土木工程測量生產(chǎn)實習總結

1、精品文檔土木工程測量生產(chǎn)實習總結-WORD文檔，下載后可編輯修改-下面是小編收集整理的范本， 歡迎您借鑒參考閱讀和下載， 侵刪。您的努力學習是為了更美好的未來！土木工程測量生產(chǎn)實習總結篇一近一個月的大四畢業(yè)實習結束了， 回想這短短一個月的實習生活， 我有了不少的收獲和體會， 積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會， 也是鍛煉個人能力的一個機會?？偟膩碚f，通過實習， 使我學到了很多實踐知識。 不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。 學習當中很多想不到的東西、 死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東

2、西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。下面是我對實習收獲的具體總結。本次實習，從實習的內(nèi)容上看，我們分為市內(nèi)實習和市外實習。在邯鄲市內(nèi)， 我們參觀實習了邯鄲市藝術中心，文化藝術中心是邯鄲市歷史文化和現(xiàn)代城市品位的地標性建筑，是目前我市歷史上政府單體工程投資最大、 建設內(nèi)容最為復雜的公益性文化建筑， 為全市人民所矚目。該項目位于人民路與滏東大街交叉口東北角， 占地 256 畝，總建筑面積近 12 萬平方米，由文化展示中心、文化娛樂中心、大劇院、圖書館等四個功能建筑組成，其中主體鋼結構1.2 萬噸。該工程主體鋼結構造型新穎， 結構曲線、曲面多，勁性結構多，鋼筋

3、施工難度大。該工程除土木建筑外，殼體鋼結構超大空間、弧形結構、曲面外幕墻鋼桁架結構也是整個工程施工難度最大、精度最高、預應力結構最多的一個關鍵環(huán)節(jié)。我們還參觀了邯鄲市北方裝飾城，北方裝飾城始建于 1998 年，由邯鄲市中道實業(yè)有限公司投資 8000 萬元興建。占地面積 17 萬平方米，建筑面積 5 萬平方米。北方裝飾城，是一個集營銷、生活、服務于一體的大型專業(yè)市場， 規(guī)模宏大，設計超前，設施完善，服務周到。內(nèi)有 8 座大廳， 500 余間門店。設有展銷區(qū)、倉庫區(qū)、加工區(qū)、綜合服務區(qū)、 辦公管理區(qū)、信息中心、結算中心、餐廳、宿舍、浴室、文化沙龍、停車場等設施。金融、郵政、電訊、搬運、保衛(wèi)、醫(yī)療等

4、服務1精品文檔俱全。建筑裝飾材料品種齊全，名品薈萃。有木板、木線、鋁型材、塑鋼型材、不銹鋼材、石膏石板材、陶瓷墻地磚、竹木地板、復合地板、廚衛(wèi)潔具、桑拿設備、油漆涂料、五金電器、燈飾燈具、家電家具、家居飾品等千余種。隨后，我們還參觀實習了邯鄲亞森家具城，美食林，邯鄲便民大廈和碼頭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。在市外，我們?nèi)ケ本┻M行了為期一周的參觀實習。 首先我們參觀了中煤在京建設的一個工地， 工地上正在建設 3 幢住宅樓，住宅樓的工藝流程是， 彈墻體模板控制線，安裝門窗洞口模板，安裝陽角模板，安裝橫墻模板，安內(nèi)縱墻模板，安外墻內(nèi)側模板，安外墻外側模板，驗收。之后我們參觀了北京古建筑， 我參觀的是正陽門， 正陽門

5、箭樓始建于明正統(tǒng)四年，建筑形式為磚砌堡壘式，城臺高12 米，門洞為五伏五券拱券式，開在城臺正中，是內(nèi)城九門中唯一箭樓開門洞的城門，專走龍車鳳輦。 箭樓為重檐歇山頂、灰筒瓦綠琉璃剪邊。上下共四層，東、南、西三面開箭窗94 個，供對外射箭用。箭樓四闊七間， 寬 62 米，北出抱廈五間， 寬 42 米，樓高 24 米，門兩重，前為古老的前門大街吊落式閘門， 后為對開鐵葉大門。 明、清時期正陽門城樓與箭樓之間原有一個巨大的甕城， 南端呈弧形抹角， 箭樓坐落在頂端， 甕城南北長108 米，東西寬 88 米，內(nèi)有空場，四向均有門。正陽門城樓占地3047 平方米，坐落在磚砌城臺之上， 城臺南北上沿各有 1.

6、2 米的宇墻。城樓為灰筒瓦綠琉璃剪邊，重檐歇山三滴水結構 ; 樓上樓下均四面有門，面寬七間近深三間，上下有回廊 ; 樓身寬 36.7 米，深 16.5 米，高 27.3 米，整座城樓通高 42 米，在北京所有城門中最為高大。箭樓占地面積 2147 平方米，為一座磚砌壁壘式建筑。頂為灰筒瓦綠琉璃剪邊、重檐歇山頂 ; 上下共四層，南樓北廈 ; 南側面闊七間，寬 62 米，進深 12 米; 樓高 26 米，連城臺通高 38 米，是北京所有箭樓中最高大者。我們還參觀了中鐵三局在京承包的北京地鐵7 號線，在工地現(xiàn)場，工地負責人詳細地給我們介紹了地鐵7 號線建設的基本情況以及地鐵施工的施工工藝，負責人特別

7、詳盡地跟我介紹了由國外引進的盾構機，盾構機根據(jù)工作原理一般分為手掘式盾構，擠壓式盾構，半機械式盾構，機械式盾構。泥水式盾構機是通過加壓泥水或泥漿來穩(wěn)定開挖面， 其刀盤后面有一個密封隔板， 與開挖面之間形成泥水室，里面充滿了泥漿， 開挖土料與泥漿混合由泥漿泵輸送到洞外分離廠，經(jīng)分離后泥漿重復使用。 土壓平衡式盾構機是把土料， 必要時添加泡沫等對土壤進行2精品文檔改良，作為穩(wěn)定開挖面的介質(zhì)， 刀盤后隔板與開挖面之間形成泥土室， 刀盤旋轉開挖使泥土料增加， 再由螺旋輸料器旋轉將土料運出， 泥土室內(nèi)土壓可由刀盤旋轉開挖速度和螺旋輸出料器出土量進行調(diào)節(jié)。 根據(jù)盾構機不同的分類， 盾構開挖方法可分為：敞開

8、式、機械切削式、網(wǎng)格式和擠壓式等。為了減少盾構施工對地層的擾動，可先借助千斤頂驅(qū)動盾構使其切口貫入土層， 然后在切口內(nèi)進行土體開挖與運輸。它主要由三部分組成，分別為千盾，中盾和后盾，分別起著不同的作用。最后，我們參觀了北京首都國際機場三號航站樓， 北京首都國際機場 3 號航站樓，建筑面積 90 多萬平方米，新增機位 99 個; 新建一條長 3800 米、寬 60 米的跑道，世界上最大的飛機空客 A380 也能夠順利起降。此外，新建北貨運區(qū)，相應配套建設場內(nèi)交通系統(tǒng)，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。北京首都國際機場3 號航站樓由 T3C主樓、 T3D、T3E 國際候機廊和樓

9、前交通系統(tǒng)組成。 T3 主樓地面五層和地下兩層， T3 主樓一層為行李處理大廳、遠機位候機大廳、國內(nèi)國際VIP; 二層是旅客到達大廳、行李提取大廳、捷運站臺 ; 三層為國內(nèi)旅客出港大廳; 四層為辦票、餐飲大廳; 五層為餐飲。 T3C 和 T3E呈 人 字形對稱，在南北方向上遙相呼應， 中間由紅色鋼結構的T3D航站樓相連接。南北向長 2900 米，寬 790 米，建筑高度 45 米。三號航站樓比已有的兩座航站樓要大得多。交通中心位于3 號航站樓前，地下有兩層總面積為30 萬平方米的停車場，可停車 7000 輛。旅客從停車場下車后，乘坐電梯可直達候機樓內(nèi)。在交通中心的地面上， 是輕軌交通車站， 建

10、筑面積 4.5 萬平方米， 橢圓形玻璃殼體結構。旅客可從城內(nèi)乘坐輕軌交通直到航站樓。 東直門至首都機場的輕軌線路會分岔后分別達到 2 號和 3 號航站樓， 3 號航站樓與原有 2 號航站樓之間也會建立軌道連接。第二機場高速路、機場南線高速路、機場北線高速路、機場軌道交通等場外配套工程的建設，為旅客來往首都機場提供了方便通道。這些對于我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鲗嵺`和設計學習都很有實際意義， 熟悉建筑施工的全過程，了解一個項目的運營管理方式， 也是我們在學校難以接觸而必不可少的重要經(jīng)驗。在實習工地上的這些訓練也是一次難得的實踐， 是我們以后需要常用技能。在實習過程中我還體會到樹立起團結協(xié)作的團隊意識重要性。

11、任何一項建設工程并非一個人或幾個人就能完成， 而是需要一個團隊通力協(xié)作， 各工種相互3精品文檔配合才能最終成功。同樣，對于建筑設計、施工、驗收過程中的各種任務也需要團隊合作才能完成。 在團隊協(xié)作過程中， 我們組員相互之間的交流， 我們與項目部技術人員的交流合作過程中，也易于發(fā)現(xiàn)問題，學到經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場，我還特別注意到文明施工問題。 對文明施工的印象， 此次實習中確實給了我耳目一新的感覺，也改變了對工地的一些看法。 在市場經(jīng)濟的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善， 從處處可見的文明施工標識、 安全生產(chǎn)標志及宣傳欄， 到材料堆放有序，可以感覺我國施工技術的進步。 但是在工地也還是可以看到一些

12、與書本理論相比還存在不足與瑕疵， 也覺得我國的施工水平和文明程度也還有改善和提高的空間。一個月的時間過去了，這一個月的生活總算是充實的， 雖然只是初步的學習，但它對我卻有很大的啟發(fā)和教育， 讓我對自己的將來有了更好的認識， 我看的到做土木的人都熱愛自己的行業(yè)， 都有吃苦耐勞的精神， 無論什么時候， 在任何崗位，都要做好自己的本職工作，這一個月的經(jīng)歷，給我?guī)砗芏嗟氖斋@，我現(xiàn)在要做的就是，把自己平時所學運用到工作中， 為祖國的土木建設貢獻出自己的力量。土木工程測量生產(chǎn)實習總結篇二隨著全國建設小康社會的不斷深入， 城鎮(zhèn)化建設的速度與規(guī)模與日懼增， 無論是城市還是鄉(xiāng)村， 建筑工地鱗次櫛比， 一幢幢高

13、樓拔地而起， 一座座老城舊貌換新顏， 人們對現(xiàn)代建筑的美觀、 舒適及其多功能的追求是不斷在升級， 施工技術正隨著建筑物的高度而迅速提升。 而同時，隨之帶來了很多新問題的出現(xiàn)， 這當中最重要的要屬施工的安全。 安全問題貫穿于工程建設的始終， 從施工到投入使用， 安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。施工技術的發(fā)展代表著本國建筑業(yè)發(fā)展的水平。經(jīng)濟合理，技術先進 的發(fā)展方向才是一個國家建筑業(yè)是否發(fā)達的代表。中國建設部早在 1990 年開始推行的建筑業(yè)十大新技術 在不少地方也只是看見幾項， 而并沒有全面的應用在具體施工中，原因有很多，最重要的就是本地的經(jīng)濟實力比起南方沿海發(fā)達城市有很大的距離。 設計

14、方面在不少地方不存在任何問題， 本地的設計人員都能趕超國內(nèi)其他地區(qū)的同行， 就是經(jīng)濟方面制約了地方建筑業(yè)施工技術的發(fā)展和運用新技術、新材料、新產(chǎn)品的能力 ! 提高施工技術是有許多先決的條件， 如經(jīng)濟實力、4精品文檔施工人員的素質(zhì)、 施工機械的水平、 施工現(xiàn)場管理的能力等諸多因素。 在某理工大學體育館工程，遇見過這樣的事例。該地區(qū)沒有能起吊設計中鋼梁的起重機械，不得以從外地租用了兩輛大型起重機械才把鋼梁安裝完畢， 進行施工的企業(yè)也是南方的某著名鋼結構公司，這樣無行中增大了施工成本和竣工的時間。影響建筑安全的因素是錯綜復雜的， 除工程建設本身眾多因素的相互干擾與影響，工程的技術問題， 材料的品質(zhì)問

15、題， 工程的經(jīng)濟問題等等都從不同層面制約著建筑物的安全。工程安全不僅僅是工程技術問題，更是一個社會經(jīng)濟問題，它與人們的生活息息相關， 涉及社會經(jīng)濟的發(fā)展和人類社會的進步。 因此，在進行建筑工程設計和施工的每個環(huán)節(jié)， 在追求工程經(jīng)濟效益及社會效益的同時， 千萬記?。喊踩枪こ探ㄔO永恒的主題 !在建設施工安全方面， 國家及地方主管部門抓得格外嚴格。 除進行經(jīng)濟處罰外，出現(xiàn)人身傷亡事故的施工項目部、 建設單位、 監(jiān)理單位等所有相關人員都要受到行政處罰， 有關單位還會遭受降低企業(yè)資格等級的處罰。 可還是有不可預料的 災害 發(fā)生，如吊車工操作不當身亡 ; 某工地在進行吊運過程中，吊物下落把一名正在操作攪

16、拌機的施工人員頭部打裂， 當場死亡。這些觸目驚心的事例再次說明： 施工安全重于泰山 。3. 施工質(zhì)量與管理施工質(zhì)量與管理是相輔相程的關系， 兩者相互制約， 相互促進。必須有嚴格的管理，質(zhì)量才能有保障， 反過來，有好的質(zhì)量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范 GB503002002 在建筑工程質(zhì)量上做出了細致的規(guī)定，每個施工單位都以它做為施工質(zhì)量評判的標準。 下面就施工中常見的質(zhì)量事故做簡要分析，闡述施工質(zhì)量與管理的關系。一.底層模板支架沉降1. 原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模后不仔細檢查支架是否穩(wěn)固， 施工班組操作技工沒有進行培訓， 不熟悉施工方

17、法， 盲目蠻干，導致發(fā)生工程事故。2. 保證質(zhì)量措施：模板支架在澆筑砼前必須按規(guī)范要求，經(jīng)過認真的設計計算來確定。施工前應將支?；梁粚嵦钇?， 放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設置墊塊。5精品文檔二 . 脹模澆筑振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現(xiàn)脹模。1. 原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固 ; 柱模中如果柱箍間距過大，就會出現(xiàn)脹?，F(xiàn)象。2. 保證質(zhì)量措施：模板就位后，技術人員應詳細檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊 ; 柱模應計算澆筑砼時的側壓力， 檢查箍距是否滿足要求， 及時加設達到標準的水平斜

18、撐、 剪刀撐等。三. 鋼筋加工制作錯誤1. 原因分析：施工管理混亂，沒有嚴格的檢查制度，操作人員不經(jīng)培訓即到施工現(xiàn)場進行操作 ; 不懂鋼筋級別，工地沒有配料單，操作人員責任心不強，使下料長度失控，時長時短。2. 保證質(zhì)量措施：施工現(xiàn)場必須建立健全的質(zhì)量檢查制度，每道工序都要有檢查，應嚴格按設計圖紙要求制作出鋼筋配料單， 鋼筋應先經(jīng)過調(diào)直， 除銹后再下料。同一規(guī)格的鋼筋應統(tǒng)一掛牌，標明鋼筋的級別、種類、直徑等，運輸、堆放、吊裝時要有專人負責。技術人員要認真做好鋼筋的隱蔽工程驗收記錄。四. 漏放構造鋼筋1. 原因分析：對結構設計認識不全面，對構造鋼筋的作用重視不夠。再我看來多數(shù)都是重視不夠而忘記還

19、應該放置構造鋼筋這回事， 如少放或者不放梁中腰筋 ，柱下彎起鋼筋等等。2. 保證質(zhì)量措施：認真檢查已經(jīng)安裝好的鋼筋，補足構造鋼筋，尤其是現(xiàn)澆板邊、角部位，梁的支座部位，墻或板預留洞口的周圍。施工時應采取有效措施保護構造鋼筋的位置，不得隨意踩踏等。五.混凝土澆筑不當使構件存在缺陷此缺陷在拆模后看的清楚， 給予補救已經(jīng)來不及。 因為砼已經(jīng)初凝， 會出現(xiàn)蜂窩、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夾渣等現(xiàn)象，影響結構耐久性要求。保證質(zhì)量措施：常用的處理方法有局部修復、灌漿、補強等。要制定合理的施工技術方案，明確操作要求，并向工作班組進行技術交底工作。明確責任，實行分界掛牌制， 加強現(xiàn)場管理， 澆筑砼時注意觀察

20、模板受荷后的情況，如果發(fā)現(xiàn)6精品文檔問題應及時解決?？梢姡|(zhì)量事故的出現(xiàn)都是管理方面存在的漏洞才出現(xiàn)的 ! 因此，加強管理才能盡量減少質(zhì)量方面問題的出現(xiàn)。4.施工監(jiān)理組織自 1988 年開始 , 我國在建設領域開始進行建設工程監(jiān)理制度試點工作，5 年后逐步推行。 1997 年中華人民共和國建筑法以法律制度形式做出規(guī)定：國家推行建設工程監(jiān)理制度 ，從而使建設工程監(jiān)理在全國范圍內(nèi)進入執(zhí)行階段。它是我國工程建設管理體制的重大改革， 對我國工程建設的管理產(chǎn)生了深遠的影響。建設工程監(jiān)理的重要內(nèi)容概括為： 三控、兩管、一協(xié)調(diào) ，既控制工程建設的投資，建設工期和工程質(zhì)量 ; 進行工程建設合同管理和信息管理

21、; 協(xié)調(diào)有關單位之間的關系。建筑產(chǎn)品具有價值大， 使用壽命長的特點， 并且關系到人民的生命財產(chǎn)安全和健康生活環(huán)境。 工程監(jiān)理企業(yè)接受建設單位的委托， 服務于建設單位， 從產(chǎn)品需求者的角度對建設工程生產(chǎn)過程進行監(jiān)督管理。 采用事前、事中、事后的管理方式對材料、設備、構配件質(zhì)量分項、分部工程質(zhì)量嚴格進行監(jiān)督檢查，確保工程質(zhì)量和使用安全。比較正規(guī)的監(jiān)理企業(yè)， 他們?nèi)藛T素質(zhì)高， 企業(yè)管理制度健全， 企業(yè)文化做得相當優(yōu)秀。這當中有的監(jiān)理公司人員老化， 知識陳舊，已經(jīng)不能適應當今的監(jiān)理活動。還有的監(jiān)理玩忽職守，那施工單位的好處，不認真履行監(jiān)理職責，沒有很好的服務于建設單位， 這樣的不規(guī)范、 不正規(guī)的現(xiàn)象相

22、信會隨著市場的開放， 法制的健全、完善而得到解決 !5. 結束語中國建筑業(yè)比起發(fā)達的西方國家還有著很多的差距， 只有中國建筑行業(yè)的人員不斷努力才能超過他們。 當然，要改進的地方還有很多， 一步一步腳踏實地的搞建設才是出路。通過施工業(yè)務實習讓我更多的了解中國建筑的發(fā)展水平和現(xiàn)狀。 實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果 ; 進行施工的施工企業(yè)是一面鏡子，它可以照出企業(yè)的實力 ; 當?shù)氐慕ㄖ┕に绞且幻骁R子，它可以照出中國建筑業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀 ; 中國建筑業(yè)的發(fā)展是一面鏡子， 它可以照出中國在世界各國建筑業(yè)中的位置!7精品文檔我為圓滿的完成實習而高興， 更為以后能為中國建筑事業(yè)的發(fā)展做出貢獻而驕傲和

23、自豪 !土木工程測量生產(chǎn)實習總結篇三 近一個月的大三暑期生產(chǎn)實習結束了，回想這短短一個月的實習生活， 我有了不少的收獲和體會， 積累了許多對日后工作有用的經(jīng)驗。實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會， 也是鍛煉個人能力的一個機會?？偟膩碚f，通過實習，使我學到了很多實踐知識，不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。 學習當中很多想不到的東西、 死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導， 同事相處。同時我也深刻地體會到“吃苦耐勞”這四個字的意義。下面是我對實習收獲的具體總結。本次實習，從實習的內(nèi)容上看， 我們?nèi)娼佑|到了一個房屋建筑工程施工的方方面面。在實習參觀的三個工地，我們依次看到了建筑樁基礎的開挖和施工，框架 - 剪力墻主體結構樓層梁、柱、樓板的施工和主要承重結構完成后的填充墻、管道的施工。 在實習過程中， 我們在項目部學習了施工圖的閱讀方法， 施工圖制圖規(guī)范