電梯廠檢報告

1、曳引驅(qū)動電梯廠檢報告報告編號使用單位自檢日期廣東奧爾斯電梯有限公司1本報告格式適用于曳引驅(qū)動電梯的安裝改造重大維修的自檢。2檢驗依據(jù)tsg t7001-2009 電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則曳引與強制驅(qū)動電梯gb7588 電梯制造與安裝安全規(guī)范電梯技術(shù)文件3、 “自檢結(jié)果” 、 “審查結(jié)果”欄中填寫“合格” 、 “不合格”和“無此項” 。要求測試數(shù)據(jù)的項目應(yīng)填寫實測數(shù)據(jù)，測試多個或一組數(shù)據(jù)時在附表或附圖中記錄。4檢驗所用計量器具均在計量檢定合格或校準(zhǔn)有效期內(nèi)。5、檢驗條彳應(yīng)符合tsgt7001-2009電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一曳引與強制驅(qū)動電梯的規(guī)定。6對于改造和重大維修的電梯，對改造和重大

2、維修涉及的相關(guān)項目及其內(nèi)容按照本報告進行檢驗，其他項目按照定期檢驗的要求進行檢驗，并在備注欄加以必要的說明。7、 本報告無相關(guān)人員簽名 未填寫檢驗日期 未加蓋檢驗專用章或公章無效。8本報告宜由計算機打印輸出，或者用黑色鋼筆簽字筆填寫，字跡應(yīng)工整，如作修改，修改處應(yīng)有修改人員的簽章。9本報告一式三份，由特種設(shè)備檢驗機構(gòu)使用單位和施工單位分別保存。曳引驅(qū)動電梯施工自檢報告設(shè)備名稱使用單位設(shè)備安裝地點制造單位許可證編號ts2310180-2019制造日期制造單位廣東奧爾斯電梯有限公司維護保養(yǎng)單位規(guī)格型號產(chǎn)品編號設(shè)備參數(shù)額ae載重里kg額定速度層站數(shù)層 站控制方式檢驗 依據(jù)電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則一

3、曳引與強制驅(qū)動電梯(tsg t7001 2009)主要 檢驗 儀器 設(shè)備/自檢 結(jié)論合格備注/自檢 日期年 月日制造單位(蓋章)自檢員：審批：年 月 日年 月日技術(shù)資料審查項 目資料內(nèi)容見證材料審查結(jié)果制 造 資 料(1)制造許可證明文件，其范圍能夠覆蓋所提供電 梯的相應(yīng)參數(shù)(2)電梯整機型式試驗合格證書或者報告書，其內(nèi) 容能夠覆蓋所提供的電梯相應(yīng)參數(shù)(3)產(chǎn)品質(zhì)量證明文件，注有制造許可證明文件編 號、該電梯的產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)，以 及門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電 子元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護 裝置、驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要 部件的型號和編號等內(nèi)

4、容，并有電梯整機制造單 位的公章或者檢驗合格章以及出廠日期(4)門鎖裝置、限速器、安全鉗、緩沖器、含有電子 元件的安全電路(如果有)、轎廂上行超速保護裝置、 驅(qū)動主機、控制柜等安全保護裝置和主要部件的型式 試驗合格證，以及限速器和漸進式安全鉗的調(diào)試證書門鎖裝置限速器安全鉗緩沖器含有電子兀件的安全電路 (如果有)轎廂上行超速保護裝置驅(qū)動主機控制柜限速器調(diào)試證書漸進式安全鉗調(diào)試證書(5)機房或機器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、 底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護、安全距離、井 道下方人可以進入的空間等滿足安全要求(6)電氣原理圖，包括動力電路和連接電氣安全裝置 的電路(7)安裝使用維護說明書，包括安

5、裝、使用、日常 維護保養(yǎng)和應(yīng)急救援等方面操作說明的內(nèi)容安 裝 資 料(1)安裝許可證和安裝告知書，許可證范圍能夠覆 蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)(2)施工方案，審批手續(xù)齊全(3)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有的特種設(shè)備作業(yè)人員證(4)施工過程記錄，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完 整，施工和驗收手續(xù)齊全(5)變更設(shè)計證明文件，履行了由使用單位提出、 經(jīng)整機制造單位同意的程序改(1)改造或者維修許可證和改造或者重大維修告 知書，許可證范圍能覆蓋所施工電梯的相應(yīng)參數(shù)項 目資料內(nèi)容見證材料審查結(jié)果告、重 大 維 修 資 料(2)改造或者重大維修的清單以及施工方案，施工 方案的審批手續(xù)齊全(3)所更換的安全保護裝置或者主要

6、部件產(chǎn)品合 格證、型式試驗合格證書以及限速器和漸進式安 全鉗的調(diào)試證書(如發(fā)生更換)(4)施工現(xiàn)場作業(yè)人員持有特種設(shè)備作業(yè)人員證(5)施工過程記錄，檢查和試驗項目齊全、內(nèi)容完 整，施工和驗收手續(xù)齊全使 用 資 料(1)使用登記資料，內(nèi)容與實物相符(2)安全技術(shù)檔案，至少包括、所述文件資料(的 (3)項和的(4)項除外)，以及監(jiān)督檢驗報告、定期 檢驗報告、日常檢查與使用狀況記錄、日常維護 保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、應(yīng)急救 援演習(xí)記錄、運行故障和事故記錄等，保存完好(新安裝電梯，僅查驗日常檢查與使用狀況記錄、 日常維護保養(yǎng)記錄、年度自行檢查記錄或者報告、 應(yīng)急救援演習(xí)記錄、運行故障和事故

7、記錄等制定 情況)見、項所述文件資料監(jiān)督檢驗報告定期檢驗報告日常檢查與使用狀況記 錄日常維護保養(yǎng)記錄年度自行檢查記錄或者 報告應(yīng)急救援演習(xí)記錄運行故障和事故記錄(3)以崗位責(zé)任制為核心的電梯運行管理規(guī)章制 度，包括事故與故障的應(yīng)急措施和救援預(yù)案、電 梯鑰匙使用管理制度等(4)與取得相應(yīng)資格單位簽訂的日常維護保養(yǎng)合 同(5)電梯司機(僅對于醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯)和安全管理人員 的特種設(shè)備作業(yè)人員證(新安裝電梯，如使用單位尚未確7e,后相應(yīng)交接備忘錄)自檢項目與結(jié)果序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果122機房(機器設(shè)備間)

8、及相關(guān)設(shè)備通道 和通 道門(1)應(yīng)當(dāng)在任何情況下均能夠安全方便地使用通道。如采用梯子作為通道時，必須符合以下條件：通往機房或者機器設(shè)備區(qū)間的通道不應(yīng)當(dāng)高出樓梯所到平面4ml梯子必須固定在通道上而不能被移動；梯子圖度超過1.50m時， 其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在 65°75°之間，并不易滑動或 者制轉(zhuǎn)；靠近梯子頂端應(yīng)當(dāng)設(shè)置把手通道：/通道局：/ m: / m梯夾角：/ °3(2)通道應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明合格4(3)機房通道門的寬度應(yīng)當(dāng)不小于0.60m,高度應(yīng)當(dāng)不小于1.80m,并且門不得向房內(nèi)開啟。門上應(yīng)當(dāng)裝有帶鑰匙的鎖， 并且可以從機房內(nèi)不用鑰匙打開。門外側(cè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)

9、明“機房重 地，閑人免進”，或者有其它類似警示標(biāo)志門寬：m門高：m5機房(機 器設(shè)備) 專用機房(機器設(shè)備間)應(yīng)當(dāng)專用，不得用于電梯以外的其他用 途合格6安全 空間(1)在控制屏和控制柜前什-塊凈空面積，其深度小小于 0.70m,寬度為0.50 m或屏、柜的全寬(兩者中的大值)， 局度不小于2m深：m寬： m高：m7(2)對運動部件進行維修和檢查及人工緊急操作的地方什-塊不小于 0.5mx 0.6m的水平凈空面積，其凈圖度小小于2m凈面積：m xm高度 m8 機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護欄9地面 開口機房地面上的開口應(yīng)當(dāng)盡可能小，位于井道上方的開口

10、必須 米用圈框，此圈框應(yīng)當(dāng)凸出地面至少50 mmmm10照明 與插 座(1)機房應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性電氣照明；在機房內(nèi)靠近入口 (或多個入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)當(dāng)設(shè)有一個開關(guān)，控制機房照明11(2)機房應(yīng)當(dāng)至少設(shè)置一個2p+ pe型電源插座12(3)應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)13斷錯相 保護每臺電梯應(yīng)當(dāng)具有斷相、錯相功能；電梯運行與相序無關(guān)時， 可以不裝設(shè)錯相保護裝置14主開關(guān)(1)每臺電梯應(yīng)當(dāng)單獨裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)易于接近和操作15(2)主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風(fēng)、機房(機器設(shè)備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報 警裝置的供電電路16(3)

11、主開關(guān)應(yīng)當(dāng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效的防止誤操作17(4)如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當(dāng)與驅(qū)動主機、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志182驅(qū)動(1)驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果19機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備王機(2)曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色20(3)改造、維修時，曳引輪輪槽不得有嚴(yán)重磨損，如果輪槽的 磨損可能影響曳引能力時，應(yīng)當(dāng)進行曳引能力驗證試驗21制動 裝置(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng) 當(dāng)分兩組裝設(shè)；22(2)電梯正常運行時，切斷制動器電流至少應(yīng)當(dāng)用

12、兩個獨立 的電氣裝置來實現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時，如果其中一個接觸器的 主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，應(yīng)當(dāng)防止電 梯再運行23緊急 操作 手動緊 急操作 裝置應(yīng) 當(dāng)符合 以卜要求對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個電氣安全裝置， 最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動主機時動作24松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂 成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機房內(nèi)容易接近的 明顯部位25在電梯驅(qū)動主機上接近盤車手輪處，明顯標(biāo)出轎廂運行方向，如果手輪是不能拆卸的可以在手輪上 標(biāo)出26能夠通過操縱手動松閘裝置松開制動器，并且需要以一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)27進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開 鎖區(qū)28(2)緊急電

13、 動運行 裝置應(yīng) 當(dāng)符合 以卜要 求依靠持續(xù)揪壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的運行力向29一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代30進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否 在開鎖區(qū)31(3)應(yīng)急救援程序：在機房內(nèi)應(yīng)當(dāng)有應(yīng)急救援程序32限 速 器(1)限速器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī) 格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試驗合格證、調(diào)試 證書內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符33(2)限速器或者其他裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有在轎廂上行或者下行速 度達到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證 限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置34(3)

14、使用周期達到2年的電梯，或者限速器動作出現(xiàn)異常、 限速器各調(diào)節(jié)部位封記損壞的電梯，應(yīng)當(dāng)由經(jīng)許可的電梯檢 驗機構(gòu)或電梯生產(chǎn)單位對限速器進行動作速度校驗，并且由 該單位出具校驗報告35接地(1)供電電源自進入機房或者機器設(shè)備間起，中性線(n)與保護線(p日應(yīng)當(dāng)始終分開36(2)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)當(dāng)與保 護線(pe)可靠連接372機電氣動力電路、照明電路和電氣安全裝置電絕緣電阻合序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果房 (機 器 設(shè) 備間) 及 相 關(guān) 設(shè) 備路的絕緣電阻應(yīng)當(dāng)符合下述要求：動力電路mq格標(biāo)稱電壓/v測試電壓(直流)/v絕緣電阻/mq照明電路m q安全電壓&

15、; 500> 5002505001000電氣安全裝置電路m q38轎廂上 行超速 保護裝 置轎廂上行超速保護裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格參數(shù)；銘牌、型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌和型式試 驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符；電梯整機制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或 者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法393井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備井道 封閉除必要的開口外井道應(yīng)當(dāng)完全封閉；當(dāng)建筑物中不耍求井道 在火災(zāi)情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封 閉井道，但在人員可正常接近電梯處應(yīng)當(dāng)設(shè)置無孔的高度足 夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用 手持物體觸及井道中的電梯設(shè)備4

16、0頂部 空間(1)當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，應(yīng)當(dāng)同時滿足附表2要求附表241(2)當(dāng)轎廂完全支承在緩沖器上時，對重導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)有不小于+(m)的制導(dǎo)行程m42遁全 井安(1)當(dāng)相鄰兩層門地坎的間距大于 11m時，其間應(yīng)當(dāng)設(shè)置高 度小小于1.80m、寬度小小于 0.35m的井道安全門(使用轎 廂安全門時除外)高度：/ m 寬度：/ m43(2)不得向井道內(nèi)開啟44(3)門上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖，當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān)閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙能夠從井道內(nèi)將 門打開45(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)46井道 檢修 門(1)局度小小于1.40m,寬度小小于 0.60m高度：/

17、m 寬度：/ m47(2)不得向井道內(nèi)開啟48(3)應(yīng)裝設(shè)用鑰匙開啟的鎖， 當(dāng)門開啟后不用鑰匙能夠?qū)⑵潢P(guān) 閉和鎖住，在門鎖住后，不用鑰匙也能夠從井道內(nèi)將門打開49(4)應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)50導(dǎo)軌(1)每根導(dǎo)軌應(yīng)當(dāng)至少有2個導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m (如果間距大于2.50m應(yīng)當(dāng)有計算依據(jù))，端部短導(dǎo)軌 的支架數(shù)量滿足設(shè)計要求支架間距：最大值： m51(2)支架應(yīng)當(dāng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用52(3)每列導(dǎo)軌工作面每 5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差， 轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的t型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm

18、,不設(shè)安全鉗的t型對重導(dǎo)軌不大于 2.0mm附表453(4)兩列導(dǎo)軌頂囿的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為 0+2mm對重導(dǎo)軌為0+3mm附表5序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果543井 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備轎廂 與井 道壁 距離轎廂與囿對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對于局部高度小于 0.50m或者米用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到 0.20m。最大值： m最大值：/m55如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時， 則上述間距不受限制56層門地 坎下端 的井道 壁每個層門地坎下的井道壁應(yīng)當(dāng)符合以卜要求：形成一個與層門地坎直接連接的連續(xù)垂直表面，由光滑而堅 硬的材料構(gòu)成(如金

19、屬薄板)；其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm寬度小小十門入口的凈寬度兩邊各加25mm高度：m寬度：m57道防滬 井內(nèi)才(1)對重的運行區(qū)域應(yīng)當(dāng)米用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于 0.30m 處，向上延伸到離底坑地向全少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重寬度兩邊各加0.10m底邊高：m頂邊高：m寬： m58(2)在裝 有多臺電 梯的井道 中，小同電 梯的運動 部件間應(yīng) 設(shè)置隔障隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重行程的最低點延伸 到最低層站樓面以上 2.50m高度，并且有足夠 的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑樓面以上高度：/ m59如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間 的水平距離小

20、于0.5m,隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道， 寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m水平距離：/ m寬： / m60極限 開關(guān)井道上下兩端應(yīng)當(dāng)裝設(shè)極限開關(guān)，該開美在轎廂或者對重接 觸緩沖器前起作用，并且在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀 態(tài)61隨行 電纜隨行電纜應(yīng)當(dāng)避免與限速器繩、選層器鋼帶、限位與極限開 關(guān)等裝置干涉，當(dāng)轎廂壓實在緩沖器上時，電纜不得與地面和 轎廂底邊框接觸62井道 照明井道應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明，對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可以不設(shè)照明63底坑設(shè) 施與裝 置(1)底坑底部應(yīng)當(dāng)平整，不得滲水、漏水64(2)如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底

21、坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底 坑的永久性裝置(如梯子)，該裝置不得凸入電梯的運行空 間65(3)底坑內(nèi)應(yīng) 當(dāng)設(shè)置以 下電氣裝 置停止裝置，在進入底坑時和底坑地面上均能方 便操作，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并 標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護662p+pe型電源插座67井道燈開關(guān)，在進入底坑時能方便操作68底坑 空間轎廂完全壓在緩沖器上時，底坑空間尺寸應(yīng)滿足附表2要求附表269限速繩 張緊裝 置(1)限速器繩應(yīng)當(dāng)用張緊輪張緊，張緊輪應(yīng)當(dāng)有導(dǎo)向裝置70(2)當(dāng)限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當(dāng)通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果713井 道 及 相

22、關(guān) 設(shè) 備緩沖器(1)轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當(dāng)設(shè)置緩沖器，蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1m/s的電梯，耗能型緩沖器可以用于任何額定速度的電梯72(2)緩沖器上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌或者標(biāo)簽，標(biāo)明制造單位名稱、 型號、規(guī)格參數(shù)和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌或者標(biāo)簽和型式 試驗合格證內(nèi)容應(yīng)當(dāng)相符73(3)緩沖器應(yīng)當(dāng)固定可靠74(4)耗能緩沖器液位應(yīng)當(dāng)正確， 有驗證柱塞復(fù)位的電氣安全 裝置75(5)對重緩沖器附近應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性的明顯標(biāo)識，標(biāo)明當(dāng)轎廂位于頂層端站平層位置時，對重裝置撞板與其緩沖器頂面 間的最大允許垂直距離；并且該垂直距離不超過最大允許值附表276對重下方 空間防護如果對重之下有人能夠到達

23、的空間，應(yīng)當(dāng)將對重緩沖器安裝 干-直延伸到堅固地面上的實心樁墩，或者在對重上裝設(shè)安 全鉗774轎 廂 與 對 重轎頂 電氣 裝置 轎頂應(yīng) 當(dāng)裝設(shè) 一個易 于接近 的檢修 運行控 制裝置， 并且符 合以下要求由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操 作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進行操作78一經(jīng)進入檢修運行，即取消正常運行(包括任 何自動門操作)、緊急電動運行、對接操作運行， 只后再一次操作檢修開關(guān)，電梯才恢復(fù)正常工作79依靠持續(xù)揪壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有 防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)的 運行方向80該裝置上設(shè)有一個停止裝置，停止裝置的操作 裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并

24、且 有防止誤操作的保護81檢修運行時，安全裝置仍然起作用82(2)在轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并 且有防止誤操作的保護。如果檢修運行控制裝置設(shè)在入口處 易于接近的位置，該停止裝置也可設(shè)在檢修運行控制裝置上83(3)轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè) 2p+pe型電源插座84轎頂 護欄轎頂 護欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過 0.3m時， (1)護欄由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度 一半處的中間欄桿組成；自由距離：m護腳板高 m85(2)當(dāng)自由距離/、大于 0.85m時，扶手圖度小小 于0.70m,當(dāng)自由距離大于 0.85m時，扶手

25、高度不 小于1.10m高度：m86(3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平 距離不小于0.10m距轎邊：m水平距離：/m87(4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符 號或須知序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果883轎 廂 與 對 重安全 窗 (門)轎廂設(shè) 有安全 窗(門) 應(yīng)當(dāng)符 合要求(1)設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外 開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟89(2)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位 置小超出轎廂的邊緣，轎廂安全門不能向轎廂外 開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物90(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證91轎

26、廂對 重間距轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當(dāng)不小于50mmmm92對重的 固定如果對重由重塊組成，應(yīng)當(dāng)可靠固定93轎廂 面積(1)轎廂有效面積應(yīng)當(dāng)符合規(guī)定寬度：m深度：m面積：m294(2)轎廂 面積超出 規(guī)定的載 貨電梯在從層站裝卸區(qū)域總可看見的位置上設(shè)置標(biāo) 志，表明該載貨電梯的額定載重量95該電梯專用于運送特定輕質(zhì)貨物，其體積可保證在裝滿轎廂情況下， 貨物的總質(zhì)量不會超過額96該電梯由專職司機操作，并嚴(yán)格限制人員進入97轎廂 銘牌轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌，標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載貨電 梯只標(biāo)載重量)、制造廠名稱或商標(biāo)98改造后的電梯，銘牌上應(yīng)當(dāng)標(biāo)明額定載重量及乘客人數(shù)(載 貨電梯只標(biāo)定載重

27、量)、改造單位名稱、改造竣工日期等99緊急 照明 和報 磐姑 口右 置轎廂內(nèi) 應(yīng)裝設(shè) 緊急報 磐姑普 曰 和應(yīng)急 照明：(1)正常照明電源中斷時，能自動接通緊急照明電源100(2)緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于 30m時，在轎廂和機房(或 緊急操作地點)間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置 的供電來自前條所述的緊急照明電源或等效電源； 在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作101地坎護 腳板轎廂地坎卜應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護腳板，具垂直部分的高度不小于 0.75m,寬度不小于層站入口寬度高：m寬：m102載護置 超保裝電梯應(yīng)設(shè)置轎廂超載保護裝置，在載荷超過110%額定載重量(超

28、載量/、少于 75kg),能夠防止電梯止常啟動及再平層103轎內(nèi)有音口胴渚發(fā)光信號提示104動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未鎖狀態(tài)105安全鉗(1)安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位名稱、型號、規(guī)格 參數(shù)以及型式試驗機構(gòu)標(biāo)識，銘牌、型式試驗合格證、調(diào)試 證書內(nèi)容與實物應(yīng)當(dāng)相符106(2)轎廂上應(yīng)當(dāng)裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作以前或同時動作 的電氣安全裝置序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果107r、4彳5i 圭 麥 i，卜 嘗 麥 i 殳 定 專 不 牛 方 戶懸掛裝 置、補 修奘皆 iza ”<jeel 的磨損、斷 絲、變 形情況出現(xiàn)下. 列情況 之一， 懸掛鋼 絲繩和 補償鋼 絲繩

29、應(yīng)_ 當(dāng)報廢出現(xiàn)籠狀畸變、繩芯擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折108斷絲分散出現(xiàn)在整條鋼絲繩，任何一個捻距內(nèi)單股 的斷絲數(shù)大于4根；或斷絲集中在鋼絲繩某一部位或 一股，一個捻距內(nèi)斷絲總數(shù)大于 12根(對于月殳數(shù)為6 的鋼絲繩)或者大于 16根(對于股數(shù)為8的鋼絲繩)109磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90%110米用其他類型懸掛裝置的，懸掛裝置的磨損、變形等 應(yīng)當(dāng)不超過制造單位設(shè)定的報廢指標(biāo)111端部 固定懸掛鋼絲繩繩端固定應(yīng)當(dāng)可靠，彈簧、螺母、開口銷等連接 部件無缺損。采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符 合制造單位的規(guī)定112補償 裝置(1)補償繩(鏈)端固定應(yīng)當(dāng)可靠113(2)應(yīng)當(dāng)

30、使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置114(3)當(dāng)電梯的額定速度大于 3.5m/s時，還應(yīng)設(shè)置補償繩防跳 裝置，該裝置動作時應(yīng)當(dāng)有一個電氣安全裝置使電梯驅(qū)動主 機停止運轉(zhuǎn)115旋轉(zhuǎn) 部件 的防 護旋轉(zhuǎn)部件應(yīng)設(shè)置 防護裝置，以避免 人身傷害、繩或鏈 松弛而脫落、異物 進入在機房(機器設(shè)備間)內(nèi)的曳引輪、滑 輪、限速器116在井道內(nèi)的曳引輪、滑輪、限速器及張 緊輪、補償繩張緊輪117在轎廂的滑輪1186轎 門 與 層 門門地坎 距離轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm附表1119門間隙門關(guān) 閉后 應(yīng)當(dāng) 符合 要求(1)門扇之間及門扇與立柱、層門下端和地坎之間的 間隙，對于乘客電才不大

31、于 6mm對于載貨電梯不大于8mm使用過程中由于磨損，允許達到10mm附表1120(2)在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150n的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間 隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm對于中分門其總和不大于 45mm附表1121玻 璃 門門和 轎門 采用 玻璃 門時(1)玻璃門上有供應(yīng)商名稱或商標(biāo)、玻璃型式等永久性標(biāo)記122123(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下， 也能夠保證玻璃不會滑出(3)有防止兒童的手被拖曳的措施124方止門夾 人的保護 裝置動力驅(qū)動的自動水平滑動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止門夾人的保護裝 置，當(dāng)人員通過層門入口被正在美閉的門扇撞擊或者將

32、被撞 擊時，該裝置應(yīng)當(dāng)自動使門重新開啟125門運行 和導(dǎo)向?qū)娱T和轎門正常運行時不得出現(xiàn)脫軌、機械卡阻或者在行程 終端時錯位；由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝 置失效，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置上序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果1266轎 門 與 層 門自動關(guān) 閉層門 裝置在轎門驅(qū)動層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時，如果層門 開啟(無論何種原因)，應(yīng)當(dāng)有一種裝置能確保該層門自動關(guān)閉127自動關(guān)閉裝置采用重塊時，應(yīng)當(dāng)有防止重塊墜落的措施128緊急開 鎖裝置每個層門均應(yīng)當(dāng)能夠被一把符合要求的鑰匙從外面開啟129緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當(dāng)保持開鎖位置130門的

33、 鎖緊(1)每個層門都應(yīng)當(dāng)設(shè)置門鎖裝置，其鎖緊動作應(yīng)當(dāng)由重力、 永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持，即使永久磁鐵或者彈簧失 效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖131(2)轎廂應(yīng)當(dāng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm寸才能啟動附表1132(3)門的鎖緊應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強制操作而沒有任何中間機構(gòu)，并且能夠防止誤動作133(4)如果轎門米用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)符合以上有美要求134門的 閉合(1)正常運行時應(yīng)當(dāng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門 中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)當(dāng)不能啟動 電梯或者不能保持繼續(xù)運行135(2)每個層門

34、和轎門的閉合都應(yīng)當(dāng)由一個電氣安全裝置來驗 證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被 鎖住的門扇上也應(yīng)當(dāng)設(shè)置電氣安全裝置以驗證其閉合狀態(tài)136門刀門鎖 滾輪與地 坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當(dāng)不 小于5mm電梯運行時不得互相碰擦轎門門刀與層門地坎 間隙(最小值)：mm層門鎖滾輪與轎廂 地坎間隙(最小值)：mm1378試驗轎廂上 行超速 保護裝 置試驗當(dāng)轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當(dāng)動作， 使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計范圍138該裝置動作時，應(yīng)當(dāng)使一個電氣安全裝置動作139耗能緩 沖器試 驗緩沖器動作后，回復(fù)至其正常伸長位置電

35、梯才能正常運行140緩沖器完全復(fù)位的最大時間限度為120ss141轎廂 限速 器 安全 鉗動 作試 驗轎廂裝有 下述載荷， 以檢修速 度卜行，進 行限速器- 安全鉗聯(lián) 動試驗，限 速器-安 全鉗動作 可靠瞬時式安全鉗，轎廂裝載額定載重量，對于轎廂面積 超出規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際載重量達到了轎廂面 積所對應(yīng)的額定載重量作為試驗載荷142漸進式安全鉗，轎廂裝載倍額定載荷，對于轎廂面積 超出規(guī)定的載貨電梯，取倍額定載重量與轎廂實際載重 量達到了轎廂面積按規(guī)定對應(yīng)的額定載重量兩者中的 較大值作為試驗載荷143對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，轎廂裝載150%額定載重量序 號自檢項目、內(nèi)容與

36、要求自檢結(jié)果1448試驗轎廂限 速器- 安全鉗 動作試 驗轎廂空載，以檢修速度t行，進行限速器一安全鉗聯(lián)動試驗，限速器一安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠。（改造、大修無相應(yīng)變動時）合格145對重安全 鉗試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器-安全鉗聯(lián)動試驗，限速器-安全鉗動作應(yīng)當(dāng)可靠無此項146平衡系 數(shù)試驗曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當(dāng)在之間，或者符合制造（改造） 單位的設(shè)計值附表3147空 載曳引 力試驗當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng) 不可能提升空載轎廂148行驗 運試轎廂分別空載、滿載，以正常運行速度上、下運行，呼梯、 樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動作無誤，轎廂 平層良好，無

37、異?，F(xiàn)象發(fā)生149消防返 回功能 試驗如果電梯 設(shè)有消防 返回功能， 應(yīng)當(dāng)符合 要求消防開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)在基站或者撤離層，防護玻璃 應(yīng)當(dāng)完好，并且標(biāo)有“消防”字樣150消防功能啟動后，電梯不響應(yīng)外呼和內(nèi)選信號， 轎廂直接返回指定撤離層，開門待命151電梯 速度當(dāng)電源為額定頻率，電動機施以額定電壓時，轎廂承載倍額定 載重量，5運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度， 不得大于額定速度的105%,不宜小于額定速度的92%運行速度：m/s速度比值：0 %152上行制 動試驗轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電， 轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞153下行制 動試驗轎廂裝載倍額定

38、載重量，以正常運行速度下行至行程下部， 切斷電動機與制動器供電，曳引機應(yīng)當(dāng)停止運轉(zhuǎn)，轎廂應(yīng)當(dāng) 完全停止154靜態(tài)曳 引試驗對于轎廂面積超過相應(yīng)規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實際面積所對應(yīng)的倍額定載重量進行靜態(tài)曳引試驗，歷時10min,曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象155對于轎艇面積超過相應(yīng)規(guī)定的非商用汽車電梯，以倍額定載重量做靜態(tài)曳引試驗，歷時10min,曳引繩應(yīng)當(dāng)沒有打滑現(xiàn)象注：帶“”檢驗項目不適用無機房曳引電梯。無機房電梯附加檢驗項目序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果1567無 機 房 電 梯 附 加 項 目主 開 關(guān)無機房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)當(dāng)符合以卜要求：如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控

39、制 柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊 急操作屏上；如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng) 設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲?；在電梯?qū)動主機附近 1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)后可以接近的主開關(guān) 或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作無此項157作業(yè)場 地總要 求（1）作業(yè)場地的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)當(dāng)保證工作人員能夠安全、方便地進出和進行維修（檢查）作業(yè)（參見項）無此項158（2）作業(yè)場地應(yīng)當(dāng)裝設(shè)永久性電氣照明，在靠近工作場地入口處應(yīng)當(dāng)設(shè)置照明開關(guān)無此項159設(shè)在 轎頂 上或 轎廂 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機、控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在轎頂 上或轎內(nèi)時，應(yīng)當(dāng)具 有以下安 全措施：（1）設(shè)

40、置防止轎廂移動的機械鎖定裝置無此項160（2）設(shè)置檢查機械鎖定裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機械鎖定裝置處于非停放位置， 能防止轎廂的所有運行；無此項161（3）若在轎廂壁上設(shè)置檢修門 （窗），該門（窗） 不得向轎廂外打開，并且裝有用鑰匙開啟的鎖， 不用鑰匙能夠關(guān)閉并且鎖住，同時設(shè)置檢查檢 修門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置；無此項162（4）在檢修門（窗）開啟的情況下需要從轎內(nèi)移 動轎廂時，在檢修門（窗）的附近設(shè)置轎內(nèi)檢 修控制裝置，轎內(nèi)檢修控制裝置能夠使檢查門（窗）鎖定位置的電氣安全裝置失效，人員站 在轎頂時，不能使用該裝置來移動轎廂；如果 檢修門（囪）的尺、中較小的一個尺寸超過 0.2

41、0m,則井道內(nèi)安裝的設(shè)備與該檢修門（窗） 外邊緣之間的距離不小于 0.30m檢修門（窗） 的尺寸：/m x/m邊緣間距：/m無此 項163設(shè)在 底坑 內(nèi)的 作業(yè) 場地檢查、維修 驅(qū)動主機、 控制柜的 作業(yè)場地 設(shè)在底坑 時，如果檢 查、維修工 作需要移 動轎廂或 可能導(dǎo)致 轎廂的失 控和意外 移動，應(yīng)當(dāng)（1）設(shè)置停止轎廂運動的機械制停裝置，使工作場地內(nèi)的地面與轎廂最低部件之間的距離不小于2m/ m無此 項164（2）設(shè)置檢查機械制停裝置工作位置的電氣安 全裝置，當(dāng)該機械制停裝置處于非停放位置且 未進入工作位置時，能防止轎廂的所有運行， 當(dāng)機械制停裝置進入工作位置后，僅能通過檢 修裝置來控制轎廂

42、的電動移動無此項165（3）在井道外設(shè)置電氣復(fù)位裝置，只有通過操縱該裝置才能使電梯恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，該裝 置只能由工作人員操作無此項序 號自檢項目、內(nèi)容與要求自檢結(jié)果1667無 機 房 電 梯 附 加 項 目設(shè)在 平臺 上的 作業(yè) 場地檢查、 維修 驅(qū)動 主機、控制 柜的 作業(yè) 場地 設(shè)在 平臺上時， 應(yīng)當(dāng) 具有 以下 安全 措施：(1)平臺是永久性裝置，有足夠的機械強度，并且設(shè) 置護欄無此項167如果該 平臺位 于轎廂 或者對 重的運 行通道 中，貝u 還應(yīng)(2)設(shè)有可以使平臺進入(退出)工作位置 的裝置，該裝置只能由工作人員在底坑或者 在并道外操作，由一個電氣安全裝置確認(rèn)平 臺完全縮回后

43、電梯才能運行無此項168(3)如果檢查(維修)作業(yè)不需要移動轎廂， 則設(shè)置防止轎廂移動的機械鎖定裝置和檢 查機械鎖定裝置工作位置的電氣安全裝置， 當(dāng)機械鎖定裝置處于非停放位置，能防止轎廂的所有運行無此項169(4)如果檢查(維修)作業(yè)需要移動轎廂， 則設(shè)置活動式機械止擋裝置來限制轎廂的 運行區(qū)間，當(dāng)轎廂位于平臺上方時，該裝置 能夠使轎廂停在上方距平臺至少2m處，當(dāng)轎廂位于平臺卜力時，該裝置能夠使轎廂停 在平臺卜方符合井道頂部空間要求的位置轎廂距平臺：/ m無此 項附表2170(5)設(shè)置檢查機械止擋裝置工作位置的電氣 安全裝置，只有該機械止擋裝置處于完全縮 回位置時才允許轎廂移動，只有該機械止擋

44、 裝置處于完全伸出位置時才允許轎廂在前 條所限定的區(qū)域內(nèi)移動無此項171緊急 操作 與動 態(tài)試 驗裝 置(1)用于緊急操作和動態(tài)試驗 (如制動試驗、曳引力試驗、限 速器-安全鉗試驗、緩沖器試驗及轎廂上行超速保護試驗等)的裝置應(yīng)當(dāng)能在井道外操作；在停電或停梯故障造成人員被 困時，相關(guān)人員能夠按照操作屏上的應(yīng)急救援程序及時解救 被困人員無此項172(2)應(yīng)當(dāng)能夠直接或者通過顯示裝置觀察到轎廂的運動方向、 速度以及是否位于開鎖區(qū)無此項173(3)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置永久性照明和照明開關(guān)無此項174(4)裝置上應(yīng)當(dāng)設(shè)置停止裝置無此項175附加 檢修 控制 裝置如果需要在 轎廂內(nèi)、底坑 或者平臺上 移動轎廂，則 應(yīng)當(dāng)在相應(yīng) 位置上設(shè)置 附加檢修控 制裝置(1)每臺電梯只能設(shè)置1個附加檢修裝置；附 加檢修控制裝置的型式要求與轎頂檢修控制 裝置相同無此項176(2)如果一個檢修控制裝置被轉(zhuǎn)換到“檢修”，則通過持續(xù)按壓該控制裝置上的按鈕能夠移動轎廂；如果兩個檢修控制裝置均被轉(zhuǎn)換到“檢修”位置，則從任何一個檢修控制裝置都 小pj能移動轎廂，或者當(dāng)何時按壓兩個檢修控 制裝置上相同方向的按鈕時，才能夠移動轎廂無此項附表1門鎖嚙合長度，層門間隙，門地坎距離檢測記錄單位(mn)開門方式：（）中分（） 旁,層站門鎖嚙 合長度層門間隙門地坎 距離門扇 間隙人力施加