軸系對(duì)中工藝中文版

1、軸系校中工藝1.概述：長(zhǎng)軸系、單軸平行布置，其中間軸、艉軸的主要參數(shù)如下:1.1艉軸：長(zhǎng) 7945mm基本軸頸© 545mm重 14600kg1.2中間軸I:長(zhǎng) 6930mm基本軸頸© 445mm重 8940kg1.3中間軸長(zhǎng) 7480mm基本軸頸© 445mm重 9609kg本工藝是按韓國(guó)現(xiàn)代主機(jī)廠的軸系校中計(jì)算書而編寫的，為校核校中 的安裝質(zhì)量；按要求，在軸系聯(lián)接安裝后尚需進(jìn)行前艉管軸承、中間軸承 及主機(jī)最后兩檔軸承的冷熱態(tài)負(fù)荷測(cè)量。2軸系校中工藝的編寫依據(jù)2. 1軸系校中計(jì)算書2. 2軸系布置圖K43004402. 3艉軸管裝置圖K43304502. 4中國(guó)

2、造船質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)CSQS2. 5MBD生產(chǎn)建議3船臺(tái)排軸校中的環(huán)境要求及流程3.1要求：a. ）主機(jī)安裝到位，主要部件已裝配完，主要部件螺栓按要求鎖緊，機(jī)外接口未安裝（排氣、滑油、啟動(dòng)空氣等）.b. ）具備盤車條件c. ）大鏈條按要求鎖緊d. ）船舶在船臺(tái)上e. ）主機(jī)機(jī)座扭曲在船臺(tái)已向船東提交3.2流程，將中間軸排放好，臨時(shí)支撐的架設(shè)必須有足夠的強(qiáng)度。3.2.2艉軸安裝到位后，在艉軸法蘭上外加 7000Kg的力，且艉軸法蘭左右 及下方用螺栓頂牢，使艉軸所施加的壓力不變，左右位置不變。，使艉軸與中間軸H、中間軸H與中間軸I的法蘭對(duì)中數(shù)據(jù)符合表1的要求。自由端頂絲為/調(diào)整螺釘o o調(diào)整主機(jī)座的螺釘使

3、中間軸I與主機(jī)曲軸的聯(lián)接法蘭的對(duì)中數(shù)據(jù)符合表1的要求。應(yīng)注意在調(diào)整主機(jī)座的同時(shí)，使主機(jī)曲|軸開檔滿足 MBD的 要求表1環(huán)境溫 度（C0）螺旋槳軸與中間軸法蘭n中間軸法蘭n與中間軸 法蘭I中間軸法蘭I與主機(jī)推力軸法蘭開口( GAP)(mm)偏移(SAG)(mm)開口(GAP)(mm)偏移(SAG)(mm)開口(GAP)(mm)偏移(SAG)(mm)偏 移(SAG)(mm)0 (C0)0.420.560.480.030.20.920.8710( C0)0.470.890.8420( C0)0.380.860.8130( C0)0.290.83:0.78D-CEG-FHL-JK考慮澆 注50mm

4、的環(huán)氧 墊片后,所以在調(diào)整主機(jī)座時(shí)，應(yīng)有意識(shí)地將主機(jī)稍稍頂高，頂高的具體數(shù)據(jù)應(yīng) 根據(jù)墊片的厚度來(lái)確定。（即：S /1000 ； 5為最終墊片厚度4060mm, 澆注目標(biāo)厚度為50mm）kg附加力），檢查如下對(duì)中數(shù)據(jù)，并經(jīng)檢查員確認(rèn)提交給船東、船檢。a. ）法蘭對(duì)中的偏移（sag）和開口（ gap）。（見如上表1）b. ）主機(jī)機(jī)座的水平撓度（sag）（在此階段，此數(shù)據(jù)僅供參考）;（用拉線法-詳見附件八）c. ）主機(jī)機(jī)座的扭曲（詳見 附件九）（船臺(tái)測(cè)量并提交船東、船檢）d. ）第九缸曲軸甩檔.e. ）主機(jī)最后兩檔軸承間隙（0.40mm0.58mm），應(yīng)檢查軸法蘭的對(duì)中情況，以便能及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差做出糾

5、正，并最后向檢查 員、船東、船檢報(bào)驗(yàn)。對(duì)中數(shù)據(jù)經(jīng)檢查合格，并得到確認(rèn)后，用液壓 螺栓將軸系進(jìn)行臨時(shí)聯(lián)接，（聯(lián)結(jié)前去掉7噸附加力）.3.2.9船舶下水船舶下水后第二或第三天，拆卸連接軸系法蘭的臨時(shí)液壓螺栓，檢查開口 及偏移值.（此值僅作為參考）4.水上軸承負(fù)荷測(cè)量4.1軸承負(fù)荷測(cè)量的前提條件4.1.1船舶按照下水狀態(tài)（螺旋槳處于半浸沒或浸沒狀態(tài)），左右橫傾小于士 3°，船前后吃水基本不變，并記錄首尾吃水和環(huán)境溫度,主機(jī)座臨時(shí)側(cè)向支撐擋板焊接完畢，中間軸臨時(shí)支撐已割除4.1.5用于測(cè)量負(fù)荷的座架（要有足夠的鋼度）已準(zhǔn)備完畢。4.2中間軸承的負(fù)荷測(cè)量4.2.1中間軸承I負(fù)荷測(cè)量根據(jù)（附圖一

6、）所示的位置，在中間軸I底部放置一個(gè)小油缸，油缸 放置的底座要有足夠的強(qiáng)度，以避免因油缸頂升中間軸時(shí)，船體底板 變形而影響測(cè)量準(zhǔn)確性。422同時(shí)在油缸正對(duì)應(yīng)的軸徑上方，放置一個(gè)白分表，固定百分表的地方 可以是支架或軸承本體但要牢固。.，百分表調(diào)零后再開始正式測(cè)量。掀動(dòng)油泵從而頂升中間軸，要求油缸每 升高0.501Mpa,（注意要穩(wěn)定的增加）記錄一次對(duì)應(yīng)的軸上升量。在 軸上升的較低范圍（0-0.2mm）有許多測(cè)量點(diǎn)很重要，所以在此階段測(cè) 量數(shù)據(jù)要多一點(diǎn).，慢慢地泄放油壓，每降0.51Mpa（注意要穩(wěn)定的下降），同時(shí)記錄對(duì)應(yīng)的 軸下降量。4.2.7中間軸承H及艉管前軸承的負(fù)荷測(cè)量方法同上。（油缸放

7、置位置（見附圖二、附圖三），頂舉修正系數(shù)（隨溫度變化）及計(jì)算公式見 表2） 4.3主機(jī)最后二檔軸承負(fù)荷測(cè)量MBD質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，將頂舉油缸安裝好（注意最后第一檔（軸徑軸承）頂在 飛輪齒圈上，最后第二檔頂在與所測(cè)軸承相鄰的已成水平方向的曲 柄下面。，以后掀動(dòng)油缸，頂舉曲軸分別測(cè)量二檔的負(fù)荷值，根據(jù)B&W公司推薦油壓每上升0.51Mpa,（注意要穩(wěn)定的增加）并測(cè)取每一次對(duì)應(yīng)的軸的 上升值。最后面軸承的第一個(gè)拐點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)在頂起的0.030.15mm之間（如果出現(xiàn)在0.25mm以后說(shuō)明充分被頂起），最后第二檔軸承會(huì)出現(xiàn) 在0.030.10之間（如果出現(xiàn)在0.15mm以后說(shuō)明充分被頂起）（參見 MB&a

8、mp;W MBD 生產(chǎn)建議 0742884-5.0第 11、12 頁(yè)）。，每降0.51Mpa （注意要穩(wěn)定的減少）記錄軸的下降量。4.4.4將有關(guān)測(cè)的數(shù)據(jù)交Q.C.進(jìn)行計(jì)算.表2.環(huán)境溫度為0C0時(shí)軸承艉管前軸承中間軸承n中間軸承I主機(jī)推力軸 軸承主機(jī)最后一 道主軸承冷態(tài)負(fù)荷（KN ）52.961.687.4最大：291最大：291頂舉系數(shù)0.9750.9710.9711.30.9變化范圍（KN ）最?。?2.32最大：63.48最?。?9.28最大：73.92最?。?9.92 最大：104.88最小：0 最大：291最?。?5 最大：291環(huán)境溫度為10C0時(shí)軸承艉管前軸承中間軸承n中間軸承

9、I主機(jī)推力軸 軸承主機(jī)最后一 道主軸承冷態(tài)負(fù)荷（KN ）49.864.485.8最大：291最大：291頂舉系數(shù)0.9750.9670.9671.30.9變化范圍（KN ）最小：39.84最大：59.76最?。?1.52最大：77.28最?。?8.64 最大：102.96最小：0 最大：291最?。?5 最大：291環(huán)境溫度為20C0時(shí)軸承艉管前軸承中間軸承n中間軸承I主機(jī)推力軸 軸承主機(jī)最后一 道主軸承冷態(tài)負(fù)荷46.667.483.9最大：291最大：291(KN )頂舉系數(shù)0.9750.9670.9671.30.9變化范圍最小：37.28最?。?3.92最?。?7.12最小：0最?。?5(

10、KN )最大：55.92最大：80.88最大：100.68最大：291最大：291環(huán)境溫度為30C°時(shí)軸承艉管前軸承中間軸承n中間軸承I主機(jī)推力軸 軸承主機(jī)最后一 道主軸承冷態(tài)負(fù)荷（KN ）43.370.481.9最大：291最大：291頂舉系數(shù)0.9750.9670.9671.30.9變化范圍（KN ）最?。?4.64最大：51.96最?。?6.32最大：84.48最小：65.52最大：98.28最?。? 最大：291最小：15 最大：291445復(fù)查并記錄主機(jī)各缸的曲拐差。同時(shí)，綜合考慮所測(cè)軸承的負(fù)荷，是 否在正常范圍內(nèi)。若不在范圍內(nèi)，則需調(diào)整。（參見MBD質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)0743104

11、、0742884 及 0742841）4.4.6調(diào)整到位后，開始進(jìn)行端部及側(cè)向支撐座的焊接。4.4.7全部焊完后，測(cè)量主機(jī)撓度（有必要時(shí)，可調(diào)整頂絲），同時(shí)再次復(fù) 查上述各軸承負(fù)荷 及 主機(jī)各甩檔。（有必要時(shí)，還需進(jìn)行調(diào)整，直 到所有數(shù)值在范圍內(nèi)）4.4.8整理合格的對(duì)中數(shù)據(jù)。將艉管前軸承、中間軸承I及H、主機(jī)最后 二道軸承的負(fù)荷，主機(jī)的曲拐差，主機(jī)座撓度，主軸承前后間隙，推力 軸承前間隙 整理成完整的報(bào)告并提交給船東、 船檢驗(yàn)收，同時(shí)作為 主機(jī)環(huán)氧墊片澆注的依據(jù).5主機(jī)環(huán)氧墊片澆注工作（具體見澆注工藝-K4100422）5.1軸系對(duì)中數(shù)據(jù)合格并得到認(rèn)可后，即可進(jìn)行主機(jī)環(huán)氧墊片澆注工作。5.2

12、環(huán)氧墊片完全固化后，將硬度報(bào)告和尺寸報(bào)告提交船東、船檢驗(yàn)收。5.3環(huán)氧墊片得到認(rèn)可之后，將主機(jī)底腳螺栓上緊，軸系用鉸制孔用螺栓鎖緊.（按照機(jī)裝課工藝XSI-JZ-031主機(jī)地腳螺栓打緊）5.4地腳螺栓打緊后，測(cè)量并記錄測(cè)量銷與主機(jī)機(jī)座下平面之間的間隙.6最終的冷態(tài)對(duì)中交驗(yàn)6.1進(jìn)行主機(jī)側(cè)向及端部推力塊墊片的拂配及安裝報(bào)驗(yàn).6.2進(jìn)行中間軸承墊片測(cè)量、拂配、鉆孔，并作中間軸承安裝報(bào)驗(yàn)。6.3上述項(xiàng)目結(jié)束后，復(fù)查確認(rèn)艉管前軸承、中間軸承、主機(jī)最后二道軸承 的負(fù)荷，主機(jī)的曲拐差，主機(jī)座撓度等（有必要時(shí)，還需對(duì)中間軸承活 動(dòng)墊片進(jìn)行調(diào)整，直到所有數(shù)值在范圍內(nèi)）6.4將艉管前軸承、中間軸承、主機(jī)最后二道

13、軸承的負(fù)荷，主機(jī)的曲拐差 主機(jī)座撓度，主軸承頂部間隙，推力軸承前間隙整理成完整的報(bào)告并提 交船東、船檢驗(yàn)收。6.5進(jìn)行中間軸承墊片定位銷鉆孔、鉸孔及固定。7試航期間或試航后的熱態(tài)檢查要求：7.1船舶（槳全部浸入水中）主機(jī)熱態(tài)狀態(tài)下檢查：a.）曲軸開檔b.)軸系負(fù)荷：前艉管軸承、中間軸承I及H、主機(jī)最后兩道主軸承。 相關(guān)檢驗(yàn)參數(shù)與冷態(tài)值對(duì)比核查，所測(cè)值僅作參考。報(bào)QC、OWNER、DNV .下述附件系參照 B & W 公司生產(chǎn)建議 07428821-1, 0742842-6, 0742830-6, 0742979-3等文件編寫。附件八：主機(jī)機(jī)座水平撓度(sag)的測(cè)量、檢查1.鋼絲線測(cè)量

14、方法：1. 1測(cè)量前檢查狀態(tài)：主機(jī)及附件安裝完畢，所有主機(jī)結(jié)構(gòu)件螺栓(主機(jī) 貫穿螺栓、機(jī)架螺栓、增壓器地腳螺栓、軸承、十字頭、連桿、缸頭、 排氣閥等螺栓)全部上緊，主機(jī)鏈條已張緊，主機(jī)機(jī)外排煙管脫離。船舶在浮態(tài)狀態(tài)下，壓載艙無(wú)任何壓載，油艙、油柜無(wú)導(dǎo)致影響船 舶吃水的大量加油.機(jī)艙內(nèi)無(wú)影響測(cè)量的振動(dòng)、機(jī)座周圍無(wú)會(huì)導(dǎo)致影響的熱源作業(yè)及其 它作業(yè)。主機(jī)機(jī)座采用兩側(cè)前二后三頂絲頂托(其余頂絲可呈松接觸狀態(tài))無(wú)垂直壓緊螺栓，前后左右水平頂司受力應(yīng)均勻。1. 2檢查測(cè)量方法：如圖(0742979-3) 5(9)測(cè)量位置為主機(jī)機(jī)座上結(jié)合表面縱向兩側(cè)邊(加工面)，測(cè)量前應(yīng)清 除測(cè)量點(diǎn)區(qū)域的污垢，并選取平整位

15、置。測(cè)量鋼絲為 0.5mm，拉力或掛重400N。(1) 測(cè)量點(diǎn)110均應(yīng)為軸承支座中心，測(cè)量應(yīng)在凸輪側(cè)及排氣側(cè)分別進(jìn) 行。(2) 以前、后(即1、10點(diǎn))為基準(zhǔn)，放置兩個(gè)等高支承塊，做為鋼 絲下?lián)系幕鶞?zhǔn)零點(diǎn)(注意支承塊向中部的鋼絲支托邊緣對(duì)齊軸瓦 中線)。琴鋼絲在400N水平力的作用下在各軸承中心產(chǎn)生的自身 撓度推薦值見下表：軸承編號(hào)12345678910鋼絲下?lián)隙萐( 1/100mm)0-11-19-25-27-27-25-19-110(3) (根據(jù)HHM-MBD 主機(jī)質(zhì)量控制圖號(hào) 0741692-2 2(4)測(cè)量A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9(4) 計(jì)算測(cè)量下?lián)现担篊2=(

16、A1 A2)C3=(A1 A3)C4=-(A1 A4)C5=(A1 A5)C6=一(A1 A6)C7=(A1 A7)C8=(A1 A8)C9=(A1 A9)(C:為琴鋼絲與主機(jī)機(jī)座上表面之間的距離， 根據(jù)主機(jī)廠提供的推薦值如下:軸承編號(hào)12345678910琴鋼絲實(shí)測(cè)值C( 1/100mm)0610111313111060(5)計(jì)算各缸實(shí)際下?lián)现担篴=s c (以代數(shù)方式代入)。a如為“十”則 表明此點(diǎn)上拱，如為“一”則表明此點(diǎn)下?lián)稀y(cè)量記錄表a1/100mm軸承編號(hào)12345678910排氣側(cè)下?lián)隙?a)00凸輪側(cè)下?lián)隙?a)00艏吃水m艉吃水m左右傾度海水溫度C機(jī)艙環(huán)境溫度C機(jī)座內(nèi)溫度C(

17、6) 由測(cè)量值aiaio點(diǎn)構(gòu)成的曲線即為機(jī)座的下?lián)?sag)或上拱(HOG) 的實(shí)際曲線。(7) 將測(cè)量參數(shù)及曲線與現(xiàn)代主機(jī)廠對(duì) MAN B & W9S50MC-C參數(shù)推薦值比較9S50MC-C機(jī)座下?lián)贤扑]值單位:1/100mm軸承編號(hào)12345678910下?lián)隙韧扑]值(a)0-17-29-36-40-40-36-29-1701. 3合格評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)：(1)相鄰兩個(gè)軸承之間撓度相對(duì)于修正后的推薦曲線的差值w0.08mm(0742830-6 7 (12)表 2)。2)與推薦值的最大偏差為士 0.10mm (0742830-67(12) 表3)將最大值、最小值及推薦值列表如下：軸承編號(hào)12345678910下?lián)隙茸畲笾?a)10-7-19-26-30-30-26-19-710下?lián)隙韧扑]值(a)0-17-29-36-40-40-36-29-170下?lián)隙茸钚≈?a)-10-27-39-46-50-50-46-39-27-101. 4此機(jī)座水平撓度的檢查，按 MAN B & W的要求，主機(jī)(a)在倒 膠前；(b)倒膠后、主機(jī)安裝固定完畢及軸系連接后附件九主機(jī)機(jī)座扭曲的檢查1. 檢查狀態(tài)：主機(jī)機(jī)座的下?lián)隙纫寻匆笳{(diào)整好，主機(jī)在倒膠前、未連接軸系 的狀態(tài)。(注：連接軸系后，若主機(jī)經(jīng)過(guò)調(diào)整，則需進(jìn)行復(fù)查)