Q／GDW 113-2004 750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則

1、目 次前言1 范圍2 規(guī)范性引用文件3 總則4 施工準備4.1 機具準備4.2 跨越施工準備4.3 放線滑車準備5 張力放線5.1 施工區(qū)段及牽引場、張力場5.2 導引繩、牽引繩和地線展放5.3 張力放線主要施工計算5.4 張力放線施工操作5.5 放線質量和施工安全6緊線6.1 緊線工藝6.2 緊線應力6.3 弛度觀測與調整6.4 畫印7 附件安裝7.1 一般要求7.2 耐張塔附件安裝（掛線）7.3 直線塔附件安裝7.4 間隔棒安裝7.5 跳線安裝附錄判別表示例（參考件）前 言750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則是根據(jù)國家電網公司2003年下達的國家電網科2003206號技術標準制定計劃

2、通知，由國家電網公司組織國電電力建設研究所、西北電網有限公司及有關單位一同編制的國家電網公司企業(yè)技術標準。本導則包括如下內容：750kV架空送電線路張力架線施工機具及跨越施工準備；張力架線施工區(qū)段及牽引場、張力場布置；導引繩、牽引繩及地線的展放；張力放線主要施工計算；張力放線施工操作、放線質量要求及施工安全；緊線工藝、緊線應力及弛度觀測與調整；附件安裝等。因無擴徑導線的相關資料及試驗數(shù)據(jù)，本導則沒能將擴徑導線的張力架線施工工藝編入其中。本導則由國家電網公司提出并歸口。本導則負責起草單位：國有電網公司工程建設部、國電電力建設研究所、西北電網有限公司。本導則參加起草單位：陜西送變電工程公司、北京送

3、變電公司、西北電力設計院。本導則主要起草人：李一凡、田子恒、艾肇富、桂亞驍、衣立東、陳發(fā)宇、楊林、劉增勝。本導則由國家電網公司工程建設部負責解釋。750kV架空送電線路張力架線施工工藝導則1 范圍1.1 本導則適用于新建750kV架空送電線路張力架線施工。對導線、避雷線（又稱架空地線、簡稱地線）、OPGW（光纖復合架空地線）的張力放線、緊線、附件安裝等施工提出規(guī)范性工藝標準。1.2 OPGW的架設如制造廠有特殊要求時，按制造廠要求或按較高標準執(zhí)行。1.3 新技術、新工藝必須經過試驗、測試及試點，符合本導則要求后方可應用。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本導則的引用而成為本導則的條款。凡是

4、注日期的引用文件其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修改版均不適用本導則。然而，鼓勵根據(jù)本導則達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本導則。GBJ 2331990 110500kV架空電力線路施工及驗收規(guī)范DLT 50921999 110500kV架空送電線路設計技術規(guī)程DL 5009·21994 電力建設安全工作規(guī)程 架空電力線路部分SDJJS 21987 超高壓架空輸電線路張力架線施工工藝導則QGDW 1022003750kV架空送電線路設計暫行技術規(guī)定3 總則3.1 本導則適用于750kV一般線路架線施工，下列特殊張力架線施

5、工可參照本導則，且應編制特殊張力架線施工方案：a）大跨越張力架線施工。b）不停電跨越張力架線施工。c）采用過渡方法的張力架線施工。d）采用環(huán)形牽放方式的張力架線施工。3.2 在高壓架空送電線路架線工程中，用張力放線方法展放導線，以及用與張力放線相配合的工藝方法進行緊線、掛線、附件安裝等各項作業(yè)的整套架線施工方法稱為張力架線。張力架線的基本特征如下：a）導線在架線展放過程中處于架空狀態(tài)。b）以施工段為架線施工的單元工程，放線、緊線等作業(yè)在施工段內進行。c）施工段不受設計耐張段限制，可以用直線塔作施工段起止塔，在耐張塔上直通放線。d）在直線塔上緊線并作直線塔錨線，直通放線的耐張塔也允許在直線塔緊線

6、。e）在直通緊線的耐張塔上作平衡掛線或半平衡掛線。f）同相6根子導線推薦同時展放、同時收緊的施工方法。在充分體現(xiàn)上述特征的前提下，可根據(jù)工程具體條件選擇張力架線的工藝流程、施工機械、施工組織及操作方法等。3.3 利用牽引機、張力機等施工機械展放導線，使導線在展放過程中離開地面和障礙物呈架空狀態(tài)的放線方法稱為張力放線。張力放線的基本程序為：a）展放導引繩：將導引繩分段展放，逐基穿過放線滑車，并與鄰段相連。b）用導引繩牽放牽引繩：用小牽引機收卷導引繩，逐漸將施工段內的導引繩更換為牽引繩。c）用牽引繩牽放導線：用主牽引機收卷牽引繩，逐步將施工段內的牽引繩更換為導線。以1根牽引繩和1臺張力機同時牽放6

7、根子導線，稱為1牽6放線。d）六分裂導線的展放：根據(jù)現(xiàn)有的張力放線機械，能組合成多種張力放線方法。本導則僅介紹一次展放6根子導線的放線方式。一次展放6根子導線有3種施工方法：1牽6、1牽（4+2）、l牽（2+2+2），括號內的數(shù)字4和2分別代表4線張力機和2線張力機。1）1牽6放線方法：用1臺牽引機，牽引1臺6線張力機出來的6根子導線，用1牽6走板和七輪放線滑車配合放線。2）1牽（4+2）放線方法：用1臺牽引機，牽引從2臺張力機中出來的6根子導線，2臺張力機中有1臺4線張力機和1臺2線張力機，用1牽6走板和七輪放線滑車配合放線。3）1牽（2+2+2）放線方法：用1臺牽引機，牽引從3臺2線張力機

8、中出來的6根子導線，用1牽6走板和七輪放線滑車配合放線。3.4 為保證750kV送電線路建成后的運行質量，在張力架線全過程中必須對導線采取嚴格的保護措施：采用不磨傷導線的材料制作放線滑車的輪槽；正確懸掛放線滑車以改善導線在滑車中的通過性；機具在選用材料和外形上均有利于保護導線；選擇合適的放線張力，既保證導線架空，又符合導線防振要求；加強每一操作環(huán)節(jié)中的導線保護等。3.5 施工組織和管理在張力架線中占有重要地位。只有合理組織和充分準備，才能使各工序緊密配合，流水作業(yè)順暢；只有加強機具保養(yǎng)和維修才能發(fā)揮機具效率；只有崗位責任明確、通信靈敏可靠才能順利進行施工，保證施工安全和施工質量。3.6 預防電

9、害是張力架線安全施工的突出問題之一。電害來自于雷電、鄰近高電壓線路的靜電感應、鄰近強電流線路的電磁感應以及與帶電體發(fā)生事故性接觸。必須對施工全過程采取防止電害措施，設置消除電害的接地系統(tǒng)，認真作好接地，隨時加以檢查?？拷蚱叫羞\行的電力線路進行張力架線，其感應電較強，甚至很強，應采取相應安全措施，防止感應電傷人。必須按合理程序裝設和拆除臨時接地線，使架空的線路在施工期間始終保持可靠接地，新工序接地線未裝設，原工序接地線不得拆除；必須按DL 5009·21994（以下簡稱安全規(guī)程）規(guī)定的操作程序裝設臨時接地線。3.7 采用張力架線施工的施工段，應具備下列施工條件：a）放線段長度以不超過

10、20個放線滑車為宜。兩端的牽引場或張力場應便于牽引機和張力機的運輸和布置，場的兩側桿塔允許作直線錨線。b）耐張塔單側緊線時，臨時拉線平衡導線的水平張力應滿足設計要求。c）耐張段長度小于1500m時，按過牽引200min驗算耐張塔。耐張金具組合串中應具有調整范圍較大的調長金具。d）直線塔應設附件安裝施工孔，耐張塔應設錨線孔、臨時拉線孔和放線滑車懸掛孔等施工孔，孔徑與施工工具相配合。e）用于張力架線的導線，不得因其導線質量問題在張力放線過程中產生松股、斷股、鼓包、扭曲等現(xiàn)象。4 施工準備4.1 機具準備4.1.1 機具準備之前，應計算施工段的放線張力及緊線張力，確定張力放線方式。根據(jù)技術要求配備放

11、線設備。成套放線機具應相互匹配。在工程準備階段應安排落實張力放線的主要機具如下：a）主牽引機及鋼絲繩卷車。b）主張力機及導線軸架。c）小牽引機及鋼絲繩卷車。d）小張力機及導線軸架。e）導引繩及連接器。f）牽引繩及連接器。g）牽引導線的牽引板。h）與牽引繩和導線配套的旋轉連接器。i）放線滑車、壓線滑車、接地滑車。j）連接導線的單頭網套和雙頭網套。k）導線、地線、牽引繩、導引繩配套的卡線器。l）其他。4.1.2 在牽放導線過程中起牽引作用的機械叫主牽引機。主牽引機應具有健全的工作機構、控制機構和保安機構，能在使用地區(qū)自然環(huán)境下連續(xù)工作。變速機構以無級變速為優(yōu)。主卷揚機構工作應平穩(wěn)。主牽引機的額定牽

12、引力可按下式選用： （1）式中：主牽引機的額定牽引力，N；同時牽放子導線的根數(shù)；選擇主牽引機額定牽引力的系數(shù)，可取=0.250.33；被牽放導線的保證計算拉斷力，N。主牽引機的卷筒槽底直徑不應小于牽引繩直徑的25倍。4.1.3 與主牽引機配套，將牽引繩回盤至鋼絲繩卷筒上的機械或機構叫鋼絲繩卷車，鋼絲繩卷車應符合如下要求：a）驅動能源來自主牽引機，并由主牽引機司機集中操作和控制。b）輸送動力油源的高壓軟管接頭采用密封良好的快速接頭。c）能與主牽引機同步運轉，保證牽引繩不在主牽引機卷揚機構上打滑或松脫（掉套），即保持牽引繩尾部張力滿足：20005000 （2）式中：牽引繩尾部張力，N。d）具有良好

13、的排繩機構，能使牽引繩整齊地排列在鋼絲繩卷筒上。e）具有平滑可調且允許連續(xù)工作的制動裝置，在展放牽引繩時能有效控制鋼絲繩軸的慣性。4.1.4 在牽放導線過程中對導線施加放線張力的施工機械叫主張力機。750kV線路一般采用六分裂導線，張力放線應使用六線張力機，如沒有六線張力機，也可以用多臺張力機組合成六線組合張力機。根據(jù)已有的張力放線設備，可用1臺四線張力機和l臺兩線張力機組合成（4+2）的組合主張力機，也可用3臺兩線張力機組合成（2+2+2）的組合主張力機。主張力機應具有健全的工作機構和控制機構，能連續(xù)平穩(wěn)地調整放線張力；能與主牽引機同步運轉：能在使用地區(qū)自然環(huán)境下連續(xù)工作；放線張力一經調定后

14、能基本保持恒定不變；能分別控制同時牽放的各子導線的放線張力，或用其他方法補償各子導線在牽放過程中可能出現(xiàn)的張力差；導線輪和導線導向滾輪均不損傷導線。主張力機單根導線額定制動張力可按下式選用： （3）式中：主張力機單導線額定制動張力，N；選擇主張力機單導線額定制動張力的系數(shù)，可取0.170.20，只在平地施工0.17，用于各種地形0.20。主張力機的導線輪槽底直徑應滿足下式：D40d100 （4）式中：D張力機的導線輪槽底直徑，mm；d被展放的導線直徑，min。OPGW張力放線機主卷筒槽底直徑應大于OPGW直徑的70倍，且不得小于1m。大部分張力機可以并輪使用，張力輪并輪后可以提高張力機單線制動

15、張力，用來解決特殊工程大張力放線問題。4.1.5 支撐導線盤線軸并為張力機提供導線尾部張力的機具叫線軸車或線軸架。線軸車或線軸架均應具有可調制動裝置，使制動張力即導線尾部張力保持滿足：10002000 （5）式中：導線的尾部張力，N。尾部張力不宜過大，以免導線在線軸上產生過大的層間擠壓及在展放過程中產生劇烈振動；亦不宜過小，以免導線在主張力機導線輪上滑動及在線軸上松套。4.1.6 在牽放牽引繩過程中起牽引作用的機械叫小牽引機。小牽引機一般隨帶可升降的導引繩回盤機構。起控制放牽引繩張力作用的機械叫小張力機。當鋼絲繩卷車能起控制放牽引繩張力作用時，也可不使用小張力機。小牽引機的額定牽引力可按下式選

16、擇： （6）式中：小牽引機的額定牽引力，N：牽引繩的綜合破斷力，N。小張力機的額定制動張力可按下式選擇： （7）式中：小張力機的額定制動張力，N。地線需要張力放線時，一般以小牽引機、小張力機作地線張力放線機械（但應驗算地線直徑與小張力機張力輪的直徑比），以導引繩作地線牽引繩。符合式（6）、式（7）要求的小牽引機、小張力機一般均能滿足地線張力放線需要。4.1.7 導引繩、牽引繩均應使用受拉后扭矩較小、不易產生金鉤且通過工藝性試驗確認可以使用的少扭或無扭結構鋼絲繩。導引繩、牽引繩受拉后的扭矩方向宜與被牽放體的扭矩方向一致。牽引繩規(guī)格可按下式選擇： （8）導引繩規(guī)格可按下式選擇： （9）式中：一導引

17、繩綜合破斷力，N。4.1.8 張力架線其他特種受力工器具，如連接網套、牽引板、平衡錘、抗彎連接器、旋轉連接器、卡線器、鏈式葫蘆等，均按出廠允許承載能力選用，并注意對導線的適用性和相互之間的匹配。使用前應對所用工器具認真進行外觀檢查。4.1.9 第一次啟動和中大修后啟動主牽引機、主張力機、小牽引機、小張力機、鋼絲繩卷車時，應在檢查各部分潤滑油、液壓油的油量、油質后，按機械說明書規(guī)定啟動，空載運轉至規(guī)定時間后檢查：a）變矩器、變速器、各軸承、液壓泵、液壓馬達、液壓閥及其他所有運動付、傳動機構有無過熱現(xiàn)象。b）各部分油封情況。c）傳動部分有無異響。d）裝配情況及緊固件、定位件有無變化。e）內燃機工作

18、狀況。f）檔位、檔次及換檔情況，變量機構工作狀況。g）機油壓力、補油壓力、剎車油壓力。h）制動機構工作狀況。完成規(guī)定時間的機械磨合后，方可正式投入使用。4.1.10 每天使用牽引機、張力機等機械、均應進行下列檢查：a）燃料油、潤滑油、液壓油的油量、油質。b）內燃機、傳動機構、執(zhí)行機構的工作性能和變速情況，變量機構所定位置。c）停車剎車可靠性。d）儀表靈敏度和準確度。e）機油、補油、剎車油的壓力。f）機身錨固情況和接地情況。g）張力機張力控制閥（溢流閥）保壓情況，張力機張力控制閥應定期檢查和清洗。4.1.11 長距離轉運非自行式且無消振裝置的牽引機、張力機時，應裝載在汽車上運輸。短距離轉場運輸時

19、可拖運，但應限制行車速度，在平坦的道路上速度不得超過30kmh，在不平坦的道路上速度不得超過15kmh。鋼絲繩卷車、線軸車可以拖運。運輸前應檢查道路和橋梁，必要時加以修補和加固。應將機身上的活動零部件臨時加以固定，應接通行車部分的剎車和信號燈。應以機身吊運環(huán)（孔）起吊。4.1.12 導引繩、牽引繩端頭宜采用插接式繩扣。插接式繩扣的拉斷力不應低于本繩的綜合拉斷力。每項工程前或每年對導引繩、牽引繩進行一次檢查和保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)導引繩、牽引繩有金鉤、有明顯背扣以及一個節(jié)距內斷絲百分比超過5時，應切斷后改制成插接式繩套，斷絲嚴重的應予報廢。4.2 跨越施工準備4.2.1 張力架線中的跨越施工，除應執(zhí)行安全

20、規(guī)程的有關規(guī)定外，還應充分注意導引繩、牽引繩、導線等在放線過程中處于架空狀態(tài)這一特點，慎重選擇跨越施工方案，確保放、緊線過程中發(fā)生事故性張力失控、被跨越電力線路發(fā)生事故性誤送電時的施工安全和被跨越物的安全。4.2.2 跨越電力線路施工的跨越方式分為停電跨越和不停電跨越兩種，跨越施工中應優(yōu)先考慮停電跨越。對于跨越220kV及以上電力線路宜采用停電跨越方式。4.2.3 張力架線中跨越架的幾何尺寸應符合如下要求：a）架頂寬度（沿被跨越物方向的有效遮護寬度）： （10） （11）式中：B跨越架架頂寬度，m：跨越交叉角，（°）；Zx施工線路導線或地線等安裝氣象條件下在跨越點處的風偏距離，m；b

21、跨越架所遮護的最外側導、地線間在施工線路橫線路方向的水平寬度，m；H水平放線張力，N；施工線路跨越檔檔距，m；x被跨越物至施工線路鄰近的桿塔的水平距離，m；安裝氣象條件（風速10ms）下，施工線路導線或地線的單位長度風荷載，Nm施工線路跨越檔兩端懸垂絕緣子串或滑車掛具長度，m；施工線路導線、地線的單位長度重力，Nm。風速10ms下導線或地線的每米長度風荷載按下式計算：0.0613Kd （12）式中：K風載體型系數(shù)，d17mm時，K=1.2，d17mm時，K=1.1；d導線或地線直徑，mm?？缭郊苤行木€應與遮護寬度6的中心線重合。b）跨越架架面與被跨越物的最小水平距離。1）跨越電力線路： （13

22、）式中：S無風時跨越架架面與被跨越電力線路導線間的最小水平距離，m；Zx被跨越電力線路外過電壓條件下導線在跨越點處的風偏，I級氣象區(qū)，外過電壓條件下取風速為15rrgs，其余氣象區(qū)均取10ms，故一般仍可用式（11）與式（12）計算，但式中符號均應改用被跨越線路的有關參數(shù)，m；Smin跨越架架面在被跨越線路導線發(fā)生風偏后應保持的最小安全距離，（具體值見表1），m。表1 跨越架對電力線路的最小安全距離 m距離說明被跨越電力線路電壓等級kV10以下35110220330架面與導線水平距離無地線時，封項桿與導線垂直距離有地線時，封頂桿與地線垂直距離1.52.01.01.52.01.02.02.51.

23、52.53.02.03.54.02.52）跨越其他被跨越物，與其他被跨越物的最小水平距離見表2。表2 跨越架對一般構筑物的最小安全距離 m距離說明被跨越物名稱鐵路公路通信線距架面水平距離距封頂桿垂直距離至路中心：3.0至軌頂：7.0至路邊：0.6至路面：6.00.61.5c）跨越架架頂高度：張力架線的跨越架架頂高度應符合表1和表2的要求?？缭蕉嗯跑夎F路、寬面公路等時，跨越架如不能封頂，應適當加高跨越架架頂高度，以抵消施工線路導線、地線落架后在兩側架間產生的弧垂。4.2.4 張力架線跨越架按承受下述荷載計算結構強度、整體及局部穩(wěn)定性。a）架面風壓。風壓作用在距離地面23架高處，風壓值按下式計算：

24、 （14）式中：PN跨越架全架面風壓，N；K風載體型系數(shù)，跨越架使用圓形桿件，K=0.7，使用在架面上為平面的桿件，K=1.3：V線路設計最大風速，ms：Fc架面桿件總投影面積，m2。b）垂直壓力。集中作用在架項，作用點可沿架全寬移動（活荷載）。壓力值按下式計算： （15）式中：WJ跨越架的垂直荷載，N：假設導線落在跨越架上，跨越架兩側的垂直檔距中較大的一個，一般情況下，平地取200m，山區(qū)取計算值，但不小于200m；m同時牽放子導線的根數(shù)。c）順施工線路方向水平力。作用在垂直壓力的作用點，水平力值按下式計算：FWJ （16）式中：F跨越架順施工線路方向的水平荷載，N；導線對跨越架架項的摩擦系

25、數(shù)，架頂為滾動橫梁，=0.20.3；架頂為非滾動橫梁，橫梁為非金屬材料，可取=0.71.0：架頂為非滾動橫梁，橫梁為金屬材料，可取=0.40.5。4.2.5 采用停電落線方式跨越電力線路，可由耐張塔松線或由直線塔落線。無論采用何種落線方式，均應驗算：a）落線過程中導線、地線的應力增加。b）落線后導線、地線的應力增加。c）桿塔的不平衡張力及垂直壓力均不應超過桿塔設計條件。d）落線過程中及落線后導線、地線的安全系數(shù)均不應小于2。4.3 放線滑車準備4.3.1 放線滑車應滿足如下要求：a）與牽放方式相配合。牽引繩通過滑車中心輪，同時牽放的各子導線與滑車中心輪嚴格對稱。若同時牽放子導線數(shù)為奇數(shù)，中間輪

26、既通過牽引繩，又通過導線，則需特殊考慮。b）牽引板與放線滑車相配合，保證牽引板的通過性。c）導線放線滑車輪槽底直徑和槽形應符合放線滑輪基本要求、檢驗規(guī)定及測試方法（DLT6851999）的規(guī)定。OPGW放線滑輪槽底直徑應大于OPGW直徑的40倍，且不得小于500mm?；啿蹜捎脪炷z或其他韌性材料?；喌哪プ柘禂?shù)應不大于1.015。d）輪槽寬度能順利通過壓接管或壓接管保護鋼甲及各種連接器。e）輪槽接觸導線部分應使用韌性材料，減輕導線與輪槽接觸部分的擠壓和提高導線防振性能。4.3.2 直線塔和直線轉角塔一般將放線滑車掛在懸垂絕緣子串下；耐張塔和耐張轉角塔用鋼絲繩套將放線滑車直接掛在橫擔下面。一相

27、導線在一基鐵塔上一般用一個滑車支撐，但存在下列情況之一時，必須掛雙放線滑車：a）垂直荷載超過滑車的承載能力時。b）壓接管或壓接管加保護鋼甲過滑車時的荷載超過其允許荷載（通過試驗確定），可能造成壓接管彎曲時。c）導線在放線滑車上的包絡角超過30°時。4.3.3 導線在放線滑車上的包絡角按下式計算： （17）=A+B （18）式中：導線在滑車上的包絡區(qū)間所對的圓心角，稱為包絡角， （°）；放線滑車兩側導線的懸垂角之和，（°）：A、B放線滑車兩側導線的懸垂角，（°）：滑車的水平轉角，當掛單滑車時，滑車的水平轉角為線路水平轉角；當掛雙滑車時，每個滑車的水平轉角均

28、為線路水平轉角之半， （°）。4.3.4 掛放線滑車方法：a）直線塔、直線轉角塔，放線滑車直接掛在絕緣子串下。b）耐張塔、耐張轉角塔，用鋼絲繩套將放線滑車掛在導線橫擔的合適位置處。該處應安全可靠、作業(yè)方便。c）掛放線滑車的鋼絲繩套安全系數(shù)應大于4。4.3.5 按第4.3.2條的條件驗算同根導線需掛雙滑車時，為使兩個放線滑車受力均勻，無論何種塔型，均應計算導線在滑輪頂處的高度差h或掛具長度差。如高度差h小于300mm時，雙滑車可等高懸掛。如大于300mm時，應使用不等長掛具懸掛雙滑車，長掛具要掛在導線懸垂角大的一側，短掛具要掛在導線懸垂角小的一側。如圖1所示。正視圖 側視圖圖1 不等長

29、掛具懸掛雙滑車計算式為： （19）式中：雙滑車掛具長度差，懸垂角較大的一側用長掛具，較小的一側用短掛具，m；h雙滑車懸掛高度差，m；C兩滑車間的支撐連桿長度，與橫擔的寬度相近，m；1放線過程中，滑車掛具在順線路方向的傾斜角，（°）；2放線過程中，滑車掛具在橫線路方向的傾斜角，（°）；A、B放線滑車前后兩側導線的懸垂角，（°）。 （20） （21） （22）式中：線路的水平轉角， （°）；W滑車的垂直荷載，N；GH滑車和掛具自重力，N；H轉角塔放線滑車在內角側橫線路方向承擔的水平分力，N。不等長掛具等高懸掛見圖1的側視圖，兩者在橫擔上的懸掛位置沿橫線路方向

30、應有一定的差距B（即長掛具在橫擔上的掛點比短掛具在橫擔上的掛點向線路轉角外側位移一段距離）：Bsin2 （23）4.3.6 應驗算轉角塔放線滑車受力后是否與橫擔下平面相碰。圖2是放線滑車受力后不與橫擔下平面相碰的臨界狀態(tài)。轉角塔放線滑車與橫擔不碰的條件是： （24）式中：滑車軸向外輪廓寬度，m；滑車掛具長度，由橫擔掛點至滑車自身掛點，m。圖2 轉角塔放線滑車受力后橫線路傾斜的臨界情況1放線滑車；2放線滑車掛具；3放線滑車受力圖滑車碰橫擔下平面后不能正常工作，必須采取以下措施使其不碰橫擔：a）加長掛具長度。b）用壓線滑車壓線，即增加滑車的垂直荷載。c）減小放線張力。d）以臨時掛架或能起臨時掛架作

31、用的其他方法懸掛滑車。5 張力放線5.1 施工區(qū)段及牽引場、張力場5.1.1 影響架線區(qū)段長度的因素很多，主要有：放線質量、設計條件、線路的地形和交通條件、環(huán)境條件、技術條件、放線效率及其他因素。架線區(qū)段的選擇要綜合考慮各種因素，經過經濟技術分析比較后確定。5.1.2 當設場位置較多時，施工段可參照如下各點優(yōu)選：a）優(yōu)先選用長度接近理想長度，而且區(qū)段總數(shù)最少的方案。b）選用施工段長與數(shù)盤導線累計線長相近的方案，以減少直線壓接管數(shù)量。c）選用施工段代表檔距與所在耐張段或所在主要耐張段代表檔距接近的方案，以利緊線。d）選用便于跨越施工、停電作業(yè)時間最短的方案。e）選用以上揚桿塔作施工段起止塔的方案

32、。5.1.3 牽引場、張力場按如下條件選擇：a）符合下述條件可作牽引場、張力場：1）牽引機、張力機能直接運達，或道路橋梁稍加修整加固后即可運達。2）場地地形及面積滿足設備、導線布置及施工操作要求。3）相鄰直線塔允許作過輪臨錨，符合設計和施工操作的要求：錨線角不大于設計規(guī)定值；錨線及壓接導線作業(yè)無特殊困難。b）下列情況不宜用作牽引場、張力場：1）需以直線轉角塔作過輪臨錨塔時。2）檔內有重要交叉跨越或交叉跨越次數(shù)較多時。3）檔內不允許導地線接頭時。4）鄰塔懸點與牽引機、張力機進出口高差較大時。5.1.4 布置牽引場、張力場應注意如下各點：a）牽引機、張力機一般布置在線路中心線上。根據(jù)機械說明書的要

33、求確定牽引機、張力機出線所應對準的方向。放六分裂導線可能出現(xiàn)2臺或3臺張力機組合成復合的六線張力機。b）牽引機、張力機進出口與鄰塔懸點的高差角不宜超過15°。牽、張機進出線接近水平方向時，牽引場、張力場位置為理想位置。c）牽引機卷揚輪、張力機導線輪、導線線軸、導引繩及牽引繩卷筒的受力方向均必須與其軸線垂直。d）鋼絲繩卷車與牽引機的距離和方位、線軸架與張力機的距離和方位應符合機械說明書要求，且必須使尾繩、尾線不磨線軸或鋼絲繩筒。e）牽引機、張力機、鋼絲繩卷車、線軸架等均必須按機械說明書要求進行錨固。f）下一施工段導線線軸的堆放位置不應影響本段放線作業(yè)。g）小牽引機應布置在不影響牽放牽引

34、繩和牽放導線同時作業(yè)的位置上。h）錨線地錨坑位置盡可能接近弛度最低點。i）牽引場、張力場必須按施工設計要求設置接地系統(tǒng)。j）盡量減少青苗損失。牽引場平面布置圖見圖3，2個張力機組合成主張力機的張力場布置圖見圖4。圖3 牽引場平面布置圖1主牽引機；2高速導向滑車；3錨線架；4錨線地錨；5鋼絲繩卷車；6小張力機：7小張力機地錨；8牽引繩盤；9空牽引繩盤；10主牽引機地錨；11牽引繩*當主牽引機設有出線導向機構時，不再另設高速導向滑車。圖4 2個張力機組合成主張力機的張力場平面布置圖1四線主張力機；2二線主張力機；3主張力機地錨；4錨線架；5導線線軸；6線軸架；7導引繩盤；8小牽引機地錨；9小牽引機

35、；10待用導線線軸*；11牽引板；12牽引繩*下一施工段使用的線軸稱為待用導線線軸，為方便本施工段作業(yè)，待下段放線時再進場。5.1.5 受地形限制，牽引場選場困難而無法解決時，可通過轉向滑車轉向布場。轉向滑車可設一個或幾個。張力場不宜轉向布場。牽引場轉向布場應注意如下各點：a）每一個轉向滑車的荷載均不得超過所用滑車的允許承載能力。各轉向滑車荷載均衡，即轉向角度相等。b）靠近鄰塔的最后一個轉向滑車應接近線路中心線。c）靠近牽引機的第一個轉向滑車應使牽引機受力方向正確。d）轉向滑車應使用允許連續(xù)高速運轉的大輪槽專用滑車，每個轉向滑車均應可靠錨定。e）轉向滑車圍成的區(qū)域為危險區(qū)，不得布置其他設備材料

36、，工作人員不應進入，如圖5所示。圖5 牽引場轉向平面布置圖1轉向滑車地錨；2轉向滑車；3牽引場；4牽引繩5.2 導引繩、牽引繩和地線展放5.2.1 導引繩每盤繩長800m1200m，兩端作成插接式繩套，纏繞在特制的導引繩卷筒上。平地及丘陵地帶按1.11.2倍線路長度，山區(qū)按1.21.3倍線路長度布線。施工段內同根導引繩宜使用同型號、同規(guī)格、同捻向的導引繩。否則應使用旋轉連接器分隔不同型號、不同規(guī)格、不同捻向的導引繩。5.2.2 展放導引繩的主要方法如下：a）用人工沿線牽放或鋪放：盡可能將導引繩盤分散地運到施工段沿線指定地點，以人工展放，穿過逐基放線滑車，以抗彎連接器將鄰段相連在一起。當導引繩放

37、通架線區(qū)段后，用小牽引機將導引繩收緊升空到一定高度后臨錨待用。b）用次級（或多級）導引繩牽放：規(guī)格最小一級導引繩可用直升機、飛艇、熱氣球、航?；蚱渌w行物展放，或用發(fā)射方法展放。用次級導引繩牽放導引繩。c）先展放少量幾根導引繩，再利用這幾根導引繩牽換出所需用的全部導引繩，經過放線滑車之間的渡繩操作，將導引繩放到預定的位置。例如分兩次展放一相導線時，先放一根導引繩，用這根導引繩再牽放2根導引繩，分別放在同相的2個放線滑車中。5.2.3 導引繩與牽引繩的連接應使用旋轉連接器。5.2.4 牽引繩展放：牽引繩一般情況帶張力牽放，用導引繩通過小牽引機和小張力機配合，帶張力展放牽引繩，展放牽引繩的操作方法

38、與導線張力放線相同，屬于一牽一放線方式。牽引繩與牽引繩的連接使用能通過牽引機卷揚輪的抗彎連接器。牽引繩個別情況可不帶張力展放。條件允許時，也可直接用拖拉機展放牽引繩，而不用導引繩牽放牽引繩，以減少作業(yè)程序。5.2.5 地線展放：鋼絞線、鋁包鋼線、鋼芯鋁絞線、鋼鋁混絞線等地線，可以采用張力放線方法展放。OPGW的展放應采用張力放線，并應符合制造廠的技術要求。通常以導引繩作地線張力放線牽引繩，可以用小牽引機、小張力機作地線張力放線的牽引機、張力機，當張力展放OPGW時，要使用符合要求的專用張力機。施工設計、操作方法、現(xiàn)場布置等均與導線一牽一張力放線相同。但應按制造廠說明進行施工，選擇OPGW放線區(qū)

39、段長度應與OPGW長度相適應。牽張場所在位置應保證OPGW進出口仰角小于25°，水平偏角應小于7°。OPGW放線過程中，在放線滑車上的包絡角不得大于60°。光纖的熔接應由專業(yè)人員操作，應符合下列要求：a）剝離光纖的外層鋁套管、塑料套管、骨架時不得損傷光纖。b）防止OPGW接線盒內有潮氣或水分進入，安裝接線盒時螺栓應緊固，橡皮封條必須安裝到位。c）光纖熔接后應進行接頭損耗測試，不合格者應重接。d）雨天、大風、沙塵或空氣濕度過大時不應熔接。地線宜超前于導線一個施工段放緊線。受停電作業(yè)限制或有其他特殊原因時，也可與導線同時放緊線。5.3 張力放線主要施工計算5.3.1

40、本導則僅敘述導線牽放過程的施工計算。對于地線及牽引繩牽放過程也應作相應的計算。5.3.2 張力放線應作布線設計。布線原則如下：a）有效控制直線壓接管位置。b）將直線壓接管數(shù)量減至最少。c）保證緊線時牽引場、張力場導線升空松出余線后，放線區(qū)段內的導線仍不落地。d）節(jié)約導線，使放線中產生的不能繼續(xù)使用的短線頭最少。e）轉場時余線轉運量較少。為此，當施工段長度不符合5.1.2中b）點時，宜采用連續(xù)布線法布線，即施工段內各相導線均按展放順序的累計線長使用導線線軸，第一相放完后，將導線切斷，剩余導線接著使用于第二相，依此類推，直至放完，所剩導線轉至下一施工段使用。連續(xù)布線時，每相的子導線宜等長。5.3.

41、3 布線計算中常用線長計算式如下：a）施工段內每一線檔放線時所需線長： （25）其中 （26）上二式中：線檔放線所需線長，m；線檔檔距，m；線檔懸掛點連接線傾斜角，（°）；導線單位長度重力，Nm；hi導線懸掛點高差，m；H1導線放線水平張力，N。b）施工段內每一線檔緊線產生的余線為： （27）式中：Li線檔緊線產生的余線，m；H2導線緊線水平張力，N。5.3.4 在方格計算紙上，按比例標出檔距。將每組每軸線長折算成對應的線路水平長度，在上述圖紙上檢查壓接管位置。作這種檢查時應注意相鄰兩施工段之間各段尾線的實際位置和上一施工段緊線余線總長度。布線時宜將壓接管位置控制在靠近緊線錨端的半檔

42、距內。放線后，緊線前還應現(xiàn)場核對壓接管的實際位置。5.3.5 牽放過程中，導線與地面及被跨越物的距離應不小于：a）一般區(qū)段，導線距離地面3m。b）通行行人及少量車輛的道路，施工時只需設崗監(jiān)護而不需搭設跨越架者，導線距離路面5m。c）風沙較大區(qū)段，導線距離地面5m。d）平衡錘距離跨越架架頂1m。5.3.6 施工段內各檔檔距比較均勻、懸點高差不大時，用模板比試法選擇放線張力，以一定張力間隔（例如可以1500N或2000N為張力間隔）刻制通用放線曲線模板放線曲線方程見式（32）及式（33）；用通用模板在設計斷面圖上比試，分別找出各檔符合5.3.5要求的水平放線張力，將其中的最大值選作張力機出口水平張

43、力。5.3.7 施工段內各檔檔距和懸點高差相差比較懸殊時，可用下列公式計算出與各檔所需放線張力相對應的張力機出口張力，以其中的最大值作為施工段放線張力： （28） （29） （30）上三式中：i各檔編號，張力機到鄰塔i1，張力機鄰塔到第二基塔i2，余類推，牽引機到鄰塔為施工段最后一個線檔；THi與第i檔所需水平放線張力Hi，相對應的張力機出口水平張力，N：Hi為滿足5.3.5要求，第i檔所需放線水平張力，N；放線滑車綜合阻力系數(shù)，此處可取=1.0081.010；Tp導線的保證計算拉斷力，N；hi第i檔懸點高差，牽引機端懸點高于張力機端，hi取正值，反之取負值，m；TH選出的張力機出口水平張力（

44、所有THi中的最大值），N；Ki系數(shù)，稱為線檔張力系數(shù)，是線檔放線水平張力與張力機出口水平張力的比值。5.3.8 在張力機出口水平張力作用下，施工段內各線檔的實際放線張力為： （31）式中：與張力機出口水平張力TH相對應的各檔水平張力，N。5.3.9 牽放導線時，檔內將先后出現(xiàn)2條放線曲線：牽引繩放線曲線和導線放線曲線。放線曲線的曲線方程可使用平拋物線方程：yKx2 （32） （33）式中：x，y在以曲線最低點為坐標原點，順線路水平方向為橫軸的坐標系中，放線曲線上任意點的橫坐標和縱坐標，m；牽引繩或導線的單位長度重力，Nm；K放線曲線模板模數(shù)。兩條放線曲線與線路設計縱斷面圖的比例尺應相同，并繪

45、制在縱斷面圖上。下述所有計算均應對上述兩種情況分別進行。5.3.10 牽引機牽引力的水平分力按下式計算： （34）式中：PH牽引力的水平分力，若場地布置符合本導則要求，可近似地將水平分力當作牽引力，N；滑車綜合阻力系數(shù)，計算牽引力時可取1.0121.015；n施工段內放線滑車總個數(shù)；m同時牽放的子導線根數(shù)。注：公式（34）是每基鐵塔掛一個放線滑車的PH計算公式，如果某基鐵塔掛兩個放線滑車，應考慮雙滑對PH的影響。PH的最大值不一定出現(xiàn)在牽引板走到牽引機時，對不同的地形應通過多點計算比較后確定PH最大值。5.3.11 牽引機應按計算牽引力PH確定牽引力過載保安定值。牽引力達到過載保安定值時，牽引

46、機應自動熄火停車，或發(fā)出明顯警報，以使操作人員立即停止牽引，防止誘發(fā)事故。過載保安定值不應大于桿塔允許單相縱向（順線路方向）荷載，一般情況下可取：Pg1.1PH （35）式中：Pg牽引力過載保安定值，N。5.3.12 牽引繩按計算牽引力驗算安全系數(shù)。導引繩、牽引繩的安全系數(shù)均不得小于3。當施工段內有重要跨越時，安全系數(shù)宜各增加0.5。5.3.13 應校核牽放過程中滑車里的線繩是否上揚。校核上揚時可將牽引力作為各檔水平放線張力，不再考慮其他因素。校核可采用下述任一種方法：a）在放線滑車垂直檔距內為同一種線繩時，計算放線滑車的垂直檔距，若垂直檔距小于或等于零，則該放線滑車里的線繩上揚。即若下式成立

47、時，滑車里的線繩上揚： （36）式中：、被校核放線滑車兩側線檔的檔距，m；h1、h2兩相鄰滑車與被校核滑車的高差，鄰塔滑車高于被校核滑車，高差取負值，反之取正值，m。b）當放線滑車兩側線繩不一致時，應計算放線滑車的垂直荷載，校驗線繩是否上揚。c）移去被校核滑車，以與被?；囅噜彽膬煞啪€滑車為懸點，以牽引力作線檔水平放線張力作放線曲線，若所得曲線由被校核滑車上方通過，該滑車里的線繩上揚，否則不上揚。5.3.14 導引繩、牽引繩上揚以單輪壓線滑車壓繩。小轉角及無轉角耐張塔導線上揚，以倒掛放線滑車壓線，如圖6所示。倒掛滑車應拆掉滑車橫梁板，使牽引板能直接通過。圖6 以正倒掛放線滑車組解決導線上揚1壓

48、線滑車（倒掛）；2導線；3放線滑車垂直檔距較小，以及當張力機側放線曲線弛度最低點接近滑車時，應作為上揚滑車，設置壓線滑車。5.3.15 根據(jù)施工設計，制定施工作業(yè)指導書。施工時必須按指導書的規(guī)定進行場地布置、崗位分工、設置接地和控制整個作業(yè)過程。5.4 張力放線施工操作5.4.1 導線在張力機上盤繞時，盤繞方向應與導線外層線股捻回方向相同，國產鋼芯鋁絞線外層采用右捻，盤繞時應為左進右出。導線從張力輪繞出后，套上單網套，在網套的尾部用14號鐵絲纏繞兩道扎緊，每道扎20圈，兩道間距150mm左右，網套通過旋轉連接器連在走板后邊。調整尾部張力，拉緊尾線。在張力放線過程中，導線尾線在線軸上的盤繞圈數(shù)、

49、導引繩及牽引繩尾繩在鋼絲繩盤上的盤繞圈數(shù)均不得少于6圈，尾端應與線盤、繩盤固定。5.4.2 開始牽放前應重點檢查：a）跨越架的位置和牢固程度。b）場地布置和機械錨固情況。c）臨時接地是否符合5.5.7的要求。d）崗位工作人員是否全部到崗，通信聯(lián)絡是否暢通。e）受力系統(tǒng)連接情況。f）機械無載啟動，空載運轉后檢查是否符合使用要求；需對液壓油預熱的機械，啟動前應進行溫車。g）在所有放線滑車上牽引繩是否均位于正確槽位。5.4.3 張力放線的現(xiàn)場指揮位置設在張力場。全現(xiàn)場按現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指令作業(yè)，現(xiàn)場指揮按各崗位的情況，匯總并判斷后發(fā)出作業(yè)指令。5.4.4 開始牽放時應慢速牽引，在慢速牽引過程中，施工段

50、沿線均應仔細檢查有無異?，F(xiàn)象。調整放線張力，使牽引板呈水平狀態(tài)。待牽引繩、導線全部架空后，方可逐步加快牽引速度。5.4.5 牽引機、張力機等應嚴格按使用說明書的要求，由經過專業(yè)培訓的工作人員操作。牽引時應先開張力機，待張力機剎車打開后，再開牽引機；停止牽引時應先停牽引機，后停張力機。應始終保持尾線、尾繩有足夠的尾部張力。按張力機特性選擇張力調整方式。張力應緩緩升高，不使牽引繩、導線產生大幅度波動。牽引機接到由任何崗位發(fā)出的停車信號，均必須立即停止牽引；任何情況下，張力機必須按現(xiàn)場指揮的指令操作。5.4.6 放線張力升高到一定程度時，暫停牽引，安裝上揚塔號的壓線滑車。上揚作用消失，壓線滑車應及時

51、拆除。5.4.7 角度較大的轉角塔放線滑車應采取預傾斜措施，并隨時調整預傾斜程度，使導引繩、牽引繩、導線的方向基本垂直于滑車輪軸。預傾斜方法一般是從滑車側架下端將滑車向上吊起一段高度，如圖7所示。圖7 轉角塔放線滑車的預傾斜5.4.8 牽放過程中應隨時調整各子導線的張力機出口張力，使牽引板保持水平，平衡錘保持垂直（牽引板靠近轉角塔放線滑車時，牽引板方向與滑車輪軸方向基本一致）。經工藝性試驗確認性能良好的牽引板，通過直線放線滑車時可不降低牽引速度，通過轉角放線滑車時，牽引速度應控制在15mmin之內，并注意按轉角滑車監(jiān)視人員的要求調整子導線張力和牽引速度。牽引板通過轉角滑車后，應檢查牽引板是否翻

52、轉、平衡錘是否搭在導線上，如有異常情況，應及時將其恢復至正確位置。5.4.9 張力放線的直線壓接宜在張力機前集中進行。采用爆炸壓接時，爆壓操作點與張力機的距離應大于20m。集中壓接作業(yè)程序如下：a）線軸上尚剩6圈導線時停止牽引，張力機制動。b）將尾線臨時錨固（錨固力為導線尾部張力）；將線軸上的余線松出后換線軸；將松出的線尾與新軸線頭用雙頭網套臨時連接，雙頭網套的兩端用14號鐵絲按第5.4.1條要求綁扎；將余線全部盤繞到新線軸上；恢復線軸制動，拆除尾線臨錨。c）打開張力機制動；牽引機慢速牽引。至連接網套到達壓接操作點時停止牽引，張力機制動。d）在壓接操作點前將導線臨時錨固（錨固力為放線張力）：打開張力機剎車，松出一段導線，進行壓接作業(yè)，壓接完成后在直線壓接管外安裝保護鋼甲。e）用張力機將松出的導線盤回線軸，當錨繩不受力時拆除