基于OBD與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)

1、基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)以上汽榮威為例 同濟大學2014.05.19基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 2 -目錄目錄第第 1 1 章章執(zhí)行總結：執(zhí)行總結：.- 3 -第第 2 2 章章項目背景：項目背景：.- 3 -2.1.相關概念介紹：.- 3 -2.2.汽車后市場分析： .- 3 -2.3.上海榮威品牌及部分產(chǎn)品介紹：.- 5 -第第 3 3 章章產(chǎn)品與服務：產(chǎn)品與服務：.- 6 -3.1.系統(tǒng)概述.- 6 -3.2.功能詳述.- 6 -3.3.功能實現(xiàn).- 8 -3.3.1.數(shù)據(jù)采集.- 8 -3.3.2.數(shù)據(jù)傳輸.- 9 -3.3.3.數(shù)據(jù)分析.- 9 -3.3.

2、4.信息反饋.- 9 -3.3.5.服務預約與提供 .- 9 -第第 4 章章推廣計劃：推廣計劃：.- 10 -4.1.SWOT 分析.- 10 -4.2.推廣策略.- 10 -4.2.1.面向車主.- 10 -4.2.2.面向服務商.- 11 -第第 5 5 章章項目評估：項目評估：.- 11 -5.1.創(chuàng)新性分析：.- 11 -5.2.經(jīng)濟性分析：.- 11 -5.3.可行性分析：.- 12 -第第 6 6 章章功能拓展與展望：功能拓展與展望：.- 13 -第第 7 7 章章團隊成員與分工：團隊成員與分工：.- 13 -7.1.李世煥.- 13 -7.2.史紅玉.- 13 -7.3.王荀.

3、- 14 -7.4.佟雪麗.- 14 -基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 3 -第第1 1章章 執(zhí)行總結：執(zhí)行總結：我們團隊通過對汽車后市場困境跟機遇的探討，結合榮威智能車載終端、OBD 以及大數(shù)據(jù)分析等前沿科技，提出了“I-Roewe”這一基于數(shù)據(jù)傳輸，判斷與分享的汽車后市場服務。對這一服務的內容，功能實現(xiàn)，及推廣做了闡述，并就這一服務的可行性、經(jīng)濟性等指標做了客觀分析，得出了具有指導意義的結論。第第2 2章章 項目背景項目背景：2.1. 相關概念介紹：OBD 是英文 On-Board Diagnostic 的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)” 。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣

4、后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障(MIL)燈或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時 OBD 系統(tǒng)會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質和部位。大數(shù)據(jù)指的是所涉及的資料規(guī)模巨大到無法通過目前主流軟件工具，在合理時間內達到擷取、管理、處理、并整理成為幫助企業(yè)經(jīng)營決策更積極目的的資訊。雖然大數(shù)據(jù)在國內還處于初級階段，但是商業(yè)價值已經(jīng)顯現(xiàn)出來。首先，手中握有數(shù)據(jù)的公司站在金礦上，基于數(shù)據(jù)交易即可產(chǎn)生很好的效益；其次，基于數(shù)據(jù)挖掘

5、會有很多商業(yè)模式誕生，定位角度不同，或側重數(shù)據(jù)分析。比如幫企業(yè)做內部數(shù)據(jù)挖掘，或側重優(yōu)化，幫企業(yè)更精準找到用戶，降低營銷成本，提高企業(yè)銷售率，增加利潤。汽車后市場被稱為汽車業(yè)的黃金產(chǎn)業(yè)，它是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程的各種服務。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè); 汽車 IT 行業(yè);汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè)又稱汽車養(yǎng)護行業(yè);汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運動行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。2.2. 汽車后市場分析：據(jù)2013-2017年中國汽車后市場行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告報道，汽車后市場是產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤來源，占總利潤6070%；2005年

6、，國內汽車用品行業(yè)產(chǎn)值達到420億元，維修行業(yè)產(chǎn)值410億元；到2010年，總規(guī)模超過1900億元；預計到2015年，總規(guī)模將超過7000億元。目前國內正式注冊的汽車美容裝飾維修廠家30余萬家，經(jīng)營汽車美容9000多家（不包括路邊店） 。并且汽車銷售市場每年以30%速度遞增；每臺車售后服務金額約為車價的2倍，10年報廢；加上私家車主的整體汽車售后保養(yǎng)服務意識增強。因此中國的汽車后市場面臨一個歷史的發(fā)展機遇。基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 4 -05000100002005年2010年2015年中國汽車后市場規(guī)模分析83019007000年份規(guī)模（億）在中國，汽車后市場主要有以下五大渠

7、道：一是發(fā)展起來的汽車4S 站；二是傳統(tǒng)大中型維修廠；三是汽車維修路邊店；四是汽車專項服務店；五是品牌快修美容裝飾連鎖店。這五大渠道在面積大小，設備投資，人員素質，地點便利性，服務質量，服務時間和收費標準等方面各有千秋，短期共存。通過以上分析我們可以發(fā)現(xiàn)：我國的汽車后市場正處于一個歷史的發(fā)展機遇階段，體量極大且發(fā)展空間極大。汽車后市場行業(yè)目前發(fā)展較為混亂，五大基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 5 -汽車后市場渠道之間各有千秋，短期共存。消費者面對不同的情況會選擇不同的市場渠道。4s 店擁有極大優(yōu)勢，也存在著夸大問題，時間長，收費高等弊病。目前存在一些針對汽車后市場的軟件，所有需求需要用

8、戶主動發(fā)出，同時缺乏整合上下游資源的能力。2.3. 上海榮威品牌及部分產(chǎn)品介紹：榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。榮取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級車與中高級車市場， “科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標簽。榮威品牌口號為“品位，科技，實現(xiàn)” ，表達了上海汽車以國際化視野，創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的現(xiàn)金技術，以民用車科技為核心，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信息。“inkaNet”是國內最大的汽車集團上汽集團于2010年創(chuàng)新發(fā)布的3G 智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)，名字取自英文“In Car Net” ，直觀

9、體現(xiàn)了其產(chǎn)品功能。目前該系統(tǒng)已發(fā)展至第三代，覆蓋了上汽自主品牌榮威、MG 旗下多款車型。超前的產(chǎn)品理念、快速精準的語音識別能力、出色的人機界面與響應速度、便捷全面的服務功能以及豐富強大的車載應用使得該系統(tǒng)自1.0版本發(fā)布起就成為全球車載系統(tǒng)與車聯(lián)網(wǎng)領域的先行者，也使上汽集團在這兩個領域超越眾多國際汽車巨頭，躍居全球各大車企前列。inkaNet 系統(tǒng)中涵蓋了導航、收音機、對講機、電話、網(wǎng)絡、音樂、視頻等多項內容，相比其它的導航娛樂系統(tǒng)功能更豐富，而基于3G 互聯(lián)實現(xiàn)的豐富車載功能以及強大的人機溝通能力使其全面超越了目前市場上的普通導航娛樂系統(tǒng)。在購買榮威350的消費者中，70%的用戶都選擇了加裝

10、 inkaNet 系統(tǒng)的車型。上海汽車“尊榮體驗宅捷修”服務品牌的推出以及認真貫徹的執(zhí)行收到廣大車主的認可。該服務市場有兩種服務方式同時進行。一是服務上門，擁有著24小時的電話預約，可以上門取車送車、還可以上門維修。二是網(wǎng)點到家，上汽乘用車授權經(jīng)銷商將定期在各城鎮(zhèn)開展維修養(yǎng)護巡回服務，不僅對動力、底盤、內外飾、空調、電器等進行專業(yè)養(yǎng)護，更盡興“2油2液”免費檢查添加，同時包含發(fā)動機艙免費清潔，車內免費清洗，車身微小劃痕免費手工拋光處理等諸多免費服務。通過分析，我們發(fā)現(xiàn)，榮威汽車無論在車載智能終端以及汽車后市場服務等領域都走在了市場前列，但這些先進的產(chǎn)品及服務并沒有實現(xiàn)一體化， “宅捷修”用戶想

11、要享受服務依然需要通過電話預約，而不能通過“inkaNet” 。這只是一個小點，卻激發(fā)了我們對整個汽車后市場的研究與分析，并創(chuàng)造性地運用OBD 技術與大數(shù)據(jù)分析，通過“I-Roewe ”將產(chǎn)品服務提供商與車主聚合在同一個車輛生態(tài)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)汽車從銷售到報廢一系列服務的高效，優(yōu)質與閉環(huán)?；?OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 6 -第第 3 3 章章產(chǎn)品與服務：產(chǎn)品與服務：3.1. 系統(tǒng)概述我們此套系統(tǒng)以數(shù)據(jù)為核心，通過云端與終端將汽車后市場上游的產(chǎn)品及服務提供商與下游的車主緊密納入同一個生態(tài)系統(tǒng)。具體實現(xiàn)流程為：車載自動診斷系統(tǒng)會將汽車的各項性能數(shù)據(jù)讀取并傳輸?shù)皆贫耍贫送ㄟ^數(shù)據(jù)分析為車主

12、提供合理的維修及保養(yǎng)建議，車主根據(jù)建議在平臺選擇合適的產(chǎn)品或服務，而在生態(tài)上游，服務提供商根據(jù)云端的數(shù)據(jù)可以快速而準確地提供服務。3.2. 功能詳述在 inkaNet 的基礎之上，I-Roewe 所新增的功能包括：我的榮威：OBD 將汽車各項數(shù)據(jù)讀取并傳輸?shù)皆贫?，云端通過計算得出車況數(shù)據(jù)、行車數(shù)據(jù)、用車數(shù)據(jù)等信息并根據(jù)用戶的要求顯示給用戶。汽車維修：根據(jù)汽車診斷的結果顯示在一定距離范圍內的維修服務提供商的數(shù)據(jù)，包括距離，收費水平，用戶評價等信息。用戶可以根據(jù)需求選擇適合自己的服務提供商，并通過 I-Roewe 預約服務。美容養(yǎng)護：I-Roewe 內置有車輛模型，用戶可以在 I-Roewe 上進

13、行 DIY 車內裝潢設計，設計滿意之后可以直接在終端下單。同時系統(tǒng)也會展示由上游商家提供的整體裝潢方案供用戶選擇。淘配件：I-Roewe 上會有機油，凈化器，座套等配件提供商，用戶亦可以選擇適合自己的配件進行下單。緊急救援：當車在行車途中拋錨，用戶可以通過 I-Roewe 一鍵求助，系統(tǒng)會自動將車的故障信息及位置信息傳給快修點，快修點即可在短時間內上門服務。基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 7 -汽車保險：保險公司可以根據(jù)車況數(shù)據(jù)，行車數(shù)據(jù)等信息為用戶提供適合他的保險產(chǎn)品。同時發(fā)生事故時，亦可以通過對事故現(xiàn)場數(shù)據(jù)分析來確定事故責任，以實現(xiàn)快速，公平的理賠。還有其它功能包括基于車輛數(shù)據(jù)的

14、汽車保險，二手車評估，以及支付與社交等功能。功能效果圖基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 8 -APP 設計圖3.3. 功能實現(xiàn)系統(tǒng)功能將通過以下幾個環(huán)節(jié)實現(xiàn)：3.3.1.數(shù)據(jù)采集建設基于 CAN-Bus 總線的傳感器網(wǎng)絡，采集汽車各個數(shù)據(jù)參數(shù)。包括車況數(shù)據(jù)，行車數(shù)據(jù)與用車數(shù)據(jù)，車內傳感器布局參見下圖3.4所示。數(shù)據(jù)采集項目見附件。利用 CAN-Bus 高速穩(wěn)定性使數(shù)據(jù)獲得的便捷準確。基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 9 -圖 3.4 車內傳感器布局圖3.3.2.數(shù)據(jù)傳輸將所收集的數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線或無線方式傳輸?shù)?inkaNet，并用 inkaNet 的3G 網(wǎng)絡將數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫恕?/p>

15、每位用戶享有獨立的存儲空間?？紤]到兼顧信息反饋的即時性與數(shù)據(jù)傳輸?shù)目尚行裕覀兛梢园言O定的數(shù)據(jù)采集存儲時間縮短，比如每10s 是此數(shù)據(jù)包的一個單位，成為一個更新的文件進行存儲與傳輸。3.3.3.數(shù)據(jù)分析將云端的數(shù)據(jù)進行計算分析，與標準信號進行比對，將數(shù)據(jù)轉換為關于汽車，路況，車主以及行車狀況的一系列信息。3.3.4.信息反饋將分析所得的一系列信息，根據(jù)重要性及優(yōu)先級的不同，選擇不同的方式告知車主。并根據(jù)這些信息提出合理的建議，比如需要更換剎車片，需要做一次保養(yǎng)，需要改走另一條不堵的路。3.3.5.服務預約與提供當用戶采納了系統(tǒng)所提供的建議，系統(tǒng)會推薦不同距離，不同價格，不同評價的服務供用戶選擇

16、預約并享受服務。服務提供商根據(jù)車輛信息，能夠快速準確地為車主提供合適的服務?；?OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 10 -第第 4 4 章章推廣計劃：推廣計劃：4.1. SWOT 分析優(yōu)勢 strength該項目建立在榮威已經(jīng)發(fā)展成熟的 inkaNet 系統(tǒng)上，利用 inkaNet 先進的技術，使該項目的實現(xiàn)成本降低很多。該項目立足于榮威車主，目標用戶集中，忠誠度高，推廣成本低。需求驅動使用型 APP，對產(chǎn)品提供的服務成交可能性更高。劣勢 weakness用戶安裝 inkaNet 的費用價格偏高，從而導致體驗該項目的價格偏高。作為一項新的技術與服務，需要用一段時間來教育用戶。機遇 oppo

17、rtunity隨著一線城市汽車市場的飽和，賣車進入微利時代，汽車后市場進入蓬勃發(fā)展期，成為“黃金產(chǎn)業(yè)” 。 市場潛力巨大且不存在行業(yè)巨頭或者領域大鱷，有機會成為行業(yè)先行者。威脅 threaten雖然市場潛力巨大，但同行競爭對手各處奇招。包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭，車企，服務提供商都在著力關注汽車后市場，不同行業(yè)間的聯(lián)合難道較大。通過 SWOT 分析，我們可以發(fā)現(xiàn)，我們此套系統(tǒng)的優(yōu)勢在于為用戶提供高效，優(yōu)質的服務，inkaNet 的技術優(yōu)勢以及榮威大量的用戶。基于這些優(yōu)勢，我們確定了自己的推廣策略：4.2. 推廣策略4.2.1. 面向車主我們在項目前期僅面向榮威車主，我們將車主分為兩類：已經(jīng)裝有 inkaN

18、et 的用戶 用戶接入 I-Roewe 服務僅需極小成本，我們基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 11 -只需要在 inkaNet 與 OBD 直接裝一個數(shù)據(jù)導入裝置，同時引導用戶安裝應用即可。沒有裝 inkaNet 的用戶 主打高效與安全兩大核心優(yōu)勢，通過低價安裝inkaNet，注冊送禮等方式引導用戶使用我們這套系統(tǒng)。我們將通過精準抵達用戶與大范圍覆蓋想結合的方式告知用戶此款產(chǎn)品。前者包括電話，短信，郵件等方式，后者包括線上推廣，街道海報，電視廣告等方式。4.2.2. 面向服務商我們的服務商會包括：4S 店、大型維修點、零部件廠商、美容保養(yǎng)店、銀行、醫(yī)院等。它們會滿足車主不同的需求。對

19、于商家，由于數(shù)量遠遠小于車主，而且如果能與之形成長期穩(wěn)定的發(fā)展合作關系，將極大地有利于我們這款 APP 的市場壟斷地位。我們將主打用戶優(yōu)勢與數(shù)據(jù)優(yōu)勢，前期主要與4S 店，上汽合作商，大型連鎖服務商，知名配件提供商達成合作。之后以點帶面，逐步拓展合作商戶。我們建議采取營銷員負責制的策略，即每個營銷員負責幾個運營商，進行宣傳、建立合作關系、長期合作聯(lián)系的一條龍服務。由于每個運營商面對的始終是一個工作人員，工作人員孰知運營商從開始接受我們的產(chǎn)品到之后運行的一切過程，促進了我們與運營商建立便捷、穩(wěn)定的合作關系。第第 5 5 章章項目評估：項目評估：5.1. 創(chuàng)新性分析： 商業(yè)模式創(chuàng)新：突破了汽車廠商只

20、賣汽車的現(xiàn)狀，基于此系統(tǒng)可以賣設備，賣服務，賣數(shù)據(jù)，賣流量。盈利能力跟服務能力得到大幅提升。 數(shù)據(jù)的充分利用，現(xiàn)在 OBD 及 GPS 等所產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)使用率極低，通過大數(shù)據(jù)采集，存儲，分析與共享，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)利用率的大幅提升。實現(xiàn)了汽車服務的精準匹配，即時響應。 汽車售后各環(huán)節(jié)貫通：將人，車，路，服務提供商聯(lián)通起來，通過云服務，為用戶提供更加智能和優(yōu)惠的 O2O 終端服務。5.2. 經(jīng)濟性分析：該系統(tǒng)有極大的市場價值存在： 形成制造+服務的商業(yè)模式，從單一的車輛生產(chǎn)商轉變?yōu)榉仗峁┥誊囕v生產(chǎn)商可以向客戶附加銷售遠程管理系統(tǒng)，也可以通過提供可視化的基于 OBD 與大數(shù)據(jù)的汽車后市場開發(fā)- 12

21、 -管理服務，一方面可以自行或委托第三方收取服務費用，另一方面可以通過多元化服務增加車輛賣點，來更好的“賣車” ，避免殘酷的直接價格競爭。 減少售后糾紛，一切用數(shù)據(jù)說話該系統(tǒng)可以監(jiān)控并保存車輛的運行數(shù)據(jù)，當車輛發(fā)生故障，并因此引起客戶損失，可以用數(shù)據(jù)平息雙方的爭端。 故障預警，避免重大事故通過數(shù)據(jù)分析，及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，道路狀況，車主狀況等信息，并通過頁面、郵件、短信等方式報告異常情況，避免小故障帶來大事故。 降低售后維護成本掌握車輛運行數(shù)據(jù)，意味著可以分析判斷故障原因。對于可以遠程排除的故障，就降低人員出差成本。5.3. 可行性分析：整個系統(tǒng)的完成需要用到以下六大技術： 傳感器技術及傳感信息

22、整合：傳感器是數(shù)據(jù)產(chǎn)生的來源，車內傳感器網(wǎng)絡是向人提供關于車的狀況信息的網(wǎng)絡，比如遠程診斷就需要這些狀況信息，以供分析判斷車的狀況；車外傳感器網(wǎng)絡就是用來感應車外環(huán)境狀況的傳感器網(wǎng)絡，比如防碰撞的傳感器信息、感應外部環(huán)境的攝像頭，這些信息可以用來增強安全和作為輔助駕駛的信息。整合這些“內容” ，即整合傳感網(wǎng)絡信息，將是“車聯(lián)網(wǎng)”重要的技術發(fā)展內容，也是極具特色的技術發(fā)展內容。 開放的、智能的車載終端系統(tǒng)平臺車載終端是車主獲取車聯(lián)網(wǎng)最終價值的媒介，可以說是網(wǎng)絡中最為重要的節(jié)點。開放的平臺可以允許更多的應用入駐，以使得該系統(tǒng)的價值發(fā)揮到最大。目前 inkaNet 在開放性及穩(wěn)定性方面已經(jīng)處于行業(yè)領先地位。 語音識別技術無論多好的觸摸體驗，對駕車者來說，行車過程中觸摸操作終端系統(tǒng)都是不安全的，因此語音識別技術顯得尤為重要，它將是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的助推器。成熟的語音技術能夠讓司機通過嘴巴來對車聯(lián)網(wǎng)發(fā)號施令索取服務，能夠用耳朵來接收車聯(lián)網(wǎng)提供的服務，這是最適合車這個快速移動空間的應用體驗的。這方面也是 inkaNet3.0的