軌道巷過(guò)斷層補(bǔ)充施工安全技術(shù)措施

1、軌道巷過(guò)斷層補(bǔ)充施工安全技術(shù)措施 一、概述 2021年6月10日根據(jù)礦領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)43軌道巷過(guò)F物6逆斷層研究決定對(duì)其原先架設(shè)的棚梁進(jìn)行套架加固，在原先架設(shè)的棚梁中間每二架補(bǔ)架一架，在煤眼口兩側(cè)各補(bǔ)架一架，以確保安全順利的通過(guò)該斷層，確保過(guò)斷層期間掘進(jìn)時(shí)的施工安全，特編制過(guò)斷層施工安全技術(shù)補(bǔ)充措施。二、套棚施工安全技術(shù)措施1、從煤眼口向迎頭方向22米開(kāi)始，在原架設(shè)的棚梁中間每二架套棚一架，間距500mm，棚梁長(zhǎng)度4.8米，棚腿高度3.5米。（煤眼口兩側(cè)各補(bǔ)架一架）2.按中、腰線施工，中線至任何一幫的距離，允許誤差為0 +100mm，架棚迎山角為0.5，不得過(guò)山或者退山，棚梁調(diào)斜100mm，棚梁接

2、口離合、錯(cuò)位5mm。3、對(duì)影響棚腿扎角的巷幫需用風(fēng)鎬進(jìn)行擴(kuò)幫處理。棚腿扎角為5。4、架棚時(shí)，每幫棚腿間設(shè)上下兩道拉桿，拉桿采用18圓鋼加工，拉桿長(zhǎng)度500mm，每個(gè)棚梁及兩側(cè)棚腿均需用棚夾子配二寸鋼管連鎖固定，二寸鋼管端頭搭接長(zhǎng)度不小于200mm，頂3道，分別距兩幫1.5m布置；兩幫各兩道，距棚梁1.2米一道，距底板1.5米一道，柱窩下挖不得少于200mm。5、對(duì)架設(shè)好的棚梁進(jìn)行接頂背幫，接頂背幫時(shí)先在棚梁上鋪設(shè)2-3層的菱形網(wǎng)，然后打井字型木垛，并用木楔剎緊。6、棚梁與頂板之間、棚腿與幫之間的空隙均使用半圓木背緊楔實(shí)，半圓木呈"井'字形搭設(shè)，半圓木規(guī)格：1500110mm，

3、用木楔剎緊。木垛的第一層半圓木與棚梁或棚腿間呈"井'字形搭設(shè)。7.每次架棚前進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，都必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂工作，仔細(xì)檢查作業(yè)地點(diǎn)的頂板、巷幫的圍巖狀況，人員必須在永久支護(hù)的掩護(hù)下用不小于2.5m長(zhǎng)把工具處理掉頂板及兩幫的危石，排除一切隱患后方可作業(yè)。8.用風(fēng)鎬處理幫或腿窩時(shí)，必須有專(zhuān)人監(jiān)護(hù)頂幫情況，如頂板及幫有掉渣、片冒預(yù)兆時(shí)，必須及時(shí)人員立即撤出，待隱患處理后確認(rèn)安全后方可進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。9.架棚前先測(cè)量梁口至柱窩的距離，確定挖腿柱窩深度。當(dāng)梁口至柱窩的長(zhǎng)度一致后開(kāi)始栽棚腿。栽棚腿時(shí)，兩人配合進(jìn)行，將棚腿先放入柱窩內(nèi)，然后再合梁口，合口必須嚴(yán)密。10.栽棚腿時(shí)不能兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，應(yīng)將一側(cè)栽好后再栽另一側(cè)，同時(shí)將每側(cè)的棚腿兩道拉桿上好。上棚梁時(shí)，人員不少于5人，人員必須齊心合力協(xié)調(diào)一致，先將一側(cè)棚梁架在棚腿上，然后再將另一側(cè)棚梁架在棚腿上，嚴(yán)防鋼梁滾落傷人。11.架棚支護(hù)幫、頂時(shí)，要牢固可靠，撐木、拉桿要齊全并使用木楔緊固。12.架棚期間必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)以上干部現(xiàn)場(chǎng)指揮生產(chǎn)，觀察巷道頂、幫的變化情況，以便采取相應(yīng)措施。其它未盡事宜嚴(yán)格執(zhí)行"43軌道巷作業(yè)規(guī)程'"43軌道巷過(guò)斷層施工安全技術(shù)措施'和"4