航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋施工方案

1、目錄第一章 工程概況及特點(diǎn) 2第一節(jié) 工程特點(diǎn) . 2第二節(jié) 工程概況 . 3第二章 施工方案選擇 . 4第三章 施工組織情況及施工工期 5第四章 鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù) 6第五章 鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù) 8第六章 鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù) 9第七章 鋼街架單元整體滑移施工技術(shù) 11第一節(jié) 滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝 11第二節(jié) 施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算 11第三節(jié) 桁架的橫向穩(wěn)定控制措施 11第四節(jié) 桁架的整體穩(wěn)定控制措施 12第五節(jié) 多頭牽拉同步控制措施 16第六節(jié) 滑移單元的組成 17第七節(jié) 滑移前準(zhǔn)備工作 17第八節(jié) 滑移 . 17第九節(jié) 滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控 19第十節(jié) 滑移過(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控 20第八章鋼結(jié)構(gòu)測(cè)控技術(shù) 2

2、1第一節(jié)桁架組裝測(cè)控技術(shù) 21第二節(jié)變形觀測(cè) 22第九章工期控制 23第十章質(zhì)量控制 24第十一章實(shí)施效果 25工程概況及特點(diǎn)工程特點(diǎn)結(jié)構(gòu)截面變化多。其截面大小由中部的3m 3m變化到兩端及懸挑 部分為1.5mx 1.5m,而且根據(jù)截面受力不同，上弦管（© 245無(wú)縫鋼管） 有6種不同厚度、下弦管（© 299無(wú)縫鋼管）有5種不同厚度變化。節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)復(fù)雜，桁度要求高，拼裝難度大。由于桿件種類多達(dá)21種, 而設(shè)計(jì)采用的節(jié)點(diǎn)形式全部為相貫焊接接點(diǎn)，不可避免地將會(huì)造成節(jié) 點(diǎn)處構(gòu)造空間過(guò)小，給節(jié)點(diǎn)定位桁度提出很高要求（設(shè)計(jì)允許節(jié)點(diǎn)偏差 2 mm）,拼裝難度大。結(jié)構(gòu)受力形式獨(dú)特，不同于國(guó)

3、內(nèi)一般常見(jiàn)形式。采用四叉柱帽桿支 承體系,使結(jié)構(gòu)安裝時(shí)不能按常規(guī)由下到上進(jìn)行施工。焊接量大,焊接檢測(cè)困難。相貫焊接全部采用手工電弧焊和 C02氣 體保護(hù)焊,焊接坡口的制備難度極大，并且設(shè)計(jì)要求進(jìn)行UT探傷檢測(cè), 國(guó)內(nèi)尚無(wú)相應(yīng)規(guī)范和要求。UT無(wú)損檢測(cè)項(xiàng)目?jī)?nèi)容包括：柱帽桿錐桿段與直線段的環(huán)縫；柱帽桿錐桿段與下弦和支座半球 的相貫縫。半球體與支座板的坡口焊縫。上下弦桿件的對(duì)接焊縫。各榀腹桿的相貫焊縫。檁條對(duì)接、檁條支撐焊縫。由于樓板結(jié)構(gòu)水平受力，因此在進(jìn)行鋼屋蓋施工前已完成了底層樓板施工，使大噸位吊車(chē)無(wú)法進(jìn)入施工作業(yè)面。工程概況機(jī)場(chǎng)二期航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程由16榀鵬翼形桁架構(gòu)成，通過(guò)柱帽桿支承在三排

4、混凝土柱頂之上，如圖7-6-1,鵬翼形架投影長(zhǎng)度135m, 基本截面為底、高均為3m的倒置等腰三角形，上弦最大標(biāo)高25.436m, 下弦最低標(biāo)高13.8m,全部采用材質(zhì)為Q235B或 20號(hào)鋼的無(wú)縫鋼管和高 頻焊管以相貫線焊接而成，每榀桁架重量為55t，鋼結(jié)構(gòu)總重約 2800t（含屋面板）,屋蓋投影總面積為26325用。3施工方案選擇根據(jù)工程特點(diǎn)及工期要求，以及施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，本著既要保證工 期質(zhì)量，施工技術(shù)先進(jìn)，還要為國(guó)家節(jié)約開(kāi)支，為企業(yè)創(chuàng)造良好的經(jīng) 濟(jì)效益的原則，經(jīng)多方研討，反復(fù)比較，采用工廠管件加工、現(xiàn)場(chǎng)分 段制作吊裝、高空分榀組裝、分單元等標(biāo)高滑移、逐單元累積就位的 施工方案。施工組織情

5、況及施工工期采用高空分榀組裝、單元整體滑移施工工藝， 16 榀桁架均在邊榀 桁架兩側(cè)胎架上組裝，完成兩榀后架滑出胎架一個(gè)柱距，讓出胎架即 可進(jìn)行下一榀組裝，組成一個(gè)單元長(zhǎng)距離滑移到位。吊裝、焊接、滑 移、屋面板安裝可交叉進(jìn)行，平均5d安裝一榀，總工期只用100d,就 完成了鋼結(jié)構(gòu)屋蓋的安裝施工。鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)(l) 根據(jù)施工圖進(jìn)行圖紙深化和細(xì)部設(shè)計(jì)工作， 細(xì)部設(shè)計(jì)的主要內(nèi) 容有：主架分段。胎架制作。 單件部件放樣下料。主桁架組裝。吊裝吊點(diǎn)位置。高空拼裝。 配合安裝技術(shù)措施等。(2) 采購(gòu)原材料，驗(yàn)收后進(jìn)行噴砂處理，保養(yǎng)底漆。(3) 利用大噸位液壓彎管機(jī)把架弦管制成需要的弧形， 用三維自動(dòng) 切割

6、機(jī)制作工程所需要的馬鞍形相貫接口，并制出所需要的坡口。(4) 構(gòu)件編號(hào)、打包運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，接施工總平面圖指定位置堆放。(5) 進(jìn)行鋼桁架分段制作。 在總平面圖規(guī)劃的場(chǎng)地內(nèi)鋪設(shè)底基板，調(diào)整水平，相互搭接，并 打插樁固定。根據(jù)放樣的線型、放線、劃樣、標(biāo)出節(jié)點(diǎn)、接縫及分段兩端位置 線。樹(shù)立胎架數(shù)處，作出弦桿的安裝位置。吊裝、放置上、下弦桿，校正線型與胎架切合，盡量采用可拆裝 的活絡(luò)夾具固定弦桿。將各節(jié)點(diǎn)位置自底基板引入弦桿，安裝撐桿及腹桿。合理安排焊接程序，自中間向兩端，對(duì)稱施焊，焊后進(jìn)行100%外觀檢查，環(huán)縫焊接進(jìn)行100%超聲波檢驗(yàn)。校正變形，割去分段余量，修正坡口放入襯管；距分段端口約100mm

7、用型材固定，保持?jǐn)嗫谛螤畛实妊切?，利于大合攏吊裝。上弦平面適當(dāng)?shù)觞c(diǎn)部分加強(qiáng)，防止吊離胎架時(shí)扭曲失穩(wěn)。存放于合適堆場(chǎng)，擱置平穩(wěn)，不重壓。7鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)(1) 焊接方法的選擇 :航站樓鋼屋蓋結(jié)構(gòu)安裝中焊縫達(dá) 13萬(wàn)延長(zhǎng)米 , 其中大量焊縫為厚壁錐管的環(huán)焊縫和相貫焊縫 ,焊口組對(duì)形狀復(fù)雜 , 單 個(gè)接頭施焊量大 ,而且大多處于結(jié)構(gòu)下方、斜下方及懸空部位 , 焊接工 期緊、工程量大、施工難度高，經(jīng)綜合比較手工電弧焊和 C02氣體保護(hù) 焊的優(yōu)缺點(diǎn)后，采用了手工電弧焊和C02氣體保護(hù)焊相結(jié)合的特殊焊接 方法。(2) 焊接工藝 : 通過(guò)分析兩種焊接方法的特點(diǎn) , 并經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)模 擬實(shí)驗(yàn) , 制定出本

8、工程混合焊接的工藝指導(dǎo)書(shū) , 包括接頭形式、焊接環(huán) 境、焊前防護(hù)、焊前清理、焊前加熱、焊接、焊后處理等。(3) 焊接質(zhì)量保證措施 :采用手工電弧焊封底 , C02 氣體保護(hù)焊填充和蓋面。選擇焊接電流時(shí) , 盡可能避開(kāi)飛濺率高的電流區(qū)域 , 再匹配適當(dāng)?shù)?電壓。正式施焊時(shí)，焊槍盡量垂直 , 以獲得高質(zhì)量的焊縫。 氣體流量要適當(dāng)加大 , 以提高其抗干擾的能力。 搭設(shè)防風(fēng)雨棚以減少自然氣候?qū)缚p質(zhì)量的影響。(4) 焊接檢驗(yàn) : 焊縫探傷由具有直級(jí)以上檢測(cè)資格人員進(jìn)行 , 探傷 儀為具有良好的穩(wěn)定性 , 適應(yīng)用室外檢驗(yàn)的脈沖反射式數(shù)值超聲波探 傷儀 , 所有焊縫探傷檢測(cè)全部合格。鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)1、工藝

9、流程：四叉柱帽桿是整個(gè)結(jié)構(gòu)直接承力桿件，其安裝形位的準(zhǔn)確，不僅 有利于減少接點(diǎn)受彎，而且可以改善架下弦受力，避免各種水平荷載 對(duì)整個(gè)屋蓋結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)產(chǎn)生附加彎矩，為此先安裝上部桁架結(jié)構(gòu)，再安 裝柱帽桿。2、承重架搭設(shè)：在建筑物 1415軸之間和 15軸至塔吊軌道之間土 0.00 地面上, 在 架分段處搭設(shè)承重胎架。承重胎架在樓板處應(yīng)對(duì)樓板進(jìn)行加固。承重胎架采用48X 3.5普通腳手架，搭設(shè)高度為桁架下弦下皮以 下500800mm承重胎架底部滿鋪腳手板，并設(shè)掃地桿和剪刀撐。3、 具式小鋼架搭設(shè)：工具式小鋼架作為桁架定位用 , 架吊裝到小 鋼架里定位后立即用腳手架加設(shè)剪刀撐后 , 才可以摘除塔吊吊鉤

10、, 防止 小鋼架變形造成誤差。工具式小鋼架搭設(shè)示意見(jiàn)圖 7-6-4 。4、鋼桁架吊裝：鋼桁架由設(shè)在胎架外邊的H3/36B行走式塔吊按四、 五、六、三、二、一的順序進(jìn)行高空組對(duì) , 即從中間向兩邊吊裝 , 這樣 從中間開(kāi)始吊裝不僅可以減小整體誤差 ,而且可以避免由于曲線桁架 分段兩端不等高 , 水平分力導(dǎo)致桁架移位 , 影響安裝桁度。5、柱帽桿吊裝 ：由于柱帽桿不能利用塔吊直接吊裝 ,因此采用塔吊 -爭(zhēng)人工倒鏈傳 遞的方法，利用人工倒鏈就位安裝柱帽桿，塔吊進(jìn)行下一道工序的吊裝 縮短安裝周期。由于柱帽桿兩端是錐形管，而且留有加工余量，柱帽桿在桁架下弦 桿上的就位非常困難，常規(guī)方法是在弦桿上劃線放樣

11、給出相貫圓，但不 適用于本工程。為此，采用定三個(gè)相貫圓中心，在桁架下弦-桿劃出相貫圓長(zhǎng)徑和短徑，在柱帽桿上找出相垂直的兩條截面直徑并投影到柱 帽桿外表面，安裝定位時(shí)，柱帽桿外表面四條線應(yīng)對(duì)應(yīng)桁架下弦桿上相 垂直的相貫圓長(zhǎng)徑和短徑，方便、快捷、準(zhǔn)確。(6)檁條和其它構(gòu)件安裝：在柱帽桿安裝的同時(shí)，利用塔吊以及操作胎架和工具式小鋼架，進(jìn) 行檁條和其它構(gòu)件安裝鋼街架單元整體滑移施工技術(shù)滑移軌道的設(shè)計(jì)安裝滑移軌道的造型及設(shè)計(jì) : 經(jīng)過(guò)反復(fù)的方案優(yōu)化和設(shè)計(jì)驗(yàn)算 , 本工程 滑移軌道采用了雙工字鋼上下弦、槽鋼腹板組合鋼桁架軌道 , 在 E、H 軸支座處的滑移軌道側(cè)翼加大面積鋼管檁條翼緣 , 增加其側(cè)向剛度

12、,抵 抗桁架對(duì)該處滑移軌道產(chǎn)生的外推力?；栖壍姥谹、E、H軸通長(zhǎng)布置，并延伸至15軸外側(cè)?；栖壍?分段制作、安裝 , 一個(gè)柱距為一段 , 固定在鋼筋混凝土支承柱的預(yù)埋鋼 板上?；栖壍朗疽庖?jiàn)圖 7-6-5 。施工階段的結(jié)構(gòu)驗(yàn)算利用先進(jìn)的有限元設(shè)計(jì)軟件SUPER-84S行施工階段的結(jié)構(gòu)承載力 驗(yàn)算, 驗(yàn)算結(jié)構(gòu)在不同的滑移單元、不同荷載狀況、不同施工約束條件 下構(gòu)件的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、整體桁架的下?lián)?、位?,以及驗(yàn)算桁架支座在 A、H軸預(yù)偏對(duì)結(jié)構(gòu)的影響。桁架的橫向穩(wěn)定控制措施桁架在胎架上進(jìn)行組裝時(shí),A、H軸的半圓球底座在水平方向向內(nèi)預(yù) 偏, 落放時(shí)靠桁架重力作用產(chǎn)生的水平側(cè)移復(fù)位。俯架單元滑移時(shí)，

13、在A、E、H軸每個(gè)支座點(diǎn)的柱帽桿半圓球底板后 加導(dǎo)向凹凸?jié)L輪，用以限制桁架過(guò)大的水平位移，并將桁架的水平推力 傳遞到軌道上。在每榀俯架的AE軸、EH軸間牽位水平拉桿或鋼絲繩，限制桁架的 外漲。桁架的整體穩(wěn)定控制措施在桁架單元滑移前增設(shè)前后支撐，通過(guò)增加支承點(diǎn)的方式來(lái)增加 其穩(wěn)定性。同一軸線相臨柱帽桿底座及對(duì)應(yīng)的下弦桿位置用大剛度檁條沿水平方向焊接連接，使桁架、柱帽桿、水平拉桿形成穩(wěn)定的三角形剛體。各軸均設(shè)多個(gè)牽掛點(diǎn)同時(shí)牽拉，以減小各牽掛點(diǎn)的局部牽拉力及 柱帽桿、水平拉桿的拉力，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。多頭牽拉同步控制措施：桁架單元滑移采用3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)在A、E、H 軸同步牽拉系統(tǒng)，滑移過(guò)程中三軸摩擦阻力及牽

14、拉力不同嚴(yán)重影響其 同步,因此采取如下措施來(lái)保證滑移同步。采用改裝的3臺(tái)JJM-10卷?yè)P(yáng)機(jī),設(shè)計(jì)專用的控制柜,3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)既 可以同時(shí)啟動(dòng)又可以單獨(dú)工作及收編。在3條滑移軌道上設(shè)置刻度標(biāo)尺，每50毫米一格,1m為一大格,柱 距12.8m為一個(gè)控制單元,3條軌道不同步超出限值，即作相應(yīng)的?；?處理.設(shè)計(jì)滑輪組機(jī)構(gòu)，在減小單繩牽拉力的同時(shí)，也減小3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽 拉力的差距?；茊卧慕M成：將16榀桁架分成4榀、5榀、5榀、2榀共4個(gè) 滑移單元，由第15軸開(kāi)始向第軸方向牽拉,14榀為第一單元，59榀 為第二單元,1014榀為第三單元，1516榀為第四單元。滑移前準(zhǔn)備工作：滑移軌道安裝完成，并經(jīng)砂紙打磨、

15、均勻涂抹黃油。限位凹凸?jié)L輪已安裝完畢。牽拉系統(tǒng)已布設(shè)完成。卷?yè)P(yáng)機(jī)試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)誤，控制開(kāi)關(guān)正常使用。10）滑移：試滑移：在拼裝平臺(tái)上進(jìn)行第一單元2榀桁架的拼裝、焊接、檢測(cè)無(wú)誤后， 落放在滑移軌道上。.加裝前后支撐，且用口 360X200X 8鋼管檁條連接支座及柱帽桿底 座,形成剛性整體。布設(shè)牽拉系統(tǒng)?；魄跋葐?dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)分閘系統(tǒng)，拉緊鋼絲繩，經(jīng)檢查確認(rèn)元誤后， 試滑移。為保證滑移同步，在3條滑移軌道上派專人觀測(cè)軌道的刻度標(biāo)尺及 水平偏差，并及時(shí)通知總控制臺(tái)。f.滑移一個(gè)柱距即12.8m，?；?在AE EH軸柱帽桿間加裝鋼絲繩夾緊。g.繼續(xù)滑移一個(gè)柱距即12.8m,將柱帽桿底板用限位卡的方式在13 軸

16、柱頭準(zhǔn)確定位以確保之后桁架柱帽桿的拼裝質(zhì)量。第一單元滑移：a. 在拼裝平臺(tái)上進(jìn)行第3榀桁架的拼裝、焊接、檢測(cè),通過(guò)柱帽柱、 檁條與前2榀桁架組成整體后落放在軌道上。b. 拆除前2揣桁架的后支撐。c. 在柱帽桿半圓球底座間加裝口 360X 200X 8鋼管糠條連接，布設(shè) 牽拉系統(tǒng)。d. 將第3榀俯架滑移一個(gè)柱距，在12軸處準(zhǔn)確定位，讓出拼裝平 臺(tái)。e .拼裝第4榀桁架,與前3榀俯架構(gòu)成第一滑移單元，進(jìn)行長(zhǎng)距離 滑移,每滑移2個(gè)柱距調(diào)整一次鋼絲繩、滑輪組,直至滑移到軸位置。f拆除前支撐，將牽拉點(diǎn)調(diào)整至后三榀銜架柱帽桿底座板處 ，重新 布設(shè)鋼絲繩、滑輪組。g.將第一滑移單元頂推到設(shè)計(jì)位置 ，準(zhǔn)確無(wú)誤

17、后按設(shè)計(jì)要求固定 支座,割除軌道,安裝屋面板等。第二、三單元滑移與第一單元基本相同。第四單元拼裝：第四單元即第15榀、16榀桁架在拼裝平臺(tái)上拼裝、 焊接、檢測(cè)后,直接落放就位，其安裝偏差控制在允許范圍內(nèi)后，固定支 座,割除軌道,安裝屋面板等。(9)滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控：滑移是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，滑移過(guò)程銜架的約束條件、荷載情況、力學(xué)模型與使用階段的設(shè)計(jì)約束條件、荷載 情況、力學(xué)模型均有很大區(qū)別，其受力比較復(fù)雜，影響因素很多，而這些 影響很難通過(guò)計(jì)算得到準(zhǔn)確的結(jié)果。因此,非常有必要進(jìn)行滑移過(guò)程桿 件內(nèi)力的連接監(jiān)控，以驗(yàn)證滑移施工的合理性，并通過(guò)監(jiān)控防止滑移過(guò) 程中一些復(fù)雜因素對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞。1) 選最

18、具代表性的1012榀三榀桁架由12 13軸12.8m的滑移 單元作為測(cè)試對(duì)象，進(jìn)行第12榀桁架落放應(yīng)力測(cè)試，以及第11、12榀 桁架滑移過(guò)程的應(yīng)力測(cè)試。2) 在最具代表性的1012榀桁架60m跨的下弦桿、腹桿、柱帽桿、 滑移軌道下弦及半圓球底座水平拉桿處布設(shè) 24個(gè)測(cè)點(diǎn),在測(cè)點(diǎn)中心的 平臺(tái)上設(shè)I個(gè)測(cè)控臺(tái)。采用日本產(chǎn)TV08數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配彩色噴墨打印機(jī)，單向應(yīng)變片若 干。測(cè)試步驟：a.測(cè)點(diǎn)處貼好應(yīng)變片，封膠固定，用電源線引向測(cè)試監(jiān)控臺(tái)，編號(hào) 并接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。b .測(cè)試第12榀桁架落放后各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力值，符合設(shè)計(jì)計(jì)算值后開(kāi) 始滑移。c. 進(jìn)行滑移全過(guò)程的應(yīng)力監(jiān)控，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)每30s自動(dòng)采集一

19、 組數(shù)據(jù),如發(fā)現(xiàn)應(yīng)力值超過(guò)限定值，停滑調(diào)整。d. 從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果看，桁架在滑移過(guò)程中應(yīng)力絕對(duì)值變化最大約 占屈服強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的 13%左右,且滑移到位后桁架構(gòu)件應(yīng)力值恢復(fù)較 好。（10）滑移過(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控：滑移過(guò)程是一個(gè)連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程， 為了提高監(jiān)控精度，本工程采用計(jì)算機(jī)位移監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了滑移全過(guò) 程的位移、牽拉點(diǎn)同步、支座水平偏移的測(cè)量控制。1）在滑移單元的前方安置一個(gè)觀測(cè)臺(tái)，在牽掛點(diǎn)的附近設(shè)3個(gè)觀測(cè) 點(diǎn)，觀測(cè)臺(tái)上安置I臺(tái)瑞士產(chǎn)萊卡TC2000全站儀，每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)處安1個(gè) 棱鏡。2）進(jìn)行從開(kāi)滑到?；娜^(guò)程監(jiān)控，間隔30s掃描1次,測(cè)出3點(diǎn) 的同步偏差，水平位移軌跡以及高程變化線，如發(fā)現(xiàn)觀測(cè)

20、參數(shù)超過(guò)限定 值，?；{(diào)整。3）通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)滑移過(guò)程的偏差均小于限定值。多頭牽拉同步控制措施桁架單元滑移采用3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)在A、E、H軸同步牽拉系統(tǒng)，滑移過(guò) 程中三軸摩擦阻力及牽拉力不同嚴(yán)重影響其同步，因此采取如下措施來(lái)保證滑移同步。采用改裝的3臺(tái)JJM-10卷?yè)P(yáng)機(jī),設(shè)計(jì)專用的控制柜,3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)既 可以同時(shí)啟動(dòng)又可以單獨(dú)工作及收編。在3條滑移軌道上設(shè)置刻度標(biāo)尺，每50毫米一格,1m為一大格,柱 距12.8m為一個(gè)控制單元,3條軌道不同步超出限值，即作相應(yīng)的?；?處理。設(shè)計(jì)滑輪組機(jī)構(gòu)，在減小單繩牽拉力的同時(shí)，也減小3臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽 拉力的差距?；茊卧慕M成將16榀桁架分成4榀、5榀、5榀、2榀共4個(gè)滑

21、移單元，由第15 軸開(kāi)始向第軸方向牽拉,14榀為第一單元，59榀為第二單元,1014 榀為第三單元,1516榀為第四單元?；魄皽?zhǔn)備工作滑移軌道安裝完成，并經(jīng)砂紙打磨、均勻涂抹黃油。限位凹凸?jié)L輪已安裝完畢。牽拉系統(tǒng)已布設(shè)完成。卷?yè)P(yáng)機(jī)試機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)誤，控制開(kāi)關(guān)正常使用?；?、試滑移：在拼裝平臺(tái)上進(jìn)行第一單元2榀桁架的拼裝、焊接、檢測(cè)無(wú)誤后， 落放在滑移軌道上。加裝前后支撐，且用口 360X200X 8鋼管檁條連接支座及柱帽桿底座,形成剛性整體。布設(shè)牽拉系統(tǒng)滑移前先啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)分閘系統(tǒng)，拉緊鋼絲繩，經(jīng)檢查確認(rèn)元誤后， 試滑移。為保證滑移同步，在3條滑移軌道上派專人觀測(cè)軌道的刻度標(biāo)尺及 水平偏差，并及時(shí)

22、通知總控制臺(tái)?；埔粋€(gè)柱距即12.8m,?；?，在AE EH軸柱帽桿間加裝鋼絲繩夾 緊。繼續(xù)滑移一個(gè)柱距即12.8m,將柱帽桿底板用限位卡的方式在13軸柱頭準(zhǔn)確定位確保之后桁架柱帽桿的拼裝質(zhì)量。2、第一單元滑移：在拼裝平臺(tái)上進(jìn)行第3榀桁架的拼裝、焊接、檢測(cè)，通過(guò)柱帽柱、 檁條與前2榀桁架組成整體后落放在軌道上。拆除前2揣桁架的后支撐。在柱帽桿半圓球底座間加裝口 360X 200X 8鋼管糠條連接，布設(shè)牽 拉系統(tǒng)。將第3榀俯架滑移一個(gè)柱距，在12軸處準(zhǔn)確定位，讓出拼裝平臺(tái)。拼裝第4榀桁架,與前3榀俯架構(gòu)成第一滑移單元，進(jìn)行長(zhǎng)距離滑 移,每滑移2個(gè)柱距調(diào)整一次鋼絲繩、滑輪組，直至滑移到軸位置。除前支

23、撐，將牽拉點(diǎn)調(diào)整至后三榀銜架柱帽桿底座板處，重新布設(shè)鋼絲繩、滑輪組。將第一滑移單元頂推到設(shè)計(jì)位置，準(zhǔn)確無(wú)誤后按設(shè)計(jì)要求固定支座,割除軌道,安裝屋面板等。3、二、三單元滑移與第一單元基本相同。4、第四單元拼裝：第四單元即第15榀、16榀桁架在拼裝平臺(tái)上拼 裝、焊接、檢測(cè)后，直接落放就位，其安裝偏差控制在允許范圍內(nèi)后， 固定支座，割除軌道,安裝屋板等。滑移過(guò)程結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控滑移是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，滑移過(guò)程銜架的約束條件、荷載情況、力學(xué) 模型與使用階段的設(shè)計(jì)約束條件、荷載情況、力學(xué)模型均有很大區(qū)別，其受力比較復(fù)雜，影響因素很多，而這些影響很難通過(guò)計(jì)算得到準(zhǔn)確的 結(jié)果。因此，非常有必要進(jìn)行滑移過(guò)程桿件內(nèi)力的

24、連接監(jiān)控，以驗(yàn)證滑移施工的合理性，并通過(guò)監(jiān)控防止滑移過(guò)程中一些復(fù)雜因素對(duì)結(jié)構(gòu)產(chǎn) 生破壞。選最具代表性的1012榀三榀桁架由12 13軸12.8m的滑移單 元作為測(cè)試對(duì)象，進(jìn)行第12榀桁架落放應(yīng)力測(cè)試，以及第11、12榀桁 架滑移過(guò)程的應(yīng)力測(cè)試。在最具代表性的1012榀桁架60m跨的下弦桿、腹桿、柱帽桿、 滑移軌道下弦及半圓球底座水平拉桿處布設(shè)24個(gè)測(cè)點(diǎn),在測(cè)點(diǎn)中心的平臺(tái)上設(shè)I個(gè)測(cè)控臺(tái)。采用日本產(chǎn)TV08數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)配彩色噴墨打印機(jī)，單向應(yīng)變片若 干。測(cè)試步驟：測(cè)點(diǎn)處貼好應(yīng)變片，封膠固定，用電源線引向測(cè)試監(jiān)控臺(tái)，編號(hào)并 接通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。測(cè)試第12榀桁架落放后各測(cè)點(diǎn)的應(yīng)力值，符合設(shè)計(jì)計(jì)算值后開(kāi)始

25、 滑移。進(jìn)行滑移全過(guò)程的應(yīng)力監(jiān)控，計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)每30s自動(dòng)采集一組 數(shù)據(jù),如發(fā)現(xiàn)應(yīng)力值超過(guò)限定值，?；{(diào)整。從現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試結(jié)果看，桁架在滑移過(guò)程中應(yīng)力絕對(duì)值變化最大約占 屈服強(qiáng)度設(shè)計(jì)值的13%左右,且滑移到位后桁架構(gòu)件應(yīng)力值恢復(fù)較好?；七^(guò)程位移計(jì)算機(jī)監(jiān)控滑移過(guò)程是一個(gè)連續(xù)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程，為了提高監(jiān)控精度，本工程采用 計(jì)算機(jī)位移監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行了滑移全過(guò)程的位移、牽拉點(diǎn)同步、支座水 平偏移的測(cè)量控制。在滑移單元的前方安置一個(gè)觀測(cè)臺(tái)，在牽掛點(diǎn)的附近設(shè)3個(gè)觀測(cè)點(diǎn), 觀測(cè)臺(tái)上安置I臺(tái)瑞士產(chǎn)萊卡TC2000全站儀,每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)處安1個(gè)棱 鏡。進(jìn)行從開(kāi)滑到?；娜^(guò)程監(jiān)控，間隔30s掃描1次,測(cè)出3點(diǎn)的 同步偏差，

26、水平位移軌跡以及高程變化線，如發(fā)現(xiàn)觀測(cè)參數(shù)超過(guò)限定值， ?；{(diào)整。通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)滑移過(guò)程的偏差均小于限定值。19鋼結(jié)構(gòu)測(cè)控技術(shù)桁架組裝測(cè)控技術(shù)激光控制點(diǎn)位的布置：根據(jù)土 0.00 層測(cè)放的建筑軸線，利用直角 座標(biāo)法，選定 4 個(gè)激光控制點(diǎn)，其平面構(gòu)成一矩形，四邊具對(duì)稱性， 便于引測(cè)時(shí)進(jìn)行角度和距離閉合，提高控制精度。測(cè)量操作平臺(tái)鋪設(shè)：在每個(gè)承重架上用木枋、七合板鋪設(shè)操作平 臺(tái)，保持平穩(wěn)。下弦中心線的投測(cè) : 把激光鉛直儀分別架設(shè)在四個(gè)激光控制點(diǎn)上， 并做好點(diǎn)位標(biāo)記，再用全站儀進(jìn)行角度和距離閉合，邊長(zhǎng)誤差控制在 l/30000 范圍內(nèi)，角度誤差控制在 6" 范圍內(nèi)，然后將中心線測(cè)設(shè)在每

27、個(gè)測(cè)量平臺(tái)上，作好標(biāo)記。下弦控制節(jié)點(diǎn)的投測(cè)：根據(jù)桁架分段情況，必須對(duì)每段的最下端 下弦節(jié)點(diǎn)控制，把 13 軸線作為控制基線，采用經(jīng)緯儀將控制節(jié)點(diǎn)的投 影與基線的交點(diǎn)投測(cè)到平臺(tái)上，并與下弦桿中心線投影線相交，得到 榀架下弦控制節(jié)點(diǎn)在水平面上的投影點(diǎn)，這樣桁架直線控制就以測(cè)量 平臺(tái)上所測(cè)設(shè)下弦中心線為依據(jù)，組拼時(shí)桁架縱向偏差則以控制節(jié)點(diǎn) 為依據(jù)。桁架標(biāo)高控制：通過(guò)高精度水準(zhǔn)儀將后視標(biāo)高逐個(gè)引測(cè)至各個(gè)測(cè) 量操作平臺(tái)上，再測(cè)出平臺(tái)上相應(yīng)下弦控制節(jié)點(diǎn)實(shí)際標(biāo)高，得出實(shí)際 與理論之相應(yīng)控制節(jié)點(diǎn)之高差值， 用此作為桁架分段組裝標(biāo)高的依據(jù)。上弦平面水平控制：采用自制的裝有高精度管水準(zhǔn)器的 3m多長(zhǎng)水 平尺，配合

28、支承于上弦桿的液壓千斤頂?shù)奈⒄{(diào)作用進(jìn)行控制。變形觀測(cè)桁架下?lián)献冃斡^測(cè)：在街架下弦桿上設(shè) 7個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，在每榀桁架 組裝完畢之后進(jìn)行第一次標(biāo)高觀測(cè)，待桁架脫離承重架二之后再進(jìn)行 第二次標(biāo)高觀測(cè)，比較桁架變形情況。承重胎架沉降變形觀測(cè)：由于桁架及腳手架自重影響，承重胎架 必然出現(xiàn)不同程度的沉降，根據(jù)觀測(cè)結(jié)果相應(yīng)地對(duì)桁架標(biāo)高進(jìn)行補(bǔ)償， 以保證桁架空間位置的準(zhǔn)確性。承重胎架傾斜變形觀測(cè)：每次桁架組裝滑移完畢之后，必須對(duì)承 重胎架傾斜情況進(jìn)行觀測(cè)，以保證測(cè)量平臺(tái)上中心線及控制節(jié)點(diǎn)在水 平位置的準(zhǔn)確性。同步滑移的測(cè)控：在滑移軌道側(cè)面每 50mm-格刻度并編號(hào)，滑移 時(shí)通過(guò)焊接在支座上的指標(biāo)器進(jìn)行刻度比較，進(jìn)

29、行同步滑移的控制。#工期控制(l) 科學(xué)管理：建立科學(xué)管理的組織體系， 嚴(yán)格按項(xiàng)目法組織施工， 項(xiàng)目與各工段簽訂工程量定額承包合同，明確責(zé)、權(quán)、利，最大限度 地調(diào)動(dòng)了全體員工的積極性和責(zé)任感。(2) 嚴(yán)格網(wǎng)格計(jì)劃，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理：根據(jù)施工進(jìn)度總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃， 制定了月進(jìn)度計(jì)劃、周進(jìn)度計(jì)劃及日工作計(jì)劃，為了配合月、周、日 計(jì)劃的實(shí)施，還根據(jù)工程的特點(diǎn)配套制定了每榀桁架吊裝計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè) 備的配備計(jì)劃、勞動(dòng)力分布安排計(jì)劃等，及時(shí)圍繞計(jì)劃達(dá)到的目標(biāo)解 決制約工期的各種問(wèn)題，如本工程僅有一臺(tái) H3/36B 行走式塔吊，吊能 不足，制約了工期，項(xiàng)目就制定了塔吊使用的計(jì)劃申請(qǐng)制度、動(dòng)態(tài)管 理，用活用足了塔吊吊能。

30、大力推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，提高科技含量，加快了 施工進(jìn)度。質(zhì)量控制(1) 建立嚴(yán)密有效的質(zhì)量保證體系：根據(jù)GB/T19000 IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)的要求，建立了組織、職責(zé)、程序、過(guò)程和資源五位一體的質(zhì) 量保證體系。由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)、項(xiàng)目副經(jīng)理中間控制、專職質(zhì)檢 員作業(yè)檢查、班組質(zhì)量監(jiān)督員自檢互檢，將每個(gè)崗位、每個(gè)職工的質(zhì) 量職責(zé)都納入項(xiàng)目承包的崗位合同中并制定嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)，使施工 過(guò)程中的每一道工序、每一部位都處于受控狀態(tài)。(2) 建立明確的質(zhì)量目標(biāo)和計(jì)劃：根據(jù)設(shè)計(jì)和國(guó)家有關(guān)規(guī)范要求， 本工程制定了質(zhì)量要求更嚴(yán)的控制目標(biāo)，作為施工指南。(3) 狠抓工序質(zhì)量控制：根據(jù)質(zhì)量控制目標(biāo)

31、，把質(zhì)量指標(biāo)落實(shí)到工序，對(duì)影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序編寫(xiě)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，作為指導(dǎo)施工的技術(shù)文 件，各工序的施工及驗(yàn)收均按指導(dǎo)書(shū)的規(guī)定執(zhí)行，并配備先進(jìn)的檢測(cè) 儀器、機(jī)具進(jìn)行檢測(cè)校核，保證了質(zhì)量控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。實(shí)施效果航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋蓋工程采用高空分榀組裝、單元整體滑移工藝， 僅歷時(shí)100d，完成所有鋼桁架及檁條的安裝、滑移、定位工作，為機(jī) 場(chǎng)提前投入使用創(chuàng)造了條件。(2) 鋼結(jié)構(gòu)屋蓋8000根桿件，2萬(wàn)余條焊縫，超聲波探傷檢查1 00% 通過(guò)，質(zhì)量全部?jī)?yōu)良，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的條件。(3) 無(wú)重大傷亡責(zé)任事故。(4) 設(shè)備投入少，僅用1臺(tái)塔吊、2榀桁架的組裝胎架、3臺(tái)10t 卷?yè)P(yáng)機(jī)即完成整個(gè)屋蓋鋼結(jié)構(gòu)將架的安裝、

32、滑移、定位工作。(5) 厚壁曲線鋼管對(duì)接T、K 丫形接頭焊縫焊接及超聲波檢測(cè)技術(shù)、 將架的橫向穩(wěn)定控制、整體穩(wěn)定控制、同步控制、結(jié)構(gòu)應(yīng)力監(jiān)控、計(jì) 算機(jī)位移監(jiān)控措施以及桁架安裝測(cè)量控制技術(shù)等，將為今后規(guī)范的制 定、修訂提供依據(jù)，為類似工程的施工提供借鑒作用。%建設(shè)工程教胄網(wǎng).呼心燈恥汽 建設(shè)工程教育網(wǎng)施工方案是根據(jù)一個(gè)施工項(xiàng)目指定的實(shí)施方案。其中包括組織機(jī)構(gòu)方案（各職能機(jī)構(gòu)的 構(gòu)成、各自職責(zé)、相互關(guān)系等）、人員組成方案（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、各專業(yè)負(fù)責(zé)人 等）、技術(shù)方案（進(jìn)度安排、關(guān)鍵技術(shù)預(yù)案、重大施工步驟預(yù)案等）、安全方案（安全總體要求、施工危險(xiǎn)因素分析、安全措施、重大施工步驟安全預(yù)案等）

33、、材料供應(yīng)方案（材料供應(yīng)流程、接保檢流程、臨時(shí)（急發(fā)）材料采購(gòu)流程等），此外，根據(jù)項(xiàng)目大小還有現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)方案、后勤保障方案等等。施工方案是根據(jù)項(xiàng)目確定的，有些項(xiàng)目簡(jiǎn)單、工期短就不需要制訂復(fù)雜的方案。冬季施工由于本施工地區(qū)冬季為高嚴(yán)寒地區(qū)，搞好冬期施工，對(duì)加快工程進(jìn)展，保證工 程質(zhì)量是至關(guān)重要的。冬期施工所采取的措施一是要保證工程質(zhì)量，二是要經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便。根據(jù) 本工程的特點(diǎn)、氣候條件，施工條件，主要采取以下措施：根據(jù)施工實(shí)際情況，冬期室外凍土開(kāi)挖施工前需融化，采用燃燒刨花、鋸沫、廢木及煤炭烘烤，并派專人監(jiān)護(hù)，同時(shí)采取可靠的防火 措施。基坑（槽）采用機(jī)械挖方，挖方土料集中置于指定堆土場(chǎng)地；對(duì)于挖出的未受

34、凍土， 在棄土場(chǎng)地做好保溫工作，采用覆蓋塑料布及麻袋的方法防凍，以備回填時(shí)用。對(duì)挖好的基 坑（槽）覆蓋麻袋、塑料布防凍，并根據(jù)環(huán)境氣溫條件，在其作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中進(jìn)行熱工計(jì)算確 定保溫層厚度。施工時(shí)其他要求如下：1）土方工程的冬期施工，施工前要做好準(zhǔn)備工作，連續(xù)施工。2）挖方時(shí)要采取防止引起相鄰建（構(gòu)）筑地基或其它設(shè)施受凍的保溫措施。3）填方前清除基底上的冰雪和雜物，對(duì)室內(nèi)的回填不得含有凍塊的土料；對(duì)于室外大面 積的回填（上部無(wú)其它建（構(gòu)）筑物或基礎(chǔ)）可采用含有凍土塊的土料，但凍塊粒徑不得大于15cm，其含量（以體積計(jì)）不得超過(guò)30%，且均勻分布，每層鋪土厚度比常溫施工時(shí)減少2025%，且應(yīng)逐層夯實(shí)

35、。4）避免地基土受凍，不得將凍結(jié)的基土作為基礎(chǔ)的持力層。5）在基礎(chǔ)的施工過(guò)程中，不得被水或融化雪水浸泡基土。1）砌筑砂漿在用塑條布或苫布搭成的暖棚內(nèi)集中拌制，暖棚內(nèi)環(huán)境溫度不可低于5 C。砂漿優(yōu)先選用外加劑法（外加劑的類型及摻量根據(jù)其設(shè)計(jì)及試驗(yàn)確定），水泥采用普通硅酸鹽水泥。水泥放在暖棚內(nèi)，砂堆采用彩條布覆蓋。必要時(shí)在攪拌棚內(nèi)生火，并用水箱燒熱水 用于攪拌砌筑砂漿施工。2）砌筑砂漿不得使用污水拌制，且砂漿稠度較高溫度適當(dāng)增大。拌制砂漿所用的砂中不得含有直徑大于1cm的凍塊或冰塊。拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80 C。當(dāng)水溫超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)將水、砂先行攪拌，再加入水泥，以防出現(xiàn)假凝現(xiàn)象，攪拌時(shí)間比

36、常溫增加1/2倍。3）外加劑設(shè)專人先按規(guī)定濃度配制成溶液置于專用容器中，然后再按規(guī)定摻量加入攪拌機(jī)中拌制成所需砂漿，外加劑法砌筑時(shí)砂漿溫度不要低于5C。4）對(duì)于普通磚、砌塊在砌筑前要清除表面冰雪，不得使用遭水浸和受凍的磚或砌塊。5）對(duì)磚砌體采用 三一'砌法，灰縫不大于10mm。每日砌筑后要及時(shí)在砌筑體表面覆蓋塑料布及麻袋。砌體表面不得有砂漿，并在繼續(xù)砌筑前掃凈砌筑面。每日可砌高度不超過(guò) 1.2m。6）砌筑工程的質(zhì)量控制，在施工日記中除要按常溫要求記錄外，尚應(yīng)記錄室外空氣的溫 度、砌筑砂漿溫度、外加劑摻量等。7）砌筑砂漿摻外加防凍劑的數(shù)量由土建試驗(yàn)室確定，專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格按配比進(jìn)行計(jì)量。報(bào)名

37、咨詢電話免費(fèi)熱線：4008105999咨詢時(shí)間：全天24小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息）建設(shè)工程毅胃網(wǎng)www.jicnshe99.oom 建設(shè)工程教育網(wǎng)8）當(dāng)氣溫低于-15 C時(shí)，提高一級(jí)砂漿標(biāo)號(hào)，送砂漿小車(chē)加裝護(hù)蓋，以保證一定的砌筑 溫度使砂漿上墻后不致立即凍結(jié)。9）每班砌筑后，磚（浮石塊）上不準(zhǔn)鋪灰，并用草簾等保溫材料覆蓋，以防止砌體砂漿 受凍，繼續(xù)施工前，先掃凈磚面后再施工。10）冬季進(jìn)行室內(nèi)抹灰，需在室內(nèi)生火，并及時(shí)將門(mén)窗安裝好，必要時(shí)，用草簾將窗洞 封堵，以便增加室內(nèi)溫度。11）室內(nèi)砂漿涂抹時(shí)，砂漿的溫度不能低于5C。12）與墻面涂刷涂料，砌筑砂漿和抹

38、灰砂漿中，均不準(zhǔn)摻入含氯鹽的防凍劑。13）攪拌所用的砂子不能含有冰塊和直徑大于10mm的漿塊，砂漿隨拌隨用，嚴(yán)禁使用受凍砂漿，在砌筑時(shí)不準(zhǔn)隨意向砂漿內(nèi)加熱水。1）在負(fù)溫下冷拉后的鋼筋，應(yīng)逐根進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。2）當(dāng)溫度低于-20 C時(shí)，嚴(yán)禁對(duì)鋼筋進(jìn)行冷彎操作，以避免在鋼筋彎點(diǎn)處發(fā)生強(qiáng)化，造 成鋼筋脆斷。3）冬季在負(fù)溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進(jìn)行。如必須在室外焊接，其環(huán)境溫度不宜低于-20 C,雪天不得施焊，風(fēng)力超過(guò)3級(jí)時(shí)應(yīng)有擋風(fēng)措施。焊后未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。4）在負(fù)溫條件下使用的鋼筋，施工過(guò)程中要加強(qiáng)管理和檢驗(yàn)，在運(yùn)輸和加工過(guò)程中注意 防止撞擊、刻痕

39、。1）冬期施工砼均由集中攪拌站拌制、罐車(chē)運(yùn)輸，混凝土養(yǎng)護(hù)采用蓄熱法或綜合蓄熱法。 對(duì)基礎(chǔ)采用覆蓋麻袋及塑料布進(jìn)行保溫，對(duì)地面以上結(jié)構(gòu)采用棉被和塑料布進(jìn)行保溫。外加 劑的選用根據(jù)設(shè)計(jì)要求、施工方法、規(guī)范規(guī)定及試驗(yàn)確定，各結(jié)構(gòu)混凝土在運(yùn)輸、澆筑過(guò)程 中的溫度和覆蓋保溫材料的厚度要進(jìn)行熱工計(jì)算確定。測(cè)溫儀使用水銀玻璃棒型或電偶極型。 施工時(shí)具體要求如下：2）水泥優(yōu)先選用硅酸鹽及普通硅酸鹽水泥，其拌制的砼受凍臨界強(qiáng)度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的30%。3）拌制混凝土所用的骨料要清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質(zhì)。4）對(duì)模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不采用潮濕狀態(tài)的材料。對(duì)剛澆筑完的混凝土 進(jìn)行保溫時(shí)

40、，先在混凝土表面鋪一層塑料布后，再鋪蓋保溫材料。對(duì)結(jié)構(gòu)易凍部位要增加保 溫覆蓋?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)期要防風(fēng)防失水。5）混凝土在澆筑前要清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。分層澆筑的整體式結(jié)構(gòu)混凝土?xí)r，已澆筑層的混凝土溫度在未被上層混凝土覆蓋前不應(yīng)低于2 C。6）對(duì)蓄熱法或綜合蓄熱法施工混凝土養(yǎng)護(hù)期間溫度測(cè)量：從混凝土入模開(kāi)始至混凝土達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度以前，應(yīng)至少每隔6h測(cè)量一次；室外空氣溫度及周?chē)h(huán)境溫度，每晝夜測(cè)量4次。7）全部測(cè)溫孔、點(diǎn)均應(yīng)編號(hào)，繪制布置圖，測(cè)量結(jié)果要寫(xiě)入正式記錄；測(cè)溫孔、點(diǎn)應(yīng)設(shè)在有代表性的結(jié)構(gòu)部位和溫度變化大、易冷卻的部位，孔深度一般為1015cm，或?yàn)榘澹▔Γ┖竦?/2 ;測(cè)溫時(shí)，應(yīng)

41、將溫度計(jì)與外界氣溫做妥善隔離，可在孔口四周用保溫材料塞住，溫度計(jì)在測(cè)溫孔內(nèi)應(yīng)留置不少于3min以上，方可讀數(shù)；測(cè)量讀數(shù)時(shí)，應(yīng)使視線和溫度計(jì)的水銀柱頂點(diǎn)保持在同一水平高度上，以避免視差，讀數(shù)時(shí)，要迅速準(zhǔn)確。8）測(cè)溫人員應(yīng)同時(shí)檢查覆蓋保溫情況，并應(yīng)了解結(jié)構(gòu)物的澆筑日期、要求溫度、養(yǎng)護(hù)期 限等。若發(fā)現(xiàn)混凝土溫度有過(guò)高或過(guò)低現(xiàn)象，應(yīng)立即通知有關(guān)人員，及時(shí)采取有效措施。9）模板和保溫層在混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度并冷卻到5 C后方可拆除。拆模時(shí)若混凝土溫度與環(huán)境溫差大于20 C,拆模后的砼表要及時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。10）對(duì)混凝土質(zhì)量檢查除符合常溫作業(yè)時(shí)的規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列要求：檢查外加劑的 質(zhì)量和摻量；檢查

42、水、外加劑溶液和混凝土出罐及澆筑的溫度；檢查混凝土表面是否受凍、 粘連、收縮裂縫、邊角是否脫落、施工縫處有受凍痕跡；檢查同條件養(yǎng)護(hù)試塊的養(yǎng)護(hù)條件是 否與施工現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)條件相一致；檢查測(cè)溫記錄與計(jì)算公式要求是否相符，有無(wú)差錯(cuò)。11）混凝土拌制時(shí)，優(yōu)先選用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥且等級(jí)不低于32.5級(jí)，最小水泥用量不少于300Kg，水灰比不大于 0.6。12）冬季拌制混凝土?xí)r，加熱材料優(yōu)先考慮水和砂子，盡量將水加熱到規(guī)定的最高溫度，即：當(dāng)水泥低于42.5級(jí)時(shí)，水最高加熱溫度 80 C,骨料最高加熱溫度 60 C,當(dāng)水泥等于或 大于42.5級(jí)時(shí)，水最高加熱溫度 60 C,骨料最高加熱溫度 40 C。

43、砂石中不得含有凍塊，水 泥用暖棚保存。13）攪拌時(shí)加入砂石和水拌合，然后再加入水泥拌合，嚴(yán)禁將水泥與熱水直接拌合，冬季攪拌時(shí)間比常溫延長(zhǎng)50%。14）摻入混凝土中的防凍劑的摻量及品種，由土建試驗(yàn)室確定，在攪拌時(shí)，其摻量嚴(yán)格 按配比進(jìn)行計(jì)量，并設(shè)專人負(fù)責(zé)。15）混凝土澆灌完畢后，及時(shí)在其外側(cè)覆蓋一層塑料布和三層草簾，并用鉛絲綁扎牢固，以防掉落使混凝土受凍。16）表面系數(shù)較大的混凝土構(gòu)件，在具體施工前，須經(jīng)熱工計(jì)算編制出具體的防凍保溫 措施。17）混凝土出機(jī)溫度不低于 10 C,入模溫度不低于 5C18）冬季施工混凝土需注意以下幾個(gè)問(wèn)題：（1）模板及保溫材料，要在混凝土冷卻到5 C后方可拆除。（2

44、）當(dāng)混凝土與外界溫差大于15 C時(shí)，拆模后的混凝土表面應(yīng)采取保溫措施使其緩慢冷卻。（3）混凝土的初期養(yǎng)護(hù)溫度不能低于防凍劑的規(guī)定溫度，否則采取保溫措施。當(dāng)溫度降低到防凍劑的規(guī)定溫度以下時(shí)，其強(qiáng)度不能小于5.0N/mm2。（4）加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù)，做好混凝土養(yǎng)護(hù)的測(cè)溫記錄，每次測(cè)量都做好內(nèi)外溫差的比較，發(fā) 現(xiàn)異常及時(shí)采取加強(qiáng)保溫措施。（5）對(duì)摻防凍劑的混凝土，在強(qiáng)度未達(dá)到5N/mm2以前每2h測(cè)量一次，以后每 6h測(cè)定一次。（6）在混凝土澆灌前，必須將模板及鋼筋上的積雪、冰塊和保溫材料清理干凈。（7）冬季混凝土試件的取樣需增設(shè)至少兩組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試件，便于了解混凝土 強(qiáng)度的增長(zhǎng)，利于現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)的施

45、工。（8）混凝土澆筑完畢后，按要求做好保溫工作并根據(jù)預(yù)先埋設(shè)的測(cè)溫管，做好養(yǎng)護(hù)期間 的測(cè)溫記錄?；炷猎陴B(yǎng)護(hù)期間做好防風(fēng)、防失水，對(duì)邊角部位的保溫層厚度，要增大到面 部外的2-3倍。（9）混凝土測(cè)溫安排專人負(fù)責(zé)，測(cè)溫表報(bào)有關(guān)部門(mén)存檔。（10）常用外加劑派專人按照要求領(lǐng)取、配置及加入。（11）混凝土攪拌、運(yùn)輸、澆注、成型、養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的溫度和覆蓋保溫材料均要進(jìn)行熱工 計(jì)算。（12）先澆框架及平臺(tái)的保溫養(yǎng)護(hù)采用一層塑料布和1 - 3層草簾，并用8#鉛絲綁扎牢固,草簾層數(shù)根據(jù)熱工計(jì)算確定，以保證受凍前達(dá)到臨界強(qiáng)度。屋面工程的冬期施工，應(yīng)選擇無(wú)風(fēng)晴朗天氣進(jìn)行，充分利用日照條件提高面層溫度，在 迎風(fēng)面宜設(shè)

46、置活動(dòng)的擋風(fēng)裝置；屋面各層施工前，應(yīng)將基層上面的積雪、冰霜和雜物清掃干 凈，所用材料不得含有冰雪凍塊；防水卷材采用熱熔法施工時(shí)氣溫不應(yīng)低于-10 C。1）鋼結(jié)構(gòu)在集中鋼平臺(tái)制作，鋼結(jié)構(gòu)在負(fù)溫下放樣時(shí)，其切割尺寸要考慮鋼材在負(fù)溫下 收縮的影響。2）普通碳素結(jié)構(gòu)鋼工作地點(diǎn)溫度低于-20 C時(shí)，不得進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。雪天禁止露天焊接作業(yè)。3）施工用的鋼材、焊條及焊絲質(zhì)量，焊條、焊劑的烘焙和保溫等，均要符合冬期施工規(guī) 程要求。4）構(gòu)件的組裝必須按工藝規(guī)定的順序進(jìn)行，由里向外擴(kuò)展組拼；零件組裝必須把接縫兩 側(cè)各50mm內(nèi)的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等清理干凈，并保持接縫干燥，沒(méi)有殘留水 分。5）在負(fù)

47、溫度下構(gòu)件組裝定型后進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝規(guī)定進(jìn)行，由于焊接的起 點(diǎn)和收尾點(diǎn)比常溫更易產(chǎn)生未焊透和積累各種缺陷，因此，單條焊縫的兩端必須設(shè)置引弧板 和熄弧板，其材料應(yīng)與母材一致，嚴(yán)禁在母材上引弧。6）運(yùn)輸、堆放鋼結(jié)構(gòu)時(shí)要有防滑措施，綁扎、起吊鋼構(gòu)件用的鋼索與構(gòu)件直接接觸時(shí)應(yīng) 加防滑隔墊，直接使用吊環(huán)、吊車(chē)起吊構(gòu)件時(shí)要檢查吊桿、吊鏈連接焊縫有無(wú)損傷。7）對(duì)高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí)，構(gòu)件的磨擦面不得有積雪、結(jié)冰等雜物。1）對(duì)施工場(chǎng)地和建筑物周?chē)龊门潘坏檬沟鼗突A(chǔ)被水浸泡。2）對(duì)已完基礎(chǔ)的建（構(gòu)）筑等基坑（槽）在越冬前要進(jìn)行回填?；A(chǔ)梁下要按設(shè)計(jì)要求 填塞爐渣或作挖空處理。3）對(duì)建（構(gòu)）筑

48、物的施工控制坐標(biāo)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及軸線定位點(diǎn)的埋設(shè)要采取防止土壤凍脹 和施工振動(dòng)影響的措施，并定期復(fù)檢校正。4）室外地下管道閥門(mén)井、檢查井等除回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高外，尚要覆蓋蓋板進(jìn)行越冬維護(hù)。5）地下水（油）池，當(dāng)基礎(chǔ)及外壁不具備回填條件或因標(biāo)高達(dá)不到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，排凈池 內(nèi)積水，對(duì)外壁及底板進(jìn)行保溫覆蓋，保溫層厚度由熱工計(jì)算確定。報(bào)名咨詢電話費(fèi)熱線：4008105999咨詢時(shí)間：全天24小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息）建設(shè)工程毅胃網(wǎng)www.jicnshe99.oom 建設(shè)工程教育網(wǎng)6）對(duì)支撐在基土上的雨蓬等構(gòu)件的臨時(shí)支撐，其支點(diǎn)要采取防凍措施。1）冬期施工除應(yīng)能達(dá)到常溫時(shí)作

49、業(yè)要求外，尚須防凍、裂、火、雪、毒等。需要配備的 物資。2）應(yīng)成立冬期施工應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)組。3）進(jìn)行冬期施工大檢查：在冬期施工前期，由冬期施工應(yīng)急、督察組成員集體出動(dòng)，對(duì) 項(xiàng)目進(jìn)行一次大檢查，內(nèi)容包括：a）在建、緩建及停建工程的越冬維護(hù)情況。b）生產(chǎn)和生活臨建、設(shè)施、機(jī)具的越冬保溫情況。c）施工規(guī)范、規(guī)程及措施的執(zhí)行情況。d）冬期施工物資、機(jī)具及設(shè)施的到位情況。e）對(duì)檢查不符合規(guī)定之處，及時(shí)上報(bào)有關(guān)部門(mén)盡快解決或下發(fā)相應(yīng)班組限期整改。對(duì)因 瀆職造成事故者，應(yīng)做出處罰。此外，每次大雪過(guò)后，要先行作業(yè)場(chǎng)地及道路清掃。對(duì)漏水 要及時(shí)搶修。一、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施（一）項(xiàng)目經(jīng)理部的建立及組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)

50、目經(jīng)理部班子由公司聘任，所有人員必須持證掛牌上崗。（二）保證質(zhì)量技術(shù)組織措施1、圖紙會(huì)審：要認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，明確工藝要求，核對(duì)圖紙尺寸和各專業(yè) 圖紙之間有無(wú)矛盾。先組織自審，自審中出現(xiàn)的問(wèn)題，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人整理成書(shū)面意見(jiàn)，分發(fā)有關(guān)單位進(jìn)行會(huì)審，會(huì)審意見(jiàn)整理成書(shū)面文件，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、施工等單位簽章，作為 施工的依據(jù)文件。2、推行標(biāo)準(zhǔn)操作工藝，消滅質(zhì)量通病，嚴(yán)格按國(guó)家施工驗(yàn)收規(guī)范精心施工。同時(shí)施工中 多采用有利于提高施工質(zhì)量的新工藝、新技術(shù)，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)管理責(zé)任制和技術(shù)交底制，每 道工序施工前必須進(jìn)行技術(shù)、工藝質(zhì)量交底，交接雙方必須在書(shū)面交底資料上簽字，對(duì)新材 料使用前必須對(duì)操作人員

51、進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后才能上崗。3、技術(shù)交底：包括設(shè)計(jì)交底，施工組織設(shè)計(jì)交底，主要分項(xiàng)工程施工技術(shù)交底。并具體 提出達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施，各項(xiàng)交底具備文字記錄，要有雙方簽字。4、技術(shù)復(fù)核：軸線、標(biāo)高、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件及各部位尺寸均應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)復(fù)檢不 得繼續(xù)施工。5、原材料、半成品的檢驗(yàn)制度：配備取樣人員，在建設(shè)單位或監(jiān)理人員見(jiàn)證下，由現(xiàn)場(chǎng) 負(fù)責(zé)人或施工員負(fù)責(zé)試塊制作，選取試件填寫(xiě)申（送）檢單等工作，工地材料或指定人員做 試件的存放、保養(yǎng)和送檢工作。嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)各種材料，原材料進(jìn)場(chǎng)必須有材質(zhì)證明或復(fù)檢 報(bào)告，各種器材、成品、半成品進(jìn)場(chǎng)必須有產(chǎn)品合格證。凡無(wú)出廠合格證或型號(hào)不明確及對(duì) 質(zhì)

52、量有懷疑的均應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢，先檢驗(yàn)后使用，嚴(yán)禁將不合格的產(chǎn)品使用在工程上。6、隱蔽工程驗(yàn)收：需要進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收的項(xiàng)目完工后，應(yīng)立即組織驗(yàn)收，必須要有建設(shè)單 位（或監(jiān)理單位）和單位現(xiàn)場(chǎng)代表的簽字蓋章。7、加強(qiáng)成品保護(hù)工作，后期應(yīng)設(shè)立專門(mén)機(jī)構(gòu)，制定專門(mén)措施對(duì)成品進(jìn)行保護(hù)和管理。報(bào)名咨詢電話費(fèi)熱線：4008105999咨詢時(shí)間：全天24小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息）建設(shè)工程毅胃網(wǎng)www.jicnshe99.oom 建設(shè)工程教育網(wǎng)8、工程質(zhì)量的檢查評(píng)定：每一分項(xiàng)工程完成后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查評(píng)定，在班組自檢的基 礎(chǔ)上由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織施工員、質(zhì)檢員參加檢查評(píng)定，項(xiàng)目上一級(jí)質(zhì)檢

53、員核定，地基與 基礎(chǔ)、主體分部的質(zhì)量由公司質(zhì)量管理部門(mén)及質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計(jì)單位核定。（三）建設(shè)、監(jiān)理、監(jiān)督、設(shè)計(jì)單位的配合在施工過(guò)程中必須強(qiáng)化對(duì)各環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查，同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、監(jiān)督單位、設(shè)計(jì) 單位建立起良好的工作關(guān)系，虛心接受對(duì)工程質(zhì)量的檢查與監(jiān)督。對(duì)已完成的分部分項(xiàng)工程， 要及時(shí)驗(yàn)收。嚴(yán)格隱蔽工程驗(yàn)收制度。施工過(guò)程中遇有問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)向甲方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及 監(jiān)督單位反饋協(xié)商解決。二、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施（一）組織措施項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，對(duì)單位工程安全工作全面負(fù)責(zé)，設(shè) 專職安全員，監(jiān)督安全生產(chǎn)，各施工員在管生產(chǎn)的同時(shí)，必須對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行管理，各班組 應(yīng)有不脫產(chǎn)安全

54、管理人員，建立各級(jí)安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，把安全工作擺在首位來(lái)抓，各施 工人員必須認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策法令。（二）管理措施1、 堅(jiān)持 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全 ”，安全第一，預(yù)防為主”的觀點(diǎn)，做好安全教育, 安全交底和安全檢查，所有進(jìn)場(chǎng)工人必須經(jīng)過(guò)三級(jí)教育后方可上崗，特殊工種作業(yè)人員必須 經(jīng)崗位培訓(xùn)持證上崗。不違章作業(yè)，不違章指揮。2、工程開(kāi)工前應(yīng)制定安全技術(shù)措施和臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)作為安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)文 件。3、做好安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化，專人值班。工地每天必須有安全值日的管理人員。堅(jiān)持每周一 上班前一小時(shí)和每日安全交底制度，堅(jiān)持經(jīng)常的安全活動(dòng)制度，現(xiàn)場(chǎng)安全員必須記好安全日

55、 記，認(rèn)真做好各項(xiàng)施工機(jī)具檢查驗(yàn)收工作。4、工程開(kāi)工前應(yīng)制定安全技術(shù)措施，作為安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)文件。5、每道工序在進(jìn)行技術(shù)交底的同時(shí)，進(jìn)行安全交底，并要求班組全員簽字認(rèn)可。6、工地每旬組織一次安全生產(chǎn)自檢活動(dòng)，檢查安全生產(chǎn)情況，查出隱患，限期整改。7、對(duì)施工用電，施工機(jī)具，組織驗(yàn)收合格后方可投入使用。8、建立安全用品采購(gòu)計(jì)劃表，對(duì)施工各階段所需的安全生產(chǎn)用品，應(yīng)保證落實(shí)采購(gòu)，安 全生產(chǎn)用品必須是經(jīng)過(guò)認(rèn)證推廣使用的產(chǎn)品。9、對(duì)違章操作人員除予以批評(píng)教育外，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。10、安全員必須兼管消防工作并定期巡查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。三、確保工程文明施工的技術(shù)組織措施（一）工地以項(xiàng)目經(jīng)理部為主，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，制定文明施工各項(xiàng)措施，對(duì)施工總平面 圖檢查落實(shí)，加強(qiáng)材料和機(jī)械設(shè)備堆放、管線布置和場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)裙ぷ鞯膮f(xié)調(diào)和控制，發(fā)現(xiàn)問(wèn) 題立即處理。（二）根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理布置，設(shè)施，設(shè)備按場(chǎng)地布置圖規(guī)定設(shè)置地點(diǎn)堆 放。格劃分各功能區(qū)域，并進(jìn)制分隔開(kāi)，交叉區(qū)域采取保護(hù)。（四）工地排水（生活區(qū)污水） 布置流向明確，不產(chǎn)生積水等現(xiàn)象，建筑垃圾和生活裝置容器，放置定點(diǎn)，并專人管理，定 報(bào)名咨詢電話費(fèi)熱線：4008105999咨詢時(shí)間：全天24小時(shí)服務(wù)（周六、周日及節(jié)假日不休息）建設(shè)工程教胃