中礦停車場系統(tǒng)特點

1、新一代CAN總線停車場系統(tǒng)特點1、 本系統(tǒng)采用光電隔離抗雷擊CAN總線通訊網(wǎng)絡(luò)，多主方式工作，信息主動發(fā)送，實時性、靈活性和可靠性遠高于采用RS485查詢方式工作的通訊網(wǎng)絡(luò)。通訊距離可達10KM，非常適合停車場系統(tǒng)現(xiàn)場條件，明顯優(yōu)于100米就要中繼的TCP/IP網(wǎng)絡(luò)。2、 本系統(tǒng)采用非接觸式感應(yīng)卡操作，無機械磨損，免維護。系統(tǒng)適配各種WG接口IC、ID卡讀頭及MifareCM500/LEGIC/ TiRFM007B/羊城通等各種專用接口的IC、ID卡讀頭，新增條碼打印機、激光條碼掃描槍接口。適配各種品牌的IC、ID卡，既可新建小區(qū)一卡通系統(tǒng)，亦方便與小區(qū)原有的門禁、消費等系統(tǒng)組成一卡通。3、

2、本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器，集成度及可靠性極高，功能全面，接口豐富，所有接口均采用抗雷擊設(shè)計。具備聯(lián)機脫機自動切換、臨時卡脫機收費、語音提示收費等停車場功能。標準版控制器具備LED顯示屏、車位引導屏、費額屏、自動道閘、微型車輛檢測器、發(fā)卡機、補光燈及兩級CAN總線等接口，卡片容量12000張，脫機記錄4萬條。專業(yè)版控制器新增EPSON條碼打印機、激光條碼掃描槍接口，另外具備視頻輸入輸出切換、音頻對講、錢箱電鎖、滿位燈箱、低溫加熱、紅綠燈等接口。4、 本公司的停車場系統(tǒng)控制器的研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)歷了近十年的專業(yè)實踐，整合了各種客戶的要求，支持月卡、儲值卡、臨時卡、操作卡等

3、16種卡片類型，支持16種收費車型及室內(nèi)室外、節(jié)假日、展覽日、黃金周、峰谷等多種收費模式。新一代的CAN總線控制器更可精確完成各類專業(yè)停車場系統(tǒng)所要求的各種控制邏輯。如：車到才能讀卡或取卡、一車只能取一卡、月卡讀卡與臨時發(fā)卡互鎖（即讀了月卡，臨時發(fā)卡封閉；取了臨時卡，不可再讀月卡進場，取了臨時卡入場的月卡車出場必須讀臨時卡，確保臨時卡無惡意丟失；月卡過期無效時，臨時發(fā)卡再度開放）、臨時發(fā)卡無需再次讀卡、臨時發(fā)卡需拔卡后才能抬閘、車到地感捕捉圖像、發(fā)卡機剩余卡片計數(shù)、發(fā)卡機缺卡塞卡及時上報、車場剩余車位計數(shù)、滿位自動關(guān)閉系統(tǒng)或關(guān)閉臨時發(fā)卡功能等等。所有這些專業(yè)停車場功能是用門禁機改制的停車場系統(tǒng)

4、難以達到的。5、 本系統(tǒng)語音系統(tǒng)有中文英文版本，顯示系統(tǒng)有中英文簡繁體可供選擇，已遠銷國外及港澳臺市場。6、 本系統(tǒng)采用專為停車場系統(tǒng)自主研制的無射頻干擾的全字庫LED中英文顯示屏，精確指示司機的使用操作，及時反應(yīng)讀卡狀態(tài)。系統(tǒng)待機時顯示時鐘、客戶及制造商信息；入口車到提示讀卡或取卡， 讀卡操作不規(guī)范會提示請平貼重讀，讀卡成功后顯示卡類卡號，計算機應(yīng)答后臨時卡提示請拔卡抬閘，月卡提示止效日期及相應(yīng)問候語；出口還可顯示臨時卡收費金額；中央收費系統(tǒng)出口還提示臨時卡請插卡回收超時補交費請到中央收費處交費等信息。另有此卡已過期、 此卡已掛失、 此卡已鎖定、入口此卡已在場、 出口此卡未入場等相關(guān)提示，使

5、司機及管理人員對車輛拒入、拒出車場的原因一目了然，避免許多不必要的誤會和爭執(zhí)。此LED漢字屏內(nèi)含國標全部字庫，可通過系統(tǒng)計算機發(fā)布各種通知公告、節(jié)假日問候語、停車車位引導信息及月卡的個性化問候語等。本屏采用了獨特的消除射頻干擾技術(shù)，使各種感應(yīng)頭讀卡距離不衰減。這些都是采用有限字庫及固定語句廣告屏的簡易停車場系統(tǒng)所不能比擬的。7、 本系統(tǒng)具有配置靈活的車位引導屏接口，可滿足不同場合的各種需求。可掛接數(shù)碼車位顯示屏、全字庫LED中文顯示屏、超高亮遠視距滿位顯示屏。其中全字庫LED中文顯示屏除了可以顯示車位引導信息外，亦可發(fā)布其他任何信息。8、 本系統(tǒng)采用自主研發(fā)生產(chǎn)的自動出卡機，其在出卡率、發(fā)卡速

6、度、裝卡的方便性以及對卡片的損傷等方面遠優(yōu)于其他品牌的出卡機。9、 本系統(tǒng)采用專門設(shè)計的線性穩(wěn)壓電源，多種電壓輸出，低壓差工作效率較高且無射頻干擾，能有效地保證各種感應(yīng)頭讀卡距離與準確性。因其與市電高度隔離，故而大大地提高了系統(tǒng)的抗雷擊性能。這也是學習了國外長期的工程產(chǎn)品經(jīng)驗而采取的方案，其比采用價格低廉的開關(guān)穩(wěn)壓電源方案的停車場系統(tǒng)穩(wěn)定得多。10、 本系統(tǒng)電閘接口采用抗雷擊光電隔離電流環(huán)串行通訊或CAN總線通訊，控制功能強大，可作升閘、降閘、停閘、升閘保持等操作。僅兩芯布線，控制距離可達數(shù)公里。明顯優(yōu)于采用繼電器觸點多芯布線控制電閘的系統(tǒng)。CAN總線通訊可返回電閘各種狀態(tài)。11、 本系統(tǒng)電腦

7、正常運行時可實時圖像捕捉對比，除了具有防盜防換車等功能外，通過在場車圖像查詢更為常見的丟卡、惡意丟卡、月卡車取臨時卡進、讀月卡出等現(xiàn)象提供了有力的懲罰依據(jù)及補救措施。那些無圖像捕捉對比的停車場系統(tǒng)只能任憑司機單方面敘說，丟卡現(xiàn)象嚴重，且不能及時準確掛失，潛在危機嚴重。12、 本系統(tǒng)電腦故障時可完成除圖像捕捉對比功能以外的其他所有專業(yè)停車場功能，保障車輛通行和收費。系統(tǒng)控制器內(nèi)存保存的記錄，足以滿足大型專業(yè)停車場的容量要求，通訊恢復后記錄可自動卸載形成各類報表。13、 本系統(tǒng)采用專門為停車場系統(tǒng)自主研制的新一代CAN總線控制器后，組態(tài)靈活，控制器首先兼容市面所有外部設(shè)備，其開放的CAN總線更使得

8、一臺控制器可同時掛接多種讀卡頭、多套發(fā)卡機、多套顯示屏、多臺道閘，掛接車位引導系統(tǒng)總控制器及區(qū)域車位引導系統(tǒng)采集處理器。輕松滿足大型專業(yè)停車場系統(tǒng)的各種配置要求。14、 實時系統(tǒng)大型案例：深圳高新技術(shù)成果交易中心二進二出、廣州國際會展中心四進九出、東莞文化廣場四進四出、大連勝利廣場二進二出、烏魯木齊國際機場七進七出、沈陽國際機場八進七出。等等三千余套遍布全國各專業(yè)停車場。15、 脫機系統(tǒng)大型案例：深圳佳寧娜國際廣場三進三出、深圳報業(yè)集團五進四出、深圳少年宮一進兩出、深圳尚都花園七進七出、南京鋼鐵集團九進九出。等等千余套遍布中國大陸及馬來西亞、迪拜、埃及、臺灣、香港、澳門各地專業(yè)停車場。CAN總

9、線的特點CAN(Controller Area Network局域控制網(wǎng)) 總線由Bosch、Benz研究試驗，于1986年2月正式提出，至1993年11月Bosch CAN2.0成為國際標準(ISO11898)。2000年CAN總線芯片年度銷售超過1億片，歐產(chǎn)轎車都至少裝配一條CAN總線網(wǎng)絡(luò)。目前CAN總線的應(yīng)用已從汽車、火車、輪船迅速擴展到機械工業(yè)、紡織機械、農(nóng)用機械、機器人、數(shù)控機床、醫(yī)療器械、家用電器及傳感器等領(lǐng)域。其被公認為是最有前途的現(xiàn)場總線之一。由于采用了許多新技術(shù)及獨特的設(shè)計，CAN總線與一般的通訊總線相比，它的數(shù)據(jù)通訊具有突出的可靠性、實時性和靈活性。其特點可概括如下：l C

10、AN是到目前為止唯一有國際標準的現(xiàn)場總線。l CAN為多主方式工作，網(wǎng)絡(luò)上任一節(jié)點均可在任一時刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點發(fā)送信息，而不分主從。l 在報文標識符上，CAN上的節(jié)點分成不同的優(yōu)先級，可滿足不同的實時需要，優(yōu)先級高的數(shù)據(jù)最多可在134s內(nèi)得到傳輸。l CAN采用非破壞總線仲裁技術(shù)。當多個節(jié)點同時向總線發(fā)送信息發(fā)生沖突時，優(yōu)先級較低的節(jié)點會主動的退出發(fā)送，而最高優(yōu)先級的節(jié)點可不受影響的繼續(xù)傳輸數(shù)據(jù)，從而大大節(jié)省了總線沖突仲裁時間。尤其是在網(wǎng)絡(luò)負載很重的情況下，也不會出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)癱瘓的情況（以太網(wǎng)則可能）。l CAN節(jié)點只需要通過對報文的標識符濾波即可實現(xiàn)點對點、一點對多點及全局廣播等幾種方式

11、傳送接收數(shù)據(jù)。l CAN的直接通信距離最遠可達10km（速率5kbps以下）；通信速率最高可達1Mbps（此時通信距離最長為40m）。l CAN上的節(jié)點數(shù)取決于總線驅(qū)動電路，目前可達110個。在標準幀報文標識符有11位，而在擴展幀的報文標識符（29位）的個數(shù)幾乎不受限制。l 報文采用短幀結(jié)構(gòu)，傳輸時間短，受干擾概率低，保證了數(shù)據(jù)出錯率極低。l CAN的每幀信息都有CRC校驗及其他檢錯措施，具有極好的檢錯效果。l CAN通信介質(zhì)可為雙絞線、同軸電纜或光纖，選擇靈活。l CAN節(jié)點在錯誤嚴重的情況下具有自動關(guān)閉輸出功能，以使總線上其他節(jié)點的操作不受影響。新一代CAN總線停車場管理系統(tǒng)硬件使用說明1

12、、 系統(tǒng)描述新一代CAN總線停車場系統(tǒng)由中央管理控制器(主機)+通道控制器(付機)組成,主機一級CAN總線通過三芯電纜加光隔離CAN/232轉(zhuǎn)換器與管理電腦COM串口相連,通訊距離可達5km。主機二級CAN總線通過兩芯電纜或視頻同軸電纜與付機一級CAN總線相連, 多個付機可并聯(lián)掛接至此CAN總線，可有多個分支，通訊線纜總長度可達10km。付機二級CAN總線通過兩芯電纜或視頻同軸電纜可掛接具有CAN總線接口的道閘、LED顯示屏、讀頭、出卡機、地感等主付機控制器缺省地址分配范圍為1-62號，即缺省情況下可組建62個通道的超大型停車場系統(tǒng)。2、控制器的功用及地址設(shè)置方法控制器由大底板與小背板組成，V

13、9.2、V9.3版本的底板所有通道均相同，無需設(shè)置可調(diào)換用，V9.1版本的背板上有一跳線開關(guān)，當其為主機時應(yīng)跳接在”M”處，1號機(主機)為管理機兼出口通道控制器，地址不可更改；2-62號機(付機)為通用通道控制器，通過設(shè)置地址可互換使用。缺省情況下，1、3、59、61號（單號）為出口通道控制器；2、4、60、62號（雙號）為入口通道控制器；1-30為外圍停車場通道控制器,31-62為內(nèi)嵌停車場通道控制器；以上缺省配置可根據(jù)需要由代理商更改.1號機地址不可更改；2-62號地址設(shè)置方法如下：先按一下復位按鈕復位控制器(控制器右上角標有RESET的按鈕),再在兩秒鐘以內(nèi)按住取卡按鈕(控制器中部標有

14、BUTT-TEST的按鈕或票箱上的取卡按鈕)直至LED顯示屏顯示”設(shè)置地址?”才松開,如果確實要更改地址,在LED顯示屏顯示”設(shè)置地址?”期間再按一下取卡按鈕即可進入地址設(shè)置狀態(tài), LED顯示屏顯示”設(shè)地址=XX”,其中地址數(shù)字”XX”為閃爍顯示,其后每按一下取卡按鈕,地址都會加一,加至62后自動回到02,調(diào)到所需地址后停止操作. 地址數(shù)字閃爍顯示6秒后停止閃爍,地址即被保存下來.3、 LED顯示屏的功用及地址設(shè)置方法LED顯示屏由面板和驅(qū)動背板組成。面板尺寸有多種規(guī)格型號，而驅(qū)動背板則可通用。顯示屏依據(jù)驅(qū)動背板地址不同可作不同顯示功用。地址為97時作為票箱顯示屏使用；地址為98時作為崗亭收費

15、顯示屏使用；地址為99時作為總車位顯示屏使用；地址為100-111時分別作為1至12號分車場車位顯示屏使用。LED顯示屏設(shè)置地址方法為：按動驅(qū)動背板上的復位按鈕四次, 地址都會加一,加至111后自動回到97,每次都會在LED顯示屏顯示”AddrXXX RX”, ”AddrXXX”表示當前地址,”RX”表示當前地址下的按動按鈕次數(shù)。停止操作后當前地址即被保存下來。 待續(xù)。3、卡設(shè)置操作卡 月卡 ：按有效期圖像對比確認放行貴賓卡 ：按有效期自動放行固定卡 ：無有效期限制自動放行臨時卡 ：人工收費圖像對比確認放行新一代CAN總線停車場系統(tǒng)V9.32S標準板控制器接線圖停車場系統(tǒng)中央處理器01號通道(

16、出口兼管理機)復位按鈕0 5V 12V 24V電源輸入地感按鈕微型車輛檢測器1VD108B取卡按鈕2取卡按鈕1維根1接口接取卡鈕LED屏維根2接口接喇叭P11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P47LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-220V220VEARTHUPDOWNGND車型切換或取卡按鈕地感線圈12V GND D0 D1維根接口臺式讀寫器R- R+智能道閘車位屏收費屏220VAC普通道閘計算機COM

17、1CAN總線同軸電纜或屏蔽線P R T長線驅(qū)動器1 2 3Mifare讀寫模塊CM500或SB600CM2200A出卡機J1跳線補光燈 220V強電輸入 取卡按鈕1J1跳線條碼掃描槍接口條碼打印機接口新一代CAN總線停車場系統(tǒng)V9.32P專業(yè)板控制器接線圖車型切換或取卡按鈕P11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P51P52P53P54P55P56P61P62P63P64P65P66P71P72P73P74P75P76P77220V5A保險絲CM2200A出卡機1線圈2微型車輛檢測器2VD108B

18、取卡按鈕2UPDOWNGND普通道閘LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCKBULBCOMFULLCOMHEATCOMREDCOMGRNCOM220V220VEARTH接天線COM1R- R+智能道閘車位屏收費屏復位按鈕維根2接口地感按鈕綠 燈 紅 燈 加熱燈 滿位燈 錢箱電鎖 補光燈 P R T長線驅(qū)動器1 2 312V GND D0 D1維根接口臺式讀寫器地感線圈羊城通讀頭TI讀頭 RI-RFM-007BRF-RFM-007B維根1接口光強內(nèi)部CA

19、N總線LED內(nèi)屏接喇叭取卡鈕2微型車輛檢測器1VD108B溫度松下收卡機CM2200A出卡機2松下出卡機0 5V 12V 24V電源輸入停車場系統(tǒng)中央處理器01號通道(出口兼管理機)LEGIC讀寫模塊SM100或SM05Mifare讀寫模塊CM500或SB600計算機CAN總線同軸電纜或屏蔽線取卡按鈕1備用CAN總線同軸電纜或屏蔽線新一代CAN總線停車場系統(tǒng)V9.32P專業(yè)板集中式控制系統(tǒng)接線圖J1跳線短路J1跳線短路J1跳線開路（V9.32S標準板控制器系統(tǒng)接線圖可參照同名端子連接）2號入口通道控制器1號管理機兼出口通道控制器LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDG

20、NDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCKBULBCOMFULLCOMHEATCOMREDCOMGRNCOM220V220VEARTHP11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P51P52P53P54P55P56LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCKLOOPLOOP12VGNDD0

21、D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCKP11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P51P52P53P54P55P56P11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P51P52P53P54P55P56P61P62P63P64P65P66P71P72P73P74P75P76P77COM1P R T長線

22、驅(qū)動器1 2 3計算機CAN總線CAN總線362號(單號為出,雙號為入)通道控制器就近接到任何控制器上取電，若線路太長可使用12V1A攝像機直流穩(wěn)壓電源直接供電。CAN總線同軸電纜或屏蔽線計算機P R T232-CAN轉(zhuǎn)換器T D R1 2 3J1跳線短路J1跳線短路（一般不采用，少數(shù)客戶自行要求使用的方案）COM1362號通道控制器P11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P51P52P53P54P55P56LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUT

23、GNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCK2號通道控制器P11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43P44P45P46P51P52P53P54P55P56LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCK1號通道控制器P11P12P13P14P15P16P21P22P23P24P25P26P31P32P33P34P35P41P42P43

24、P44P45P46P51P52P53P54P55P56P61P62P63P64P65P66P71P72P73P74P75P76P77LOOPLOOP12VGNDD0D1C5VCDGNDC12VCDGNDSTSDGNDBUTGNDUP+UP-DOWN+DOWN-NO3COM3NO4COM4NO5COM512VLOCKBULBCOMFULLCOMHEATCOMREDCOMGRNCOM220V220VEARTH新一代CAN總線停車場系統(tǒng)V9.32P專業(yè)板分布式控制系統(tǒng)接線圖CAN總線CAN總線J1跳線短路3X1.5mm2電源線1X0.5mm2屏蔽線(屏蔽層作地線使用)1X0.5mm2屏蔽線或75視頻同軸電纜(屏蔽層作地線使用)防雷必須！特別提示: 防雷必須使用屏蔽線！埋設(shè)四套地感線圈時匝數(shù)要不同，可為600X1800mm, 匝數(shù)3至6匝不等,以消除共振!4X0.5mm2屏蔽線(屏蔽層作地線使用)75視頻同軸線0.75mm2高溫鍍銀地感線收費崗亭新一代CAN總線停車場系統(tǒng)單套布線圖入口出口入口道閘車位顯示屏攝像機道閘手動鈕2號通道機入口票箱強電配電箱UPS220V補光燈對講主機圖像捕捉卡管