預(yù)制梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、都勻市環(huán)西大道道路工程 預(yù)制梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編號(hào)：sjw.dyhx-013都勻市環(huán)西大道道路工程項(xiàng)目預(yù)制梁架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案編 制 人 ： 審 核 人 ： 批 準(zhǔn) 人 ： 目 錄第一章 工程概況1第一節(jié) 橋梁簡(jiǎn)介1第二節(jié) 施工布置1第三節(jié) 技術(shù)要求2第二章 編制依據(jù)2第三章 施工計(jì)劃3第一節(jié) 施工進(jìn)度3第二節(jié) 機(jī)械設(shè)備投入3第四章 預(yù)制t梁架設(shè)方案4第一節(jié) 架設(shè)方法4第二節(jié) 橋機(jī)51.鋪設(shè)軌道52.組拼架橋機(jī)53.架橋機(jī)對(duì)位5第三節(jié) 支座的安設(shè)6第四節(jié) 架設(shè)前的準(zhǔn)備工作7第五節(jié) t梁運(yùn)輸7第六節(jié) 架設(shè)81.過(guò)孔82.運(yùn)梁83.吊梁94.出梁95.吊梁順序9第七節(jié) 邊梁架梁11第八節(jié) t梁架設(shè)

2、質(zhì)量控制要點(diǎn)11第九節(jié) 吊裝時(shí)注意事項(xiàng)11第五章 鋼絲繩12第一節(jié) 鋼絲繩選擇12第二節(jié) 注重鋼絲繩的潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù)12第三節(jié) 防止過(guò)載的發(fā)生13第四節(jié) 防止鋼絲繩的變形131.外傷132.壓潰143.扭結(jié)14第六章 安全管理及安全保證措施14第一節(jié) 橋梁架設(shè)的危險(xiǎn)源141.橋梁架設(shè)主要設(shè)備142.每架設(shè)1片t梁對(duì)其吊裝、運(yùn)輸及架設(shè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控14第二節(jié) 特種作業(yè)安全要求15第三節(jié) 架橋機(jī)架梁安全作業(yè)措施15第四節(jié) 結(jié)構(gòu)安全、施工安全控制要點(diǎn)及相關(guān)人員的崗位職責(zé)161.架梁安全控制要點(diǎn)162.相關(guān)人員的崗位安全職責(zé)19第七章 質(zhì)量保證措施20第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)20第二節(jié) 質(zhì)量保證措施20第八章 勞動(dòng)力

3、投入21第九章 應(yīng)急預(yù)案22第一節(jié) 應(yīng)急準(zhǔn)備22第二節(jié) 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)23第三節(jié) 應(yīng)急聯(lián)系電話(huà)23第四節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)基本程序23第五節(jié) 應(yīng)急救援設(shè)備26第六節(jié) 救護(hù)措施26 2第一章 工程概況第一節(jié) 橋梁簡(jiǎn)介劍江橋樁號(hào)為k2+162.6k2+292.6，為預(yù)制t梁，全橋長(zhǎng)130米，共4跨，80片t梁，單幅單跨10片t梁。該橋預(yù)制梁場(chǎng)位于緯八西路木表河1號(hào)大橋右側(cè)，梁場(chǎng)距劍江橋約1.2km。 橋梁工程特性一覽表 表1序號(hào)橋梁名稱(chēng)中心樁號(hào)孔數(shù)及孔徑（m）交角（°）上部構(gòu)造結(jié)構(gòu)類(lèi)型預(yù)制梁板數(shù)量（片）橋面寬（m）橋梁長(zhǎng)（m）1劍江橋k2+227.24×3090預(yù)應(yīng)力混凝土t梁

4、8024.8130第二節(jié) 施工布置劍江橋預(yù)制t梁，通過(guò)運(yùn)梁平車(chē)從梁場(chǎng)經(jīng)緯八西路右幅，至緯八西路與都勻市環(huán)西大道平交道口而后進(jìn)入劍江橋進(jìn)行架設(shè)施工。圖1 施工布置圖第三節(jié) 技術(shù)要求1.組裝架橋機(jī)選擇在橋頭路基上進(jìn)行，直線(xiàn)有效長(zhǎng)度不小于80m，組裝場(chǎng)地應(yīng)平整、夯實(shí)，不得有局部路基松軟。根據(jù)路基填筑材料對(duì)行走線(xiàn)路采取機(jī)車(chē)壓道，對(duì)影響行車(chē)安全的線(xiàn)路、架梁橋頭線(xiàn)路進(jìn)行加固。起重機(jī)停放在鄰近路基坡腳處，橫向放置，便于零件的起吊安放，零部件起吊高度在滿(mǎn)足要求的前提下采用最低位。2.組裝時(shí)對(duì)所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。3.組裝前檢查各聯(lián)接部位有無(wú)損傷變形情況，各部螺栓和銷(xiāo)子有無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，

5、注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝。4.組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。5.組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度，項(xiàng)目包括：a、機(jī)臂伸縮和橫移試驗(yàn)； b、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)； c、行車(chē)運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)；d、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)；e、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)； f、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。第二章 編制依據(jù)1.建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例20032.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20103.都勻市環(huán)西大道道路工程設(shè)計(jì)文件資料4.建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范gb50009-20015.混凝土結(jié)構(gòu)

6、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-20106.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法（建質(zhì)【2009】87號(hào)）7.建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定20088.起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb3811-2008）第三章 施工計(jì)劃第一節(jié) 施工進(jìn)度根據(jù)本工程的特點(diǎn)、規(guī)模及結(jié)合橋梁工程施工安排,從小樁號(hào)向大樁號(hào)方向架設(shè)梁體預(yù)制務(wù)必根據(jù)架梁順序的安排及存梁情況,為了減少不必要的移梁、翻梁,按照先預(yù)制先架梁體,后預(yù)制后架設(shè)梁體的順序施工。計(jì)劃于2013年11月1開(kāi)始架設(shè)，2013年11月30日架設(shè)完成。第二節(jié) 機(jī)械設(shè)備投入 架梁主要施工機(jī)械配置表 表2機(jī)械名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)額定功率(kw)或容量(m3)或噸位(t)產(chǎn)地?cái)?shù)量（臺(tái)

7、）新舊程度(%)預(yù)計(jì)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間小計(jì)其中擁有新購(gòu)租賃架橋設(shè)備wjq30m/120t30m中國(guó)11932013.10.24發(fā)電機(jī)hdv200200kw中國(guó)揚(yáng)州22932013.10.26吊車(chē)qy-2525t中國(guó)長(zhǎng)江22962013.10.29交流電焊機(jī)bx3-500500a中國(guó)重慶44912013.10.29木工機(jī)械mj109 中國(guó)四川22952013.10.29變壓器800kva中國(guó)成都22982013.10.25卷?yè)P(yáng)機(jī)jk-55t中國(guó)重慶22922013.10.25卷?yè)P(yáng)機(jī)jk-33t中國(guó)重慶22922013.10.25內(nèi)燃空壓機(jī)vy-12/712m3/分中國(guó)柳州22902013.10.27運(yùn)梁拖

8、車(chē)222013.10.25第四章 預(yù)制t梁架設(shè)方案t梁使用wjq30m/120t型架橋機(jī)架設(shè)，該架橋機(jī)具有性能穩(wěn)定，操作簡(jiǎn)便效率高的特點(diǎn)。我公司曾在類(lèi)似工程施工中使用過(guò)，并取得較好的效果。圖2 wjq30m/120t型架橋機(jī)第一節(jié) 架設(shè)方法根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目特點(diǎn)，將本標(biāo)段橋梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)在木表河1#大橋橋頭右側(cè)，預(yù)制場(chǎng)內(nèi)移梁采用龍門(mén)吊配合運(yùn)梁平車(chē)進(jìn)行。架設(shè)采用1臺(tái)wjq30m/120t型架橋機(jī)架設(shè)。梁場(chǎng)內(nèi)采用跨線(xiàn)龍門(mén)吊將t梁從存梁區(qū)啟吊至運(yùn)梁平車(chē)上，通過(guò)運(yùn)梁平車(chē)從梁場(chǎng)經(jīng)緯八西路右幅，至緯八西路與都勻市環(huán)西大道平交道口，而后進(jìn)入劍江橋使用區(qū)域至架橋機(jī)尾部逐孔架梁。架梁施工順序?yàn)椋河捎曳谝豢?-5

9、#梁開(kāi)始從中間往兩邊對(duì)稱(chēng)架設(shè)，第一跨架設(shè)完成后按照第一跨架設(shè)方法逐一架設(shè)第二、三、四跨；右幅架設(shè)完成后架設(shè)左幅，左幅架設(shè)方法與右幅相同。詳見(jiàn)架橋機(jī)架梁工序圖。前進(jìn)步驟附圖1、架橋機(jī)（安裝）前移就位2.1、梁運(yùn)輸至架橋機(jī)尾2.2起吊梁3.1將梁縱橫移動(dòng)至設(shè)計(jì)位置4.1落梁就位4.2重復(fù)以上工序直至一孔梁架設(shè)完成圖3 架橋機(jī)架梁工序圖第二節(jié) 橋機(jī)1.鋪設(shè)軌道在0#橋臺(tái)上鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，普通枕木，間距0.60.75m，軌道與枕木之間用道釘連接，內(nèi)外兩側(cè)均需打道釘，保證軌道的穩(wěn)固。軌道間距應(yīng)與平車(chē)兩輪子距離保持一直，并應(yīng)保證軌道縱向的順直，符合規(guī)范要求。架橋機(jī)行走軌道為雙線(xiàn)，分別在運(yùn)梁軌道的兩側(cè)，鋪設(shè)標(biāo)

10、準(zhǔn)與運(yùn)梁軌道相同，運(yùn)梁軌道與肋板對(duì)齊。2.組拼架橋機(jī)在架橋機(jī)行走軌道上安放行走裝置，拼裝導(dǎo)梁及聯(lián)接桿件；安裝橫梁及起吊、行走裝置；安裝控制電路及操作室，加固、檢查合格后通電試運(yùn)轉(zhuǎn)。3.架橋機(jī)對(duì)位架橋機(jī)組拼合格后，在移動(dòng)前使后橫梁移到尾部作平衡重，起動(dòng)行走裝置，向前移動(dòng)一孔位置，使前支腿支撐在前方墩頂上；安裝制動(dòng)設(shè)備，加固前端支腿。在架設(shè)過(guò)程中應(yīng)注意：架橋機(jī)就位后，必須進(jìn)行超載試吊后方可正式使用。后支腿底部鋪墊沙袋，分散支腿的局部應(yīng)力。第三節(jié) 支座的安設(shè)t梁為先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)支承處設(shè)單支座，在架梁時(shí)，連續(xù)支座先用硫磺砂漿作臨時(shí)支座，為了避免在恒載作用下支座長(zhǎng)期受剪，公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混

11、凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d622004）中要求：橋面縱坡大于或等于1%或橫坡大于2%時(shí)，應(yīng)在支座表面與梁底之間采取措施，使支座平面仍保持水平。安裝支座位置要準(zhǔn)確。支座安裝前將橋墩橋臺(tái)上放置支座部位的混凝土表面應(yīng)平整清潔，以保證整個(gè)面積上的壓力均勻。同時(shí)認(rèn)真檢查表面、底座及墊石標(biāo)高，對(duì)于處于縱坡及彎道上的橋梁，在支座施工時(shí)應(yīng)作相應(yīng)調(diào)整和處理。中支座處吊裝t梁時(shí)首先將梁板就位于臨時(shí)支座上。但永久板式橡膠支座要首先用水泥漿稠平粘在蓋梁的設(shè)計(jì)位置上，保證橡膠支座與上下部結(jié)構(gòu)間緊密接觸。支座安裝應(yīng)在外界溫度為520的范圍內(nèi)施工。所有支座應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求并經(jīng)檢驗(yàn)合格。支座下設(shè)置的支座墊石混凝土強(qiáng)度符

12、合設(shè)計(jì)要求，頂面要求標(biāo)高準(zhǔn)確，表面平整，其相對(duì)誤差不得超出規(guī)范允許值，避免支座發(fā)生偏移、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。安裝前應(yīng)將墩、臺(tái)支座墊石處清理干凈，用干硬性水泥砂漿抹平，并使其項(xiàng)面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。將設(shè)計(jì)圖上標(biāo)明的支座中心位置標(biāo)在支承墊石及橡膠支座上，橡膠支座準(zhǔn)確安放在支承墊石上，要求支座中心線(xiàn)同支承墊石中心相重合。當(dāng)墩、臺(tái)兩端標(biāo)高不同，順橋向有縱坡時(shí)，支座安裝方法應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定辦理。吊裝前，抹平的水泥砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙。t 梁安放時(shí)，必須仔細(xì)使t 梁就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)時(shí)，或支座與梁底不密貼時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。 支座安

13、裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表3項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和和頻率權(quán)值1支座中心與主梁中心線(xiàn)偏位（mm）2經(jīng)緯儀、鋼尺：每支座32支座順橋向偏位（mm）10經(jīng)緯儀或拉線(xiàn)檢查：每支座23支座高程（mm）按設(shè)計(jì)規(guī)定；設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，±5水準(zhǔn)儀：每支座34支座四角高差（mm）承壓力500kn1水準(zhǔn)儀：每支座2承壓力500kn2第四節(jié) 架設(shè)前的準(zhǔn)備工作1.梁架設(shè)前應(yīng)保證存梁期大于60天，且小于90天。針對(duì)本合同施工場(chǎng)特點(diǎn)，采用1臺(tái)梁架橋機(jī)進(jìn)行架設(shè)。2.在吊裝施工前，至少提前28天向工程師提交安裝報(bào)告，經(jīng)同意后施工。3.在正式吊裝之前，對(duì)龍門(mén)吊機(jī)、架橋機(jī)進(jìn)行試吊、試運(yùn)行。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作

14、：a、全面檢查各種繩索是否完好，縱橫主梁是否穩(wěn)固，機(jī)具運(yùn)行狀態(tài)是否良好，吊機(jī)是否安全可靠；指揮通訊是否暢通。b、吊機(jī)均應(yīng)按設(shè)計(jì)荷載的60%、100%、130%分別試吊，每次離地面50cm，停留10min，然后移動(dòng)吊件進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，在消除非彈性變形無(wú)異狀后方可投入正式使用。c、所用的吊運(yùn)設(shè)備，不允許超負(fù)荷運(yùn)行。d、構(gòu)件和墩臺(tái)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進(jìn)行安裝。安裝前要檢查梁體的外形尺寸，預(yù)埋件尺寸和位置，符合要求方可使用。e、在墩臺(tái)上準(zhǔn)確放出梁板的具體位置，將墩臺(tái)支座處和梁底面清理干凈，構(gòu)件標(biāo)高準(zhǔn)確，無(wú)脫空現(xiàn)象，安裝橡膠支座應(yīng)嚴(yán)格檢查尺寸和受力性能，合格方可使用。f、t梁吊

15、裝前，必須出具架橋機(jī)說(shuō)明書(shū)及檢驗(yàn)合格證明，同時(shí)進(jìn)行試吊，經(jīng)監(jiān)理等相關(guān)部門(mén)確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。第五節(jié) t梁運(yùn)輸1.預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)運(yùn)梁軌道，用龍門(mén)吊將梁片從制梁場(chǎng)運(yùn)至存梁場(chǎng)內(nèi)儲(chǔ)存。2.在存梁場(chǎng)內(nèi)用龍門(mén)吊機(jī)將梁提升至路基縱向運(yùn)梁平車(chē)上，然后利用運(yùn)梁平車(chē)將梁運(yùn)至架設(shè)位置。3.運(yùn)輸前的預(yù)制t梁必須經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，證明符合質(zhì)量要求后，方可裝車(chē)，t梁強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度，裝車(chē)時(shí)，兩平車(chē)間距應(yīng)滿(mǎn)足支承點(diǎn)的距離要求，支點(diǎn)處設(shè)行動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)，以免搓傷。兩端支承臺(tái)處設(shè)置支擱方木，在道路上運(yùn)輸假裝警示裝置并設(shè)專(zhuān)人指揮，運(yùn)輸平穩(wěn)運(yùn)行，以此同時(shí)與相關(guān)部門(mén)聯(lián)系對(duì)道路進(jìn)行臨時(shí)管制，確保運(yùn)輸安全。4.在已吊完成的跨上通過(guò)運(yùn)梁

16、車(chē)時(shí)，應(yīng)采用鋼筋全部連接橫隔板及濕接縫，在有條件的情況下應(yīng)澆筑完砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可運(yùn)輸，且必須做好驗(yàn)算工作。t梁運(yùn)輸時(shí)支撐牢固，詳見(jiàn)t梁運(yùn)輸加固方案示意圖。墊木支架梁t拉線(xiàn)運(yùn)梁平車(chē)圖4 t梁運(yùn)輸加固方案示意圖第六節(jié) 架設(shè)1.過(guò)孔橋機(jī)拼裝完成后開(kāi)始過(guò)孔。過(guò)孔前，將配重和橫移軌道分別掛在起重車(chē)上，懸臂過(guò)孔到橋墩上。當(dāng)架橋機(jī)接近墩頂時(shí)，鋪設(shè)好蓋梁的橫移軌道，下降前支腿，使前支架垂直并安裝橫移行走臺(tái)車(chē)。將下橫梁轉(zhuǎn)向落在前橫移軌道上，將架橋機(jī)后部頂起，將后橫移軌道墊好放置勘正，轉(zhuǎn)向平車(chē)平面旋轉(zhuǎn)，落在橫移軌道上，檢查兩橫移軌道是否平行、牢固。固定好架橋機(jī)并將交叉剪力拉桿拉緊，以保證橫向穩(wěn)定。試車(chē)可行后，

17、準(zhǔn)備進(jìn)行t梁的架設(shè)。2.運(yùn)梁t梁經(jīng)龍門(mén)吊抬吊或使用起重機(jī)吊裝到運(yùn)梁車(chē)上，經(jīng)加固后，運(yùn)至架橋機(jī)后，準(zhǔn)備喂梁。運(yùn)梁要求見(jiàn)本章第四節(jié)。3.吊梁在吊梁時(shí)，當(dāng)梁體吊離運(yùn)梁車(chē)20-30毫米時(shí)，要暫停起吊，對(duì)各重要受力部位進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊，梁在起吊過(guò)程中，要保持縱向和橫向傾斜最大不得超過(guò)2%，縱向傾斜不宜過(guò)大，并采取制動(dòng)防滑措施。4.出梁出梁時(shí)，梁的前后端下落要基本一致，落差不得大于50厘米，嚴(yán)禁梁的尾端碰撞架橋機(jī)。t梁縱移至安裝位置后，用止輪器固定縱移行車(chē)后，用橫移架橋機(jī)將t梁橫移到設(shè)計(jì)位置下落安裝就位，同時(shí)，做好臨時(shí)支撐，加固好t梁。5.吊梁順序吊梁順序?yàn)橛捎曳谝豢?-5#梁開(kāi)始從

18、中間往兩邊對(duì)稱(chēng)架設(shè)，待第一跨的t梁全部安裝完后，將架橋機(jī)橫移到單幅中部，進(jìn)行過(guò)孔，架設(shè)下一跨梁。而后按照第一跨架設(shè)方法逐一架設(shè)第二、三、四跨；右幅架設(shè)完成后架設(shè)左幅，左幅架設(shè)方法與右幅相同。每片t梁架設(shè)完成后用方木將梁頭兩側(cè)進(jìn)行對(duì)稱(chēng)支撐，并將兩片相鄰t梁橫隔板鋼筋焊接，然后再吊下一片梁。t梁架設(shè)施工工藝見(jiàn)施工工藝框圖 圖5 機(jī)械架梁工程施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備平整龍門(mén)吊基礎(chǔ)線(xiàn)路及線(xiàn)界，橋頭路基，機(jī)車(chē)壓道、墊石十字線(xiàn)及錨栓孔檢查梁外觀檢查，上道碴,機(jī)械工具配件清點(diǎn)線(xiàn)路維修，橋頭加固接短軌架橋機(jī)對(duì)位組立龍門(mén)吊龍門(mén)吊倒裝橋梁至運(yùn)梁車(chē)梁由運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入架橋機(jī)移梁到位調(diào)整支座質(zhì)量檢查整孔梁就位電焊橫隔板鋪橋面

19、軌重復(fù)架其它各孔橋架梁收尾作業(yè)整理資料、移交運(yùn)梁專(zhuān)列至工地安裝移梁設(shè)備收0號(hào)柱，拆除短軌支座安裝第七節(jié) 邊梁架梁運(yùn)梁軌道延伸鋪軌，喂梁前后小車(chē)起吊梁前后小車(chē)將梁縱向運(yùn)行到前跨位下落梁到距支座5cm（應(yīng)保持梁的穩(wěn)定）整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近的一片梁位落梁改用邊梁掛架吊起邊梁整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位完成邊梁就位安裝。喂梁、起吊平車(chē)縱向攜梁運(yùn)行均與中梁架設(shè)相同，架梁是可一次性橫移到位，但考慮到在架橋機(jī)橫向運(yùn)行時(shí)因受蓋梁長(zhǎng)度及架橋機(jī)縱向主梁影響，也可以分兩次橫移到位，第一次將邊梁橫移到相鄰中梁的位置后將梁體臨時(shí)放在蓋梁上，再改用邊梁掛架起吊邊梁，然后架橋機(jī)攜梁第二次橫移到位，用5t手拉葫蘆拉緊，

20、調(diào)整梁體平衡后落梁，用方木進(jìn)行梁體外側(cè)支撐并焊接橫隔板鋼筋，以防傾斜。第八節(jié) t梁架設(shè)質(zhì)量控制要點(diǎn)1.吊運(yùn)梁體時(shí)，采取固定措施。2.設(shè)立專(zhuān)人指揮、發(fā)號(hào)施令。嚴(yán)格遵循架梁操作規(guī)程。3.t梁就位后，聯(lián)接預(yù)埋鋼板，保證梁體穩(wěn)定。4.t梁架設(shè)實(shí)測(cè)項(xiàng)目 t梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 表4項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1支承中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個(gè)支座板102傾斜度（%）1.2吊垂線(xiàn)：每孔檢查3片梁3t梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰t梁頂面高差（mm）8尺量：第九節(jié) 吊裝時(shí)注意事項(xiàng)1.施工時(shí)，要做到“三保險(xiǎn)”(吊鉤、繩筒、斷繩)、“五限位”(吊鉤高度、

21、變幅、前后行走、起重力矩、駕駛升降)必須齊全、靈敏、可靠。2.吊裝和架設(shè)的各個(gè)階段中，要時(shí)刻注意構(gòu)件的重心位置，并且要在驗(yàn)算其穩(wěn)定性和采取確保平衡狀態(tài)措施之后，方可進(jìn)行吊裝工作。3.操作人員、指揮人員必須持有效證件上崗，所有操作人員必須行動(dòng)統(tǒng)一，聽(tīng)從指揮，不得擅自開(kāi)動(dòng)設(shè)備或離崗。4.按照技術(shù)交底和操作程序進(jìn)行吊裝施工操作，不得野蠻施工，隨心所欲的進(jìn)行作業(yè)。5.架設(shè)時(shí)梁上及梁下嚴(yán)禁站人。6.按起重機(jī)使用說(shuō)明進(jìn)行起重設(shè)備的安裝、調(diào)試。7.架橋機(jī)拼裝前對(duì)t梁各端標(biāo)顯出中心線(xiàn)，架設(shè)時(shí)對(duì)準(zhǔn)蓋梁上所標(biāo)的中線(xiàn)。8.吊裝前對(duì)架橋機(jī)電路系統(tǒng)進(jìn)行徹底的檢查，確保起吊過(guò)程順利進(jìn)行。9.吊裝就位之后，立即進(jìn)行有效的支

22、撐和連接。第五章 鋼絲繩第一節(jié) 鋼絲繩選擇根據(jù)所選的鋼絲繩為6*37+fc-56mm（1700mpa）型號(hào)驗(yàn)算：最大起吊重量45t，起吊點(diǎn)按設(shè)計(jì)要求在距兩端1.3m處，起吊點(diǎn)1個(gè)，采用一根鋼絲繩作業(yè)，每個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩受力50%，考慮吊點(diǎn)受力不均，現(xiàn)每個(gè)吊點(diǎn)鋼絲繩受力按60%考慮，即fmax=45×60%=27t=270kn。整根鋼絲繩的破斷拉力應(yīng)按下式計(jì)算:sp =si  式中sp 鋼絲繩的破斷拉力,kn;  si 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和, kn;   鋼絲捻制不均折減系數(shù),對(duì)6×19繩,=0.85

23、;對(duì)6×37繩,=0.82;對(duì)6×61 繩, =0.80。鋼絲繩破斷拉力：sp =si=0.82×2000=1640kn安全系數(shù)：f=1640/270=6.07>f=5,所選鋼絲繩可以使用。第二節(jié) 注重鋼絲繩的潤(rùn)滑養(yǎng)護(hù) 對(duì)鋼絲繩的維護(hù)潤(rùn)滑應(yīng)根據(jù)潤(rùn)滑油缺失情況進(jìn)行。首先，不能等出廠(chǎng)潤(rùn)滑油基本失去后再進(jìn)行。如果過(guò)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加油，將會(huì)由于內(nèi)部油源枯竭而致使外面加注潤(rùn)滑油脂無(wú)法進(jìn)入內(nèi)部，只有在內(nèi)部尚有油膜時(shí)才會(huì)使外部補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂更易于滲入。其次，掌握好補(bǔ)加潤(rùn)滑油時(shí)的環(huán)境溫度。對(duì)鋼絲繩進(jìn)行維護(hù)潤(rùn)滑，無(wú)論是采用專(zhuān)用油脂還是普通油脂，最好在環(huán)境溫度較高的季節(jié)進(jìn)行，以提高油

24、脂進(jìn)入組股鋼絲內(nèi)部的滲透能力，如果在溫度較低地區(qū)且使用普通潤(rùn)滑油脂，補(bǔ)充潤(rùn)滑效果會(huì)很差。 對(duì)鋼絲繩補(bǔ)充潤(rùn)滑可將油脂加熱后再使用，也可將高滲透能力專(zhuān)用維護(hù)油脂直接通過(guò)刷、噴、滴、抹等方法補(bǔ)充到鋼絲繩內(nèi)部。在冬季環(huán)境溫度明顯偏低，出現(xiàn)問(wèn)題不可避免。在溫度較低的情況下，使用高滲透專(zhuān)用油脂進(jìn)行補(bǔ)充潤(rùn)滑可有效防止問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)鋼絲繩維護(hù)潤(rùn)滑，使用普通潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂并不能真正起到延長(zhǎng)其使用壽命的作用，而應(yīng)該使用專(zhuān)用維護(hù)油脂，對(duì)使用中鋼絲繩的潤(rùn)滑維護(hù)，應(yīng)該使用與出廠(chǎng)油脂兼容、滲透能力強(qiáng)的專(zhuān)用維護(hù)脂。 第三節(jié) 防止過(guò)載的發(fā)生為了防止鋼絲繩過(guò)載，應(yīng)采取以下措施： 1.正確選用安全系數(shù)，力求減少靜載荷以外的其他載

25、荷對(duì)鋼絲繩的影響。如彎曲載荷可以通過(guò)加大滑輪和卷筒直徑來(lái)減小，動(dòng)載荷可以通過(guò)提高起重機(jī)司機(jī)的操作水平、改進(jìn)起重機(jī)性能來(lái)減少，摩擦阻力可以通過(guò)調(diào)整滑輪槽的形狀及補(bǔ)充潤(rùn)滑油來(lái)減少等等。 2.嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，杜絕人為的超負(fù)荷現(xiàn)象。 3.在起重機(jī)上安裝負(fù)荷指示器、或超負(fù)荷限制器、或報(bào)警器，消除過(guò)載現(xiàn)象第四節(jié) 防止鋼絲繩的變形很多斷繩事故是因?yàn)殇摻z繩事先受到過(guò)變形損傷而沒(méi)有引起人們的足夠重現(xiàn)，結(jié)果釀成大禍。變形的主要原因有以下幾種： 1.外傷 在操作過(guò)程中，鋼絲繩與其它設(shè)備不正常的接觸容易造成外傷。防止鋼絲繩外傷的關(guān)鍵在于完善起重機(jī)設(shè)備。滑輪應(yīng)設(shè)置可靠的防滑槽擋圈，擋圈與滑輪外圈的間隙不大于鋼絲繩

26、直徑的1/5。卷筒上的鋼絲繩不能松弛太多，以防繩圈跳出擋板在纏緊時(shí)軋壞，同時(shí)在梁體吊點(diǎn)放置弧形鋼板，用于保護(hù)鋼絲繩。 2.壓潰 鋼絲繩在卷筒上卷亂后容易產(chǎn)生壓潰現(xiàn)象。鋼絲繩在卷筒上卷亂時(shí)，相互傾軋，在操作時(shí)會(huì)發(fā)出“軋吱軋吱”的聲響。由壓潰造成的鋼絲繩損傷會(huì)在局部迅速出現(xiàn)斷絲與壓扁的痕跡。 防止的措施是應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)范選擇滑輪與卷筒的偏角，必要時(shí)可在起升機(jī)構(gòu)中設(shè)置排繩器或者壓繩裝置，防止鋼絲繩出現(xiàn)卷亂現(xiàn)象。 3.扭結(jié) 普通鋼絲繩帶有自轉(zhuǎn)性，如果繩股的端部不加捆扎便施加張力，則繩股會(huì)向倒捻方向旋轉(zhuǎn)，這是造成鋼絲繩扭結(jié)的內(nèi)在因素。鋼絲繩在扭結(jié)后，經(jīng)過(guò)多次起吊受載，也只有局部繩芯外露，一般沒(méi)有斷絲現(xiàn)象。但

27、試驗(yàn)表明，鋼絲繩在扭結(jié)損傷后強(qiáng)度將顯著降低。正扭結(jié)的強(qiáng)度只有原強(qiáng)度的60%80%，負(fù)扭結(jié)的強(qiáng)度還不到原強(qiáng)度的50%。嚴(yán)重時(shí)強(qiáng)度將降低到只有原來(lái)的10%20%。 防止鋼絲繩扭結(jié)可采取以下措施： 1）在重要的起重設(shè)備上選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩。 2）在鋼絲繩的自由端設(shè)置轉(zhuǎn)子(也稱(chēng)防轉(zhuǎn)裝置)。 3）加強(qiáng)操作人員工作責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)扭結(jié)跡象立即停止操作，釋放還原。第六章 安全管理及安全保證措施第一節(jié) 橋梁架設(shè)的危險(xiǎn)源1.橋梁架設(shè)主要設(shè)備龍門(mén)吊、架橋機(jī)、運(yùn)梁平車(chē)。其主要危險(xiǎn)源包括：梁體在架設(shè)過(guò)程中梁體的墜落、架橋機(jī)的自穩(wěn)、架橋機(jī)構(gòu)件的安全性等。2.每架設(shè)1片t梁對(duì)其吊裝、運(yùn)輸及架設(shè)過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控a、吊裝過(guò)程中主要監(jiān)控

28、內(nèi)容：龍門(mén)吊；鋼絲繩；t梁體。b、運(yùn)輸過(guò)程中主要監(jiān)控內(nèi)容：運(yùn)梁平車(chē)速度；t梁支撐；路況；運(yùn)梁平車(chē)是否平穩(wěn)。c、架設(shè)過(guò)程中主要監(jiān)控內(nèi)容：架橋機(jī)；鋼絲繩；墩臺(tái)；t梁體。d、每架設(shè)一片t梁監(jiān)測(cè)一次。第二節(jié) 特種作業(yè)安全要求無(wú)論是何種架橋機(jī)架梁，施工前必須確保臺(tái)后回填達(dá)到設(shè)計(jì)承載力后方可進(jìn)行梁體架設(shè)。架設(shè)前要首先檢查吊環(huán)、吊鉤及吊纜等構(gòu)件強(qiáng)度、耐久度必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，且在梁體就位前速度不得太快。操作人員必須持證上崗。第三節(jié) 架橋機(jī)架梁安全作業(yè)措施1.架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對(duì)應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運(yùn)行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行。2.斜交橋梁混凝土

29、梁安裝時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯(cuò)開(kāi)，其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運(yùn)行（具體事宜請(qǐng)與制造單位聯(lián)系）。3.架橋機(jī)縱向移動(dòng)要做好一切準(zhǔn)備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。4.架橋機(jī)天車(chē)攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿部位要求用手拉葫蘆與橫移軌道拉緊固定，加強(qiáng)穩(wěn)定性。5.安裝橋梁有上下縱坡時(shí)，架橋機(jī)縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護(hù)，特別中腿距梁端很近，移位時(shí)要注意控制。6.架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。7.架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全

30、面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要停止工作并及時(shí)處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械電氣帶故障工作。8.安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)。9.連接銷(xiāo)子加工材質(zhì)必須按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行，不得用低鋼號(hào)加工代替。10.五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車(chē)，架橋機(jī)停止工作時(shí)要切斷電源，以防發(fā)生意外。11.架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位。12.懸臂縱移時(shí)，上部?jī)商燔?chē)必須后退，前天車(chē)退至后支腿處；后天車(chē)退至后支腿和后頂高支腿中間。中頂高支腿頂高時(shí)，前天車(chē)必須退至前支腿處；后天車(chē)必須退至后支腿處。、前支腿或后頂高支腿頂高時(shí)，兩天車(chē)必須退至中腿附近。前支腿頂高就位后，必須采

31、用專(zhuān)用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長(zhǎng)時(shí)間受力。13.液壓系統(tǒng)（1）屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥，必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開(kāi)，切不可只打開(kāi)期中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；（2）根據(jù)前、中、后三個(gè)支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來(lái)確定溢流閥的整定值，但最大不得超過(guò)31mpa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過(guò)小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過(guò)大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員確定；（3）當(dāng)油溫超過(guò)70時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于0應(yīng)考慮更換低溫液壓油；（4）各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的專(zhuān)職

32、技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；14.架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置。15.架橋機(jī)大車(chē)行走方梁的承載能力應(yīng)滿(mǎn)足有關(guān)要求，兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車(chē)行走箱處配備有專(zhuān)用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車(chē)行走失控時(shí)，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。16.在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端，必須設(shè)置擋鐵，以保證架橋機(jī)的移位安全。17.架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。18.架橋機(jī)縱向行走軌道的鋪設(shè)縱坡<3%，不滿(mǎn)足時(shí)應(yīng)調(diào)整至此要求。19.架橋機(jī)在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%3%時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)將架橋機(jī)牽引保護(hù)

33、，以防止溜車(chē)下滑。第四節(jié) 結(jié)構(gòu)安全、施工安全控制要點(diǎn)及相關(guān)人員的崗位職責(zé)1.架梁安全控制要點(diǎn)（1）架橋機(jī)操作人員由經(jīng)過(guò)一定培訓(xùn)，了解架橋機(jī)的機(jī)械構(gòu)造、性能和熟悉架梁工法和過(guò)孔工法的人員操作；在工作時(shí)，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。（2）吊梁前檢查軌道是否平整壓實(shí)，運(yùn)梁平車(chē)重載時(shí)只能采用低速檔啟動(dòng)和運(yùn)行；運(yùn)梁平車(chē)運(yùn)梁時(shí)，前后必須有人相隨，隨時(shí)注意軌道、梁體的平穩(wěn)性，以防止梁體傾倒。運(yùn)梁平車(chē)載上梁體后，如不能立即啟動(dòng)并運(yùn)行則必須用卡子卡死平車(chē)。（3）喂梁時(shí)注意平車(chē)或龍門(mén)吊與架橋機(jī)主橫梁臺(tái)車(chē)縱移的速度差。運(yùn)梁平車(chē)或主桁架移動(dòng)時(shí)，運(yùn)行線(xiàn)路上有人

34、時(shí)，必須發(fā)出警告信號(hào)。（4）喂梁前必須仔細(xì)檢查主、輔導(dǎo)梁及前支架各部份銷(xiāo)子是否鎖定，并插上防退銷(xiāo)，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷(xiāo)子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。（5）吊裝前，檢查操作機(jī)電系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出詢(xún)問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。（6）操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然

35、情況發(fā)生，不能采取緊急措施。（7）要有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。（8）架橋機(jī)在吊運(yùn)梁體過(guò)程中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)突然失靈時(shí)，操作人員應(yīng)立即發(fā)出信號(hào)，通知附近人員離開(kāi)，并迅速按動(dòng)控制按鈕反復(fù)起落梁體，并開(kāi)動(dòng)小車(chē)選擇安全地點(diǎn)，把梁體放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進(jìn)行檢修，決不可在吊運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行檢修。在吊梁體時(shí)，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)，不能忽起忽落，起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直，同時(shí)，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差，在架橋機(jī)所受的負(fù)荷不能超過(guò)其最大起重量的情況下方可起吊梁體。（9）在操作過(guò)程中，應(yīng)有專(zhuān)

36、人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正常現(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車(chē)。（10）吊運(yùn)過(guò)程中，梁體的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn)梁體上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。架橋機(jī)在吊運(yùn)梁體時(shí)，如遇停電或電氣故障，梁體無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。（11）操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防梁體晃動(dòng)而發(fā)生事故。梁體晃動(dòng)時(shí)，銷(xiāo)子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。操作人員要做到八不吊：、指揮信號(hào)有誤或不明確、超負(fù)荷、梁體有人、安全

37、裝置不靈、能見(jiàn)度低、起重鋼絲繩滑槽、梁體被掛住、梁體緊固不牢（12）主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專(zhuān)人觀察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車(chē)檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車(chē)必須移至最后作配重。（13）過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為10度左右。同時(shí)，使之在正前方自上而下呈“八”字，垂直傾角同樣為10度左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷(xiāo)子方可前移支架過(guò)孔。（14）無(wú)任是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為80-20cm。（15

38、）架橋機(jī)定位后，任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。（16）架橋時(shí)，盡量用運(yùn)梁小車(chē)喂梁，最好不用龍門(mén)吊喂梁，龍門(mén)吊與架橋機(jī)天車(chē)行速不同步，容易導(dǎo)致安全事故。（17）運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。（18）每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。（20）龍門(mén)吊、運(yùn)梁車(chē)及架橋機(jī)運(yùn)行速度見(jiàn)下表： 龍門(mén)吊、運(yùn)梁車(chē)及架橋機(jī)運(yùn)行速度表 表5序號(hào)名稱(chēng)內(nèi)容備注1架橋機(jī)吊梁起升速度0.8m/min吊梁小車(chē)縱移速度3m/min吊梁小車(chē)

39、橫移速度2m/min架橋機(jī)縱移速度6m/min架橋機(jī)橫移速度2m/min主梁縱移過(guò)孔速度1.8m/min支腿縱移過(guò)孔速度2.1m/min2運(yùn)梁平車(chē)6、重載速度010m/min7、空載速度020m/min3龍門(mén)吊起升速度0.75m/min起升高度8m大車(chē)運(yùn)行速度6 m/min小車(chē)運(yùn)行速度4 m/min2.相關(guān)人員的崗位安全職責(zé)由于架橋機(jī)屬橋梁安裝大型專(zhuān)用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要專(zhuān)職操作人員、專(zhuān)職電工和專(zhuān)職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及措施，確保架梁安全。人員基本條件如下：指揮員：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說(shuō)明書(shū)中的要求，并

40、具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng)；電工：能看懂架橋機(jī)電路圖并能按圖接線(xiàn)，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；液壓工：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；起重工：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)，熟悉起重機(jī)操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；輔助工：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對(duì)象使用。梁體架設(shè)的安全崗位職責(zé)涉及安質(zhì)負(fù)責(zé)人、安全防護(hù)員、架梁指揮員、操作人員等。（1）安質(zhì)部長(zhǎng)（負(fù)責(zé)人的）崗位職責(zé)負(fù)責(zé)制定向?qū)Ｂ毎踩珕T進(jìn)行安全交底，確定施工中的危

41、險(xiǎn)源；對(duì)施工中可能出現(xiàn)的不安全因素提出改進(jìn)意見(jiàn)，負(fù)責(zé)制定安全預(yù)案；專(zhuān)項(xiàng)工程開(kāi)工前做好施工人員的安全教育與安全培訓(xùn)工作；對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在施工中的落實(shí)情況負(fù)責(zé)；對(duì)違章、違標(biāo)作業(yè)提出整改意見(jiàn)，并督促落實(shí)。（2）安全防護(hù)員的崗位職責(zé)制定安全防護(hù)方案，進(jìn)行安全交底；按照安質(zhì)負(fù)責(zé)人的意圖做好現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作，對(duì)于安全隱患及事故苗頭要及時(shí)制止，并及時(shí)采取必要的補(bǔ)救措施，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督落實(shí)；落實(shí)防護(hù)規(guī)定，執(zhí)行防護(hù)辦法；與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)絡(luò)，及時(shí)準(zhǔn)確通報(bào)列車(chē)運(yùn)行動(dòng)態(tài)。具體負(fù)責(zé)執(zhí)行落實(shí)安全防護(hù)方案；及時(shí)制止不安全作業(yè)，必要時(shí)攔停列車(chē)，防止事故的發(fā)生；既有線(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)要通知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員停止作業(yè)。（3）、現(xiàn)場(chǎng)指揮員的崗位

42、職責(zé)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的全面指揮；對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)、措施在施工中的落實(shí)情況負(fù)責(zé)；組織對(duì)突發(fā)情況的緊急處理；組織作業(yè)人員按安全交底和技規(guī)要求進(jìn)行作業(yè)；對(duì)作業(yè)安全進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督檢查，并負(fù)直接責(zé)任；直接指揮架梁現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)車(chē)站調(diào)度的給點(diǎn)命令，下達(dá)架梁口令，在消點(diǎn)前15分鐘，下令停止梁體架設(shè)，并負(fù)責(zé)檢查線(xiàn)路有無(wú)異常。（4）、作業(yè)人員的崗位職責(zé)服從班組長(zhǎng)和各級(jí)安全管理人員的命令，按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行作業(yè)；服從各級(jí)安全管理人員的領(lǐng)導(dǎo)；嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)安全措施，做好人身安全自控互控。第七章 質(zhì)量保證措施第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)我單位本標(biāo)段工程質(zhì)量目標(biāo)是：確保全部工程達(dá)到國(guó)家、通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次性驗(yàn)交合格率達(dá)10

43、0%。第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 1.在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的法律和技術(shù)責(zé)任，落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2.加強(qiáng)思想教育，提高全員素質(zhì)：堅(jiān)持把“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過(guò)程。認(rèn)真搞好工地宣傳、嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、觀摩會(huì)、短期培訓(xùn)等多種形式，強(qiáng)化全體職工的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹(shù)立“質(zhì)量第一，信譽(yù)第一”的思想。對(duì)全體參建職工進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行入場(chǎng)教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動(dòng)技能。3.強(qiáng)化以各級(jí)第

44、一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)檢工程師派遣制、質(zhì)量一票否決制，實(shí)行自控責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo)，對(duì)工程的重要結(jié)構(gòu)部位和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。4.加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制。工程技術(shù)工作人員做到施工技術(shù)交底、準(zhǔn)確、無(wú)誤。實(shí)行復(fù)核簽字，所有圖紙交底均由技術(shù)主管審核后方能交付施工。各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，開(kāi)工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會(huì)審，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系解決。杜絕因技術(shù)指導(dǎo)失誤而影響工程質(zhì)量的事故發(fā)生。5.根據(jù)施組安排及工藝的要求，配齊配足各

45、類(lèi)機(jī)械設(shè)備和檢驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)維修，使機(jī)械設(shè)備始終保持良好的狀態(tài)。6.加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽(tīng)取監(jiān)理工程師的意見(jiàn)，實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。7.尊重政府質(zhì)量監(jiān)督，積極配合建設(shè)單位嚴(yán)格執(zhí)行政府工程質(zhì)量監(jiān)督制度。第八章 勞動(dòng)力投入 勞動(dòng)力計(jì)劃表 表6序號(hào)工種名稱(chēng)2013年十一月份十二月份1管理人員44序號(hào)工種名稱(chēng)2013年十一月份十二月份2木工353電工124機(jī)械工385起重工276其他510合計(jì)1636 主要技術(shù)管理人員 表7序號(hào)施工部位施工負(fù)責(zé)人安全負(fù)責(zé)人技術(shù)員進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1劍江橋張瑞和龍金華徐建、王健2013.7.20第九章 應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 應(yīng)急

46、準(zhǔn)備組長(zhǎng)：鄭虎1、項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組 副組長(zhǎng)：羅彬、易貴平、龍金華、趙鵬成員：羅玉坤、時(shí)家、唐建林、孔斌、袁玲管段經(jīng)理圖6 項(xiàng)目部應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組圖2、管段成立應(yīng)急救援小組:管段：組長(zhǎng)：張瑞和成員：徐建、王健、趙應(yīng)通、胡德洪橋梁班組圖7 管段應(yīng)急救援小組圖第二節(jié) 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)1.組長(zhǎng)鄭虎負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)，了解掌握事故情況，組織現(xiàn)場(chǎng)人員，指揮搶救；并向指揮部和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)匯報(bào)情況。2.副組長(zhǎng)易貴平負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)，根據(jù)指揮部門(mén)的命令，及時(shí)布置現(xiàn)場(chǎng)搶救，保持與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(mén)、勞動(dòng)部門(mén)等單位的溝通，并及時(shí)通知公司應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組和事故當(dāng)事人的親人。羅彬、龍金華負(fù)責(zé)維持保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，做好問(wèn)詢(xún)記

47、錄，并保持與公安部門(mén)的溝通。趙鵬負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，保持和當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)的溝通。3.管段經(jīng)理、成員管段經(jīng)理、成員在事故發(fā)生后，第一時(shí)間趕往現(xiàn)場(chǎng)處理事故，盡可能救治受傷人員。并同時(shí)向項(xiàng)目部報(bào)告事故，在管段不能處理該事故的情況下，管段救援組長(zhǎng)組長(zhǎng)需及時(shí)向項(xiàng)目部請(qǐng)求援助。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和成員立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助。屬實(shí)后用電話(huà)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并及時(shí)組織救援工作，協(xié)助上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的工作。第三節(jié) 應(yīng)急聯(lián)系電話(huà) 1.外部電話(huà)市急救中心：120；市公安部門(mén)報(bào)警電話(huà)：110。2.內(nèi)部電話(huà)鄭虎易貴平項(xiàng)目部電話(huà)四節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)基本程序緊急情況發(fā)

48、生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話(huà)通報(bào)到值班室，主要說(shuō)明緊急情況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否需要派救護(hù)車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可直接撥打120、110等求救電話(huà)。值班人員在接到緊急情況報(bào)告后必須在2分鐘內(nèi)將情況報(bào)告到緊急情況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織討論后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話(huà)向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)積極地投身到緊急情況的處理中去。各種設(shè)

49、備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必須堅(jiān)決無(wú)條件服從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或安全部長(zhǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、相關(guān)部門(mén)人員傷亡圖8 應(yīng)急事故發(fā)生應(yīng)急救援流程圖生產(chǎn)安全事故發(fā)現(xiàn)人生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)急救援值班室室生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所應(yīng)急救援人員應(yīng)急救援人員生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所主要負(fù)責(zé)人公司主管領(lǐng)導(dǎo)公司安全生產(chǎn)管理部門(mén)當(dāng)?shù)嘏沙鏊薪ㄎこ炭萍敖ㄎ鞴茴I(lǐng)導(dǎo)事故所在區(qū)建委工程科安全監(jiān)管部 圖9 生產(chǎn)安全事故報(bào)告程序流程圖圖10 救援線(xiàn)路圖第五節(jié) 應(yīng)急救援設(shè)備

50、 應(yīng)急救援設(shè)備表 表8序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1擔(dān)架臺(tái)6醫(yī)療設(shè)備2現(xiàn)場(chǎng)護(hù)理人員個(gè)4醫(yī)療護(hù)理3醫(yī)用酒精瓶4醫(yī)療設(shè)備4止血繃帶條若干醫(yī)療設(shè)備5應(yīng)急藥箱個(gè)2醫(yī)療設(shè)備6藥棉盒6醫(yī)療設(shè)備7止痛劑瓶4醫(yī)療使用8助呼吸器具套3醫(yī)療使用9水桶個(gè)15應(yīng)急設(shè)備10滅火器個(gè)4應(yīng)急設(shè)備11汽車(chē)吊輛2應(yīng)急設(shè)備12裝載機(jī)輛2應(yīng)急設(shè)備13挖掘機(jī)輛4應(yīng)急設(shè)備第六節(jié) 救護(hù)措施1.外傷現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)的五不原則一是不用手接觸傷口；二是不用碘酒涂擦傷口；三是不隨便沖洗傷口；四是不隨便取出傷口異物；五不隨便塞回脫出的內(nèi)臟組織。2.傷救護(hù)的注意事項(xiàng)事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)工作應(yīng)按照先搶后救、先重后輕、先急后緩、先近后遠(yuǎn)的原則，分秒必爭(zhēng)的實(shí)施，發(fā)現(xiàn)傷口要充分暴

51、露，處理后仍將衣服蓋上，防止受涼。對(duì)重傷員，除處理傷口外，必須觀察其意識(shí)狀態(tài)、脈搏呼吸等，并注意面色、手足溫度。有呼吸、循環(huán)衰竭時(shí)，先行心肺復(fù)蘇術(shù)，后處理局部傷口。3.外傷初步包扎再送醫(yī)院及時(shí)正確的包扎能保護(hù)傷口，防止再感染。壓迫止血，固定傷處，減輕疼痛。包扎時(shí)動(dòng)作應(yīng)輕巧敏捷，部位準(zhǔn)確，松緊適宜又牢靠不脫，打結(jié)應(yīng)避開(kāi)傷口。4.開(kāi)放性氣胸包扎胸部一側(cè)穿通傷時(shí)，空氣從傷口進(jìn)入胸腔，造成開(kāi)放性氣胸，?？晌＜皞麊T性命。急救時(shí)應(yīng)用消毒敷料或干凈毛巾嚴(yán)堵住傷口，最好外蓋一層塑料膜，再用三角巾加壓包扎。傷員取半臥位，迅速送醫(yī)院。5.腹部?jī)?nèi)臟脫出的包扎腹部穿通傷時(shí)，臟器可以從傷口脫出，最多見(jiàn)的是小腸脫出，此時(shí)

52、不可以把脫出的內(nèi)臟器官塞回腹腔，應(yīng)用大塊紗布覆蓋內(nèi)腔（最好是消毒的凡士林紗布），外用大碗扣住，然后包扎固定。傷員應(yīng)仰臥屈膝位，保溫、禁飲水。6.需固定的外傷及固定（1）傷員出現(xiàn)以下征象應(yīng)考慮有骨折，給以固定。（2）傷肢劇烈疼痛，不能活動(dòng)。（3）局部腫脹，有明顯壓痛。（4）肢體有畸形如彎曲、旋轉(zhuǎn)、縮短等或有異?；顒?dòng)。（5）傷口內(nèi)看到骨頭茬子（骨折片）更無(wú)疑是開(kāi)放性骨折。骨折固定有特制的夾板，在事故現(xiàn)場(chǎng)，可就地取材。如木板、樹(shù)枝、鐵鍬把等，必要時(shí)還可以把受傷的上肢固定在胸部，把受傷的下肢固定在健側(cè)肢體上，綁帶可用布條、腰帶等。固定前有傷口的應(yīng)先止血包扎后再固定，盡可能就地固定。需移動(dòng)時(shí)應(yīng)扶住傷肢，在醫(yī)生