cs-corrosion 腐蝕要求–車輛系統(tǒng)和部件

1、CS-Corrosion 腐蝕要求車輛系統(tǒng)和部件翻譯日期校對日期1一般1.1目的本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了相關(guān)的功能和外觀的車輛部件和系統(tǒng)目標(biāo)的腐蝕。它也描述了工程開發(fā)的腐蝕試驗的要求（ED），設(shè)計驗證（DV），產(chǎn)品（PV），和持續(xù)一致性（CC）測試。組件等級ED和DV實驗室測試可以免測，提供了一份完成的由腐蝕工程師簽字的完整系統(tǒng)和連接設(shè)計審核文件。1.2本標(biāo)準(zhǔn)范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于克萊斯勒集團有限責(zé)任公司的車輛和零部件。它可能被引用在其他系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)或性能標(biāo)準(zhǔn)的建立。本標(biāo)準(zhǔn)的要求，除了那些包含在任何適用的材料或工藝標(biāo)準(zhǔn)。1.3限制使用本標(biāo)準(zhǔn)可以通過復(fù)制適當(dāng)?shù)男阅芤?節(jié)中給出了本標(biāo)準(zhǔn)第4節(jié)中為下列工程文件的測試要

2、求的應(yīng)用：預(yù)源包裝- CATIA / NX模型或性能標(biāo)準(zhǔn)（PF）-設(shè)計驗證計劃和報告（DVP&R）產(chǎn)品保證計劃（PAP）1.4 定義/縮寫/縮寫定義/縮寫或縮寫可以在本標(biāo)準(zhǔn)第5節(jié)的發(fā)現(xiàn)。2腐蝕性能要求2.1外觀要求外觀要求的定義如下：2.1.1 I類表面外觀定義：I類外觀項目被定義為外表面的項目是客戶隨時可見而不打開任何封板或在車內(nèi)平視視角的表面。要求：5年服務(wù)期無腐蝕。2.1.2 II類表面外觀。定義：第二類外觀項目被定義為這些項目是在打開關(guān)閉的面板后可見的，例如門的門框和硬件，-門或艙蓋排水槽，或卡車后擋板包圍，燃料填充開門。不在眼前車內(nèi)項目，但通常是客戶在正常的操作和維護的過程中

3、可見的。要求：5年服務(wù)期無腐蝕。2.1.3發(fā)動機艙的外觀。定義：發(fā)動機艙的外觀項目是指那些發(fā)動機艙的物品，客戶在正常的使用和維修活動的過程可見的。要求：2年服務(wù)期無腐蝕。2.1.4車底外觀。定義：當(dāng)汽車被提升后那些客戶隨時可見車底項目。要求：服務(wù)1年的腐蝕允許最小（小于1%總底部腐蝕）。2.1.5外觀內(nèi)飾定義：這些內(nèi)部的金屬部件，客戶在正常的使用和維護過程中直接可見的。要求：5年服務(wù)期無腐蝕2.2功能要求：定義：功能需求是指物理，電氣，機械或?qū)傩悦枋鲰椀墓δ?，例如，結(jié)構(gòu)，輸出，或使用。設(shè)計壽命的定義是需要一段時間，項目必須保留其功 能要求這可能是小于車輛的使用，如果它的目的是，部分進(jìn)行維修或更

4、換。負(fù)責(zé)工程部門應(yīng)確定其功能要求和測試項目的設(shè)計壽命要求。要求：功能：10年的服務(wù)沒有損失的功能或穿孔腐蝕，除非另有規(guī)定的設(shè)計壽命。適用性：10年服務(wù)沒有損失的適用性關(guān)節(jié)/緊固件所需的地方。3.0腐蝕試驗一般3.1符合標(biāo)準(zhǔn)要求的材料和工藝現(xiàn)有產(chǎn)品的腐蝕試驗，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，工程師必須確保使用的材料和工藝符合要求的適用克萊斯勒材料和工藝標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)規(guī)范；否則，試驗結(jié)果應(yīng)被認(rèn)為是不確定的。材料或工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求例子：-涂層的厚度-涂層的組合物-耐鹽霧-耐濕-周期裂紋-紫外線曝光注：腐蝕和其他環(huán)境測試等表征測試在材料和工藝標(biāo)準(zhǔn)中。在這種情況下，這些測試是用于材料或工藝特性和腐蝕性能直接相關(guān)。3.2全車的腐

5、蝕試驗全車腐蝕試驗根據(jù)lp-461h-117優(yōu)先各級產(chǎn)品制造過程中的一個項目是因為腐蝕性能取決于其在車輛的位置。在整車及檢驗方法的規(guī)定，全車應(yīng)是首選的測試方法。在工程的發(fā)展（ED）階段的測試可以在輕便牽引機或其他程序的車輛進(jìn)行。信息也可從以前類似的車輛的測試得出的結(jié)論。在設(shè)計驗證（DV）過程，優(yōu)先對S0級車輛進(jìn)行測試。如果一個S0車輛不可用那么可以使用早期級別的車輛整車試驗取代。在產(chǎn)品驗證（PV）相，因為必須考慮這些測試項目在車身上的位置所以只對S0級（或后級別）整車進(jìn)行全車試驗3.3實驗室測試如果整車的測試是不可能的那么在ED和DV階段的實驗室測試結(jié)果可用，工程師必須考慮影響腐蝕可能在實驗室

6、測試是不存在的環(huán)境因素。 一些例子：-飛濺-高溫-路爆炸-泥包裝-水池=關(guān)節(jié)配置/任務(wù)生命周期輸入實驗室測試方法可以被改變，腐蝕工程設(shè)計工程師考慮這些或其他環(huán)境因素的并被同意。允許在PV階段，組件的位置對車輛的影響必須包括在測試中不是實驗室測試。3.4持續(xù)一致性（CC）或質(zhì)量控制測試一致性或質(zhì)量控制測試應(yīng)基于在指定的克萊斯勒集團有限責(zé)任公司的標(biāo)準(zhǔn)要求（MS或PS）或其他行業(yè)規(guī)范。性能測試做了一致性表明所選擇的材料和工藝完成某個項目的功能要求在一個特定的應(yīng)用程序之前。一致性測試表明的材料和工藝的持續(xù)符合他們的規(guī)格要求。這樣的要求可能是環(huán)境的測試，如耐鹽霧和濕度。這是認(rèn)識到這些特性測試并不直接相關(guān)

7、的腐蝕性能的重要。指一般質(zhì)量要求cs-9801。4腐蝕試驗的具體要求*以下是測試要求的驗收標(biāo)準(zhǔn)。以下的測試要求是實驗室和整車試驗要求的驗收標(biāo)準(zhǔn)，檢驗應(yīng)被視為候補盡管整車試驗應(yīng)首選的方法。試驗要求列于表1。實驗室和整車的加速腐蝕試驗不合格/不合格的部件或系統(tǒng)服務(wù)功能標(biāo)準(zhǔn)。這些測試通常會顯示一個系統(tǒng)或組件的弱點。一個全面的故障模式進(jìn)行分析必須確保考慮到所有的失效模式和滿足壽命要求。注：組件級ED和DV實驗室測試可以被免除，提供一個完整的由腐蝕工程師簽字的體系和聯(lián)合設(shè)計審查。對于這樣的系統(tǒng)或組件，防腐工程師將進(jìn)行對設(shè)計/材料/涂層的審核并推薦合適的測試方法。5定義/縮寫和首字母縮略詞路爆炸：由于磨損或侵蝕的石頭和沙礫的車輛的輪胎扔。路爆炸能顯著增加腐蝕的影響，造成損失的功能。6一般資料三個星號“*”后段/段頭表示單個或多個技術(shù)變化的部分/段。具體的技術(shù)變化中的一部分，分段，表，或圖形可以突出黃色。某些重要的信息相對于這個標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)包含在單獨的標(biāo)準(zhǔn)。確保過程符合所有要求提交的克萊斯勒，它是強制性的要求在以下標(biāo)準(zhǔn)被滿足。cs-9800 -本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用，訂閱服務(wù)，并批準(zhǔn)的來源cs-9003調(diào)節(jié)物質(zhì)和回收 在工程標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)管（政府規(guī)定）要求指定由<S>和<E>對應(yīng)的安全和排放罩分別。適用時，克萊