傷害發(fā)現(xiàn)事故人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場(chǎng)安全員，由安全員打事故搶救電話“120”,向上級(jí)有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，同時(shí)通知生產(chǎn)負(fù)責(zé)人組織緊急應(yīng)變小組進(jìn)行可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場(chǎng)包扎、止血等措施。5、挖斷、破損電纜應(yīng)急措施在施工過程中，不慎挖斷電纜或破損管線設(shè)備，立即停止施工，確認(rèn)電纜性質(zhì)及歸屬單位，現(xiàn)場(chǎng)施工員通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人報(bào)告設(shè)備歸屬單位，由設(shè)備單位組織搶修，不隱瞞，也不擅自處理。6、施工階段火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)