A6合同段鋼筋加工場施工方案(改)(修復(fù)的).

1、長福高速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨建方案中國鐵建編制：_復(fù)核：_審核：_中鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路 A6 合同段項目經(jīng)理部二0一年 月曰1、編制依據(jù)及原貝 0 . - 1 -1.1 編制依據(jù).-1-1.2 編制原則.-1-二、工程概況 . -1 -2.1 工程概況.-2-2.2 氣候、水文和地質(zhì)情況 .-2-2.3 主要工程數(shù)量.-2-三、施工部署和工期安排 . -3 -3.1 鋼筋加工場選址和規(guī)劃 .-3-3.2 施工管理組織機構(gòu) .-5-3.3 臨建施工進度計劃 .-63.4 臨建施工機械、人員配置 . - 6-四、鋼筋加工場臨建施工 . -7 -4.1 施工準備.-7-4

2、.2 場地平整、碾壓和換填施工 .-8-4.3 場地硬化.-8-4.4 鋼筋加工棚搭建 .-9-4.5 鋼筋加工場內(nèi)各區(qū)施工 .-9-4.6 排水溝修砌.-10-4.7 其他附屬工程施工 .-10-4.8 單梁起重機安裝 .-11 -4.9 鋼筋加工場標示標牌 .-13-5.10 場內(nèi)電力線路施工.-14 -五、鋼筋加工設(shè)備 . -16 -5.1 數(shù)控鋼筋立式彎曲中心操作規(guī)程 .-16-5.2 數(shù)控彎箍機操作規(guī)程 .-17-5.3 單梁起重機操作規(guī)程 .-17 -六、質(zhì)量目標和保證措施 . -19 -6.1 質(zhì)量目標.-19-6.2 質(zhì)量保證體系.-19-6.3 質(zhì)量保證措施及施工注意事項 .

3、-20 -七、安全保證措施 . -20 -7.1 安全生產(chǎn)目標 .-20-7.2 安全管理組織機構(gòu)（見下圖）。. -21 -7.3 安全生產(chǎn)保證措施 . - 217.4 消防安全保證措施 . - 22-八、工期保證措施 . - 22 -8.1 工期領(lǐng)導(dǎo)小組 . -228.2 工期保證體系 . -23-九、環(huán)境保護和文明施工措施 . - 25 -9.1 環(huán)境保護目標 . -259.2 文明施工措施 . -259.3 降噪措施 . -26-十、防臺及雨季施工措施 . - 26 -中中戈鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-1-福州長福高速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨

4、建施工方案1、編制依據(jù)及原則1.1 編制依據(jù)1.1.1 國家和福建省有關(guān)高速公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)；1.1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011 ；1.1.3公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 JTG D081-2006;1.1.4公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 ；1.1.5福建省高速公路施工標準化管理指南（工地建設(shè)）；1.1.6福建省高速公路施工標準化管理指南（橋梁）；1.1.7 設(shè)計單位提供的設(shè)計圖紙及設(shè)計文件等資料；1.1.8 本合同段總體施工組織設(shè)計；1.1.9 現(xiàn)場實地踏勘和對周圍地理環(huán)境的調(diào)查資料；1.2.0 本單位類似工程的施工經(jīng)驗及人員、機械配置。1

5、.2 編制原則按照福建省高速公路施工標準化管理指南的要求，以項目總 工期24 個月為控制目標， 統(tǒng)籌安排鋼筋加工場建設(shè)， 臨建施工方案 編制原則如下：1.2.1 節(jié)約用地、少征耕地；1.2.2 合理布局、充分利用當(dāng)?shù)刭Y源，減少物資運輸量；1.2.3 按福建省高速公路施工標準化管理指南（工地建設(shè)） 中各項要求編制施工方案；1.2.4 加強生產(chǎn)管理，完善各管理體系，提高機械化施工水平 和勞動生產(chǎn)率；1.2.5 落實季節(jié)性施工措施， 確保全年在有效的工作日內(nèi)連續(xù) 均衡施工。1.2.6 落實安全生產(chǎn)措施，組織文明施工，搞好環(huán)境保護。2、工程概況2.1 工程概況中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高

6、速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-2-長樂前塘至福清莊前高速公路 A6 合同段起訖里程為 K97+585K100+279.707,合同段起點位于福清市江鏡鎮(zhèn)柯嶼指揮部玉峰特大橋 中，路線由北向南，經(jīng)江陰鎮(zhèn)嶼礁，終于莊前村設(shè)莊前樞紐互通接漁 平高速，路線全長 2.694km。公路等級為高速公路，設(shè)計速度 100km/h, 路基寬度 33.5m,六車道高速公路標準。主要施工內(nèi)容有莊前樞紐互通、玉峰特大橋（600m /0.5 座）、莊 前樞紐互通 1#橋 （663.5m） 、 莊前樞紐互通 2#橋 （1364.5m） 、 8 座匝 道橋 （1684.7m/8 座）、東港特大橋拼接、路基土石方工

7、程等。工期： 24 個月。場地呈長方形布置，加工場長 72m 寬 48.7m,占地約 3506.4m2; 其中鋼筋加工制作區(qū)兩側(cè)分別長 30m 寬 20m 面積 1200吊；配置 2 臺 10t 單梁起重機用于吊裝作業(yè)；鋼筋加工場進出場施工便道與拌合 站便道相連，方便鋼筋原材料運輸進場，并與各主要施工部位相連， 縮短鋼筋制成品運距，滿足及時供應(yīng)的要求。在鋼筋加工區(qū)設(shè)置兩個 遠程視頻監(jiān)控探頭，確保能 24 小時監(jiān)控。2.2 氣候、水文和地質(zhì)情況本項目位于亞熱帶海洋性季風(fēng)區(qū)， 氣候溫暖濕潤， 陽光充足， 雨 量充沛，夏長冬短。年平均降水量1343.3mm 降水主要集中在 69月，10 月次年 3

8、月為旱季。最高溫度 39.3C,極端最低溫度-1.2C。場區(qū)地表以下 1 米為粉質(zhì)粘土，1 米至 1.5 米為全風(fēng)化花崗巖， 1.5 米以下為強風(fēng)化花崗巖。水位線較深，地表水主要為溪流、水塘、 水田，水位受降水量控制，暴漲暴跌。挖方深度為7-8 米，挖方后地基為強風(fēng)化花崗巖，地基承載力為 400-500kPa,地基承載力較好。2.3 鋼筋工程數(shù)量集中建設(shè)一處鋼筋加工場承擔(dān)合同段內(nèi)鋼筋的加工任務(wù)，鋼筋加工數(shù)量如下表：中中 衛(wèi)壬戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-3-序號鋼筋型號單位數(shù)量1HPB300 6kg1116.432 8kg24379.53 10kg20

9、821204 12kg4133205 20kg50.096HRB40010kg37626.95712kg7466998814kg110392916kg31416191018kg148377.801120kg135114.361222kg1186891.851325kg3467066.841428kg2166221.36合計kg20381294.713、施工部署和工期安排3.1 鋼筋加工場選址和規(guī)劃根據(jù)施工合同及福建省高速公路施工標準化管理指南的要求, 本合同段內(nèi)鋼筋進行集中加工，需按標準化要求建設(shè)一座鋼筋加工 場。根據(jù)鋼筋加工場生產(chǎn)任務(wù)量和施工進度安排，結(jié)合合同段內(nèi)的地質(zhì)、水文資料，我部對鋼筋

10、加工場場地選址進行了綜合比選，建設(shè)規(guī) 劃方案做了精心設(shè)計。3.1.1 場地選址A6 合同段鋼筋加工場選址位于線路BK0+860 處右側(cè)，占地3506.4m2,面積滿足福建省高速公路施工標準化管理指南 的要求。 場地地表基本為植被，土質(zhì)松軟，較易挖方。加工場修建進出場便道 與既有道路和施工現(xiàn)場相連，交通便利，便于原材料進場和鋼筋制成 品及時供應(yīng)現(xiàn)場。3.1.2 場地規(guī)劃中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-4-1鋼筋加工場布置鋼筋加工場場地整體呈矩形布置，按要求分別設(shè)置原材料存放 區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、成品、半成品存放區(qū)及廢料區(qū)，各區(qū) 域分開布置。

11、鋼筋加工場頂棚采用標準件鋼架結(jié)構(gòu)搭設(shè)，上鋪彩浪板， 上部留通風(fēng)透光區(qū)。采用封閉式管理，配備專門的技術(shù)、安全和質(zhì)量 等管理人員。2鋼筋加工場施工要求a. 鋼筋加工場的所有場地必須進行砼硬化處理，棚內(nèi)地面必須 使用不小于 15cm厚片、碎石墊層，不小于 15cm厚（場地內(nèi)的道路不小 于 20cm厚）的 C20 昆凝土作為面層。四周設(shè)排水溝將水匯集，沉淀合 格后排出。b. 鋼筋加工場原材料堆放區(qū)設(shè)混凝土混凝土支墩，保證原材料和 制成品離地 20cn 以上。嚴格按照規(guī)定對現(xiàn)場材料進行標識， 標識內(nèi)容 包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀態(tài)等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和 結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標識牌進行標識。鋼筋加

12、工場臨建工程量見下表。c. 鋼筋加工場內(nèi)醒目位置設(shè)置五牌一圖， 包括工程公示牌、平面 布置圖、安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文 明施工牌等標牌。在加工制作區(qū)懸掛各號鋼筋的加工大樣圖， 機械設(shè) 備上懸掛操作安全規(guī)定公示牌和設(shè)備標識牌。焊接、切割場所設(shè)置禁 止、警告標志，按規(guī)定設(shè)置消防池和消防箱，并設(shè)置提示標志，保證生產(chǎn)防火安全。中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-5-鋼筋加工場臨建工程量序 號項目單 位數(shù)量1場地開挖土石方m3138242場地硬化C20 砼m3701.243鋼筋加工棚及基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板螺栓套4079RH346*174 型

13、鋼T29.71RH298*149 型鋼T35.326鋼結(jié)構(gòu)次構(gòu)件T14.467連梁89 焊管T1.41水平支撐16mnffl鋼T0.93柱支撐6#/5#槽鋼1T1.133C20 砼m385.54支墩C20 砼m3265鋼筋加工棚主體墻面彩板n21446.6屋面板:YX-彩鋼板(t=0.376mm) 1n23147.66沉淀池標準磚塊7547消防池標準磚塊9008排水溝標準磚塊215663.2 施工管理組織機構(gòu)成立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)的鋼筋加工場管理組織機構(gòu)，下設(shè)綜合辦公室、物資設(shè)備部、安質(zhì)部、工程管理部、測量隊和試驗室、計劃合 同部、財務(wù)部，對鋼筋加工場建設(shè)的質(zhì)量、安全、進度、成本等生產(chǎn) 活動進行

14、全面的管理，在施工過程中做到科學(xué)管理、精心組織、文明 施工。中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-6-鋼筋加工場施工管理組織機構(gòu)圖3.3 臨建施工進度計劃根據(jù)合同段總體施工進度安排，在滿足鋼筋加工場和生活區(qū)臨建 施工質(zhì)量和安全的前提下， 我部按臨建方案對鋼筋加工場各施工工序 時間進行安排，詳見臨建施工進度橫道圖（附圖）。鋼筋加工場臨建 計劃開工日期 2017 年 2月 28 日（互通紅線用地交付日期），完工日 期 2017 年 3 月 15 日，若三桿兩線提前或推遲遷改，鋼筋加工場臨建 施工日期做相應(yīng)調(diào)整。3.4 臨建施工機械、人員配置按鋼筋加工場臨建

15、施工工程量和施工進度安排，根據(jù)生產(chǎn)能力大 于進度指標要求，設(shè)備功能需全面滿足工程需要的原則， 我部計劃投 入鋼筋加工場臨建施工機械設(shè)備和人員見下表。中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-7-臨建施工計劃投入設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1吊車25T臺22裝載機ZL50臺13挖機PC220臺14自卸車20T臺65柴油發(fā)電機200KW臺16壓路機XSMS202臺17電焊機AX-300臺5臨建施工投入人員表工班工作內(nèi)容人數(shù)鋼筋模板班鋼筋加工、綁扎，模板支立、拆卸8混凝土班混凝土澆注、養(yǎng)護6鋼筋棚安裝班加工場鋼筋棚鋼結(jié)構(gòu)搭設(shè)、彩鋼棚安裝10電工班電路線路、

16、配電箱的布置，2機械、設(shè)備安裝 班鋼筋加工設(shè)備和龍門吊安裝調(diào)試8雜工班其它鋪助工作及臨時工作8合計42臨建施工管理人員崗位工作內(nèi)容人數(shù)姓名現(xiàn)場負責(zé)人負責(zé)組織臨建施工1張永財技術(shù)員按臨建方案指導(dǎo)臨建施工2劉海安全員負責(zé)臨建施工現(xiàn)場安全1楊波質(zhì)檢員負責(zé)臨建施工質(zhì)量控制1姜強基4、鋼筋加工場臨建施工4.1 施工準備4.1.1 測量放樣中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-8-施工前，測量班按加工場臨建施工圖紙，放出場地范圍，主要構(gòu) 筑物位置坐標，撒石灰線并釘好位置樁。測量整個場地地面標高，釘 立標高樁，控制整個場地的清表平整和硬化施工。4.1.2 清表和挖方鋼筋

17、加工場場地地表基本為植被， 土質(zhì)松軟，場區(qū)地表以下 1 米 為粉質(zhì)粘土，1 米至 1.5 米為全風(fēng)化花崗巖，1.5 米以下為強風(fēng)化花 崗巖。測量放樣后，用挖掘機清除表層腐殖土、垃圾、有機物殘渣、 粉質(zhì)粘土和風(fēng)化花崗巖，挖至與拌合站地面標高基本平齊。 清理的垃 圾集中堆放，用挖機配合自卸車運至棄土場，挖出的土石方用自卸車 運至指定地點。在場地平整碾壓前沿場地四周開挖臨時排水溝，并與附近溝渠連通，確保施工場地排水暢通。4.2 場地平整、碾壓施工場地清表挖方后，地基為強風(fēng)化花崗巖，地基承載力為 400-500kPa,地基承載力較好。按規(guī)劃場坪標高對整個場地進行平整， 用壓路機碾壓密實。4.3 場地硬

18、化鋼筋加工場場區(qū)硬化按福建省高速公路施工標準化管理指南要求和使用功能分別硬化。加工棚場內(nèi)生產(chǎn)區(qū)采用15cm 厚 C20 混凝土硬化。場內(nèi)車行道路采用 20cm 厚 C20 混凝土硬化；場外拖車轉(zhuǎn)向 車道采用 15cm 厚 C20 混凝土。4.3.1 硬化施工前根據(jù)硬化厚度劃分作業(yè)區(qū)，測量放樣按5m 間距設(shè)置一排高程控制樁，在控制樁上標出混凝土的頂面標高位置。沿硬化輪廓線撒灰線，按硬化標高支立模板，調(diào)直線形加固好即可澆注混 凝土。對于超深過多的部位，可鋪碎石找平，并碾壓密實。4.3.2 混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場澆注前，先將基底灑水潤濕?；炷恋?澆筑采用人工攤鋪整平，插入式振搗棒和平板振動器相結(jié)合的振搗

19、方 式，再用小型振動梁進行振搗刮平，用滾筒沿兩側(cè)的模板頂面前后滾 動兩次提漿，收面工用灰刀進行壓光收面。另外，對需要拉毛的地方， 在表面抹平后及時對混凝土表面進行拉毛。硬化混凝土采用覆蓋灑水 養(yǎng)護，養(yǎng)護期內(nèi)禁止通行。中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-9-433 混凝土面層達到一定強度，宜在澆筑完畢 24 小時內(nèi)，使用 切縫機對硬化場地進行硬切縫， 橫縱縫間距 5m 切縫深度 4-5cm， 縫 寬控制在 4-6mm保持切縫線形順直。切縫后繼續(xù)進行養(yǎng)護，混凝土 彎拉強度達到 40%寸，可允許行人通過，完全達到設(shè)計彎拉強度時才 可開放交通，通行車輛。4.

20、4 鋼筋加工棚搭建鋼筋加工棚平面尺寸為長 72mx 寬 48.7m,采用標準件鋼結(jié)構(gòu)搭 設(shè)。加工棚結(jié)構(gòu)立柱基礎(chǔ)米用 C20 混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)米用底部擴大的 柱式基礎(chǔ)，圈梁基礎(chǔ)底部尺寸為寬 0.5mX咼 0.5m，中梁基礎(chǔ)底部尺 寸為寬 0.7mx高0.5m 橫向按間距 6m 布置。澆筑基礎(chǔ)混凝土前在柱 式基礎(chǔ)頂面焊接固定好預(yù)埋件，預(yù)埋件為一塊長30cmx寬 30cmx 厚2cm 的預(yù)埋鋼板，鋼板底部焊 6 根 U 型16 螺紋鋼筋構(gòu)件。鋼筋加工 棚兩側(cè)鋼結(jié)構(gòu)立柱高度為 9.5m，滿足 24m 寬單梁起重機的作業(yè)要求。 立柱采用199mm 型鋼，滿焊在預(yù)埋鋼板上。棚頂采用小坡度人字形 彩鋼棚方便

21、排水，上部桁架結(jié)構(gòu)采用鋼梁組合拼裝， 等間距布置橫豎 連接，保證棚頂堅固、穩(wěn)定。立柱上部等標高焊接托架，托架上布置 單梁起重機行走鋼軌，軌道兩端設(shè)置行走終止裝置，保證起重機行走 使用安全。原材料堆放區(qū)、半成品及成品堆放區(qū) C20 砼澆注寬 30cm 高 30cm 的混凝土支墩用于存放原材料鋼筋。4.5 鋼筋加工場內(nèi)各區(qū)施工4.5.1 行車道區(qū)行車道路基礎(chǔ)平整壓實后， 下鋪 15 cm 厚片、 碎石作為墊層， 上 鋪 20cm厚的 C20 混凝土硬化，場門外設(shè)拖車轉(zhuǎn)向區(qū)，采用15cm 厚C20 混凝土硬化，并與施工便道和既有道路相連。4.5.2 原材料存放區(qū)原材料存放分帶肋鋼筋存放區(qū)和光圓鋼筋存

22、放區(qū)，鋼筋原材存放 在現(xiàn)澆寬 30cm 高 30cmC20 混凝土混凝土支墩上，支墊間距帶肋鋼 筋區(qū)為 2.5m 一道、光圓鋼筋區(qū)為 1.25m 一道，保證原材料不淋雨、不受潮生銹，堆碼整齊。材料堆放區(qū)按標準設(shè)置材料標示牌，嚴格按 照現(xiàn)場材料進行標識，標識內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)格、檢驗狀 態(tài)等，并根據(jù)不同的檢驗狀態(tài)和結(jié)果采中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-10-用統(tǒng)一的材料標識牌進行標 識。4.5.3 鋼筋下料、加工區(qū)場內(nèi)大門處設(shè)鋼筋下料區(qū)兩側(cè)分別長 20m 寬 5m，方便原材出入 場。鋼筋下料、加工制作區(qū)緊鄰原材堆放區(qū)設(shè)置，兩側(cè)分別懸掛鋼筋

23、加工大樣圖，標明尺寸、部位，確保下料及加工準確。在相關(guān)機械設(shè) 備處懸掛機械操作安全規(guī)定公示牌（即安全操作規(guī)程）和設(shè)備標示牌。 焊接、切割、使用氧氣、乙炔等易燃易爆場所設(shè)置禁止、警告標志。4.5.4 半成品、成品存放區(qū)場內(nèi)大門處設(shè)鋼筋成品區(qū)兩側(cè)分別長 22m 寬 10m 方便成品出 入場。場內(nèi)大門處設(shè)置鋼筋成品、半成品堆放區(qū)，兩區(qū)域用紅線劃分， 每一種加工鋼筋，分別設(shè)置所屬區(qū)域，并設(shè)立標識牌，記錄鋼筋尺寸 和使用位置。各類制成品，分別支墊、碼放整齊。4.6 排水溝修砌根據(jù)鋼筋加工場結(jié)構(gòu)布局，設(shè)置繞加工棚四周的主排水溝。主排 水溝寬40cm 深 30cm 側(cè)壁采用“ 12 型”磚墻， 行車處采用同

24、尺寸 C20 混凝土澆筑，上鋪 10cm 厚鋼筋混凝土蓋板。拌合站排水溝與鋼 筋加工場排水溝相連構(gòu)成完整排水體系，滿足場地生產(chǎn)排水要求。4.7 其他附屬工程施工4.7.1 消防池、消防箱按標準化要求鋼筋加工場場內(nèi)等各區(qū)域設(shè)置消防池和消防箱。在加工棚內(nèi)設(shè)置一處消防池，消防池內(nèi)鋪滿消防沙主要用于撲滅油類著 火，尺寸為長 1.5mx寬 0.8mx高 0.5m。消防池用標準磚砌筑成 24 墻， 墻體內(nèi)外用 M7.5 水泥砂漿抹面厚 2cm 再用紅油漆涂刷一層，在消防 池里配備 3 個消防桶和 3 把消防鏟。根據(jù)場區(qū)功能劃分和主要消防危險源均勻布置 6 個消防箱，采用 明裝單栓箱，凈空尺寸為 800mm

25、 650mr 240mm 消防箱內(nèi)配置滅火 器 2 個。明確專人負責(zé)消防池和消防箱的管理和日常維護，定期組織 開展防火演練。中中戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-11-4.8 單梁起重機安裝481 本合同段鋼筋加工場按施工隊伍和加工鋼筋種類分為三 部分，設(shè)置 2 臺 10 噸單梁起重機，跨徑為 24m 安裝流程見下圖。單梁起重機安裝流程圖4.8.2 安裝技術(shù)要求1、立柱本單梁起重機立柱為彩鋼棚立柱，橋架軌道安裝于立柱上部牛腿 位置。2、橋架軌道吊裝彩鋼棚立柱安裝完成后，進行軌道吊裝。首先檢查軌道安裝材料 （壓板,螺拴等）是否同軌道相符。然后校直軌道。吊裝軌

26、道,上壓板螺 栓。檢測和調(diào)整軌道精度，使之符合要求。3、橋架走行大梁吊裝橋架走行大梁是由兩組箱型主梁、兩根箱型端梁所組成。吊裝時 采用分片吊裝方式，用吊車進行吊裝。吊裝前，應(yīng)在大梁兩端系上棕 繩，以便空中擺動和就位。起吊時，還要檢查大車車輪轉(zhuǎn)動是否靈活。 待兩組箱型主梁都中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-12-就位后，在端梁中部用螺栓將兩片箱型主梁連接起 來，螺栓擰緊的順序應(yīng)從中間向四周進行。4、小車吊裝走行大梁安裝牢固后進行小車吊裝。在經(jīng)調(diào)整消除運輸變形后就 可以直接吊裝到走行大梁上。小車不得有三條腿的情況，否則，要在 懸空車輪的軸承箱下或者軌道下進

27、行加墊調(diào)整，且只能墊一層，軌道下加墊時必須置于主梁筋板處，兩端焊接固定。5、其他零部件安裝大梁安裝完畢后再進行安裝爬梯、各部分平臺、吊裝司機室操縱 室等組裝到起重機上，屋頂檁條及屋面吊裝并連接牢固，做好防臺風(fēng) 措施。然后補涂切割焊接處油漆。6、電氣系統(tǒng)安裝最后安裝大車電纜卷線器、供電電線、連接線、大車限位裝置等。 電氣安裝要嚴格按照電氣原理圖進行安裝， 各安全開關(guān)控制應(yīng)靈敏準 確，各制動器工作應(yīng)可靠。7、起重機的調(diào)試a、試車前的檢驗和準備關(guān)閉電源，按設(shè)計和技術(shù)要求檢查各固定件連接是否牢固， 各傳 動機械裝配是否靈活，金屬結(jié)構(gòu)是否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的 纏繞情況，各潤滑點加注潤滑油。檢查起

28、重機的安裝架設(shè)是否符合安裝架設(shè)的規(guī)定，檢查電路和所 有電器設(shè)備的絕緣電阻。保證電氣設(shè)備工作正常，其中特別注意限位開關(guān)、安全開關(guān)和緊 急開關(guān)的工作可靠性。在電動機與運行機構(gòu)斷開的情況下分別驅(qū)動大 車電機，檢查電動機運轉(zhuǎn)方向是否一致。防止在起重機上參加試驗的人員觸及帶電設(shè)備。b、無負荷試運轉(zhuǎn)用手轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪， 使車輪軸或卷筒軸在一周內(nèi)不得有卡 住現(xiàn)象。分別對大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、起升機構(gòu)空載通電試車， 各機構(gòu)中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-13-應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，小車運行時，主動輪應(yīng)在軌道全長上接觸。檢查各開關(guān)電否安全可靠。電纜的松緊腰適當(dāng)，能順利

29、的收放。C、負荷試運轉(zhuǎn)無負荷試運轉(zhuǎn)正常后，才允許進行負荷試運轉(zhuǎn)。靜負荷試車小車起升負荷（逐漸增至額定負荷），在行走大梁上往返運行， 檢驗各性能是否達到要求。卸去負荷，使小車停在走行大梁中間，定 出測量基準點。起升 1.25 額定負荷，離地面 1 米左右，停懸 10 分鐘， 然后卸去負荷，檢查行走大梁是否永久變形。，最多在三次檢查后不 再產(chǎn)生永久變形時，將小車開至行走大梁端部，檢查實際上拱度應(yīng)在 S/1000 士 0.4 S/1000 范圍內(nèi)，然后使小車停在行走大梁中間起升額 定負荷離地面 1 米左右停車，檢查主梁撓度，其值應(yīng)小于 S/800（有 實際上拱值計算）。動負荷試車起升 1.1 倍額定

30、負荷試車，分別開動各機構(gòu)，反復(fù)運轉(zhuǎn)試驗。按 工作級別應(yīng)有間歇時間，試車時間應(yīng)延續(xù) 1 小時，各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏， 工作平穩(wěn)可靠，性能達到設(shè)計要求，并檢查各開關(guān)盒保護、聯(lián)鎖裝置 的可靠性。負荷試車過程中，還應(yīng)對下述情況進行檢查：起重機金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓連接、鉚接和焊接的質(zhì)量，特別 是端梁連接處的質(zhì)量。機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強度和剛性以及起重機鋼軌的強 度。制動器應(yīng)動作靈活，工作可靠，吊鉤不得有殘余變形、裂紋等缺 陷。減速器無不正常噪音。潤滑部位的潤滑應(yīng)良好，軸承溫度升高不超過規(guī)定的數(shù)值。各機構(gòu)部件應(yīng)平穩(wěn)。無振動現(xiàn)象。4.9 鋼筋加工場標示標牌中中國壬戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路

31、A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-14-鋼筋場實行封閉管理，各個區(qū)域設(shè)置明顯的標志標牌。加工場醒目位置設(shè)置五牌一圖：工程公示牌、施工平面布置圖、 安全生產(chǎn)牌、消防保衛(wèi)牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、文明施工牌 等明示標示。焊接、切割場所設(shè)置禁止標志、警告標志。使用氧氣、乙炔等易 燃易爆場所設(shè)置禁止標志和明示標志。 加工場出入口和場內(nèi)設(shè)置禁止 和警告標志。用電場所設(shè)置警告標志。易發(fā)生火災(zāi)場所設(shè)置安全警告 標志。消防器材放置場所設(shè)置提示標志。各作業(yè)區(qū)設(shè)置區(qū)標識牌。機械設(shè)備位置懸掛安全操作規(guī)程和設(shè)備標識牌。各種原材料、半成品或成品按其檢驗狀態(tài)與結(jié)果、 使用部位等進 行標示。標示內(nèi)容包括材料名稱、產(chǎn)地、規(guī)

32、格型號、生產(chǎn)日期、出廠 批號、進場日期、檢驗狀態(tài)、進場數(shù)量、使用單位等，并根據(jù)不同的 檢驗狀態(tài)和結(jié)果采用統(tǒng)一的材料標識牌進行標示。鋼筋加工區(qū)懸掛各號鋼筋的大樣設(shè)計圖，表明尺寸、部位，確保 下料及加工準確。鋼筋加工場管理人員和作業(yè)人員須統(tǒng)一制服，掛牌上崗。4.10 場內(nèi)電力線路施工4.10.1 配電線路1鋼筋加工廠的電力進線采用預(yù)埋引入， 電線必須采用絕緣銅線 或絕緣鋁線，電線 （絕緣鋁線） 截面不得小于16口命絕緣銅線截面不得 小于10mm預(yù)埋線路見附圖。2線路必須設(shè)置絕緣，以及各種用電線路包括照明線路都必須設(shè) 絕緣，使用金屬裸線作綁扎，嚴禁直接架設(shè)鋼管架上，或用鐵絲吊在 其它物體上。用電線路

33、的架設(shè)必須規(guī)范整齊，不得亂拉亂接，以保證 用電安全。3鋼筋加工廠用電線路的導(dǎo)線截面大小必須根據(jù)所用機械設(shè)備 的容量進行選擇，同時必須滿足規(guī)范要求，導(dǎo)線中的負荷電流不得大 于其允許截面電流量。4室內(nèi)配線采用絕緣導(dǎo)線，距地面高度不得小于2.5m;進廠線過墻時必須穿管保護，距地面不得小于 2.5m,并就采取防雨措施；室內(nèi)配 線所用導(dǎo)線截面，應(yīng)根據(jù)用電設(shè)備的計算負荷電確定，但導(dǎo)線截面不 小于 2.5mm,銅芯線不小于 1.5mm；潮濕場所的電線必須穿管敷設(shè)，管口應(yīng)密封，采用金中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-15-屬管敷設(shè)，管口應(yīng)密封，采用金屬管敷設(shè)時必須作

34、保護接零。4.10.2 配電箱及開關(guān)箱1所有配電箱均應(yīng)標明其名稱、用途和負責(zé)人姓名電話，并標出 分路標記；所有配線箱應(yīng)配鎖，開關(guān)箱應(yīng)每月進行檢查和檢修一次， 檢查、維修時必須按規(guī)定穿戴絕緣鞋、手套，必須使用電工絕緣工 具。2對配電箱、開關(guān)箱進行檢查和檢修時必須將前一級相應(yīng)的電源 開關(guān)分閘斷電，并懸持停電標志牌，嚴禁帶電作業(yè)。3所有配電箱，開關(guān)箱在使用過程中必須按照下述操作順序。a、送電操作順序：總配電箱一分配電箱一開關(guān)箱；b、停電操作順序：開關(guān)箱-分配電箱一總配電箱。4配電箱開關(guān)箱內(nèi)不得接其它臨時用電設(shè)備，配電箱、開關(guān)箱的 進線和出線均在下方；嚴禁與金屬和強腐蝕性介質(zhì)接觸。5施工現(xiàn)場機械設(shè)備的

35、臨時用電，必須實行一機一閘三保險并配 置一個漏電保護器。4.10.3 其它電力設(shè)施1獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒規(guī)范采用三相五線制的接零保護系 統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取相應(yīng)的接零或接地保護方式。各種電氣設(shè)備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠的接零和接地保護。2在采用接零或接地保護方式的同時，必須逐級設(shè)置漏電保護裝 置，實行分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應(yīng)符 合規(guī)定。3單梁起重機和彩鋼鋼筋棚按規(guī)定裝設(shè)避雷裝置。4使用電焊機應(yīng)單獨設(shè)開關(guān)，電焊機外殼應(yīng)作接零或接地保護。電焊機兩側(cè)接線應(yīng)壓接牢固，并安裝可靠防護罩。電焊把線應(yīng)雙線到 位，不得借用金屬管道

36、、金屬腳手架、軌道及結(jié)構(gòu)鋼筋作回路地線。 電焊把線應(yīng)使用專用橡膠多股軟銅電纜線， 線路應(yīng)絕緣良好，無破損、 裸露。電焊機裝設(shè)應(yīng)采取防埋、防浸、防雨、防砸措施。交流電焊機中中 衛(wèi)壬戈 3 上鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-16-要裝設(shè)專用防觸電保護裝置。5施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)施和器材必須使用正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品， 嚴禁使用假冒偽劣等不合格產(chǎn)品。安全電氣產(chǎn)品必須經(jīng)過國家級專業(yè) 檢測機構(gòu)認證。5、鋼筋加工設(shè)備根據(jù)鋼筋加工廠的任務(wù)、工程特點及要求，建設(shè)本鋼筋加工廠負 責(zé)全線橋梁和結(jié)構(gòu)物的鋼筋加工和運送工作。主要機械設(shè)備配置計劃 見下表：擬進場主要機械設(shè)備配置表序號設(shè)備名

37、稱型號數(shù)量性能狀態(tài)備注1數(shù)控立式彎曲中心BYL322 臺良好2數(shù)控鋼筋彎箍機BY-132 臺良好3單梁起重機10t2 套良好4鋼筋切斷機GQ403 臺良好5鋼筋調(diào)直機YGT4-122 臺良好6鋼筋墩粗機GDCJ-402 臺良好7鋼筋車絲機GDCJ402 臺良好8電焊機BX1-5004 臺良好9鋼筋彎曲機GW502 臺良好10鋼筋籠滾焊機LH25001 臺良好5.1 數(shù)控鋼筋立式彎曲中心操作規(guī)程5.1.1 機械安裝必須注意機身應(yīng)安全接地，電源不允許直接接在 按鈕上，應(yīng)另裝鐵殼開關(guān)控制電源。5.1.2 使用前檢查機件是否齊全，所選的動齒輪是否和所彎鋼筋 直徑機轉(zhuǎn)速符合，牙輪嚙合間隙是否適當(dāng)，固定鐵

38、鍥是否緊密牢固， 以及檢查轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向是否和倒順開關(guān)方向一致，并按規(guī)定加注潤滑油 脂。檢查電氣設(shè)備絕緣接地線有無破損、松動。并經(jīng)過試運轉(zhuǎn)，認為 合格方可操作。5.1.3 操作時應(yīng)將鋼筋需彎的一頭安穩(wěn)在轉(zhuǎn)盤固定镢頭的間隙 內(nèi)，另一端緊靠機身固定镢頭，用一手壓緊，必須注意機身镢頭確實 安在檔住鋼中中國乍.戈鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-17-筋的一側(cè)，方可開動機器。5.1.4 嚴禁彎曲超過機械銘牌規(guī)定直徑的鋼筋和吊裝起重索具用 的吊鉤。如彎曲未經(jīng)冷拉或帶有銹皮的鋼筋，必須帶好防護鏡。彎曲 低合金鋼等非普通鋼筋時，應(yīng)按機械銘牌規(guī)定換算最大限制直徑。5.1.5 彎曲鋼

39、筋的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，和機身不設(shè)固定镢頭的一側(cè)不準 站人。彎曲的半成品應(yīng)碼放整齊，彎鉤一般不得上翹。5.2 數(shù)控彎箍機操作規(guī)程5.2.1 操作人員應(yīng)認真執(zhí)行設(shè)備日常維護保養(yǎng)的有關(guān)規(guī)定。開機 前仔細檢查設(shè)備部件、附件是否完整良好、潤滑、電氣、電源、控制 部分及安全防護裝置是否安全可靠、PE 線的連接是否牢固、氣路有 無漏氣、齒輪油是否符合要求、所加工鋼筋是否在允許的范圍。5.2.2 空車運行 5 分鐘，確認正常后打開電源和操縱開關(guān)，檢查 有無報警信號。如有報警指示，按故障提示排除故障。5.2.3 調(diào)整牽引氣缸和送進氣缸調(diào)壓閥，調(diào)至鋼筋夾緊且不受損 傷的適當(dāng)壓力。5.2.4 調(diào)整矯直輪，使鋼筋通過矯直輪

40、時受力均勻。5.2.5 操作數(shù)字鍵盤，按加工料單輸入加工圖形、工件直徑、角 度和加工數(shù)量，正式生產(chǎn)。5.2.6 設(shè)備運行時，須關(guān)閉安全防護門和后門，避免鋼筋彈出傷 人。嚴禁直接或間接觸摸機械運行部位及所加工鋼筋，確保安全生產(chǎn)。5.2.7 當(dāng)出現(xiàn)緊急情況或錯誤動作時，立即按下急停按鈕。5.2.8 鋼筋送進部位附近嚴禁站人。5.2.9 工作結(jié)束，關(guān)閉總電源及系統(tǒng)電源，按規(guī)定要求整理工件、 擦拭設(shè)備及其周邊責(zé)任衛(wèi)生。5.3 單梁起重機操作規(guī)程5.3.1 對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡的要 求進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)予排除。5.3.2 操作者必須在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合電源

41、。 當(dāng)電源有告示牌時應(yīng)由原有關(guān)人員除掉后方可閉合電源。5.3.3 潤滑部位按規(guī)定加注潤滑油。5.3.4 每班第一次起吊重物時，應(yīng)在調(diào)離地面高度0.5 米后，重新將重物放下，檢查制動器性能，確認可靠后再進行正常作業(yè)。535 操作者在作業(yè)中應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)進行鳴鈴報中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-18-警：肓1起升、降落重物時。2開動大、小車行駛時。3起重機行駛在視線不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴報警。4吊運重物接近人員時。536 操作運行應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。537 工作中突然斷電時，應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零位”， 在重新工作前應(yīng)檢查起重機動

42、作是否正常。538 起重機大、小車在正常作業(yè)中，嚴禁開反車制動停車；變換大、小車方向時，必須將手柄置于“零位”，使機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn) 后，方能反向開車。539 有兩個以上吊鉤的起重機， 在主、 副鉤換用時和兩鉤高度 相近時，主、副鉤必須單獨作業(yè)，以免兩鉤相撞。5.3.10 有兩個吊鉤以上的起重機不準兩鉤同時吊兩個物體，不 工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度， 不作業(yè)時吊鉤上不準掛鋼絲 繩。5.3.11 不準利用極限位置限制器停車，嚴禁在有載荷的情況下 調(diào)整起升機構(gòu)制動器。5.3.12 二臺行車同時作業(yè)進行抬吊時，應(yīng)服從統(tǒng)一指揮。5.3.13 嚴格執(zhí)行“十不吊”的安全吊運制度1指揮信號不明或亂指揮

43、不吊；2超過額定起重量不吊；3吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊；4吊物上有人或有其他浮放物品不吊；5抱閘或其他制動安全裝置失靈不吊；6行車吊掛重物直接進行加工不吊；7歪拉斜掛不吊；8具有爆炸性物件不吊；9埋在地下物件不吊；10帶棱角快口的物件未墊好不吊。5.3.14 如發(fā)現(xiàn)異常立即停車，檢查原因并及時排除。中中國乍.戈鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-19-5.3.15 下班離開時，將吊鉤升高至一定高度；大車?？吭谥付ㄎ恢茫豢刂破魇直糜凇傲阄弧?；拉下保護箱開關(guān)手柄，切斷電源。5.3.16 做好設(shè)備點檢的檢查及記錄工作。5.3.17 按有關(guān)規(guī)定進行日常維護保養(yǎng)

44、。6、質(zhì)量目標和保證措施6.1 質(zhì)量目標確保鋼筋加工場驗收一次通過，各構(gòu)筑物穩(wěn)固耐用，無裂縫、無 不均勻沉降，場區(qū)內(nèi)排水通暢，無明顯積水。給水、供電系統(tǒng)平穩(wěn)可 靠，無因臨建不合格造成的停水、停電，質(zhì)量安全部：質(zhì)量檢查制管理試驗室：原材料半成品成品檢查七選擇施工隊伍及管理人員施工機具設(shè)備的質(zhì)量、性能檢查保證鋼筋加工生產(chǎn)。組織保證質(zhì)量管理小組項目經(jīng)理、 項目總工程師、 質(zhì)檢工 程師-*施工技術(shù)部：施工技術(shù)管理測量組：測量放線、定位復(fù)測監(jiān)測組：監(jiān)控、量測施工準備編制實施性施工組織設(shè)計原材料預(yù)制構(gòu)件、半成品檢查物資設(shè)備部：機械物資采購管理f 辦公室：質(zhì)量及技術(shù)教育和培訓(xùn)臨時工程、環(huán)境控制質(zhì)量保證體系施

45、工保證施工階段保證L施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底*施工工藝質(zhì)量控制施工過程產(chǎn)品控制竣工階段竣工文件編制、工程質(zhì)量自檢工程驗交、業(yè)主簽發(fā)交工證書.十缺陷責(zé)任期工程質(zhì)量缺陷進行補修或重建質(zhì)量管理制度工程質(zhì)量責(zé)任制度質(zhì)量措施與技術(shù)交底制測量雙檢制試驗檢測制度質(zhì)量事故調(diào)查處理制檢驗批檢查驗收制度圖紙會審制度原材料進場檢驗制隱蔽工程驗收制度工序質(zhì)量控制制度質(zhì)量責(zé)任制項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)檢工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗主任質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量目標所有分部分項工程一次驗收合格率100%分部工程均達 到合格。施工管理工程師質(zhì)量責(zé)任制材料管理工程師質(zhì)量責(zé)任制中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同

46、段鋼筋加工場臨建方案-20-質(zhì)量保證體系圖6.2 質(zhì)量保證體系中中國乍.戈鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-21-為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃， 確保工程一次成優(yōu)，建立質(zhì)量 保證體系（見上圖）。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工 程質(zhì)量。6.3 質(zhì)量保證措施及施工注意事項631 在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項目經(jīng)理對施工質(zhì) 量負總責(zé)，各級施工負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人對施工質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，落實工程質(zhì)量負責(zé)制，強化施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任， 確保優(yōu)質(zhì)工程。6.3.2 認真學(xué)習(xí)國家、交通部現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、標準，領(lǐng)會設(shè)計 意圖及合同條款中對質(zhì)量的要求

47、。參建人員進場前均進行嚴格的培 訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗，強化全員質(zhì)量意識，將“質(zhì)量第一”的 方針，貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。6.3.3 強化質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配 強質(zhì)量管理人員。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指 標，實行質(zhì)量一票否決制。6.3.4 嚴把工程材料質(zhì)量關(guān)，做好供方的評價與控制，保證工程 材料不被混用，確保檢驗合格的材料后才能用于工程，建立健全工程 材料臺賬，實現(xiàn)可追溯。6.3.5 嚴格工序質(zhì)量控制，嚴格組織生產(chǎn)，做好各工序的技術(shù)交 底，對關(guān)鍵工序制定專門的作業(yè)指導(dǎo)書；嚴格過程檢驗和試驗，確保 經(jīng)檢驗合格的工序才能轉(zhuǎn)入下道工序，以過程質(zhì)量確保最終

48、產(chǎn)品質(zhì) 量。6.3.6 項目技術(shù)負責(zé)人根據(jù)施工圖紙，及時對施工隊進行技術(shù)交 底，實行技術(shù)復(fù)核簽字制度。工程試驗資料必須由技術(shù)負責(zé)人審核后 才能交付施工。各項資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計文件， 開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行會審， 對存在的問題及時與設(shè) 計部門聯(lián)系解決。杜絕技術(shù)指導(dǎo)錯誤而影響工程質(zhì)量，尊重、服從駐 地監(jiān)理意見和檢查。7、安全保證措施在施工過程中始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方 針，建立健全安全環(huán)保管理組織機構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，確定 安全目標，制定安全措施，做好施工中的安全工作。7.1 安全生產(chǎn)目標中中上鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段

49、鋼筋加工場臨建方案-22-杜絕施工人員死亡事故，年重傷率控制在 0.04%以下，嚴防機械 傷人、高空墜落、觸電事故、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。7.2 安全管理組織機構(gòu)（見下圖）。安全管理組織機構(gòu)7.3 安全生產(chǎn)保證措施7.3.1 嚴格執(zhí)行國家、上級有關(guān)部門法律法規(guī)及公司安全生產(chǎn)的 各項規(guī)章制度。732 對各工種進行安全操作規(guī)程教育，做好崗前培訓(xùn)和安全、 技術(shù)交底工作，并定期進行安全教育。中中上鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-23-7.3.3 每月組織安全生產(chǎn)大檢查，積極配合上級進行專項和重點中中戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工

50、場臨建方案-24-檢查。734 施工班組每日進行自檢、互檢、交接班檢查，并做好記錄， 安全工程師、安全員進行日常安全巡查，重點檢查用電設(shè)備、機械設(shè) 備。735 針對施工現(xiàn)場的重大危險源、特種作業(yè)安全、施工作業(yè)安 全、大中型設(shè)備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行重點檢查。736 施工現(xiàn)場嚴禁非工作人員進入，一切工作人員進入施工現(xiàn) 場必須佩戴安全帽。7.3.7 嚴格選用符合技術(shù)和安全規(guī)定的施工機具， 并堅持安全掛 牌制。738 起重機作業(yè)時下方嚴禁站人，待鋼材降落到距地面 1m 以內(nèi) 方準靠近，就位支撐后方可摘鉤。739 人工切斷工具牢固。切斷小于 30cm 的短鋼材，用鉗子夾 牢，禁止用手把挾，并在外側(cè)設(shè)置

51、防護箱籠罩。7.4 消防安全保證措施7.4.1 燃易爆物品妥善存放，符合安全規(guī)定，并有專人保管、發(fā) 放、回收。7.4.2 禁火區(qū)禁止動用明火；有焊割作業(yè)嚴格執(zhí)行“焊割十不準” 規(guī)定。7.4.3 電氣線路、設(shè)備經(jīng)常檢查維修，非電工嚴禁安、拆、檢修 電氣設(shè)備。7.4.4 庫房、生活區(qū)有火源的地方，均配備滅火器材。7.4.5 生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)消防設(shè)施齊全有效，消防器材嚴禁挪作他 用或隨意拆除。7.4.6 項目部每月組織進行一次消防措施檢查，保證消防設(shè)施的 合格性。8、工期保證措施8.1 工期領(lǐng)導(dǎo)小組成立以項目經(jīng)理為組長的工期管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責(zé)施工組 織，分管副經(jīng)理負責(zé)組織實施，技術(shù)負責(zé)人負責(zé)相關(guān)技

52、術(shù)保證，成立 以各業(yè)務(wù)部室負責(zé)人、施工隊長為成員的工期保障機構(gòu)，確保施工方中中戈*鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-25-案、方法、人員、設(shè)備、材料供應(yīng)等滿足快速施工要求。8.2 工期保證體系建立鋼筋加工場施工工期保證體系（如下圖），從組織上、制度 上、技術(shù)上、施工資源上和后勤保障上保證工程按施工進度計劃順利 實施。工期保證體系框圖在施工過程中，不斷完善管理機制，確保工期保證體系的有效運 行。加強工程施工調(diào)度，搞好動態(tài)控制，結(jié)合工程進展及時調(diào)整進度中中 衛(wèi)壬戈厘鐵十二局集團有限公司福州長福高速公路 A6 合同段鋼筋加工場臨建方案-26-計劃，力爭加快工程進度，

53、提前實現(xiàn)工期目標。821 技術(shù)保證：1開工前做好施工準備工作，精心編制臨建施工方案，科學(xué)組織 施工，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各工序進度計劃和施工機械及勞動力 配置。2加強協(xié)調(diào)，營造良好的內(nèi)、外施工環(huán)境良好的施工環(huán)境是保證工程順利進行的必要條件，項目部負責(zé)同建設(shè)、監(jiān)理單位及時聯(lián)系與溝通，積極主動地接受監(jiān)督和指導(dǎo)；搞好 與地方政府和群眾的關(guān)系，爭取對鋼筋加工場建設(shè)各項工作的理解和 支持，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境，保證施工順利進行。3配備有經(jīng)驗的管理人員、技術(shù)人員和專業(yè)施工隊伍。挑選有高 速公路標準化鋼筋加工場施工經(jīng)驗的管理人員和施工隊伍負責(zé)臨建 施工。8.2.2 材料保證措施：1計劃用料措施物資設(shè)備管理人員根據(jù)施工進度，分階段編制材料用量計劃，按 不同階段所需材料品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量要求，做好材料供應(yīng)計劃。2材料檢驗措施為防止因材料質(zhì)量不合格，造成施工材料供應(yīng)中斷而影響工期， 所有材料提前準備，進場前先試驗或檢驗，合格后進場，防止使用前 發(fā)現(xiàn)不合格而影響工期。3材