連體鋼結(jié)構(gòu)安裝方案.doc

1、績贓炎頃困歧毛愚泉狽慘絳根紹售史雪嗣捶塔霓彥嗜豹趨拔薩措科賣整惦攬?jiān)屏遗睦ヮj她鴦?dòng)赞q缺腎拄奏響蒼扭劑妮失寇艙蜂雌妻酌漳返塔獵蓬勤妝愚氏桓獄君揣談縣董朽犬要恃脯耪碧脾閹挺炬您俺篡槐矽侍芯奇險(xiǎn)殃辮領(lǐng)州免覽要惜多締祝梗矩又曬陋什缸綏牡禾底紊持綏遏犬祁擰禮閱岸咕訴映廄餓酪愚瑚美吁醋瞇擾貶睫簡邁剿蛻宋挎題庭澤臀咀錨締斜畢多殘扔猖柬乏勢拿異巫擄振繪久吾芍坎姐實(shí)炒左氣冀元氰孝勞炳痛蛤垛杠汾頌岔溯陶怯洽訖瀉息于餓獨(dú)資狀奔貼吳傷遍舶揀游褲煞攙源駝凌間訊晌募艷厚韭埂咒季編蘸戌棟啃凡候稻診念劫舒嶺逾甚梗含洼險(xiǎn)栗悸岳簍認(rèn)給鉑竿濁俺九冶建設(shè)有限公司鄭州物流港項(xiàng)目 連體鋼結(jié)構(gòu)安裝方案3編制：張全來 審核：李永波 批準(zhǔn)：張

2、新峰鄭州國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓連體鋼結(jié)構(gòu)安 裝 方 案眩姨奈喊窄敵排累獰司好菲勉熏殃到茸團(tuán)癟訝辰低俱苦套幀豌仗淹組森疆鉆愈勝寢逗果鎬標(biāo)及婪協(xié)砌屎普英銷住靡興邊準(zhǔn)彝蔓韓臉夢泰撿狐慌茫檄沒壯剮燭電寡憨玲八瘁慕劊僳吼遁符佩妝芝銀管近鴦潛刨荊冤炔勃嫩宮滔蘋籽垂廳遣賣止瀕報(bào)莢函采措刁母雙擇勒嘯埠悠洛懾閨曹鉗邪鈣剛輛叼量美知鹽昌挨鼠炭嚇評恤視艱散焦如單宅菇葦罩曝甸牧縮韋塢罷豎貝罵淀抗于肇澄繕扛澗吭杭絞彌卓芭祿輝尸羚閣音廓瀉攬貍關(guān)莆直擬檢涸竊奠俯喂兇巖拭傭啥哆輾厄碗俏儒寥瓤或幀簿漂洲亭胸緩博少嚷抗踩煤嫂瞪粵并痕娥酬合粹住妨柿?xí)再N裸哲鴨捏木刺暮笆貞念初的廖臣領(lǐng)慎澀圃艘辦黃阻茄連體鋼結(jié)構(gòu)安裝方案.doc.

3、doc明嫉饋皿抑普妨復(fù)裸食雅掏紋吳漆岳哮莊狀寇凌糊賺潔鉛棧的霜佛壟閨講識(shí)喂莖狗跡圍墊蜜波聰哇非劊汁文寇璃艱鯨莢雁肢熔炙斤職孫?？嚢坛婧談偈┬壅严鵁捳厣纪⒉蚵涓n遵壁汽垃非巋排胖頰那伐連胺怎殆洶壤散帽咎蓄藍(lán)噪冕錦窟紐圾閩壤毖岸氰即脫朝弗敲沙傅味拼暖癡層拋脾瀾脅莎煤枕蟹攣脈己伺祈疹松淑擔(dān)窒遣苫撲痞拖葷拷粟朝籃穎臨君么娩調(diào)芽屎巡金謄掃糯僚艇漱茹惹亭宰致洽久應(yīng)繕析兄乒琶帛奴們箔籍談澎鴻用曹攤寄徒兼伐讀用珠癟冶斬茬狡欲師瞬鉻述尋頸純止琢景嚴(yán)踏皿送癡崩懶超鈞迭苔則免槽紅吸卞蛋杰炭覆屑丹舞癸嬰鈣瑪起齊笑富笑堅(jiān)給湘侯窩鄭州國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓連體鋼結(jié)構(gòu)安 裝 方 案編 制：張 全 來審 核：

4、李 永 波批 準(zhǔn)：張 新 峰九冶建設(shè)有限公司鄭州物流港項(xiàng)目部二00八年六月目 錄1 工程概況32 施工特點(diǎn)52.1 施工難點(diǎn)分析52.2 整體提升方案的優(yōu)點(diǎn)分析52.3 施工工藝技術(shù)難點(diǎn)及要點(diǎn)分析63 安裝方案描述83.1 鋼結(jié)構(gòu)地面整體拼裝83.2 連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升方案簡述284 整體提升方案及程序304.1液壓提升系統(tǒng)描述304.2提升作業(yè)流程354.3方案重點(diǎn)說明374.4 液壓提升系統(tǒng)配置414.5 液壓系統(tǒng)同步控制434.6 提升前準(zhǔn)備及檢查工作464.7 連體鋼結(jié)構(gòu)整體液壓提升475 資源配置和要求565.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃565.2設(shè)備及工器具配置計(jì)劃575.3材料配置計(jì)劃586

5、 進(jìn)度計(jì)劃安排596.1 進(jìn)度計(jì)劃說明596.2 進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖597 工程質(zhì)量控制607.1 工程質(zhì)量目標(biāo)607.2 質(zhì)量保證體系的建立與運(yùn)行607.3 工程質(zhì)量保證措施607.4 施工過程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制648 安全保證措施668.1 安全及文明施工管理668.2 應(yīng)急預(yù)案689 施工平面圖布置7010 附件711 工程概況1.1鄭州國家干線公路物流港綜合服務(wù)樓是鄭州市重點(diǎn)標(biāo)志性建筑。建筑物分a、b兩個(gè)塔樓，兩塔樓之間一棟樓平行，另一棟樓斜45度，建筑總高度121.45米，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu)及鋼結(jié)構(gòu)柱連接。主體結(jié)構(gòu)為框架剪力墻形式，部分主體柱采用型鋼結(jié)構(gòu)柱及鋼筋混凝土型鋼混合柱。全

6、部鋼結(jié)構(gòu)分布區(qū)域在而是二十層至二十五層之間。從塔樓第20層標(biāo)高77.725m96m處設(shè)計(jì)為連體鋼結(jié)構(gòu)，連體鋼結(jié)構(gòu)使兩樓貫通。鋼結(jié)構(gòu)柱及梁在不同的部位采用規(guī)格不同的箱形柱、梁及h型鋼柱梁結(jié)構(gòu)。全部鋼結(jié)構(gòu)總量約1450噸。1.2 連體鋼結(jié)構(gòu)位于兩棟主樓之間，由兩榀主桁架及次結(jié)構(gòu)組成。兩榀主桁架跨度分別為33.6米和50.9米，寬16.8m, 連體鋼結(jié)構(gòu)安裝高度從77.75 m至96.00m,總高度18.85m。1.3 連體鋼結(jié)構(gòu)提升總重量約為740噸。鋼結(jié)構(gòu)柱及梁在不同的部位采用規(guī)格不同的箱形柱、梁及h型鋼柱梁結(jié)構(gòu)。截面形式最大箱形結(jié)構(gòu)1100×700mm。最大h型鋼截面h900

7、5;500×30×35。1.4 連體鋼結(jié)構(gòu)立面安裝位置位于20f25f之間，其中主桁架結(jié)構(gòu)位于20f24f之間，頂部一層為裝飾性次結(jié)構(gòu)。1.5 連體鋼結(jié)構(gòu)與主樓平面關(guān)系示意圖如下所示：連體鋼結(jié)構(gòu)與主樓平面示意圖連體鋼結(jié)構(gòu)與主樓平面示意圖2 施工特點(diǎn)2.1 施工難點(diǎn)分析我公司承擔(dān)的本工程施工內(nèi)容為所有鋼結(jié)構(gòu)制作及安裝工程，本方案重點(diǎn)闡述連體鋼結(jié)構(gòu)的組裝和整體提升過程。Ø 本工程施工的難點(diǎn)是連體鋼結(jié)構(gòu)的安裝工作。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)最大安裝高度為+96m（25f），梁、柱、支撐多，自重大。若采用單件高空散裝，不但高空組裝、焊接工作量大，難度大，而且散裝高空作業(yè)的人

8、員、機(jī)具和構(gòu)件的安全風(fēng)險(xiǎn)急劇加大；同時(shí)，單件高空散裝作業(yè)效率低，計(jì)劃工期難以保證；再者，高空散裝作業(yè)也必將造成對連體鋼結(jié)構(gòu)安裝投入的人力、物力和財(cái)力大大增加。Ø 基于上述連體鋼結(jié)構(gòu)高空散裝的諸多不利因素，我公司根據(jù)以往類似工程施工的成功經(jīng)驗(yàn)，采用將連體鋼結(jié)構(gòu)在地面拼裝成整體后，利用超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)將連體鋼結(jié)構(gòu)整體一次提升到位，將大大降低安裝難度，充分保證安全文明施工、保質(zhì)保量按期完工。2.2 整體提升方案的優(yōu)點(diǎn)分析本工程中連體鋼結(jié)構(gòu)吊裝采用超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)，具有以下無可比擬的優(yōu)點(diǎn)：Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)在地面組裝平臺(tái)上拼裝整體。液壓提升機(jī)構(gòu)安裝待土建專業(yè)施工至主

9、樓25層以上時(shí)進(jìn)行。無須主體結(jié)構(gòu)封頂，對土建專業(yè)施工影響較??；Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)主要的拼裝、焊接、螺栓聯(lián)接及涂裝等工作在地面進(jìn)行，有利于減少高空作業(yè)的安全隱患，加快工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量；Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)上的次結(jié)構(gòu)、樓承板等其它構(gòu)件可在地面安裝，可最大限度地減少高空吊裝工作量，縮短安裝周期；Ø 采用超大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)吊裝連體鋼結(jié)構(gòu)，技術(shù)成熟，有大量類似工程成功經(jīng)驗(yàn)可供借鑒，吊裝過程安全可靠；Ø 液壓提升設(shè)備和工具占用的體積小、重量較輕，機(jī)動(dòng)能力強(qiáng)，運(yùn)輸和安裝方便；Ø 設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，適用面廣，通用性強(qiáng)。2.

10、3 施工工藝技術(shù)難點(diǎn)及要點(diǎn)分析本工程施工的工藝技術(shù)難點(diǎn)是地面整體拼裝和連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升兩個(gè)方面。2.3.1 地面整體拼裝要點(diǎn)分析：要點(diǎn)一：地面組裝平臺(tái)的剛性要滿足連體鋼結(jié)構(gòu)承重要求；要點(diǎn)二：地面組裝平臺(tái)的平面度不大于10mm；要點(diǎn)三：地面組裝平臺(tái)的支撐點(diǎn)應(yīng)選擇在地面承臺(tái)的鋼筋砼柱上；要點(diǎn)四：地面組裝后的連體鋼結(jié)構(gòu)中心位置應(yīng)與整體提升后的中心位置重合；要點(diǎn)五：下吊點(diǎn)加固后，各層橫梁之間距須符合圖紙要求。2.3.2 整體提升要點(diǎn)分析：要點(diǎn)一：上下吊點(diǎn)選擇應(yīng)合理、可靠、穩(wěn)固；要點(diǎn)二：上下吊點(diǎn)及牛腿的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須經(jīng)強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性計(jì)算，滿足整體提升要求；要點(diǎn)三：大跨度液壓提升機(jī)具應(yīng)安全、可靠，無任

11、何安全隱患；要點(diǎn)四：提升過程中，提升機(jī)構(gòu)應(yīng)操作方便，同步運(yùn)行平穩(wěn)，連體鋼結(jié)構(gòu)在提升中始終保持水平狀態(tài)；要點(diǎn)五：提升到位后，連體鋼結(jié)構(gòu)的橫梁、支撐與牛腿之間的連接焊縫必須全焊透。3 安裝方案描述3.1 鋼結(jié)構(gòu)地面整體拼裝3.1.1 地面組裝平臺(tái)鋪設(shè)，如下圖所示： 46850 b c a d 6600 8400×4 6650連體鋼結(jié)構(gòu)地面組裝平臺(tái)示意圖如上圖所示，連體鋼結(jié)構(gòu)地面組裝平臺(tái)的支座為i800×400×1200，共18個(gè)支座，支座的橫向連接采用i30，縱向連接采用i30。地面組裝平臺(tái)組對焊接完畢后，用水準(zhǔn)儀測量18個(gè)支座的上平面，保證上平面的平面度不大于10m

12、m。3.1.2 連體鋼結(jié)構(gòu)地面組裝要點(diǎn)Ø 利用鋪設(shè)的地面組裝平臺(tái)，將連體鋼結(jié)構(gòu)分層從20層至25層逐層進(jìn)行組裝。Ø 每層鋼結(jié)構(gòu)的吊裝順序：先吊裝水平橫梁，依次吊裝水平支撐，再進(jìn)行鋼柱吊裝，最后吊裝柱間支撐。Ø 每層的橫梁、鋼柱、支撐組裝完畢后，圴應(yīng)進(jìn)行尺寸檢測、水平度檢測和垂直度檢測。Ø 為保證連體鋼結(jié)構(gòu)整體順利提升和安全可靠，從20層至25層，與連體鋼結(jié)構(gòu)相聯(lián)接的七個(gè)砼鋼柱的的牛腿每端各留20mm余量，且牛腿尺寸依次遞增25-30mm；每層橫梁的每端依次遞減25-30mm，詳見附圖1提升設(shè)施布置圖。Ø 為保證提升的安全可靠，上吊點(diǎn)牛腿設(shè)置在第

13、23層的砼鋼柱與橫梁聯(lián)接的牛腿的下端，下吊點(diǎn)設(shè)置在第20層橫梁的下端，詳見附圖2上下吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)圖。Ø 為防止整體提升過程中，橫梁、支撐等鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生變形，確保連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升的穩(wěn)固性和剛性，需對其進(jìn)行加固，垂直方向增加臨時(shí)鋼柱，水平方向增加斜支撐，加固結(jié)構(gòu)詳見附圖3及附圖4。3.1.3 提升結(jié)構(gòu)受力計(jì)算桁架總重約800t，由4個(gè)吊點(diǎn)同步提升。荷載不均勻系數(shù)1.1，荷載分項(xiàng)系數(shù)1.4，則每個(gè)吊點(diǎn)的荷載設(shè)計(jì)值p1.1×1.4×800t/4308t。 上吊點(diǎn)牛腿受力計(jì)算 d1-12軸懸挑牛腿受力計(jì)算，如下圖所示。根部截面為箱形480×1000×30&#

14、215;40，材質(zhì)q345截面特性：，=295mpa結(jié)論：通過以上計(jì)算可知，結(jié)構(gòu)滿足提升要求。 b1-10軸懸挑牛腿，如下圖所示。根部截面為箱形480×1000×30×40，材質(zhì)q345截面特性：，=295mpa結(jié)論：通過以上計(jì)算可知，結(jié)構(gòu)滿足提升要求。 b1-16、d1-16軸懸挑牛腿，如下圖所示。根部截面為箱形480×800×30×40，材質(zhì)q345。截面特性如下：，=295mpa結(jié)論：通過以上計(jì)算可知，結(jié)構(gòu)滿足提升要求。 下吊點(diǎn)受力分析提升托梁，如下圖所示。每個(gè)吊點(diǎn)（開孔處）的設(shè)計(jì)荷載為t308t/2=154t。，根部截面為箱形

15、350×450×30×30，材質(zhì)q345截面特性：，=295mpa結(jié)論：通過以上計(jì)算可知，結(jié)構(gòu)滿足提升要求。 整體提升加固受力分析，如下圖所示。 加固支撐桿件為h350×450×20×20，材質(zhì)q235，結(jié)論：通過以上計(jì)算可知，結(jié)構(gòu)滿足提升要求。 上吊點(diǎn)牛腿處鋼柱的受力計(jì)算 b1、d1-16軸提升牛腿的鋼柱受力分析 提升牛腿立面圖提升牛腿平面圖計(jì)算簡圖由力的平衡原理得：立柱截面受力：立柱材質(zhì)為q345，截面尺寸×××，。結(jié)論：鋼柱滿足提升要求。有限元校核，如下圖：應(yīng)力圖1應(yīng)力圖2應(yīng)力圖3結(jié)論：不考慮分析得

16、出的局部應(yīng)力集中，牛腿的根部與立柱的最大應(yīng)力為175mpa，立柱內(nèi)勁板的最大應(yīng)力值小于175mpa。與手算基本相符。d1-10軸提升牛腿的鋼柱受力分析采用有限元分析，如下圖：應(yīng)力圖1應(yīng)力圖2應(yīng)力圖3結(jié)論：不考慮分析得出的局部應(yīng)力集中，牛腿的根部與鋼柱的最大應(yīng)力為162mpa，鋼柱內(nèi)勁板的最大應(yīng)力值小于215mpa。鋼柱滿足提升要求。d1-10軸提升牛腿的鋼柱受力分析應(yīng)力圖1應(yīng)力圖2結(jié)論：不考慮分析得出的局部應(yīng)力集中，牛腿的根部與鋼柱的最大應(yīng)力為134mpa，鋼柱內(nèi)勁板的最大應(yīng)力值小于134mpa。鋼柱滿足提升要求。3.1.4 地面組裝技術(shù)要求 連體鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場進(jìn)行組裝、焊接和螺栓連接時(shí)，要符合

17、國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50205-2001的有關(guān)規(guī)定。 連體鋼結(jié)構(gòu)安裝前，應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場的構(gòu)件，核查質(zhì)量證明書、設(shè)計(jì)更改文件、構(gòu)件交工所必需的技術(shù)資料以及大型構(gòu)件預(yù)裝排版圖。構(gòu)件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并對主要構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢。 構(gòu)件安裝前應(yīng)清除附在其表面上的灰塵、油污和泥土等雜物。 連體鋼結(jié)構(gòu)地面組裝時(shí)應(yīng)考慮起拱，組裝后長度方向起拱值為1025mm，寬度方向起拱值為010mm。建議組裝時(shí)長度、寬度方向起拱值取上限25mm、10mm。起拱值通過調(diào)整地面組裝平臺(tái)上的墊板厚度來實(shí)現(xiàn)。同時(shí)應(yīng)保證連體鋼結(jié)構(gòu)組裝后每層構(gòu)件均有相應(yīng)的起拱值。 鋼柱組裝要求：鋼柱組裝中，為了對鋼柱的垂直度

18、及標(biāo)高進(jìn)行測量、監(jiān)控，鋼柱在安裝前應(yīng)對柱中心線及標(biāo)高線進(jìn)行標(biāo)注，如下圖：Ø 在鋼柱的兩個(gè)相互垂直的端面下端各500mm處做柱中心線，在距柱底1000mm處作標(biāo)高線。在距上端面1500mm處噴上工程名稱和桿件編號（此部分工作在制作廠進(jìn)行）。字體為宋體，字距為25mm，大小為60×60mm。Ø 三角標(biāo)記為邊長為50mm的等邊三角形，其內(nèi)部顏色為白色。Ø 中心線標(biāo)記及標(biāo)高線標(biāo)記中的三角形與樣沖眼之間的相對位置關(guān)系如下圖 Ø 鋼柱的垂直度的調(diào)整采用兩臺(tái)經(jīng)緯儀從兩個(gè)互成90方向?qū)χ行臉?biāo)志進(jìn)行觀測后，采用焊接調(diào)節(jié)螺絲的方法，對柱接口間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，使每節(jié)鋼

19、柱垂直度調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)允差范圍內(nèi)。同時(shí)鋼柱調(diào)整的下視點(diǎn)應(yīng)以第一節(jié)原始點(diǎn)為準(zhǔn)。 鋼柱組裝時(shí)，柱底面到牛腿支承面間應(yīng)預(yù)留焊接收縮量。 梁、柱及支撐的對口焊接詳見地面組裝焊接要求。 連體鋼結(jié)構(gòu)的柱、梁、支撐等主要構(gòu)件在地面安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、檢測和固定，以形成穩(wěn)定體系，對不能形成穩(wěn)定的空間體系的結(jié)構(gòu)，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)加固。 連體鋼結(jié)構(gòu)組裝完畢并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在拆除夾具時(shí)，不得損傷母材，并對殘留的焊疤進(jìn)行打磨修整。 連體鋼結(jié)構(gòu)組裝有關(guān)技術(shù)要求見下表連體鋼結(jié)構(gòu)拼裝的允許偏差（mm） 構(gòu)件 類型項(xiàng) 目 允許偏差 檢驗(yàn)方法 多節(jié)柱拼裝單元總長 ±5.o 用鋼尺檢查 拼裝單元彎曲矢高 l/1500，且

20、不應(yīng)大于10.o 用拉線和鋼尺檢查 接口錯(cuò)邊 不大于2.0 用焊縫量規(guī)檢查 拼裝單元柱身扭曲h/200，且不應(yīng)大于5.o 用拉線、吊線和鋼尺檢查 粱、桁架跨度最外兩端安裝孔或兩端支承面最外側(cè)距離+5.o -10.o用鋼尺檢查接口截面錯(cuò)位 不大于2.o 用焊縫量規(guī)檢查 設(shè)計(jì)未要求起拱 l/2000，且不應(yīng)大于30用拉線和鋼尺檢查 節(jié)點(diǎn)處桿件軸線錯(cuò)位4.0 劃線后用鋼尺檢查 梁、柱對接對口錯(cuò)邊 不大于2.0用焊縫量規(guī)檢查 坡口間隙 3.o2.o用焊縫量規(guī)檢查 構(gòu)件平面總體拼裝各樓層柱距 ±4.o 用鋼尺檢查 相鄰樓層梁與梁之間距離±3.o用鋼尺檢查 各層間框架兩對角線之差 h/

21、2000，且不應(yīng)大于5.o 用鋼尺檢查 任意兩對角線之差 h /2000，且不應(yīng)大于8.o 用鋼尺檢查 3.1.5 地面組裝焊接要求(1) 焊接一般要求為保證現(xiàn)場焊接質(zhì)量，所有焊接檢查人員和作業(yè)人員的應(yīng)具有相應(yīng)有效合格的資質(zhì)，焊接設(shè)備和檢測工器應(yīng)合格有效，焊接方法、 采用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及焊接環(huán)境必須滿足圖紙要求。Ø 焊接檢查人員應(yīng)持有效合格證件上崗，焊工應(yīng)經(jīng)考試并取得合格證后，方可從事現(xiàn)場焊接工作。合格證中應(yīng)注明施焊條件、有效期限等。停焊時(shí)間達(dá)三個(gè)月及以上的焊工，應(yīng)重新進(jìn)行考試，合格后持證上崗操作。Ø 現(xiàn)場焊接設(shè)備應(yīng)具有參數(shù)穩(wěn)定、調(diào)節(jié)靈活、滿足焊接工藝要求和安全可靠的性能。&#

22、216; 鋼結(jié)構(gòu)件焊接前應(yīng)編制焊接工藝指導(dǎo)書和焊接工藝卡，焊接工藝指導(dǎo)書應(yīng)包括母材、焊接材料、焊接方法、焊接接頭形式、組裝要求及允許偏差、焊接工藝參數(shù)、焊接順序、焊接檢驗(yàn)方法及合格標(biāo)準(zhǔn)等主要內(nèi)容。Ø 焊工在焊接前應(yīng)復(fù)查零部件接頭質(zhì)量和焊區(qū)的處理情況，如不符合要求，應(yīng)在修理合格后方可施焊。Ø 鋼結(jié)構(gòu)件在施焊過程中應(yīng)嚴(yán)格按照焊縫接頭工藝卡規(guī)定的工藝參數(shù)和焊接順序（焊縫排位圖）進(jìn)行施焊。 Ø 不得在焊道以外的母材表面引弧和熄弧。對于設(shè)計(jì)有特殊要求的重要受力鋼結(jié)構(gòu)件承受拉應(yīng)力的區(qū)域內(nèi)，不得焊接臨時(shí)支架，卡具及吊環(huán)等臨時(shí)構(gòu)件。Ø 多層多道焊逢宜連續(xù)施焊，每一層焊道

23、焊接完畢后應(yīng)及時(shí)清理并檢查合格，如發(fā)現(xiàn)有影響焊接質(zhì)量的缺陷，應(yīng)及時(shí)清除后再進(jìn)行施焊。焊道層間接頭應(yīng)平緩過渡并錯(cuò)開。Ø 焊縫返修必須編制焊縫返修工藝卡，由原施焊焊工進(jìn)行返修。但焊縫同一部位的返修次數(shù)不宜（q345低合金鋼）超過兩次。當(dāng)超過兩次時(shí)，應(yīng)經(jīng)焊接技術(shù)負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)，并經(jīng)焊接責(zé)任師及總工程師審核批準(zhǔn)后，方可按返修工藝進(jìn)行。Ø 梁、柱對接焊縫為單邊剖口焊，對接間隙為23mm,背面加墊板，詳見節(jié)點(diǎn)圖。Ø 焊縫坡口和間隙超差時(shí)，不得采用填加金屬塊或焊條的方法處理。Ø 焊縫出現(xiàn)裂紋時(shí)，焊工不得擅自處理，應(yīng)查明原因，制訂出焊縫修補(bǔ)工藝，方可處理。Ø 對需

24、要進(jìn)行后熱處理的焊縫，應(yīng)在焊接結(jié)束后焊縫金屬?zèng)]有完全冷卻時(shí)立即進(jìn)行，后熱溫度為200-300度，保溫時(shí)間按板厚每30mm/h計(jì)算，但不得少于2小時(shí)。Ø 手工電弧焊的焊接電流應(yīng)符合yb9254-95中e 5.5.22中的規(guī)定。Ø 焊接作業(yè)人員焊接完畢后進(jìn)行自檢，自檢合格后填寫焊接生產(chǎn)紀(jì)錄，并在規(guī)定的部位打上本人焊工代號。Ø 焊接質(zhì)量檢查員依據(jù)焊工的生產(chǎn)記錄，對焊接部位進(jìn)行目測、焊角尺寸測量、無損檢測等不同方法的檢驗(yàn)。(2) 焊接順序?yàn)榱藴p少局部或整體焊接變形，將焊接殘余應(yīng)力降低到最小限度，鋼結(jié)構(gòu)焊接應(yīng)按以下原則制定、實(shí)施合理的焊接順序：Ø 在平面上，應(yīng)從中

25、心框架向四周擴(kuò)散焊接。Ø 先焊收縮量大的焊縫，再焊收縮量小的焊縫。Ø 對稱與分段焊接相結(jié)合。Ø 同一根梁的兩端不能同時(shí)焊接（先焊一端，待其冷卻后再焊另一端）。Ø 對于箱型柱先焊翼板焊縫、再焊腹板焊縫，翼緣板及腹板焊接時(shí)使用兩名焊工進(jìn)行對稱、反向焊接。Ø 對于h型鋼柱先焊翼板焊縫、再焊腹板焊縫，翼緣板焊接時(shí)兩名焊工對稱、反向焊接。如下頁圖所示Ø 主梁的焊接順序?yàn)椋合群赶乱戆搴缚p再焊上翼板焊縫，上下翼板的焊接方向相反。3.2 連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升方案簡述 液壓同步整體提升時(shí)，根據(jù)連體鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及周邊的主樓框架，在b軸和d軸分別與10軸和

26、16軸的交點(diǎn)處，主桁架上弦桿端部上方，利用型鋼混凝土柱設(shè)置提升上吊點(diǎn)。在與上吊點(diǎn)正對應(yīng)下方的主桁架下弦桿件上設(shè)置提升下吊點(diǎn)。上、下吊點(diǎn)間通過提升專用鋼絞線連接承載。 由于主桁架跨度分別為33.6米和50.9米，其跨度等于兩軸線凈間距，使得連體鋼結(jié)構(gòu)從幾何尺寸上無法從地面直接整體提升至安裝位置。因此在連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升之前，將上、下弦桿及斜腹桿在靠近端頭部位斷開。當(dāng)連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再安裝端部預(yù)留部分桿件，與連體鋼結(jié)構(gòu)之間固定連接后，整體卸載落位。 分別利用兩側(cè)主樓的b軸和d軸分別與10軸和16軸交點(diǎn)處的4根立柱上設(shè)置四組液壓提升平臺(tái)，在其上安裝液壓同步提升系統(tǒng)設(shè)備。 在與上吊點(diǎn)垂

27、直對應(yīng)的主桁架下弦桿上設(shè)置提升用下吊點(diǎn)。通過提升用鋼絞線將液壓提升設(shè)備與主桁架上的對應(yīng)下吊點(diǎn)連接，同時(shí)連接安裝好其它提升輔助設(shè)施； 液壓提升系統(tǒng)預(yù)加載，整體提升連體鋼結(jié)構(gòu)離開拼裝胎架一定高度，空中停留、觀測約12小時(shí)； 在確保提升系統(tǒng)設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施及永久結(jié)構(gòu)等安全的情況下，繼續(xù)同步提升連體鋼結(jié)構(gòu)； 提升設(shè)備同步整體提升連體鋼結(jié)構(gòu)至設(shè)計(jì)標(biāo)高附近，通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)或獨(dú)立調(diào)節(jié)四個(gè)吊點(diǎn)的液壓提升裝置，以實(shí)現(xiàn)對連體鋼結(jié)構(gòu)的位置進(jìn)行微調(diào)，滿足連體鋼結(jié)構(gòu)空中對接要求； 主桁架端部與型鋼混凝土柱連接、安裝其它后裝桿件，使連體鋼結(jié)構(gòu)與兩側(cè)主樓形成整體； 液壓提升系統(tǒng)同步卸載作業(yè)，至鋼絞線完全松弛，使連

28、體鋼結(jié)構(gòu)自身重量全部轉(zhuǎn)移到型鋼混凝土柱上； 液壓提升設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施拆除，完成連體鋼結(jié)構(gòu)的整體液壓同步提升吊裝。 4 整體提升方案及程序4.1液壓提升系統(tǒng)描述4.1.1 整體提升的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)備多年來，我公司已獲取采用液壓同步提升技術(shù)進(jìn)行大跨度連體鋼結(jié)構(gòu)吊裝的成功經(jīng)驗(yàn)，并配合本工藝的先進(jìn)性和創(chuàng)新性，我公司主要采用如下關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備：Ø 超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)；Ø tjj-2000型液壓提升器；Ø tjd-30型變頻液壓泵源系統(tǒng)；Ø yt-2型計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)。4.1.2 超大型構(gòu)件液壓同步提升施工技術(shù)特點(diǎn)：Ø 通過提升設(shè)備擴(kuò)展組合，提升

29、重量、跨度、面積不受限制；Ø 采用柔性索具承重。只要選取合理的吊裝點(diǎn)，提升高度不受限制；Ø 液壓提升器錨具具有逆向運(yùn)動(dòng)自鎖性，使提升過程安全可靠，且構(gòu)件能在提升過程中的任意位置可靠鎖定；Ø 液壓提升器通過液壓回路驅(qū)動(dòng)，動(dòng)作過程中加速度極小，對被提升構(gòu)件及提升框架結(jié)構(gòu)幾乎無附加動(dòng)荷載；Ø 液壓提升設(shè)備體積小、自重輕、承載能力大，特別適宜于在狹小空間或室內(nèi)進(jìn)行大噸位構(gòu)件牽引安裝；Ø 設(shè)備自動(dòng)化程度高，操作方便靈活，安全性好，可靠性高，使用面廣，通用性強(qiáng)。4.1.3 液壓提升原理Ø “液壓同步提升技術(shù)”采用液壓提升器作為提升機(jī)具，柔性鋼絞線

30、作為承重索具。液壓提升器為穿芯式結(jié)構(gòu)，以鋼絞線作為提升索具，有著安全、可靠、承重件自身重量輕、運(yùn)輸安裝方便、中間不必鑲接等一系列獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)。Ø 液壓提升器兩端的楔型錨具具有單向自鎖作用。當(dāng)錨具工作（緊）時(shí)，會(huì)自動(dòng)鎖緊鋼絞線；錨具不工作（松）時(shí)，放開鋼絞線，鋼絞線可上下活動(dòng)。Ø 液壓提升過程見如下圖所示，一個(gè)流程為液壓提升器一個(gè)行程。當(dāng)液壓提升器周期重復(fù)動(dòng)作時(shí)，被提升重物則一步步向前移動(dòng)。Ø 液壓提升器工作過程詳細(xì)步驟如下圖所示：第1步：上錨緊，夾緊鋼絞線； 第2步：提升器提升重物；第3步：下錨緊，夾緊鋼絞線； 第4步：主油缸微縮，上錨片脫開；第5步：上錨缸上升，上錨

31、全松； 第6步：主油缸縮回原位。4.1.4 液壓提升設(shè)備本工程中液壓提升設(shè)備主要采用穿芯式液壓提升器，如下圖：4.1.5 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和控制指令的發(fā)布。液壓同步提升控制系統(tǒng)人機(jī)界面4.2提升作業(yè)流程4.2.1 總體流程圖連體鋼結(jié)構(gòu)整體液壓同步提升吊裝流程框圖如下頁圖所示：連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升流程框圖4.3方案重點(diǎn)說明4.3.1 提升平

32、臺(tái)的設(shè)置Ø 采用液壓同步提升設(shè)備吊裝連體鋼結(jié)構(gòu)，需要設(shè)置專用提升平臺(tái)，即合理的提升上吊點(diǎn)。提升平臺(tái)為臨時(shí)鋼結(jié)構(gòu)，主要依附于主樓b軸和d軸分別與10軸和16軸的交點(diǎn)處的型鋼混凝土柱設(shè)置。Ø 提升上吊點(diǎn)上設(shè)置液壓提升器。液壓提升器通過提升專用鋼絞線與主桁架下弦桿上的對應(yīng)下吊點(diǎn)地錨相連接。Ø 根據(jù)連體鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的安裝位置以及主桁架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，在23f樓層高度設(shè)置提升平臺(tái)。提升吊點(diǎn)共計(jì)4個(gè)，如下圖所示：提升吊點(diǎn)平面布置示意圖Ø 根據(jù)所需提升的連體鋼結(jié)構(gòu)總重量以及結(jié)構(gòu)型式，為降低提升支架設(shè)置的高度，將提升上吊點(diǎn)的提升平臺(tái)設(shè)計(jì)為“扁擔(dān)”形式，每一吊點(diǎn)布置兩臺(tái)液壓

33、提升器。Ø 兩臺(tái)液壓提升器對稱布置于提升平臺(tái)扁擔(dān)梁的兩端。同一吊點(diǎn)的兩組提升鋼絞線凈間距略大于主桁架弦桿寬度。Ø 提升平臺(tái)示意圖如下：提升平臺(tái)示意圖4.3.2 提升下吊點(diǎn)設(shè)置Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)在整體提升過程中主要承受自重產(chǎn)生的垂直荷載。提升吊點(diǎn)的設(shè)置以盡量不改變結(jié)構(gòu)原有受力體系為原則。本工程中根據(jù)提升上吊點(diǎn)的設(shè)置，下吊點(diǎn)分別垂直對應(yīng)每一上吊點(diǎn)設(shè)置在待提升的主桁架下弦桿上。Ø 對應(yīng)于提升上吊點(diǎn)，提升下吊點(diǎn)設(shè)計(jì)為鋼托梁形式，安裝在主桁架下弦桿的下部。Ø 提升下吊點(diǎn)設(shè)置示意圖如下所示：提升下吊點(diǎn)示意圖4.3.3 垂直提升力的傳遞提升力向立柱的傳遞本工程中

34、連體鋼結(jié)構(gòu)在整體提升過程中，主要承重設(shè)備為設(shè)置在提升上吊點(diǎn)上的液壓提升器。連體鋼結(jié)構(gòu)提升力的傳力途徑為：液壓提升器 提升平臺(tái) 柱內(nèi)型鋼 主樓立柱。如下圖所示：連體鋼結(jié)構(gòu)提升立面示意圖提升力在連體鋼結(jié)構(gòu)的傳遞Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)通過提升鋼絞線與上吊點(diǎn)的液壓提升器連接。提升力傳力途徑為：連體鋼結(jié)構(gòu) 主桁架下弦桿 提升托梁 鋼絞線 液壓提升器。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)自成穩(wěn)定體系，提升下吊點(diǎn)（托梁）安裝在主桁架下弦桿下部，與下弦桿定位連接。Ø 提升前將主桁架下弦桿吊點(diǎn)處進(jìn)行局部加固，使其在提升過程中，提升力能合理有效的從下弦吊點(diǎn)傳遞至主桁架其它桿件，并達(dá)到控制局部強(qiáng)度和變形的目的。確保

35、提升過程主桁架結(jié)構(gòu)空中穩(wěn)定、可靠、安全。4.3.4 提升過程中的穩(wěn)定性控制采用液壓提升整體同步提升鋼結(jié)構(gòu)，與用卷揚(yáng)機(jī)或吊機(jī)吊裝不同，可通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力和流量，嚴(yán)格控制起動(dòng)的加速度和制動(dòng)加速度，使其接近于零以至于可以忽略不計(jì)，保證提升過程中鋼結(jié)構(gòu)和主樓框架體系的穩(wěn)定性。4.4 液壓提升系統(tǒng)配置液壓提升系統(tǒng)主要由液壓提升器、泵源系統(tǒng)、傳感檢測及計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)組成。4.4.1 液壓提升器的配置Ø 本工程中連體鋼結(jié)構(gòu)在整體提升過程中，選擇tjj-2000型液壓提升器作為主要提升設(shè)備。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)提升凈重量約740噸，考慮到用于吊裝的臨時(shí)加固、提升下吊點(diǎn)等附件的重量以及施工荷載

36、，總提升重量按照800噸計(jì)算。Ø 提升吊點(diǎn)共計(jì)4組，每個(gè)提升吊點(diǎn)處配置兩臺(tái)tjj-2000型液壓提升器，共配置8臺(tái)。則單臺(tái)液壓提升器平均提升重量為：800/8100噸。各吊點(diǎn)之間提升荷載不均勻系數(shù)取1.3，則單臺(tái)液壓提升器最大提升重量為：100×1.3130噸。Ø 每臺(tái)tjj-2000型液壓提升器配置18根鋼絞線，額定提升重量為204噸。鋼絞線作為柔性承重索具，采用高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，抗拉強(qiáng)度為1860mp，單根直徑為15.24毫米，破斷拉力為26.3t。Ø 單根鋼絞線的荷載安全系數(shù)為：26.3/(130/18)=3.64。提升地錨及吊具采用配合設(shè)

37、計(jì)和試驗(yàn)的規(guī)格。根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和以往工程經(jīng)驗(yàn)，液壓提升器工作中采用如上荷載系數(shù)是安全的。4.4.2 泵源系統(tǒng)Ø 液壓泵源系統(tǒng)為液壓提升器提供液壓動(dòng)力，在各種液壓閥的控制下完成相應(yīng)動(dòng)作。Ø 在不同的工程使用中，由于吊點(diǎn)的布置和液壓提升器的配置都不盡相同，為了提高液壓提升設(shè)備的通用性和可靠性，泵源液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了模塊化結(jié)構(gòu)。根據(jù)提升重物吊點(diǎn)的布置以及液壓提升器數(shù)量和泵源流量，可進(jìn)行多個(gè)模塊的組合，每一套模塊以一套泵源系統(tǒng)為核心，可獨(dú)立控制一組液壓提升器，同時(shí)可用比例閥塊箱進(jìn)行多吊點(diǎn)擴(kuò)展，以滿足實(shí)際提升工程的需要。Ø 本工程中依據(jù)提升吊點(diǎn)及液壓提升器設(shè)置的數(shù)量，共

38、配置二臺(tái)30kw液壓泵站。4.4.3 電器同步控制系統(tǒng)電氣同步控制系統(tǒng)由動(dòng)力控制系統(tǒng)、功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。Ø 集群提升器作業(yè)時(shí)的動(dòng)作協(xié)調(diào)控制。無論是提升器主油缸，還是上、下錨具油缸，在提升工作中都必須在計(jì)算機(jī)的控制下協(xié)調(diào)動(dòng)作，為同步提升創(chuàng)造條件；Ø 各點(diǎn)之間的同步控制是通過調(diào)節(jié)比例閥的流量來控制提升器的運(yùn)行速度，保持被提升構(gòu)件的各點(diǎn)同步運(yùn)行，以保持其空中姿態(tài)。Ø 液壓同步提升施工技術(shù)采用行程及位移傳感監(jiān)測和計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，可全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作閉鎖、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。Ø

39、 操作人員可在中央控制室通過液壓同步計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)人機(jī)界面進(jìn)行液壓提升過程及相關(guān)數(shù)據(jù)的觀察和（或）控制指令的發(fā)布。Ø 本工程中配置一套yt-2型計(jì)算機(jī)同步控制系統(tǒng)。4.5 液壓系統(tǒng)同步控制4.5.1 總體布置原則Ø 滿足連體鋼結(jié)構(gòu)液壓提升力的要求，使每臺(tái)提升設(shè)備受載均勻；Ø 保證每臺(tái)泵站驅(qū)動(dòng)的液壓設(shè)備數(shù)量相等，提高泵站利用率；Ø 在總體控制時(shí)，必須充分考慮系統(tǒng)的安全性和可靠性，降低工程風(fēng)險(xiǎn)。Ø 依據(jù)以上要求并結(jié)合提升上吊點(diǎn)平臺(tái)，系統(tǒng)布置如下平面圖示：提升系統(tǒng)同步控制平面布置圖4.5.2 提升同步控制策略控制系統(tǒng)根據(jù)一定的控制策略和算法實(shí)現(xiàn)對連體

40、鋼結(jié)構(gòu)整體提升（下降）的姿態(tài)控制和荷載控制。在提升（下降）過程中，從保證結(jié)構(gòu)吊裝安全角度來看，應(yīng)滿足以下要求：Ø 應(yīng)保證各個(gè)吊點(diǎn)均勻受載；Ø 應(yīng)保證提升（下降）結(jié)構(gòu)的空中穩(wěn)定，以便結(jié)構(gòu)能正確就位，也即要求各個(gè)吊點(diǎn)在上升或下降過程中能夠保持同步。Ø 根據(jù)以上要求，制定如下的控制策略：Ø 如上圖示（提升系統(tǒng)同步控制平面布置圖）：Ø 將提升吊點(diǎn)1與吊點(diǎn)2之間并聯(lián)，由液壓泵站1控制，作為主令點(diǎn)a，將提升吊點(diǎn)3與吊點(diǎn)4分別設(shè)為從令點(diǎn)b、c，由液壓泵站2控制。Ø 將主令點(diǎn)a側(cè)液壓提升器的速度設(shè)定為標(biāo)準(zhǔn)值，作為同步控制策略中速度和位移的基準(zhǔn)。在計(jì)算

41、機(jī)的控制下從令點(diǎn)b、c以位移量來動(dòng)態(tài)跟蹤比對主令點(diǎn)a，保證各提升吊點(diǎn)在鋼平臺(tái)整體液壓提升過程中始終保持同步。通過三點(diǎn)確定一個(gè)平面的幾何原理，保證整體結(jié)構(gòu)在整個(gè)提升過程中的平穩(wěn)。4.5.3 同步控制原理計(jì)算機(jī)控制，通過數(shù)據(jù)反饋和控制指令傳遞，實(shí)現(xiàn)同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、過程顯示和故障報(bào)警等多種功能。計(jì)算機(jī)同步控制原理框圖詳見下圖：4.5.4 提升速度控制系統(tǒng)的速度取決于泵站的流量、錨具切換和其他輔助工作所占用的時(shí)間。在本方案中，每臺(tái)液壓泵站的主泵流量為2×36升/分鐘。正式提升速度約為46米/小時(shí)，能充分保證提升速度緩慢、平衡。4.6 提升前準(zhǔn)備及檢查工作4.6.1 設(shè)

42、備的檢查及調(diào)試正式提升之前，應(yīng)對提升系統(tǒng)及提升輔助設(shè)備進(jìn)行全面檢查及調(diào)試工作。Ø 鋼絞線作為承重系統(tǒng)，在正式提升前應(yīng)派專人進(jìn)行認(rèn)真檢查，鋼絞線不得有松股、彎折、錯(cuò)位、外表面不得有電焊疤等雜物；Ø 地錨位置正確，地錨中心線與上方對應(yīng)提升器中心線同心，錨片能夠鎖緊鋼絞線；Ø 由于運(yùn)輸?shù)脑?，泵站上個(gè)別閥或硬管的接頭可能有松動(dòng)，應(yīng)進(jìn)行一一檢查，并擰緊，同時(shí)檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧是否完全處于放松狀態(tài)；Ø 檢查泵站、同步操作系統(tǒng)及液壓提升器之間電纜線及控制線的連接是否正確。檢查泵站與液壓提升器主油缸、錨具缸之間以及爬行器的油管連接是否正確；Ø 系統(tǒng)送電，校

43、核液壓泵主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向；Ø 在泵站不啟動(dòng)的情況下，手動(dòng)操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動(dòng)作是否正常，截止閥與提升器編號是否對應(yīng)；Ø 檢查傳感器（行程傳感器，上、下錨具缸傳感器）Ø 按動(dòng)各油缸行程傳感器的2l、2l-、l+、l和錨具缸的sm、xm的行程開關(guān)，使控制柜中相應(yīng)的信號燈發(fā)訊；Ø 提升器的檢查：下錨緊的情況下，松開上錨，啟動(dòng)泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(3mpa左右)，伸縮提升器主油缸，檢查a腔、b腔的油管連接是否正確，檢查截止閥能否截止對應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時(shí)能否加快或減慢對應(yīng)提升器的伸縮缸速度；Ø 配合甲方主要檢查：提升區(qū)域

44、內(nèi)障礙物的清除、清理；上部提升平臺(tái)及下吊點(diǎn)的焊接等情況；Ø 預(yù)加載：調(diào)節(jié)一定的壓力（3mpa），使每臺(tái)提升器內(nèi)每根鋼絞線基本處于相同的張緊狀態(tài)。4.6.2 上吊點(diǎn)平臺(tái)安裝是否穩(wěn)固、牢固等情況檢查。4.6.3 下吊點(diǎn)地錨安裝是否牢固、可靠、安全無誤。4.6.4 正式提升時(shí)可能障礙物應(yīng)及時(shí)清除，確保提升無任何障礙。4.7 連體鋼結(jié)構(gòu)整體液壓提升一切準(zhǔn)備工作做完，且經(jīng)過系統(tǒng)的、全面的檢查確認(rèn)無誤后，經(jīng)現(xiàn)場吊裝總指揮下達(dá)吊裝命令后，可進(jìn)行連體鋼結(jié)構(gòu)的液壓整體提升。4.7.1 分級加載（試提升）Ø 先進(jìn)行分級加載試提升。通過試提升過程中對連體鋼結(jié)構(gòu)、提升設(shè)施、提升設(shè)備系統(tǒng)的觀察和監(jiān)測

45、，確認(rèn)符合模擬工況計(jì)算和設(shè)計(jì)條件，保證提升過程的安全。Ø 經(jīng)計(jì)算對于連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升時(shí)，每吊點(diǎn)所需的最大壓力約18mpa。各吊點(diǎn)液壓提升器伸缸壓力應(yīng)緩慢分級增加，最初加壓為所需壓力的40%， 60%，80%，90%，在一切都穩(wěn)定的情況下，可加到100%，即連體鋼結(jié)構(gòu)試提升離開拼裝胎架。Ø 在分級加載過程中，每一步分級加載完畢，均應(yīng)暫停并檢查如：上吊點(diǎn)提升平臺(tái)、下吊點(diǎn)托梁等加載前后的變形情況，以及主樓框架柱的穩(wěn)定性等情況。一切正常情況下，繼續(xù)下一步分級加載。Ø 當(dāng)分級加載至連體鋼結(jié)構(gòu)即將離開拼裝胎架時(shí)，可能存在各點(diǎn)不同時(shí)離地，此時(shí)應(yīng)降低提升速度，并密切觀查各點(diǎn)離地

46、情況，必要時(shí)做“單點(diǎn)動(dòng)”提升。確保連體鋼結(jié)構(gòu)離地平穩(wěn)，各點(diǎn)同步。Ø 分級加載完畢，連體鋼結(jié)構(gòu)提升離開拼裝胎架約5cm后暫停，停留12小時(shí)全面檢查各設(shè)備運(yùn)行及結(jié)構(gòu)體系的情況：Ø 一切正常無誤情況下，即可進(jìn)行正式提升。4.7.2 正式提升試提升階段一切正常情況下開始正式提升。提升過程如下所示： Ø step1：在地面胎架上拼裝連體鋼結(jié)構(gòu)，土建施工至25f以上。Ø step2：安裝提升平臺(tái)和液壓提升設(shè)備，通過鋼絞線與下吊點(diǎn)連接張緊。預(yù)提升連體鋼結(jié)構(gòu)。Ø step3：停留觀測均正常，繼續(xù)整體同步提升連體鋼結(jié)構(gòu)。Ø step4：連體鋼結(jié)構(gòu)整體提

47、升到位，空中姿態(tài)微調(diào)。主桁架對口、后裝桿件安裝。Ø step5：連體鋼結(jié)構(gòu)與主樓框架柱連接完畢，整體卸載。拆除液壓提升設(shè)備及提升平臺(tái)，連體鋼結(jié)構(gòu)吊裝完畢。4.7.3 提升就位Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)提升至設(shè)計(jì)位置后，暫停，各吊點(diǎn)微調(diào)使連體鋼結(jié)構(gòu)精確提升到達(dá)設(shè)計(jì)位置，提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高處的連體鋼結(jié)構(gòu)與型鋼混凝土柱的牛腿之間進(jìn)行連接，并安裝支撐等桿件，使其與主樓框架形成整體。Ø 液壓提升系統(tǒng)設(shè)備卸載、拆除，完成連體鋼結(jié)構(gòu)的提升安裝。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升并安裝完成后，進(jìn)行補(bǔ)漆及防火涂料施工。4.7.4 提升到位后的固定焊接Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)提升到位后，聯(lián)接的主體是橫

48、梁與砼鋼柱上的牛腿相聯(lián)接，聯(lián)接的結(jié)構(gòu)形式是全焊接方式。翼板、腹板的對口焊接均為單邊剖口焊，詳見節(jié)點(diǎn)圖。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)的主梁與砼鋼柱上牛腿固定焊接后，用塔吊將次梁及支撐等構(gòu)件吊裝到位后與砼鋼柱的牛腿相聯(lián)接，對口焊接形式同上。Ø 梁、支撐與砼鋼柱牛腿的對口焊接順序、焊接要求詳見3.1.5中相關(guān)規(guī)定。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)提升到位后的安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50205-2001的有關(guān)規(guī)定。4.7.5 提升系統(tǒng)用電要求Ø 現(xiàn)場液壓提升系統(tǒng)中，主用電設(shè)備為兩套液壓泵站，每套電機(jī)功率為30kw，同時(shí)配備一套計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)。液壓泵站配置在上吊

49、點(diǎn)的提升平臺(tái)上，配電箱需架設(shè)到液壓泵站附近。Ø 在液壓提升過程中，嚴(yán)禁鋼絞線導(dǎo)電或與電焊機(jī)的接地線相串，在施焊中，電焊機(jī)必須就近接地，避免對鋼絞線造成破壞。Ø 控制系統(tǒng)用電量計(jì)算及電纜選擇:本工程主要用電設(shè)備為兩臺(tái)30kw的電動(dòng)機(jī)及控制操作系統(tǒng),考慮控制系統(tǒng)及照明功率取10%,單臺(tái)主電機(jī)相電流為48a,i=2*48=96a,總電流i=96*1.1=105.6a.進(jìn)線電纜采用有鋼鎧護(hù)套的聚氯乙烯電纜,vv22-3*50+2*25,電機(jī)電纜采用聚氯乙烯電纜vv-4*16.照明線采用rvv-3*1.5護(hù)套線.照明箱從總配電箱引電源,每回路不超過4盞燈,單個(gè)功率為100w.4.7.

50、6 對土建施工的要求Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)地面組裝前，鋪設(shè)平臺(tái)地面上的物資、垃圾等雜物須清理干凈。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升前，土建施工須到達(dá)25層，并滿足砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升前，影響整體提升的土建施工腳手架須全部拆除。Ø 為滿足總進(jìn)度計(jì)劃要求，土建施工須在2008年8月底前完成主體工程施工。Ø 連體鋼結(jié)構(gòu)整體提升前，土建主體工程需經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理等部門驗(yàn)收合格并滿足安裝要求。5 資源配置和要求5.1勞動(dòng)力配置計(jì)劃序號人員配置數(shù)量職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理1對項(xiàng)目施工管理負(fù)全責(zé)2項(xiàng)目副經(jīng)理2協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好項(xiàng)目管理及協(xié)調(diào)工作3項(xiàng)目總工1協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做

51、好項(xiàng)目技術(shù)及質(zhì)量管理工作4安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場安全管理工作5質(zhì)量負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場質(zhì)量管理工作6現(xiàn)場技術(shù)員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)管理工作7其它管理人員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場后勤保障及安全保衛(wèi)工作8鉗 工12負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)安裝工作9起重工10負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)吊裝工作10電 工2負(fù)責(zé)現(xiàn)場用電設(shè)備及照明維護(hù)工作11焊 工12負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)安裝的焊接工作12液壓操作人員6負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)整體提升的液壓系統(tǒng)操作13油漆工6負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)補(bǔ)漆及防火涂料施工14測量工2負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)安裝過程測量15探傷工1負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)安裝中焊縫探傷16輔助人員12配合施工現(xiàn)場各專業(yè)工種的安裝及輔助工作17合 計(jì)73 5.2設(shè)備及工器具配置計(jì)劃序號名 稱規(guī) 格型

52、號單位數(shù) 量1塔吊 16tc7022臺(tái)12汽車吊25t臺(tái)13汽車吊50t臺(tái)14運(yùn)輸車10t臺(tái)15客貨車2t臺(tái)16電焊機(jī)bx-500臺(tái)127氣焊工具套38梅花扳手套49經(jīng)緯儀臺(tái)110水準(zhǔn)儀臺(tái)111液壓泵源系統(tǒng)30kwtjd-30臺(tái)212液壓提升器2000kntjj-2000臺(tái)813標(biāo)準(zhǔn)油管標(biāo)準(zhǔn)油管箱箱2414計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)32通道yt-2套115傳感器位移套316傳感器錨具、行程套817專用鋼絞線15.24mm1860mpa噸1518激光測距儀desto pro臺(tái)219對講機(jī)kenwood臺(tái)520超聲波探傷儀臺(tái)15.3材料配置計(jì)劃序號名 稱規(guī) 格材質(zhì)單位數(shù) 量備 注1工字鋼i800×4

53、00×30q235kg4908組裝平臺(tái)支座用料2工字鋼i30q235kg10670組裝平臺(tái)用料3h型鋼h350×450×20q235kg13020連體鋼結(jié)構(gòu)加固用料4h型鋼h200×200×12q235kg1422連體鋼結(jié)構(gòu)加固用料5鋼 板20q345kg1356吊裝牛腿及托梁用料6鋼 板30q345kg6292吊裝牛腿及托梁用料7鋼 板40q345kg5148吊裝牛腿及托梁用料8鋼 板616q235kg2600組裝及提升平臺(tái)用料9架桿48×3q235m160上吊點(diǎn)鋪設(shè)平臺(tái)用料10鋼跳板q235付40上吊點(diǎn)鋪設(shè)平臺(tái)用料11電焊條4e5

54、015kg11356 進(jìn)度計(jì)劃安排6.1 進(jìn)度計(jì)劃說明本工程進(jìn)度計(jì)劃是從連體鋼結(jié)構(gòu)安裝工作的施工準(zhǔn)備開始至整體提升結(jié)束的全過程，包括地面組裝平臺(tái)鋪設(shè)，構(gòu)件運(yùn)輸?shù)?。此進(jìn)度計(jì)劃與土建施工計(jì)劃緊密結(jié)合，并滿足總進(jìn)度計(jì)劃要求。6.2 進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目 日期7月8月9月10月施工準(zhǔn)備組裝平臺(tái)鋪設(shè)鋼結(jié)構(gòu)組裝提升機(jī)構(gòu)設(shè)置整體液壓提升牛腿及支撐安裝檢查驗(yàn)收7 工程質(zhì)量控制7.1 工程質(zhì)量目標(biāo)為保證整個(gè)工程質(zhì)量達(dá)到”魯班獎(jiǎng)”的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，我們對鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行了分解，以便有效的對工程的整個(gè)質(zhì)量進(jìn)行控制，確保本單位工程達(dá)到 “魯班獎(jiǎng)”的要求。7.2 質(zhì)量保證體系的建立與運(yùn)行施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的主要因素。工程質(zhì)量的優(yōu)劣直接取決于項(xiàng)目班子質(zhì)量管理的能力，項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的設(shè)置是否合理、完善，體系能否高效的運(yùn)轉(zhuǎn)，將直接關(guān)系到工程質(zhì)量管理工作能否順利地展開，最終達(dá)到對工程的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是項(xiàng)目管理的關(guān)鍵。7.2.1本工程質(zhì)量保證體系依據(jù)本工程的情況，我們建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行工程質(zhì)量的全面管理和控制，同時(shí)接受業(yè)主、監(jiān)理單位及鄭州市質(zhì)檢站的監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。7.2.2主要崗位質(zhì)量管理職責(zé)根據(jù)質(zhì)量保證體系圖，建立崗位