車輛技術(shù)管理1

1、車輛技術(shù)管理孫長祥1、車輛技術(shù)管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要、車輛技術(shù)管理工作是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，要求技術(shù)管理人員有一定理論知識(shí)和豐富實(shí)求技術(shù)管理人員有一定理論知識(shí)和豐富實(shí)際經(jīng)驗(yàn)際經(jīng)驗(yàn)2、隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷的深入，個(gè)體、隨著經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷的深入，個(gè)體車輛的大量涌入，形成掛靠群體，汽車運(yùn)車輛的大量涌入，形成掛靠群體，汽車運(yùn)輸市場發(fā)生了巨大變化，使汽車運(yùn)輸行業(yè)輸市場發(fā)生了巨大變化，使汽車運(yùn)輸行業(yè)車輛技術(shù)管理遇到了一系列新的問題。在車輛技術(shù)管理遇到了一系列新的問題。在車輛技術(shù)管理過程中，管理跟不上形勢發(fā)車輛技術(shù)管理過程中，管理跟不上形勢發(fā)展的需要，汽車技術(shù)狀況普遍下降，車輛展的需要，汽車技術(shù)狀況普遍

2、下降，車輛技術(shù)管理應(yīng)適應(yīng)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的需要，技術(shù)管理應(yīng)適應(yīng)汽車運(yùn)輸生產(chǎn)發(fā)展的需要，保持車輛技術(shù)狀況良好，使汽車運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)保持車輛技術(shù)狀況良好，使汽車運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。造更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。3、特別是最近幾年，我國汽車市場發(fā)生了很、特別是最近幾年，我國汽車市場發(fā)生了很大變化，大量先進(jìn)的汽車檢測診斷設(shè)備應(yīng)運(yùn)大變化，大量先進(jìn)的汽車檢測診斷設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生，汽車新技術(shù)普遍采用了發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃而生，汽車新技術(shù)普遍采用了發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)油噴射系統(tǒng)、防抱死系統(tǒng)ABS、防測滑系統(tǒng)、防測滑系統(tǒng)ASR、自動(dòng)變速系統(tǒng)、電控懸掛、緩行器、自動(dòng)變速系統(tǒng)、電控懸掛、緩行器、子午胎、真

3、空胎等。導(dǎo)致我們要全面貫徹新子午胎、真空胎等。導(dǎo)致我們要全面貫徹新的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，來適應(yīng)發(fā)展的需要。的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，來適應(yīng)發(fā)展的需要。國家法規(guī)、行業(yè)規(guī)章與標(biāo)準(zhǔn)國家法規(guī)、行業(yè)規(guī)章與標(biāo)準(zhǔn)國家法規(guī)：國家頒布的強(qiáng)制性行為規(guī)范，是法律、法令、條例、章程等的總稱。例：中華人民共和國憲法、中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例行業(yè)規(guī)章（制度）：行業(yè)主管部門頒布體現(xiàn)國家法規(guī)和政策的規(guī)則、章程等,用于規(guī)范行業(yè)行為。例：交通部6、7、9、10號(hào)部令 標(biāo)準(zhǔn)：對(duì)重復(fù)性事物或概念所做的統(tǒng)一規(guī)定。它是科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐的綜合成果的基礎(chǔ)，經(jīng)由有關(guān)部門協(xié)商一致，由主管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。以特定形式發(fā)布作為共同遵守的準(zhǔn)則和依據(jù)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定義：是項(xiàng)專業(yè)

4、技術(shù)應(yīng)達(dá)到的規(guī)定性的準(zhǔn)則，是為國家法規(guī)和行業(yè)規(guī)章的實(shí)施相配套的基礎(chǔ)性文件。標(biāo)準(zhǔn)的特性包括：科學(xué)性、實(shí)踐性，并具有法律的性質(zhì)。標(biāo)準(zhǔn)的級(jí)別，各級(jí)標(biāo)準(zhǔn)之間的關(guān)系：標(biāo)準(zhǔn)分為四級(jí)，既國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)權(quán)威最高。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不得與國家標(biāo)準(zhǔn)相抵觸，地方標(biāo)準(zhǔn)不得與國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相抵觸（也就是說行業(yè)、地方和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能低于國家標(biāo)準(zhǔn)）。1、國家標(biāo)準(zhǔn)：國家標(biāo)準(zhǔn)是由國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門（標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)監(jiān)督局）制定的全國范圍內(nèi)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)；國家標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，全國各個(gè)單位都要嚴(yán)格執(zhí)行；國家標(biāo)準(zhǔn)代號(hào)為“國標(biāo)”，用漢語拼音的第一個(gè)字母“GB”標(biāo)識(shí)；如GB7258-1997機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件，其中

5、GB表示國家標(biāo)準(zhǔn)，7258表示編號(hào)，1997表示發(fā)表年號(hào)強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（GB XXXX）：是必須強(qiáng)制執(zhí)行的技術(shù)法規(guī)，是國家法規(guī)、行業(yè)規(guī)章在技術(shù)領(lǐng)域的延伸。例：GB7258機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件推薦性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(GB/T XXXX)：是一種法規(guī)原則的體現(xiàn)，具有指導(dǎo)性、通用性。例GB/T16739汽車維修業(yè)開業(yè)條件和GB/T18344汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT/TXXXX）：是行業(yè)部門為行業(yè)配套具有指導(dǎo)性、通用性。例JT/T198-2004營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求，JT/T325-2006營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)屬性：根據(jù)中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)法第七條規(guī)定，保障人體健康、人身

6、、財(cái)產(chǎn)安全的標(biāo)準(zhǔn)和法律、行政法規(guī)規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。顧名思義，強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)即為無條件強(qiáng)制性的標(biāo)準(zhǔn)，推薦性標(biāo)準(zhǔn)可自愿采用。但推薦性標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)被法規(guī)引用時(shí)，并將遵循該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為執(zhí)行法規(guī)的必要條件時(shí)，這項(xiàng)推薦性標(biāo)準(zhǔn)就因此而具有強(qiáng)制性，成為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 例：汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB18344）標(biāo)準(zhǔn)在交通部第6、9、10客、貨、危險(xiǎn)貨車管理辦法規(guī)定，“車輛的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和程序應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB18344）等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行”。因此本標(biāo)準(zhǔn)雖原屬性為推薦性的，但將通過上述文件的引用，本標(biāo)準(zhǔn)已成為執(zhí)行上述文件的必要條件，將賦予了強(qiáng)制性，成為汽車維護(hù)的強(qiáng)制性

7、標(biāo)準(zhǔn)。所有在我國境內(nèi)從事民用汽車維護(hù)企業(yè)的業(yè)戶和各級(jí)行業(yè)管理部門都應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)。國家法規(guī)：中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例中華人民共和國危險(xiǎn)品安全管理?xiàng)l例地方法規(guī)： 遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例 遼寧省行政執(zhí)法條例交通部門引用的法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)：交通部規(guī)章：道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定道理運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理的若干意見關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作的意見關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛改裝管理工作的通知國家標(biāo)準(zhǔn)：汽車維修業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T16739-2004

8、汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件GB/17993-1999機(jī)動(dòng)運(yùn)行安全技術(shù)條件GB7258-1997道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值GB1589-2004營運(yùn)車綜合性能要求和檢驗(yàn)方法GB18565-2001汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范GB/T18344-2001行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求JT/T198-2004營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定JT/T325-2006車輛技術(shù)管理目的：保持運(yùn)輸車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮運(yùn)輸車輛效能，降低運(yùn)輸消耗和污染。車輛技術(shù)管理 車輛技術(shù)管理原則：車輛技術(shù)管理原則：應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原應(yīng)堅(jiān)持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則；

9、對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、則；對(duì)運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、合理改造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。造、適時(shí)更新和報(bào)廢的全過程綜合管理。車輛技術(shù)管理采取的方法： 應(yīng)依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計(jì)算機(jī)應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。車輛技術(shù)管理基本要求：道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和科學(xué)便民”的原則。嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)管理的法規(guī)、規(guī)章、制度和標(biāo)準(zhǔn)，建立健全車輛技術(shù)管理規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。選

10、配的車輛符合國家道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（GB1589）、營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB18565）等標(biāo)準(zhǔn)要求。投入道路運(yùn)輸市場前，需報(bào)經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)評(píng)定車輛技術(shù)等級(jí)和客車類型等級(jí)。車輛技術(shù)等級(jí)和客車類型等級(jí)應(yīng)與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)。車輛技術(shù)檔案應(yīng)健全規(guī)范。車輛實(shí)行定期維護(hù)制度，按規(guī)定進(jìn)行綜合性能檢測，確保車輛裝備齊全有效，技術(shù)性能符合國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。車輛技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)：車輛技術(shù)管理組織機(jī)構(gòu)： 1、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)立車輛技術(shù)管理部門，由、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)立車輛技術(shù)管理部門，由副經(jīng)理（或總工程師）負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。車輛副經(jīng)理（或總工程師）負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。車輛技術(shù)管理部門配備

11、一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員技術(shù)管理部門配備一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員（專職技術(shù)人員的配備應(yīng)為每（專職技術(shù)人員的配備應(yīng)為每30臺(tái)車不少于臺(tái)車不少于1人），具體負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。人），具體負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。 2、車建制車隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)立車輛技術(shù)管理部門，專職、車建制車隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)立車輛技術(shù)管理部門，專職技術(shù)人員應(yīng)不少于技術(shù)人員應(yīng)不少于2人。人。 3、車輛技術(shù)管理人員應(yīng)具有中專及以上學(xué)歷，、車輛技術(shù)管理人員應(yīng)具有中專及以上學(xué)歷，并具備相應(yīng)的車輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)知識(shí)，獲得汽車并具備相應(yīng)的車輛技術(shù)管理業(yè)務(wù)知識(shí)，獲得汽車工程或相近專業(yè)初級(jí)以上職稱，經(jīng)全省統(tǒng)一培訓(xùn)工程或相近專業(yè)初級(jí)以上職稱，經(jīng)全省統(tǒng)一培訓(xùn)考核合格，持

12、證上崗?？己撕细瘢肿C上崗。車輛技術(shù)管理職責(zé)： （一）道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理部門的主要職責(zé)：貫徹執(zhí)行國家、地方政府、交通主管部門和道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)發(fā)布的車輛技術(shù)管理工作法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和制度。制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章和制度。以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實(shí)施。進(jìn)行車輛選型論證，提供車輛選配依據(jù)，并參與車輛選配工作。對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，為車輛的轉(zhuǎn)讓和更新報(bào)廢提供依據(jù)。組織交流和推廣車輛技術(shù)管理的新技術(shù)、新工藝、新材料和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。節(jié)能降耗，保護(hù)環(huán)境。建立立車輛技術(shù)檔案，完善車輛技術(shù)管理臺(tái)帳。統(tǒng)計(jì)分析并報(bào)送車輛技術(shù)管理統(tǒng)計(jì)資料。其他有關(guān)車輛技術(shù)管理工作。（二）成建制車隊(duì)技術(shù)管理部門的主

13、要職責(zé)：貫徹執(zhí)行國家和上級(jí)發(fā)布的車輛技術(shù)管理工作法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和制度。制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章和制度。以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實(shí)施。進(jìn)行車輛選型和技術(shù)評(píng)估。推廣車輛技術(shù)管理的新技術(shù)、新工藝、新材料和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。節(jié)能降耗，保護(hù)環(huán)境。建立立車輛技術(shù)檔案，及時(shí)報(bào)送車輛技術(shù)管理統(tǒng)計(jì)資料。編制并組織實(shí)施車輛維護(hù)和檢測計(jì)劃，負(fù)責(zé)車輛進(jìn)、出場檢驗(yàn)，指導(dǎo)駕駛員正確使用車輛。車輛運(yùn)行使用：車輛運(yùn)行使用：新車投入使用前應(yīng)根據(jù)車輛技術(shù)管理或制造廠家的規(guī)定進(jìn)行必要的清潔、潤滑、緊固和調(diào)整，配備附加裝備和安全防護(hù)裝置，進(jìn)行全面的技術(shù)狀況檢查，確保符合運(yùn)行條件后投入使用。新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項(xiàng)規(guī)定，

14、在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，認(rèn)真做好走合期的日常維護(hù)工作；走和合期滿后，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護(hù)，其維護(hù)項(xiàng)目參照汽車制造廠的要求進(jìn)行。道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)、客車類型等級(jí)、車輛附屬設(shè)備等應(yīng)滿足道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定、營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定等規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。車輛的裝載應(yīng)符合道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定等規(guī)章的相關(guān)要求。道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)能囕v裝備，應(yīng)符合交通部汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則（JT617）的有關(guān)規(guī)定。在用車輛車容車貌應(yīng)保持良好。車輛管理車輛管理車輛管理主要包括：車輛技術(shù)檔案管理、車輛選購、使用維

15、修和檢測、更新與報(bào)廢。 （一）車輛技術(shù)檔案管理 建立車輛技術(shù)檔案依據(jù)：根據(jù)中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l理、交通部第9、10、6號(hào)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定、道路貨物運(yùn)輸及站場管、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定、遼寧省道路運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)檔案管理規(guī)定1、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案，并逐步實(shí)行電子檔案。 2、車輛技術(shù)檔案應(yīng)按規(guī)定認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時(shí)、完整和準(zhǔn)確。車輛從購置到報(bào)廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案，不得任意更改。車輛辦理過戶變更手續(xù)時(shí)，車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交。 3、車輛技術(shù)檔案應(yīng)作為發(fā)放、審核營運(yùn)證的依據(jù)之一。車輛技術(shù)

16、檔案的主要內(nèi)容包括：車輛基本情況：車輛簡歷1、車輛經(jīng)營者變更紀(jì)錄2、車輛駕駛員變更紀(jì)錄3、車輛技術(shù)概況及參數(shù)4、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)5、底盤技術(shù)參數(shù)6、掛車技術(shù)參數(shù)7、車輛消防安全防護(hù)器材7、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸8、車輛特種結(jié)構(gòu)9、從業(yè)人員檔案10。主要部件更換情況51、車輛修理紀(jì)錄（車輛小修發(fā)生費(fèi)用500元以上修理項(xiàng)目）33-36和車輛維護(hù)紀(jì)錄11-32（A、日常維護(hù)紀(jì)錄按月檢查填寫紀(jì)錄。B、車輛一級(jí)維護(hù)紀(jì)錄按國家或省規(guī)定的車輛一級(jí)維護(hù)時(shí)間（里程）填寫。C、車輛二級(jí)維護(hù)紀(jì)錄按國家或省規(guī)定的車輛二級(jí)維護(hù)公里數(shù)或時(shí)間填寫、車輛檢測紀(jì)錄37-42（車輛檢測紀(jì)錄是指車輛綜合性能檢測、車輛安全技術(shù)檢測、車輛維修質(zhì)量

17、檢測等）、車輛行駛里程消耗紀(jì)錄43-47、輪胎消耗紀(jì)錄49-50、車輛主要總成及零件換件紀(jì)錄51-54、車輛交通事故處理紀(jì)錄55-56、檔案附件登記表59：發(fā)票及購置附加費(fèi)收據(jù)及各種證照的復(fù)印件，出廠合格證復(fù)印件，車輛機(jī)件事故、交通事故證實(shí)、檢驗(yàn)及處理報(bào)告，車輛改裝及技術(shù)改造技術(shù)文件，車輛二級(jí)維護(hù)出廠檢驗(yàn)單，車輛報(bào)廢技術(shù)鑒定單，報(bào)廢審批單等。檔案附件登記應(yīng)按時(shí)間順序登記、編頁碼，并裝訂在登記表后面。附件內(nèi)容應(yīng)填寫齊全，字跡工整，印章齊全，篇幅不足16開的應(yīng)貼在16開白紙上后裝訂。車輛選型：1、道路運(yùn)輸企業(yè)選購車輛應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸市場狀況和使用條件進(jìn)行選型論證，重點(diǎn)考察車輛的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性

18、、可靠性、環(huán)保性及維修方便性，選購符合國家產(chǎn)業(yè)政策和車輛發(fā)展規(guī)劃、滿足運(yùn)輸市場實(shí)際需求的車輛。2、選配的車輛應(yīng)滿足機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件（7258）、道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（GB1589）、營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定（JT/T325）、汽車運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則（JT617）等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。3、道路運(yùn)輸企業(yè)在選購車輛時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)考慮安全、節(jié)能、環(huán)保等因素，注意以下事項(xiàng)A選購客運(yùn)車輛時(shí)，應(yīng)選擇交通部、遼寧省或其它省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)社會(huì)發(fā)布推薦的中、高級(jí)客車車型。高速公路、旅游包車客運(yùn)和線路長度800公里以上的客運(yùn)車輛，其車輛類型等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到中級(jí)以上。B選購貨運(yùn)車輛時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選擇交通部對(duì)社會(huì)

19、發(fā)布的推薦車型。優(yōu)先發(fā)展集裝廂、廂式、多軸重載運(yùn)輸車輛。C：根據(jù)工作需要進(jìn)行汽車改裝改造應(yīng)事先爭求公安、交通同意并滿足道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛改裝管理工作的通知的要求。依法認(rèn)定非法改裝道路運(yùn)輸車輛1、擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專用貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。2、擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。3、擅自改變車輛的主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、前橋、后橋或者車架；擅自更換車輛車身或者罐車罐體；擅自改變車輛懸架形式（

20、空氣懸架、復(fù)合懸架、鋼板彈簧式懸架形式之間的改變）。 4、擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值。指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸；擅自增加或者減少輪胎數(shù)量；擅自增加或者減少車軸數(shù)量；擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。（擅自改裝改造車輛處以5000元-20000元罰款）車輛維護(hù)：車輛維護(hù)管理依據(jù)：根據(jù)中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l理、交通部第9、10、6、4號(hào)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定、道路貨物運(yùn)輸及站場管、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定、道路運(yùn)輸車輛維護(hù)管理規(guī)定、關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛管理的若干意見的通知、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定、汽車維護(hù)、檢測、診

21、斷技術(shù)規(guī)范GB/T18344 車輛維護(hù)的目的：對(duì)車輛實(shí)行強(qiáng)制二級(jí)維護(hù)，可以延長車輛的使用壽命，保持技術(shù)狀況完好，降低排放污染，保障運(yùn)行安全。 現(xiàn)在車輛二級(jí)維護(hù)成了運(yùn)輸市場一個(gè)社會(huì)難點(diǎn)和熱點(diǎn) 國家對(duì)技術(shù)管理這個(gè)經(jīng)出發(fā)點(diǎn)是總結(jié)車輛技術(shù)管理的經(jīng)驗(yàn)是對(duì)的，但是被一群歪和尚念壞了原因： 1車主對(duì)二級(jí)維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足，是造成二級(jí)維護(hù)作業(yè)減項(xiàng)、漏項(xiàng)的最重要的原因。目前大多數(shù)營運(yùn)車輛屬于個(gè)人所有，車主自身的素質(zhì)不高，加之目前運(yùn)輸市場供大于求，經(jīng)濟(jì)效益差，這種形勢使得許多車主認(rèn)為，車只要能跑就行，不需要維護(hù)，車輛維護(hù)只是管理部門的要求，辦理二級(jí)維護(hù)審核備案只是為了逃避罰款。 2、道路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)不深入基層，把管

22、理與服務(wù)對(duì)立起來，只要車主按規(guī)定審核備案，其它什么不管了，放松了管理。3、維修企業(yè)“偷工減料”是造成二級(jí)維護(hù)作業(yè)減項(xiàng)、漏項(xiàng)的一個(gè)主要原因。維修企業(yè)在維護(hù)過程中，幾乎不進(jìn)行二級(jí)維護(hù)前的檢測診斷，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在對(duì)維修企業(yè)二級(jí)維護(hù)管理中，仍然使其沿用過去的作業(yè)方式，使得維護(hù)作業(yè)仍停留在舊保養(yǎng)的水平，在莫種意義上說起不到“預(yù)防為主的車輛技術(shù)管理作用，沒有確定附加項(xiàng)目，以達(dá)到視情修理的目的。二級(jí)維護(hù)減項(xiàng)、漏項(xiàng)的具體表現(xiàn)形式為：專業(yè)運(yùn)輸單位的部分和少部分使用后期車輛主動(dòng)地進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，但至少30%-40%的規(guī)范內(nèi)容被刪除；一些實(shí)際上進(jìn)行的是完全的或不完全的一級(jí)維護(hù)作業(yè)，再加上換機(jī)油和“三濾”；一些車輛

23、僅在維護(hù)企業(yè)中檢視一下汽車安全部件（比日常維護(hù)作業(yè)內(nèi)容還少），便開出合格證，而一些維護(hù)企業(yè)應(yīng)車主要求買賣合格證。 車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、科學(xué)維護(hù)的原則技術(shù)術(shù)語：汽車維修：汽車維護(hù)和修理的統(tǒng)稱汽車維護(hù)：為維持汽車完好技術(shù)狀況和工作能力而進(jìn)行的維持性作業(yè)，通過對(duì)車輛清潔、緊固、潤滑、檢查、調(diào)整和補(bǔ)給等作業(yè)，降低零件的磨損率，防止早期磨損，預(yù)防故障發(fā)生，保證車輛技術(shù)狀況完好而進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)。汽車修理：為了恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況和壽命進(jìn)行的恢復(fù)性作業(yè)（換件）汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)：汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)是指采用一定的檢驗(yàn)測試手段和檢查方法，測定汽車維修過程中和維修后的質(zhì)量特性，然后將測定的結(jié)果同規(guī)定的汽車維修質(zhì)量

24、評(píng)定參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)相比較，從而對(duì)維修質(zhì)量作出合格或不合格的判斷。 二級(jí)維護(hù)基本作業(yè)項(xiàng)目：二級(jí)維護(hù)必須進(jìn)行的維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目 二級(jí)維護(hù)附加作業(yè)項(xiàng)目：依據(jù)維護(hù)前汽車檢測的結(jié)果，所確定的修理項(xiàng)目。1、汽車維護(hù)分級(jí)及基本要求、汽車維護(hù)分級(jí)及基本要求汽車維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)（一）汽車日常維護(hù)A.汽車日常維護(hù)定義：以清潔、補(bǔ)給、和安全檢視為中心內(nèi)容，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行的維護(hù)作業(yè)。明確兩個(gè)概念：一是汽車日常維護(hù)是日常性作業(yè)，二是日常維護(hù)工作的責(zé)任在駕駛員。B.日常維護(hù)的基本要求,具體要求做到：車容整潔；工作介質(zhì)充足；密封良好，水、電、氣無泄漏；附件齊全；制動(dòng)可靠。轉(zhuǎn)向靈敏。燈光喇叭等工作正常C.根據(jù)交通

25、部第9號(hào)道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定的要求，經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志（日常維護(hù)紀(jì)錄）。 1、行車安全日志每年由省運(yùn)輸管理局印制發(fā)行。安全日志基本概況由安全管理部門填寫發(fā)放并負(fù)責(zé)管理。一車一本，由當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)填寫，字跡應(yīng)工整，不得隨意涂改；2、安全檢查符合規(guī)定要求，在所檢查項(xiàng)目的方框里打號(hào)，不符合要求打號(hào)。3、行車事故記錄由本單位技術(shù)安全部門或指定人員負(fù)責(zé)填寫。4、安全日志檢查記錄由企業(yè)技術(shù)安全部門每月檢查一次負(fù)責(zé)填寫并在車輛技術(shù)檔案中紀(jì)錄。5、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行車安全日志的監(jiān)督檢查，并作為駕駛員資格審驗(yàn)的重要依據(jù)。（二）汽車一級(jí)維護(hù)1、汽車

26、一級(jí)維護(hù)定義：除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容，并檢查有關(guān)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等安全部件，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。從上述定義可以看出，一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是在日常維護(hù)的基礎(chǔ)上增加了潤滑、緊固和安全部件檢查要求，明確指出汽車一級(jí)維護(hù)應(yīng)由維修企業(yè)負(fù)責(zé)，既應(yīng)進(jìn)廠維護(hù)。2、汽車一級(jí)維護(hù)的基本要求汽車一級(jí)維護(hù)是一項(xiàng)運(yùn)行性維護(hù)，既在汽車使用過程中一次以確保車輛正常運(yùn)行狀況為目的的作業(yè)，以清潔、潤滑、緊固為主要內(nèi)容，并檢查制動(dòng)、操縱等安全部件。隨著新的檢測技術(shù)的應(yīng)用和含量的提高，因此，一級(jí)維護(hù)必修由汽車維修企業(yè)的專業(yè)維護(hù)人員來完成。 （三）汽車二級(jí)維護(hù)：1、汽車二級(jí)維護(hù)定義：除完成一級(jí)維

27、護(hù)作業(yè)外以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂和懸架等經(jīng)過一定時(shí)間容易磨損或變形的安全的部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。二級(jí)維護(hù)是現(xiàn)行汽車維護(hù)作業(yè)中最高一級(jí)，從作業(yè)深度上看，二級(jí)維護(hù)要求在維護(hù)前要進(jìn)行不解體檢測診斷，確定附加項(xiàng)目，并強(qiáng)調(diào)對(duì)安全部件檢查（或拆卸）、調(diào)整的要求，尤其強(qiáng)調(diào)了二級(jí)維護(hù)“檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工況和排氣污染控制裝置”的要求，這不僅體現(xiàn)了汽車二級(jí)維護(hù)是全面實(shí)施汽車維護(hù)作業(yè)，也是隨著汽車技術(shù)和汽車檢測維修技術(shù)發(fā)展和提高汽車維護(hù)技術(shù)水平充分體現(xiàn)。2、汽車二級(jí)維護(hù)的基本要求汽車維護(hù)是以消除忍患為目的的性能恢復(fù)性作業(yè)，恢復(fù)達(dá)標(biāo)

28、的排放、安全性能。因此保證汽車二級(jí)維護(hù)的全面性和徹底性很重要。應(yīng)重點(diǎn)抓好以下三個(gè)方面：a.汽車二級(jí)維護(hù)前檢測診斷。應(yīng)全面完成維護(hù)前檢測診斷項(xiàng)目 關(guān)系到 、車輛技術(shù)狀況是否真正掌握 、附加項(xiàng)目確定是否合理、作業(yè)是否到位 。關(guān)鍵是檢驗(yàn)員的基本素質(zhì)，是否掌握檢測技術(shù)和汽車維修企業(yè)的技術(shù)裝備。b.過程檢驗(yàn)是控制維護(hù)作業(yè)質(zhì)量重要環(huán)節(jié)，維護(hù)是否能達(dá)到目的，取決維護(hù)基本項(xiàng)目和附加項(xiàng)目是否到位，是否嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范完成任務(wù)。c.竣工出廠檢驗(yàn)。這是汽車維護(hù)質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)掌握具體車型。車輛換季維護(hù)：換季維護(hù)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件進(jìn)行，冬季應(yīng)采取預(yù)熱、保溫、防凍、防滑措施；夏季應(yīng)采取降溫、防暴、防氣阻等措施。 換季維修可

29、結(jié)合二級(jí)維護(hù)進(jìn)行，換季冬、夏季潤滑油（脂），檢查、調(diào)整油、電路等。車輛維護(hù)主意問題1、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)，維護(hù)項(xiàng)目應(yīng)符合汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（GB/T18344）等有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或原廠使用說明書的規(guī)定，無漏項(xiàng)或減項(xiàng)作業(yè)，符合技術(shù)要求。道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)根據(jù)道路運(yùn)輸車輛主導(dǎo)車輛的構(gòu)造、原廠說明書、運(yùn)行條件等制定車輛維護(hù)技術(shù)規(guī)范（日常、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)規(guī)范）。2、車輛二級(jí)維護(hù)應(yīng)在經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的，具有整車維修能力（一、二類）的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)作業(yè)；道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維護(hù)作業(yè)時(shí)應(yīng)在經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可的，具有道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修條件的機(jī)動(dòng)車輛維修企業(yè)進(jìn)行（一類

30、）。3、車輛一、二級(jí)維護(hù)的周期應(yīng)以汽車行駛里程為基本依據(jù)，按照車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合汽車使用條件的不同，由省交通行政主管部門規(guī)定?？瓦\(yùn)線路班車應(yīng)按行駛里程進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)。對(duì)不便于按行駛里程進(jìn)行二級(jí)維護(hù)的車輛，可按間隔時(shí)間進(jìn)行二級(jí)維護(hù)。4、車輛維護(hù)實(shí)行合同維護(hù)，承、托雙方應(yīng)簽定維護(hù)合同，實(shí)行二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)、出廠合格證和質(zhì)量保證期制度。車輛檢測： 車輛綜合性能檢測管理依據(jù)：根據(jù)中華人民共和國道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例、遼寧省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l理、交通部第9、10、6號(hào)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定、道路貨物運(yùn)輸及站場管、道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定、汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定、關(guān)于印發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)道路運(yùn)輸車

31、輛管理的若干意見的通知、營運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法（GB185650）、汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件（GB/T17993）、營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求JT/198。1、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)全省統(tǒng)一依據(jù)汽車綜合性能檢測站能力的通用要求（GB/T17993）進(jìn)行檢測能力認(rèn)定達(dá)標(biāo)的機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測站進(jìn)行檢測。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)依據(jù)檢測結(jié)果對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)等級(jí)評(píng)定。技術(shù)等級(jí)評(píng)定分為一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)。 2、車輛檢測時(shí)，應(yīng)滿足以下要求：1）客運(yùn)車輛 從事高速客運(yùn)、旅游包車客運(yùn)、高一級(jí)以上和線路長度800公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求（JT/T198）規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)；營運(yùn)線路長度在400公里以上的客運(yùn)車輛，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到二級(jí)以上；其他客運(yùn)車輛的技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。2）貨運(yùn)車輛從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囕v，其技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求（JT/T198）規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí)；其他貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到三級(jí)以上。 車輛例檢：1、為了了解和掌握車輛技術(shù)狀況變化情況，及時(shí)消除故障隱患，應(yīng)對(duì)車輛技術(shù)狀況實(shí)施例行檢查（簡稱“車輛例檢”）。 2、車輛例檢工作應(yīng)在每天的出車前（或者收車后）進(jìn)行一次，檢查內(nèi)容以日常維護(hù)內(nèi)容為主，重點(diǎn)對(duì)有關(guān)安全部位進(jìn)行檢查。 運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)設(shè)置專職的檢驗(yàn)員負(fù)責(zé)車輛例檢工作。輪胎使用和管理： 1、