少冰、多冰專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、共和至玉樹(shù)（結(jié)古）公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4合同段 少冰、多冰凍土路基施工方案共和至玉樹(shù)公路改擴(kuò)建工程 GYII-SGD4合同段（YK610+000YK650+000）少冰、多冰凍土路基施工方案中鐵十五局集團(tuán)第二工程有限公司共和至玉樹(shù)公路D4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二一四年七月目 錄1、編制依據(jù)及原則31.1編制依據(jù)31.2編制原則32、工程概況43、人員組織44、機(jī)械準(zhǔn)備55、質(zhì)量控制55.1質(zhì)量目標(biāo)55.2質(zhì)量體系56、多年凍土路基處理方案及施工技術(shù)和質(zhì)量控制66.1多年凍土路基處理方案66.2施工技術(shù)和質(zhì)量控制87、質(zhì)量保證措施118、安全保證措施119、環(huán)境保護(hù)措施1112共和至玉樹(shù)公路

2、D4合同段少冰、多冰凍土路基施工方案1、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)共和至玉樹(shù)（結(jié)古）公路改擴(kuò)建工程D4合同段少冰、多冰凍土路基施工方案是在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)及人文環(huán)境充分調(diào)查的基礎(chǔ)上依據(jù)以下資料編制：1.1.1青海省共和至玉樹(shù)公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4標(biāo)段施工招標(biāo)文件；1.1.2青海省共和至玉樹(shù)公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4標(biāo)段施工投標(biāo)文件；1.1.3青海省共和至玉樹(shù)公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4合同段施工合同（編號(hào):GYII2013-SG018）1.1.4青海省共和至玉樹(shù)（結(jié)古）公路改擴(kuò)建工程GYII-SGD4合同段施工圖設(shè)計(jì)文件；1.1.5公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-

3、2004）1.1.6多年凍土地區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則（JTG/T D31-04-2012）1.1.7公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）1.1.8青海省共和至玉樹(shù)公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南1.1.9國(guó)家、交通部及青海省現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范等。1.1.10現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查相關(guān)資料。1.2編制原則1.2.1本施工方案是嚴(yán)格按基本建設(shè)程序編制的。1.2.2本方案是以我公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量及路基施工的經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，在保證工程質(zhì)量、施工安全及工期的前提下編制的。1.2.3根據(jù)我單位有在青海省公路工程中的施工經(jīng)驗(yàn)，尤其對(duì)高原凍土區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，并取得過(guò)良好的信譽(yù)。1.2.4采用流水施工方法及網(wǎng)絡(luò)計(jì)

4、劃技術(shù)，制定出最優(yōu)的施工組織方案，以進(jìn)行有節(jié)奏、均衡、連續(xù)地施工。1.2.5推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，以加快施工進(jìn)度，提高工程質(zhì)量，降低工程成本。1.2.6精心組織、科學(xué)管理，在滿足施工需要的前提下控制各種材料的使用量，合理使用勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理，盡可能縮短工期，避免返工，合理布置施工場(chǎng)地，減少用地、減小工程管理費(fèi)用開(kāi)支，降低施工成本。2、工程概況本合同段K620+000K641+950、K645+200K646+130分布多年凍土。3、人員組織為了保證少冰、多冰凍土路基的成功實(shí)施，我部成立了少冰、多冰凍土路基工程實(shí)施小組，具體名單如下：組 長(zhǎng)：李迎光。副組長(zhǎng)：劉東利、劉斌。組員：

5、李君、陳龍龍、徐強(qiáng)、張世虎試驗(yàn)室主任張世虎，全面負(fù)責(zé)路基的各項(xiàng)試驗(yàn)工作。現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域負(fù)責(zé)人王克福、喻志斌、門(mén)維錄，負(fù)責(zé)少冰、多冰凍土路基施工的質(zhì)量、安全、環(huán)保、進(jìn)度控制，協(xié)調(diào)安排施工現(xiàn)場(chǎng)需要的機(jī)械設(shè)備、材料、人員等?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員劉偉、胡旭、徐玉峰，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)、工藝、質(zhì)量、安全、環(huán)保。4、機(jī)械準(zhǔn)備少冰、多冰凍土路基施工人員于2014年5月全部進(jìn)場(chǎng)，路基填筑料場(chǎng)已經(jīng)批復(fù)。主要設(shè)備表名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量挖掘機(jī)PC2602臺(tái)裝載機(jī)ZL502臺(tái)自卸車(chē)20m36臺(tái)推土機(jī)150KW1臺(tái)沖擊碾YT251臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)26t2臺(tái)5、質(zhì)量控制5.1質(zhì)量目標(biāo)少冰、多冰凍土路基分項(xiàng)工程一次驗(yàn)收合格率100%；重大工程質(zhì)

6、量事故0案次。5.2質(zhì)量體系我部主要從組織上、思想上、技術(shù)上、設(shè)備上、施工上、物資上對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行保證。設(shè)立了項(xiàng)目部、施工隊(duì)及作業(yè)班組三級(jí)質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)立安質(zhì)部，配有專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員任質(zhì)檢工程師，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督和檢查，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理，合理安排工期和工序時(shí)間，嚴(yán)格工序間的質(zhì)量驗(yàn)收制度，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙施工；做到“五不施工”即：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工、測(cè)量平面位置和資料未經(jīng)復(fù)核不施工、材料無(wú)合格證或不合格不施工、工程未報(bào)驗(yàn)不施工；“三不交接”即：無(wú)自檢記錄不交接、未經(jīng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員驗(yàn)收不交接、施工記錄不全不交接。建立健全自檢制度，做好技術(shù)交

7、底工作，定期對(duì)職工及操作員進(jìn)行技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)范、施工規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)及示范，提高職工的技術(shù)水平和操作能力，確保工程質(zhì)量達(dá)優(yōu)。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙分級(jí)會(huì)審和技術(shù)交底制度。完善少冰、多冰凍土路基施工工藝、工序技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，嚴(yán)格按照施工工藝和部頒施工規(guī)范組織施工。技術(shù)資料的施工控制資料要詳實(shí)，要與施工同步，能夠正確反映施工全過(guò)程，做到工完資料清，編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工并認(rèn)真落實(shí)。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位培訓(xùn)，提高技術(shù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。6、多年凍土路基處理方案及施工技術(shù)和質(zhì)量控制6.1多年凍土路基處理方案6.1.1少冰、多冰凍土段路基最小填筑高度以1.8m控制：當(dāng)路基高度大于1.8

8、m時(shí)，采用普通填方路基處理，地基采用重型壓路機(jī)沖擊碾壓石渣加固處理，沖擊碾壓均不清楚草皮，未通過(guò)水草沼澤時(shí)，沖擊碾壓或重型壓路機(jī)壓入地面以下石渣以30cm厚計(jì)，通過(guò)水草沼澤時(shí)，以50cm計(jì)，沖擊碾壓后保證地面以上漏出石渣厚度30cm。當(dāng)路基高度小于1.8m時(shí)，采用基底局部換填或加強(qiáng)沖擊碾壓厚度的方式處理，未通過(guò)水草沼澤時(shí)，換填80cm厚砂礫石，通過(guò)水草沼澤時(shí)，填筑50cm石渣，將填筑的石渣石用重型壓路機(jī)沖擊壓入地面以下，沖擊碾壓均不清除草皮，換填或沖擊碾壓后上部填筑30cm厚石渣。路基填土采用粗顆粒土、砂礫土填筑，路基填土中粉、粘粒含量要求小于12%。對(duì)于基巖出露路段，按季節(jié)凍土路段方案處理。

9、6.1.2淺挖、路塹凍土段少冰、多冰淺挖和路塹段，路床進(jìn)行超挖換填處理，開(kāi)挖深度為路面結(jié)構(gòu)層以下80cm，下設(shè)隔水土工布，除路面結(jié)構(gòu)層外全部用砂礫石換填。對(duì)于基巖出露路段，按季節(jié)凍土路段方案處理。6.1.3陡坡凍土段或填挖交界少冰、多冰凍土段：陡坡路基上邊坡交界處與地面線之間全部挖臺(tái)階逐層填筑，臺(tái)階寬2.0m，臺(tái)階底向內(nèi)傾斜2.04.0%的橫坡，陡坡挖臺(tái)階后采用潔凈砂礫或石渣填筑并碾壓，頂面設(shè)置土工格柵。當(dāng)填方高度>5m或處于陡坎時(shí)，在路面底80cm下連續(xù)鋪設(shè)四層鋼塑土工格柵，間距為100cm。對(duì)于基巖出露路段，按季節(jié)凍土路段方案處理。6.1.4半填半挖凍土段少冰、多冰凍土段：半填半挖路

10、基挖方半幅在路面結(jié)構(gòu)層以下?lián)Q填80cm砂礫或石渣，底面設(shè)置防水土工布，交界面至地面線以上，全部挖臺(tái)階逐層填筑，臺(tái)階寬2.0m，臺(tái)階底向內(nèi)傾斜2.04.0%的橫坡，挖臺(tái)階后采用潔凈砂礫或石渣填筑并碾壓，路基填料全部用砂礫石填筑；當(dāng)填方高度>5m或處于陡坎時(shí)，在路面底80cm下連續(xù)鋪設(shè)四層鋼塑土工格柵，間距為100cm。對(duì)于基巖出露路段，按季節(jié)凍土路段方案處理。6.2施工技術(shù)和質(zhì)量控制6.2.1施工準(zhǔn)備階段除正常進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備和施工準(zhǔn)備外，還應(yīng)著重、詳細(xì)地調(diào)查沿線的多年凍土分布、類(lèi)型、性質(zhì)及特征、多年凍土的上下限、冰層上限、地面水、地下水及有無(wú)冰椎、冰丘、厚層地下冰、凍土沼澤等不良地質(zhì)路基

11、地段情況，并根據(jù)不同地段的地質(zhì)情況，制定相應(yīng)的施工方案。6.2.2基底處理必須與相應(yīng)路段的施工方案相適應(yīng)，對(duì)于路堤填高大于最小臨界高度的路基，施工時(shí)，不清除原地面，填筑60cm石碴，石碴最大粒徑應(yīng)控制在15cm以內(nèi)，石碴料逐層水平填筑，用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，沖擊碾壓25遍，將其中30cm石碴沖擊碾壓入地面以下。對(duì)于路基填高小于最小臨界高度或淺挖段的路基，根據(jù)基底季節(jié)融化層和凍土的性質(zhì)，開(kāi)挖至一定深度并將底部壓實(shí)，換填80cm砂礫，基底鋪設(shè)隔水土工布，如需要，在坡腳設(shè)置PVC管。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位溝通，制定合理的設(shè)計(jì)和施工方案。6.2.3路基填筑路基施工前應(yīng)

12、做試驗(yàn)段，以確定土的松鋪系數(shù)，路基填筑采取掛線法施工，以控制路基寬度、厚度、路拱等。對(duì)于多年凍土地段的第一層路基填筑必須采用端部卸土的方法（滾填）填筑，汽車(chē)、拖拉機(jī)等帶輪子的設(shè)備在前面尚未鋪設(shè)足夠的填料以及支持它以前，禁止在坡道上進(jìn)出，第一層路堤的填筑厚度應(yīng)適當(dāng)加厚（一般為0.50.8m），使路基在運(yùn)土車(chē)輛行駛時(shí)不軟彈。其它各層填筑按縱向法施工。6.2.4攤鋪整平用推土機(jī)將土石方攤鋪開(kāi)并大致整平，細(xì)粒土用平地機(jī)進(jìn)行精平，粗粒土、巨粒土用人工配合推土機(jī)進(jìn)行精平。6.2.5碾壓夯實(shí)路基土方整平后，測(cè)定土的含水量，當(dāng)土的含水量達(dá)到最佳含水量+2%時(shí)，方可進(jìn)行碾壓，否則應(yīng)進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺Ｄ雺簳r(shí)，先用1

13、2t的振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓兩遍，再?gòu)娜跽竦綇?qiáng)振碾壓68 遍，使路基碾壓密實(shí)。路基石方用激振力50t 以上的振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓68 遍，使路基達(dá)到穩(wěn)定，無(wú)輪跡。6.2.6檢查簽證路基碾壓完畢后，應(yīng)對(duì)路基碾壓密實(shí)度進(jìn)行自檢，自檢不合格應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓，路基局部的軟彈、翻漿應(yīng)進(jìn)行處理，自檢合格后方可向監(jiān)理工程師報(bào)檢。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后，方可進(jìn)行下一層路基填筑。6.2.7路拱整修路基施工過(guò)程中應(yīng)形成路拱，路拱坡度一般為2%，雨季為3%4%，路基達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)使路拱達(dá)到設(shè)計(jì)要求。6.2.8整坡護(hù)坡路基填筑成型后，應(yīng)對(duì)路基邊坡進(jìn)行整形（高填方路段應(yīng)隨填隨整），邊坡整形采用挖掘機(jī)和人工配合的方式進(jìn)行，邊坡整形時(shí)

14、，應(yīng)嚴(yán)格控制路基邊坡的坡度和順直度。路基邊坡的防護(hù)、加固均應(yīng)滿足保溫層的要求，并嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件施工。6.2.9取土盡量采用集中取土場(chǎng)。少冰凍土、多冰凍土及含土冰層路段確需就近解決部分土源時(shí)，應(yīng)在路基坡腳10m 以外取土；位于傾斜地形上的路基，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤上側(cè)上坡，取土坑與路基坡腳間天然護(hù)道寬度不小于20m，路基兩側(cè)取土坑的最大深度不得超過(guò)天然上限的80%。寬度不宜超過(guò)20m，坑底應(yīng)有坡度，有出口，水能及時(shí)排出。取土完畢后應(yīng)將取土?xí)r挖出的草皮回填，填入坑中靠路基一側(cè)并大致鋪平，使其形成完整坡面。春季，在解凍天氣到來(lái)之前，需將取土坑和挖方段落上的積雪和青苔植被清除（堆放在一起），以

15、加快土壤融化。6.2.10填料普通路段路基基底填料應(yīng)選用保溫隔水性能好的細(xì)粒土，上部（厚度不小于60cm）需用粗粒土。對(duì)于換填路段的換填料應(yīng)選用砂性土和礫石土等滲水土或當(dāng)?shù)胤桥蛎浲痢?duì)于路旁有積水的路段，路基底部應(yīng)選用石方進(jìn)行填筑。采用粘性土或透水性不良的土壤填筑路堤時(shí)，要控制土的濕度，碾壓時(shí)含水量不超過(guò)最佳含水量+2%，不得用凍土塊或草皮層及沼澤地含草根的濕土填筑。通過(guò)熱融湖（塘）段的路基，水下部分必須用滲水性良好的土填筑，并高出最高水位0.5m。6.2.11排水在多年凍土地區(qū)易積水的路段路基兩側(cè)設(shè)款3.0m，高1.21.5m防水護(hù)道，如地面橫坡大于5%，則在其上方一側(cè)5m以外設(shè)置擋水埝，在下方一側(cè)設(shè)寬3.0m，高1.21.5m防水保溫護(hù)道。7、質(zhì)量保證措施7.1施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工。7.2凍土路基填筑時(shí)，嚴(yán)格控制填料質(zhì)量及填料的粒徑。7.3現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)時(shí)，認(rèn)真、及時(shí)地填寫(xiě)試驗(yàn)過(guò)程中的各類(lèi)數(shù)據(jù)，以保證凍土路基填筑的真實(shí)性、可靠性。7.4嚴(yán)格報(bào)表制度，對(duì)隱蔽工程檢查項(xiàng)目必須及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師檢查。7.5虛心 接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導(dǎo)意見(jiàn)，積極請(qǐng)教完善質(zhì)保措施。8、安全保證措施8.1設(shè)立專(zhuān)職安全員并建立24小時(shí)旁站制度，及時(shí)糾正和消除施工中出現(xiàn)的不安全苗頭。8.2對(duì)施工人員定期進(jìn)行安全教育和安全知識(shí)的考核。8.3工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事